特種作業(yè)：井下維修鉗工（皮帶機維護工）理論知識考試題庫與答案

特種作業(yè)：井下維修鉗工（皮帶機維

護工）理論知識考試題庫與答案

目錄簡介

一、單選題：共108題

二、多選題：共70題

三、判斷題：共127題

一、單選題

1.機械接頭是一種可拆卸的接頭。它對帶芯有損傷，

接頭強度效率低，只有_C_,使用壽命短。

A15%?40%B20%?40%

C.25%?60%D.30%?60%

2.拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量應(yīng)不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5,伸

縮牽引小車行程應(yīng)不小于_D_。

A.12mB.15m

C.16mD.17m

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3.松閘狀態(tài)下，閘輪間隙不大于2mm；制動時閘瓦與

閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于_B_,并應(yīng)制動可

0

A.50%B.60%

C.70%D.80%

4.驅(qū)動滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于_B—。

A.0.5mmB.1mm

C.1.5mmD.2mm

5.在對接輸送帶做接頭時，必須遠(yuǎn)離機頭傳動裝置

_A_以外，并派專人停機、停電，掛停電牌后方可作業(yè)。

A.5mB.10m

C.15mD.20m

6.滾筒與托輻兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中

就會向—B—的一側(cè)跑偏。

A.小B.大

C.不能確定D.以上答案都有可能

7.輸送機機道要設(shè)置防滅火水管，每隔_B_設(shè)一個管

接頭和閥門。

A20mB.50m

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C.75mD.100m

8.輸送機過壓保護裝置是一個金屬防爆片，安裝在液

力耦合器上，當(dāng)過熱保護失靈或其他原因引起腔內(nèi)壓力升至

B時，防爆片開啟，液流噴出，切斷傳動，防止殼體爆裂，

實現(xiàn)過壓保護。

A.0.1?0.2MPaB.0.2~0.25MPa

C.0.25?04MPaD.0.3?0.4MPa

9.順槽運輸巷安裝的機頭，與巷道邊至少要有_C_的

人行道。

A.0.5mB.0.6m

C.0.7mD.1m

10.硫化接頭是一種不可拆卸的接頭方式，其承受拉力

大，使用壽命長，對滾筒不產(chǎn)生傷害，接頭強度達(dá)到—D_。

A.50%?70%B.60%?80%

C.60%?90%D.60%?95%

11.硫化時選擇二級搭接型式的接頭長度和平均有效間

距介于一級和三級之間，適用于_C_。

A.鋼絲繩直徑較細(xì)、間距較小的膠帶接頭

B.鋼絲繩直徑較粗、間距較大的膠帶接頭

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C.鋼絲繩直徑中等、間距偏大的膠帶接頭

D.任何情況下的膠帶接頭

12.槽型托輻組一般由三個托輻組合而成，槽角一般為

_A_O槽型托輻組主要用在膠帶重載段，輸送散裝物料。

A.30°B.40°

C.35°D.25°

13.由于調(diào)心托輻組結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，運轉(zhuǎn)中維修困難及

維修量大，有的帶式輸送機設(shè)計已取消使用調(diào)心托輯組。為

阻止膠帶跑偏，常把槽型托輯組側(cè)耨前傾_D_。

A.1°?3°B.1.5°?3°

C.2°?4°D.2.5°?4.5°

14.對托輻做煤塵密封性能試驗時，按規(guī)定應(yīng)置托輻于

煤粉密封容器內(nèi)，以1450r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)200h,煤塵進(jìn)

入軸承潤滑脂中的含量不得超過_D_。

A.0.4%B.0.6%

C.0.7%D.0.8%

15.對托輯做浸水密封性能試驗時，按規(guī)定應(yīng)置托輻于

清水中，以1450r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)24h,其進(jìn)水量不得超

過_B_。

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A.100gB.150g

C.200gD.250g

16.對托輻做淋水密封試驗時，按艦定置托輯于傾斜30

的密封容器內(nèi)，上端進(jìn)水，下端排水，托輯以1450r/min

的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)120h,其進(jìn)水量不得超過_C_。

A.150gB.200g

C.250gD.300g

17.托輯專用軸承的旋轉(zhuǎn)阻力約為普通軸承的_B_。

A.1/2B.1/4

C.1/6D.1/8

18.井下用中間架長度一般為_B_一架，中間架的寬

度隨輸送帶的寬度而定。

A.4mB.3m

C.2mD.1m

19.易熔塞、易爆塞用于葉輪有效直徑—C_以下時，

安裝數(shù)量各不少于一個，安裝一個易熔塞及一個易爆塞的液

力耦合器，在其對稱位置上要留有安裝凸臺。

A.400mm（含400mm）B.450mm（含450mm）

C.500mm（含500mm）D.550mm（含550mm）

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20.液力耦合器只能注入耦合器總?cè)莘e_C—的工作液,

不允許過多，更不允許充滿，否則運轉(zhuǎn)中會引起油溫過高,

損壞耦合器。

A.60%B.70%

C.80%D.90%

21.滾筒長度要比膠帶寬度大_B_。

A.50?150mmB.100?200mm

C.150?250mmD.200?300mm

22.為了減小輸送帶繞經(jīng)滾筒時的附加彎曲應(yīng)力及膠帶

在滾筒上的比壓，驅(qū)動滾筒直徑與膠帶內(nèi)鋼絲繩直徑之比應(yīng)

大于_D_倍。

A.20B.50

C.100D.150

23.帶式輸送機上大量和主要的部件是托輯，其成本占

輸送機成本的—C—O

A.10%~15%B.15%?25%

C.25%?30%D.30%?40%

24.對帶式輸送機來說，主要的對象是—C—。

A.膠帶B.機架

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C.托輻D.驅(qū)動裝置

25.鋼帶輸送機膠帶上、下覆蓋膠層可以提高膠帶的耐

磨性，上膠層厚為_A_,下膠層厚為_A_。

A.3mm2mmB.2mm3mm

C.4mm5mmD.5mm4mm

26.鋼帶輸送機的膠帶耳槽用來卡夾牽引鋼絲繩，以防

止膠帶脫落。為避免膠帶與鋼絲繩之間產(chǎn)生滑動，并有足夠

的摩擦力，膠帶兩邊做成_C_角的楔形繩槽。繩槽要耐磨、

耐油，并有一定的剛度，應(yīng)采用天然橡膠制成。

A.45°B.50°

C.60°D.70°

27.氣墊帶式輸送機還需根據(jù)物料粒度來校核。帶速不

能滿足粒度的要求時，可以把帶寬_A_,但不能單從粒度

考慮把帶寬提高，以免造成浪費。

A.提高一級B.提高兩級

C.提高兩級以上D.以上答案均不正確

28.氣墊帶式輸送機輸送軟包裝成件物品時，帶寬應(yīng)比

成件物品的橫向尺寸大50-100mm,成件物品在輸送帶單位

面積上的壓力應(yīng)小于_C_。

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A.2kPaB.3kPa

C.5kPaD.lOkPa

29.垂直擋邊機可在機頭和機尾設(shè)置_D_長的水平輸

送段，便于和其他設(shè)備

銜接。

A.10mB.15m

C.20mD.任意

30.吊掛管狀帶式輸送機的輸送帶在輸送機頭、機尾滾

筒上是完全展平的。當(dāng)物料裝上輸送帶后，_C_逐漸由平

形狀變成管狀。

A.托輻B.吊具

C.輸送帶D.機架

31.吊掛管狀帶式輸送機采用_D_張緊。

A.游動小車B.電動

C.液壓D.重錘

32.吊掛管狀帶式輸送機在機頭處增加一個固定的改向

滾筒，使輸送帶多繞一個往返，從而使張緊行程又縮短_B_。

A.1/3B.1/2

C.2/3D.3/4

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33.拉緊裝置的作用是使膠帶保持_C_。

A.平、直B.平穩(wěn)

C.一定的張緊力D.不打滑

34.輸送帶在滾筒上產(chǎn)生的附加張力隨滾筒直徑的減小

和輸送帶厚度的增加而_A_。

A.增加B.減小

C.不變D.可能增加也可能減小

35.環(huán)境潮濕、功率大、容易打滑的情況下，采用_D_

滾筒為宜。

A.“人”字形滾筒B.菱形滾筒

C.光面滾筒D.膠面滾筒

36.為減少輸送帶在滾筒上的跑偏現(xiàn)象，滾筒表面可做

成_C_。

A.表面帶有花紋

B.中間小兩頭大的凹形滾筒

C.中間大兩頭小的雙錐形

D.圓柱形

37.重錘式拉緊裝置一般用在_A_輸送機上。

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A.固定式B.活動式

C.臨時運轉(zhuǎn)的D.任何種類的

38.A級絕緣的耐熱最高允許溫度為_B_。

A.120℃B.105℃C.130℃D.155℃

39.接地線應(yīng)用截面不小于_A_的銅線。

A.16mm2B.25mm2

C.35mm2D.50mm2

40.交流電動機由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)只要改變電動機電源的

B個接線頭。

A.1B.2

C.3D.以上答案均不正確

41.交流繞線式電動機采用頻敏變阻器啟動，把頻敏變

阻器接在B回路上。

A.定子B.轉(zhuǎn)子

C.電源D.以上幾種方法均可以

42.電氣設(shè)備的標(biāo)志牌板應(yīng)用_C_制成。

A.鍍鋅鐵板B.普通鐵板

C.干木板D.什么材料均可以

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43.機電胴室的溫度不得超過—B_。

A.25℃B.28℃

C.30℃D.35℃

44.電纜應(yīng)懸掛整齊，不許落地及浸在水中，電纜上面

不準(zhǔn)CO

A.綁鐵絲B.有積塵

C.有淋、滴水D.有污物

45.感應(yīng)電動機旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速的差數(shù)

稱為Do

A.異步速度B.差異速度

C.轉(zhuǎn)差率D,轉(zhuǎn)差速度

46.向井下配電的主變壓器中性點是指_C_。

A.變壓器一次電纜的地線

B.變壓器一次繞組的公共點

C.變壓器二次繞組的公共點

D.變壓器二次側(cè)出線電纜的接地線

47.我國規(guī)定，在有高度危險的條件下，比如在井下，

安全電壓值為—C_。

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A.65VB.50V

C.36VD.12V

648.清掃器安裝后，其刮板或刷子與輸送帶在滾筒軸線

方向上的接觸長度不得小于寬帶長度的_D_。

A.70%B.75%C.80%D.85%

49.強力帶式輸送機安裝后，滾筒軸線與水平面的平行

度為滾筒軸線長度的_D_。

A.1/100B.1/200

C.1/500D1/1000

50.硫化接頭時，鋼絲繩根部的橡膠面、斜角面和鄰接

斜坡的覆蓋膠面用軟軸砂輪打磨成粗糙面，與30°斜角相接

的覆蓋膠表面打磨寬度為_C_左右。打磨后用刷子將膠沫

清除干凈。

A.10mmB.20mm

C.30mmD.40mm

51.刮板輸送機減速器輸入軸軸承應(yīng)每隔_D_加注一

次ZL-3鋰基脂或ZGN-2鈣鈉基脂潤滑油。

A.一天B.一周

C.一旬D.一月

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52.斜井鋼絲繩牽引膠帶輸送機時，接頭數(shù)不得超過

_C_個。

A.2B.6C.4D.8

53.托繩輪直徑一般為鋼絲繩直徑D倍。為便于制

造和維修，一般上、下托繩輪直徑做成相同的。

A.2B,4?6C.6?8D.8?10

54.《》規(guī)定，在傾斜井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送

機運送人員時，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道

頂部的垂距不得小于—，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于—，

下行帶乘人時上下輸送帶間的垂距不得小于_B_。

A.1.2m0.8m0.8m

B.1.4m1m1m

C.1.6m1.2m1.2m

D.1.4m1.2m1.2m

55.對中間架、槽型托輯架或托繩輪架進(jìn)行編號是為了

便于_B_。

A.檢修B.C.更換D.記錄

56.在清掃滾筒上的黏煤時，必須_B_。

A.使用軟清掃工具，以免損傷滾筒黏膠

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B.先停機后清理，嚴(yán)禁邊運行邊清理

C.有專人監(jiān)護，避免單崗作業(yè)

D.用水沖洗

57.帶式輸送機安裝完畢，經(jīng)詳細(xì)檢查無誤后，即可

_C_.

A.簽字驗收B.投入運行

C.空運轉(zhuǎn)試車D.重載試車

58.水介質(zhì)液力耦合器的工作介質(zhì)以選用—B_最合適。

A.礦水B.軟水

C.中性水D.酸水

59.U形帶式輸送機輸送帶回空分支翻轉(zhuǎn)段的最小長度

為帶寬的_D_倍。

A.6B.8C.10D.12

60.氣盤室槽形狀與通用固定帶式輸送機的槽形上托輯

相似，盤槽邊為__C_。

A.20°B.25°C.30°D.35°

61.密封墊用于氣室之間的密封，以防漏氣，一般采用

A.2mm的橡膠板B.3mm的橡膠板

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C.4mm的橡膠板D.4.5mm的橡膠板

62.為了消除風(fēng)機噪聲，必須安裝消聲或隔音罩。當(dāng)空

氣含塵量少于_A_時，允許將消聲器布置在室內(nèi)，消聲器

直接與風(fēng)機相連接；反之則需要將消聲器布置在室外空氣清

潔的地方，消聲器與風(fēng)機用管道相連。

A.150mg/m3B.160mg/m3

C.170mg/m3D.180mg/m3

63.氣室用薄鋼板制成，不能承受大負(fù)荷的沖擊，設(shè)計

時一般仍保留緩沖托輻，但此時托輯的槽角與盤槽邊角應(yīng)一

致。當(dāng)落差小于—、物料粒度不大于_A_時，可直接在

氣室上受料，無論單點或多點受料，均按此處理。當(dāng)物料粒

度及落差大并且多點受料時要布置托輯，氣室被截成若干段,

段與段之間可用風(fēng)管連通。

A.2m50mmB.3m50mm

C.2m300mmD.3m300mm

64.加氣墊帶式輸送機給料點設(shè)在_C_,沿爭長多點

受料的帶式輸送機不宜采用氣墊帶式輸送機。

A.曲線段B.垂直段C.水平段D.彎曲段

65.斗形裝料時，四壁附著物料，必須自動清除。通常

采用振打器，對振打器的要求是單獨電動機驅(qū)動，振打器轉(zhuǎn)

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數(shù)為_A_0

A.300?500r/minB.400?600r/min

C.980r/minD.1450r/min

66.渡狀擋邊機可廣泛代替目前斗式提升機，能一機代

替三臺普通機組。但因為裝料太少，不適宜—D_提升。

A.水平B.向上傾斜運輸

C.向下傾斜運輸D.垂直

67.波狀擋邊帶式輸送機傾角一般在60°以下較好。該

機能運輸各種干散料，但水分超過_C_時，料便會枯在斗

壁上不易清除。

A.5%B.8%

C.10%D.15%

68.吊掛管狀帶式輸送機在線路設(shè)計時，應(yīng)確保在距機

頭（機尾）吊具改向裝置中心25m范圍內(nèi)軌道不得

也不得有凹?。辉?0m范圍內(nèi)不得有凸弧。

A.垂直拐彎B.水平轉(zhuǎn)彎

C.傾斜D.異常凸起

69.輸送帶回空分支翻轉(zhuǎn)段的最小長度為帶寬的—C__

倍。

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A.6B.10

C.12D.5

70.氣墊帶式輸送機宜輸送最大粒度不超過_D_的物

料。

A.150mmB.180mm

C.250mmD.300mm

71.在500N軸向載荷作用下，托輻的軸向竄動值不得

大于一B―o

A.0.5mmB.0.7mm

C.0.9mmD.1.0mm

72.帶式輸送機中間架應(yīng)調(diào)平、校直，無開焊現(xiàn)象。中

間架連接梁的彎曲變形，不得超過全長的_B_

A.5%B.5%。C.10%D.10%o

73.彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性，自由狀態(tài)開口重疊部分

不得大于墊圈厚度的_C_。

A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3

74.滾動軸承內(nèi)徑大于80~120mm時，其磨損允許最

大間隙為_C_。

A.0.2mmB.0.25mm

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C.0.3mmD.0.35mm

75.輸送機軸承應(yīng)潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異

響，溫度不超過—B—。

A.65℃B.75℃C.85℃D.90℃

76.齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的_C_。

A.10%B.15%C.20%D.25%

77.《煤礦井下用帶式輸送機托輯技術(shù)條件》規(guī)定，托

輻的使用壽命為_D_。

A.10000hB.15000h

C.20000hD.25000h

78.輸送機電動機完好規(guī)定，電動機運行溫度不得超過

廠家規(guī)定，如無規(guī)定時，B級絕緣繞組不得超過_C_。

A.96℃B.105℃

C.110℃D.125℃

79.CST主驅(qū)和從驅(qū)的配置取決于齒輪減速比和滾筒的

直徑大小。為了達(dá)到良好的負(fù)載平衡控制特性，使用從驅(qū)滾

筒直徑應(yīng)比主驅(qū)大_C_。

A.1%?2%B.2%?3%

C.3%?4%D.4%?5%

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80.鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時最高帶速不允許

超過—C_o

A1.2m/sB1.6m/s.

C1.8m/sD2.m/s

81.螺母擰緊后，螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母_A_個螺距。

A.1~3B.2~4C.3~5D.4飛

82.開式齒輪的齒厚磨損不許超過原齒厚的_C_。

A.15%B.20%C.25%D.30%

83.減速器在額定負(fù)荷下運行時，其最大噪聲值不允許

超過_C_o

A.70dBB.80dBC.90dBD.95dB

84.液力耦合器注油時，最多只能注入總?cè)莘e的_C_。

A.70%B75%C80%D90%

85.減速器軸承溫度不許超過_B_。

A.60℃B75℃C80℃D90℃

86.清掃器的刮板或刷子與腔帶接觸長度不得小于其本

身長度的_C_。

A.60%B75%C85%D90%

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87.液壓系統(tǒng)的工作壓力是指元件或系統(tǒng)工作時的_B_

壓力。

A.正常B實際C最高D.最低

88.軸的尺寸大于孔的尺寸的配合叫做A配合。

A.過盈B間隙

C.過渡D以上答案均不正確

89.盤式制動閘經(jīng)空運轉(zhuǎn)后，閘瓦與閘盤接觸面積不應(yīng)

小于_CO

A.60%B70%C80%D.90%

90.鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶，耳槽楔形角度是

_B_o

A55°B60°C65°D70°

91.斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩插接長度不

得小于鋼絲繩直徑的_D_倍。

A100B.200C500D.1000

95.牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為_A_。

A0.01-0.03B.0.02-0.04

C0.03-o.05D0.04-0.06

93.鋼絲繩牽引帶式輸送機用對輪（壓繩輪）增大圍包

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角度，最大可達(dá)_c_。

A.180°8240°

C.360°D540°

94.新制造或大修后減速器工作A后，應(yīng)更換新油。

A.250hB300h

C.350hD500h

95.軟齒面齒輪允許齒面磨損為原齒厚的一B_o

A.10%B.15%C.20%D25%

96.盤式制動器閘瓦磨損后間隙達(dá)到_C_時，應(yīng)重新調(diào)

整。

A.1.0mmB1.5mm

C2.0mmD2.5mm

97.鋼絲繩牽引帶式輸送機用導(dǎo)向繩輪增大圍包角，最

大可達(dá)_B_。

A210°B.240°

C.260°D280°

98.鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩，直徑減小量達(dá)

到標(biāo)稱直徑_A_時必須更換。

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A10%B15%C20%D.25%

99.傾斜運輸?shù)匿摻z繩牽引帶式輸送機時鋼絲繩接頭數(shù)

不得超過_C_個。

A.2B3C.4D5

100.鋼絲繩牽引帶式輸送機用鋼絲繩，插頭抗拉力的損

失不得大于原繩破斷力的_A_。

A4%B6%C8%D.10%

101.鋼絲繩芯膠帶接頭用的膠料和膠糊，從配制完算

起，儲存期不得超過_C_個月。

A1B.2C.3D4

102.硬齒面齒輪的齒面磨損達(dá)硬化層的_CJI寸需要更換。

A40%B.60%

C.80%D85%

103.齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損不許超過原齒厚的_A_。

A20%B.30%C40%D.45%

104.減速器沒有油標(biāo)，油面應(yīng)超過最小一對齒輪的大

齒輪直徑的_B_。

A1/2B1/3

C1/4D1/5

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105.輸送機機架中心直線度，總的不許超過長度10%

左右，但應(yīng)保證在任意25m長度內(nèi)的直線度為_A_。

A.5mmB.8mm

C10mmD15mm

106.鋼絲繩芯膠帶接頭強度保持率不能低于_A_。

A75%B80%C.85%D90%

107.液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它能將液

壓泵提供的轉(zhuǎn)變?yōu)開C_。

A電能、機械能

B.動能、勢能

C.液壓能、機械能

D.D.電能、液壓能

108.內(nèi)曲線馬達(dá)是內(nèi)曲線_A_柱塞液壓馬達(dá)的簡稱。

A.徑向B.軸向

C.雙向D單向

二、多選題

1.伸縮帶式輸送機由_ACDE_組成。

A.機頭部B.防護攔（罩）C.儲帶裝置

第23頁共54頁

D.中間機身部E.機尾部

2.卷帶裝置由_ABCDE_等部件組成。

A卷帶絞車B儲帶滾筒c小車移動架

D頂針小車E卷帶機

3.閘瓦式制動裝置由_ABDE_等部件組成。

A.制動臂B.閘瓦C.底座

D.閘輪E.彈簧

4.蓄能器是一種儲存壓力油液的液壓組件，它按結(jié)構(gòu)

可分為_CDE_o

A.彈性式B.液壓式C.螢力式

D.活塞式E.充氣式

5.漏油使油量減少，若不及時補充，就容易不能啟動

帶式輸送機。預(yù)防和處理漏油的方法有_ABCDE_。

A.更換油封

B.擰緊連接螺絲

C.擰緊油塞或保護塞

D.更換老化或損壞嚴(yán)重的墊片

E.更換損壞的液力耦合器

第24頁共54頁

6.鋼絲繩接頭的形式有――ABCDE—幾種，國內(nèi)廣泛使

用的接頭形式是三級全搭接。

A.一級搭接B.二級搭接C.三級搭接

D.三級全搭接E.四級搭接

7.《煤礦井下用帶式輸送機托輻技術(shù)條件》中關(guān)于托輯

的性能有_ACD_的規(guī)定。

A.徑向圓跳動和軸向竄動

B.托根壁厚度和焊縫焊接情況

C.旋轉(zhuǎn)阻力和機械強度

D.密封性能和使用壽命

E.防水性能和防腐蝕性能

8.帶式輸送機驅(qū)動裝置的組合方式有_ABCDE_。

A.不帶制動器的驅(qū)動裝置

B.帶一個制動器的驅(qū)動裝置

C.帶兩個制動器的驅(qū)動裝置

D.帶盤形制動器的驅(qū)動裝置

E.帶液力耦合器的驅(qū)動裝置

9.礦井帶式輸送機電動機的可使用電壓有—ABCDE_幾

第25頁共54頁

種。

A.380VB.660VC.1140V

D.3000VE.6000V

10.液力耦合器也叫做液力聯(lián)軸器，它用在電動機與減

速器之間，是應(yīng)用動液傳遞能量的一種傳動裝置。它主要由

_ABCDE—組成。

A.主動軸B.渦輪C.從動軸

D.泵輪E.防止漏油的傳動外殼

11.帶式輸送機使用液力耦合器傳遞動力有_ABCDE_

的優(yōu)點。

A.提高設(shè)備的使用壽命B.啟動平穩(wěn)，節(jié)省電流

C.提高啟動轉(zhuǎn)矩D.起過載保護作用

E.在多臺電動機傳動中，能使各臺電動機的負(fù)荷均勻

分配

12.皮帶運行中膠帶打滑、不能運行的原因是_ABDE—。

A.滾筒與膠帶間摩擦因數(shù)減小B.膠帶斷裂

C.圍包角減小D.拉緊裝置太松

E.承載量大于設(shè)計能力

13.運行中托輻不轉(zhuǎn)或不靈活的原因是—ABCE—o

第26頁共54頁

A.托輻質(zhì)量差

B.密封不好，進(jìn)入污物

C.軸承缺油

D.司機誤操作E.托輯不與膠帶接觸

14.標(biāo)準(zhǔn)托繩輪的上托輪又分為_ABCE—。

A.單輪托輪組B.雙輪托輪組C.四輪托輪組

D.六輪托輪組E.八輪托輪組

15.波狀擋邊帶式輸送機基帶的作用是承擔(dān)主要載荷,

對它的要求是_ABCD_。

A.強度高B.耐磨性好C.具有橫向剛性

D.具有縱向柔性E.耐酸堿

16.垂直分繩由_ABCDE_等組成。

A.大偏輪B.換向輪C.卸載換向滾筒

D.卸載料斗E.清掃器和托繩輪

22.影響鋼絲繩壽命的因素很多，但主要原因是

__BCDE_。

A.鋼絲繩生銹B.磨損C.彎曲

D.疲勞E.內(nèi)部腐蝕

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23.膠面滾筒的膠層與滾筒的表面應(yīng)緊密貼合，不得有

_CD_

A.黏著物B.水C.脫層

D.裂口E.銳利的金屬物

24.HZ型回轉(zhuǎn)帶式輸送機上托輻的形式有_BCD_。

A.錐形托輯B.平形托輯

C.槽形托輻

D.橡膠螺旋形托根E.梳形托輻

25.氣墊帶式輸送機的拉緊裝置有_CDE_結(jié)構(gòu)型式。

A.重錘式B.絞車式C.螺旋式

D.車式E.垂直式

26.渡狀擋邊帶式輸送機波紋擋板分為_BCD_

A,特輕型B輕型C中型

D.重型E超重型

27.波狀擋邊帶式輸送機的結(jié)構(gòu)主要由—ABCDE_等組

成。

A.驅(qū)動裝置B.機頭傳動滾筒

C.改向壓輪和擋邊輪

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D.振打器E.渡狀擋邊帶和基帶橫隔板

28,波狀擋邊輸送帶是波狀擋邊式輸送機的核心部件,

國內(nèi)外常用的形狀有_ABCDo

A.矩形B.S形C.W形

D.WM形E.E形

29.波狀擋邊帶的橫隔板分為_AB_。

A.固定式B.可拆式C.輕型

D.中型E.重型

30.波狀擋邊式輸送機的布置形式有多種，大致可分為

_ABCDE__

A.水平式和斜式B.Z形、S形

C.斜頭式和斜尾式

D.倒L形和L形E.0形

31.U形帶式輸送機可按承載與回空分支的不同形式組

合成_ABCDE_。

A.翻轉(zhuǎn)不拐彎B.翻轉(zhuǎn)拐彎C.不翻轉(zhuǎn)拐彎

D.不翻轉(zhuǎn)不拐彎E.以上答案均正確

32.氣墊帶式輸送機分為—AB一

第29頁共54頁

A.半氣墊型B.全氣墊型C.無氣墊型

D.移動式E.吊掛式

33.氣墊帶式輸送機氣室槽盤的面板材質(zhì)有_BC_。

A.塑鋼B.冷扎碳鋼板C.不銹鋼板

D.碳素鋼板E.臺金板

34.擋邊帶由_ADE_組成。

A.基帶B.鋼絲繩芯C.覆蓋膠

D.擋邊E.隔板

35.吊具是吊掛管狀帶式輸送機的重要部件之一，在支

架上有四個滾輪，滾輪枯工字鋼制成的軌道下翼緣運行。滾

輪的材質(zhì)有_CD_。

A.工程塑料B.合金C.鋼

D.增強尼龍E.以上材料均可

36.吊掛管狀帶式輸送機的中間架各桿件的斷面要從

_BCE_方面進(jìn)行校核。

A.受力大小B.強度C.剛度

D.荷載E.穩(wěn)定性

37.造成井下低壓電網(wǎng)漏電的原因是_ABCDE_。

第30頁共54頁

A.電纜和電氣本身的原因

B.管理不當(dāng)引起漏電

C.維修操作不當(dāng)引起漏電

D.施工安裝不當(dāng)引起漏電E.意外引起漏電

38.漏電保護對安全生產(chǎn)的作用是_ABC_。

A.防止人身觸電

B.防止漏電電流燒損電氣設(shè)備

C.防止漏電火花引爆瓦斯和煤塵

D.防止漏電電流引爆雷管

E.防止漏電影響設(shè)備使用

39.KZJW10-220/110礦用隔爆兼本質(zhì)安全型可控啟動傳

輸電控裝置具有ABCDE等功能。

A.帶式輸送機啟停控制

B.多機驅(qū)動功率平衡

C.故障報警

D.信息顯示E.遠(yuǎn)程通訊

40.伸縮帶式輸送機由_BCDE_等部件組成。

A.清掃器B.機頭部C.儲帶裝置

第31頁共54頁

D.中間機身部E.機尾部

41.CST驅(qū)動裝置有__ABC_形式。

A.平行軸形式K型B.直角形式KR型-3點

C.直角形式KR型-9點

D.混合形式E.平行軸防爆形式

42.CST減速齒輪箱由_BDE__組成。

A.透氣閥B.輸入軸齒輪組C.軸承

D.輸出軸行星齒輪組E.離合器

43.硫化膠接中，其溫度按ABDE來控制。

A.升溫階段B.預(yù)熱階段C.保溫階段

D.硫化階段E.冷卻階段

44.液壓傳動系統(tǒng)由動力源、執(zhí)行元件、控制元件、_DE_

組成。

A.油泵B.高壓膠管C.閥門組

D.工作液體E.輔助元件

45.CST軸承損壞的原因有_ABCDE_。

A.過載B.懸臂過載C.軸承間隙不當(dāng)

D.軸承潤滑不良E.生銹

第32頁共54頁

46.CST可控啟動傳輸裝置是用于大慣性負(fù)載平滑啟動

的多級減速齒輪裝置，多用于煤礦和礦山中帶式輸送機的驅(qū)

動。CST的主要結(jié)構(gòu)包括—ABCE__。

A.減速齒輪箱B.潤滑油冷卻系統(tǒng)C.液壓系

統(tǒng)

D.聯(lián)軸器E.基于可編程控制器的控制裝置

47.CST減速器齒輪箱由BCD組成。

A.軸承B.輸入軸齒輪系C.輸出行星齒輪組

D.離合器部分E.摩擦片

48.CST液壓系統(tǒng)通常由_ABE_組成。

A.二級機械式液壓泵B.橋式液壓整流閥組

C.安全閥

D.溢流閥E.比例閥

49.CST減速控制提供了CD曲線。

A.直線制動B.曲線制動C.線性制動

D."S”形制動E.梯形制動

50.物料的磨損性指物料對輸送帶的磨損程度，分為

ABCDo

A.非磨損性B.強磨損性C磨損性

第33頁共54頁

D烈磨損性E一般磨損性

51.多滾筒驅(qū)動的帶式輸送機的功率分配方法有BCDo

A.最大拉力分配法B圓周力任意分配法

C圓周力均勻分配法D.最小拉力分配法

E人為硬性分配法

52.帶式輸送機的機架可沿地形起伏鋪設(shè)，接線路斷面

圖形.可將輸送機線路分為_ABCDE_。

A垂直面的凹弧曲線段B垂直面的凸弧曲線段

C垂直面的90°曲坡線段D水平面的圓弧曲線段

E.水平面的S形曲線段

53.大運量長距離帶式輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)中具有很高的

動載荷的原因之一，是驅(qū)動裝置的大啟動扭矩容易產(chǎn)生振動,

通常選有如ABCDE一滯后系統(tǒng)的啟動方式。

A延遲式液力聯(lián)軸器B.排干式液力耦合器

C.可調(diào)式液力耦合器D.頻率控制電動機

E啟動變阻式電動機

54.機架受力可分為__BCDE_。

A靜載荷B.永久載荷C可變載荷

第34頁共54頁

D.動載荷E活載荷

55.普通輸送帶具有表面光滑、平坦的特點，從結(jié)構(gòu)上

可分為ADEo

A.覆蓋層B.緩沖層C膠層

D.帶芯層E.隔離層

56.托輯旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量是計算慣性阻力的重要依據(jù)，

在越野帶式輸送機設(shè)計中尤為重要。旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)最主要由

ABCD組成。

A.外殼和軸承座B.軸承外圈

C滾珠或滾柱和密封件

D油脂E托輻軸

57.當(dāng)選擇托輯間距時，需要考慮的因素有ABCDE。

A.輸送帶的質(zhì)量B托輻額定負(fù)荷C垂度

D托輻壽命E輸送帶額定負(fù)荷和輸送帶拉力

58.輸送帶翻轉(zhuǎn)清掃裝置的翻轉(zhuǎn)形式有BCDEo

A滾筒導(dǎo)向式B無輻式C輯子支承式

D中間夾輻式E垂直夾輯與斜輯混合式

59.按外形分，傳動滾筒可分為ADE。

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A鼓形滾筒B真空滾筒C磁力滾筒

D葉片式滾筒E溝槽膠面滾筒

60.MPG磁粉可控減速器由_ABC_組成。

A磁粉控制部分B行星傳動部分C控制部分

D行星架E內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)子

61.諧波齒輪傳動是一種新型傳動機構(gòu)，與普通齒輪傳

動相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動比大、承載能力強，傳動精度

高、質(zhì)量輕、體積小、傳動效率高等特點。諧波傳動包括ADE

等基本構(gòu)件。

A.波發(fā)生器B.輸出軸C.輸入軸

D.柔輪E.剛輪

62.鋼球式聯(lián)軸器有_ACE__。

A.基本型B.橫滾柱型C.帶制動輪型

D.滾珠型E.皮帶輪型

63.逆止器又名停止器，可防止帶式輸送機逆向運行。

常用的逆止器類型有_CDE_。

A.電動型B.機械型C.棘輪型

D.帶式型E.滾柱型

64.液壓推桿制動器由制動架和電力液壓推動器兩部分

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組成。電力液壓推動器由_ACDE_組成。

A.交流異步電動機B.葉輪C.推桿

D.連接裝置E.活塞

65.油泵的主要技術(shù)參數(shù)包括_ABCDE_。

A.壓力B.流量C.轉(zhuǎn)速

D.容積效率E.電動機功率

66.液壓馬達(dá)的主要技術(shù)參數(shù)包括工作壓力、排量、輸

入流量、_ACDE_。

A.轉(zhuǎn)速B.容積C.轉(zhuǎn)速

D.扭矩E.功率和效率

67.鋼帶輸送機的張緊絞車可以分為手搖式和電動式兩

種，根據(jù)它們牽引力的大小可分為_ABDE_。

A.15000NB.25000NC.35000N

D.45000NE.70000N

68.鋼帶輸送機的驅(qū)動裝置主要由_ABCDE_等組成。

A.電動機B.減速器C.驅(qū)動輪

D.聯(lián)軸器E.制動器

69.根據(jù)牽引鋼絲繩直徑大小，主動繩輪直徑有_BCD_。

第37頁共54頁

A.2000mmB.2500mmC.3000mm

D.3200mmE.3500mm

70.鋼帶輸送機拉緊裝置設(shè)在機尾處，共兩套。一套是

牽引鋼絲繩的拉緊裝置，其作用是拉緊兩條牽引鋼絲繩，使

牽引鋼絲繩具有足夠的初張力，使驅(qū)動輪能夠?qū)恳摻z繩

產(chǎn)生必要的牽引力，并使鋼絲繩和膠帶在兩相鄰的托繩輪之

間的下垂度不超過允許值。另一套是膠帶的拉緊裝置，其作

用是拉緊膠帶，避免膠帶松弛。拉緊裝置是由_ABCDE_等

組成的。

A.鋼絲繩拉緊車B.膠帶拉緊車C.導(dǎo)向輪

D.重錘E.小絞車

三、判斷題

1.強力帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)

的連續(xù)運輸機械。（V）

2.強力帶式輸送機工作時，貨載在膠帶上和膠帶一起

運動。一般是利用上段膠帶運送貨載的，并且在端部卸載,

任何情況下均不能在中間卸載。（X）

3.鋼絲繩芯膠帶可分為無布層（全膠型）和有布層兩

種。目前使用的是有布層。（X）

4.鋼絲繩芯膠帶的中間膠也叫做芯膠，要求有較高的

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黏著力，以便把鋼絲繩芯緊緊黏住。中間膠的厚度不因鋼絲

繩的直徑不同而產(chǎn)生變化。（X）

5.銅絲繩芯膠帶中鋼絲繩用高級碳鋼的鋼絲鍍鋅，按

交錯捻制成鋼絲繩。在膠帶中左捻鋼絲繩與右捻鋼絲繩相間

排列，以防止膠帶跑偏及本身扭轉(zhuǎn)。（V）

6.考慮到運輸和安裝的方便，廠家出廠時，每卷膠帶

的長度為100-150m,根據(jù)輸送機鋪設(shè)長度的不同，使用

時需把若干卷膠帶連接起來。普通膠帶多用機械的方法把膠

帶連接起來，而鋼絲繩芯膠帶目前只能用硫化的方法連接。

（X）

7.鋼絲繩芯膠帶接頭，不是把兩個橡膠頭所有的鋼絲

繩用插接或焊接的方法連接起來，而是利用橡膠，經(jīng)過加熱、

加壓硫化把鋼絲繩黏合在一起，形成一整體。如果橡膠對鋼

絲繩有足夠的黏著力和黏著長度，鋼絲繩自身拉斷，也不能

從橡膠中抽出來。（V）

8.橡膠對鋼絲繩黏著力的大小，與橡膠成分、鋼絲繩

表面鍍層和鋼絲繩直徑有關(guān)。采用軟質(zhì)橡膠黏著力大；鋼絲

繩表面鍍銅比鍍鋅黏著力大；鋼絲繩直徑越大，黏著力也越

大。（J）

9.無論從接頭部位的鋼絲繩排列，還是從平均有效間

距和接頭長度看，三級和三級全搭接這兩種接頭形式都是一

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樣的，唯一差別是前者在整體中有一根鋼絲繩未搭上，而后

者全部搭接上。（V）

10.硫化接頭時，一級、二級、三級、三級全搭接接頭

形式接頭強度保持率偏低，但四級搭接形式的接頭強度保持

率可達(dá)90%以上。（X）

11.鋼絲繩芯膠帶中，鋼絲繩的平均有效間距是指接頭

部位相鄰兩鋼絲繩間的膠厚。（V）

12.選擇硫化形式為四級搭接時，所需的接頭長度長，

接頭保持率相應(yīng)就會提高，因此在需要保持較大強度的接頭

時采用。（X）

13.電熱蒸汽膠帶硫化器利用電熱元件把水加熱成蒸汽,

把蒸汽送到硫化板內(nèi)對膠帶進(jìn)行硫化（V）

14.鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時，膠帶厚度不同，對加溫、

加壓時間沒有影響。（X）

15.槽型調(diào)心托輻組又分為槽型上調(diào)心托輻組和槽形下

調(diào)心托輻組。托輯數(shù)量及槽角分別和槽型上托輻組、槽型下

托輯組相同，所不同的是調(diào)心托輻組整組能回轉(zhuǎn)一定的角度。

槽型上調(diào)心托輻組設(shè)在膠帶承載段，每隔12nl左右設(shè)一組。

槽型下調(diào)心托輯組設(shè)在回空段，每隔20-30m設(shè)一組。當(dāng)膠

帶跑偏時，通過調(diào)心托輻組使膠帶自動復(fù)位。（V）

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16.托輯專用軸承的強化壽命為普通軸承的5倍。

（X）

17.驅(qū)動裝置是膠帶輸送機動力的來源。它主要由電動

機通過聯(lián)軸器（或液力耦合器）帶動減速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，減

速器輸出軸通過聯(lián)軸器帶動滾筒轉(zhuǎn)動，借助于滾筒與膠帶之

間的摩擦力，使膠帶運動。（V）

18.由于液力耦合器有4%?5%的轉(zhuǎn)差率，因此，對電

動機的傳動效率也降低了4%?5%。（V）

19.使用難燃液或水作為工作介質(zhì)的液力耦合器，必須

裝設(shè)易熔塞。（X）

20.葉輪有效直徑在450mm以上時，易熔塞和易爆塞

要各安裝兩個，對稱布置在液力耦合器內(nèi)腔最大直徑上，易

熔塞及易爆塞都不允許安裝在注液孔上。（X）

21.液力耦合器不屬于高精度的傳動，因此，為其加注

油液時不必經(jīng)過濾網(wǎng)過濾。（X）

22.減速器用以降低電動機的轉(zhuǎn)速，傳遞電動機的轉(zhuǎn)矩

到傳動滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。（V）

23.根據(jù)使用地點的不同，清掃裝置可分為機頭清掃器

和機尾清掃器（空段清掃器）兩種。（J）

24.人字形槽紋有利于防止膠帶跑偏，有利于輸送帶上

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黏附的泥土自行消除。（V）

25.驅(qū)動滾筒由于有包覆膠，因而增大了摩擦因數(shù)，其

摩擦因數(shù)不會因潮濕或著水而急劇降低。（X）

26.為了減小運轉(zhuǎn)中的噪聲，滾筒外表面應(yīng)采用包膠處

理。（J）

27.接頭硫化的溫度是150℃。（X）

28.動摩擦角在30°以上、靜摩擦角在45°以上、表

面不規(guī)則的纖維狀物料，其流動性差。（V）

29.輸送帶的寬度取決于運輸量和帶速，與物料的粒度

和性質(zhì)無關(guān)。（X）

30.選擇合適的帶速，需要視輸送物料的性質(zhì)、輸送量

和采用輸送帶的抗拉強度而定。（V）

31.逆止保護裝置的作用是防止傾斜上運的帶式輸送機

發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車。（V）

32.液力耦合器的溫度不得超過120℃。（X）

33.減速器及各軸承的溫度不得超過65℃o

（V）

34.減壓閥可將其進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)到高于它的出口壓力。

（X）

第42頁共54頁

35.網(wǎng)式濾油器叉稱濾油網(wǎng)，由一層或兩層桶絲網(wǎng)包圍

在金屬骨架上制成。（V）

36.蓄能器是一種儲存壓力油液的液壓組件，按結(jié)構(gòu)可

分為重力式、活塞式和充氣式三種類型。（V）

37.磁性濾油器濾芯由圓筒形永久磁鐵、非磁性罩子和

若干鐵環(huán)組成，它利用磁化原理來濾去油液中的鐵屑雜質(zhì)。

（V）

38.油管的作用是保證液壓系統(tǒng)的油液循環(huán)和能量傳輸。

（V）

39.帶式輸送機張緊裝置的液壓系統(tǒng)利用換向閥使液壓

馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，通過渦輪傳動使繩筒轉(zhuǎn)動，通過鋼絲繩帶動

游動小車移動，從而調(diào)節(jié)膠帶的張力。（V）

40.換向回路的主要作用是改變執(zhí)行組件的運動方向，

換向回路只有換向閥換向回路一種。（X）

41.我國目前生產(chǎn)的GD型鋼帶輸送機，運貨帶速有

1.6m/s>1.8m/s、2.0m/s>

2.5m/s、3.15m/s和4.5m/s六種，運人帶速有1.25

m/s和1.6m/s兩種，驗繩速度有0.63m/s一種。（X）

42.清掃器與輸送帶的距離應(yīng)不大于5mm,并有足夠的

壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上。（X）

第43頁共54頁

43.鋼帶輸送機膠帶用方鋼條是沿膠帶縱向以相同的距

離連同帆布層一起牢固地夾在膠帶中的，方鋼條承受了全部

膠帶上物料重量，并使膠帶保持一定的形狀。鋼條采用

60Si2Mn材料，經(jīng)熱處理后，硬度HRC為45?50,抗彎強度

ob為45MPa,鋼條的形狀只有正方形一種。（X）

44.鋼帶輸送機膠帶帆布層用來增加膠帶抗拉強度，它

共有兩層。（J）

45.鋼絲繩一般使用壽命應(yīng)為一年左右。（X）

46.托繩輪的上托輪中的四輪和八輪托輪組適用于變坡

赴，過渡托繩輪用于機頭和機尾處。（V）

47.整體式鑄鋼托繩輪，一般使用三年左右，這種托繩

輪對鋼絲繩磨損嚴(yán)重。（X）

48.目前中，在重錘的導(dǎo)繩輪架下設(shè)有彈簧緩沖裝置,

以免重錘上升到頂部產(chǎn)生過大的沖擊，同時依靠彈簧的壓縮

彈力也可滿足牽引啟動所需的初張力，但仍須加裝繩。

（X）

49.驅(qū)動裝置按電源種類可分為交流拖動和直流拖動兩

種；按差動方式可分為機械差動、電氣差動和同軸運行（無

差動）三種形式；按電機數(shù)量叉可分為單機拖動和雙機拖動

兩種。（V）

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50.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩牽引帶式輸送機，必須

裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動力矩與最大靜拉力差在閘

輪上的作用力矩之比不得小于4,也不得大于5,在斷電或

各種保護裝置發(fā)生作用時應(yīng)能自動施閘。（X）

51.輸送帶的帶寬小于0.8m.運行速度超過L4m/s,

輸送帶繩槽至帶邊的寬度小于60mm時，不得運人。

（X）

52.鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，乘坐人員的間

距不得小于10m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向前進(jìn)方

向，不得攜帶笨重物品和撫摸輸送帶側(cè)幫。（V）

53.鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，上、下人員的

地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明，上行帶下人平臺的長度不得小于5m,

寬度不得小于0.8m,并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有

支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號，在距下人

區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的裝置。在卸煤

口設(shè)有防止人員墜人煤倉的設(shè)施。（V）

54.鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員的同時也可以運送

物料，以便提高工效。（X）

55.與滑動軸承比，滾動軸承具有啟動靈敏、工作穩(wěn)定

且不隨速度變化的優(yōu)點。（V）

56.U形帶式輸送機與普通帶式輸送機的不同之處在于

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驅(qū)動部分的不同。（X）

57.U形帶式輸送機膠帶接頭可以采用機械接頭。

（X）

58.輸送機若長度短或托輯多、氣室短，則不宜采用氣

墊式。（V）

59.氣墊帶式輸送機傾角越大，輸送距離越短，則所選

帶速應(yīng)越低。（V）

60.擋邊做成波狀是為了使輸送帶能繞過各滾筒和凸、

凹弧區(qū)段，以滿足輸送線路的要求。（V）

61.擋邊帶的非工作面也采用與通用帶式輸送機相同的

空段清掃器，而工作面的清掃則用振動清掃器。振動清掃器

可分為有動力的及無動力的兩大類。（V）

62.擋邊帶中I形和S形按隔板與擋邊相聯(lián)的方式可分

為硫化式和螺栓式。（V）

63.可拆式橫隔板用于隔板高于125mm的場合，此種

隔板下部固定，可以更換。（V）

64.T形和C形隔板分別用于輸送傾角小于40°和大

于40°的場合。傾角為90°時，只能使用C