施工船舶水上作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案（2篇）

第1頁(yè)共1頁(yè)施工船舶水上作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案1．應(yīng)急終止條件：符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件(1)、險(xiǎn)情排除；(2)、現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)(包括人員搜救、處置、危險(xiǎn)隱患排除等)已經(jīng)結(jié)束；(3)、被困人員安全離開(kāi)突發(fā)事故危險(xiǎn)區(qū)并得到良好安置。2．應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，需要轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門進(jìn)行事故報(bào)告。3．對(duì)事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財(cái)物損失做收集統(tǒng)計(jì)、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理事故的工作提供資料。4．對(duì)應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過(guò)程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗(yàn)和完善依據(jù)。依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的勞動(dòng)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)事故過(guò)程中的功過(guò)人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。第七章水上作業(yè)事故的調(diào)查處理事故處理后，要作出書面報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：事故或險(xiǎn)情發(fā)生及搶救救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及對(duì)事故責(zé)任單位及負(fù)責(zé)人的處理情況等。施工船舶水上作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案（二）更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。應(yīng)用范圍：本預(yù)案適用于微山一線船閘B標(biāo)段施工工程全部生產(chǎn)活動(dòng)中的水上作業(yè)事故應(yīng)急處置工作。第二條水上作業(yè)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1．應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由專職安全員、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理部其他成員及施工班組負(fù)責(zé)人組成。2．應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)(1)搶救組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目總工、項(xiàng)目總工和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及施工班組負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。(2)安全保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由專職安全員擔(dān)任，成員由各施工班組負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。(3)后勤保障部：組長(zhǎng)由公司辦公室主任擔(dān)任，成員由項(xiàng)目綜合辦公室、食堂組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問(wèn)題。(4)善后處理組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，成員項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。第三條水上作業(yè)的應(yīng)急處理1．處理原則：現(xiàn)場(chǎng)處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減少人員傷亡，其次要盡量減少財(cái)產(chǎn)損失。2.

船舶進(jìn)水的應(yīng)急處理船長(zhǎng)立即向上級(jí)報(bào)告，并保持通訊暢通聯(lián)系。按規(guī)定發(fā)出船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)，全體船員進(jìn)入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)部署實(shí)施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進(jìn)水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。對(duì)船舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)過(guò)程做好詳細(xì)的記錄。3．船舶碰撞的應(yīng)急處理施工船舶嚴(yán)格遵守內(nèi)河避碰規(guī)章等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行海事主管部門對(duì)施工船舶提出的具體安全要求。船舶如屬在航狀態(tài)，當(dāng)兩船發(fā)生緊迫局面，船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進(jìn)行部署和正確操縱，務(wù)需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。第一時(shí)間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對(duì)于船舶受損，待正確評(píng)估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對(duì)方船名、船型、船籍及航行情況。將碰撞事故全過(guò)程情況立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組、上級(jí)主管部門及海事部門。4．人員落水的應(yīng)急處理凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)告主要內(nèi)容：落水地點(diǎn)、時(shí)間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；當(dāng)時(shí)的氣象、水流情況及需要何種援助。第四條應(yīng)急計(jì)劃的建立1．應(yīng)急行動(dòng)的資源配置應(yīng)急計(jì)劃確立后，根據(jù)船舶進(jìn)行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時(shí)自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動(dòng)物資資源和人力資源，報(bào)項(xiàng)目部備案?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有：搶救工具：配備航政艇一艘隨時(shí)待命；救生衣，救生圈諾干；照明器材：手電筒十個(gè)、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途；抽水工具：水泵十只2．建立危險(xiǎn)辨識(shí)體系根據(jù)船舶特點(diǎn)確定危險(xiǎn)源的清單，并根據(jù)危險(xiǎn)源的分布情況建立落實(shí)管理人員、操作人員的危險(xiǎn)辨識(shí)體系，定時(shí)、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的凸顯特征。(1)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急報(bào)警機(jī)制由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制、內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、應(yīng)急上報(bào)機(jī)制。通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特征后，船長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。(2)內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。(3)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急小組組長(zhǎng)的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向已經(jīng)確定的現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)相關(guān)情況，周邊建立外部應(yīng)急協(xié)作。(4)匯報(bào)程序按地方政府的事故上報(bào)規(guī)定和行業(yè)事故上報(bào)制度，依照程序向上級(jí)相關(guān)主管部門匯報(bào)。3．通訊體系應(yīng)急預(yù)案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：(1)應(yīng)急人員之間；(2)事故指揮者與應(yīng)急人員之間；(3)應(yīng)急救援系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間；(4)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；(5)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與傷員家庭之間；(6)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與上級(jí)行政主管部門之間；(7)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與新聞媒體之間；(8)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與認(rèn)為必要的有關(guān)人員和部門之間。4.交通管制機(jī)制交通管制機(jī)制由