國(guó)際物流管理智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年上海財(cái)經(jīng)大學(xué)浙江學(xué)院

國(guó)際物流管理智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年上海財(cái)經(jīng)大學(xué)浙江學(xué)院集中托運(yùn)的貨物越多，支付的運(yùn)費(fèi)越低。（）

答案:對(duì)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算中，“NormalGCRorOver45kg”是指使用45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)或者45公斤以上普通貨物運(yùn)價(jià)，即使有較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)也不可以使用。（）

答案:對(duì)航空運(yùn)費(fèi)中“45”指的是0—45KG貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)。（）

答案:對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍包括代理報(bào)關(guān)和代理報(bào)檢。（）

答案:對(duì)滯期費(fèi)是裝卸貨物的時(shí)間超過(guò)租船合同約定的時(shí)間，租船人應(yīng)按租船合同的規(guī)定以每天若干貨幣單位計(jì)算，支付給船東補(bǔ)償金。（）

答案:對(duì)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)其主要功能是存放貨物，如儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、港口倉(cāng)庫(kù)等。（）

答案:對(duì)國(guó)際物流系統(tǒng)的基本模式一般只包括輸入部分和輸出部分。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際物流的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)大大降低了物流費(fèi)用和轉(zhuǎn)運(yùn)的難度。（）

答案:對(duì)交易磋商是指買(mǎi)賣(mài)雙方以買(mǎi)賣(mài)某種商品為目的，通過(guò)一定程序就交易的各項(xiàng)條件進(jìn)行洽商，最后達(dá)成協(xié)議的全過(guò)程。（）

答案:對(duì)地中海航運(yùn)公司是法國(guó)著名的航運(yùn)公司。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)一般包括平安險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際進(jìn)出口商品商標(biāo)的設(shè)計(jì)要求有標(biāo)識(shí)力，要求表現(xiàn)一個(gè)企業(yè)或一個(gè)國(guó)家的特色產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)潔清晰，并易看、易念、易聽(tīng)、易寫(xiě)、易記。（）

答案:對(duì)我國(guó)鐵路貨車(chē)主要分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)。（）

答案:對(duì)鹿特丹港有"世界利用率最高的港口"之稱(chēng)。（）

答案:錯(cuò)根據(jù)IATA的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)的劃分，上海屬于TC3區(qū)。（）

答案:對(duì)航空貨物運(yùn)輸中集裝板的識(shí)別代號(hào)以字母“K”打頭。（）

答案:錯(cuò)我國(guó)海商法采用了提單是運(yùn)輸合同的證明的觀點(diǎn)。（）

答案:對(duì)國(guó)際運(yùn)輸中根據(jù)國(guó)際航協(xié)規(guī)定，計(jì)費(fèi)重量以0.5千克為最小單位，不足0.5千克的，按0.5千克計(jì)算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克計(jì)算。（）

答案:對(duì)國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率不穩(wěn)定。（）

答案:錯(cuò)窄體機(jī)一般中間有兩個(gè)過(guò)道。（）

答案:錯(cuò)馬賽港位于地中海航線上。（）

答案:對(duì)國(guó)際物流的物的要素還包括包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)等。（）

答案:錯(cuò)基本海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按照毛重計(jì)收時(shí)以噸（公噸）為單位。（）

答案:對(duì)貴重物品的航空運(yùn)輸可以使用貼簽。（）

答案:錯(cuò)倒簽提單是違法的。（）

答案:對(duì)關(guān)于商品的匯款支付條件中支付方式分為（）

答案:托收###匯付###信用證第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)有（）

答案:先進(jìn)的物流管理技術(shù)###集中主業(yè)###減少庫(kù)存###節(jié)約投資###提升企業(yè)形象貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的?？者\(yùn)輸出口子系統(tǒng)的單證處理模塊中,可以實(shí)現(xiàn)任意船公司提單格式的制作,在選擇相應(yīng)的提單格式后,就可以（）。

答案:打印提單根據(jù)1995年頒布的《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》的規(guī)定，保險(xiǎn)主要適用以下基本原則（）

答案:可保利益原則###最大誠(chéng)信原則###近因原則###補(bǔ)償原則國(guó)際物流系統(tǒng)的支撐要素包括（）

答案:標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)###法律、規(guī)章###體制、制度###行政命令在等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算中，查表可知300kg以上運(yùn)價(jià)為38.79CNY/Kg，兩地運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)構(gòu)成形式是“150%ofAppl.GCR”，請(qǐng)問(wèn)該貨物適合運(yùn)價(jià)為（）。

答案:58.19CNY/Kg在拼箱貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程中一般在（）裝箱。

答案:貨運(yùn)站單件150KG以上的超重貨物航空操作代碼是（）

答案:HEA下面哪一條航線是以東亞為起點(diǎn)的南行航線？（）

答案:TOKYO-NewZealand（）是指接受船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人或者船舶承租人的委托，為船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人或者船舶承租人的船舶及其所載貨物或集裝箱提供辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)、安排港口作業(yè)、接受訂艙、代簽提單、代收運(yùn)費(fèi)等服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運(yùn)輸輔助性企業(yè)。

答案:船舶代理人易腐貨物的航空貨運(yùn)操作代碼是（）

答案:PER對(duì)于國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）

答案:速度相對(duì)較快多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在統(tǒng)一責(zé)任制下，對(duì)貨物承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任是（）。

答案:全程同一責(zé)任下面不屬于集中托運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）

答案:手續(xù)復(fù)雜下面哪一條航線是以西北歐、歐洲為起點(diǎn)的西行航線？（）

答案:倫敦—紐約航空貨運(yùn)操作中PRE代表什么意思？（）

答案:鮮活易腐貨物（）一般設(shè)在幾條主干線的匯合處，或者有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近。

答案:編組站航空貨運(yùn)單上貨物名稱(chēng)為Goldnecklace，那么它的航空貨運(yùn)操作代碼是（）

答案:VAL按提單收貨人抬頭分類(lèi)，在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（）

答案:指示提單以下哪種成交條件由買(mǎi)方企業(yè)辦理運(yùn)輸（）

答案:FOB根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，鐵路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括（）。

答案:逾期到達(dá)延遲交付的責(zé)任下面不屬于航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是（）

答案:受天氣影響小集裝箱貨物整箱交接最常見(jiàn)的交接地點(diǎn)是（）

答案:CY-CY體積為70cm×60cm×90cm的貨物，其體積重量為（）。

答案:63kg班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)若按其FOB價(jià)格的某一百分比和毛重、體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，并選擇較高運(yùn)費(fèi)的稱(chēng)（）

答案:Ad.Val.orW/M我國(guó)的海商法規(guī)定的主要承運(yùn)人基本義務(wù)與海牙規(guī)則的承運(yùn)人基本義務(wù)相似。（）

答案:對(duì)以下對(duì)《海牙規(guī)則》的描述錯(cuò)誤的是（）

答案:《海牙規(guī)則》比較有利于托運(yùn)人《海牙規(guī)則》已于1992年11月生效，但海運(yùn)大國(guó)均未加入該規(guī)則，尚缺乏國(guó)際普遍接受性。（）

答案:錯(cuò)《海牙規(guī)則》實(shí)行的是不完全過(guò)失責(zé)任制。（）

答案:對(duì)承運(yùn)人的代理人雇傭人的法律地位和善意受讓提單的持有人的法律地位在《海牙規(guī)則》中已明確。（）

答案:錯(cuò)無(wú)船承運(yùn)人和國(guó)際貨運(yùn)代理賺取利潤(rùn)的方式相同。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際貨運(yùn)代理人不提供貨運(yùn)信息、資料和咨詢服務(wù)。（）

答案:錯(cuò)進(jìn)口的國(guó)際貨代業(yè)務(wù)在攬貨接單后續(xù)要貨物到港之后才能進(jìn)行操作。（）

答案:對(duì)無(wú)船承運(yùn)人和國(guó)際貨運(yùn)代理都可以簽發(fā)作為物權(quán)憑證的提單。（）

答案:錯(cuò)第三方物流可以降低物流成本，提高效率。（）

答案:對(duì)根據(jù)現(xiàn)行海關(guān)法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)地點(diǎn)應(yīng)遵循以下三個(gè)原則：（）。

答案:進(jìn)出境地原則。###指定地點(diǎn)原則。###轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則。報(bào)關(guān)單的運(yùn)費(fèi)欄，運(yùn)費(fèi)標(biāo)記“3”代表什么意思？（）

答案:運(yùn)費(fèi)總價(jià)海關(guān)監(jiān)督管理的范圍是進(jìn)出關(guān)境及與之有關(guān)的活動(dòng)、場(chǎng)所、監(jiān)督管理的對(duì)象是所有進(jìn)出關(guān)境的（）。

答案:貨物###物品###運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)員是指經(jīng)報(bào)關(guān)單位向海關(guān)備案，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)辦理所在單位報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的人員。（）

答案:對(duì)報(bào)關(guān)單填報(bào)要準(zhǔn)確、齊全，字盡可能大，如用筆寫(xiě),字跡要清楚、整潔,不可用鋼筆和黑墨水，若有更改.則必須在更改項(xiàng)目上加蓋校對(duì)章。（）

答案:錯(cuò)在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，下列哪種損失不屬于部分損失？（）

答案:推定全損在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，會(huì)遇到各種意外風(fēng)險(xiǎn)，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。

答案:意外事故平安險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一項(xiàng)損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？（）

答案:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后計(jì)算，最多不超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？（）

答案:二年CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，該險(xiǎn)別（）。

答案:不能單獨(dú)投保包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）。

答案:減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象###貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)###彌補(bǔ)沒(méi)有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)###在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況，解決班機(jī)艙位不足的矛盾清潔提單是指貨物在裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱(chēng)貨物或其包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。（）

答案:對(duì)下列不屬于海洋運(yùn)輸運(yùn)價(jià)本的內(nèi)容的是（）

答案:總價(jià)下面哪些屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）

答案:貨主與承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以承運(yùn)人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)###四固定###不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)以下哪種租船方式是租船市場(chǎng)上最活躍、最普遍的一種租船方式（）

答案:航次租船下面屬于遠(yuǎn)東、東亞為起點(diǎn)的東行航線的是（）

答案:大連—紐約對(duì)鹿特丹港描述錯(cuò)誤的是（）

答案:位于北海和波羅的海之間由于蘇伊士運(yùn)河航道限制由從波斯、波斯灣到西歐和北美的十萬(wàn)噸以上船舶只能穿過(guò)印度洋，繞好望角航行。（）

答案:錯(cuò)（）是日本最大的港口。

答案:神戶馬六甲海峽是太平洋航線中的“海上十字路口”，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。（）

答案:對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)其主要功能是連接不同運(yùn)輸方式，是不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站、口岸等.（）

答案:對(duì)下列不屬于保稅區(qū)的特點(diǎn)的是（）

答案:關(guān)稅豁免國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素包括（）

答案:資金要素###物的要素###勞動(dòng)者要素杜邦定律認(rèn)為60%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的.（）

答案:錯(cuò)國(guó)際物流連線是指連接國(guó)內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸線。（）

答案:對(duì)在哪一個(gè)時(shí)期國(guó)際間各主要航線的