立式油壓千斤頂-編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件《關(guān)于下達(dá)2022年第三批推薦性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)﹝2022﹞39號(hào)）的要求，

由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC227）歸口，常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部

件股份有限公司和北京起重機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《立式油壓千斤頂》（計(jì)劃編號(hào)為20221145-T-604），代替GB/T27697-2011。

計(jì)劃完成時(shí)間為2024年4月13日。

2.制定背景

立式油壓千斤頂作為中小型起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、船舶、

建筑工業(yè)、冶金等各個(gè)領(lǐng)域，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。

GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》自2011年發(fā)布實(shí)施起，到如今已經(jīng)超

過(guò)12個(gè)年頭。期間，國(guó)外的同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，諸如美標(biāo)已更新到2019版本（ASME

PASE2019）,內(nèi)容也已經(jīng)有了大幅更新，而我們的標(biāo)準(zhǔn)的要求還停留在過(guò)

去，其中存在著一些安全隱患，且不能與國(guó)際接軌。因此，為解決在實(shí)施過(guò)

程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，修改原標(biāo)準(zhǔn)中一些條款的欠缺和不足，提高標(biāo)準(zhǔn)水平，進(jìn)

一步規(guī)范該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提出對(duì)原標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行修訂。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，更具有科學(xué)性、可操作性和先進(jìn)性。

3.主要工作過(guò)程

1）起草階段

2023年1月9日，接到標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃任務(wù)后，由常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件

股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位組成了標(biāo)準(zhǔn)

起草工作組，通過(guò)收集GB/T20776《起重機(jī)械分類(lèi)》和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN

1494/A1:2008《便攜式或移動(dòng)式千斤頂及相關(guān)起重設(shè)備》（歐盟標(biāo)準(zhǔn)）、ASME

1

PALD:2019《便攜式自動(dòng)提升設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)》（美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)）等國(guó)

內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料，并經(jīng)起草工作組多次內(nèi)部討論，2023年3月15日完成草案

稿，經(jīng)過(guò)了牽頭單位有關(guān)部門(mén)和有關(guān)專(zhuān)家的初步審核，于2023年4月6日

完成了《立式油壓千斤頂》修訂版標(biāo)準(zhǔn)初稿及編制說(shuō)明，并報(bào)至全國(guó)起重機(jī)

械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）秘書(shū)處審核。

2023年6月19日至21日，起重機(jī)標(biāo)委會(huì)在浙江省余姚市組織召開(kāi)第

三屆千斤頂成立大會(huì)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《立式油壓千斤頂》（初稿）討論會(huì)。根據(jù)

初稿討論會(huì)上專(zhuān)家所提意見(jiàn)和建議，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和多次

內(nèi)部討論，對(duì)初稿進(jìn)行修改完善，于2023年7月27日完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)

稿及編制說(shuō)明并上報(bào)起重機(jī)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處。

4.主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司和北京起重機(jī)械設(shè)計(jì)研究

院有限公司等單位共同負(fù)責(zé)起草。

主要成員：

所做的工作：

二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容

1.編制原則

在編制過(guò)程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：

——按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則進(jìn)行修訂。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作遵循“面向市場(chǎng)、服

務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、

產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，

綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶(hù)的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分

體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

——廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶(hù)等單位的意見(jiàn)和建議，

在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及理論研究，本著

2

科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度修訂標(biāo)準(zhǔn)。

——在內(nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語(yǔ)言簡(jiǎn)練，通俗易懂。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件界定了額定起重量不大于500t的立式油壓千斤頂?shù)男g(shù)語(yǔ)和定義，

規(guī)定了型式和基本參數(shù)及技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，規(guī)定了檢驗(yàn)規(guī)

則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于汽車(chē)、機(jī)械、船舶、建筑工業(yè)、冶金等行業(yè)所使用的立

式油壓千斤頂。

3.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說(shuō)明

3.1總體情況

本文件代替GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》,與GB/T27697-2011

相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

——增加了規(guī)范性引用文件（見(jiàn)第2章）

——更改了立式油壓千斤頂?shù)亩x（見(jiàn)3.1，2011年版的2.1）；

——更改了額定起重量的定義（見(jiàn)3.2，2011年版的2.2）；

——增加了工作制的定義（見(jiàn)3.7）；

——更改了型式（見(jiàn)4.1，2011年版的3.1）；

——增加了其他動(dòng)力源千斤頂?shù)湫托褪降氖纠龍D（見(jiàn)4.1）；

——增加了其他動(dòng)力源千斤頂控制開(kāi)關(guān)的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.3、6.3）；

——更改了活塞桿最大壓下力的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.7、6.7，2011年版

的4.6、5.7）；

——更改了靜載試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.12、6.12，2011年版的4.5、

5.6）；

——增加了回油閥試驗(yàn)的要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)項(xiàng)目（見(jiàn)5.8、6.8和表3）；

——更改了動(dòng)載試驗(yàn)的要求、試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.13、6.13，2011年版的4.10、

3

5.11）；

——更改了傾斜加載試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法，并將“傾斜加載試驗(yàn)”更改為

“穩(wěn)定性試驗(yàn)”（見(jiàn)5.14、6.14，2011年版的4.11、5.12）；

——更改了其他動(dòng)力源工作時(shí)的要求，增加了電動(dòng)千斤頂?shù)囊蠛驮囼?yàn)方

法（見(jiàn)5.18、6.18，2011年版的4.17）；

——更改了試驗(yàn)方法中限位檢查的描述，不再將液壓限位和機(jī)械限位分列

（見(jiàn)6.5，2011年版的5.5.1、5.5.2）；

——更改了檢驗(yàn)項(xiàng)目表內(nèi)的檢驗(yàn)項(xiàng)目（見(jiàn)表3，2011年版的表3）；

——更改了標(biāo)志內(nèi)容，包括增加了工作制和千斤頂潛在風(fēng)險(xiǎn)的描述（見(jiàn)8.1，

2011年版的7.1）。

3.2具體內(nèi)容說(shuō)明

3.2.1規(guī)范性引用文件（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第2章）

增加了“GB/T755旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能”的引用文件。

3.2.2術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第3章）

立式油壓千斤頂（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1）

修訂了立式油壓千斤頂?shù)亩x，增加了“立式結(jié)構(gòu)，將液壓油作為工作

介質(zhì)”，增加了定語(yǔ)，描述更嚴(yán)謹(jǐn)。

額定起重量（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.2）

更改了額定起重量的定義，將“最大載荷”更改為“最大設(shè)計(jì)載荷”。

工作制（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.7）

增加了工作制的定義。

3.2.3型式和基本參數(shù)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第4章）

型式（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)4.1）

4

本章節(jié)對(duì)千斤頂?shù)牡湫托褪浇Y(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，增加了典型結(jié)構(gòu)型式“其

他動(dòng)力源千斤頂”，并補(bǔ)充了氣動(dòng)和電動(dòng)兩種立式油壓千斤頂?shù)膱D例，完

善了零件編號(hào)。

3.2.4技術(shù)要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第5章）

序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因

5.3通過(guò)操作者接觸控制開(kāi)

增加了對(duì)采用控制開(kāi)關(guān)實(shí)

關(guān)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的其他動(dòng)力源千現(xiàn)運(yùn)行的其他動(dòng)力源千斤頂?shù)?/p>

1

斤頂，一旦操作者松開(kāi)控制開(kāi)要求，貫徹了“人離即?！卑?/p>

全理念。

關(guān)，千斤頂應(yīng)立即停止動(dòng)作。

4.4千斤頂應(yīng)具備可靠得限5.5千斤頂應(yīng)具備可靠的限刪減了“應(yīng)能可靠限

2

位裝置，應(yīng)能可靠限位，位裝置，位”，減少重復(fù)。

承載從1.25Gn調(diào)整至

4.5千斤頂應(yīng)能承受1.255.12千斤頂能承受1.5Gn的

31.5Gn，與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN1494-

Gn的靜載試驗(yàn)，

靜載試驗(yàn)，2008的描述一致。

4.6活塞桿升至最大起升高

5.7施加符合表1規(guī)定的最大更改后明確了采用最大壓

度，旋松回油閥，使活塞桿

4壓下力時(shí)，活塞桿應(yīng)能降至最下力進(jìn)行測(cè)試，表述更清晰、

下降時(shí)，施加在活塞桿上的

準(zhǔn)確。

力應(yīng)符合表1的規(guī)定。低。

1.增加了下降載荷的速度要

5.8千斤頂在1Gn的試驗(yàn)載求，提高了下降過(guò)程的安全

荷作用下，開(kāi)啟回油閥，活塞性；

52.對(duì)于下降速度的要求在多數(shù)

桿平均下降速度應(yīng)能控制在國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中均有要求，0.15

0.15m/s以?xún)?nèi)。m/s的要求與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

EN1494-2008的描述一致。

修訂后的要求與修訂后的

4.10千斤頂應(yīng)能承受1次5.13千斤頂應(yīng)能承受1次

6要求與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN1494-2008

1.15Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，

1.25Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，的描述一致。

1.產(chǎn)品在靜載和動(dòng)載的測(cè)試條

件下，測(cè)試結(jié)論有可能出現(xiàn)偏

4.11將千斤頂置于與水平面5.14千斤頂在置于與水平面

差；作為起升設(shè)備，動(dòng)載測(cè)試

7成6°的斜面上，應(yīng)能承受夾角為5°的傾斜面上，應(yīng)能

更符合工況。

額定起重量，

承受1次1Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，2.對(duì)于斜面加載的要求在國(guó)外

標(biāo)準(zhǔn)中均有要求。

4.13千斤頂應(yīng)在溫度為-5.16千斤頂應(yīng)能在溫度為-

提高了高溫環(huán)境下試驗(yàn)的

820℃-+45℃的環(huán)境中正常工20℃-+50℃的環(huán)境中正常工

要求，更加符合實(shí)際情況。

作。作。

4.15千斤頂承載面應(yīng)采用防

95.1千斤頂表面涂層應(yīng)粘附牢

滑結(jié)構(gòu)。

固，表面均勻、色澤一致，不應(yīng)

4.16千斤頂表面涂層應(yīng)粘附2條要求均為外觀要求，

牢固，表面均勻、色澤一有明顯的斑點(diǎn)、皺皮、氣泡、流且通過(guò)目測(cè)進(jìn)行判別，更適合

致，不應(yīng)有明顯的斑點(diǎn)、皺合并為1條，并移至第一條要

10掛等缺陷，裸露的加工表面應(yīng)

皮、氣泡、流掛等缺陷，裸求。

作防銹處理；千斤頂承載面應(yīng)

露的加工表面應(yīng)作防銹處

理。采用防滑結(jié)構(gòu)。

5

4.17其他動(dòng)力源裝置應(yīng)滿(mǎn)足5.18對(duì)于采用汽車(chē)點(diǎn)煙器取對(duì)點(diǎn)煙器取電的電動(dòng)千斤

11相應(yīng)千斤頂在正常工作條件電的電動(dòng)千斤頂，最大輸出功頂進(jìn)行限制，避免損壞汽車(chē)相

下的工作要求。率不應(yīng)超過(guò)120W。。。關(guān)部件。

3.2.4試驗(yàn)方法（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第6章）

本章節(jié)依據(jù)第5章要求的變化，進(jìn)行了相應(yīng)的對(duì)試驗(yàn)方法的調(diào)整，對(duì)

內(nèi)容的排序也作了相應(yīng)調(diào)整，主要變化見(jiàn)下表：

序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因

6.3控制開(kāi)關(guān)檢查

將符合條件的其他動(dòng)力源千斤增加了對(duì)于其他動(dòng)

1頂連接到相應(yīng)的動(dòng)力源，分別接觸力源涉及的控制開(kāi)關(guān)的

試驗(yàn)方法。

/松開(kāi)控制開(kāi)關(guān)3次以上，檢查千

斤頂?shù)倪\(yùn)行情況。

5.5.1液壓限位的千斤頂

6.6限位檢查

2在承載面上施加適當(dāng)壓力，操

作千斤頂使活塞桿上升，直至

在千斤頂承載面上施加不大于

限位裝置起作用。檢查千斤頂將2條內(nèi)容整合為

的限位情況。200kg的載荷，或者采用其他措施1條。一臺(tái)千斤頂需要

確保千斤頂不傾覆，操作千斤頂使按照限位測(cè)試的操作后

活塞桿上升，直至限位裝置起作方可判斷為液壓限位/

5.5.2機(jī)械限位的千斤頂機(jī)械限位產(chǎn)品，整合到

用。檢查千斤頂?shù)南尬磺闆r。對(duì)未一起避免了先入為主的

采用液壓限位的千斤頂，可在配套判斷。

千斤頂在最大起升高度位置

3（允許在承載面上施加不大于手柄上施加操作力至安全閥開(kāi)啟，

200kg的載荷），在配套手柄檢查限位的可靠性。

上施加操作力至安全閥開(kāi)啟，

檢查限位裝置的可靠性。

5.6靜載試驗(yàn)

6.12靜載試驗(yàn)

將活塞桿升至2/3H1位置

將千斤頂活塞桿升至2/3H1位試驗(yàn)載荷從“1.25

(多級(jí)活塞桿型式的千斤頂升

置(多級(jí)活塞桿型式的千斤頂升至Gn”增加到“1.5

至最后升出級(jí)1/2行程高度位”，與技術(shù)要求

4最后升出級(jí)1/2行程高度位置)，有Gn5.6

置)，有調(diào)整螺桿的千斤頂，將的描述呼應(yīng)；“加”調(diào)

調(diào)整螺桿的千斤頂，將調(diào)整螺桿升整至“施加”，用詞更

調(diào)整螺桿升至限位位置，千斤

至限位位置，千斤頂承載面中心施合理。

頂承載面中心加1.25Gn的試

加1.5Gn的試驗(yàn)載荷，保持2min。

驗(yàn)載荷，保持2min。

6

序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因

5.7活塞桿壓下力試驗(yàn)6.7活塞桿壓下力試驗(yàn)

活塞桿處于最大起升高度千斤頂活塞桿處于最大起升高描述更為清楚、準(zhǔn)

5

位置，旋松回油閥（不超過(guò)2度位置時(shí)，完全開(kāi)啟回油閥，在承確。

圈）。。。。。。載面上垂直施加符合表。。。。。。

6.8回油閥試驗(yàn)

千斤頂在最大起升高度位置，

在千斤頂承載面上施加1Gn的試驗(yàn)呼應(yīng)5.8，增加了

6載荷，開(kāi)啟并控制回油閥開(kāi)啟程度，產(chǎn)品下降速度要求對(duì)應(yīng)

記錄活塞桿開(kāi)始下降到下降到1/10的試驗(yàn)方法。

H1位置的位移、時(shí)間和計(jì)算出的平

均下降速度。。

呼應(yīng)5.12，將

6.13動(dòng)載試驗(yàn)

5.11動(dòng)載試驗(yàn)“1.15Gn”調(diào)整為

消除安全閥的作用，在千斤頂1.25”。

消除安全閥的作用，在承“Gn

7承載面上施加1.25Gn的試驗(yàn)載

載面上施加1.15Gn的試驗(yàn)載

荷。。。配備手柄的，允許采用其動(dòng)載試驗(yàn)為超載試

荷。。。。。。驗(yàn)，手柄的強(qiáng)度可不包

他手柄測(cè)試。

括在整機(jī)強(qiáng)度要求內(nèi)。

6.14穩(wěn)定性試驗(yàn)

5.12傾斜加載試驗(yàn)消除安全閥的作用，將千斤頂

千斤頂升至最大起升高度置于與水平面成5°的硬質(zhì)支承面

位置，有調(diào)整螺桿的千斤頂將上、在承載面中心沿鉛垂方向施加1將原有的靜載測(cè)試

調(diào)整為動(dòng)載測(cè)試，更切

調(diào)整螺桿升至限位位置，將千Gn的試驗(yàn)載荷，操作千斤頂使活塞

8實(shí)的模擬實(shí)際操作，更

斤頂置于于水平面成6°的硬桿自最低位置升至最大起升高度位能反應(yīng)產(chǎn)品的抗傾斜作

質(zhì)支承面上、在承載面中心沿置，往復(fù)升降1次。有多種動(dòng)力源的業(yè)能力。

鉛垂方向施加1Gn的試驗(yàn)載使用每種動(dòng)力源分別進(jìn)行試驗(yàn)，有

荷，保持3min。調(diào)整螺桿的千斤頂將調(diào)整螺桿升至

限位位置。

6.15連續(xù)工作試驗(yàn)對(duì)電動(dòng)千斤頂?shù)拈g

隙時(shí)間進(jìn)行了約束，確

。。。每一次往復(fù)工作后允許間隙

5.13連續(xù)工作試驗(yàn)保了產(chǎn)品的使用可靠

2min，電動(dòng)立式油壓千斤頂?shù)拈g隙性。

9。。。每一次往復(fù)工作后允許間

時(shí)間允許按照GB/T755中工作制的

隙2min。。。

規(guī)定執(zhí)行。。。配備手柄的，允許采考慮到操作便利

性，本項(xiàng)目允許采用備

用其他手柄測(cè)試。用手柄。

5.14高低溫工作性能試驗(yàn)6.16高低溫工作性能試驗(yàn)

“開(kāi)啟回油閥1圈-2

10開(kāi)啟回油閥1圈-2開(kāi)啟回油閥。。。分別將千斤頂圈”更改為“開(kāi)啟回油

圈。。。。。。置于50℃高溫環(huán)境。。。之后在低溫閥”，避免了開(kāi)啟回油閥

需要通過(guò)螺紋控制的狹

7

序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因

環(huán)境中保持4h，重復(fù)以上室溫下的義理解；更改了測(cè)試方

法，從原先1次常溫下

試驗(yàn)。。。

測(cè)試變更為2次測(cè)試

6.18最大電流試驗(yàn)增加了對(duì)電動(dòng)千斤

頂相關(guān)技術(shù)參數(shù)的測(cè)試

11將電動(dòng)千斤頂連接紋波系數(shù)不

方法，以保障汽車(chē)元器

大于。。。件的安全。

3.2.5檢驗(yàn)規(guī)則（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第7章）

檢驗(yàn)項(xiàng)目表（見(jiàn)表3）

對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，原先的檢驗(yàn)項(xiàng)目“外觀檢查”“防滑檢查”合

并為“目測(cè)檢查”，與試驗(yàn)方法“6.1目測(cè)檢查”相對(duì)應(yīng)。

對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，增加了“控制開(kāi)關(guān)檢查”、“回油閥試驗(yàn)”、

“最大電流試驗(yàn)”，對(duì)應(yīng)試驗(yàn)方法6.3、6.8、6.18相對(duì)應(yīng)，同時(shí)規(guī)定了該

檢驗(yàn)項(xiàng)目需要滿(mǎn)足抽樣檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)的要求。

取消腳注“a限位檢查應(yīng)在活塞桿壓下力驗(yàn)試后進(jìn)行”、“b實(shí)型式檢

驗(yàn)時(shí)，額定載荷試驗(yàn)可用動(dòng)載試驗(yàn)替代”,實(shí)際的操作中未按照此執(zhí)行，且

測(cè)試結(jié)果無(wú)異常。

3.2.6標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第8章）

標(biāo)志（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)8.1）

基本參數(shù)中增加了“輸入電壓、工作電流、額定功率、GB/T755中規(guī)

定的工作制等”，補(bǔ)充了電動(dòng)千斤頂?shù)念~外標(biāo)簽要求。

原標(biāo)準(zhǔn)“不能在僅用千斤頂頂升的物體下工作”調(diào)整為“千斤頂工作中

存在包括下落、傾覆等在內(nèi)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，不能在僅用千斤頂頂升的物體下工

作”，描述了千斤頂工作中有可能出現(xiàn)的具體風(fēng)險(xiǎn)，在法律上更為嚴(yán)謹(jǐn)。

4.解決的問(wèn)題

8

GB/T27697-2011已實(shí)施12年，目前現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)存在以下主要問(wèn)題：

1）標(biāo)準(zhǔn)水平與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比仍相對(duì)落后，產(chǎn)品安全系數(shù)的設(shè)定過(guò)低，不

利于產(chǎn)品的健康發(fā)展；同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)大多兼顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)，標(biāo)

準(zhǔn)要求不統(tǒng)一使得產(chǎn)品規(guī)格增多，不利于企業(yè)的健康發(fā)展。2）標(biāo)準(zhǔn)中未

涉及產(chǎn)品回落中的下降速度的規(guī)定，而下降速度過(guò)快會(huì)對(duì)操作者的人身安

全帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要有相關(guān)的規(guī)定。3）標(biāo)準(zhǔn)中某些要求與產(chǎn)品實(shí)際使

用中的工況存在偏差，不能清晰反映極限條件下的產(chǎn)品可靠性，需要做出

對(duì)應(yīng)的調(diào)整。因此，標(biāo)準(zhǔn)修訂可解決標(biāo)準(zhǔn)中存在的問(wèn)題，使標(biāo)準(zhǔn)更具適用

性和科學(xué)性,更好地指導(dǎo)我國(guó)立式油壓千斤頂?shù)脑囼?yàn)與檢驗(yàn)工作，提高標(biāo)

準(zhǔn)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況及預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等

情況

1.主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法和內(nèi)容，在長(zhǎng)期的起重機(jī)械檢驗(yàn)驗(yàn)收過(guò)程中得

到了證實(shí)，具有適用性、科學(xué)性和可操作性。

針對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)中的幾項(xiàng)變更的技術(shù)要求，包括5.12、5.8、5.13、5.14、

5.18等，根據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)方法，做了對(duì)應(yīng)的論證，數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：

產(chǎn)品規(guī)格：TH91204(手動(dòng)立式油壓千斤頂)

試驗(yàn)地點(diǎn)：常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司

9

序

技術(shù)要求試驗(yàn)方法實(shí)測(cè)附注

號(hào)

將千斤頂活塞桿升至2/3H1

5.12千斤頂應(yīng)能承受1.5

位置(多級(jí)活塞桿型式的千斤頂

Gn的靜載試驗(yàn)，不應(yīng)有影

升至最后升出級(jí)1/2行程高度位

響整機(jī)使用性能的永久變無(wú)異常，仍可符合新標(biāo)準(zhǔn)

1置)，有調(diào)整螺桿的千斤頂，將

形及其他異常情況,固定密以工作。要求

調(diào)整螺桿升至限位位置，千斤頂

封處不應(yīng)漏油,整機(jī)性能不

承載面中心施加1.5Gn的試驗(yàn)

應(yīng)失效。

載荷，保持2min。

千斤頂在最大起升高度位

置，在千斤頂承載面上施加1Gn位移：100mm；

5.8千斤頂在1Gn的試驗(yàn)

的試驗(yàn)載荷，開(kāi)啟并控制回油閥時(shí)間：5s；下

載荷作用下，開(kāi)啟回油閥，符合新標(biāo)準(zhǔn)

2開(kāi)啟程度，記錄活塞桿開(kāi)始下降降速

活塞桿平均下降速度應(yīng)能要求

到下降到1/10H1位置的位移和度:0.1/5=0.02

控制在0.15m/s以?xún)?nèi)。

時(shí)間，活塞桿平均下降速度=位m/s

移/時(shí)間。

5.13千斤頂應(yīng)能承受1次消除安全閥的作用，在承載

1.25Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，活塞面上施加1.25Gn的試驗(yàn)載荷，

桿和泵芯的可見(jiàn)密封配合操作千斤頂使活塞桿自最低位

表面不應(yīng)有影響性能的明置升至最大起升高度位置，往復(fù)

無(wú)異常，仍可符合新標(biāo)準(zhǔn)

3顯擦傷，固定密封處不應(yīng)漏升降1次。有多種動(dòng)力源的使用

以工作。要求

油，運(yùn)動(dòng)密封處只允許有油每種動(dòng)力源分別進(jìn)行試驗(yàn)，有調(diào)

膜存在，調(diào)整螺桿應(yīng)保持旋整螺桿的千斤頂將調(diào)整螺桿升

動(dòng)靈活，限位可靠，整機(jī)性至限位位置。配備手柄的，允許

能不應(yīng)失效。采用其他手柄測(cè)試。

消除安全閥的作用，將千斤

5.14千斤頂在置于與水平頂置于與水平面成5°的硬質(zhì)支

面成5°的傾斜面上，應(yīng)能承面上、在承載面中心沿鉛垂方

承受1次1Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，向施加1Gn的試驗(yàn)載荷，操作千

千斤頂整體應(yīng)保持穩(wěn)定，各斤頂使活塞桿自最低位置升至無(wú)異常，仍可符合新標(biāo)準(zhǔn)

4

部件不應(yīng)有影響整機(jī)使用最大起升高度位置，往復(fù)升降1以工作。要求

性能的永久變形、漏油及其次。有多種動(dòng)力源的使用每種動(dòng)

他異常情況，調(diào)整螺桿應(yīng)能力源分別進(jìn)行試驗(yàn)，有調(diào)整螺桿

保持靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。的千斤頂將調(diào)整螺桿升至限位

位置。

產(chǎn)品規(guī)格：DSJ0370(電動(dòng)立式油壓千斤頂)

試驗(yàn)地點(diǎn)：溫嶺鼎尚機(jī)電有限公司

10

序

技術(shù)要求試驗(yàn)方法實(shí)測(cè)附注

號(hào)

將電動(dòng)千斤頂連接紋波系

5.18對(duì)于采用汽車(chē)點(diǎn)煙器數(shù)不大于0.1%的穩(wěn)壓電源，調(diào)整

取電的電動(dòng)千斤頂，最大輸輸入電壓與產(chǎn)品標(biāo)識(shí)一致，操作

出功率不應(yīng)超過(guò)120W；根據(jù)千斤頂使其承受載荷，直至安全

電壓：12V

額定電壓的不同，當(dāng)額定電閥開(kāi)啟，可采用精度不低于0.2符合新標(biāo)準(zhǔn)

1電流：9.1A

壓為12V時(shí)，系統(tǒng)最大電流級(jí)的電壓表、電流表獲取過(guò)程中要求

功率：109.2W

不應(yīng)超過(guò)15A，當(dāng)額定電壓的電壓、最大電流，通過(guò)換算獲

為24V時(shí)，系統(tǒng)最大電流不取最大功率值?；钊麠U型式的千

應(yīng)超過(guò)7.5A。斤頂在最后升出級(jí)伸出狀態(tài)下

進(jìn)行檢測(cè)。

經(jīng)試驗(yàn)論證，本標(biāo)準(zhǔn)列出的區(qū)別于原標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法科學(xué)

合理，切實(shí)可行。

2.預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

立式油壓千斤頂廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、船舶、建

筑工業(yè)、冶金等行業(yè)，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。我國(guó)

是千斤頂?shù)闹圃齑髧?guó)、出口大國(guó)和使用大國(guó)，每年的起重機(jī)產(chǎn)值超過(guò)200億

人民幣，生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)500家。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》的修訂，旨在提高產(chǎn)

品的整體安全水平、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也符合國(guó)內(nèi)外用戶(hù)

的安全要求。本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，使行業(yè)在技術(shù)上保持統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，將對(duì)推動(dòng)行

業(yè)科技進(jìn)步，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保障產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮重要作用。

本次修訂，一方面解決了原先標(biāo)準(zhǔn)中未列入、而實(shí)際使用中存在的質(zhì)量

風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的論證不充分的問(wèn)題；另一方面也提高了產(chǎn)品的安全技術(shù)要求，

使得標(biāo)準(zhǔn)水平與EN1494/A1:2008《便攜式或移動(dòng)式千斤頂及相關(guān)起重設(shè)

備》（歐共體標(biāo)準(zhǔn)）基本持平，提高了我國(guó)相應(yīng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)水平

標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將解決標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，使標(biāo)準(zhǔn)更具操作性、

適用性和科學(xué)性，使其更好地指導(dǎo)我國(guó)千斤頂?shù)脑囼?yàn)與檢驗(yàn)工作，保障千斤

頂?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，減少起重機(jī)械安全事故的發(fā)生。

11

四、與國(guó)際、國(guó)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對(duì)比情況或者與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣

機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中，沒(méi)有查詢(xún)到相同的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)未采標(biāo)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

五、以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國(guó)際國(guó)外

標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明未采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的原因

本標(biāo)準(zhǔn)為自主修訂標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有采標(biāo)。

六、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特

別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于“起重機(jī)械”標(biāo)準(zhǔn)體系，“輕小型起重設(shè)備”小類(lèi)，“千斤頂”

系列。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及GB/T2077《起重機(jī)械分類(lèi)》等

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

八、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及任何專(zhuān)利。

九、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹與實(shí)施意見(jiàn)與建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后實(shí)施。

本文件實(shí)施時(shí)，代替GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》。

本標(biāo)準(zhǔn)宣貫以標(biāo)委會(huì)為主體，利用微信公眾號(hào)（wlbyjxbz）、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站

進(jìn)行解讀，在各種相關(guān)的行業(yè)論壇會(huì)議上予以宣傳等。

十、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

12

無(wú)。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2023年7月27日

13

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件《關(guān)于下達(dá)2022年第三批推薦性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)﹝2022﹞39號(hào)）的要求，

由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC227）歸口，常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部

件股份有限公司和北京起重機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《立式油壓千斤頂》（計(jì)劃編號(hào)為20221145-T-604），代替GB/T27697-2011。

計(jì)劃完成時(shí)間為2024年4月13日。

2.制定背景

立式油壓千斤頂作為中小型起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、船舶、

建筑工業(yè)、冶金等各個(gè)領(lǐng)域，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。

GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》自2011年發(fā)布實(shí)施起，到如今已經(jīng)超

過(guò)12個(gè)年頭。期間，國(guó)外的同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，諸如美標(biāo)已更新到2019版本（ASME

PASE2019）,內(nèi)容也已經(jīng)有了大幅更新，而我們的標(biāo)準(zhǔn)的要求還停留在過(guò)

去，其中存在著一些安全隱患，且不能與國(guó)際接軌。因此，為解決在實(shí)施過(guò)

程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，修改原標(biāo)準(zhǔn)中一些條款的欠缺和不足，提高標(biāo)準(zhǔn)水平，進(jìn)

一步規(guī)范該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提出對(duì)原標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行修訂。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，更具有科學(xué)性、可操作性和先進(jìn)性。

3.主要工作過(guò)程

1）起草階段

2023年1月9日，接到標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃任務(wù)后，由常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件

股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位組成了標(biāo)準(zhǔn)

起草工作組，通過(guò)收集GB/T20776《起重機(jī)械分類(lèi)》和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN

1494/A1:2008《便攜式或移動(dòng)式千斤頂及相關(guān)起重設(shè)備》（歐盟標(biāo)準(zhǔn)）、ASME

1

PALD:2019《便攜式自動(dòng)提升設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)》（美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)）等國(guó)

內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料，并經(jīng)起草工作組多次內(nèi)部討論，2023年3月15日完成草案

稿，經(jīng)過(guò)了牽頭單位有關(guān)部門(mén)和有關(guān)專(zhuān)家的初步審核，于2023年4月6日

完成了《立式油壓千斤頂》修訂版標(biāo)準(zhǔn)初稿及編制說(shuō)明，并報(bào)至全國(guó)起重機(jī)

械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）秘書(shū)處審核。

2023年6月19日至21日，起重機(jī)標(biāo)委會(huì)在浙江省余姚市組織召開(kāi)第

三屆千斤頂成立大會(huì)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《立式油壓千斤頂》（初稿）討論會(huì)。根據(jù)

初稿討論會(huì)上專(zhuān)家所提意見(jiàn)和建議，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和多次

內(nèi)部討論，對(duì)初稿進(jìn)行修改完善，于2023年7月27日完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)

稿及編制說(shuō)明并上報(bào)起重機(jī)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處。

4.主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司和北京起重機(jī)械設(shè)計(jì)研究

院有限公司等單位共同負(fù)責(zé)起草。

主要成員：

所做的工作：

二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容

1.編制原則

在編制過(guò)程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：

——按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則進(jìn)行修訂。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作遵循“面向市場(chǎng)、服

務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、

產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，

綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶(hù)的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分

體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

——廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶(hù)等單位的意見(jiàn)和建議，

在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及理論研究，本著

2

科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度修訂標(biāo)準(zhǔn)。

——在內(nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語(yǔ)言簡(jiǎn)練，通俗易懂。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件界定了額定起重量不大于500t的立式油壓千斤頂?shù)男g(shù)語(yǔ)和定義，

規(guī)定了型式和基本參數(shù)及技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，規(guī)定了檢驗(yàn)規(guī)

則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于汽車(chē)、機(jī)械、船舶、建筑工業(yè)、冶金等行業(yè)所使用的立

式油壓千斤頂。

3.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說(shuō)明

3.1總體情況

本文件代替GB/T27697-2011《立式油壓千斤頂》,與GB/T27697-2011

相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

——增加了規(guī)范性引用文件（見(jiàn)第2章）

——更改了立式油壓千斤頂?shù)亩x（見(jiàn)3.1，2011年版的2.1）；

——更改了額定起重量的定義（見(jiàn)3.2，2011年版的2.2）；

——增加了工作制的定義（見(jiàn)3.7）；

——更改了型式（見(jiàn)4.1，2011年版的3.1）；

——增加了其他動(dòng)力源千斤頂?shù)湫托褪降氖纠龍D（見(jiàn)4.1）；

——增加了其他動(dòng)力源千斤頂控制開(kāi)關(guān)的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.3、6.3）；

——更改了活塞桿最大壓下力的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.7、6.7，2011年版

的4.6、5.7）；

——更改了靜載試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.12、6.12，2011年版的4.5、

5.6）；

——增加了回油閥試驗(yàn)的要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)項(xiàng)目（見(jiàn)5.8、6.8和表3）；

——更改了動(dòng)載試驗(yàn)的要求、試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.13、6.13，2011年版的4.10、

3

5.11）；

——更改了傾斜加載試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法，并將“傾斜加載試驗(yàn)”更改為

“穩(wěn)定性試驗(yàn)”（見(jiàn)5.14、6.14，2011年版的4.11、5.12）；

——更改了其他動(dòng)力源工作時(shí)的要求，增加了電動(dòng)千斤頂?shù)囊蠛驮囼?yàn)方

法（見(jiàn)5.18、6.18，2011年版的4.17）；

——更改了試驗(yàn)方法中限位檢查的描述，不再將液壓限位和機(jī)械限位分列

（見(jiàn)6.5，2011年版的5.5.1、5.5.2）；

——更改了檢驗(yàn)項(xiàng)目表內(nèi)的檢驗(yàn)項(xiàng)目（見(jiàn)表3，2011年版的表3）；

——更改了標(biāo)志內(nèi)容，包括增加了工作制和千斤頂潛在風(fēng)險(xiǎn)的描述（見(jiàn)8.1，

2011年版的7.1）。

3.2具體內(nèi)容說(shuō)明

3.2.1規(guī)范性引用文件（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第2章）

增加了“GB/T755旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能”的引用文件。

3.2.2術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第3章）

立式油壓千斤頂（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1）

修訂了立式油壓千斤頂?shù)亩x，增加了“立式結(jié)構(gòu)，將液壓油作為工作

介質(zhì)”，增加了定語(yǔ)，描述更嚴(yán)謹(jǐn)。

額定起重量（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.2）

更改了額定起重量的定義，將“最大載荷”更改為“最大設(shè)計(jì)載荷”。

工作制（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)3.7）

增加了工作制的定義。

3.2.3型式和基本參數(shù)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第4章）

型式（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)4.1）

4

本章節(jié)對(duì)千斤頂?shù)牡湫托褪浇Y(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，增加了典型結(jié)構(gòu)型式“其

他動(dòng)力源千斤頂”，并補(bǔ)充了氣動(dòng)和電動(dòng)兩種立式油壓千斤頂?shù)膱D例，完

善了零件編號(hào)。

3.2.4技術(shù)要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第5章）

序號(hào)原文修訂后修訂內(nèi)容及原因

5.3通過(guò)操作者接觸控制開(kāi)

增加了對(duì)采用控制開(kāi)關(guān)實(shí)

關(guān)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的其他動(dòng)力源千現(xiàn)運(yùn)行的其他動(dòng)力源千斤頂?shù)?/p>

1

斤頂，一旦操作者松開(kāi)控制開(kāi)要求，貫徹了“人離即?！卑?/p>

全理念。

關(guān)，千斤頂應(yīng)立即停止動(dòng)作。

4.4千斤頂應(yīng)具備可靠得限5.5千斤頂應(yīng)具備可靠的限刪減了“應(yīng)能可靠限

2

位裝置，應(yīng)能可靠限位，位裝置，位”，減少重復(fù)。

承載從1.25Gn調(diào)整至

4.5千斤頂應(yīng)能承受1.255.12千斤頂能承受1.5Gn的

31.5Gn，與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN1494-

Gn的靜載試驗(yàn)，

靜載試驗(yàn)，2008的描述一致。

4.6活塞桿升至最大起升高

5.7施加符合表1規(guī)定的最大更改后明確了采用最大壓

度，旋松回油閥，使活塞桿

4壓下力時(shí)，活塞桿應(yīng)能降至最下力進(jìn)行測(cè)試，表述更清晰、

下降時(shí)，施加在活塞桿上的

準(zhǔn)確。

力應(yīng)符合表1的規(guī)定。低。

1.增加了下降載荷的速度要

5.8千斤頂在1Gn的試驗(yàn)載求，提高了下降過(guò)程的安全

荷作用下，開(kāi)啟回油閥，活塞性；

52.對(duì)于下降速度的要求在多數(shù)

桿平均下降速度應(yīng)能控制在國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中均有要求，0.15

0.15m/s以?xún)?nèi)。m/s的要求與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

EN1494-2008的描述一致。

修訂后的要求與修訂后的

4.10千斤頂應(yīng)能承受1次5.13千斤頂應(yīng)能承受1次

6要求與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)EN1494-2008

1.15Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，

1.25Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，的描述一致。

1.產(chǎn)品在靜載和動(dòng)載的測(cè)試條

件下，測(cè)試結(jié)論有可能出現(xiàn)偏

4.11將千斤頂置于與水平面5.14千斤頂在置于與水平面

差；作為起升設(shè)備，動(dòng)載測(cè)試

7成6°的斜面上，應(yīng)能承受夾角為5°的傾斜面上，應(yīng)能

更符合工況。

額定起重量，

承受1次1Gn的動(dòng)載試驗(yàn)，2.對(duì)于斜面加載的要求在國(guó)外

標(biāo)準(zhǔn)中均有要求。

4.13千斤頂應(yīng)在溫度為-5.16千斤頂應(yīng)能在溫度為-

提高了高溫環(huán)境下試驗(yàn)的

820℃-+45℃的環(huán)境中正常工20℃-+50℃的環(huán)境中正常工

要求，更加符合實(shí)際情況。

作。作。

4.15千斤頂承載面應(yīng)采用防

95.1千斤頂表面涂層應(yīng)粘附牢

滑結(jié)構(gòu)。

固，表面均勻、色澤一致，不應(yīng)

4.16千斤頂表面涂層應(yīng)粘附2條要求均為外觀要求，

牢固，表面均勻、色澤一有明顯的斑點(diǎn)、皺皮、氣泡、流且通過(guò)目測(cè)進(jìn)行判別，更適合

致，不應(yīng)有明顯的斑點(diǎn)、皺