運(yùn)輸作業(yè)實訓(xùn)

情形十國際貨運(yùn)代理

任務(wù)一班輪出口貨代

班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是指在固定的航線上，以既定的港口

順序，按照事先公布的船期表航行的運(yùn)輸方式。

班輪出口貨代操作流程圖如下：

班輪出口流程圖

1、攬貨、貨主托付

收貨主訂艙托付書（S/O）,是由托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同條款和信用

證條款上的內(nèi)容填制的，是向承運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)的憑證。內(nèi)容包括

托運(yùn)人(Shipper)、收貨人(Consignee)、通知人(NotifyParty)、起

運(yùn)港(PortofLoading)、卸貨港(Portofdischarge)目的港(Final

Destination)、口麥頭及號碼(MarksandNumbers)、件數(shù)(Packages)、貨

物名稱(DescriptionofGoods)、重量(KGS)、體積(CMB)、運(yùn)費(fèi)支付方

式(預(yù)付貨到付)、可否轉(zhuǎn)船(Transshipment)＞分批裝運(yùn)(Partial

Shipment)等。訂艙托付書是其他單證編制的依據(jù)，所以在審核時應(yīng)

認(rèn)真，對不清楚的信息要及時與托運(yùn)人進(jìn)行溝通。

貨運(yùn)托付書

經(jīng)營單位出口公司名稱編號

(托運(yùn)人)

提單(B/DShipper:

項目要求發(fā)貨人的名稱(公司名稱)、地址、聯(lián)系方式、傳真、等信息盡量填寫詳

盡

Consignee:

收貨人的名稱(公司名稱)、聯(lián)系方式、傳真、等信息盡量填寫詳盡

NotifyParty:

信用證上規(guī)定的提單通知人信息，是船公司在貨物到達(dá)目的港時發(fā)送到

貨通知的收件人。若收貨人是記名抬頭，此欄填“Sameastheconsignee”

海運(yùn)費(fèi)(4)預(yù)付()或到付()提提單寄

SeafreightPrepaidorCollect單送地址

根據(jù)合同要求挑選預(yù)份

付或到付數(shù)

起運(yùn)港國內(nèi)的起目境外的最終目的港可否艮據(jù)合同可根據(jù)合

運(yùn)港口的轉(zhuǎn)船更求挑選否同要求

港分挑選

批

集裝箱預(yù)配支運(yùn)期限有效期限

數(shù)

標(biāo)記、唆頭包裝件數(shù)中英文貨號毛重尺寸成交條件(總

及種類DescriptionofGoods(KGS)(CMB)價)

對貨物的描合同中貨物成

述與合同和交的總價格

信用證上的

描述必須保

持一致特種貨重件：每件重量

物□冷

藏貨口

危險品

內(nèi)裝箱

（CFS）地址大件（長X寬X高）330*320*30mm

門對門裝箱特種集裝箱：（）

地址物資備妥日期

外幣結(jié)算賬物資進(jìn)棧：自送（）或XX派送（）

號如果需要派送的話，貨代要及時安排車輛

人民幣結(jié)算單位賬號

聲明事項

托運(yùn)人簽章

電話托運(yùn)人的聯(lián)系方式一定要填寫正確、完整

傳真

聯(lián)系人

地址

制單日期

2、接受貨主托付

分析訂艙托付書內(nèi)容，分析貨物特點是重貨還是輕泡貨（運(yùn)費(fèi)的

運(yùn)算）、根據(jù)數(shù)量運(yùn)算需要幾個集裝箱、結(jié)合港口和運(yùn)送時間要求挑

選合適的航線，與船公司溝通向托運(yùn)人報價，等托運(yùn)人確認(rèn)過運(yùn)費(fèi)后,

接受貨主托付，根據(jù)訂艙托付書編制托運(yùn)單。托運(yùn)人會將原始單據(jù)寄

給貨代，原始單據(jù)主要有：合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、

代理報關(guān)托付書等。

ISSUER

出票人（由口公司）的名稱、地址及聯(lián)系方式

（電話號碼、傳真號）

COMMERCIALINVOICE（必須用粗體標(biāo)

TO出，有時用INVOICE,與信用證上的要求保持

一致）

發(fā)票抬頭人的名稱、地址及聯(lián)系方式（電話號

碼、傳真號）InvoiceNO.DATE

當(dāng)采用信用證支付貨款時，如果信用證上有指發(fā)票號碼，由出口公司發(fā)票日期

定抬頭人，則按來證規(guī)定制單。否則，根據(jù)根據(jù)本公司的實際情形

《UCP600》第18條a款的規(guī)定，必須出具成以自行編制。

申請人為抬頭；當(dāng)采用托收方式支付貨款時，填

寫合同買方的名稱和地址。填寫時名稱和地址

不應(yīng)同行放置。

TRANSPORTDETAILSS/CNO.L/CNO.

運(yùn)輸細(xì)節(jié)填寫貨物實際的起運(yùn)港（地）、目的港合同號碼信用證號碼

（地）以及運(yùn)輸方式，如果貨物需經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)采用信用證付款時

把轉(zhuǎn)運(yùn)港的名稱表示出來。填寫

TERMSOFPAYMENT付款條件,如L/C,T/T

L/CATSIGHT

MarksandNumbersDescriptionofgoodsQuantityUnitPriceAmount總值

嗟頭及數(shù)量貨物描述數(shù)量單價

USD

按照實際情形埴寫，要與

提單、信用證上所規(guī)定的

的保持一致，若沒有運(yùn)輸

標(biāo)志，此處可填寫“N/M”

Total:

SAYTOTOL聲明

（出口商簽字和蓋單據(jù)章）

WENSLIGROUP.

商業(yè)發(fā)票是進(jìn)出口雙方記賬與核算的憑證、報關(guān)交稅的依據(jù)、也

是辦理透白、銀行結(jié)匯時必須要提供的單證

3、繕制單證，向船公司或船代訂艙。

訂艙是向?qū)嶋H承運(yùn)人確認(rèn)傳船舶名稱、航次、獲取提單號及獲取

提單的過程。貨運(yùn)代理人通過網(wǎng)絡(luò)、報刊、雜志活著船代等途徑查找

船公司，比較各船公司的船期表和運(yùn)價表，然后定下合適的船公司，

并與托運(yùn)人確認(rèn)，托運(yùn)人同意后，向船公司或船代進(jìn)行訂艙。

貨代填制一式十聯(lián)廠站收據(jù)（十聯(lián)單如下表），并將第一聯(lián)交由

貨主留底儲存，其余九聯(lián)送船公司或船代申請訂艙。目前船公司訂艙

分為手工訂艙和電子訂艙，如果是手工訂艙，則托付書上必須同時加

蓋托付方公章或有托付方明顯的標(biāo)志名稱。船公司或其代理人接受申

請，在場站收據(jù)副本（裝貨單）蓋章并填寫船名、船次、提單號，然

后留下集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）、運(yùn)費(fèi)通知（1）、運(yùn)費(fèi)通知（2）

三聯(lián)，其余留給貨代。船公司根據(jù)集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）一

聯(lián)編制訂艙清單，分送集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)此辦理空

箱和貨運(yùn)交接。

十聯(lián)單各聯(lián)組成:

十聯(lián)單名稱顏色主要用途

系托運(yùn)合同，托運(yùn)人留存?zhèn)洳?，也稱

集裝箱貨物托運(yùn)單（B/N貨主留

第一聯(lián)白色為訂艙單、訂艙申請書，若電子訂艙

底）

則此聯(lián)無用

集裝箱貨物托運(yùn)單系托運(yùn)合同，船代據(jù)此編制裝船清單

第二聯(lián)白色

（船代留底）等

第三聯(lián)運(yùn)費(fèi)通知（1）白色運(yùn)算運(yùn)費(fèi)

第四聯(lián)運(yùn)費(fèi)通知（2）白色運(yùn)費(fèi)收取通知

報關(guān)單證之一并作為海關(guān)許行的證

場站收據(jù)副本（裝貨單）（S/0）白色

第五聯(lián)明，也稱為關(guān)單、下貨紙

繳納出口貨物港雜費(fèi)申請書白色港方運(yùn)算港雜費(fèi)

第六聯(lián)場站收據(jù)副本（大副聯(lián)）粉紅色報關(guān)單證之一，并證明貨已裝船等

第七聯(lián)場站收據(jù)（D/R）淡黃色報關(guān)單證之一，船代憑此簽發(fā)提單

第八聯(lián)貨代留底白色繕制貨物流向單

第九聯(lián)配艙回單（1）白色貨代繕制提單等

根據(jù)回單批注修改提單，最后返還給

第十聯(lián)配艙回單（2）白色

貨主

訂艙時，十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)圖

貨主

②第2-10聯(lián)，申請訂艙船

⑥第聯(lián)、聯(lián)

5-710公

碼頭、

③接受申請，退5-7聯(lián)司

堆場或

⑧退第7聯(lián)船

⑦⑩用第7聯(lián)換取提單代

第④

6y⑤

第

聯(lián)

第

55

,,

77

聯(lián)

聯(lián)

報

退

理貨“

還

公司

海關(guān)

（1）貨代接受訂艙后，繕制托運(yùn)單（十聯(lián)單），將第1聯(lián)交予托運(yùn)人

留底查詢。

（2）貨代將第2聯(lián)一第10聯(lián)交予船公司或者船代。

（3）船公司接受訂艙申請，在第5聯(lián)一第7聯(lián)加蓋有報關(guān)資格的單

證章，留下第2聯(lián)一第4聯(lián)，將5-10聯(lián)退還給貨代。

（4）貨代拿著蓋章的第5-7聯(lián)及其他報關(guān)單證去海關(guān)辦理出口報關(guān)

手續(xù)。

（5）海關(guān)在完成審核、查驗等手續(xù)后在第5聯(lián)上加蓋海關(guān)放行章，

將第5-7聯(lián)退換給貨代。

（6）貨代將退回的第5-7聯(lián)和第10聯(lián)將集裝箱貨物送至堆場。

（7）堆場人員檢查完貨物后，在第7聯(lián)上加蓋場站收據(jù)簽證章，留

下第5聯(lián)，將第6聯(lián)聯(lián)通配載圖交予理貨部門，理貨部門在裝船完畢

后交給船上大副。

（8）將第7聯(lián)退換給貨代。

（9）貨代憑借第7聯(lián)向船公司換取正本提單。

4、拖車，貨物裝箱并進(jìn)港

集裝箱整箱運(yùn)輸?shù)难b箱方式有三種：內(nèi)裝箱、門到門和自拉自送。

“內(nèi)裝箱”是貨運(yùn)代理人將空箱提回貨運(yùn)站，向客戶發(fā)出“進(jìn)倉

通知書”或“發(fā)貨通知書”，要求客戶在指定期限內(nèi)將貨物送至貨運(yùn)

站，在貨運(yùn)站完成貨物裝箱，并加蓋鉛封，然后向客戶出具“貨物進(jìn)

倉接收單”或“入庫單”，最后貨運(yùn)代理公司安排重箱送至港區(qū)。

“門到門”是指貨運(yùn)代理公司從承運(yùn)人哪里提取空箱，送至客戶

倉庫將貨物裝箱、封鉛，然后貨代將重箱運(yùn)至港區(qū)集港、安排貨物裝

船運(yùn)至目的地，由貨代公司在進(jìn)口地的代理或分支機(jī)構(gòu)將貨物運(yùn)至進(jìn)

口商制定地點，實現(xiàn)運(yùn)輸?shù)拈T到門服務(wù)。

“自拉自送”是指貨代公司完成訂艙，并向承運(yùn)人提出用箱申請

后，客戶自己提取空箱，在貨物裝箱完畢后，再由客戶將貨物按照港

區(qū)要求進(jìn)行集港。

5、通關(guān)

通關(guān)是指進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、受托付的報關(guān)企業(yè)依照《中華

人民共和國海關(guān)法》以及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的要求，在

規(guī)定的時間、地點，采用電子數(shù)據(jù)報關(guān)單和紙質(zhì)報關(guān)單形式，向

海關(guān)報告實際進(jìn)出口貨物的情形，并接受海關(guān)審核的行為。

出口貨物的發(fā)貨人或受托付的報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)

監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時前向海關(guān)申報。

貨物出口通關(guān)流程如下圖所示：

是否符合要求

第一步，申報

出口企業(yè)或貨代制作電子數(shù)據(jù)報關(guān)單，以EDI的方式或通過

中國電子口岸平臺向海關(guān)辦理出境貨物的申報。

第二步，海關(guān)審單

海關(guān)接收到電子數(shù)據(jù)后，審核信息填報的完整性、準(zhǔn)確性，

如有不符合要求的海關(guān)會要求申報人重新申報。

第三步，海關(guān)接單

申報準(zhǔn)確無誤后，海關(guān)海關(guān)發(fā)出電子通知，申報人攜帶備

齊的紙質(zhì)單證到現(xiàn)場海關(guān)接單環(huán)節(jié)交單。報關(guān)時提供的單證有：

合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口貨物報關(guān)單、報關(guān)托付書、外匯

核銷單，對有些貨物還需要提供報檢托付書，海關(guān)手冊、出口許

可證、檢疫證書、原產(chǎn)地證書、熏蒸證書、配額/準(zhǔn)入證書等。

第四步，征稅

海關(guān)接單員對報關(guān)單、隨附單證及貨物查驗結(jié)果審核無誤后,

打印、簽發(fā)各類稅費(fèi)專用繳款書。出口貨物發(fā)貨人持海關(guān)簽發(fā)的

稅費(fèi)專用繳款書到銀行繳納稅費(fèi)，并將銀行的繳款回執(zhí)交還海關(guān)。

第五步，查驗、放行

有些貨物如海關(guān)確定查驗的，申報人應(yīng)按海關(guān)要求搬移、開

拆貨物，查驗終止后，雙方共同在查驗記錄上簽字，如海關(guān)認(rèn)為

必要，也可徑行查驗。

海關(guān)收到稅、費(fèi)交納完畢的證明后，簽發(fā)貨物放行單交給申

報人，申報人可以到碼頭或倉庫提取貨物，安排運(yùn)輸。

6、費(fèi)用核算出提單

貨代核算各種費(fèi)用，將費(fèi)用確認(rèn)通知書(費(fèi)用確認(rèn)單)發(fā)給客戶，

客戶蓋章回傳；等客戶結(jié)算完費(fèi)用后，船公司給客戶開具發(fā)票；船公

司出具正本提單給客戶。

常見的運(yùn)輸費(fèi)用主要包括

費(fèi)用名稱(英文)說明

海運(yùn)費(fèi)(0/F)港口到港口的價格

訂艙費(fèi)(Bookingcharge)

碼頭費(fèi)(ORC/THC)堆場接收整箱貨以及堆存和搬運(yùn)到裝卸橋下的費(fèi)用，通

常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主

文件費(fèi)(DOC)出口文件費(fèi)

報關(guān)費(fèi)報關(guān)行收取的報關(guān)服務(wù)費(fèi)

(CustomsBrokerageFee)

電放費(fèi)(TELEXRELEASE)電報放貨所產(chǎn)生的費(fèi)用

燃油附加費(fèi)(BAF)基本會根據(jù)國際原油的價格進(jìn)行調(diào)整

費(fèi)率調(diào)整費(fèi)(CAF)每個月船公司都會做相應(yīng)的變動

場站費(fèi)(CFS)拼箱貨物經(jīng)由貨運(yùn)站作業(yè)時的各種操作費(fèi)用

拖車費(fèi)

封條費(fèi)(SEALCHARGE)船公司對每個柜子征收的封條使用費(fèi)

ENS用于歐盟國家的入境簡要申報產(chǎn)生的費(fèi)用

AMS用于美加航線的自動艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)

港建費(fèi)由國家征收的用于種政府性基金

電放提單的相關(guān)知識

電放是由托運(yùn)人向船公司發(fā)出托付申請并提交保函后，由船公司

或船代以電報(傳)通知目的港代理，某票貨物無須憑正本提單提貨，收

貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關(guān)提貨的海運(yùn)

操作方式.

電放提單是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“Surrendered"或

TelexRelease"的提單副本，復(fù)印件或傳真件.

(1)由托運(yùn)人向貨代提交一份電放保函，表明電放操作產(chǎn)生的一切

責(zé)任及后果由托運(yùn)人承擔(dān).

(2)貨代向船公司提出電放申請并提交作用相同的電放保函一份.

(3)船公司接受申請及保函后給目的港船公司代理發(fā)一份電放通

知，答應(yīng)該票貨物可以用蓋章后的電放提單換提貨單.

(4)裝船后，船公司向貨代簽發(fā)Master電放提單(Master電放提單是

指在Master單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex

Release”字樣的單據(jù)，所謂Master單，是指由船公司簽發(fā)的提單，亦稱

masterbilloflading).

(5)貨代向托運(yùn)人簽發(fā)House電放提單(House電放提單是指在

House單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"TelexRelease"

字樣的單據(jù)，所謂House單，是指由貨代簽發(fā)的提單，亦稱Housebillof

lading).

(6)裝運(yùn)港貨代向目的港的貨代傳真Master電放提單.

(7)托運(yùn)人向收貨人傳真House電放提單.

(8)目的港貨代憑此Master電放提單簽發(fā)提貨單.

(9)收貨人將蓋其公司章的House電放提單交給目的港貨代處.

(10)目的港貨代憑此House電放提單交與收貨人提貨單.

船抵港后,收貨人憑此提貨單即可提貨

任務(wù)二班輪進(jìn)口貨代

班輪進(jìn)口貨代流程圖如下:

班輪進(jìn)口流程圖

1、收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)

收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)，主要包括帶背書的正本提單或

電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同。貨代據(jù)此查清是由哪家船公司承運(yùn)、

哪家船代操作、去哪里可以換取提貨單（小提單），并與場站確認(rèn)提

箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。

2、換單

貨代在指定船公司或船代確認(rèn)船舶到崗時間、地點；憑帶背書的

正本提單（如挑選電放，可帶電放的傳真件和保函）去船公司或船代

那里換取提貨單（小提單）。

3、清關(guān)

根據(jù)商品編碼中的監(jiān)管條件，確認(rèn)貨物是否需要商檢，如果需要

的話去商檢局報檢，然后帶報關(guān)資料去海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)，所需報關(guān)

資料有：正本提單或電放副本、商業(yè)發(fā)票、合同、裝箱單、小提單。

4、辦理設(shè)備交接單

貨代憑借帶背書的正本提單（電放的傳真件和保函）去船公司或

船代的箱管部辦理設(shè)備交接單。

5、提箱

貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進(jìn)口集

裝箱超期使用費(fèi)、卸箱費(fèi)、進(jìn)口單證費(fèi)等費(fèi)用的押款手續(xù)；押款完畢

經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進(jìn)口放箱崗位萬里提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備

交接單，并核對其內(nèi)容是否正確；收貨人拆空進(jìn)口貨物后將空箱返回

指定的回箱地點；空想返回指定的堆場后，收貨人及時憑押款憑證到

箱管部門辦理集裝箱費(fèi)用結(jié)算手續(xù)。

6、提貨

貨代或收貨人憑小提單去船代指定的碼頭、場站提取貨物；

進(jìn)口五聯(lián)單

到貨通知聯(lián)(Arrival通知提貨及確認(rèn)提貨日期和日后

1白色

Notice)結(jié)算箱子或貨物堆存費(fèi)的依據(jù)

也稱小提單，是報關(guān)單證之一，便

提貨單聯(lián)(Delivery

2白色于提取貨物和貨方進(jìn)行某些貿(mào)易、

Order)

交易（拆單）

3費(fèi)用賬單（1）聯(lián)紅色用于場站向收貨人結(jié)算港雜費(fèi)

4費(fèi)用賬單（2）聯(lián)藍(lán)色用于場站向收貨人結(jié)算港雜費(fèi)

交貨記錄證明貨物已經(jīng)交付，承運(yùn)人對貨物

5白色

(DeliveryRecord)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任已告終止的單證

任務(wù)三散雜貨租船

租船運(yùn)輸又稱不定期運(yùn)輸，是相對于班輪運(yùn)輸?shù)牧硗庖环N海運(yùn)方

式。是一種既沒有確定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港口，而

是根據(jù)貨源情形，安排船舶就航的航線，組織貨物運(yùn)輸?shù)拇盃I運(yùn)方

式。散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖贩N主要有鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、鋁磯

土、銀礦等。

1明確租船需求

貨主或者租船經(jīng)紀(jì)人根據(jù)貨物特點、數(shù)量、種類、價格、合同要

求等情形確定租船的需求。

2詢盤

是指船舶出租人或承租人以其期望的條件發(fā)出的意圖簽訂租船

運(yùn)輸合約的行為。詢價可以是船舶出租人發(fā)出的有關(guān)期望承運(yùn)貨物的

船舶資料和船舶動態(tài)；也可以是承租人發(fā)出的有關(guān)期望運(yùn)輸貨物的種

類、數(shù)量、裝卸港口以及付運(yùn)的時間等。詢盤的發(fā)出可以是船舶出租

人或承租人自己，也可以通過有體會的經(jīng)紀(jì)人發(fā)出。

詢盤的主要內(nèi)容有：

（1）承租人的名稱及營業(yè)地點

（2）貨物種類、名稱、數(shù)量、包裝形式等

（3）裝在港口或地點

（4）受載期及解約期

（5）裝卸時間和裝卸費(fèi)用條件

（6）租船方式和期限以及運(yùn)費(fèi)率或傭金率

(7)船舶類型、載重噸、船齡、船級

(8)期望采用的租船合同范本等

3發(fā)盤

發(fā)盤也稱報價，無論是船東或租家，如果對邀盤的內(nèi)容感愛好，

可以發(fā)函要求對方發(fā)盤，也可以根據(jù)自己的情形直接向?qū)Ψ桨l(fā)盤。無

論由誰先發(fā)盤，都對發(fā)盤人有約束力。只要對方在有效期內(nèi)受盤，合

約即告效訂立。任何一方都不能隨意撤消合約，或拒絕履行合約規(guī)定

的有關(guān)職責(zé)。

4還盤

還盤也稱還價，詢盤方針對發(fā)盤方的發(fā)盤中不能接受的條件提出

的修改或增刪的內(nèi)容，或提出自己的條件。還盤一旦被接受，合同也

即告有效訂立。

5受盤

受盤是指受盤人對發(fā)盤中的條件條款視為最終的，無任何附帶條

件(FINALANDUNQUALIFIED)的明確表示接受。一旦受盤，合

約即告成立，任何一方都不能隨意撤消合約，或拒絕履行合約規(guī)定的

有關(guān)責(zé)任。受盤必須是最終的，無任何保留條件的。

6簽約

受盤后，雙方共同承諾的實盤中的條款已產(chǎn)生約束雙方的效力。

按照國際慣例，在條件答應(yīng)的情形下，雙方應(yīng)簽署一份“確認(rèn)備忘書”

或稱“訂租確認(rèn)書”作為簡式的租船合同。

情形十二港口物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)

任務(wù)4.1集裝箱碼頭操作部崗位設(shè)置與職責(zé)設(shè)定

1操作部經(jīng)理崗位職責(zé)

（1）在公司總結(jié)里班子的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)碼頭生產(chǎn)組織工作。

（2）貫徹政府有關(guān)交通運(yùn)輸工作的方針、政策、以及上級主管

機(jī)關(guān)下達(dá)的港口裝卸生產(chǎn)的（3）治理規(guī)章和生產(chǎn)指令、決定。0

（4）組織裝卸人員、機(jī)械、庫場等力量，多裝多卸，確保船期

（5）組織制定并實施裝卸計劃、安全優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

（6）布置裝卸生產(chǎn)計劃組織、碼頭業(yè)務(wù)治理、庫場和集裝箱治

理等方面的規(guī)章制度，提高作業(yè)治理水平。

（7）檢查、落實機(jī)械日常保護(hù)保養(yǎng)工作和機(jī)械的運(yùn)行治理。

（8）實施客戶中意治理，盡可能為客戶提供中意服務(wù)。

（9）檢查各項制度、崗位職責(zé)、生產(chǎn)計劃、安全質(zhì)量等方面的

落實情形，對顯現(xiàn)的問題及時予以處理。

（10）負(fù)責(zé)檢查落實防臺、防火、防暑降溫等工作，參與調(diào)查和

處理作業(yè)中的事故。

（11）組織對部門員工的考核、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高員工的業(yè)務(wù)素

養(yǎng)和操作的熟練水平。

（12）寫提高操作部內(nèi)部、與公司各部門、與外部有關(guān)單位的關(guān)

系，確保內(nèi)部工作順利，港口作業(yè)按計劃進(jìn)行。

（13）參與研究主要機(jī)械設(shè)備的選型和碼頭、庫場、設(shè)施改造等

方案。

（14）對操作部的工作進(jìn)行總結(jié)、分析和匯報，向公司提出合理

化建立。

（15）完成升級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

2船舶計劃主管崗位職責(zé)

（1）詳細(xì)把握集裝箱船舶資料及船舶配載要求、碼頭泊位情形、

機(jī)械裝卸能力、庫場通過能力、潮位、天氣情形、船（貨）方要求,、

裝卸箱量、船上積載情形、堆場計劃（分布情形）等信息，積極與泊

位計劃溝通和諧確定集裝箱船舶靠（離）計劃，并編制集裝箱船舶單

船裝卸分線作業(yè)計劃，報中控室主任批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（2）詳細(xì)把握待裝船集裝箱的堆場分布情形、放行情形、進(jìn)場

情形等信息，把握卸船集裝箱積載圖，重點船或人員緊缺時，與船方

協(xié)商確定出口集裝箱配載計劃，參與分線裝卸作業(yè)順利單的編制。

（3）指導(dǎo)、審查和批準(zhǔn)船舶計劃員的單船分線作業(yè)計劃，提高

船舶計劃員的業(yè)務(wù)水平。

（4）檢查計劃的完成情形，及時與船方、堆場計劃、泊位計戈k

中控和諧，適時完善和調(diào)整作業(yè)計劃，確保作業(yè)的順利和船舶按時開

航，并及時與船公司、泊位計劃溝通，適時調(diào)整船舶靠離泊計劃。

（5）收集、分類、匯總船舶、貨物資料，編制集裝箱船舶單船

作業(yè)總結(jié)，為上級治理、決策提供依據(jù)。

（6）與船代、貨代、外理、聯(lián)檢、外供（燃供）等單位緊密聯(lián)

系，確保各項工作按計劃進(jìn)行（引航、拖輪問題與泊位計劃溝通的和

諧）

（7）及時向上級匯報工作存在的問題和建議。

（8）負(fù)責(zé)集裝箱船舶資料的檔案治理。

（9）按船公司要求更換出口箱的裝卸港/船名并確認(rèn)相關(guān)費(fèi)用。

（10）負(fù)責(zé)收集、審核船舶簽單等相關(guān)計費(fèi)單證，按要求向財務(wù)

計費(fèi)提供相關(guān)船舶作業(yè)。

（11）負(fù)責(zé)跟蹤集裝前沿作業(yè)機(jī)械和港內(nèi)拖車的修理保養(yǎng)進(jìn)程。

（12）負(fù)責(zé)日常班次交接，保證作業(yè)的連續(xù)性。

（13）完成上級交辦的其他工作。

3堆場計劃主管崗位職責(zé)。

（1）根據(jù)集裝箱的不同形狀及操作上的要求，設(shè)計堆場的布局,

作為治理堆場的基礎(chǔ)。

（2）負(fù)責(zé)集裝箱堆場的系統(tǒng)定義，包括：層高、作業(yè)順序、性

質(zhì)、禁用（或鎖定）標(biāo)志等。

（3）收集、匯總航線箱量在不同時期的分布狀況及變化規(guī)律，

全面把握集裝箱堆場設(shè)備的作業(yè)能力和集裝箱堆場的通過能力和集

裝箱堆場的通過能力，為集裝箱堆場計劃和堆場規(guī)劃、設(shè)備投資等提

供治理和決策依據(jù)。

（4）按照裝船的配載要求，與傳播計劃轉(zhuǎn)關(guān)和諧確定重點傳播

的堆場計劃方案，人員緊缺時參與航線箱單船或izhe堆場計劃方案

的編制、跟蹤。

（5）檢查航線箱的計劃完整性、合理性，監(jiān)督、知道堆場計劃

員不斷完善和改進(jìn)堆場作業(yè)計劃，提高堆場計劃員的業(yè)務(wù)水平。

（6）根據(jù)集裝箱堆場的使用狀況，及時編制集裝箱堆場的“歸、

并、轉(zhuǎn)”等調(diào)整作業(yè)計劃（重大調(diào)整需報中控室主任批準(zhǔn)），滿足集

裝箱作業(yè)的要求，提高集裝箱堆場的使用效率和通過能力。

（7）負(fù)責(zé)日常班次交接，保證作業(yè)的連續(xù)性。

（8）負(fù)責(zé)按要求向財務(wù)計費(fèi)，提供相關(guān)堆場作業(yè)計費(fèi)憑證。

（9）負(fù)責(zé)與機(jī)械修理人員和諧確定集裝箱堆場作業(yè)機(jī)械修理保

養(yǎng)時機(jī)，并根據(jù)進(jìn)程。

（10）負(fù)責(zé)堆場移箱內(nèi)拖車使用結(jié)算單的審核簽認(rèn)。

（11）負(fù)責(zé)堆場集裝箱控制員填制的作業(yè)票的審核簽認(rèn)。

（12）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。

4船舶計劃員崗位職責(zé)。

（1）把握不同船型的特性和碼頭的作業(yè)流程，熟悉各船的配載

要求;避免顯現(xiàn)計劃的失誤。

（2）根據(jù)船公司批示，按估量進(jìn)出口箱量制作卸裝船作業(yè)計劃，

制定橋吊裝卸作業(yè)計劃。

（3）根據(jù)船公司提供的各航線船期表定義船期，密切關(guān)注船期的

變化，隨時更換靠離泊計?劃。（4）、有效地與船公司、船方、船代、

引航、外理、駁船代理等其他部門的對外和諧關(guān)系。

（5）、有效地與中控、堆場計劃溝通作業(yè)中顯現(xiàn)的問題，及時修

改計劃，確保作業(yè)連續(xù)高效運(yùn)行。

（6）、及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、估量場存和吞吐

量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。

（7）、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作

5堆場計劃員崗位職責(zé)

（1）監(jiān)控碼頭當(dāng)天作業(yè)調(diào)配，明確各作業(yè)線的優(yōu)先等級，適時

調(diào)整堆存計劃，以滿足不斷變化的作業(yè)需要。

（2）有效地與中控、船舶計劃溝通作業(yè)中顯現(xiàn)的題，及時修改

計劃，確保作業(yè)連續(xù)高效運(yùn)行。

（3）協(xié)助做好船公司、貨主提收箱流程，根據(jù)船公司指示，合

理安排空箱提箱計劃及中轉(zhuǎn)空箱裝船計劃等。

（4）配合船公司做好在場箱的治理及冷藏箱、預(yù)冷等相關(guān)作業(yè)

要求。

（5）及時地向上級反映和提供有關(guān)估量場存、實際堆存率等信

息，以便高層制定相應(yīng)策略。

（6）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。

6泊位計劃員崗位職責(zé)

（1）完善泊位計劃的工作流程和崗位職責(zé)

（2）負(fù)責(zé)新航線資料系統(tǒng)的保護(hù)資料

（3）聯(lián)系各代理及船公司，并與其確認(rèn)船舶到港時間；

（4）根據(jù)SPL配載情形及值班主任人手機(jī)械編排情形繪制泊位

圖；主要制定出各船舶的靠離泊時間

（5）將繪制完成的泊位圖打印提供給值班主任于調(diào)度會議上安

排各相關(guān)生產(chǎn)各事項。

（6）時時跟進(jìn)船舶作業(yè)進(jìn)度，及時跟蹤船期并制作下周泊位圖,

提前計劃便于工程部進(jìn)行橋吊等機(jī)械修理保養(yǎng)及其它工程事項的安

排。

7中控員崗位職責(zé)：

（1）根據(jù)船舶作業(yè)計劃，安排船舶裝卸作業(yè)機(jī)械和人員配備，

跟進(jìn)船舶作業(yè)過程，并最終對裝卸船的信息作電腦確認(rèn)。

（2）根據(jù)堆場作業(yè)計劃，安排場內(nèi)轉(zhuǎn)堆，查驗，拆裝箱等移箱

計劃O

（3）監(jiān)控后場作業(yè)，對當(dāng)天本班的外拖的提發(fā)柜，碼頭作業(yè)機(jī)

械的修理保養(yǎng)，后期系統(tǒng)信息更換等做相應(yīng)處理。

（4）和諧科室內(nèi)以及與公司其它部門的關(guān)系；有效地與船公司，

船代，港監(jiān)，引水，外理，駁船代理等相關(guān)單位的對外和諧。

（5）及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、作業(yè)效率和吞吐

量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。

（6）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。

任務(wù)4.2集裝箱碼頭與堆場生產(chǎn)計劃編制

4.2.1制作泊位計劃

泊位是供給船舶?？孔鳂I(yè)的場所，其建造因地質(zhì)和水深的需要，

有順岸式、突堤式、棧橋式、墩式、島式等。

1船期預(yù)報

制作泊位計劃的主要依據(jù)是船舶安排表和每日船期表，船期預(yù)報

表包括船舶信息、貨柜信息和到崗時間。船舶信息包括船名、船籍、

艙口數(shù)、船長、寬、吃水深度等。

2預(yù)審預(yù)報

泊位計劃員預(yù)審各船公司的船期預(yù)報，分類列表，根據(jù)船舶到港

時間及箱量狀況，以及泊位使用情形，初步設(shè)計泊位計劃。

3跟蹤在泊船舶作業(yè)進(jìn)度

泊位計劃員應(yīng)與中控員、船公司代理保持聯(lián)系，及時調(diào)整泊位計

劃。泊位計劃變動時，船公司代理應(yīng)及時與口岸部門、引航部門、拖

輪部門溝通聯(lián)系，做好預(yù)約。

4確定靠泊時間

靠泊前24小時確認(rèn)靠泊時間與位置；開工后通知船公司靠泊時

間；對所有進(jìn)出口國內(nèi)港口的外籍船舶都要進(jìn)行強(qiáng)制引航。

5靠泊申請

首航申請，第一次掛靠需要提前三天向邊檢遞交書面申請，注明

船期、國際、船長等資料。每日靠泊申請，提前一天提交書面申請

6靠妥

中控完成離泊作業(yè)后，把離泊時間記錄歸檔并告知泊位計劃，完

成靠泊作業(yè)后，把靠泊時間記錄歸檔并告知泊位計劃。

常用專業(yè)術(shù)語

術(shù)語簡寫中文

EstimatedTimeOfArrivalETA估量抵港時間

EstimatedTimeOfBerthETB估量靠泊時間

EstimatedTimeOfDepartureETD估量離港時間

ActualTimeOfArrivalATA實際抵港時間

ActualTimeOfBerthATB實際靠泊時間

ActualTimeOfDepartureATD實際離港時間

VesselOperationRateV.0.R船舶操作效率

BerthProductivityRateB.P.R泊位生產(chǎn)效率

PilotOnBoardP.0.B引港時間

PortOfCallPOC掛靠港口

PortOfDischargePOD卸貨港

GrossCraneRateG.C.R塔操作毛效率

NetCraneRateN.C.R塔操作凈效率

VesselBerthingScheduleV.B.S每周船期表

QuayCraneQC岸吊/塔吊

4.2.2制作堆場計劃

堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場所，堆場計劃的目的是充分利

用有限的堆場面積，合理劃分堆場，給每一個集裝箱配置理想的位置,

提高堆場利用率。

堆場的分區(qū)：

按堆場的前后位置，分為前方堆場和后方堆場

按進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)，分為進(jìn)口箱區(qū)和出口箱區(qū)

按不同的箱型，可分為普通箱區(qū)、特種箱區(qū)、冷藏箱區(qū)和危險品箱區(qū)

按集裝箱的空重，分為空箱區(qū)和重箱區(qū)

按中轉(zhuǎn)類型，分為國際中轉(zhuǎn)箱區(qū)和國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱區(qū)

1堆場計劃前期準(zhǔn)備工作

堆場計劃員分析船舶長度、卸貨量及船上位置分配，并詳細(xì)了解

堆場情形。

2規(guī)整場位

根據(jù)泊位計劃情形在卸船前一天對堆場進(jìn)行整理，將堆場上的零

散集裝箱進(jìn)行規(guī)整，下達(dá)移箱指令，騰出集裝箱場位。

3初擬卸船場位

卸船前4小時\按卸船計劃情形初擬各類箱的卸船場位。

4確定卸船場位

堆場規(guī)劃的基本原則：

①裝船的集裝箱應(yīng)按照船舶、卸貨港、集裝箱種類、空箱重箱分

開堆放；

②到同一卸貨港的集裝箱盡量堆放在一起；

③裝船集裝箱盡量放在靠近船舶停泊泊位鄰近的區(qū)域；

④如果幾艘船同時到港裝箱，盡量將這幾艘船的裝船箱分開堆

放；

⑤空箱場的空箱堆放，一樣是同一箱主同一尺寸的堆放在一起。

5下達(dá)堆場計劃

堆場計劃員將確定的堆場計劃下達(dá)給中控員，中控員安排卸箱。

6跟蹤卸箱信息

堆場計劃員跟蹤卸箱信息，監(jiān)督是否有裝卸錯位置的情形。

4.2.3制作船舶計劃

船舶計劃是集裝箱在船上具體擺放位置的安排。

1把握船舶資料

把握集裝箱箱號、船名、航次、訂單號等，船到前通知船公司到

港、靠泊、作業(yè)、離港時間。

2及時跟中集裝箱和船舶變動情形

對于裝船船舶，計劃員應(yīng)經(jīng)常查詢堆場變化及船期的變化，從船

代保持溝通，了解最新裝船信息；

3制作集裝箱船舶預(yù)配計劃

船舶計劃員根據(jù)預(yù)配圖結(jié)合堆場情形制定裝船于培計劃；確定作

業(yè)線和裝船計劃，確保作業(yè)線之間有作業(yè)空間；跟蹤集裝箱信息的變

化對計劃做出相應(yīng)調(diào)整。

4完成船舶配載計劃并由大副確認(rèn)

計劃員完成船舶配載計劃下達(dá)作業(yè)單證，并拿計劃讓大副確認(rèn)，

大副若無異議，就在配載計劃單上簽字。

5開始裝船

計劃員通知作業(yè)中控安排裝船，裝船過程中，計劃員應(yīng)及時跟蹤

裝船信息，核對最終的裝船箱數(shù)，并確認(rèn)費(fèi)用。

6裝船終止

裝船終止后，計劃員要完成船舶實配圖和主積載圖，整理特種箱

清單交給大副；制作離泊報告、作業(yè)報告、裝船清單，分發(fā)給相關(guān)方。

7整理單證交財務(wù)，進(jìn)行資料歸檔。

任務(wù)4.3集裝箱碼頭與堆場生產(chǎn)控制

4.3.1閘口收發(fā)箱

1提進(jìn)口重箱操作

(1)交單：客戶持有效提貨單(內(nèi)容準(zhǔn)確規(guī)范，海關(guān)、檢驗檢疫等

手續(xù)齊全)、交貨記錄、設(shè)備交接單，到碼頭單證中心受理。

(2)受理：接受客戶申請，確保提貨單和設(shè)備交接單上報關(guān)單號

填寫完整、準(zhǔn)確，提貨單上注明客戶聯(lián)系方式；客戶提供提箱時間段

及發(fā)票戶頭，結(jié)清費(fèi)用。

(4)寫卡：客戶持蓋有單證受理章的EIR單(集裝箱設(shè)備交接單)

到單證中心辦理IC卡。

(5)閘口：客戶持設(shè)備交接單以及IC卡，刷IC卡進(jìn)閘。

(6)箱區(qū)：客戶持發(fā)箱小票進(jìn)場提箱。

(7)閘口：客戶提箱出閘，交回IC卡和設(shè)備交接單。

2、提進(jìn)口空箱操作

(1)客戶通過Email(船公司分箱指令)發(fā)送到單證中心箱管申請

提箱

(2)船舶單證：計劃室船舶單證接船公司或代理分箱指令，在系統(tǒng)

中設(shè)定提箱規(guī)則。

(3)箱管：箱管根據(jù)船公司分箱指令，做“進(jìn)口分箱受理”，客戶

聯(lián)系箱管，箱管根據(jù)船公司發(fā)送的分箱指令通知場站提箱注意事項，

并告知空箱場位和提箱時間。

(4)閘口：場站根據(jù)疏港計劃派車帶有場站名稱的指示牌和蓋有場

站疏港專用章的提箱單進(jìn)閘提箱。

(5)箱區(qū)：客戶(疏港司機(jī))到指定場區(qū)提箱

(6)閘口：客戶(司機(jī))提箱出閘，交回設(shè)備交接單

3、出口重箱集港操作

(1)客戶持場站出口裝箱單(入港單)到檢查橋申請作業(yè)。

(2)閘口為客戶提供集裝箱檢驗服務(wù)，集裝箱檢驗完畢，進(jìn)閘還

箱

(3)箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱

(4)閘口：還箱出閘，交回設(shè)備交接單

4、出口空箱集港操作

(1)客戶：通過Email或書面形式把《出口空箱受理單》送到單

證中心箱管辦理作業(yè)申請。

(2)箱管：在系統(tǒng)中錄入出口空箱受理信息。

(3)閘口：為客戶提供集裝箱檢驗服務(wù)，集裝箱檢驗完畢，進(jìn)閘

還箱

(4)箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱

(5)閘口：客戶還箱出閘，交回設(shè)備交接單

5、提退關(guān)箱操作

(1)船公司通過傳真或郵件的形式提前將退關(guān)證明(或要求)傳

到計劃室，計劃員在系統(tǒng)中作“退關(guān)”處理。

(2)客戶持有效單據(jù)(海關(guān)移動證和船公司證明或場站證明)到碼

頭單證中心申請作業(yè)并填寫《進(jìn)/出口工作聯(lián)系單》。

(3)計費(fèi)：客戶提供發(fā)票戶頭，結(jié)清費(fèi)用。

(4)寫卡：單證寫卡，留下海關(guān)移動證復(fù)印件和《進(jìn)/出口工作聯(lián)系

單》第一聯(lián)，在工作聯(lián)系單第二聯(lián)、第三聯(lián)蓋受理章并與海關(guān)移動證

原件和IC卡一同交給客戶。

(5)閘口：客戶持IC卡和《進(jìn)/出口工作聯(lián)系單》及移動證原件，

刷IC卡進(jìn)閘

(6)箱區(qū)：客戶持發(fā)箱小票進(jìn)場提箱。

(7)閘口：客戶提箱出閘，交回《進(jìn)/出口工作聯(lián)系單》、海關(guān)移動

證原件和IC卡。

4.3.2船舶裝卸作業(yè)控制

1開工前準(zhǔn)備

船控預(yù)審作業(yè)單證、安排場橋，橋吊預(yù)先到位；檢查船上助理、

船下助理、裝卸隊、拖車等是否到位