常青藤至西政道路工程-擋墻工程施工圖設計說明

第張常青藤至西政道路工程擋墻工程施工圖設計說明第PAGE29張共NUMPAGES第PAGE29張共NUMPAGES22張長安新能源東側道路工程4.5/2017768S汪新民汪新民韋春陸陸堅周晨陸堅紀誠道路防護工程道路防護工程施工圖設計說明2018.03結施-01A長安新能源東側道路工程4.5/2017768S汪新民汪新民韋春陸陸堅周晨陸堅紀誠道路防護工程道路防護工程施工圖設計說明2018.03結施-01A第PAGE9第PAGE9張共NUMPAGES9張1、工程概況常青藤至西政道路工程位于重慶市渝北區(qū)。渝北屬重慶主城區(qū)和兩江新區(qū)產業(yè)核心區(qū)，長江、嘉陵江兩江環(huán)抱，東鄰長壽區(qū)、南與江北區(qū)毗鄰，同巴南區(qū)、南岸區(qū)、沙坪壩區(qū)隔江相望，西連北碚區(qū)、合川區(qū)，北接四川省廣安市華鎣市。常青藤至西政道路位于重慶市渝北區(qū)西南政法大學旁天高鴻苑西側，本次設計道路由西南方向至東北方向，起點接常青藤小區(qū)，終點接湖影街東延伸段，道路全長375.743m。項目東北側為西政教學區(qū)，西北側為正在施工建設的配套居住區(qū)西政二期，東南側為天高鴻苑小區(qū)。本次設計主線范圍主要結構物包括2段擋墻，擋墻主要形式為懸臂式，擋墻總長約為286.5m。具體布置見下表：擋墻設置分段表編號起止樁號位置長度擋墻形式1K0+032.671-K0+050右側17.3懸臂式2K0+100-K0+375.743右側269.2懸臂式2、設計依據(jù)（1）項目業(yè)主與我單位簽定的設計合同；（2）業(yè)主提供項目沿線地形圖；（3）《常青藤至西政道路工程地質勘察報告（一階段詳勘）》（重慶市勘測院）；（4）項目業(yè)主提供的其它相關文件等。3、設計采用的主要技術標準（1）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）（2）《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2015）（3）《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）（4）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）（5）《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016版）（6）《地質災害防治工程設計規(guī)范》（DB50/5029-2004）（7）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）(2015年版)（8）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）（9）《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》（GB55003-2021）（10）《混凝土結構通用規(guī)范》(GB55008-2021)（11）《工程結構通用規(guī)范》（GB55001-2021）（12）其它相關設計規(guī)范、國家標準、地方標準4、自然地理4.1、交通位置常青藤至西政道路項目位于重慶市渝北區(qū)西南政法大學家屬區(qū)5號門至常青藤小區(qū)之間。4.2、氣象、水文工程區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、云霧多、日照偏少等特點。海拔高程300m以下的沿江河谷區(qū)，年平均氣溫為18.0～18.8℃之間。氣候特點：重慶屬中亞熱帶濕潤季風氣候，熱量資源豐富，降水量充沛，具有冬暖春早、夏多伏旱、無霜期長、降水豐富但分布不均、日照少、濕度大、霧多、風速小等特點。氣溫：年平均氣溫約18.3℃，年極端最高氣溫43.0℃(2006.8.15)，年極端最低氣溫-1.8℃(1955.01.11)，最冷月(一月)平均氣溫7.7℃，最冷月(一月)平均最低氣溫5.7℃。降雨量：雨季平均起訖日期為5月2日～9月27日，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，一日最大降雨量216.6mm(2007.7.17)。多年平均降雨量為1082.6mm，降雨量最高為1518.7mm，降雨量最低為644.3mm。風：年平均風速為1.3m/s，最大風速為26.7m/s。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm，最大年蒸發(fā)量1347.3mm(1959年)，年平均相對濕度為79%，年平均絕對濕度為17.7hPa，陰天年平均有200多天。擬建項目場地現(xiàn)處于西南政法大學5號門常青藤小區(qū)之間，無地表水體，水文條件較簡單。5、工程地質條件5.1、地形地貌擬建項目場地宏觀上屬于構造剝蝕丘陵地貌，后經人類活動改造，總體上較平整，地形總體趨勢北東高南西低，地形坡角1～5°，高程312.00～320.00m，最大高差8.00m。5.2、地質構造根據(jù)地質構造綱要圖，本區(qū)位于一級構造單元揚子準地臺之東南，二級構造單元屬四川臺坳東側，三級構造單元為川東陷褶束。蓋層構造以寬緩的向斜和狹窄的背斜及伴生斷層為特征，主要構造形跡為走向北北東、北東向褶皺?？辈靺^(qū)位于龍王洞背斜東翼近軸部，巖層產狀為：傾向110，傾角5，層面結合很差，為軟弱結構面。區(qū)內發(fā)育兩組巖體構造裂隙：J1：傾向285°，傾角55，裂隙面一般平直光滑局部為弧面，張開1～3mm，無充填物，間距一般1～3m/條，延伸長3m～5m，結合差，為硬性結構面。J2：236，傾角62，裂隙面較平直，微張，無充填物，間距一般0.5～1.0m/條，切割深度大于2m，延伸長1～3m，一般被L1裂隙截斷，結合差，為硬性結構面。5.3、地層結構及巖性特征擬建項目場地內上覆土層為第四系全新統(tǒng)土層(Q4ml)素填土侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)頁巖、砂巖組成。各層巖土特征分述如下：1、第四系全新統(tǒng)(Q4)（1）人工填土(Q4ml)：素填土，雜色，稍濕，結構松散-稍密，主要由砂、泥巖碎塊石及粉質粘土組成，碎塊石粒徑一般20-200mm，最大粒徑超過400mm，骨架顆粒含量30%-50%，自然拋填為主，局部稍有壓實，堆填時間1～3年，松散為主，局部稍密。鉆探揭露厚度0.20m(ZK3)～12.80m(ZK32)，場地內均有分布。2、侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2X)基巖（1）頁巖（J2X-Sh）:灰褐色，片狀及薄層狀構造，主要礦物成分為粘土礦物。中等風化巖芯呈短柱狀，片狀，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，巖體完整性系數(shù)一般為0.61～0.70，巖體較完整，屬極軟巖，巖體基本質量等為V級，為勘察區(qū)主要出露巖層。（2）砂巖（J2X-Ss）:青灰色，強風化顏色偏黃，巖體較破碎，裂隙發(fā)育，巖芯以碎塊狀、扁柱狀為主。中風化巖體較完整，裂隙不發(fā)育，巖芯多以短～長柱狀為主。中～巨厚層層狀構造，細?！辛＝Y構，硅、鈣質膠結，主要由長石、石英等礦物組成，局部含泥質，整體巖質較硬。根據(jù)鉆探成果揭示，整個場地內分布較少，僅少數(shù)鉆孔有揭露，厚度未揭穿。5.4、水文地質條件擬建項目場地范圍內地表排水條件良好，素填土為透水層，下伏基巖具弱—微透水性，為相對隔水層。勘察區(qū)存在的地下水類型可分為松散層孔隙水和基巖裂隙水兩類。5.4.1第四系松散層孔隙水勘察區(qū)原始地貌主要為構造剝蝕丘陵地貌，地形總體趨勢北東高南西低，出露巖層為河湖相沉積巖，基巖性以泥質類巖石為主，局部為薄層砂巖或砂巖透鏡體，砂巖層為含水層，泥質類巖石則為相對隔水層，場地內巖土層普遍含水微弱。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質及水力特征，地下水類型主要是第四系松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水（包括風化帶裂隙水和構造裂隙水）。（1）第四系松散層孔隙水松散層孔隙水具有就近補給、就近排泄的特點，主要接受大氣降雨補給，且受季節(jié)影響顯著，屬季節(jié)性潛水，水量較小。該類地下水主要分布于場地范圍內填土層厚度較大地段，填土層為強透水層。（2）基巖裂隙水包括風化裂隙水和構造裂隙水，風化裂隙水分布在淺表基巖強風化帶網(wǎng)狀裂隙中，為局部性上層滯水或小區(qū)域潛水，受季節(jié)性影響大，各含水層具就近補給、就近排泄特點，其水量較小。構造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式存在，水量動態(tài)變化不穩(wěn)定。綜上所述，勘察區(qū)地下水主要為零星分布于第四系全新統(tǒng)土層中的上層滯水和分布于基巖中的基巖裂隙水，總體水量較小，地下水來源主要為大氣降水補給，水量受季節(jié)性氣候影響變化較大，場地水文地質條件簡單?？辈炱陂g在場地北東側擬建道路終點鉆孔分布地下水，地下水位標高308.66m～309.78m，在雨季時大氣降水下滲滯留可能造成地水位升高，地下水量增大。5.5、不良地質作用和地質災害通過本次勘察場地范圍未發(fā)現(xiàn)斷層；無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質作用，也未發(fā)現(xiàn)采空區(qū)、地裂縫、地面沉降、有害氣體等地質災害。在勘探孔范圍未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。5.6、場地水土腐蝕性評價勘察期間，僅在擬建道路末端填土層厚度較大地段見少量地下水，場地內人工填土主要為素填土，根據(jù)周邊地質環(huán)境調查，場區(qū)附近巖、土層無工業(yè)污染，按照《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009版）附錄G判定，場地環(huán)境類型為Ⅱ類；按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009版）第12.2條和當?shù)亟ㄖ涷炁卸?，地下水和地基土對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中鋼筋具有微腐蝕性，地基土對鋼結構有微腐蝕性。6、場地工程地質評價6.1、場地穩(wěn)定性及適宜性評價擬建場地地形較平緩，擬建道路范圍內局部地段土層厚度較大，其余地段土體總體較薄，后經場平后，現(xiàn)狀總體較為平坦。上覆土層為第四系全新統(tǒng)人工填土，下伏巖層以侏羅系中統(tǒng)新田溝組頁巖、砂巖為主，巖層呈單斜產出，傾角平緩約5°，地質構造簡單。巖土體整體穩(wěn)定，周邊環(huán)境邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)斷層、危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質作用，也未發(fā)現(xiàn)采空區(qū)、地裂縫、地面沉降、有害氣體等地質災害，未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物，適宜擬建項目工程建設。6.2、地震效應評價根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011－2010)（2016年版）及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2015；擬建場地按設計抗震分組為第一組，抗震設防烈度為6度，場地地震動峰值加速度為0.05g。6.3、巖土體物理力學指標建議值根據(jù)地勘報告，本工程設計采用的巖土體物理力學指標建議值見下表。巖土名稱參數(shù)指標強風化基巖中等風化頁巖中等風化砂巖結構面裂隙面層面重度(kN/m3)天然20.0*25.624.9飽和21.0*26.025.2天然抗壓強度(MPa)12.550.3飽和抗壓強度(MPa)8.138.9巖質地基極限承載力標準值13.842.8壓實后現(xiàn)場測定300*453814124變形模量(MPa)6004000彈性模量(MPa)8005000泊松比0.370.13抗拉強度(kPa)100380粘聚力(kPa)天然5.0*600150050*35*飽和3.0*內摩擦角(°)天然28.0*32.039.018*15*飽和23.0*擋墻基底摩擦系數(shù)0.3*0.4*0.45*0.55*(kPa)20*(kPa)80*4501400(MN/m4)14*1204200.20*注：1、帶“*”者為重慶地區(qū)經驗值或根據(jù)相關規(guī)范，相鄰區(qū)域勘察資料查取。7、支護結構設計7.1、擋墻防護1、設計標準：（1）擋墻安全等級：二級。（2）設計荷載：車行荷載：城-A級；人群荷載：4KN/m2。（3）結構設計使用年限：50年。（4）抗震設防烈度：6度（ag=0.05g），按7度構造設防，設計地震分組為第一組。（5）本工程采用重慶市獨立坐標系統(tǒng)，高程為1956年黃海高程。2、設計原則本次設計遵循“安全、經濟、實用”的指導思想，應用工程地質類比法，綜合經濟性等因素確定設計方案。本次邊坡的主要設計原則如下：（1）設計充分結合已有地質勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質構造、地下水的作用和風化程度，采取相應措施，確保邊坡的安全可靠。（2）加強地質勘探和現(xiàn)場踏勘，深入分析工程地質條件，增強工程研判，增強邊坡處理技術措施的針對性。（3）邊坡采用信息法施工、動態(tài)設計。邊坡動態(tài)設計時應充分結合邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時根據(jù)邊坡的變形情況調整工程措施。7.2、擋墻設計7.2.1、懸臂式擋墻1、懸臂式擋墻施工工序及要求施工準備——場地平整、開挖、驗槽、級配碎石換填、混凝土墊層——腳手架搭設、模板安裝——鋼筋加工安裝——混凝土澆筑——腳手架、模板拆除——場地回填碾壓（1）場地平整、開挖、驗槽、澆筑砼墊層1.1因施工場地與擋土墻底標高相差不大，用裝載機配合任工平整場地至設計標高。1.2測量放線、定點點位、打入標識樁、測量必須復測、符合精度要求后，打入標識樁，由項目部質檢人員自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后做好防護，地面撒上白灰線。1.3開挖基底并驗槽人工清理、平整基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。1.4平整基底后，用夯機夯實，經建設單位、監(jiān)理單位、設計單位驗收后澆筑C20混凝土墊層。擋墻基礎持力層主要為土層，擋墻地基承載力應不小于擋土墻大樣圖中尺寸要求，當原地基無法達到設計承載力要求時，應對其進行換填處理，換填深度應滿足擋土墻尺寸表中要求深度。擋墻基底填土部分采用級配碎石分層換填并夯實，換填厚度需滿足懸臂式擋墻大樣圖的要求，每層虛鋪厚度為500mm，壓實系數(shù)96％。級配碎石中不得夾有塊石，碎石粒徑不得超過50mm，含泥量不得超過5％。碎石含量占全重的30％～50％。粒徑級配表篩孔直徑（mm）502510520.50.074通過篩孔（mm）的重量百分率（%）100＜50＜30＜25＜15＜8＜3＜65＜45＜35＜25＜15＜5碾壓換填后需進行原位地基承載力檢測，滿足設計要求并經設計復核后方可進行施工。（2）腳手架搭設、模板安裝2.1搭設腳手架采用鋼管，用十字扣連接。2.2腳手架立柱要保持垂直，不應傾斜，置于堅實地基上垂直誤差不大于1%。2.3縱向的水平鋼管的垂直間距不大于1.8m，承重的縱向水平桿必須支承與橫桿上。2.4外排架必須保持高出工作面1.2m。2.5腳手架兩端轉角處，每隔6-7根立柱應設剪刀撐，剪刀撐與地面的夾角不大于60°。2.6腳手架搭設不應留有空隙和探頭板，鋪板應用鐵絲綁扎牢固，坡度不得大于1：2，防滑條間距以30cm為宜，不做立柱和橫桿。（3）鋼筋加工鋼筋：設計采用HPB300、HRB400鋼筋。HPB300鋼筋材料和連接應滿足\h《鋼筋混凝土用鋼第1\h部分:熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）的規(guī)定；HRB400鋼筋材料和連接應滿足《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2018)的要求。除特別說明外直徑≥22mm的鋼筋采用機械連接，接頭連接等級為I級，連接區(qū)段內的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（JGJ107-2016）要求。機械連接接頭應相互錯開，接頭連接區(qū)段長度35d，縱向受拉鋼筋接頭面積≤50%，機械連接接頭連接件的混凝土保護層厚度應滿足縱向受力鋼筋最小保護層厚度的要求，連接件之間的橫向凈間距≥25mm。3.1鋼筋按設計長度量測后，用畫石筆劃印，然后用鋼筋切斷機切斷，按規(guī)格分堆碼放，做好標識、底部放木方與地面隔離。3.2鋼筋按設計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲。3.3直徑≥22mm的鋼筋要求采用機械連接。鋼筋連接應符合《鋼筋機械連接技術規(guī)范》(JGT107-2016)的要求，接頭等級I級。機械連接接頭應相互錯開，接頭連接區(qū)段長度35d，縱向受拉鋼筋接頭面積≤50%，機械連接接頭連接件的混凝土保護層厚度應滿足縱向受力鋼筋最小保護層厚度的要求，連接件之間的橫向凈間距≥25mm。（4）混凝土工程擋墻材料采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，混凝土中摻入膠凝含量8%的高效抗裂防水膨脹劑，墊層采用C20混凝土。擋墻外立面采用2cm青石飾面裝飾。4.1混凝土采用泵送入模的方式，分層澆筑，每層澆筑高度不大于0.3m。4.2墻體和底板需一次澆筑成型。4.3振搗時，必須保證混凝土振搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。4.4隨時監(jiān)測鋼筋骨架，確保保護層厚度和不露筋。4.5混凝土入模時的速度要嚴格控制，避免脹模。4.6混凝土澆筑過程中要隨時檢查模板有無邊線、離縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題，要立即停止?jié)仓?，加固模板?.7混凝土澆筑要連續(xù)，中間不得停頓。4.8隨時檢查混凝土的坍落度。（5）墻后回填為使擋墻基底地基承載力滿足設計要求。應對擋墻基底雜填土部分采用級配碎石分層換填并夯實，厚度不小于1.5m，每層虛鋪厚度為500mm，壓實系數(shù)96％。級配碎石中不得夾有塊石，碎石粒徑不得超過50mm，含泥量不得超過5％。碎石含量占全重的30％～50％。墻身1.5m范圍內，只能采用人工夯實。其余采用機械分層碾壓夯實，夯實后密實度同道路路基設計要求。2、變形縫：墻身應設置沉降縫,縫寬20毫米,設置間距不大于15米，遇地質突變地段應增設?？p中以浸透瀝青的木板或瀝青麻絲填塞,填塞深度100～150毫米。3、墻后排水：墻底設置縱向通長的Φ100mm透水彈簧管，通過Φ100mmPVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。4、混凝土的養(yǎng)護：①收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護；②有模板覆蓋時，應經常使模板保持濕潤；③氣溫低于5oC時，應覆蓋保溫，不得向混凝土表面灑水；④灑水養(yǎng)護時間，一般為7d；⑤每天灑水次數(shù)，以能使混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為主。綠化景觀待懸臂式擋墻墻后回填完成后且墻前邊坡已成型，在擋墻前播撒爬藤植物種子，如爬壁虎等。7.3、擋墻注意事項及要求1、棄土應及時運走，嚴禁在坡頂加載；不宜在雨季施工，應遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序。2、根據(jù)邊坡的復雜程度、地形條件、地質環(huán)境條件、結構設計需要、工程的施工程序與支護方法、工程的重要性及經費的承受能力等綜合確定。本次設計的邊坡監(jiān)測項目根據(jù)各個工點的具體需要選定，施工單位應根據(jù)邊坡情況制定施工期間監(jiān)測方案。項目竣工后，由業(yè)主委托具有資質的專業(yè)監(jiān)測機構對邊坡進行監(jiān)測，以檢驗邊坡巖土工程治理施工及治理質量效果，確保工程經濟合理安全可靠。3、其他未盡事宜應嚴格按照現(xiàn)行國家和地方有關規(guī)范和標準執(zhí)行，施工中如出現(xiàn)有關問題請及時與建設方、監(jiān)理單位及勘察人員、設計人員聯(lián)系，共同協(xié)商處理。7.4、動態(tài)設計與信息法施工本次設計的支護結構及邊坡應進行監(jiān)測及信息法施工。邊坡工程監(jiān)測要求監(jiān)測工作是邊坡防護工程的重要組成部分。其目的是為了掌握邊坡防護工程在實施及營運過程中受諸如降雨、開挖等不利因素的影響程度，便于及時分析邊坡的安全狀態(tài)，進行動態(tài)設計，優(yōu)化施工工藝，保證施工安全和施工質量，確保道路營運期間邊坡的長期穩(wěn)定。監(jiān)測要求嚴格按照《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）的相關規(guī)定執(zhí)行。本工程監(jiān)測項目表如下。邊坡工程監(jiān)測項目表監(jiān)測項目測點布置位置邊坡工程安全等級一級二級三級坡頂水平位移和垂直位移支護結構頂部或預估支護結構變形最大處應測應測應測地表裂縫墻頂背后1.0H（巖質）-1.5H（土質）范圍內應測應測選測坡頂建（構）筑物變形邊坡坡頂建筑物基礎、墻面和整體傾斜應測應測選測支護結構變形主要受力構件應測選測可不測支護結構應力應力最大處選測選測可不測地下水、滲水與降雨關系出水點應測選測可不測1、監(jiān)測工點根據(jù)本次工程的特點，對本項目所有支護結構均進行監(jiān)測。2、監(jiān)測項目支護結構監(jiān)測項目根據(jù)邊坡的復雜程度、地形條件、地質環(huán)境條件、結構設計需要、工程的施工程序與支護方法、工程的重要性及經費的承受能力等綜合確定。本次設計的監(jiān)測項目根據(jù)各個工點的具體需要選定，施工單位應根據(jù)邊坡支護結構制定監(jiān)測方案。3、監(jiān)測時間及頻度邊坡及其支護結構監(jiān)測工作時間主要為施工期和使用初期，總的監(jiān)測時間應為項目建成使用后不少于兩年。監(jiān)測頻度應與施工和降雨量相適應，在雨季、邊坡開挖（放炮）期間和已出現(xiàn)變形破壞時應加密觀測。連續(xù)3日降雨量大于50mm/日時，應連續(xù)觀測3次，間隔時間不大于2天?？⒐ず蟊O(jiān)測次數(shù)可減少。4、監(jiān)測報警值邊坡遇到下列情況時應及時報警：有軟弱外傾結構面的巖土邊坡支護結構坡頂有水平位移跡象或支護結構受力裂縫有發(fā)展；無外傾結構面的巖質邊坡支護結構頂累積水平位移大于5mm或支護結構構件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關標準的允許值；土質邊坡支護結構坡頂?shù)睦鄯e最大水平位移已大于邊坡開挖深度的1/500或20mm，或其水平位移已連續(xù)3d每天大于2mm；

b、土質邊坡坡頂鄰近建筑物的累積沉降或不均勻沉降已大于現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB

50007

規(guī)定允許值的70%，或建筑物的整體傾斜度變化速度已連續(xù)3d每天大于0.00007；

c、坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；

d、支護結構中有重要構件出現(xiàn)應力驟