數(shù)字教育背景下工程造價專業(yè)育人模式探索與實踐

［摘要］教育數(shù)字化是建設教育強國的基礎，在教育數(shù)字化的背景下，工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)需要緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，面對當前數(shù)字化應用能力不足、課程體系與內(nèi)容相較于工程發(fā)展滯后、評價體系不健全等一系列現(xiàn)狀，圍繞“BIM+”為核心重構教學體系，注重數(shù)字化課程資源平臺建設和線下課堂授課質(zhì)量，強化師資隊伍建設，有機融入課程思政，創(chuàng)建“一核雙平臺課程體系”的人才培養(yǎng)模式，依托數(shù)字化全過程綜合評價體系，培養(yǎng)強理論、重技能、高素質(zhì)的綜合性技術技能人才。［關鍵詞］數(shù)字教育；BIM+；工程造價；人才培養(yǎng)一、引言2022年10月，習近平總書記在二十大報告中提出，要加快建設教育強國，推進教育數(shù)字化，建設全民終身學習的學習型社會、學習型大國[1]。2023年5月，習近平總書記在中共中央政治局第五次集體學習時強調(diào)：“教育數(shù)字化是我國開辟教育發(fā)展新賽道和塑造教育發(fā)展新優(yōu)勢的重要突破口。進一步推進數(shù)字教育，為個性化學習、終身學習、擴大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面和教育現(xiàn)代化提供有效支撐”[2]。數(shù)字化賦能教育作為推動教育持續(xù)發(fā)展的重要抓手，在人才培養(yǎng)體系中將起著重要的推動作用。隨著社會經(jīng)濟高速發(fā)展，傳統(tǒng)工程造價模式逐步由單一模塊轉(zhuǎn)向全過程造價咨詢方向，高校工程造價人才培養(yǎng)將不再局限于工程知識和造價技能的單一結合，而是更加注重工程人員的綜合協(xié)調(diào)能力、數(shù)字化技術應用能力、多學科交叉綜合能力的有機融合，因此，在數(shù)字教育背景下，需要探索全新的工程造價人才培養(yǎng)模式，以適應科技發(fā)展對工程造價的影響，滿足工程造價人員人才成長的需求。二、當前工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題（一）課堂理論知識滯后于行業(yè)發(fā)展當前教學模式和教學重難點將工程造價人員的培養(yǎng)仍舊聚焦于單一模式的工程量計算與計價，不同課程之間、不同施工階段之間的割裂使得學生無法形成全過程造價理念?，F(xiàn)階段隨著工程造價咨詢服務行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，工程造價咨詢企業(yè)單一的業(yè)務模式逐漸處于競爭劣勢[3]。市場化需求引導工程造價行業(yè)轉(zhuǎn)向全過程造價咨詢，因此，課堂授課的理論滯后性，導致部分課程理論知識陳舊，與造價行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生割裂，與之對應的授課模式將不再適用于造價行業(yè)的需求。隨著無人駕駛技術、新材料新技術的發(fā)展，道路橋梁工程將不再局限于傳統(tǒng)的土木施工技術，智慧高速與智能城市的建設極大地促進了道路與橋梁工程技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、車路協(xié)同技術的互融互通，當前工程造價理論知識體系僅限于土木建筑工程，與智能物聯(lián)等專業(yè)存在較大的分割。學生在學習時僅掌握傳統(tǒng)的道路橋梁和工程計量計價的理論知識、技術技能，遠不能達到智慧工程建設對人才的需求。（二）數(shù)字化教學程度不足數(shù)字化授課雖然已經(jīng)廣泛應用于課堂教學，但仍存在資源利用率不高，數(shù)字化教育進展緩慢的現(xiàn)象。教室空間已布置多種智慧課堂設備，但授課方式仍采用課堂講授、學生聆聽的傳統(tǒng)方式，導致學生課前課后知識拓展不夠充分，對造價工程難以形成完整的課程體系。加之部分教師對數(shù)字教育的接受程度不高，存在一定程度的排斥，導致數(shù)字化教學技術應用不夠充分，數(shù)字化技術中的教師及學生信息的快速收集、處理以及反饋，對教師授課過程中的教學決策輔助，均隨著對技術的不適用而無法得到有效的利用，師生之間無法形成良好的課堂互動關系，學生課堂融入度不高，不利于學生課堂知識的掌握及綜合能力的提升。對于非課堂時間，由于課程資源較多采用搬運的模式，線上資源的質(zhì)量存在良莠不齊的現(xiàn)象，對于學生課前預習及課后知識拓展的促進作用較小。（三）工程造價課程與BIM課程的割裂BIM（建筑信息模型）技術是一種基于三維模型信息集成的技術，利用BIM技術可以整合工程全生命周期內(nèi)的各種數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)各個參與者之間的流程和資源的共享以及設計、施工、管理、協(xié)調(diào)四個部分的有效開展，從而提高施工效率，降低投資成本[4]。數(shù)字教育不僅僅是課堂空間數(shù)字技術的應用，同時還包括工科類課程BIM技術與相關課程的銜接。當前工程建設過程中利用BIM技術可以有效提升工程建設效率，降低工程成本，國家也相繼出臺了各種政策促進BIM技術在工程中的應用落地，BIM課程也逐漸出現(xiàn)在工程造價專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，但作為一門軟件實操類課程，依托的僅僅是書本上的案例，與其他課程的銜接不足，存在BIM課程較為獨立的現(xiàn)象。以道路類工程院校為例，工程造價課程的專業(yè)基礎課與BIM課程的相關性仍存在較大的割裂，如道路工程技術、橋梁工程技術的主要內(nèi)容依舊為傳統(tǒng)的道路橋梁工程設計、施工，工程項目管理類課程對于圍繞傳統(tǒng)管理類型進行知識講解，BIM技術及BIM課程與相關知識體系的銜接不足，整體知識無法形成有效的框架體系，理論知識數(shù)字化應用技術欠缺。（四）評價體系不健全課程的評價體系包括對學生學習效果的客觀評價和對教師授課能力的評價。但現(xiàn)有的評價體系中，更多的是關注對學生學習效果的評價，這種評價體系只關注學生學習成績的優(yōu)劣，而忽視了學生綜合素質(zhì)能力的提升，大多數(shù)學校采用的是傳統(tǒng)的考試、成績考核為核心的評價方式[5]。以現(xiàn)有課程為例，更多的評價是采用課堂成績+課后作業(yè)+期末考試的考核方式，考核過程注重學生的學習成績，導致學生將重心放在課后作業(yè)及期末考試上，不僅忽視了學生綜合素質(zhì)、個人能力的提升，還會引發(fā)作業(yè)抄襲、考前突擊、考試作弊等一系列不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，需要對傳統(tǒng)的成績考核方式進行革新，由注重學生的學習成績轉(zhuǎn)向關注學生的綜合素質(zhì)，同時，有效評價教師的上課質(zhì)量。因此，有必要利用數(shù)字化手段對學生的知識技能、個人素養(yǎng)、社會責任等綜合評價，促進學生全面發(fā)展。三、數(shù)字教育背景下工程造價育人模式實施路徑探索為了培養(yǎng)具有較強實踐能力、可持續(xù)發(fā)展能力、能夠適應全過程造價咨詢的技術技能型人才，對傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式進行探索，調(diào)整知識結構，優(yōu)化課程體系[6]，圍繞“BIM+造價”為中心，有效銜接智慧物聯(lián)等相關課程體系，對接“工程崗位—課程體系—技能比賽—職業(yè)證書”四位一體的課程體系，打造數(shù)字素養(yǎng)優(yōu)、專業(yè)能力強、技能水平高的教師團隊，打造線下智慧教學+線上精品資源課堂的教學平臺，融入課程思政，注重學生增值評價，采用過程評價及綜合性評價雙評價形式，形成數(shù)字化模式下的全方位育人模式。如圖1所示：（一）圍繞“BIM+造價”為核心打造課程體系學生在培養(yǎng)過程中，圍繞“BIM+造價”這一中心，以道路橋梁工程專業(yè)為例，將道路橋梁工程施工課程、工程識圖與繪圖、工程計量與計價、工程項目管理等核心課程理論融入BIM技術，依托真實工程項目，采用成果導向理念（OBE）引導學生利用BIM建模軟件創(chuàng)建三維信息模型，直觀了解工程施工流程，采用算量與計價軟件形成工程造價費用，采用工程管理軟件掌握工程進度、工程安全等工程管理操作，形成BIM5D工程模型，學生通過一個工程案例，全面了解掌握工程招投標管理、施工過程管理、全過程造價控制等工程全生命周期管理。課程銜接智慧物聯(lián)、智能車聯(lián)等相關知識，注重實踐操作，加大實操課程比重，充分利用學校實踐實訓基地，將理論課堂搬入實踐教室，基于課程理論指導實踐操作，實踐提升理論認知，促進學生直觀了解工程知識，加深理論掌握。（二）構建具有數(shù)字化素養(yǎng)的多學科育人教師團隊師資力量是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要支撐[7]。在數(shù)字化教育發(fā)展背景下，在提升教師教學能力的同時，需要增強教師的數(shù)字化素養(yǎng)和多學科交叉融合能力。隨著人工智能技術在教學中的應用，教學場景已經(jīng)從傳統(tǒng)的“師—生”二元主體演變?yōu)椤皫煛獧C”三元主體[8]。三元主體的有機融合可以有效促進教學質(zhì)量的提升。具有數(shù)字化素養(yǎng)的教師團隊需要熟練運用智慧教室等多場景教學平臺，掌握借助數(shù)字化教學體系甄選、歸納、整理教學資源的能力，打造課前—課中—課后全時段師生溝通機制，關注學情信息反饋，適時調(diào)整育人策略，真正起到“師—生—機”三者協(xié)同合作的主導作用，促進學生綜合能力不斷提升。專業(yè)教師在提高自身數(shù)字化素養(yǎng)的同時，需要緊跟行業(yè)發(fā)展，同步提升多學科交叉融合能力，對接行業(yè)發(fā)展趨勢，梳理新興行業(yè)特點，聚焦交叉學科的融合點，依托產(chǎn)教融合，在傳統(tǒng)道路橋梁工程造價課程團隊中融入物聯(lián)網(wǎng)技術、車路協(xié)同技術教師，打造以工程造價為核心、多專業(yè)相互融合、企業(yè)導師深度參與的數(shù)字化技能教師團隊。（三）甄選數(shù)字教學資源，打造線上課程體系優(yōu)質(zhì)的線上教學資源可以更好地打造學生的知識拓展空間，道路與橋梁工程施工是一項實踐性活動，由于工程施工周期較長、工地現(xiàn)場安全風險較大等原因，學生在授課周期內(nèi)無法第一時間接觸施工實際場景，學生的直觀感受不強，對于道路橋梁施工工序及施工方法存在認知不足的情況，導致工程造價課程中，工程清單的應用脫離實際，難以提升知識應用能力。因此，在教學過程中，依托虛擬仿真平臺，引入數(shù)字化教學資源、VR教學視頻等，形成多資源整合的線上資源平臺，可以幫助學生直觀理解真實的施工場景及施工工序，彌補學生實踐技能的不足。利用數(shù)字教學信息平臺，收集不同課程拓展資料，形成包括相關規(guī)范、專業(yè)圖書、VR視頻、模擬動畫、軟件應用、BIM教程等不同內(nèi)容的知識庫，對其進行整理歸類，形成知識框架體系，學生可以根據(jù)自己的興趣愛好，對接“1+X”技能等級證書和職業(yè)院校技能競賽，選擇適合自己的內(nèi)容進行自主學習。數(shù)字化信息平臺可以依據(jù)學生課前課后學習情況，形成學情分析報告，有助于專業(yè)教師根據(jù)不同學生的學習情況因材施教，注重學生個性化發(fā)展。（四）思政元素交叉融入數(shù)字課堂明確課程思政體系，培養(yǎng)綜合素質(zhì)全技能人才。全過程造價咨詢?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)，不僅僅體現(xiàn)在理論知識和實踐技能的掌握程度上，對人才的綜合素質(zhì)要求也有了較大的提升，全過程工程造價涵蓋工程的可行性研究階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及后期的工程運營階段，每個階段需要協(xié)調(diào)不同的參建方。因此，為了更好地銜接社會人才需求，造價人才培養(yǎng)需融合專業(yè)知識技能的同時，提升工作協(xié)調(diào)能力，構建綠色發(fā)展理念，增強社會責任感。充分利用“學習強國”等平臺，根據(jù)學生的個性化需求及興趣愛好，將大國工匠、社會責任等理念融入課堂教學，有效利用學生興趣更大的短視頻平臺，利用碎片化時間將課程思政理念融入學生知識體系，提升學生的綜合素養(yǎng)。（五）數(shù)字賦能綜合評價體系基于數(shù)字化技術，依托線下智慧授課空間+線上精品課程資源體系，構建綜合性人才評價體系。首先對教學質(zhì)量的評價由終結性評價轉(zhuǎn)向過程性評價，不是將所有的評價重點放在學生的期末考試成績以及對教師的期末考評上，而是注重教學過程中教學質(zhì)量的提升，利用智慧教室，動態(tài)關注教師授課質(zhì)量、師生互動程度，基于大數(shù)據(jù)關注學生學習效果，對教師授課及學生學業(yè)進行全過程評價。其次，在傳統(tǒng)的授課教師和學生雙元評價主體的基礎上，引入交叉學科教師、校外實習教師、產(chǎn)教融合相關企業(yè)等多元評價，促使課程教學能夠滿足交叉學科需求，緊跟行業(yè)發(fā)展對人才能力需求，及時依據(jù)評價反饋調(diào)整教學側重點。再次，對學生的學習情況評價由傳統(tǒng)的師生評價轉(zhuǎn)變?yōu)閷虒W質(zhì)量的過程性評價，對學生采用增值評價和綜合性評價雙評價體系，更加關注數(shù)字化發(fā)展背景下學生知識、技能、情感、態(tài)度、價值觀等綜合能力提升情況以及學生應用BIM等數(shù)字化技術對全過程工程造價的協(xié)調(diào)、問題處理能力，提升學生數(shù)字化創(chuàng)新與應用，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)。四、工程造價專業(yè)數(shù)字教育實踐依托浙江交通職業(yè)技術學院工程造價專業(yè)，通過整體人才培養(yǎng)和課程授課兩個方面的數(shù)字改革進行教學實踐。在教學體系改革中融匯課程體系，對近兩年學生課堂授課及教學平臺的應用進行跟蹤評判，采用數(shù)字技術賦能課程教學，提升課堂授課質(zhì)量，促進工程造價人才全面培養(yǎng)。（一）人才培養(yǎng)體系融合數(shù)字化課程通過對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體系進行系統(tǒng)分析，將數(shù)字化技術有效融入傳統(tǒng)課程。在大一的道路橋梁工程專業(yè)理論課程中，將傳統(tǒng)的施工理論知識結合虛擬仿真技術，學生能夠通過軟件操作掌握工程施工工序及方法，直觀了解施工現(xiàn)場情況。在進入大二造價專業(yè)課程體系時，將BIM建模技術、數(shù)字化計量與計價、BIM軟件應用等課程與計量計價課程、工程項目管理課程等互融互通，學生在學習專業(yè)課程知識時不再局限于課本上的文字內(nèi)容，工程BIM軟件的廣泛應用易于學生直觀化、便捷化地掌握與運用課程知識。同時，對接職業(yè)院校技能大賽及職業(yè)技能證書，形成“崗課賽證”互融互通的數(shù)字化育人體系。（二）數(shù)字化教學方式融入課堂充分利用學?，F(xiàn)有的線上教學平臺，在課外為學生提供多樣化、多場景的學習途徑。整合各課程之間的體系脈絡，學生基于課程平臺，在充分利用課前、課中、課后時間維度的同時，能夠縱向銜接工程造價不同課程之間的理論聯(lián)系，在造價理論課程的授課過程中，可以及時回顧道路橋梁施工等基礎課程知識，易于學生形成整體知識體系。在課堂授課過程中，基于AI智慧課堂大數(shù)據(jù)技術監(jiān)測教學全過程，通過人臉識別和數(shù)據(jù)分析技術采集和診斷師生互動次數(shù)、學生回答問題次數(shù)、學生專注度等課堂行為[9]?；诖髷?shù)據(jù)分析技術反哺教師授課，可以明顯提升教師授課質(zhì)量，多元化的課堂內(nèi)容也有效提升了學生的學習效率和知識技能掌握水平。評價主體由以前的師生互評的模式擴展為校內(nèi)教師為主，同時融入學生之間的互相評價、校外造價企業(yè)導師線上評價等多元化評價主體，采用數(shù)據(jù)分析技術融合“線上+線下”各方評價成績，選擇合適權重，將全過程成績評價與多維度、多元性增值評價相融合，促進學生全面發(fā)展。采用線上評價體系將單課程評價相互融合，利用學生積累的數(shù)據(jù)，累計分析學生在校期間的整體成長，分析學生造價知識體系和應用技能的掌握水平，對于欠缺部分及時完善。五、結論針對當前全過程