2024年南鋼股份研究報告：聚焦先進鋼材做強主業(yè)-加大海外市場開拓力度

2024年南鋼股份研究報告：聚焦先進鋼材做強主業(yè)_加大海外市場開拓力度1千萬噸級全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)1.1規(guī)模效益領(lǐng)先的板材龍頭南京鋼鐵股份有限公司是行業(yè)領(lǐng)先的高效率、全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。公司擁有從礦石采選、煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到軋鋼的完整生產(chǎn)工藝流程，主體裝備水平先進，主體裝備已實現(xiàn)大型化、自動化和信息化，具備年產(chǎn)千萬噸級鋼鐵綜合生產(chǎn)能力。2000年，公司在上海證券交易所上市。公司是全球規(guī)模效益領(lǐng)先的單體中厚板生產(chǎn)基地之一及國內(nèi)具有競爭力的特鋼長材生產(chǎn)基地。2004年公司3.5中厚板卷產(chǎn)線投產(chǎn)；2013年5m寬厚板項目產(chǎn)線投產(chǎn)；2014年，轉(zhuǎn)型發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整項目全面投產(chǎn)形成了500萬噸專用板材和300萬噸特鋼長材產(chǎn)能。公司瞄準中國制造業(yè)升級及進口替代機會，以專用板材、特鋼長材為主導產(chǎn)品，聚焦研發(fā)與推廣高強度、高韌性、高疲勞性、高耐磨性、耐腐蝕、易焊接等鋼鐵材料，廣泛應(yīng)用于油氣裝備、新能源、船舶與海工、汽車軸承彈簧、工程機械與軌交、橋梁高建結(jié)構(gòu)等行業(yè)（領(lǐng)域），為國家重點項目、高端制造業(yè)升級提供解決方案。1.2實際控制人變更為中信集團2023年12月4日，新冶鋼完成對南鋼集團增資及工商變更登記手續(xù)，持有南鋼集團55.25%的股權(quán)，成為南鋼集團的控股股東。南鋼集團通過南京鋼聯(lián)及其全資子公司南鋼聯(lián)合間接持有公司59.10%股份。公司的間接控股股東變更為南鋼集團，公司的實際控制人變更為中信集團。1.3圍繞鋼鐵主業(yè)，布局“四元一鏈”公司圍繞鋼鐵主業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營，大力發(fā)展先進鋼鐵材料，持續(xù)優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)；搶抓海外市場，擴大高附加值鋼材出口數(shù)量；深化數(shù)字化管理賦能，堅持降本增效，不斷提升核心競爭能力。同時公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈適當延伸，聚焦新興產(chǎn)業(yè)并提出“四元一鏈”產(chǎn)業(yè)布局，在多元賽道上挖掘業(yè)績增長潛能，不斷增厚公司業(yè)績韌性。“四元一鏈”中，金元素復材、金恒科技、柏中環(huán)境、鋼寶股份等核心主體經(jīng)營情況向好：（1）新材料：金元素復材是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，擁有熱軋復合板和爆炸復合板兩種主流生產(chǎn)工藝，是國內(nèi)品種最多的金屬復合材料生產(chǎn)基地之一；（2）新智造：金恒科技是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家首批兩化融合咨詢服務(wù)機構(gòu)、工信部智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案供應(yīng)商，賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重點及戰(zhàn)略客戶100多家，覆蓋鋼鐵、能源、礦山、環(huán)保等行業(yè)；（3）新能環(huán)：柏中環(huán)境是一家水務(wù)環(huán)境領(lǐng)域的綜合服務(wù)商，為市政、工業(yè)園區(qū)和工業(yè)企業(yè)等提供污水處理、供水及固/危廢處理服務(wù)，多年來經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)健增長，抗周期特征較明顯；（4）新互聯(lián)：鋼寶股份是C2M生態(tài)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，自主開發(fā)出鋼材加工配送云切平臺——“鋼E切”，整合板材及切割加工資源；（5）產(chǎn)業(yè)鏈延伸：合資設(shè)立印尼金瑞新能源、印尼金祥新能源分別建設(shè)年產(chǎn)260萬噸、390萬噸，合計年產(chǎn)650萬噸的印尼焦炭項目。1.4持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營，業(yè)績彰顯韌性2023年，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，行業(yè)總體運行呈現(xiàn)“三高三低”特點，即高產(chǎn)出、高出口、高成本，低需求、低價格、低效益。在供需矛盾和原料成本高企的雙重擠壓下，行業(yè)利潤持續(xù)磨底，企業(yè)效益明顯下滑，鋼材品種結(jié)構(gòu)加速分化，受房地產(chǎn)等行業(yè)變化影響建筑用鋼景氣下行，汽車、家電、造船等制造業(yè)用鋼有較大想象空間但也面臨激烈競爭。步入2024年，鋼鐵行業(yè)面臨下游項目啟動偏緩，消費同比收縮，“金三銀四”旺季不及預期等不利因素。然而隨著下游資金到位逐漸好轉(zhuǎn)，鋼材庫存壓力大幅緩解，被抑制的消費逐漸反彈，鋼材供需形勢逐漸迎來好轉(zhuǎn)。在此背景下，公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入725.43億元，同比增長2.65%；實現(xiàn)歸母凈利潤21.25億元，同比下降1.67%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤18.91億元，同比下降6.79%。2024年Q1公司業(yè)績環(huán)比改善，單季營收168.72億元，環(huán)比增長4.29%，同比下降5.73%，單季歸母凈利潤5.54億元，環(huán)比增長20.38%，同比增長47.24%。分產(chǎn)品來看，公司一方面聚焦鋼鐵主業(yè)，一方面推進“四元一鏈”挖掘業(yè)績增長潛力。2023年公司鋼鐵行業(yè)營收482.07億元，占營業(yè)收入的66.45%，其中專用板材/特鋼長材/建筑螺紋分別貢獻273.75/134.16/74.16億元，分別占營業(yè)收入的37.74%/18.49%/10.22%；“四元一鏈”等其他業(yè)務(wù)貢獻剩余的33.55%營收，其中貿(mào)易/煤炭/環(huán)境/其他分別貢獻93.18/36.39/12.9/100.88億元，分別占營收的12.85%/5.02%/1.78%/13.91%。利潤方面，2023年公司鋼鐵主業(yè)貢獻76.77%的毛利，其中專用板材/特鋼長材/建筑螺紋分別貢獻45.63/8.66/4.73億元，分別占公司毛利的59.35%/11.27%/6.16%。受下游行業(yè)景氣度影響，公司板材和長材毛利率加速分化，2023年專用板材毛利率上升1.3pct至16.67%；特鋼長材毛利率下降2.56pct至6.46%；建筑螺紋毛利率下降1pct至6.38%。此外，公司環(huán)境板塊毛利率較高，2022-23年分別為47.77%和46.84%，焦炭板塊毛利率較穩(wěn)定分別為8.73%和8.7%，在公司“四元一鏈”戰(zhàn)略推動下，相關(guān)板塊貢獻的毛利也在持續(xù)增長。公司三費費率水平在同業(yè)對比中處于中游，整體穩(wěn)定保持在較低水平。2023年公司三費費率略有上升，2023全年銷售費用率上升0.14pct至0.66%，管理費用率上升0.2pct至2.31%，財務(wù)費用率上升0.1pct至0.66%。2行業(yè)層面：鋼鐵供需關(guān)系或迎來改善鋼鐵工業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展不可替代的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強國不可或缺的重要支撐。鋼鐵是鋼和生鐵的統(tǒng)稱。國家標準《鋼分類》（GB/T13304.1-2008）指出，鋼是以鐵為主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。因此鋼又被稱為鐵碳合金，為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的其他元素還有硅、錳、硫、磷等。鋼鐵材料是工業(yè)中用途最廣，用量最大的金屬材料。鋼鐵根據(jù)性質(zhì)可以劃分為普鋼和特鋼。普鋼是一種硫、磷含量分別在0.035%～0.05%、碳含量在0.06%～0.38%范圍內(nèi)的碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)塑性加工生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。這類鋼材塑性好，金屬的變形抗力低，生產(chǎn)中能量消耗少，質(zhì)量易于控制，工藝簡單，一般不經(jīng)熱處理直接使用。普鋼從物理形狀區(qū)分，可以分為板材和長材兩類，其中板材包括熱軋、冷軋和中厚板，長材包括螺紋和線材。特鋼以普鋼為原材料進一步合金化、精密加工而成，特鋼產(chǎn)品主要用于汽車、機械制造、石化和航天軍工等，是衡量一個國家能否成為鋼鐵強國的重要標志。鋼鐵冶煉工藝：我國以長流程煉鋼為主在全球普遍采用兩種主要煉鋼工藝：長流程煉鋼（高爐-轉(zhuǎn)爐）和短流程煉鋼（電弧爐）。2022年全球高爐-轉(zhuǎn)爐煉鋼占比71.58%，電爐煉鋼占比28.2%，平爐及其他煉鋼占比0.4%。我國鋼鐵工業(yè)以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程生產(chǎn)為主，2022年全國高爐-轉(zhuǎn)爐占比90.5%，電爐煉鋼9.5%，與國際相比我國電爐煉鋼還存有較大空間。高爐-轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼是通過將鐵礦石還原得到鐵，也稱為鐵水或生鐵，之后在氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐將鐵水冶煉成鋼，在鑄造和軋制后，鋼水就加工成鋼卷、鋼板、型材或棒材等可交付的成品。電弧爐短流程煉鋼是通過電弧將廢鋼熔化，再經(jīng)過鑄造和軋制后得到相應(yīng)鋼材。2.1供給端：供給側(cè)改革持續(xù)推進中國是全球最大的粗鋼生產(chǎn)國家，供給側(cè)改革持續(xù)推進控制鋼鐵產(chǎn)能從世界粗鋼產(chǎn)量分布看，中國是全球最大的粗鋼生產(chǎn)國家。2022年全球粗鋼產(chǎn)量18.85億噸，中國粗鋼產(chǎn)量10.18億噸，占比53.99%，粗鋼產(chǎn)量大幅領(lǐng)先于其他國家，其他主要鋼鐵生產(chǎn)國家包括印度（6.65%）、日本（4.73%）、美國（4.27%）、俄羅斯（3.79%）和韓國（3.49%）。近年來，印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長為全球粗鋼供給貢獻重要增量。我國粗鋼產(chǎn)量自2020年達到峰值10.65億噸，之后產(chǎn)量進入平臺期連續(xù)兩年略有下降。2023年粗鋼累計產(chǎn)量達10.19億噸，與去年產(chǎn)量基本持平。鋼材出口數(shù)量反彈，但未來大量出口不可持續(xù)作為鋼鐵生產(chǎn)大國，我國產(chǎn)量能夠滿足國內(nèi)需要，自2006年起我國即處于鋼材凈出口狀態(tài)并持續(xù)至今，出口數(shù)量在2015年達到1.1億噸頂峰后開始下行。2022年我國鋼材出口6,732萬噸，進口1,057萬噸，凈出口規(guī)模達5,675萬噸。2023年，我國鋼材出口數(shù)量有較大幅度增長，緩解了國內(nèi)因產(chǎn)量增長和需求相對不足造成的鋼鐵供需失衡。2023年全年累計出口鋼材9026萬噸，同比增長34.08%，進口鋼材765萬噸，同比下降27.63%，累計凈出口鋼材8261萬噸。亞太地區(qū)是我國鋼材出口的流向。2023年，我國鋼材主要向越南、韓國、泰國等國家進行出口，其中鋼材出口至越南906.34萬噸，同比增長66.28%；出口至韓國834.96萬噸，同比增長30.65%，出口至泰國470.65萬噸，同比增長22.51%。展望2024年，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會預測，2024年全球鋼鐵需求將反彈1.7%，繼續(xù)利好我國鋼材出口形勢。但長期來看，（1）國內(nèi)雙碳目標實現(xiàn)在即，環(huán)保壓力增大，粗鋼控產(chǎn)趨嚴；（2）部分國家奉行單邊主義和保護主義，國際貿(mào)易環(huán)境存在擾動，我國生產(chǎn)的鋼材未來仍將以滿足國內(nèi)需求為主。供給格局的變化“十三五”時期，我國鋼鐵工業(yè)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過剩產(chǎn)能取得顯著成效?！笆奈濉睍r期，我國鋼鐵工業(yè)仍然存在產(chǎn)能過剩壓力大、產(chǎn)業(yè)安全保障能力不足、綠色低碳發(fā)展水平有待提升、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問題。目前鋼鐵行業(yè)正繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進鋼鐵工業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，促進質(zhì)量效益全面提升。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動市場落后產(chǎn)能出清，產(chǎn)能置換政策推動結(jié)構(gòu)優(yōu)化，鋼鐵產(chǎn)能增長得到有效控制，展望2024年，控產(chǎn)政策有望收緊，行業(yè)產(chǎn)量過剩逐步緩解，粗鋼產(chǎn)量見頂企穩(wěn)，預計較2023年略有下降。鋼鐵行業(yè)進入整合加速期。2023年鋼鐵行業(yè)兼并重組繼續(xù)取得進展，鞍鋼集團重組凌鋼、南鋼并入中信集團、建龍集團接手西寧特鋼等，按粗鋼產(chǎn)量計算，2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度（CR4）較2022年提升0.76個百分點，產(chǎn)業(yè)集中度（CR10）較2022年提升0.58個百分點。據(jù)中國冶金報，在2023年粗鋼產(chǎn)量前10名的企業(yè)中，粗鋼產(chǎn)量同比增加的6家分別為中國寶武（增加510.60萬噸）、鞍鋼（增加24.04萬噸）、河鋼（增加361.22萬噸）、建龍（增加8.74萬噸）、首鋼（增加15.21萬噸）、德龍（增加72.27萬噸）。粗鋼產(chǎn)量同比減少的4家分別為沙鋼（減少91.69萬噸）、湖南鋼鐵集團（減少162.68萬噸）、江西方大鋼鐵（減少14.69萬噸）、山鋼（減少78.60萬噸）。未來，寶武集團、鞍鋼集團等央企以及地方國企及民企的整合有望進入加速期，鋼鐵行業(yè)集中度將進一步提升。2.2需求端：經(jīng)濟復蘇需求逐步釋放鋼材消費量達到峰值進入穩(wěn)定期。自2020年我國鋼材消費量進入穩(wěn)定期，2021-2023年消費增速保持在0%附近水平。2023年我國鋼材表觀消費量為12.8億噸，同比-0.27%。隨著2024年我國經(jīng)濟的進一步復蘇，鋼材消費有望在今年繼續(xù)企穩(wěn)。從人均鋼鐵（成品鋼）消費角度來看，我國人均成品鋼消費量居世界前列。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年全球人均成品鋼消費221.8千克，韓國人均成品鋼消費量988千克，排名全球第一，中國人均成品鋼消費量645.8千克，居世界前列。2021-2022年，我國人均成品鋼消費量連續(xù)兩年下降，同比下降5.46%和3.47%。從我國的鋼鐵消費領(lǐng)域來看，建筑領(lǐng)域是我國鋼鐵消費的最主要領(lǐng)域。根據(jù)百川盈孚BAIINFO統(tǒng)計，2022年我國鋼鐵消費量合計12.28億噸，其中建筑消費占比49%，其次是機械（17%）、汽車（7%）、能源（4%）、造船（2%）、家電（2%）、鐵路（1%）、集裝箱及其他（18%）。建筑業(yè)用鋼：地產(chǎn)拖累減輕，基建預期強（1）房地產(chǎn)行業(yè)處于筑底階段。2023年，我國房屋新開工面積累計9.54億平方米，累計同比減少20.91%；房屋施工面積累計83.84億平方米，累計同比減少7.36%；房屋竣工面積累計9.98億平方米，累計同比增長15.78%；商品房銷售面積累計11.17億平方米，累計同比減少17.74%。中央經(jīng)濟工作會議要求，要積極穩(wěn)妥化解房地產(chǎn)風險。保障性住房建設(shè)、“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城中村改造等“三大工程”預計將進一步支撐鋼需。政策正在加大引導力度，支持房企合理融資需求，多地樓市限購政策調(diào)整，政策松綁趨勢形成，在政策的持續(xù)加力下，房地產(chǎn)行業(yè)正在加速筑底，預計地產(chǎn)對鋼需拖累將逐步減輕。（2）在基建領(lǐng)域中，交通運輸建設(shè)、能源建設(shè)、水利建設(shè)等是主要涉及鋼材消費的領(lǐng)域。2023年，鐵路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增長25.2%；道路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比下降0.7%；電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增長27.3%；水利管理業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增長5.2%。中央經(jīng)濟工作會議提出，穩(wěn)中求進，以進促穩(wěn)，先立后破。基建對于經(jīng)濟增長有著重要的拉動效應(yīng)。預計未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資同比增速保持在較高增速。制造業(yè)用鋼：政策刺激消費，制造業(yè)持續(xù)景氣（3）新能源為汽車行業(yè)注入新動能。2023年，全國汽車產(chǎn)量3011.32萬輛，同比增長9.3%；新能源汽車產(chǎn)量944.3萬輛，同比增加30.3%。整體來看，隨著新能源汽車產(chǎn)量基數(shù)的擴大，雖然2023年生產(chǎn)增速有所回落，但整體增速仍然保持穩(wěn)定。政策方面繼續(xù)鼓勵汽車消費，支持新能源汽車下鄉(xiāng)等，進一步支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（4）船舶取得亮眼成績單。2023年，全國新接船舶訂單7,120萬載重噸，同比增長56.4%；手持船舶訂單13,939萬載重噸，同比增長32%；造船完工4,232萬載重噸，同比增長11.8%。2023年全年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的50.2%、66.6%和55%。按照手持船舶訂單計算，當前造船生產(chǎn)保障系數(shù)約為3.5年。（5）家電行業(yè)保持景氣。2023年政策支持促進綠色智能家電消費，“家電下鄉(xiāng)”、“以舊換新”等一系列舉措持續(xù)開展，2024年政策推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新，汽車、家電等消費品以舊換新有望形成更新?lián)Q代規(guī)模效應(yīng)。當前鋼鐵行業(yè)面臨下游用鋼需求結(jié)構(gòu)調(diào)整，但重點行業(yè)用鋼需求總量有望企穩(wěn)。根據(jù)我們測算，2024-2026年房地產(chǎn)用鋼量分別-10.6%/-7.9%/-2.1%，基建用鋼分別+8.93%/+7.35%/+6.63%，受地產(chǎn)拖累2024年建筑長材的需求出現(xiàn)一定萎縮。同時汽車、船舶、家電等制造業(yè)保持景氣，2024-2026年汽車用鋼量分別+6.69%/+5.13%/4.1%，船舶用鋼量分別+15.58%/+13%/+10%，家電用鋼量分別+9.2%/+8.22%/+7.24%，受益于制造業(yè)的持續(xù)景氣，制造業(yè)用鋼需求將保持增長。2.3價格或?qū)⑵蠓€(wěn)，利潤有望修復供給端，“十四五”時期，我國鋼鐵工業(yè)仍面臨產(chǎn)能過剩問題，預期政策仍以嚴控產(chǎn)能為主線，在碳達峰的目標要求下，環(huán)保標準的提高利于落后產(chǎn)能出清，隨著企業(yè)兼并重組，行業(yè)集中度進一步提高，供給側(cè)改革有望取得更顯著的成績，2024年政策控產(chǎn)預期進一步增強。需求端，在中國經(jīng)濟復蘇的背景下，基建是經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要支撐，房地產(chǎn)在政策引導下加速筑底，汽車、船舶、家電等制造業(yè)較快發(fā)展，保障了我國經(jīng)濟用鋼強度維持高水平。原料端，鐵礦石、焦煤、焦炭等原料庫存整體還處于歷史相對較低水平，對原料價格有所支撐，美聯(lián)儲已暫停加息預計2024年內(nèi)啟動降息，美元指數(shù)從高點回落，放松對鐵礦石價格壓制。我們認為鋼材供需改善或?qū)l(fā)生，疊加原材料成本對鋼價形成一定支撐，2024年鋼價有望企穩(wěn)，同時伴隨著政策控產(chǎn)增強鋼企向上議價能力，下游用鋼需求企穩(wěn)增長，以及鋼鐵產(chǎn)品向高端化，高附加值方向發(fā)展等因素，鋼企利潤或?qū)⒁姷子瓉硇迯汀?公司層面：鋼鐵主業(yè)產(chǎn)研齊發(fā)力3.1精益研發(fā)助力特鋼轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展先進鋼鐵材料近年來，公司按照“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，2023年公司研發(fā)投入合計24.02億元，研發(fā)費用率3.31%，同業(yè)中處于較高水平；公司擁有2394名研發(fā)人員，占員工總數(shù)的18.18%，研發(fā)人員中博士研究生42人，碩士研究生273人。1）公司擁有精益的研發(fā)體系。公司建立國際級、國家級等“2+4+7+N”開放式高端研發(fā)平臺架構(gòu)，包括：2個國際級（南鋼英國研究院、南鋼日邦研究院）、4個國家級（國家企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室、國家材料環(huán)境腐蝕平臺、博士后科研工作站）、7個省級（江蘇省企業(yè)院士工作站、江蘇省高端鋼鐵材料重點實驗室、江蘇省船舶用鋼工程技術(shù)研究中心、江蘇省院士企業(yè)研究院、江蘇省低溫鋼工程中心、江蘇省工業(yè)設(shè)計中心等）。2）公司擁有多項科研榮譽成果。2010年以來，公司50余項成果獲得省部級以上等級科技進步獎，其中獲得國家科學技術(shù)進步獎二等獎4項；累計主持及參與起草的國家標準、行業(yè)標準、團體標準共計84項；承擔國家級項目10余項；公司系國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，入選江蘇省首批創(chuàng)新管理知識產(chǎn)權(quán)國際標準實施試點企業(yè)。3）公司具備全球鋼鐵專利競爭力。截至2023年報告期末，公司有效授權(quán)專利共1,848件，其中發(fā)明專利644件，并獲中國專利優(yōu)秀獎2項；擁有國外有效授權(quán)專利38件，其中國外發(fā)明專利34件（單體口徑）。2023年，公司研發(fā)新產(chǎn)品30項，其中29項當年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)化率達96.67%。公司率先開發(fā)出大厚度止裂鋼；開發(fā)出滿足-55℃設(shè)計溫度且最大厚度超50mm的船用低溫鋼板；國內(nèi)率先開發(fā)出550MPa級耐候橋梁；開發(fā)出更高規(guī)格特厚超高強海工鋼板等品種；開發(fā)復合板取得突破，3大類8個鋼種通過中國權(quán)威機構(gòu)技術(shù)評價，并實現(xiàn)訂單交付。多年來公司通過技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出超低溫用鎳系鋼、大厚度止裂鋼、超高強度結(jié)構(gòu)鋼板、高等級耐磨鋼、海底抗酸管線、低溫環(huán)境用高錳鋼、大型集裝箱船用大線能量焊接用鋼等產(chǎn)品屬于國家《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》中“新材料產(chǎn)業(yè)”的先進鋼鐵材料。公司聚焦先進鋼鐵材料的產(chǎn)研突破，先進鋼鐵材料銷售占比持續(xù)擴大，具備更高產(chǎn)品附加值和毛利的先進鋼材產(chǎn)品在公司穩(wěn)定盈利方面發(fā)揮重要貢獻。1）2023年公司持續(xù)優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，先進鋼鐵材料產(chǎn)量258.79萬噸，同比增長25.15%；銷量258.79萬噸，同比增長25.06%；先進鋼材產(chǎn)銷連續(xù)多年實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，且產(chǎn)銷率多年來維持在100%附近；同時先進鋼材銷售占比持續(xù)擴大，2023年先進鋼鐵材料占鋼材總銷量的25.06%；2）先進鋼鐵材料具備高附加值高毛利特征，2023年先進鋼鐵材料毛利率16.03%，明顯高于公司鋼材業(yè)務(wù)12.24%的整體毛利水平；2023年先進鋼鐵材料營收總額154.57億元，占鋼鐵業(yè)務(wù)營收的32.06%；毛利總額24.78億元，占鋼鐵業(yè)務(wù)毛利總額41.98%，先進鋼材產(chǎn)品在公司穩(wěn)定盈利方面發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。3.2板材領(lǐng)域建立起領(lǐng)先優(yōu)勢，開拓海外市場塑造品牌影響力近年來公司鋼材產(chǎn)量整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的趨勢，2022年受高爐大修和爐役檢修影響，公司鋼材產(chǎn)量同比減少；2023年公司鋼材產(chǎn)量達1,039.87萬噸，同比上升5.63%，銷量達1,032.64萬噸，同比上升5.91%；2024年，公司鋼材產(chǎn)量目標為1,075萬噸,回顧近年來公司完成年度目標產(chǎn)量的情況優(yōu)秀，2023年年度產(chǎn)量目標完成率高達98%，同時公司鋼材產(chǎn)銷率多年來均接近100%。從鋼材類型上看，公司鋼材產(chǎn)品產(chǎn)銷的結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，板材產(chǎn)銷約占總量的5成，長材約占剩下5成，其中特鋼長材約占總量3成，建筑螺紋約占總量2成。2023年為例，中厚板銷量占比51%，特鋼長材中合金鋼棒材占17%，合金鋼帶材占7%，合金鋼線材占5%，鋼筋占20%。從公司下游來看，鋼材銷售受到房地產(chǎn)等行業(yè)景氣下行的影響比較有限，2023年房地產(chǎn)行業(yè)用鋼量僅占4%；下游船舶與海工、新能源與油氣裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車軸承彈簧等行業(yè)銷售占比較高，其中船舶與海工用鋼、新能源與油氣裝備用鋼是公司優(yōu)勢品牌，2023年兩大領(lǐng)域均占公司鋼材銷量的17%，船舶、新能源和油氣等相關(guān)行業(yè)維持較高景氣，保障了公司鋼材銷售訂單的穩(wěn)定和持續(xù)性。公司在板材生產(chǎn)上擁有深厚的技術(shù)儲備以及強大的生產(chǎn)制備水平。專用板材的生產(chǎn)體系包括行業(yè)領(lǐng)先的5,000mm寬厚板、3,500mm中厚板（卷）、2,800mm中板等3條生產(chǎn)線，品種規(guī)格覆蓋齊全、分工合理。其中寬厚板軋機扭矩、軋制力系同類最大之一，可生產(chǎn)厚度4~5mm、寬度3m以上的超寬薄板；中厚板（卷）是國內(nèi)配置最完整的爐卷軋機產(chǎn)線、中板軋機軋制效率國內(nèi)領(lǐng)先。在船舶領(lǐng)域，公司是國內(nèi)最早通過11國船級社認證企業(yè)之一，2023年公司全年銷售船板近170萬噸，占比同比提升5.41個百分點，公司與中船系、招商系、中遠系在油氣船、PCTC船、集裝箱船等特殊船型領(lǐng)域開展合作，供貨產(chǎn)品包括超厚規(guī)格船板、高強海工板、100mm厚高止裂韌度集裝箱船用止裂鋼板等，供貨項目包括我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號（獨家供貨）、全球最大24346TEU級超大型集裝箱船、國內(nèi)首艘科學考察&文物考古船等特殊船型。在油氣領(lǐng)域，公司超低溫用鎳系鋼國內(nèi)市場占有率持續(xù)領(lǐng)先，銷量同比增長超過80%。公司超低溫用9%Ni鋼連續(xù)十余年國內(nèi)市場占有率領(lǐng)先，獲得國家“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”，供貨國家管網(wǎng)中海油、中石油、中石化等知名企業(yè)，同時還研發(fā)了7%Ni、5%Ni、3.5%Ni等超低溫鋼系列產(chǎn)品，截止目前，公司超低溫用鎳系鋼已累計供貨超過30萬噸，已供貨29座LNG接收站，超100臺陸地LNG儲罐。從銷售市場來看，公司搶抓海外市場，不斷增強與全球終端用戶黏性，參與到多個國際項目，2023年公司為沙特阿美石油管線等43個國際項目提供高端鋼材57萬噸，同比增長近44%；與多家全球制管、風能、石油等領(lǐng)域龍頭公司加深合作，中東管線項目供貨近19萬噸；大壁厚深海管線、高錳鋼、復合板等高端品種出口實現(xiàn)“0→1”突破，首次進入海外市場。公司持續(xù)擴大高附加值品種出口數(shù)量，出口產(chǎn)品偏向中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，2023年公司出口接單量125萬噸，同比增長28%；鋼材出口量120萬噸，同比增長85%。通過多年持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營，公司產(chǎn)品在多個領(lǐng)域取得認證資格，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力，獲得較高的市場聲譽和認可度，積累了優(yōu)質(zhì)和穩(wěn)定的客戶資源。2023年，公司先后接受81次國內(nèi)外顧客的第二方認證/審核及完成19項第三方產(chǎn)品認證工作。1）在新能源與油氣裝備領(lǐng)域，超低溫用鎳系鋼通過國際知名客戶認證，抗酸容器通過知名客戶認證。2）在船舶與海工領(lǐng)域，采用厚板坯連鑄機坯料，軋制多個規(guī)格船板完成11國船級社擴證/認證型式試驗。3）在工程機械與軌交領(lǐng)域，液壓活塞桿通過國際知名企業(yè)認證；350km/h高鐵彈簧取得CRCC認證，形成客貨車、動車、高鐵的低速到高速列車彈簧鋼CRCC認證全系列覆蓋；ISO/TS22163國際軌道交通行業(yè)經(jīng)營管理體系年度監(jiān)督審核，評價達到“銀牌”質(zhì)量績效等級。4）在汽車軸承彈簧領(lǐng)域，高等級彈簧鋼通過國內(nèi)國際市場的認證，應(yīng)用于國內(nèi)高端新能源車型并首次進入國際市場；冷鐓鋼通過5家國內(nèi)外高端用戶認證；高強韌性連桿用非調(diào)質(zhì)鋼通過國內(nèi)外龍頭企業(yè)認證；高溫滲碳齒輪鋼成功應(yīng)用到大眾、戴姆勒、沃爾沃等高端顧客的變速系統(tǒng)齒輪。3.3數(shù)字化轉(zhuǎn)型：開啟“一切數(shù)字業(yè)務(wù)化”公司秉承“創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體”愿景，持續(xù)推進“一切業(yè)務(wù)數(shù)字化，一切數(shù)字業(yè)務(wù)化”的智慧南鋼總體戰(zhàn)略，聚焦智能制造、智慧運營、智慧生態(tài)等領(lǐng)域，堅持“數(shù)據(jù)治理+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”雙輪驅(qū)動架構(gòu)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。公司率先打造全面業(yè)務(wù)覆蓋的“智造+經(jīng)營+生態(tài)”的集群式一體化智慧運營中心，該中心匯聚26條產(chǎn)線，建成“一個中心”+“四條主線”+“六大集群”，是生產(chǎn)運營的“工業(yè)大腦”。智慧中心將全要素全價值鏈匯集，大幅降本增效。JIT+C2M智能制造新模式基于智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，強調(diào)準時制交付和鏈接終端消費者，使客戶參與到產(chǎn)品、服務(wù)的設(shè)計和制造全過程，連接發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鏈接客戶到工廠的柔性化生產(chǎn)優(yōu)勢，形成南鋼獨具特色的智能制造品牌價值。目前，公司已打造了1個國家級智能制造示范工廠、1個國家級5G工廠、2個省級智能工廠、2個省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿工廠、7個省級示范智能車間。公司“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”項目先后入選工信部智能制造試點示范、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范、首批新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展試點示范、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范等。公司總結(jié)鞏固數(shù)字化轉(zhuǎn)型第一階段“一切業(yè)務(wù)數(shù)字化”的轉(zhuǎn)型成果，開啟“一切數(shù)字業(yè)務(wù)化”轉(zhuǎn)型第二階段，明確了以數(shù)據(jù)資產(chǎn)和人工智能為重要著力點，加速構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動與智能驅(qū)動的企業(yè)智慧生命體。目前公司積極推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，成立了數(shù)據(jù)資產(chǎn)專項推進組，公司財務(wù)部和數(shù)字應(yīng)用研究院共同牽頭數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，明晰了以“數(shù)據(jù)+場景+模型”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表初步方案，制定并發(fā)布了數(shù)據(jù)資產(chǎn)相關(guān)管理制度與管理流程。3.4印尼焦炭項目：有望成為未來效益新增長點由于印尼產(chǎn)能限制與環(huán)保壓力相對較小，適合焦炭項目的實施，公司把握“一帶一路”機遇，推動全球原燃料資源布局，在印尼青山工業(yè)園打造海外焦炭生產(chǎn)基地，合資設(shè)立了印尼金瑞新能源、印尼金祥新能源，分別建設(shè)年產(chǎn)260萬噸、390萬噸，合計年產(chǎn)650萬噸的焦炭項目；同時公司還新設(shè)蔚藍高科技集團，對印尼金瑞新能源、印尼金祥新能源賦能，推進全球化戰(zhàn)略落地。（1）印尼金瑞新能源年產(chǎn)260萬噸焦炭項目金瑞