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公路基本概述公路基本概述1.什么是公路2.公路的特征和作用公路基本概述公路基本概述

公路是指連接城市、鄉(xiāng)村、港口、廠礦和林區(qū)等的道路,主要供汽車行駛,且具備一定技術條件的交通設施。什么是公路公路的特點①造價高、投資大公路工程建設項目投資一般是非常巨大的,其建設工程合同的價額基本上是幾千萬、上億甚至幾百億,這是一般的建筑工程項目所不可比擬的。公路的特點②點多、線長、面廣公路工程建設規(guī)模一般都比較大,從建設里程上來講從幾十公里到上百公里甚至上千公里的都有,涉及的施工區(qū)域可能不止一個省、市,尤其是國道干線的建設,一般都要跨越幾個省市以上,施工范圍是相當廣的。公路的特點③質量要求高,形成時間長每條公路一經建成,在短時間內將不會進行重復性的投資建設;同時,建設一條公路將會耗費大量的人力、物力和財力等,因此,在公路工程的建設時間,就要對建設產品提出較強的質量要。公路的特點④戶外作業(yè)環(huán)境復雜不可控因素多公路工程本身的特點要求施工建設是采用全野外的作業(yè)方式,加上施工的路線一般都較長,施工幾公里、幾十公里甚至上百公里的公路工程,所以無論是其面臨的氣候、地質水文條件,還是社會經濟環(huán)境,乃至風土人情都將是差異的。其中的任何一項因素的變化都會影響公路工程建設的順利進展。

公路的作用公路交通作為交通運輸體系的重要組成部分,在當今國民經濟發(fā)展中正發(fā)揮著越來越重要的作用。它以強大的通行能力,快捷的運行速度,靈活的運行方式等特性極大地提高和豐富了運輸的能力和內容。公路運輸對創(chuàng)造就業(yè)機會、調整產業(yè)結構、合理開發(fā)自然資源以及發(fā)揮城市的經濟輻射作用均有著重要意義,國民經濟的發(fā)展離不開公路運輸的支撐。

公路基本概述創(chuàng)新案例:超級工程—墨脫公路

墨脫公路墨脫的超級風景

墨脫縣是中國1400多個縣城當中唯一一個位于喜馬拉雅山以南、藏南地區(qū)的縣城,這里擁有高大起伏的山脈,深邃的峽谷,大片的原始森林,還有如夢幻般的云霧,十分復雜的地形,讓墨脫成為一個難以接近的秘境。高大起伏的山脈深邃的峽谷夢幻云霧原始森林

墨脫公路的考驗

墨脫公路是559國道的一部分,連接著波密縣的雜木鎮(zhèn)和墨脫縣城。全長117公里。路面狹窄,彎道多,坡度陡,地質災害頻繁,以至于他的雙向車道,實際上每天只開一個方向,幾乎就是一個單行道,這條看起來十分平凡的公路被人們稱作一項超級工程。為什么?

墨脫公路的考驗

距今6500萬年以來,印度洋板塊與歐亞板塊持續(xù)碰撞,喜馬拉雅山逐漸隆升,墨脫就處在碰撞地帶的東部,群山在它的周圍聚成一團,這一區(qū)域被稱作喜馬拉雅東構造結。

為了降低地質災害風險和保障道路暢通,人們在墨脫公路沿線采用了大量的邊坡防護措施,和地質災害防治措施。①

群山的考驗

群山的考驗1.拉阻攔網防治措施2.構建擋石墻,堆砌鋼筋石籠3.斜坡上釘入錨桿和或者預應力錨索

墨脫公路的考驗

嘎隆拉雪平均海拔4800米,每當冬季來臨的時候,都會有厚厚的白雪所覆蓋。墨脫公路的前半段就位于這段雪山的南北兩側以及嘎隆雪峽谷內。②

冰雪的的考驗

墨脫公路的考驗

2013年以前,人們只能繞道而行,即便如此,也只能在每年的7月到10月四個月的時間能夠繞道通行,從11月到來年六月之間,會因為厚重的積雪和雪崩災害被禁止通行,于是在長達七八個月的時間里,墨脫幾乎與世隔絕。②

冰雪的的考驗雪崩災害示意冰雪的考驗

后來,人們?yōu)榱丝朔@個問題,用兩年的時間修通了長達3.3公里的嘎隆拉隧道,避開了冬季被積雪封閉的盤山公路,這樣把到墨脫的通行時間從四個月延長到了九個月。冰雪的考驗

冰川擁有巨大的力量,他們將沿途的巖石碾碎形成冰,并且還將山谷擴寬,當暖冰川消融時,這些蓬松的冰磧物便堆積在冰川谷底,暴雨來時,這些松散的冰磧物引發(fā)強烈的泥石流就威脅著嘎龍雪峽谷內的墨脫公路。

冰川的威脅

墨脫公路的考驗

因為這些冰激物的存在,一場大的暴雨就可以引發(fā)強烈的泥石流災害,不僅將公路和橋梁徹底沖毀甚至還將混凝土的橋墩連根拔起,把它沖到幾十米外的地方,然后留下一大片零亂的石塊和一條咆哮的溪流。③

暴雨的的考驗暴雨的考驗攔板壩

為了保護公路,人們在小型的泥石流溝口上修建棚洞,使泥石流從公路上方通過。對于大型的泥石流溝,則采用攔板壩阻攔砂石,用階梯狀的防沖坎降低泥石流的沖擊力,采用導流墻防止泥石流沖出溝道。最后還往往修建橋梁,使行車更加安全。墨脫公路

墨脫公路是一個超級工程嗎?它看起來如此的平凡。既沒有寬闊的車道,也罕見壯麗的大橋,甚至往往只能單向通行。

用不斷損毀的路面,維持著低成本的通車,根本無法與超級工程這個詞產生關聯(lián)。超級工程—墨脫公路

墨脫公路的超級之

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