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山西省忻州市靜樂一中高三考前熱身新高考物理試卷考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,戰(zhàn)斗機(jī)離艦執(zhí)行任務(wù),若戰(zhàn)斗機(jī)離開甲板時的水平分速度為40m/s,豎直分速度為20m/s,已知飛機(jī)在水平方向做加速度大小等于的勻加速直線運動,在豎直方向做加速度大小等于的勻加速直線運動。則離艦后()A.飛機(jī)的運動軌跡為曲線B.10s內(nèi)飛機(jī)水平方向的分位移是豎直方向的分位移大小的2倍C.10s末飛機(jī)的速度方向與水平方向夾角為D.飛機(jī)在20s內(nèi)水平方向的平均速度為50m/s/2、甲、乙、丙、丁四輛小車從同一地點向同一方向運動的圖象如圖所示,下列說法中正確的是()A.甲車做直線運動,乙車做曲線運動B.在0~t1時間內(nèi),甲車平均速度等于乙車平均速度C.在0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車在t2時刻相遇D.在0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車加速度總是不相同的3、一輛汽車在公路上勻速行駛的速度為,正常勻速行駛過程中發(fā)現(xiàn)前方處有一個特殊路況,駕駛員剎車減速,汽車停在該特殊路況前處。若該駕駛員的反應(yīng)時間大約為,則汽車減速過程中加速度的大小約為()A. B. C. D.4、重元素的放射性衰變共有四個系列,分別是U238系列(從開始到穩(wěn)定的為止)、Th232系列、U235系列及Np237系列(從開始到穩(wěn)定的為止),其中,前三個系列都已在自然界找到,而第四個系列在自然界一直沒有被發(fā)現(xiàn),只是在人工制造出Np237后才發(fā)現(xiàn)的,下面的說法正確的是A.的中子數(shù)比中子數(shù)少20個B.從到,共發(fā)生7次α衰變和4次β衰變C.Np237系列中所有放射性元素的半衰期隨溫度的變化而變化D.與是不同的元素5、放射性元素A經(jīng)過2次α衰變和1次β衰變后生成一新元素B,則元素B在元素周期表中的位置較元素A的位置向前移動了A.1位 B.2位 C.3位 D.4位6、根據(jù)所學(xué)知識分析,下列說法中正確的是()A.布朗運動就是熱運動B.有液體和氣體才能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象C.太空飛船中水滴呈球形,是液體表面張力作用的結(jié)果D.分子間相互作用的引力和斥力的合力一定隨分子間的距離增大而減小二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,兩導(dǎo)軌所構(gòu)成的平面與水平面成θ角,金屬桿ab、cd的電阻均為R,質(zhì)量均為m,沿與導(dǎo)軌垂直的方向放置在導(dǎo)軌上,兩金屬桿與導(dǎo)軌構(gòu)成回路。金屬桿的長度與導(dǎo)軌間的距離相等,且為L,金屬桿cd通過跨過定滑輪的細(xì)繩與電動機(jī)相連。為了保證金屬桿ab能在導(dǎo)軌上靜止不動,金屬桿cd需在電動機(jī)的帶動下沿導(dǎo)軌向上移動。整個空間存在與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,不計一切摩擦阻力,下列各種判斷中正確的是()A.若磁場方向垂直導(dǎo)軌平面向下,則回路中電流方向為a→d→c→b→aB.金屬桿cd沿導(dǎo)軌向上做勻速運動,速度大小v=C.細(xì)繩的拉力F=mgsinθD.電動機(jī)的輸出功率P=8、有一輕桿固定于豎直墻壁上的點,另一端固定一輕滑輪,一足夠長的細(xì)繩一端掛一質(zhì)量為的物體,跨過定滑輪后另一端固定于豎直墻壁上的點,初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài),兩點間的距離等于兩點間的距離,設(shè)與豎直墻壁的夾角為,不計滑輪與細(xì)繩的摩擦,下列說法正確的是()A.系統(tǒng)平衡時桿對滑輪的力一定沿桿的方向B.若增大桿長,與位置不變且保持,使角增大,則桿對滑輪彈力的方向?qū)⑵x桿C.若保持點的位置不變,將繩子的固定點點向上移動,則桿對滑輪的彈力變大D.若保持與豎直墻壁的夾角不變,將輕桿的固定點向下移動,則桿對滑輪彈力的方向不變9、如圖所示,一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河,河中各處水流速度都相同,其大小為v1=3m/s,行駛中,輪船發(fā)動機(jī)的牽引力與船頭朝向的方向相同。某時刻發(fā)動機(jī)突然熄火,輪船牽引力隨之消失,但輪船受到水大小不變的阻力作用而使輪船相對于水的速度逐漸減小,但船頭方向始終未發(fā)生變化。下列判斷正確的是()A.發(fā)動機(jī)未熄火時,輪船相對于靜水行駛的速度大小5m/sB.發(fā)動機(jī)從熄火到相對于靜水靜止的過程中,輪船相對于地面做勻變速直線運動C.發(fā)動機(jī)從熄火到相對于靜水靜止的過程中,輪船相對于靜水做勻變速直線運動D.發(fā)動機(jī)熄火后,輪船相對于河岸速度的最小值3m/s10、2019年11月5日,我國成功發(fā)射了“北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”的第3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星?!氨倍啡栃l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”由靜止地球同步軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星、中圓地球軌道衛(wèi)星組成。中圓地球軌道衛(wèi)星軌道周期是12個小時左右,“同步軌道”衛(wèi)星的軌道周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,衛(wèi)星運行軌道面與地球赤道面的夾角叫做軌道傾角。根據(jù)軌道傾角的不同,可將“同步軌道”分為靜止軌道(傾角為零)、傾斜軌道(傾角不為零)和極地軌道。根據(jù)以上信息,下列說法正確的有()A.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的高度等于靜止地球同步軌道衛(wèi)星的高度B.中圓地球軌道衛(wèi)星的線速度大于地球同步軌道衛(wèi)星的線速度C.可以發(fā)射一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,靜止在揚州上空D.可以發(fā)射一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,每天同一時間經(jīng)過揚州上空三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)為了精確測量某待測電阻R的阻值(約為30Ω)。有以下一-些器材可供選擇。電流表A1(量程0~50mA,內(nèi)阻約12Ω);電流表A2(量程0~3A,內(nèi)阻約0.12Ω);電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻很大);電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻很大)電源E(電動勢約為3V,內(nèi)阻約為0.2Ω);定值電阻R(50Ω,允許最大電流2.0A);滑動變阻器R1(0~10Ω,允許最大電流2.0A);滑動變阻器R2(0~1kΩ,允許最大電流0.5A)單刀單擲開關(guān)S一個,導(dǎo)線若干。(1)為了設(shè)計電路,先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻,采用“×10”擋,調(diào)零后測量該電阻,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)非常大,最后幾乎緊挨滿偏刻度停下來,下列判斷和做法正確的是_______(填字母代號)。A.這個電阻阻值很小,估計只有幾歐姆B.這個電阻阻值很大,估計有幾千歐姆C.如需進(jìn)-步測量可換“×1”擋,調(diào)零后測量D.如需進(jìn)一步測量可換“×100”擋,調(diào)零后測量(2)根據(jù)粗測的判斷,設(shè)計一個測量電路,要求測量盡量準(zhǔn)確,畫出實驗電路圖,并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號旁__________________。12.(12分)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中。(1)某組同學(xué)用如圖甲所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到合力的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是_____;A.平衡摩擦力的方法就是在砝碼盤中添加砝碼,使小車能勻速滑動;B.每次改變拉小車?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮Γ籆.實驗中通過在砝碼盤中添加砝碼來改變小車受到的拉力;D.每次小車都要從同一位置開始運動;E.實驗中應(yīng)先放小車,然后再開打點計時器的電源;(2)實驗使用頻率為50Hz的交流電源,得到的一條紙帶如圖乙所示。從比較清晰的點起,每4個點取一個計數(shù)點,第1與第2個計數(shù)點的間距為s=3.58cm,第3與第4個計數(shù)點的間距為=4.71cm,該小車的加速度大小a=_____m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)質(zhì)量為的小車置于光滑的水平面上,車上固定著一根豎直輕桿,質(zhì)量為m的小球用長為L的輕繩懸掛在桿的上端。按住小車并拉直輕繩使其水平,然后同時放開小車和小球,小球下落后與輕桿發(fā)生彈性碰撞。(1)求碰撞前瞬間小球和小車的速度大?。?2)若碰撞的作用時間為,求碰撞過程中小球?qū)p桿的平均沖擊力的大小。14.(16分)如圖所示,光滑水平平臺AB與豎直光滑半圓軌道AC平滑連接,C點切線水平,長為L=4m的粗糙水平傳送帶BD與平臺無縫對接。質(zhì)量分別為m1=0.3kg和m2=1kg兩個小物體中間有一被壓縮的輕質(zhì)彈簧,用細(xì)繩將它們連接。已知傳送帶以v0=1.5m/s的速度向左勻速運動,小物體與傳送帶間動摩擦因數(shù)為μ=0.1.某時剪斷細(xì)繩,小物體m1向左運動,m2向右運動速度大小為v2=3m/s,g取10m/s2.求:(1)剪斷細(xì)繩前彈簧的彈性勢能Ep(2)從小物體m2滑上傳送帶到第一次滑離傳送帶的過程中,為了維持傳送帶勻速運動,電動機(jī)需對傳送帶多提供的電能E(3)為了讓小物體m1從C點水平飛出后落至AB平面的水平位移最大,豎直光滑半圓軌道AC的半徑R和小物體m1平拋的最大水平位移x的大小。15.(12分)如圖所示,半徑為R的扇形AOB為透明柱狀介質(zhì)的橫截面,圓心角∠AOB=60°。一束平行于角平分線OM的單色光由OA射入介質(zhì),折射光線平行于OB且恰好射向M(不考慮反射光線,已知光在真空中的傳播速度為c)。①求從AMB面的出射光線與進(jìn)入介質(zhì)的入射光線的偏向角;②光在介質(zhì)中的傳播時間。
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】
A.飛機(jī)起飛后的合速度與合加速度方向一致,所以飛機(jī)運動軌跡為直線,A錯誤;B.10s內(nèi)水平方向位移豎直方向位移B正確;C.飛機(jī)飛行方向與水平方向夾角的正切,C錯誤;D.飛機(jī)在20s內(nèi)水平方向的位移則平均速度為D錯誤。故選B。2、B【解析】
A.位移時間圖線表示位移隨時間的變化規(guī)律,不是物體運動的軌跡,甲乙都做直線運動,故A錯誤;B.由位移時間圖線知,在0~t1時間內(nèi),甲乙兩車通過的位移相等,時間相等,甲車平均速度等于乙車平均速度,故B正確;C.由圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移,則由圖可知,丙、丁兩車在t2時刻不相遇,故C錯誤;D.由圖像斜率表示加速度,由圖像可知,在0~t2時間內(nèi)有個時刻兩車的加速度相等,故D錯誤。故選B。3、C【解析】
在駕駛員的反應(yīng)時間內(nèi)汽車勻速運動,其位移為剎車階段內(nèi)勻減速運動,位移為又有,解得故選C。4、B【解析】
的中子數(shù)為238-92=146個,的中子數(shù)為209-83=126個,則的子數(shù)比的中子數(shù)多20個,A錯誤;根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒有:237-209=4×7,知發(fā)生了7次衰變,根據(jù)電荷數(shù)守恒有:93-83=2×7-4,知發(fā)生了4次衰變,B正確;放射性物質(zhì)的半衰期不受外界因素的影響,C錯誤;與的質(zhì)子數(shù)相同,中子數(shù)不同,它們是相同的元素,D錯誤.5、C【解析】
α粒子是,β粒子是,因此發(fā)生一次α衰變電荷數(shù)減少2,發(fā)生一次β衰變電荷數(shù)增加1,據(jù)題意,電荷數(shù)變化為:,所以新元素在元素周期表中的位置向前移動了3位.故選項C正確.【點睛】衰變前后質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒,根據(jù)發(fā)生一次α衰變電荷數(shù)減少2,發(fā)生一次β衰變電荷數(shù)增加1可以計算出放射性元素電荷數(shù)的變化量.6、C【解析】
A.布朗運動是物質(zhì)微粒在液體或氣體中的無規(guī)則運動,間接反映了液體分子或氣體分子在永不停息地做無規(guī)則運動,它不是微粒的熱運動,也不是液體分子的熱運動,A錯誤;B.固體、液體、氣體都可以發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象,B錯誤;C.太空飛船中的水滴處于完全失重狀態(tài),在表面張力作用下收縮為球形,C正確;D.當(dāng)時,分子間相互作用的引力和斥力的合力隨分子間距離的增大而減小,當(dāng)時,分子間相互作用的引力和斥力的合力隨分子間距離的增大而先增大后減小,D錯誤。故選C。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】
A.金屬桿ab靜止不動,所受安培力應(yīng)沿導(dǎo)軌平面向上,若磁場垂直導(dǎo)軌平面向下,根據(jù)右手定則可判斷感應(yīng)電流方向為a→b→c→d→a,故A錯誤;B.對金屬桿ab由平衡條件有mgsinθ=BIL金屬桿cd切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流I=解得v=故B正確;C.由于金屬桿ab靜止不動,金屬桿cd勻速運動,由整體法有細(xì)繩拉力F=2mgsinθ故C錯誤;D.電動機(jī)的輸出功率等于細(xì)繩拉力的功率,功率P=Fv=故D正確。故選BD。8、AD【解析】
A.繩子上的彈力大小等于物體的重力mg,則繩子對滑輪的兩彈力的合力方向在兩彈力的角平分線上,根據(jù)平衡條件可得桿對滑輪的彈力方向也在角平分線上,OB兩點間的距離等于AB兩點間的距離,根據(jù)幾何關(guān)系可得,桿OA恰好在兩彈力的角平線方向上,故A正確;B.若保持OB兩點位置不變,增大桿長OA,使AB與豎直墻壁的夾角增大,仍保持OB兩點間的距離等于AB兩點間的距離,桿OA仍在兩彈力的角平分線上,桿對滑輪的彈力仍沿桿方向,故B錯誤;C.若保持A點的位置不變,將繩子的固定點B向上移動,繩子對滑輪的兩力夾角變大,合力變小,滑輪處于平衡狀態(tài),則桿對滑輪的彈力變小,故C錯誤;D.若保持AB與豎直墻壁的夾角不變,將輕桿的固定點O向下移動,兩繩對滑輪的彈力大小方向都不變,則桿對滑輪的力仍在兩繩彈力的角平分線上,所以桿對滑輪彈力的方向不變,故D正確。故選AD。9、AC【解析】
A.發(fā)動機(jī)未熄火時,輪船實際運動速度與水流速度方向垂直,如圖所示:故此時船相對于靜水的速度的大小為設(shè)v與的夾角為,則A正確;B.發(fā)動機(jī)從熄火到相對于靜水靜止的過程中,相對于地面初速度為圖中的v,而因受阻力作用,其加速度沿圖中的反方向,所以輪船相對于地面做類斜上拋運動,即做勻變速曲線運動,B錯誤;C.發(fā)動機(jī)從熄火到相對于靜水靜止的過程中,相對于靜水初速度為圖中的,而因受阻力作用,其加速度沿圖中的反方向,所以輪船相對于靜水做勻變速直線運動,C正確;D.熄火前,船的牽引力沿的方向,水的阻力與的方向相反,熄火后,牽引力消失,在阻力作用下,逐漸減小,但其方向不變,當(dāng)與的矢量和與垂直時輪船的合速度最小,如圖所示,則D錯誤。故選AC。10、ABD【解析】
A.“同步軌道“衛(wèi)星的軌道周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,根據(jù)萬有引力提供向心力可知解得同步衛(wèi)星的周期相同,則其軌道半徑相等,距地面高度相等,故A正確;B.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,萬有引力提供向心力解得中圓地球軌道衛(wèi)星的軌道半徑小,線速度大,故中圓地球軌道衛(wèi)星的線速度大于地球同步軌道衛(wèi)星的線速度,故B正確;C.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的周期雖與地球自轉(zhuǎn)周期相同,但不能與地球表面相對靜止,不能靜止在揚州上空,故C錯誤;D.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)周期相同,則每過24h都運動一圈,則每天同一時間經(jīng)過揚州上空,故D正確。故選ABD。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、AC【解析】
(1)[1]采用“×10”擋,調(diào)零后測量該電阻,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)非常大,最后幾乎緊挨滿偏刻度停下來,說明待測電阻的阻值較小,為了使歐姆表指針在中值電阻附近讀數(shù),減小誤差,需更換較小的倍率,更換“×1”擋倍率后需重新調(diào)零后再測量,故AC正確,BD錯誤;故選AC;(2)[2]電源電動勢只有3V,故選用電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻很大);回路中的電流最大電流為A=100mA故選用電流表A1(量程0~50mA內(nèi)阻約12Ω),待測電阻阻值遠(yuǎn)小于電壓表內(nèi)阻,電流表應(yīng)選外接法,但根據(jù)歐姆定律,若將電阻直接接在電壓表兩端時,電阻兩端最大電壓為V=1.5V只是電壓表V1量程的一半;若將待測電阻與定值電阻串聯(lián),則它們兩端電壓為V=4V能達(dá)到電壓表V1的量程,為達(dá)到測量盡量準(zhǔn)確的目的,滑動變阻器采用分壓式接法,故選用阻值小的滑動變阻器R1,電路圖如圖所示12、ADE0.88【解析】
(1)[1]AB.平衡摩擦力時,不是在砝碼盤中添加砝碼,而是通過調(diào)節(jié)墊板使重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力,故A錯誤,符合題意;B正確,不符合題意;C.實驗中通過在砝碼盤中添加砝碼來改變小車受到的拉力,故C正確,不符合題意;D.實驗中每次小車不需要從同一位置開始運動,故D錯誤,符合題意;E..實驗中應(yīng)先開打點計時器的電源,然后再放小車,故E錯誤,符合題意;故選ADE。(2)[2]每4個點取一個計數(shù)點,則兩個相鄰計數(shù)點的時間間隔為根據(jù)得代入數(shù)值解得四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1),;(2)【解析】
(1)小球和小車組成的
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