鐵路工程質(zhì)量管理辦法及制度體系概述模板

中國鐵建股份吳忠至中衛(wèi)城際鐵路工程質(zhì)量管理措施及制度體系編制單位：吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第二項目經(jīng)理部時間：6月目錄TOC\o"1-2"\h\u15697質(zhì)量管理措施及制度體系 -3-30260一、質(zhì)量目標(biāo) -3-24884二、創(chuàng)優(yōu)計劃 -3-31771、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) -3-324152、創(chuàng)優(yōu)步驟 -3-253873、創(chuàng)優(yōu)要求 -3-327494、創(chuàng)優(yōu)方法 -4-5800一、質(zhì)量管理組織機構(gòu) -4-26342二、質(zhì)量確保體系建立 -5-26252三、質(zhì)量管理人員配置 -5-19815四、質(zhì)量管理職責(zé) -5-672五、質(zhì)量管理制度 -8-5131六、質(zhì)量責(zé)任制度 -8-16696七、質(zhì)量目標(biāo)管理制度 -8-30547八、質(zhì)量一票否決權(quán)制度 -9-13903九、質(zhì)量預(yù)控制度 -9-18147十、儀器設(shè)備標(biāo)定制度 -9-6208十一、技術(shù)交底制度 -9-6091十二、測量復(fù)核制度 -9-1912十三、質(zhì)量確保方法 -9-20982十四、落實質(zhì)量監(jiān)督制度 -10-14493加強施工方案審查及工藝質(zhì)量控制 -10-14901防治質(zhì)量通病方法 -32-15606過程質(zhì)量控制 -34-25987對已完工程保護方法 -35-17185完工驗收質(zhì)量控制 -37-質(zhì)量管理措施及制度體系一、質(zhì)量目標(biāo)實施質(zhì)量終生負責(zé)制，滿足各專業(yè)設(shè)計使用年限要求，杜絕通常及以上工程質(zhì)量事故，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺點，實車檢測速度符合聯(lián)調(diào)聯(lián)試要求，開通速度達成設(shè)計速度目標(biāo)值，工程質(zhì)量達成質(zhì)量驗收標(biāo)準。二、創(chuàng)優(yōu)計劃1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)達成上述質(zhì)量目標(biāo)，同時響應(yīng)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃要求，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。2、創(chuàng)優(yōu)步驟創(chuàng)優(yōu)步驟見圖2-1。圖2-1創(chuàng)優(yōu)步驟圖3、創(chuàng)優(yōu)要求⑴工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，滿足驗標(biāo)要求，實現(xiàn)質(zhì)量一流目標(biāo)，達成設(shè)計要求結(jié)構(gòu)安全、使用功效和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)零缺點，工程外觀質(zhì)量好。⑵成立各級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展創(chuàng)優(yōu)活動，且每次活動有文字統(tǒng)計。⑶有工程質(zhì)量管理措施，有工程質(zhì)量檢驗程序和細則，有質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準，有質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人等各類文件。⑷有完整、正確、齊全內(nèi)業(yè)資料；工程關(guān)鍵部位、隱蔽工程質(zhì)量有齊全原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。⑸有QC小組及其開展活動統(tǒng)計。⑹特殊工序、關(guān)鍵工序有書面作業(yè)指導(dǎo)書。4、創(chuàng)優(yōu)方法⑴加強質(zhì)量意識教育，對全體參建人員進行崗前施工技能和驗標(biāo)學(xué)習(xí)，提升全員創(chuàng)優(yōu)意識，要求全體職員把工程創(chuàng)優(yōu)視為企業(yè)生存大事。⑵開工前，成立以項目經(jīng)理為組長創(chuàng)優(yōu)計劃領(lǐng)導(dǎo)小組，完善質(zhì)量管理組織和配齊質(zhì)量管理人員，并編制創(chuàng)優(yōu)計劃實施細則。⑶加強創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理部負責(zé)安排落實抓創(chuàng)優(yōu)工作專職或兼職人員，把創(chuàng)優(yōu)活動和整個施工生產(chǎn)過程有機地結(jié)合起來。⑷建立定時和不定時施工質(zhì)量檢驗制度，依據(jù)工程進展情況，按《驗標(biāo)》要求立即進行檢驗批、分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗驗收。⑸搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強科技攻關(guān)，開展QC活動，消除質(zhì)量通病。⑹依靠行政、經(jīng)濟手段落實實施創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準和要求，深入持久開展創(chuàng)優(yōu)活動。⑺加強技術(shù)工作，強化方案優(yōu)化，合理進行施工組織安排，做到標(biāo)準明確、關(guān)鍵突出、技術(shù)交底清楚、施工指導(dǎo)切實具體。⑻抓好測量及試驗基礎(chǔ)工作，確保多種原材料符合工程要求，確保工程位置、結(jié)構(gòu)尺寸正確無誤。⑼堅持開工必優(yōu)、樣板先行。施工中確保每個分項工程以優(yōu)質(zhì)為標(biāo)準，全部質(zhì)量合格，并樹立樣板項目，以樣板工程帶動全部工程全方面實施。質(zhì)量確保體系一、質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項目總工、項目副經(jīng)理、質(zhì)量責(zé)任人，全方面負責(zé)本項目質(zhì)量管理工作。其關(guān)鍵職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等相關(guān)工程質(zhì)量方針、條例、要求和要求落實，確保本工程質(zhì)量確保體系有效運行，定時對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)計劃進行檢驗評選和指導(dǎo)。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部負責(zé)質(zhì)量管理工作，配置專職質(zhì)量工程師，各架子隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員，組建精干高效質(zhì)量檢測、試驗和測量隊伍，配置必需檢測、試驗儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制、完工工程質(zhì)量檢驗評定等各個步驟，實施施工全過程測量和試驗控制，對施工全過程進行質(zhì)量檢驗，在施工過程中自下而上根據(jù)“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”實施檢測工作。二、質(zhì)量確保體系建立項目經(jīng)理部依據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準為根本，以確保和提升工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設(shè)計源頭開始到工程計劃、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗、項目施工確保質(zhì)量確保系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各步驟質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個現(xiàn)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能相互協(xié)調(diào)、促進質(zhì)量確保體系。建立健全以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理體系，從組織確保、思想確保、制度確保、施工質(zhì)量確保、質(zhì)量檢驗確保、經(jīng)濟確保、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量確保體系，詳見“附表6-12質(zhì)量確保體系圖”。為確保施工質(zhì)量，自上而下逐層建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽署質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。三、質(zhì)量管理人員配置項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部，配置質(zhì)量工程師6人，專門負責(zé)施工中質(zhì)檢工作。各架子隊分別配置專職質(zhì)量員2名、兼職質(zhì)量員2名。質(zhì)量管理人員配置見“表6-11質(zhì)量管理人員配置表”。四、質(zhì)量管理職責(zé)項目經(jīng)理部依據(jù)項目標(biāo)特點設(shè)置滿足項目管理要求職能部門，明確各部門及人員職責(zé)，在進行質(zhì)量控制時必需嚴格按攝影應(yīng)職責(zé)實施層層負責(zé)制，同時將獎罰和質(zhì)量責(zé)任相掛鉤。各部門定時召開質(zhì)量碰頭會議，指出施工中存在問題，并明確是哪個部門責(zé)任，由誰負責(zé)落實，在下期會議中要對上期會議提出問題進行跟蹤，做到有問題隨時處理問題。關(guān)鍵崗位及人員質(zhì)量職責(zé)：⑴項目經(jīng)理認真落實上級質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負責(zé)本項目經(jīng)理部質(zhì)量體系有效運行，對質(zhì)量負總責(zé)。制訂項目質(zhì)量管理目標(biāo)和計劃，掌握項目工程質(zhì)量動態(tài)。主持工程質(zhì)量驗收和評定，召開工程例會，分析質(zhì)量情況。領(lǐng)導(dǎo)項目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作；組織質(zhì)量事故調(diào)查處理。正確處理工程質(zhì)量和工期、效益關(guān)系，阻止偷工減料行為。⑵項目副經(jīng)理幫助項目經(jīng)理工作，努力實現(xiàn)項目質(zhì)量目標(biāo)；組織分管部門、架子隊質(zhì)量管理工作，幫助項目總經(jīng)理組織重大安全、質(zhì)量事故調(diào)查、評審和處理；督促檢驗分管部門質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)情況和質(zhì)量管理體系連續(xù)改善工作。⑶項目總工組織項目專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙自審，參與業(yè)主或設(shè)計單位組織施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底統(tǒng)計。組織編制項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵、特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書，并按相關(guān)要求報業(yè)主和單位主管部門組織評審，經(jīng)同意后實施。審核項目材料需用計劃和加工定貨計劃；監(jiān)督相關(guān)人員做好進貨檢驗和過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，確保進貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準要求。組織關(guān)鍵部位和特殊過程隱蔽工程驗收，對發(fā)覺不合格或潛在不合格立即采取糾正和預(yù)防方法，并驗證方法落實情況。推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，提升施工工藝水平和操作技能。定時組織召開質(zhì)量分析會，檢驗質(zhì)量體系運行適應(yīng)性和有效性，立即研究處理質(zhì)量活動中重大技術(shù)問題，對質(zhì)量持有否決權(quán)。定時組織項目工程質(zhì)量檢驗，主持工程質(zhì)量驗收，仲裁質(zhì)量爭議。監(jiān)督、指導(dǎo)過程和最終試驗，確定砂、碎石、片石、磚等地材、地料質(zhì)量。⑷工程管理部部長落實實施國家相關(guān)工程建設(shè)質(zhì)量、安全法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范、工法和項目關(guān)規(guī)章制度；負責(zé)實施過程、產(chǎn)品監(jiān)視和測量和產(chǎn)品交付后用戶滿意度測量，依據(jù)國家和上級相關(guān)法律法規(guī)，對材料試驗、施工操作和隱蔽工程和分部、分項、單位工程等進行監(jiān)督檢驗。編制實施性施工組織設(shè)計、關(guān)鍵工序和特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等技術(shù)文件，組織實施現(xiàn)場施工技術(shù)、安全、質(zhì)量書面交底，對施工全過程進行指導(dǎo)和監(jiān)控；負責(zé)編制項目質(zhì)量計劃，參與施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)方法評審工作。組織編制施工技術(shù)管理體系，提供施工技術(shù)保障，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工和調(diào)度工作，確保按期完成協(xié)議任務(wù)，使業(yè)主滿意放心。負責(zé)調(diào)查分析不合格品（質(zhì)量事故）原因，幫助制訂糾正方法，并進行跟蹤調(diào)查、驗證，立即做好統(tǒng)計及情況反饋。負責(zé)組織調(diào)查處理范圍質(zhì)量事故，立即向上級報送相關(guān)質(zhì)量情況統(tǒng)計匯報。組織實施質(zhì)量檢驗評定，制訂并落實糾正、預(yù)防和改善方法。對違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范施工，使用材料、半成品和設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)阻止，必需時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工，對危害工程質(zhì)量行為，有權(quán)越級匯報。負責(zé)全方面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項目標(biāo)QC小組活動，制訂創(chuàng)優(yōu)計劃、方法，開展創(chuàng)優(yōu)、報優(yōu)工作，確保各項創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。依據(jù)工程施工實際進展情況，負責(zé)提出施工組織方案調(diào)整、變更設(shè)計意見和提議，提供變更設(shè)計基礎(chǔ)資料。負責(zé)項目技術(shù)人員施工技術(shù)、相關(guān)標(biāo)準、規(guī)范培訓(xùn)。幫助質(zhì)量管理部編制安全和質(zhì)量工地標(biāo)準，并組織實施。負責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)相關(guān)施工原始統(tǒng)計和工程簽證工作，并整理、編制施工技術(shù)總結(jié)和完工文件。⑸物資設(shè)備部部長落實實施國家和上級相關(guān)政策、法規(guī)，編制關(guān)鍵物資設(shè)備采購計劃，滿足質(zhì)量體系標(biāo)準要求。負責(zé)建立大型、關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)檔案和臺帳，檢驗監(jiān)督現(xiàn)場關(guān)鍵施工設(shè)備使用、保養(yǎng)和維修，建立機械設(shè)備使用、維修管理檔案，確保設(shè)備完好率，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要。監(jiān)督檢驗項目材料配置情況，掌握工程物資檢驗和試驗結(jié)果，對不合格物資應(yīng)立即采取隔離、標(biāo)識，以防誤用；嚴格實施進場原材料送檢制度，負責(zé)原材料材質(zhì)證實資料和檢驗資料搜集、整理、傳輸、存檔等工作。審核各工點所需物資總量，做到限額發(fā)料，每個月組織檢驗物資使用和管理情況，統(tǒng)一制訂現(xiàn)場庫房材料合格標(biāo)識，使之滿足進場原材料質(zhì)量可追溯性要求，對存在問題立即采取糾正方法。掌握項目設(shè)備情況和物資管理情況，參與重大設(shè)備事故和物資質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理工作。⑹安全質(zhì)量部部長參與工程開工前施工準備檢驗、工程質(zhì)量定時或不定時檢驗和施工過程中常常性檢驗，督促指導(dǎo)各架子隊建立各項質(zhì)量制度和質(zhì)量方法。參與確保質(zhì)量方法編制工作，參與工程質(zhì)量檢驗和相關(guān)會議，簽證驗工計價報表。參與隱蔽工程檢驗和驗收，填寫檢驗證并通知監(jiān)理人員進行檢驗和簽證。總結(jié)施工質(zhì)量管理工作經(jīng)驗教訓(xùn)，按要求時間上報月、季、年質(zhì)量報表及總結(jié)匯報。參與工程質(zhì)量檢驗和驗驗，對工程質(zhì)量等級評定和問題處理提出具體意見。常常深入施工現(xiàn)場，推行監(jiān)督檢驗職責(zé)，對不按要求施工或違反施工規(guī)則情況提出糾正要求，必需時簽發(fā)《工程質(zhì)量問題通知單》，有權(quán)責(zé)令停止施工或返工，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報處理意見。根據(jù)完工文件編制措施負責(zé)搜集整理所轄范圍質(zhì)量檔案和資料，做到簽字手續(xù)齊全，對工程質(zhì)量含有可追溯性。⑺測量及試驗人員負責(zé)原材料和現(xiàn)場實物取樣和檢測試驗工作。按要求完成交接樁復(fù)測，施工放樣和完工復(fù)測，將結(jié)果報送工程管理部，做好對各架子隊測量資料及樁橛交底，滿足施工需要。做好測試儀器管理和保養(yǎng)工作，并定時進行標(biāo)定，確保測試結(jié)果有效，并做好測試統(tǒng)計搜集、分類和歸檔。對自己經(jīng)手檢測試驗匯報和結(jié)果正確性負責(zé)。⑻架子隊長負責(zé)對所轄工程施工過程全方面管理。依據(jù)項目部施工組織安排，制訂隊伍“生產(chǎn)計劃”，確保工程按質(zhì)、按量、按期完成，對本隊承建工程質(zhì)量負關(guān)鍵責(zé)任。督促檢驗施工現(xiàn)場管理。帶頭重視質(zhì)量，定時向項目部上報相關(guān)工程質(zhì)量情況，對施工中存在問題，立即報項目領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。率領(lǐng)職員學(xué)習(xí)技術(shù)，提升操作水平，確保工序質(zhì)量全部合格。五、質(zhì)量管理制度確保質(zhì)量制度方法包含質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、質(zhì)量一票否決權(quán)制度、質(zhì)量預(yù)控制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品進場驗收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、技術(shù)交底制度等方法。六、質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐層建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽署質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。七、質(zhì)量目標(biāo)管理制度依據(jù)本工程總體質(zhì)量目標(biāo)進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工步驟和施工工序等，并逐層落實到項目部職能部門、架子隊、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級，一級保一級，逐層簽署包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準化、程序化，確保總體質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。八、質(zhì)量一票否決權(quán)制度項目施工全過程實施質(zhì)量一票否決制，派有資質(zhì)和含有豐富鐵路施工經(jīng)驗技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)量工程師、質(zhì)量員，負責(zé)內(nèi)部質(zhì)檢工作，并給予質(zhì)量工程師一票否決權(quán)力。凡進入工地全部材料、半成品、成品，質(zhì)量工程師同意后才能用于工程。對工程驗工，必需經(jīng)過質(zhì)量工程師簽認，一切需經(jīng)監(jiān)理簽認項目，必需經(jīng)質(zhì)量工程師檢驗合格后方上報。質(zhì)量工程師、質(zhì)量員以施工規(guī)范、工程質(zhì)量驗收標(biāo)準為依據(jù)，行使一票否決權(quán)。九、質(zhì)量預(yù)控制度認真組織制訂工藝標(biāo)準，科學(xué)設(shè)計工藝步驟。項目經(jīng)理部正確引導(dǎo)和開展工序樣板先行、經(jīng)典示范、整體推進工程創(chuàng)優(yōu)活動。嚴格根據(jù)創(chuàng)優(yōu)計劃和方法要求，加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。各專業(yè)架子隊均嚴格根據(jù)施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定技術(shù)方案、工藝要求組織施工，根據(jù)《質(zhì)量驗收標(biāo)準》進行評定驗收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。確保每個分項、分部、單位工程一次達標(biāo)成優(yōu)。從準備工作、技術(shù)交底、預(yù)防方法、過程監(jiān)控、工序驗收、質(zhì)量評定、材料整理等方面實施質(zhì)量預(yù)檢制度，把可能發(fā)生質(zhì)量事故消亡在施工前。十、儀器設(shè)備標(biāo)定制度多種儀器、儀表均根據(jù)計量法要求進行標(biāo)定。項目經(jīng)理部設(shè)專員負責(zé)計量工作，設(shè)置帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢驗。儀器設(shè)備由試驗室和相關(guān)專業(yè)指定專員管理。十一、技術(shù)交底制度各分項工程開工前，在認真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準、功效作用及和其它分項工程關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準，做到人人心中有數(shù)。十二、測量復(fù)核制度測量資料必需經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認可，用于施工，并對中線樁、水準點建立定時復(fù)測檢驗制度，測量和施工建立聯(lián)絡(luò)制度，對監(jiān)控測量數(shù)據(jù)立即反饋到施工方案中，并依據(jù)反饋信息立即調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。十三、質(zhì)量確保方法1.組織確保方法建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，確保本項目質(zhì)量確保體系有效運行，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長質(zhì)量管理機構(gòu)，副組長由項目總工、項目副經(jīng)理責(zé)任人擔(dān)任，同時各架子隊成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組。2.管理確保方法依據(jù)國家和中國鐵路總企業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、條例、文件等建立適合本項目建設(shè)施工質(zhì)量管理制度，明確各方職責(zé)，確保施工質(zhì)量得到有效控制。十四、落實質(zhì)量監(jiān)督制度按相關(guān)要求辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，接收質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督，公布質(zhì)量安全監(jiān)督舉報電話，接收社會各界監(jiān)督。質(zhì)量控制方法加強施工方案審查及工藝質(zhì)量控制加強對本工程主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵項目標(biāo)施工方案、施工質(zhì)量控制方法加強審查，對關(guān)鍵或關(guān)鍵工程質(zhì)量確保方法進行咨詢（審核）；主動推廣采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流工藝水平確保一流工序質(zhì)量；編制高性能混凝土、信息化管理、路基工程、橋梁樁基施工、工程質(zhì)量無損檢測等實施細則，指導(dǎo)施工現(xiàn)場作業(yè)。嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)實施材料市場準入制度，按要求進行招標(biāo)，關(guān)鍵材料和半成品實施駐廠監(jiān)造；加強地材質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料進入工地，在檢驗檢測基礎(chǔ)上選擇地材供給商；嚴把材料進場關(guān)，施工、并上報監(jiān)理單位按要求對進場材料質(zhì)量進行檢驗驗收，確保進場材料質(zhì)量合格；要做好進場材料裝卸、存放、運輸和標(biāo)識工作。按要求項目和頻次進行原材料和工程質(zhì)量檢測試驗。加強質(zhì)量過程控制力度嚴格實施工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），據(jù)實填寫檢驗統(tǒng)計，立即報檢；在檢驗中發(fā)覺問題，均要做到有方法、有整改、有統(tǒng)計、有驗證，確保每個問題均得到閉合消項。堅持樣板引路工程正式施工前，實施試驗段先行、樣板引路，總結(jié)技術(shù)參數(shù)和工藝標(biāo)準，召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，統(tǒng)一標(biāo)準、統(tǒng)一工藝、推廣經(jīng)驗，以點帶面，全方面提升施工質(zhì)量。思想確保方法工程質(zhì)量是施工活動最終結(jié)果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量確保和基礎(chǔ)。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是確保。架子隊伍進場后，將分項目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工，將“百年大計，質(zhì)量第一”思想落實到參戰(zhàn)每一個施工人員行動中。開展QC小組活動，建立健全工程施工全員質(zhì)量管理體系。確保工程質(zhì)量經(jīng)濟方法為主動推廣全員質(zhì)量管理，深入完善質(zhì)量責(zé)任制，促進質(zhì)量管理，提升工程質(zhì)量，架子隊每十二個月交納10萬元質(zhì)量確保金，項目經(jīng)理部按協(xié)議總額提取一定百分比工程質(zhì)量獎勵基金，用于優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣獎懲兌現(xiàn)。經(jīng)檢驗驗收合格工程按95%計價；經(jīng)檢驗驗收為優(yōu)良工程按100%計價；評為優(yōu)質(zhì)樣板工程按102%計價；不合格工程不計價。對取得業(yè)主質(zhì)量表彰獎勵單位，將依據(jù)上級文件精神再給獎勵。項目經(jīng)理部依據(jù)每個月質(zhì)量大檢驗情況，對質(zhì)量管理工作到位，工程質(zhì)量好單位和工點，給1000～10000元獎勵；對質(zhì)量管理不到位、工程質(zhì)量標(biāo)準不高單位和工點，給一次性50000元罰款，下次質(zhì)量檢驗仍不達標(biāo)則考慮其退場。對造成質(zhì)量事故單位，除負責(zé)施工單位負擔(dān)全部返工費用外，項目經(jīng)理部將再按事故損失金額10％罰款，并對相關(guān)責(zé)任人進行行政及經(jīng)濟處罰。確保工程質(zhì)量技術(shù)方法1.嚴格實施“試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”方法經(jīng)過室內(nèi)、室外試驗和試驗段選定機具設(shè)備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制訂工藝步驟，作業(yè)指導(dǎo)書、內(nèi)控驗收標(biāo)準，作為全方面施工控制依據(jù)。2.施工技術(shù)管理方法2.1.堅持圖紙會審方法由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員對審核結(jié)果有沒有問題均要進行有效標(biāo)識，填寫審核意見，匯總。必需時，立即和主管設(shè)計經(jīng)理溝通，不停完善設(shè)計。2.2.堅持方案會審和優(yōu)化施工方案方法人員進場后，由項目總工程師組織路基、橋梁、涵洞等專業(yè)工程師依據(jù)施工設(shè)計圖深入優(yōu)化施工方案。2.3.堅持技術(shù)交底和現(xiàn)場指導(dǎo)方法依據(jù)業(yè)主審批經(jīng)過施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準交底、創(chuàng)優(yōu)方法交底，施工期間對關(guān)鍵控制性工程堅持技術(shù)人員跟班作業(yè)，立即發(fā)覺問題，處理問題。2.4.堅持作業(yè)指導(dǎo)書制度對路基、橋涵、軌道等施工過程或施工工序，結(jié)合現(xiàn)場實際和施工特點逐項編制作業(yè)指導(dǎo)書，達成作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準滿足要求。2.5.加強沉降觀察方法施工期間加強沉降觀察，配置監(jiān)測人員、設(shè)備，滿足沉降觀察、資料整理需要，建立路基、橋涵結(jié)構(gòu)物統(tǒng)一沉降變形觀察-評定體系。從路基等結(jié)構(gòu)物施工開始起，進行系統(tǒng)有效觀察。按時進行沉降分析和工后沉降評定。架梁前對運梁通道進行安全性評定。路基、橋梁、結(jié)構(gòu)物變形穩(wěn)定，確定工后沉降滿足要求，進行軌道施工。⑴路基、橋涵過渡段沉降觀察方法填筑路基時，應(yīng)依據(jù)路堤高度、填料種類、壓實條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時間等原因，估量填筑后路基和地基總沉降，預(yù)先加填沉降量，并考慮和橋臺及兩端線路縱坡順接，合適調(diào)整預(yù)留量，待路堤完工（鋪軌）時，再依據(jù)路面沉降觀察推算剩下沉降量修正預(yù)留量。以沉降觀察確保基底處理質(zhì)量，從而確保路基填筑質(zhì)量符合要求。測量精度及頻度：測量精度通常需要達成二級水準測量，路基填筑階段天天觀察一次，施工完成后，前15天內(nèi)每3天觀察一次，第15-30天每星期觀察一次，第30-90天每15天觀察一次，以后每個月觀察一次。⑵橋梁基礎(chǔ)制訂嚴密試樁方案，經(jīng)過對樁基單樁靜載試驗等研究，獲取樁基極限承載力和荷載傳輸規(guī)律，了解樁基沉降隨荷載和時問改變規(guī)律；經(jīng)過不一樣地質(zhì)、樁徑、樁長、不一樣鉆孔樁施工設(shè)備下鉆孔樁工藝試驗，以指導(dǎo)并規(guī)范全線鉆孔樁施工工藝和橋梁各部分工程沉降差調(diào)整。2.6.加強試驗檢測、用試驗數(shù)據(jù)控制質(zhì)量方法路基填筑采取先工藝試驗后大面積進行施工，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)全方面填筑施工，同時加強填筑碾壓試驗檢測，不停修正填筑參數(shù)，用試驗、檢測數(shù)據(jù)控制路基填筑質(zhì)量，確保填筑質(zhì)量符合要求，確保施工質(zhì)量達成要求。2.7.技術(shù)資料管理方法根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，結(jié)合ISO9001標(biāo)準及質(zhì)量管理體系要求，對資料管理實施專員負責(zé)，分類歸案，集中管理。施工中具體如實統(tǒng)計施工全過程，最大程度地反應(yīng)施工可追溯性，使資料能夠正確反應(yīng)施工全過程并和施工進度同時積累，使我們數(shù)據(jù)對全方面開展新建鐵路建設(shè)有指導(dǎo)作用。2.8.加強開工前地質(zhì)復(fù)查勘測方法開工前，對線路地質(zhì)情況進行具體調(diào)查和補勘，確保不因地質(zhì)原所以造成橋梁產(chǎn)生較大變形、路基產(chǎn)生較大沉降。2.9.特殊氣候條件下施工技術(shù)方法⑴每次雨后，集中拌和站技術(shù)責(zé)任人應(yīng)對砂、碎石含水量進行測定，并依據(jù)測定實際含水量調(diào)整混凝土配合比。⑵雨季進行懸澆施工、現(xiàn)澆混凝土施工時應(yīng)備足夠防雨蓋布，橋墩施工如遇大雨或大風(fēng)被迫停工時，應(yīng)立即補插連接鋼筋，重新施工前應(yīng)將混凝土鑿毛并清洗潔凈。⑶在高氣溫下施工漿砌圬工時，應(yīng)立即加覆蓋物并養(yǎng)護，預(yù)防暴曬，水份蒸發(fā)過速，引發(fā)砌體質(zhì)量下降。⑷安排在冬期施工混凝土結(jié)構(gòu)物，拆模后立即安排專員對混凝土進行塑料布包裹防護，一是預(yù)防氣溫忽然改變，影響混凝土強度自然增加，二是預(yù)防灰塵對結(jié)構(gòu)物污染。各專業(yè)工程質(zhì)量確保方法路基施工質(zhì)量確保方法⑴路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物精心施工，嚴格實施國家行業(yè)標(biāo)準、現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)程、要求標(biāo)準和要求，同時必需滿足路基設(shè)計文件提出技術(shù)要求。建立信息反饋制度，路基開工前，項目部組織相關(guān)管理人員全方面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底，并進行現(xiàn)場查對和施工調(diào)查，如存在和設(shè)計不符時立即提交設(shè)計單位研究處理。施工中注意查對地質(zhì)情況，發(fā)覺現(xiàn)場和設(shè)計不符時，立即通報業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，方便對設(shè)計進行調(diào)整，確保工程質(zhì)量和安全。⑵路基施工質(zhì)量控制關(guān)鍵抓好三個方面：填料選擇、填筑工藝及工后沉降觀察控制，地基處理、過渡段和防排水方法是路基施工質(zhì)量控制關(guān)鍵部位。⑶路基各部位檢測標(biāo)準嚴格根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計文件要求實施。路基填筑施工質(zhì)量確保方法⑴填筑路基時，按設(shè)計文件中指定取土場取樣化驗，嚴格填料篩選和檢驗，土質(zhì)改良試驗和檢驗；填料經(jīng)化驗合格后用于填筑路基。⑵施工前組織技術(shù)人員核查地質(zhì)資料，當(dāng)核查或施工中發(fā)覺地質(zhì)情況和設(shè)計不符時，立即和設(shè)計單位聯(lián)絡(luò)。⑶路堤填筑前按設(shè)計文件和設(shè)計、施工規(guī)范要求對基底進行處理，確定滿足要求后再進行填筑。⑷路堤填筑前依據(jù)選擇施工機械和計劃使用填料種類進行現(xiàn)場填筑壓實試驗。嚴格控制填土壓實密度，要尤其重視路基過渡段施工，對邊角部位采取小型機械配合碾壓、扎實；選擇地質(zhì)條件、斷面形式均含有代表性地段作為試驗段，取得相關(guān)工藝參數(shù)后大面積施工。⑸路堤各部分分層填筑、縱向壓實，壓實后技術(shù)參數(shù)必需符合要求壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30、孔隙率n、動態(tài)模量Evd、Ev2等要求。填層鋪填厚度和壓實遍數(shù)必需經(jīng)過現(xiàn)場壓實試驗確定，填層確保平整、厚度均勻，壓實層表面大致平整，每層表面做成橫行排水坡，同時做好臨時排水疏導(dǎo)方法。⑹路堤壓實寬度大于路基設(shè)計寬度。⑺施工控制含水率范圍，依據(jù)填料性質(zhì)、壓實標(biāo)準和機械壓實能力綜合確定，細粒土和可擊實粗粒土填筑時含水率靠近最優(yōu)含水率，不然必需進行晾曬或灑水。⑻不一樣種類填料不得混雜填筑，每一水平層全寬采取同一個填料。⑼路基填筑采取大功率壓實設(shè)備，嚴格控制填料松鋪厚度和含水量、施工過程中密實度檢測，并立即反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，確保填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量。⑽路基填筑質(zhì)量檢測試驗配置優(yōu)異、快速檢測儀器設(shè)備，加強現(xiàn)場檢測。建立優(yōu)異、可靠、正確、完整、有效質(zhì)量控制和檢測體系，確保所采取多種技術(shù)參數(shù)正確，工程方法及適用范圍等全過程受控。按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-）《變形模量Ev2檢測規(guī)程》和原鐵道部頒發(fā)相關(guān)驗標(biāo)要求試驗方法檢驗。路基檢測關(guān)鍵指標(biāo)有：壓實系數(shù)K（或孔隙率n）、地基系數(shù)K30、顆粒粒徑、含水率、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)2次變形模量Ev2等。⑾壓實系數(shù)K檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法。⑿孔隙率n檢測方法：灌砂法、水袋法。⒀強度檢測方法：K30、Evd、Ev2平板載荷試驗。⒁顆粒粒徑檢測方法：篩分法。⒂質(zhì)量檢測簽證：每層和各工序施工完成后進行自檢、復(fù)檢、合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴格根據(jù)驗標(biāo)要求試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段進行試驗檢測。凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。路基隸屬及相關(guān)工程質(zhì)量確保方法⑴路基內(nèi)及路肩上多種隸屬構(gòu)筑物，包含電纜槽、接觸網(wǎng)立柱、電纜過軌鋼管等設(shè)備，通常要求和路基填筑同時施工，或在路基施工完成后施工。必需確保不得因隸屬設(shè)施施工影響路基排水及降低路基穩(wěn)定性，或損壞路基工程。⑵認真領(lǐng)會設(shè)計文件，細化接口工程施工界面和施工技術(shù)方法，研究采取確保接口質(zhì)量施工組織方案和施工方法，并認真組織施工。相關(guān)部分路基質(zhì)量控制要細化到施工工序及施工過程中控制，確保不得因多種設(shè)施施工而損壞和危及路基工程穩(wěn)固和安全。⑶加強施工防排水，采取臨時防排水和永久防排水設(shè)施結(jié)合措施。嚴格控制施工用水，以免沖刷和浸泡路基各部。加強現(xiàn)場排水，確保地基和已填筑路基不被水浸泡。支擋防護結(jié)構(gòu)質(zhì)量確保方法⑴支擋工程所采取鋼筋、水泥、骨料、外加劑、摻合料及攪拌用水均應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)注意地下水對混凝土腐蝕性問題，嚴格采取不一樣耐腐蝕混凝土及對應(yīng)工程方法，施工中可依據(jù)具體情況采取防水層、降低環(huán)境水侵蝕性、排水、換填土、降低地下水位及設(shè)防滲層等方法。⑵支擋工程基坑或基礎(chǔ)開挖中應(yīng)加強驗槽工作，若發(fā)覺實際地質(zhì)條件和設(shè)計不符，地基條件已發(fā)生改變，應(yīng)立即通報業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計等相關(guān)單位，方便對設(shè)計進行調(diào)整。⑶路基支擋結(jié)構(gòu)工程檢驗項目、檢驗數(shù)量應(yīng)實施《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》（TB10414-）及設(shè)計文件要求，其中有耐久性設(shè)計要求混凝土實施《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準》（鐵建設(shè)[]160號）。地基處理質(zhì)量確保方法⑴施工前對工點地形和地質(zhì)情況進行施工復(fù)查查對工作，如和設(shè)計圖不符，立即和業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)絡(luò)處理。⑵優(yōu)異行工藝試驗，取得工藝參數(shù)后，再全方面鋪開；充足利用試驗結(jié)果，加強地基處理各個工藝過程監(jiān)控；地基處理完工后進行檢測，評價合格后進行路基礎(chǔ)體填筑施工。⑶施工中，加大沉降控制科研、設(shè)備投入，加強沉降觀察、分析、估計，確保地基處理工程質(zhì)量。⑷地基處理：加強軟土等地基處理過程控制，強化水泥土擠密樁等施工方法及工藝控制；施工前應(yīng)核查地質(zhì)資料，優(yōu)異行工藝試驗，取得工藝參數(shù)后，再全方面鋪開；充足利用全線水泥土擠密樁基試驗結(jié)果，加強水泥土擠密樁基鉆孔和灌注混凝土過程工藝監(jiān)控；采取無損檢測對水泥土擠密樁基進行完整性檢測，評價合格后方可進行路基礎(chǔ)體填筑施工。通常地段路基對施工范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物進行改移和拆遷；然后清表、碾壓、扎實。特殊地段依據(jù)設(shè)計采取換填施工、螺桿樁、碎石樁、水泥土擠密樁、CFG樁、沖擊碾壓、重型碾壓、強夯、堆載預(yù)壓等地基處理方法。（1）沖擊碾壓用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，因機械調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長連續(xù)沖碾段后進行。不僅能夠提升沖碾效率，也能夠避免因過多“接頭”而影響路基整體均勻性。因沖擊式壓實機沖擊能量大，路表50cm土體含水量對沖擊碾壓效果含有較大影響。含水量過大時，輕易形成彈簧、翻漿等，故需嚴格控制路表以下50cm內(nèi)含水量。用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必需制訂對應(yīng)方法，嚴格控制沖擊碾壓范圍。提議：在距離結(jié)構(gòu)物3～5m、涵洞頂面填土高度小于2m時，嚴禁用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業(yè)。當(dāng)土體表面含水量較大時，假如用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右土體和下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。所以，雨后或表面含水量較大時，應(yīng)采取晾曬或其它方法降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業(yè)。（2）重型碾壓碾壓過程中表面一直保持濕潤，不得干壓。如有彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)進行處理后再進行碾壓。碾壓含水量掌握在最好含水量時進行。（3）強夯在夯擊施工前，應(yīng)試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，方便確定最終下沉量及對應(yīng)最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。強夯施工：當(dāng)夯點定位后，在預(yù)定觀察地段中埋設(shè)好測壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）設(shè)備后，即可按設(shè)計要求分批、分遍施工夯擊。在點夯時，要對每一夯點能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土隆起量和埋設(shè)測點要進行量測和統(tǒng)計，并注意夯擊振動影響范圍和程度。點夯完成后按設(shè)計要求進行滿夯。（4）CFG樁CFG施工時，選擇正確打樁次序在飽和軟土中成樁，宜采取隔樁跳打。在飽和松散粉土中施工則不宜采取隔樁跳打方案。拔管速率太快可能造成樁徑偏小或縮頸斷樁拔管速率過慢會造成樁頂浮漿過多，樁身強度不均勻。正常拔管速率應(yīng)控制在112~115m/min。配合比應(yīng)符合《粉煤灰在混凝土及砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中要求。關(guān)鍵應(yīng)控制坍落度，坍落度過大，樁頂浮漿過多，樁體強度也會降低坍落度控制在3~5cm，和易性好，每根樁在加料時，要比設(shè)計樁長實際所需混凝土量多加0.5m樁長混凝土，確保樁長除滿足設(shè)計要求外，在樁頂多壓0.5m樁長混凝土。將沉管拔出后，用插入式振搗棒對樁頂混凝土加振3~5秒鐘，提升樁頂混凝土密實度。上部用土封頂，增大混凝土表面高度即增加了自重壓力，可提升混凝土抵御周圍土擠壓能力，避免新打樁造成已打樁受振動擠壓，混凝土上涌使樁徑縮小。在基礎(chǔ)施工時再將保護樁長剔掉，確保成樁和設(shè)計標(biāo)高一致施工過程中要觀察新打樁對未結(jié)硬已打樁影響，注意已打樁樁頂標(biāo)高改變，確定是否產(chǎn)生縮頸。觀察新打樁對結(jié)硬已打樁影響，注意已打樁樁頂位移情況。立即把觀察結(jié)果反饋給施工管理人員，方便立即發(fā)覺施工過程中問題，立即處理問題，確保施工質(zhì)量。（5）堆載預(yù)壓選擇優(yōu)質(zhì)預(yù)壓土，適宜碾壓機械，填筑過程中，分層碾壓，確保壓實厚度，填筑過程中，安排專員進行試驗檢測壓實度；施工過程中，做好臨時排水設(shè)施，預(yù)防雨水浸泡預(yù)壓土；在填筑預(yù)壓土之前，在基床底層頂鋪設(shè)土工布，隔離路基預(yù)防預(yù)壓土污染路基，預(yù)壓土頂面必需反包，確保路基填筑不被污染；做好工后沉降樁保護，確保路基工后沉降觀察立即和數(shù)據(jù)正確，為預(yù)壓土卸載提供合理依據(jù)；充足確保預(yù)壓時間，在沉降觀察數(shù)據(jù)合格，經(jīng)過沉降觀察結(jié)果評定完成后，方可卸載。風(fēng)沙路基質(zhì)量確保方法⑴風(fēng)沙路基沙害較嚴重地段，依據(jù)現(xiàn)場沙地分布范圍、風(fēng)沙厚度及地表植被情況綜合確定采取植物防沙和工程防沙相結(jié)合進行風(fēng)沙防護。迎風(fēng)側(cè)、背風(fēng)側(cè)范圍采取樹枝方格+種植灌木+高立式沙障防治風(fēng)沙，并對灌木進行澆灌，提升其成活率。⑵風(fēng)沙輕微地段，對鐵路周圍進行高立式沙障+補植灌木阻沙固沙，并對灌木進行澆灌，提升其成活率。⑶路堤應(yīng)隨供土、隨攤鋪、隨壓實，每次施工未完部分，應(yīng)結(jié)合氣象、風(fēng)沙流情況作必需臨時防護。⑷棄土堆、取土坑應(yīng)設(shè)在背風(fēng)一側(cè)，其距路塹、路堤距離應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)其設(shè)有防護時，應(yīng)于取、棄土后隨即施工。⑸路肩和邊坡防護層，應(yīng)隨路基填筑、開挖一次做完。固沙、阻沙設(shè)施應(yīng)隨路基主體工程立即配套完成。膨脹巖（泥巖）路基質(zhì)量確保方法⑴膨脹巖（土）邊坡設(shè)計應(yīng)遵照緩坡率、寬平臺、加固坡腳和適宜坡面防護相結(jié)合標(biāo)準。泥巖路塹段邊坡坡率采取1:1.5～1:1.75，邊坡采取錨桿框架梁護坡，當(dāng)邊坡高度大于6m時，邊坡坡腳設(shè)置重力式擋土墻護腳。天溝、側(cè)溝、排水溝采取防沖、防滲加固方法。基床采取積水反滲處理方法。⑵做好施工期間排水工作。因膨脹土有遇水膨脹特點，要加強排水、防水，避免雨淋，路基橫坡不得小于2%，路基兩側(cè)排水溝要通暢，以利地表水快速排泄，確保地基和已填路堤不被雨水浸泡。⑶路堤和路塹分界處，即填挖交界處，二者土內(nèi)含水量不一定相同，原有密實度也不盡相同，壓實時應(yīng)使其壓實得均勻、緊密，避免發(fā)生不均勻沉陷。所以，填挖交界處2米范圍內(nèi)挖方地基表面上土應(yīng)挖成臺階，翻松，并檢驗其含水量是否和填土含水量相近，同時采取適宜壓實機具，將其壓實到要求壓實度。濕陷性黃土地基處理質(zhì)量確保方法⑴濕陷性黃土地基依據(jù)路基填挖情況、濕陷土層厚度、濕陷起始壓力、濕陷量和工后沉降關(guān)系采取沖擊碾壓、強夯、水泥土擠密樁等處理方法。⑵強夯施工中濕陷性土含水量宜低于塑限含水量1％～3％，當(dāng)土含水量低于10％或高于Wp+3％時，施工中應(yīng)采取增濕或減濕方法，達成標(biāo)準后再進行強夯；⑶水泥土擠密樁施工向孔內(nèi)填料前必需先夯孔底，然后再向孔內(nèi)填料扎實。土含水量低于14％時會使沉管困難，應(yīng)預(yù)先加水浸潤以提升土含水量。當(dāng)土含水量較高或存在軟弱土層時，拔管后會產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象，應(yīng)采取復(fù)打法處理。⑷因為黃土地域水土流失及黃土滲透、濕陷性等，要做好綜合排水方法，將水快速引離路基。同時為預(yù)防路側(cè)積水，在路基兩側(cè)要仔細鋪平底層不使其積水，對積水洼地和地表裂縫要進行填平、扎實。松軟土地基處理質(zhì)量確保方法⑴沿線軟土普遍分布有薄層軟黏性土，以軟塑-流塑狀粉質(zhì)黏土為主，有機質(zhì)含量較高，具高壓縮性、孔隙率大、強度及承載力低特點，工程性質(zhì)差。松軟土地基依據(jù)土質(zhì)、厚度及加固要求等條件，結(jié)合穩(wěn)定性及沉降估算綜合確定，采取挖除換填、沖擊碾壓、重錘扎實、強夯和CFG樁、螺桿樁等加固地基。⑵軟土地基必需滿足設(shè)計沉降期后，才可進行下道工序。確保達成工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準采取工藝方法⑴加強地基地質(zhì)復(fù)查勘測開工前對線路地質(zhì)情況進行具體補勘，以驗證地質(zhì)資料，確保地基條件評價正確。具體實施以下：沿路基中線每50m先部署一個初步補充勘測點，依據(jù)線路路基不一樣地質(zhì)情況，選擇N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標(biāo)準貫入、靜力觸探四種原位測試方法一個進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗判定設(shè)計采取地質(zhì)資料可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補勘結(jié)果和原設(shè)計采取地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不一樣時，再進行具體地質(zhì)勘察，重新評價地基條件和地基處理方法。⑵選擇優(yōu)質(zhì)路基填料盡可能選擇顆粒級配穩(wěn)定和含水量適宜A、B組（礫）石類土填料或改良土填料，利于路基填筑取得最大壓實密度和長久穩(wěn)定性。對于基床填料，選擇四種不一樣粒徑規(guī)格粗、細集料。采取填料生產(chǎn)場檢驗為主，填筑攤鋪過程中再抽樣復(fù)驗方法，嚴格控制填料質(zhì)量。⑶嚴格控制路基各部位填筑質(zhì)量選擇重型振動壓路機為路基填筑壓實機械，過渡段填筑壓實配合小型振動壓路機和沖擊夯，在填筑前，對不一樣性質(zhì)填料分別進行填筑工藝試驗，確定填料種類、含水量、攤鋪厚度及碾壓速率和碾壓（扎實）遍數(shù)等關(guān)鍵施工工藝參數(shù)；路基填筑過程中嚴格按工藝試驗確定參數(shù)進行填筑施工，加強質(zhì)量監(jiān)控，確保路基填筑壓實質(zhì)量同時滿足三項技術(shù)要求。⑷安排含有豐富經(jīng)驗專業(yè)隊伍，選擇合理壓實機械，根據(jù)科學(xué)施工次序和優(yōu)異施工工藝組織地基處理工程施工；地基處理全部用材料必需按設(shè)計和規(guī)范要求質(zhì)量指標(biāo)采購、堆放，嚴禁使用過期產(chǎn)品；嚴格檢測地基處理質(zhì)量，立即反饋檢測數(shù)據(jù)，動態(tài)指導(dǎo)施工。確保路基施工第一道關(guān)口。⑸確保路基填筑密實度：路基施工采取樣板帶路、試驗段先行施工方案，施工中，嚴格按試驗段總結(jié)施工工藝步驟組織施工，同時在施工中，依據(jù)實際情況不停完善施工質(zhì)量控制方法，確保路基工程質(zhì)量。對基床以下及底層土石方要求分層填筑，根據(jù)“三階段（準備、施工、驗收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測）、八步驟（施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓扎實、檢驗簽證、路基整修）”進行施工；路基填筑采取大功率壓實設(shè)備，嚴格控制填料松鋪厚度和含水量、施工過程中密實度檢測，并立即反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，確保填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量；加強現(xiàn)場檢測，建立優(yōu)異、可靠、正確、完整、有效質(zhì)量控制和檢測體系，確保所采取多種技術(shù)參數(shù)正確，工程方法及適用范圍等全過程受控。按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）和部頒相關(guān)驗標(biāo)要求試驗方法檢驗。以科學(xué)施工工藝和嚴格檢測體系確保路基填筑密實度達成設(shè)計及規(guī)范要求。⑹加強路橋過渡段、路涵過渡段施工質(zhì)量控制，做到自然銜接，平順過渡。確保前后段沉降均勻一致性。避免不均勻沉降發(fā)生。橋梁施工質(zhì)量確保方法為保障橋梁工程質(zhì)量，橋梁工程測量放樣采取三角網(wǎng)控制，架子隊測量班放樣，項目部檢驗，橋梁混凝土均集中拌和，骨料按先檢驗，后審批，最終投入使用步驟進行投料，橋墩模板、支架及支撐桿件均按先設(shè)計，后加工，最終試拼并經(jīng)檢驗合格后投入使用，各分項及工序均按審批下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書進行組織施工，每完成一道工序，組織驗收一次，并做好書面統(tǒng)計，對不合格工序果斷返工重做。各分項工程質(zhì)量控制方法以下：樁基施工質(zhì)量確保方法鉆孔灌注樁施工質(zhì)量確保方法⑴橋梁樁基礎(chǔ)開工前，進行施工方案論證和工藝研討。用優(yōu)異鉆孔設(shè)備和工藝，必需時優(yōu)異行樁基施工工藝試驗。⑵嚴格規(guī)范鉆孔樁施工工藝，尤其是對樁基沉降和樁徑摩擦力影響較大沉砟厚度和泥漿護壁厚度控制，確保鉆孔樁各個步驟施工質(zhì)量。⑶樁鋼筋骨架，在樁身混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)，在放入鋼筋骨架時，采取方法預(yù)防其變形；假如混凝土不能緊隨在鋼筋骨架放入以后進行灌注，則應(yīng)將鋼筋骨架從孔內(nèi)移出，并在骨架重放放入前，對鉆孔完整性及孔底沉渣進行再次檢驗，必需時應(yīng)進行再次清孔。⑷在灌注樁身混凝土?xí)r，將鋼筋骨架頂部采取有效方法進行固定，預(yù)防鋼筋骨架上浮；鋼筋骨架支承、固定系統(tǒng)對準中線，預(yù)防鋼筋骨架在孔內(nèi)發(fā)生傾斜和偏移。強化混凝土灌注過程監(jiān)控，確保灌注質(zhì)量。⑸為預(yù)防鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注樁身混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，合適提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度，確保樁基質(zhì)量。⑹在灌注快要結(jié)束時，應(yīng)查對混凝土灌注數(shù)量，以確定所測混凝土灌注高度是否正確，樁身混凝土樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出一定高度，對小直徑樁基通常大于1.0m，對大直徑樁基通常大于1.5m，以確保樁頭混凝土質(zhì)量，高出樁頭部分必需鑿除，鑿除后確保樁頭無松散層。⑺鉆孔樁澆筑混凝土后，按要求進行樁基質(zhì)量檢驗，質(zhì)量檢測滿足設(shè)計要求，由第三方檢測單位進行無損檢測最終判定質(zhì)量情況。檢測方法根據(jù)鐵路總企業(yè)現(xiàn)行《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》要求(聲波透射法、瞬態(tài)激振時域頻域分析法)。⑻加強施工沉降觀察，為分階段對沉降差進行調(diào)整提供正確依據(jù)。⑼做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求；做好承臺鋼筋部署和接茬鋼筋埋設(shè)工作，確保承臺混凝土和樁基和墩身連接牢靠。明挖基礎(chǔ)施工質(zhì)量確保方法擴大基礎(chǔ)土層采取人工配合挖掘機施工,軟巖采取風(fēng)鎬松動開挖，堅硬巖層采取風(fēng)動鑿巖機鉆眼，淺眼爆破法開挖，開挖時采取預(yù)裂控制爆破，以確保基巖完整性不被破壞，距離基底30cm人工清理或以風(fēng)鎬鑿除。山坡上墩臺以先下后上次序施工，施工時不得隨意棄碴，嚴禁基坑邊填碴，預(yù)防發(fā)生邊坡坍塌，確保施工安全。土、石方由自卸汽車外運。鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場集中下料制作，現(xiàn)場綁扎；模板采取大塊組合鋼模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。根據(jù)大致積混凝土(實體最小尺寸≥lm)施工方法分段分層一次澆筑成型。基礎(chǔ)施工完成后需立即回填。承臺施工質(zhì)量確保方法⑴基坑開挖過程中基底標(biāo)高、承臺輪廓線隨挖隨復(fù)測，避免超挖對承臺基底及周圍土層造成擾動。開挖過程中土方不得堆放在承臺基坑周圍，立即用自卸汽車將土方運至指定棄土場堆放。開挖過程中隨時觀察基坑情況并挖集水坑，基坑四面滲水嚴重時在基底四角承臺輪廓線外挖深集水坑并采取大功率抽水泵抽水，實際基坑地質(zhì)和設(shè)計不符時，立即調(diào)整開挖放坡值。基坑開挖時，為確保施工安全，應(yīng)做到邊監(jiān)測邊施工，依據(jù)監(jiān)測信息對可能發(fā)生問題提前采取方法。⑵破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采取空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采取空壓機鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中確保不擾動設(shè)計樁頂以下樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋及樁頭完整性。確保樁身混凝土伸入承臺滿足設(shè)計規(guī)范要求。⑶將伸入承臺樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進行樁基檢測。在做好樁頭檢驗點后，立即通知相關(guān)部門進行樁基檢測，小應(yīng)變及鉆芯檢驗由項目試驗室安排，監(jiān)理現(xiàn)場見證。墩身施工質(zhì)量確保方法⑴模板采取大塊鋼模拼裝，控制好模板剛度、平順度、拼縫大小；槽鋼外固無拉筋支撐技術(shù)，依據(jù)墩高不一樣采取一次或分次立?，F(xiàn)澆混凝土；混凝土振搗必需密實，確保墩柱混凝土灌注質(zhì)量。⑵同一墩臺混凝土采取同一廠家、同一型號、同一批號水泥；砂石料也采取同一產(chǎn)地、相同級配原材料，確?；炷令伾恢隆＂菄栏窨刂贫张_、支承墊石標(biāo)高及位置，墊石表面必需平整；墩頂預(yù)埋件，牢靠固定在鋼模板內(nèi)側(cè)，確保預(yù)埋件位置正確，保護層符合設(shè)計要求；正確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿”現(xiàn)象。⑷按規(guī)范工藝進行混凝土灌注，落實侵蝕地段混凝土防侵蝕方法；做好墩身混凝土降溫防裂方法，完善墩身養(yǎng)護工藝，確保養(yǎng)護時間，降低表面裂紋。⑸墩臺施工完成后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。⑹做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求?；炷临|(zhì)量控制方法混凝土提前做好配合比試驗及施工工藝試驗，組織專門技術(shù)力量，混凝土施工中，從原材料進場、施工配合比確實定、集中拌和、運輸、入模、振搗直到養(yǎng)護，包含檢測試驗、混凝土水化反應(yīng)和外界環(huán)境關(guān)系、預(yù)防混凝土表面產(chǎn)生溫度裂紋和收縮裂紋、冬期施工全過程混凝土溫度控制和外加劑摻用等問題，進行總結(jié)研究，提出混凝土施工工藝、工序作業(yè)指導(dǎo)書及質(zhì)量控制方法。嚴格原材料、外加劑質(zhì)量檢驗工作，確保質(zhì)量指標(biāo)符合混凝土相關(guān)標(biāo)準。提升混凝土耐久性必需從降低混凝土內(nèi)部缺點和改善其組成材料著手，以改善混凝土性能，提升混凝土質(zhì)量，延長混凝土結(jié)構(gòu)使用年限。⑴在拌制混凝土?xí)r，在滿足技術(shù)和施工要求情況下，應(yīng)盡可能降低水灰比，降低用水量，增加密實度，以提升混凝土抗?jié)B性；并摻用適量適宜外加劑，如引氣型減水劑、抗?jié)B劑、膨脹劑等，可顯著改善混凝土性能；混凝土澆筑完成后，一定要加強混凝土早期濕潤養(yǎng)護，如早期養(yǎng)護不好，水泥得不到正常水化，會降低混凝土密實度，繼而影響抗?jié)B性。⑵混凝土拌制選料要合理。選擇低水化熱、含堿量低水泥；細骨料要求選擇顆粒均勻、圓滑、質(zhì)地堅硬河砂中平均粒徑為0.4mm左右中砂，含泥量小于3％，并含適量粉砂；選擇粗骨料最大粒徑要合理，除大致積外，通常情況下5～30mm為，最大粒徑不超出40mm，含泥量不超出1％，要求組織細密，顆粒整齊，質(zhì)地堅硬；另外級配要優(yōu)良，以改善混凝土和易性。⑶依據(jù)設(shè)計要求嚴格控制混凝土中總堿含量和氯離子含量。嚴格控制混凝土組成材料堿含量，為預(yù)防堿骨料反應(yīng)，采取以下方法：①選擇非活性骨料；②采取含堿量低于0.6％水泥；③降低水灰比，提升混凝土密實度，預(yù)防水分侵入；④依據(jù)相關(guān)試驗，在混凝土里加入引氣劑或摻活性氧化硅細粉等外加劑；⑤在滿足強度和施工要求情況下，盡可能降低單方混凝土水泥用量。⑷對混凝土結(jié)構(gòu)含有侵蝕性里程段采取抗腐蝕性混凝土，抗腐蝕性混凝土施工前依據(jù)不一樣環(huán)境類別確定對應(yīng)等級抗腐蝕性混凝土，施工前依據(jù)試驗確定抗腐蝕性混凝土配合比和施工工藝，確保適宜外加劑及用量；施工中嚴格過程控制，確保混凝土質(zhì)量。墩臺、基礎(chǔ)、涵洞等處于嚴重侵蝕環(huán)境時，采取環(huán)氧樹脂涂層鋼筋。高性能混凝土質(zhì)量控制方法和大致積混凝土施工防裂方法⑴嚴格控制原材料質(zhì)量。加強砂子、碎石等原材料檢驗、計量，嚴格控制含泥量、泥塊含量、堅固性、耐久性等技術(shù)指標(biāo)，確保原材料進場質(zhì)量。⑵規(guī)范混凝土集中拌和站建設(shè)。根據(jù)機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化要求，現(xiàn)場根據(jù)《鐵路混凝土集中拌和站標(biāo)準化管理實施意見》，統(tǒng)一采取自動計量混凝土集中拌和站，設(shè)備配置、場地部署和工藝步驟滿足高性能混凝土施工用量和質(zhì)量控制要求。儲料場及廠區(qū)地面全部采取硬化方法，做到排水通暢，搭設(shè)大型防護廠棚，做好材料防雨、防塵、防曬；消除泥、水等對合格原材二次污染。⑶混凝土提前做好配合比試驗及施工工藝試驗，組織專門技術(shù)力量在混凝土施工中，從原材料進場、施工配合比確實定、集中拌和、運輸、入模、振搗直到養(yǎng)護，包含檢測試驗、混凝土水化反應(yīng)和外界環(huán)境關(guān)系、預(yù)防混凝土表面產(chǎn)生溫度裂紋和收縮裂紋、冬期施工全過程混凝土溫度控制和外加劑摻用等問題，進行總結(jié)研究，提出混凝土施工工藝、工序作業(yè)指導(dǎo)書及質(zhì)量控制方法。嚴格原材料、外加劑質(zhì)量檢驗工作，確保質(zhì)量指標(biāo)符合混凝土相關(guān)標(biāo)準。⑷從降低水化熱和降低混凝土溫度入手，選擇低水化熱水泥，摻粉煤灰外摻料，降低水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型專用復(fù)合外加劑，延長緩凝時間，延遲水泥水化熱峰值；避免使用新出廠水泥，水泥存放在遮陽處；噴水冷卻集料；在生產(chǎn)及澆筑時對配料、運輸、泵送及其它設(shè)備遮陽或冷卻。降低成形時混凝土溫度采取在澆筑混凝土工作面搭遮陽棚，降低澆筑溫度；預(yù)埋冷卻水管，通循環(huán)水降溫；采取薄層澆筑以利散熱。盡可能選擇氣溫較低時澆筑混凝土，避免氣溫高時澆筑混凝土；經(jīng)過冷卻骨料降低混凝土澆筑入模溫度。懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁質(zhì)量確保方法⑴掛籃設(shè)計應(yīng)符合強度、剛度及穩(wěn)定性要求；懸臂吊架應(yīng)有向前走行（滑移）設(shè)備；澆筑懸臂梁段時，可將后端臨時錨固在已澆筑梁段上支撐平臺后端橫梁，可錨固于已澆筑梁段底板上。掛籃吊架在澆筑梁段中所產(chǎn)生變形調(diào)整，能經(jīng)過調(diào)整前吊桿高度措施，或預(yù)壓配重調(diào)整措施來調(diào)整。⑵墩頂梁段采取支架施工。支架搭設(shè)完后采取預(yù)壓以消除部分變形。對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，應(yīng)設(shè)置墩頂梁段和橋墩臨時固結(jié)裝置（臨時支座）。⑶模板宜采取大塊鋼模，內(nèi)模應(yīng)依據(jù)斷面澆筑方法進行設(shè)計。端頭模板制作和安裝必需正確、牢靠。⑷墩頂梁段施工完成后，安裝掛籃。掛籃出廠前應(yīng)作載重試驗，以測定掛籃前端各部件變形量，消除其永久變形。掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全方面檢驗安裝質(zhì)量。⑸掛籃經(jīng)過試驗后方可進行懸臂梁施工。懸臂段澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對稱、平衡施工，混凝土配合比、澆筑次序及振搗必需嚴格按施工工藝操作，梁段澆筑自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋骨架。⑹梁段混凝土強度和彈性模量滿足設(shè)計要求后，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。預(yù)應(yīng)力張拉施工嚴格按設(shè)計要求進行。張拉完成，應(yīng)立即進行壓漿。懸臂梁段在澆筑前后和預(yù)應(yīng)力張拉前后應(yīng)按設(shè)計要求進行嚴格梁體線型控制。梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成，且管道壓漿強度滿足設(shè)計要求后，方可移動掛籃，準備灌注下一段梁。⑺邊跨現(xiàn)澆段采取支架法進行施工，施工可參考墩頂梁段進行施工。邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監(jiān)測，使合攏口高差控制在許可偏差范圍內(nèi)。⑻合攏段施工采取吊架或利用掛籃進行。合攏次序必需滿足設(shè)計要求。合攏前應(yīng)調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側(cè)臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設(shè)計合擾溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定。合攏段混凝土施工應(yīng)選擇在一天中溫度最低時間進行。混凝土澆筑前合攏口兩端懸臂預(yù)加壓重在符合設(shè)計要求同時應(yīng)符合線性控制步驟并于混凝土澆筑過程中逐步撤消。混凝土應(yīng)加強養(yǎng)護，必需對梁體受日照部分加以覆蓋。⑼合攏梁段混凝土強度達成設(shè)計要求時應(yīng)立即進行預(yù)應(yīng)力筋張拉。梁跨結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在合擾段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉并壓漿完成后進行。支座反力調(diào)整應(yīng)滿足設(shè)計要求。嚴格控制連續(xù)梁收縮徐變⑴確保張拉預(yù)應(yīng)力時混凝土強度和彈性模量達成設(shè)計要求。⑵施加預(yù)應(yīng)力要嚴格實施“雙控”，嚴禁超張拉，嚴格控制箱梁混凝土施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比，嚴格控制混凝土攪拌質(zhì)量和振搗質(zhì)量和澆筑數(shù)量，以滿足預(yù)應(yīng)力徐變變形限值要求。⑶在施工過程中要嚴格控制連續(xù)梁溫度、濕度不低于要求值。⑷現(xiàn)場對預(yù)應(yīng)力筋管道摩阻進行實測并對其張拉應(yīng)力進行修正。⑸嚴格按設(shè)計要求方法張拉，施工中不能隨意更改預(yù)應(yīng)力筋張拉次序。⑹預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)立即壓漿（24h以內(nèi)），管道壓漿要求密實。當(dāng)水泥漿結(jié)硬時即可傳力，提升構(gòu)件抗彎剛度，降低梁體上拱。支架現(xiàn)澆梁質(zhì)量確保方法⑴支架搭設(shè)前進行地質(zhì)條件檢測和檢算，并按施工規(guī)范要求進行基底處理，以滿足支架地基設(shè)計承載力要求。⑵混凝土灌筑前對支架進行等載預(yù)壓，以消除支架及地基非彈性變形，測出支架彈性變形值作為施工預(yù)留拱度依據(jù)。等載預(yù)壓即預(yù)壓重量為箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和。預(yù)壓、卸載時分階段進行沉降值觀察，依據(jù)支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底標(biāo)高。⑶鋼筋必需符合設(shè)計要求，并經(jīng)檢驗合格后方可使用；外模采取大塊模板，安裝時確保表面平整無錯縫，模板接縫處設(shè)特制密封耐油橡膠條，預(yù)防澆筑混凝土?xí)r漏漿；內(nèi)模在現(xiàn)場組裝調(diào)整好后才用吊車將其吊入已綁好底腹板鋼筋籠內(nèi)，并正確調(diào)整到位；端頭模在加工廠加工，確保預(yù)應(yīng)力錨墊板位置正確。涵洞施工質(zhì)量確保方法⑴基坑底由人工開挖至設(shè)計標(biāo)高，地質(zhì)和地基承載力符合設(shè)計要求，經(jīng)隱蔽工程檢驗合格后進行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)需加固處理按設(shè)計要求進行處理，經(jīng)檢驗合格后進行基礎(chǔ)施工。⑵工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，全部材料經(jīng)復(fù)驗合格以后方可使用。⑶混凝土由最近混凝土拌和站集中生產(chǎn)，攪拌運輸車運輸。⑷防水層材料檢驗合格，鋪設(shè)寬度、搭改建度符合設(shè)計和規(guī)范要求，粘接牢靠，沉降縫填塞密實。填塞防水涂料木板須經(jīng)瀝青浸制后使用?；炷炼谑┕ご_保方法混凝土或漿砌圬工冬季施工，以每十二個月第一次連續(xù)3天出現(xiàn)室外日平均溫度低于+5℃時或日最低氣溫-3℃以下第一天起，為冬期施工期，其用料及工藝除按通常相關(guān)要求外還符合冬期施工規(guī)范和要求。冬期混凝土施工對原材料要求⑴水泥：選擇水泥強度等級32.5級以上一般硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家和原鐵道部現(xiàn)行規(guī)范相關(guān)要求。⑵細骨料：采取級配良好硬質(zhì)、潔凈中砂，不含有冰塊、雪團，貯備場地選擇地勢較高，不積水地方。⑶粗骨料：采取級配良好，硬質(zhì)、潔凈、強度較高、抗凍融粗骨料，并存放在地勢較高，不積水地方。⑷外加劑：采取含有防凍效果多功效復(fù)合外加劑，外加劑經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證質(zhì)量合格、性能穩(wěn)定產(chǎn)品。冬期混凝土拌和運輸及保溫方法⑴拌和保溫方法①利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水加熱溫度通常為50～80℃（以能確保混凝土拌和物溫度在10～30℃范圍內(nèi)），水箱四面及頂口用巖棉被保溫。②砂、石料上料均采取皮帶輸送機分別從砂、石料暖棚內(nèi)直接輸送到集中拌和站砂、石料自動計量料斗內(nèi)，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進行全封閉保溫。砂、石料暖棚設(shè)置在離集中拌和站最近地方，以降低熱量損失及保溫材料用量。③混凝土拌和以盡可能降低熱量損失為標(biāo)準，避免水泥發(fā)生“驟凝”，砂、石料上料做到隨上隨用，中間不積壓。其投料次序為：砂石料→水→外加劑和水泥。④混凝土拌和在不低于10℃暖棚內(nèi)進行，拌制混凝土前用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間較常溫施工延長50%。⑵混凝土運輸保溫方法混凝土輸送車采取包裹保溫方法?；炷凛斔捅霉潭ㄔO(shè)置在暖棚內(nèi)，混凝土輸送管一側(cè)敷設(shè)一根蒸汽管，并用5cm厚巖棉被包裹保溫，以確保混凝土溫度在5℃以上(但小于30℃)。⑶冬期混凝土澆筑確保方法①混凝土澆筑盡可能在保溫棚內(nèi)進行，必需時，澆筑前對模板、鋼筋進行預(yù)熱。②混凝土從上料拌和及輸送到澆筑地點灌注，盡可能降低輸送時間和澆筑完成，降低熱量損失。③混凝土澆筑時，各項準備工作充足，并有應(yīng)急保障方法。④混凝土采取機械振搗分層連續(xù)澆筑，分層厚度控制在20～30cm。⑤混凝土入模溫度不低于10℃。⑷冬期混凝土澆筑測溫方法混凝土溫度測量：按要求部署測溫孔并編號，按要求測量混凝土入模溫度，混凝土養(yǎng)護初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中混凝土溫度。依據(jù)養(yǎng)護測溫統(tǒng)計，推算混凝土強度增加情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間和拆模后混凝土外表面保溫方法，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度之差不能超出20℃。⑸混凝土冬期施工質(zhì)量控制要求冬期施工混凝土工程質(zhì)量檢驗和控制除按《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-）和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》（TB10424-）相關(guān)要求實施外，還要符合以下要求。①檢驗多功效復(fù)合外加劑質(zhì)量和用量。②測量水、砂、石料加熱溫度及水泥預(yù)熱溫度，每班最少測定4次。③混凝土自攪拌機卸出溫度，澆筑時溫度，每班最少測定4次④混凝土在終凝前每4小時測溫1次。⑤石料、水泥和集中拌和站暖棚內(nèi)、外環(huán)境溫度，每晝夜測定4次。⑥蓄熱法養(yǎng)護混凝土，養(yǎng)護期間每晝夜測溫4次。⑦加熱養(yǎng)護混凝土?xí)r，升溫期間每小時測溫1次，恒溫期間每2小時測溫1次，降溫期間每小時測溫1次。⑧檢驗混凝土表面是否受凍，邊角是否脫落，施工縫有沒有受凍痕跡。鋼筋工程冬期施工方法鋼筋冷彎溫度不低于-20℃，當(dāng)溫度低于-20℃時，不得對HPB235、HRB335鋼筋進行冷彎操作。鋼筋閃光對焊在室內(nèi)進行，焊接時溫度不低于0℃。鋼筋應(yīng)提前運入車間，焊畢后鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運往室外。鋼筋電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫方法，并應(yīng)選擇韌性很好焊條。焊接后接頭嚴禁立即接觸冰雪。機械設(shè)備冬期養(yǎng)護方法冬期施工使用多種機械全方面檢驗，更換多種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題機械設(shè)備立即修理，不帶故障運轉(zhuǎn)。機械在使用前首先檢驗傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后開啟，非專職機電人員嚴禁動用機械設(shè)備。冬期施工應(yīng)急預(yù)案⑴適時調(diào)整施工安排，主動回避風(fēng)險。依據(jù)本工程地域氣候規(guī)律安排施工，在工期計劃安排中充足考慮氣候影響不利原因，留有因回避風(fēng)險、采取應(yīng)急方法而調(diào)整工期余地。當(dāng)預(yù)報近期有風(fēng)雪降溫等惡劣天氣時，立即進行調(diào)整施工計劃，依據(jù)險情預(yù)報合理安排生產(chǎn)計劃。⑵冬期當(dāng)氣溫急劇下降時對臨時道路采取防滑處理；對混凝土工程立即覆蓋并進行保溫養(yǎng)護，預(yù)防混凝土受凍；機械勤換水換油并采取其它防凍方法。⑶冬春期防風(fēng)減災(zāi)方法。設(shè)置設(shè)備、設(shè)施防滑移、防傾覆鎖定裝置，接到大風(fēng)預(yù)報時，立即加固微弱部位。大風(fēng)開始攻擊時，立即停止高空、吊運、移梁等作業(yè)，并進行鎖定、錨固；立即切斷電源。⑷秋冬期防大霧方法。大霧天氣要停止起重、高空作業(yè)等施工；封閉道路并設(shè)置相關(guān)警示牌，在車輛確實需要經(jīng)過時，安質(zhì)部要安排人員現(xiàn)場指揮車輛緩慢行駛。雨季施工質(zhì)量確保方法1.雨期施工安排編制雨期施工方案，備足雨期施工材料和防護物品。掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防工作。維護好現(xiàn)場施工便橋，疏通現(xiàn)場排水系統(tǒng)，做到雨后車輛即可通行和預(yù)防雨水對支架基礎(chǔ)浸泡。做好物資、設(shè)備防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設(shè)備等做好覆蓋。立即檢測砂石料含水量，正確調(diào)整砂漿、混凝土施工配合比，施工完成對砌體和混凝土表面立即覆蓋。集中拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，混凝土現(xiàn)澆現(xiàn)場配置好足量防雨布。對深基坑加設(shè)擋板和支撐，坑外做好排水設(shè)施，預(yù)防基坑邊坡滑坍，在施工安排上，開挖一個基坑，澆筑完成一個，不留隱患。2.雨期施工確保方法2.1.準備工作⑴成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定時檢驗，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)覺問題立即整改。⑵成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包含雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、方法有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。⑶雨季及洪水期間，和當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)絡(luò)，立即取得氣象預(yù)報，掌握汛情，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專員負責(zé)協(xié)調(diào)和周圍部門、企機關(guān)防汛事。⑷編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制訂防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中強制性實施文件，嚴格實施。⑸跨越河道施工，施工棧橋設(shè)計要取得相關(guān)部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成棧橋和墩位平臺等大臨設(shè)施施工，同時施工完成大部分主橋樁基，方便安全渡洪，洪水期過后，快速施工完成主橋承臺和墩身。⑹現(xiàn)場中、小型設(shè)備必需按要求加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地裝置，機電閘箱漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡可能埋入地下，外露電桿、電線采取可靠固定方法；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。⑺雨季時派專員在危險地段值班，關(guān)鍵加強對深基坑、深路塹邊坡觀察，及跨河道、鄰近公路、鐵路施工等施工安全巡視，并派專員對施工排水系統(tǒng)進行檢驗和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。2.2.雨期施工組織管理確保方法項目經(jīng)理部成立雨期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理兼任，各職能部門責(zé)任人為小組組員。制訂和落實雨期施工工作制度。明確領(lǐng)導(dǎo)小組組員和各施工作業(yè)隊責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負其責(zé)。實施雨期值班制度，和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)絡(luò)，遇有雨情立即通知相關(guān)單位做好預(yù)防工作。崗位工作責(zé)任制：建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實施包保結(jié)合，包保到人。兩檢制：各值班人員要依據(jù)氣象部門提供天氣情況，立即通知相關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進行檢驗，并填寫“兩檢”匯報，對“雨中”工作情況做出具體描述。2.3.雨期基坑施工技術(shù)確保方法各作業(yè)隊要做好施工防范，為預(yù)防雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線截、排水溝和現(xiàn)有排水設(shè)施等進行一次全方面疏通工作，而且要常常進行清理，方便大雨或暴雨造成地面水能快速排走，確保地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路。基坑開挖前，多聽氣象匯報，若不能進行基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物施工，則不進行基坑開挖?；拥變蓚?cè)排水溝和集水坑應(yīng)加大、加深，以適應(yīng)大致積抽水需要，做到雨停基坑內(nèi)無積水。基坑回填時，各步驟要緊密銜接，且不得填筑非透水性土壤。混凝土澆注要盡可能避開雨天，并要備有一定數(shù)量塑料薄膜，預(yù)防混凝土突遇大雨沖襲。2.4.雨期鋼筋施工技術(shù)確保方法雨天施工時，加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進行，正在進行施工鋼筋骨架或已綁扎完準備澆注混凝土，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，預(yù)防雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水機具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機械存放和材料堆放位置。雨天施工時，電力線要可靠接地，預(yù)防雷擊造成危險。2.5.雨期混凝土施工技術(shù)確保方法雨季進行砼及污工作業(yè)嚴格實施施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺砼施工設(shè)避水棚，隨時掌握天氣預(yù)報，盡可能避開雨天澆筑混凝土。如遇暴雨或大雨則停止混凝土施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據(jù)此調(diào)整水灰比，確保混凝土質(zhì)量。雨天施工時，增加檢測次數(shù)。混凝土攪拌過程中一直注意坍落度，如和原定不符，立即糾正。2.6.雨期路基施工技術(shù)確保方法做好雨天施工各項施工準備，編制施工項目標(biāo)施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師同意后實施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。每層填土表面做成2～4％橫坡，并應(yīng)填平，雨前和收工前將鋪填松土碾壓密實，不積水。備足雨天施工工程用料。準備充足防洪材料、機具和必需遮雨設(shè)施。2.7.防洪確保方法⑴本工程開工前，依據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實施性防洪搶險預(yù)案。⑵和當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牟块T取得聯(lián)絡(luò)，立即取得氣象預(yù)報，掌握汛情，方便合理地安排和指導(dǎo)施工。組建以項目經(jīng)理為組長防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂防洪防汛制度，設(shè)專員值班，全方面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險工作。在抗洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各架子隊選擇技術(shù)狀態(tài)良好機械設(shè)備、車輛擔(dān)負抗洪搶險任務(wù)。⑶擔(dān)負抗洪搶險任務(wù)機械設(shè)備和車輛要由思想進步、技術(shù)全方面、過硬、身體健康人員駕駛。⑷各架子隊要有計劃維護和保養(yǎng)機械設(shè)備車輛，確保設(shè)備車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)，隨時準備抗洪搶險工作。⑸各架子隊要正確處理好生產(chǎn)和抗洪搶險關(guān)系，在正常情況下主動完成生產(chǎn)任務(wù)，緊急情況下，必需聽從調(diào)動，奔赴搶險，完成搶險任務(wù)。⑹內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡(luò)通信工具要保持通暢，同時配置必需搶險物資和人員，做好事故應(yīng)急處理預(yù)案工作。⑺做好施工防范及多種臨時防排設(shè)施，保持排水溝渠通暢。⑻具體調(diào)查并掌握洪水資料，檢驗易發(fā)生水害地段施工安全，做好施工中臨時防護方法。2.8.雨期施工應(yīng)急預(yù)案⑴雨期來臨前期，應(yīng)做好人員勞動力準備和安排；平時材料應(yīng)準備充足并有足夠富余，確保雨期不因材料問題而影響工期。⑵防暴雨方法。接到暴雨預(yù)報后，立即遮蓋施工物資材料、機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以確保其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)全部混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)和其它有危險性施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備。⑶雨期防雷方法。場區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)機械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護設(shè)施。雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)和其它有危險性施工作業(yè)。⑷雨期防冰雹方法。接到冰雹預(yù)報后立即遮蓋施工機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現(xiàn)時立即停止全部施工，組織人員快速撤離現(xiàn)場，進入預(yù)置呵護所。檢驗和質(zhì)量信息反饋方法強化質(zhì)量檢驗制度，實施定時檢驗和常常性抽查相結(jié)合，專業(yè)檢驗和自檢相結(jié)合，外部檢驗和內(nèi)部檢驗相結(jié)合，落實落實開工前檢驗、施工中常常性檢驗、隱蔽工程檢驗、架子隊質(zhì)量“三檢”、“三工序”檢驗、定時檢驗、驗工簽證、完工檢驗等行之有效質(zhì)量檢驗制度。加強施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗工作，建立質(zhì)量檢驗組織體系，健全質(zhì)量檢驗確保體系，全方面提升本工程施工質(zhì)量、檢驗質(zhì)量。采取多種方法立即搜集質(zhì)量信息，用計算機對相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析處理。按要求要求認真填寫各類質(zhì)量統(tǒng)計，做到內(nèi)容詳實，簽證手續(xù)完備。資料分類歸檔。按相關(guān)要求立即向業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門上報質(zhì)量工作情況和工程質(zhì)量報表。主動征求業(yè)主、監(jiān)理工程師意見，對業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)質(zhì)量工作要求要作為指令實施，認真分析研究落實落實。立即掌握中國外質(zhì)量信息動態(tài)，學(xué)習(xí)優(yōu)異質(zhì)量管理經(jīng)驗和優(yōu)異檢驗檢測手段，不停提升質(zhì)量管理和工程質(zhì)量水平。防治質(zhì)量通病方法對施工中常常碰到質(zhì)量通病進行研究，用魚刺圖法分析原因，找出影響質(zhì)量關(guān)鍵原因，針對性地編寫施工關(guān)鍵點下發(fā)架子隊，降低質(zhì)量通病發(fā)生。表4-1質(zhì)量通病預(yù)防方法表序號項目質(zhì)量通病防治方法1路基工程搭接處路基沉降不均按設(shè)計要求開挖臺階并碾壓密實，填筑時采取和原地相同材料，填土壓實到和挖方處相同密實度。2臺后路基沉降整平臺后基底并充足壓實；臺后按設(shè)計填充滲水土，和路基一體分層填筑并碾壓密實，施工時嚴格控制填層厚度，以確保碾壓密實。靠近橋臺2m范圍內(nèi)填土，采取沖擊夯反復(fù)夯擊密實，2m以外部分采取壓路機壓實。3填層頂面不平承水做好防排水系統(tǒng)設(shè)施，預(yù)防路基外地表水滲透路基，使路基范圍內(nèi)地表水順利排出；對較低填土高度路基填料選擇優(yōu)質(zhì)滲水填料。路堤邊坡兩側(cè)設(shè)擋水埝,邊坡設(shè)塑料布排水溝。4填土壓實度不夠選擇適宜填料進行填筑，填筑時嚴格控制填料含水量在最好含水量±2%以內(nèi)；依據(jù)施工工藝選擇適宜機具進行壓實。5雨水沖垮路基邊坡路基開挖前先行施工永臨結(jié)合排水溝，將流向路基地表水引排到指定地點。填方地段做好路基整平工作，每層填土大致平整并有一定排水橫坡；雨季來臨前，做好臨時排水工作，將流水引至急流槽排出路基范圍；引排路基外地表水，預(yù)防雨水沖刷路基邊坡。6樁基工程灌注樁成孔導(dǎo)管堵塞每節(jié)導(dǎo)管均要檢驗并敲落吸附砂漿或混凝土；塞子略小于導(dǎo)管內(nèi)徑，預(yù)先試通一次；導(dǎo)管預(yù)先作水密檢驗，施工中因?qū)Ч苁褂眠^久磨損進水要調(diào)換新導(dǎo)管，施工中振動碰撞造成絲扣松弛進水或密封圈老化進水，降低施工中振動和碰撞，換新密封圈；若因為第一車混凝土過少沒有將導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)或拔管過多，使管底高出混凝土面而進水并造成混凝土離析，需要一直保持導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)；第一車混凝土合適多加些水泥砂漿，后續(xù)混凝土恢復(fù)正常；混凝土漏斗處設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導(dǎo)管內(nèi)徑。7鋼筋籠浮籠保持埋入混凝土內(nèi)不超出4m；在孔口處把鋼筋籠上端固定。8瓶頸灌注混凝土?xí)r不準在孔口周圍有額外側(cè)向荷載產(chǎn)生；確保泥漿面穩(wěn)定位置。9斷樁不許可導(dǎo)管脫離混凝土10樁身夾泥維持漿面穩(wěn)定位置；加強監(jiān)督。11試樁時沉降過大不滿足要求試樁樁頂必需露出優(yōu)質(zhì)混凝土；嚴格檢驗清孔結(jié)果；不許可導(dǎo)管脫離混凝土。12橋涵混凝土工程混凝土質(zhì)量不高1.專業(yè)振搗工負責(zé)混凝土振搗，振搗嚴格按規(guī)程進行。分層澆筑，控制每層厚度不超出30cm。插入式振搗棒振搗時，振搗器移動間距不得超出振搗器作用半徑1.5倍，和模板保持5-10cm距離，插入下層混凝土5-10cm。每處振搗完成后邊振搗邊緩慢提起振搗器。避免振搗器碰撞模板及鋼筋。插入點要均勻排列，可排成“行列式”或“交錯式”。混凝土必需振搗到停止下沉、不再冒氣泡、表面展現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程嚴防漏振或過振發(fā)生，以免結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。2.結(jié)構(gòu)物混凝土達成拆模強度后進行模板拆除，拆除時間由試驗確定。模板拆除過程中嚴禁撞擊或刮傷結(jié)構(gòu)物。3.盡可能避免在雨天或溫度過高情況下進行混凝土澆筑，也不在溫差過大時段安排澆筑。13外觀質(zhì)量通病1.模板采取定型鋼模板及大塊鋼模板，每塊鋼模板面積大于1.5m2。2.模板拼裝時，對接縫進行處理，可在模板接縫處用膠帶密封，預(yù)防在混凝土澆筑過程中漏漿。3.模板平整光滑，安裝前模板均經(jīng)過整修和清理，澆筑前要對模板澆水濕潤，并涂滿脫模劑，嚴禁涂抹廢柴油或廢機油。4.在施工過程中采取同種規(guī)格和品質(zhì)水泥和砂石料，分次澆筑結(jié)構(gòu)物，配合比要相同，預(yù)防混凝土顏色不一致。5.混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護和模板拆除按要求進行。過程質(zhì)量控制1.更新管理理念參