好望山人行天橋施工圖設計說明

好望山人行天橋施工圖設計說明第1頁共11頁0好望山人行天橋施工圖設計說明第頁共11頁概述1.1橋梁區(qū)位兩江新區(qū)位于重慶主城區(qū)長江以北、嘉陵江以東，以園區(qū)和兩路寸灘保稅港區(qū)為核心，包括江北、渝北、北碚（含蔡家組團）三個區(qū)的部分區(qū)域。重慶兩江新區(qū)是新設立的國家綜合配套改革試驗區(qū)，也是三大國家級開發(fā)區(qū)之一。兩江新區(qū)總體規(guī)劃范圍為1200平方公里，其規(guī)劃建設用地為630平方公里，其中，可供開發(fā)建設用地為550平方公里。本項目位于兩江新區(qū)金開大道與龍安路交叉口處，曾家?guī)r隧道北延伸段金開大道隧道口西側，愛琴海購物公園東北側。交叉口現(xiàn)狀為快-主相交的十字路口，其中南側為龍湖好望山小區(qū)和中國石油加油站開口。本項目所在區(qū)位原藍湖郡人行天橋位于中石油金山加油站出口與入口之間，行人上下天橋與加油站進出車輛需共用出入口，已屢次發(fā)生擦掛事件，當?shù)鼐用穸啻瓮对V。根據(jù)《兩江新區(qū)重點基礎設施項目2019年第2次調(diào)度會議》，為確保人車分離及行人過街安全，該處人行通道應予以保留，為更好的服務周邊地塊，天橋可移位至金開大道與龍安路節(jié)點，會議決定，移位后的天橋采用“L”型進行建設，應設置無障礙電梯?，F(xiàn)狀藍湖郡人行天橋1.2工程概況本工程為金開大道與龍安路路口處人行立體過街設施，天橋全長108.38m，橋面寬4.0m、通行凈寬3.5m。橋位距離原藍湖郡人行天橋約85m，橋墩底部離軌道線頂部距離為10.08（11.82）m。天橋主體結構采用鋼箱梁連續(xù)結構，主墩采用鋼筋混凝土橋墩接直徑為1.2m圓形樁基礎；梯道墩為矩形鋼筋混凝土墩接直徑為1m的圓形樁基礎。1.3初設審查意見及回復專家意見：（一）初步設計階段須修改完善的意見：1、補充既有天橋與加油站的關系及存在的問題，以明確其不能利用的依據(jù)?；貜停阂蜒a充相關說明詳見初步設計說明1.1節(jié)。（二）初步設計階段建議修改完善的意見：1、橋梁平面宜采用曲線形式?；貜停喉椖繄龅氐叵鹿芫€錯綜復雜，橋墩位置受限，橋梁線形布置受限，故天橋平面采用L型布置。2、鋼主梁與梯步間均為剛性連接，充分核實溫度影響及疲勞作用?；貜停航?jīng)過初步計算，主梁及梯步受力滿足要求，下一階段細化計算。3、樁基處均為砂巖，設計采用底部喇叭形擴孔，開挖、鋼筋綁扎、安設均麻煩，不利于施工質量控制，此處基巖較好，建議適當調(diào)節(jié)樁徑或樁長以滿足受力。回復：下一階段根據(jù)計算情況調(diào)整樁徑或樁長。4、主梁單側設置梯步，橫向荷載不均衡，核實主梁橫向扭曲情況?；貜停航?jīng)過初步計算，主梁及梯步受力滿足要求，下一階段細化計算。5、臨近道路側的橋墩應考慮防護措施?；貜停涸O計圖紙Q-15考慮了橋墩防撞設計，結合專家意見對防撞措施進行加強，詳見初設圖紙圖Q-11。6、宜優(yōu)選舊橋利用方案，最后1孔為29.6米，建議調(diào)整為24米，以充分利用舊橋跨徑，同時梯步適當斜置與地形的結合更好（橋梁上部建議整體順道路平移）?；貜停和扑]方案采用新建方案，初設說明5.2.5節(jié)詳細論述了采用新建方案的原因。7、核實P3橋墩處新、舊橋的錯縫連接方式?；貜停和扑]方案采用新建方案，初設說明5.2.5節(jié)詳細論述了采用新建方案的原因。8、舊橋主梁利用前應進行全面檢查并進行防腐修復處理?；貜停和扑]方案采用新建方案，初步設計說明5.2.5節(jié)詳細論述了采用新建方案的原因。（三）施工圖設計階段須修改完善的意見：1、加強橋面防排水設計?；貜停喊凑找庖娺M行修改，詳見初設圖紙Q-17橋面鋪裝及排水構造圖（一）。設計依據(jù)（1）設計合同（2）《建設工程規(guī)劃許可證》【重慶市規(guī)劃和自然資源局】（3）《曾家?guī)r北延伸穿越內(nèi)環(huán)新增通道工程-金開大道好望山人行天橋地質勘察報告》【中國有色金屬工業(yè)昆明勘察設計研究院有限公司】（4）《曾家?guī)r北延伸穿越內(nèi)環(huán)新增通道工程-金開大道好望山人行天橋初步設計》【中機中聯(lián)工程有限公司】（5）《重慶市兩江新區(qū)建設管理局關于曾家?guī)r北延伸穿越內(nèi)環(huán)新增通道工程-金開大道好望山人行天橋初步設計技術審查意見的函》【重慶兩江新區(qū)建設管理局（渝兩江建函[2020]204號）】（6）項目所在區(qū)域1：500地形圖、物探資料（7）建設單位提交的其他基礎資料（8）國家和地方相關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和指令性規(guī)劃文本等采用的技術標準、規(guī)范3.1主要設計指標（1）設計基準期：100年（2）荷載等級：人群：4.0KN/m2（3）結構設計安全等級：一級（4）設計使用年限：50年（5）地震：橋址區(qū)地震峰值加速度值為0.05g，地震反應譜周期0.35s，抗震設防基本烈度6度（6）環(huán)境類別：I類（7）橋下通行凈高：大于5.0m（8）橋梁結構距路緣距離：大于0.25m（9）橋寬：主橋寬4.0m，通行凈寬3.5m；梯道寬2.5m/4.0m，通行凈寬2.3m/3.8m。（10）橋面橫坡：雙向1.0%3.2主要設計規(guī)范（1）《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11—2011）（2019年版）（2）《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》（CJJ69-95）（3）《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》（JTGD64-2015）（4）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60—2015）（5）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG3362—2018）（6）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363—2019）（7）《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（CJJ166—2011）（8）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(GB/T8923.1-2011)（9）《建筑鋼結構防腐蝕技術規(guī)程》(JGJ/T251-2011)（10）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）（11）《公路與橋梁專用設備及材料標準匯編》（12）《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2—2008）（13）《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591-2018）工程建設條件4.1地形地貌兩江新區(qū)北部地處華鎣山主峰以南的巴渝平行嶺谷地帶，地勢從西北向東南緩傾斜。全境自西向東由華鎣山脈、銅鑼山脈、明月山脈三條西北至東南走向的條狀山脈與寬谷丘陵交互組成的平行嶺谷。北部為中山，海拔1460～800m；中部為低山，海拔800～450m；南部多淺丘，海拔450～155m。擬建天橋區(qū)原地處丘陵區(qū)，地形受人為因素影響地形起伏變化不大，較為平整；地形坡角在3°～5°，總體地形南西高，北東低；地面高程417.5~419.6m，高差約2.1m；地形地貌屬構造剝蝕淺丘地貌。4.2氣象、水文勘察場地處北半球亞熱帶內(nèi)陸的四川盆地東部，地處川東平行嶺谷中，屬東南亞季風環(huán)流控制范圍，具備亞熱帶濕潤季風氣候特性，復雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結構。區(qū)內(nèi)氣候特點是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點。多年平均氣溫17.6℃，極端最高氣溫41.7℃，極端最低氣溫-1.8℃，年總積溫5390℃，最熱為每年7月中旬至8月中旬，最冷為每年12月下旬至次年1月中旬。年平均無霜期為335天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后（即12～1月），輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過后的晴天。整年多云霧，全年日照時間不超過1276小時，全年日照平均率為25%，8月日照時間最多為平均223小時，10月平均日照時間20小時。多年年平均降雨量為1085.1～1141.8mm，多年最大日降雨量126.6mm，最大日降雨量266.6mm（2007年7月17日），降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年總降雨量的70%，多年平均相對濕度78%，絕對濕度17.6mb，因大氣污染，時有酸霧酸雨發(fā)生。擬建項目區(qū)域地形平坦，經(jīng)地表調(diào)查，無地表水體和沖溝，區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)完善，用地范圍內(nèi)無地表水分布，主要接受大氣降水補給，主要通過大氣蒸發(fā)排泄，地表水分布局限，范圍小，補給來源有限，干季可能干涸，對場地影響小。用地范圍內(nèi)及附近無較大的地表水體，地表水對場地的影響較小，場地水文條件較簡單?？辈旆秶挥诔菂^(qū)，勘察范圍內(nèi)排水系統(tǒng)完善，整個場地有一定坡度，利于排水，無河流經(jīng)過勘察場地，勘察范圍內(nèi)水文條件簡單。4.3地質構造擬建場地位于龍王洞背斜南段的西翼，巖層呈互層狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀295°∠15°。根據(jù)重慶市區(qū)域地質資料綜合表明，本區(qū)未見斷層構造及構造破碎帶?？辈靺^(qū)構造綱要見下圖2.4-1。擬建場地巖體受地質構造的影響，巖體中構造裂隙發(fā)育，經(jīng)在場地區(qū)附近巖體露頭上進行裂隙量測，巖體中主要發(fā)育2組構造裂隙，其特征如下：①組裂隙，其產(chǎn)狀為170°∠60°，裂面起伏，微張，粘土充填，延伸1.0～3.0m，間距為1.00～2.50m，結合程度很差，為軟弱結構面。②組裂隙，產(chǎn)狀75°∠80°，裂面平直，微張，粘土充填，延伸0.7～4.6m，間距為1.50～3.50m，結合程度很差，為軟弱結構面。4.4地層巖性據(jù)工程地質測繪及鉆探揭露，場區(qū)地表分布第四系全新統(tǒng)人工堆積層層（Q4ml）素填土和殘坡積層（Q4el+dl）粉質粘土；基巖為侏羅系上統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖和砂巖。根據(jù)地面地質測繪及本次鉆探揭露，擬建場地地層由新至老分述如下：4.4.1第四系全新統(tǒng)（Q4）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）素填土：雜色，主要由砂泥巖碎塊石含少量粉質粘土組成，局部有少量建筑垃圾。硬質物粒徑5-20cm，含量約22-45%。稍密，稍濕。修建道路時機械拋填，填齡約6年。第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質粘土：黃褐色，可塑，刀切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖震反應。為道路修建前的種植土，該層揭露層厚0.40m（ZK12）-0.50m(ZK13)該層在勘察范圍內(nèi)出露較少，僅鉆孔ZK12、13有揭露，層厚較小。4.4.2侏羅系上統(tǒng)沙溪廟組（J2s）（1）中風化泥巖紫紅色，泥質結構，中厚層狀構造，主要成分為粘土礦物，含砂質，中等風化。巖體較完整，巖芯呈柱狀、短柱狀，巖塊用小錘不易擊碎，質軟。巖芯采取率85%～97%。RQD=80%～95%。層頂埋深為15.60～22.70m，揭露厚度為2.20～6.60m。（2）強風化砂巖淺黃色-灰白色，由石英、長石、白云母等礦物組成。細~中粒結構，鈣泥質膠結，中~厚層狀構造。強風化，巖體較破碎，巖芯呈碎塊狀。巖塊用小錘易擊碎。巖芯采取率70%～85%。層頂埋深為0.40～5.50m，揭露厚度為0.30～1.20m。（3）中等風化砂巖淺黃色-灰白色，由石英、長石、白云母等礦物組成。細~中粒結構，鈣泥質膠結，中~厚層狀構造。中等風化，巖體較完整，巖芯呈長柱狀、短柱狀。巖塊用小錘難擊碎，聲脆。裂隙較發(fā)育，巖體較完整，層間結合一般。為擬建場地主要巖性層。巖芯采取率82%～98%。RQD=81%～97%。場地內(nèi)均有分布，層頂埋深為1.00～5.90m，揭露厚度為5.90～27.90m。4.5基巖頂面及風化帶特征勘察場地被第四系全新統(tǒng)素填土覆蓋，基巖面最大埋深5.5m（ZK13）。地形總體較平整，基巖面總體北東低南西高?；鶐r頂面埋深0.4m（ZK10）～5.5m（ZK13），基巖面高程413.34m（ZK13）～418.72m（ZK3）。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001（2009年版））結合重慶地區(qū)經(jīng)驗，將場地揭露范圍內(nèi)的基巖劃分為強風化帶和中等風化帶。強風化帶：巖芯破碎，呈碎塊狀、短柱狀，風化裂隙發(fā)育，巖質較軟。各孔均有揭露，揭露厚0.3m（ZK6）～1.2m（ZK16）。中等風化帶：巖芯呈短柱狀、長柱狀，巖芯較完整，巖質較軟～較硬。各孔均有揭露，未揭穿，頂界埋深1.0m（ZK10）～5.9m（ZK13），頂界高程412.94m（ZK13）～418.12m（ZK3）。4.6擬建場地水文地質條件場區(qū)內(nèi)不均勻人工填土為透水層，粉質粘土為相對隔水層，泥巖為隔水層，砂巖裂隙較發(fā)育，為弱透水層。場地處于斜坡地段，主要為雨季第四系土層暫時性少量上層滯水或賦存有少量基巖風化孔隙裂隙水。根據(jù)地下水的賦存特征，按含水巖組可分為松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水兩大類。水文地質條件簡單。1、第四系松散層類孔隙水①分布特征及富水性松散層類孔隙水集中分布于全新統(tǒng)第四系人工填土層、殘坡積的粘性土中，其透水性、含水性受粘性土及粗顆粒含量影響大，粘性土含量較多時為相對隔水層，粘性土含量少或粗顆粒占多數(shù)時為透水層或含水層，其水賦存在粗顆?？紫吨校叵滤倪\移也沿粗顆?？紫哆B通形成的通道向低洼處徑流，該類地下水主要受降雨及地表水體補給。經(jīng)地表工程地質測繪，松散層孔隙水無地下水天然露頭。因該松散層分布面積廣，厚度不大，還因該區(qū)域人類工程活動影響(地表排水系統(tǒng)設施較完善)，地下水賦存條件差，地下水量小，主要分布于勘察區(qū)粘性土，填土中。場地較為平整，可能存在地表滯水。②地下水補、徑、排該類型地下水主要受大氣降水補給，部分由地勢高處向斜坡坡腳以滲流的形式徑流，一部分繼續(xù)下滲補給基巖風化裂隙水，一部分在地形切割較大處排泄。③地下水動態(tài)變化該類型地下水動態(tài)主要受大氣降水的控制，雨旱季動態(tài)差別大。2、基巖裂隙水①分布特征及富水性賦存于基巖強風化帶裂隙中，該類地下水主要在基巖露頭區(qū)接受大氣降雨或上部松散巖類孔隙水滲入補給，沿基巖風化層層面或巖體裂隙運移富集而成。其流量因補給有限一般較小。主要分布于淺部的砂巖、泥巖地層中。屬基巖裂隙水的碎屑類—風化帶網(wǎng)狀裂隙水，含水量小，富水性普遍較差，無統(tǒng)一水位。受地形地貌，特別是微地貌的影響較大，不具大面積的水力聯(lián)系。主要受大氣降雨后局部少量補給，具短途徑流，就近于巖土界面的溝谷等地帶排泄，本場地未見排泄泉點等。②地下水補、徑、排該類型地下水主要受大氣降水補給，由背斜地勢高處向兩翼地勢低洼處以滲流的形式徑流，在地勢低洼處匯聚。與上層第四系松散層類孔隙水含水層有水力聯(lián)系。（3）地下水動態(tài)變化基巖裂隙水多賦存于風化裂隙之中，主要接受降雨或土層中的地下水補給，動態(tài)變化主要受大氣降水的控制，雨、旱季動態(tài)差別較大。本場因受人類影響大，地下水補給的主要來源除大氣降水外，還受人類澆灌影響。水沿含水層(松散層、巖層裂隙)下滲補給而形成地下水，其徑流、排泄方式因地下水的類型而異，松散層下滲，形成基巖風化帶網(wǎng)狀裂隙水在基巖風化帶內(nèi)徑流，地下水動態(tài)不穩(wěn)定，具有就近補給，就近排泄的特點。地表排水系統(tǒng)較完善，大氣降水絕大部分形成地表徑流，迅速排泄；人類澆灌水量有限，基本滿足花草樹木的須求；均不利于地下水的下滲補給，故場地地下水貧乏，對所擬建工程的影響不大。本場地地下水有限，相對工程施工作業(yè)面而言，基本不影響本工程的施工。但場地較平，在工程開挖中會破壞地表排水系統(tǒng)，會有利于地下水的下滲補給，導致地下水陡增，故宜避免雨季施工并在施工期間作好排水準備。4.7不良地質現(xiàn)象和特殊性巖土經(jīng)地表工程地質測繪及鉆探揭露表明：無滑坡、泥石流等不良地質現(xiàn)象。場地內(nèi)主要特殊土為素填土。素填土：顏色雜，埋深變化較大，結構稍密~中密狀，偶有架空現(xiàn)象，拋填后碾壓形成，排列雜亂，分布不均勻，承載力較低，力學性質變化不大，較小的濕陷性，易產(chǎn)生不均勻性沉降。易受施工等外界擾動、受水容易對其物理力學性產(chǎn)生較大的影響。粉質粘土分布范圍小，厚度較薄，呈可塑狀態(tài)，稍密～中密，干強度中等，韌性中等，稍有光澤，無搖振反應；易受施工等外界擾動、受水容易對其物理力學性產(chǎn)生較大的影響。強風化巖石屬極軟巖，巖體完整程度分類屬破碎，其力學性質較好，地基承載力較高，單巖面起伏較大，厚度相對較小且不均勻，不宜選擇作為地基基礎持力層。4.8地震根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）2016年版，場地抗震設防烈度為6度區(qū)，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組。表4.2-2場地地震效應評價一覽表建構筑物名稱鉆孔編號環(huán)境標高以下覆蓋土層厚度（m）等效剪切波速（m/s）場地類別設計特征周期值(s)抗震地段龍湖好望山人行天橋ZK65.5133Ⅱ0.35一般地段注：參考《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）表5.1.4-2后期回填土經(jīng)施工擾動后需現(xiàn)場測試剪切波速，重新校核。巖土地震穩(wěn)定性問題評價：現(xiàn)場剪切波速測試，場地類別為Ⅱ類，特征周期為0.35s，為抗震一般地段，場地及附近無斷層、危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質現(xiàn)象。依據(jù)《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2008，本項目建筑工程抗震設防類別充分考慮擬建項目的使用功能、規(guī)模及社會影響等因素，本項目宜按照標準設防類進行設防。該區(qū)域主要為素填土，粉質粘土，不存在粉土、砂土的液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問題。4.9場地地物條件項目周邊本項目周邊已基本按照用地規(guī)劃建設完善，金開大道（金州大道節(jié)點）改造工程正在實施。項目現(xiàn)場實景照片項目周邊建筑根據(jù)現(xiàn)場實地踏勘，結合現(xiàn)狀地下管線物探資料了解到：交叉口范圍內(nèi)地下現(xiàn)狀管線種類較多，主要有排水（d500～d800）、電力（12孔）、通信（4孔～12孔）、給水（DN700～DN900）及燃氣、輸氣（DN273~DN426）管線等，且分布較密集。項目范圍管網(wǎng)現(xiàn)狀情況4.10巖土體參數(shù)選用及建議根據(jù)野外鑒別、室內(nèi)巖土試驗及地區(qū)經(jīng)驗，并在參考已有地質資料的基礎上，綜合確定巖土設計參數(shù)，詳見表3.5-1。1、巖體抗拉、三軸抗剪和變形強度值1）泥巖泥巖巖體抗拉強度標準值?′l0.35×0.4=0.14MPa。三軸抗剪強度c=1.38×0.3×0.95=0.393Mpa，φ=35.75°×0.9×0.95=30.89°。變形模量平均值0.193×104×0.70=1351MPa；彈性模量平均值0.271×104×0.70=1512MPa；泊松比平均值為0.33。2）砂巖砂巖巖體抗拉強度標準值?′l=1.68×0.4=0.872MPa。三軸抗剪強度c=8.64×0.3×0.95=2.462Mpa，φ=42.30°×0.9×0.95=39.78°。變形模量平均值0.906×104×0.70=6342MPa；彈性模量平均值0.937×104×0.70=6559MPa；泊松比平均值為0.22。2、重度素填土天然重度γ=19.00kN/m3（經(jīng)驗值）素填土飽和重度γ=20.00kN/m3（經(jīng)驗值）粉質粘土天然重度γ=19.60kN/m3粉質粘土飽和重度γ=20.00kN/m3中等風化泥巖天然重度γ=24.8kN/m3中等風化泥巖飽和重度γ=25.6kN/m3中等風化砂巖天然重度γ=24.3kN/m3中等風化砂巖飽和重度γ=25.0kN/m33、結構面根據(jù)勘察成果資料，場區(qū)內(nèi)巖層結構面較平直，微張，粘土充填，結合程度很差，屬軟弱結構面，巖層結構面抗剪強度指標標準值：c取30kPa、φ取14°(經(jīng)驗值)。主要發(fā)育裂隙結合程度很差，屬軟弱結構面,裂隙結構面抗剪強度指標標準值：c取35kPa、φ取15°(經(jīng)驗值)。巖土體設計參數(shù)建議值表序號項目單位①素填土②粉質粘土③1強風化泥巖④1強風化砂巖③2中等風化泥巖④2中等風化砂巖1重度天然kN/m319.0*19.60//24.824.3飽和kN/m320.0*20.00//25.625.02抗壓強度標準值天然MPa////5.6635.82飽和MPa////3.5428.373巖土與錨固體極限粘結強度標準值kPa40*//320*360*4巖土與擋墻基底間的摩擦系數(shù)/0.25*0.35*0.40*0.45*0.55*5土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m410*14*////6巖體水平抗力系數(shù)MN/m3//20*40*65*340*7地基承載力特征值kPa150*300*400*105176608抗剪強度（天然）ckPa4*22.9//3932462φ°28*13.4//30.8939.789巖體抗拉強度kPa////14087210樁的極限側阻力標準值qsikkPa/53*120*160*//11巖體變形模量×104MPa////0.1350.63412巖體彈性模量×104MPa////0.1510.65613泊松比/////0.330.2214破裂角(°)/////60.4564.8915樁周土負摩阻力系數(shù)/0.25*/////臨時邊坡（不受外傾結構面控制及坡頂無建筑物時)坡比建議如下：素填土：1：1.50～1：1.75；（坡高5-15m）粉質粘土：1:1.50；（坡高小于5m）強風化基巖：1：0.75；（坡高小于8m）中等風化基巖：1：0.50。（坡高小于8-15m）主要材料及性能要求5.1混凝土人行天橋橋墩采用C40混凝土，基礎采用C35混凝土。其軸心抗壓設計強度、軸心抗拉設計強度、彈性模量等指標應滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG3362-2018)的材料要求。C40混凝土：軸心抗壓強度設計值fcd=18.4Mpa，軸心抗拉強度設計值ftd=1.65Mpa，彈性模量Ec=3.25x104Mpa。C35混凝土：軸心抗壓強度設計值fcd=16.1Mpa，軸心抗拉強度設計值ftd=1.52Mpa，彈性模量Ec=3.15x104Mpa。5.2普通鋼筋一般鋼筋直徑大于等于12mm者為HRB400鋼筋，直徑小于等于10mm者為HPB300鋼筋。HPB300、HRB400鋼筋標準應分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017），《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）標準的規(guī)定。HPB300鋼筋：抗拉標準強度fsk≥300Mpa，彈性模量Es=2.1×105Mpa。HRB400鋼筋：抗拉標準強度fsk≥400Mpa，彈性模量Es=2.0×105Mpa。設計采用HRB400、HPB300鋼筋，HPB300鋼筋其質量應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）的規(guī)定，HRB400鋼筋其質量應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的要求。除特別說明外直徑≥16mm的鋼筋采用機械連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范（JGJ107-2016）要求。5.3鋼材鋼箱梁主梁頂板、底板、腹板、加勁肋、橫隔板采用Q355C鋼，欄桿基座采用Q235B鋼板。電焊條的選用應符合《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）的相關要求，Q235B鋼采用E43型焊條，Q355C鋼采用E50型焊條。鋼結構焊縫質量及無損檢驗等級分類表焊縫部位質量等級探傷方法檢驗等級執(zhí)行標準頂（底）板縱橫向對接Ⅰ級超聲波B級GB/T3323-2005JB/T6061-2007TB10212-2009GB/T11345-1989X射線AB級工地環(huán)向對接焊縫Ⅰ級超聲波B級X射線AB級腹板與頂（底）板間熔透焊縫Ⅰ級超聲波A級磁粉5.4橋面防水防水材料各項指標必須滿足中華人民共和國建材行業(yè)標準：道橋用防水涂料(JC/T975-2005)的要求。橋面防水施工工藝必須與相應防水材料要求相匹配。5.5支座支座：全橋支座均采用板式橡膠支座，支座的選用應滿足交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-2019)的要求。各支座安裝應保持水平，安裝技術詳見支座生產(chǎn)廠家的安裝說明。安裝支座時要保證支座與墩臺及梯道梁的緊密貼合，板底面及墩臺頂面應平整清潔，保證主梁底面水平，不得沾有油污。橋梁設計（1）總體布置人行天橋全長108.38m，跨徑布置為（4.67+27.3+20.063+24+29.6+2.75）m。主梁采用工廠預制，現(xiàn)場分段拼裝施工。梯道凈寬2.3m~3.8m，全寬2.5m~4.0m。天橋主體結構采用鋼箱梁結構，橋墩為樁基礎接花瓶墩，結構體系為連續(xù)梁。天橋主梁盡量與下穿道路正交，在縮短過街距離的同時提升景觀效果。橫斷面布置：0.4（花箱）+0.25m（欄桿）+3.5m（人行道）+0.25m（欄桿）+0.4（花箱）=4.8m?？v斷面設計：為便于橋面排水，橋梁設置雙向1.5%~3.0%縱坡，高點位于跨中，低點位于橋墩處。鋼箱梁頂面設置3~5cm厚C40防水砼調(diào)平層，橋面采用毛面花崗石鋪裝。人行道采用不銹鋼+鋼化玻璃欄桿，主梁采用鋁塑板進行包封。（2）上部構造上部結構采用連續(xù)鋼箱梁，斜腹板箱形斷面，頂板寬4.0m，底板寬1.64m，梁高1.4m，梁端修建梯道，梯道寬2.5m/4.0m，通行凈寬2.3m/3.8m。（3）下部構造橋墩采用花瓶墩，花瓶墩底部寬0.8m，頂部寬1.6m，墩縱向尺寸0.8m。（4）梯道布設道路兩側設置人字形梯道方便行人通行，梯道分為兩種形式。第一種0.4（花箱）+寬2.5m（凈寬2.3）m+0.4（花箱）；第二種0.4（花箱）+寬4.0m（凈寬3.8）m+0.4（花箱）。梯道踏步寬0.3m，踏步高0.15m。梯道墩采用鋼筋混凝土墩柱，基礎為樁基礎?；A采用鉆孔灌注樁，樁基埋深要求滿足設計標高且不小于3倍樁徑。中風化泥巖作為基底持力層，中風化泥巖天然抗壓強度不小于5.0MPa。（5）電梯設計受用地條件限制，天橋無布設無障礙坡道或電動扶梯空間，無障礙通行通過布設無障礙電梯解決，電梯層數(shù)為2層，電梯荷載1000kg，額定時速為1.00m/s。（6）花箱設計花箱設計分為兩種類型：第一種在主梁兩側焊接鋼板，花箱放置在鋼板上部，第二種梯道混凝土踏步兩側做長0.4m，花箱放在欄桿外踏步上側。（7）施工方案下部結構基礎采用人工挖孔樁，中風化砂巖作為基底持力層，中風化砂巖飽和抗壓強度不小于5.0MPa。鋼箱梁采用工廠預制，現(xiàn)場拼裝施工?，F(xiàn)狀天橋建好后，現(xiàn)狀藍湖郡人行天橋拆除。橋梁耐久性7.1鋼結構防腐涂裝施工7.1.1鋼結構噴砂除銹施工時必須聯(lián)系交管部門對道路進行交通管制，以免影響車輛通行安全。噴砂前應清楚金屬表面易飛濺的物品。除銹后必須采用干燥的壓縮空氣或毛刷將銹塵和殘余磨料清除干凈后方可進行下道工序。7.1.2鋼結構表面噴砂除銹除銹按國標GB8923的Sa2.5標準驗收。7.1.3涂刷要求涂裝應滿足《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JTT722-2008）的規(guī)定，防腐年限大于等于20年。7.1.4涂裝工藝（1）鋼材表面應無塵、無油脂、無污垢、無鐵銹或其它雜物。（2）每次噴漆前在棱角、凸緣、焊道等難以噴涂的位置先做預涂，以保證該位置的漆膜厚度達到規(guī)定的要求。（3）凃裝后道油漆前，如超過廠家最長的重涂間隔時間要求，應用砂紙將表面拉毛并用專門清洗劑清潔后，再噴涂下一道漆。（4）噴涂順序及要求按設計要求進行涂裝，涂裝施工時的天氣情況，涂漆的各項技術參數(shù)應符合油漆說明書的要求及遵從油漆廠商技術代表指導。（5）油漆修補：凡損傷到基材的區(qū)域，均需重新進行表面處理至上述（1）（2）（3）(4)條的要求進行補漆。7.1.5涂裝驗收（1）驗收項目a漆膜厚度檢驗漆膜厚度應均勻分布，所測點的值必須達到"兩個90即所測值須有90%達到或超過規(guī)定的漆膜厚度要求；未達到膜厚的測量點之值，不得低于規(guī)定漆膜厚度的90%，測量點應根據(jù)工件的表面積隨機抽取。b外觀檢驗外觀質量要求：沒有明顯的涂層不均勻、擦傷脫落、漏涂等缺陷；沒有明顯的小孔、裂縫；流掛少且不顯著。c施工單位應對涂層的全過程進行記錄，設計單位，監(jiān)理應對記錄做好檢查。（2）涂層的保護a涂裝工作完成后注意保護涂層，以免造成對涂層的無謂破壞。b每一節(jié)段或片體完成涂裝后，必須等油漆干硬后才允許工人在已涂裝的部位進行其它作業(yè)時，作業(yè)時應注意對可能受到影響的部位進行保護。7.2梯腳基礎涂裝施工7.2.1涂層設計根據(jù)《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》（JT/T695-2007），橋梁涂裝選用涂層體系。對天橋梯道基礎外露混凝土表面均進行涂裝。首先應對結構進行沖洗，局部坑洞進行填補，然后對橋梁外露混凝土結構進行打磨光面處理，使其外觀平整、無毛刺、無渣塊、無蜂窩麻面，方可進行涂裝?；炷镣饷姹硗垦b顏色建議為淺灰色系，具體色號根據(jù)現(xiàn)場試刷效果選取并與鋼箱梁防腐涂裝顏色協(xié)調(diào)。7.2.2施工步驟（1）基層處理（高壓淡水沖洗、清除油污）（2）基層打磨，缺陷處理，待干燥后刮涂膩子兩道（3）待膩子層干燥后，打磨平整（4）環(huán)氧封閉底漆兩道（干膜最小厚度60μm）（5）油性氟碳漆面層兩道（干膜最小厚度80μm）7.2.3注意事項（1）涂料的涂裝嚴格按照產(chǎn)品說明的重量比例配制、涂裝施工及保養(yǎng)。（2）涂料應存放在干燥、通風、陰涼處，嚴禁雨淋暴曬和接近火源；運輸應遵守易燃運輸?shù)陌踩?guī)定。（3）施工作業(yè)場地內(nèi)嚴禁存放易燃品（油漆材料除外），現(xiàn)場嚴禁吸煙，場地周圍距離10m內(nèi)不準進行焊接或明火作業(yè)。存放涂料及施工現(xiàn)場應有必要的消防設施。在施工中應采用防爆照明設備。（4）為確保涂層質量，施工時，如遇風沙、雨、雪、霧天氣時應停止防腐層的露天施工。（5）當環(huán)境溫度低于-10℃高于40℃或相對濕度高于80%時，不宜施工。（6）涂裝時下一道涂層應在上一道涂層實干后涂裝，如果漆膜完全固化，應打毛后再涂裝下一道。（7）涂裝未固化的涂層應防止雨水浸淋。（8）施工操作人員應配帶必要的防護用品，在容器內(nèi)施工，應輪流作業(yè)，并采取良好的通風設施。（9）本次工程施工為現(xiàn)場作業(yè)，且大部分屬高處作業(yè)，施工時應按高處作業(yè)的各要求進行。（10）使用高壓無空氣噴槍時，應將噴槍接地，以避免靜電火花釀成火災、爆炸事故。（11）清洗工具及容器內(nèi)的廢溶劑，不得隨意傾倒，宜妥善處理。（12）后期保養(yǎng)1）涂裝施工完成后，應將工地半封閉（通風、無人進入狀態(tài)），以便涂裝體系更好地完全固化。2）在涂膜干燥期間，應盡量避免砂、灰塵、油水的接觸及機械損傷；發(fā)生損傷的部位應及時修補。3）產(chǎn)品施工完畢后應干燥兩星期以上再投入使用，不要因急于使用而影響產(chǎn)品的涂裝防護性能。8危大工程8.1設計中涉及的危大工程清單危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及基坑工程開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監(jiān)測。開挖深度雖未超過3m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建、構筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。加強信息法施工，現(xiàn)場核對地質情況，對管線位置進行核查，明確周邊環(huán)境及保護對象，表達基坑與周邊保護對象的平面及豎向的位置關系，提出相應的保護措施。是模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。針對工具式模板提出具體要求?；炷聊０逯喂こ蹋捍钤O高度5m及以上，或跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載均指效應基本組合設計值）10kN/m2及以上，或集中線荷載15kN/m及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。應編制專項施工方案，對支撐工程的強度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進行計算。是承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系。應據(jù)實考慮安裝人員、設備荷載。起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。自行式架橋機等應滿足相關要求。采用起重機械進行安裝的工程。塔吊、龍門吊應滿足相應要求。起重機械安裝和拆卸工程。安裝拆除注意相關安全。腳手架工程搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程（包括采光井、電梯井腳手架）。滿足腳手架安全規(guī)范要求。附著式升降腳手架工程。懸挑式腳手架工程。高處作業(yè)吊籃。吊籃的施工要求詳**節(jié)。卸料平臺、操作平臺工程。異型腳手架工程。拆除工程可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。拆除前應加強交通組織，細化安全文明專項施工方案。暗挖工程礦山法施工的隧道、洞室工程。強化信息法施工，動態(tài)設計。盾構法施工的隧道、洞室工程。盾構機械應符合要求。頂管法施工的隧道、洞室工程。頂管工法及影響應合理。其它建筑幕墻安裝工程。鋼結構、網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。人工挖孔樁工程。水下作業(yè)工程。裝配式建筑混凝土預制構件安裝工程。采用新技術、新工藝、新材料、新設備可能影響工程施工安全，尚無國家、行業(yè)及地方技術標準的分部分項工程。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及深基坑工程開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監(jiān)測。模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。針對工具式模板提出具體要求?；炷聊０逯喂こ蹋捍钤O高度8m及以上，或搭設跨度18m及以上，或施工總荷載（設計值）15kN/m2及以上，或集中線荷載（設計值）20kN/m及以上。應編制專項施工方案，對支撐工程的強度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進行計算。承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7kN及以上。應據(jù)實考慮安裝設備荷載。起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。自行式架橋機等應滿足相關要求。起重量300kN及以上，或搭設總高度200m及以上，或搭設基礎標高在200m及以上的起重機械安裝和拆卸工程。塔吊、龍門吊應滿足相應要求。腳手架工程搭設高度50m及以上的落地式鋼管腳手架工程。滿足腳手架安全規(guī)范要求。提升高度在150m及以上的附著式升降腳手架工程或附著式升降操作平臺工程。分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程。拆除工程碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構筑物的拆除工程。拆除前應制定拆除專項施工方案，加強交通組織，細化安全文明專項施工方案。文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)影響范圍內(nèi)的拆除工程。