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文檔簡介

本科論文摘要以市場為導向的成本管理目標客戶在規(guī)劃階段,應盡可能利用價值評估職能的成本來控制成本、降低成本和提高競爭力。通過預先成本規(guī)劃、日常管理和事后評估,在各級和各方向建立了一個成本管理系統(tǒng),并建立了一個全組織和全過程的成本管理系統(tǒng),從而使成本管理系統(tǒng)達到最佳化[1]。投入生產(chǎn)率和經(jīng)濟效率。為了生存和發(fā)展,公司必須充分控制自己的成本,匯集資源和能力,以負責任和有區(qū)別的方式運作,獲得競爭優(yōu)勢,并最大限度地增加利潤。綏中縣金元寶車隊主要承擔港口集裝箱碼頭的集疏運和裝卸任務。擁有大型集裝箱運輸車輛55輛,業(yè)務人員及司機120人。本文通過綏中縣金元寶車隊成本管理中存在的問題,提出解決方案,為成本管理者提供一定的參考和借鑒。關鍵詞:物流;成本控制;成本管理AbstractThetargetcustomerofmarket-orientedcostmanagementshouldusethecostofvalueassessmentfunctiontocontrolcost,reducecostandimprovecompetitivenessasmuchaspossibleinthestageofproductdesignandmissionplanning.Throughprecostplanning,dailymanagementandpostevaluation,acostmanagementsystemisestablishedatalllevelsandalldirections,andacostmanagementsystemofthewholeorganizationandthewholeprocessisestablished,soastooptimizethecostmanagementsystem.Inputproductivityandeconomicefficiency.Inordertosurviveanddevelop,enterprisesmustfullycontroltheirowncosts,poolresourcesandcapabilities,operateinaresponsibleanddifferentiatedmanner,gaincompetitiveadvantagesandmaximizeprofits.JinyuanbaofleetinSuizhongCountyismainlyresponsibleforthecollection,distributionandloadingandunloadingoftheportcontainerterminal.Ithas55large-scalecontainertransportvehiclesand120driversandmaintenancepersonnel.ThroughtheproblemsexistinginthecostmanagementofjinyuanbaomotorcadeinSuizhongCounty,thispaperputsforwardsolutionstoprovidesomereferenceforcostmanagers.Keywords:logistics;costcontrol;costmanagement引言目前,我國實物物流成本占商品總值的比重約為10%-50%,幾乎是發(fā)達國家的兩倍。同時,根據(jù)乘數(shù)效應,公司的利潤將是國外利潤的兩倍。因此,在可控制的情況下,我們必須不斷優(yōu)化我們的后勤進程,這需要采取更合理的措施和手段,以減少后勤成本,使公司能夠獲得更大的利潤[2]。在公司成本會計中,業(yè)務成本的方法比傳統(tǒng)的方法更為完善。他不僅可以獲得關于決策成本、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品和服務的準確信息,而且還可以優(yōu)化這些成本。使成本信息、公司的決策和生產(chǎn)價格更加詳細。外國科學家非常重視應用成本會計和業(yè)務成本方法物流,同時外國公司通常使用運營成本方法計算公司的物流成本,并將其應用于成本管理,結果很好。通過對作業(yè)成本控制的分析和探討,杰克遜成功地建立了一套框架體系,并通過該體系對成本進行控制,在很大程度上實現(xiàn)了對任務成本的有效管理。任務成本的核心是將物流成本與具體任務聯(lián)系起來,對物流成本進行跟蹤核算。系統(tǒng)要求公司關注和統(tǒng)計整個任務相關環(huán)節(jié)的費用數(shù)據(jù),輔以良好的核算方法,為公司的具體任務建立有效的成本控制。目前,國家研究人員對物流成本的分析不夠系統(tǒng)、全面和深入。宋華和王蘭(2017年)對物流成本管理現(xiàn)狀進行了更全面的分析。他們在分析中明確指出,我們后勤管理效率的主要障礙之一是缺乏系統(tǒng)和全面的成本管理系統(tǒng)和工具。后勤他們的研究仍在研究之中,沒有一個完善的理論體系。幾乎沒有一個操作過程涉及到同一理論。國內(nèi)物流成本管理體系不成熟,物流成本管理體系不完善,存在漏洞[3]。本文以綏中縣金元寶車隊成本管理為例。目的是從公司生產(chǎn)經(jīng)營實際出發(fā),分析其成本構成特點,找出成本管理中存在的問題,運用現(xiàn)代管理理論和方法,逐一解決這些問題,從而降低成本,提高質(zhì)量和效益,最后在緩解公司的同時,也為其他同類運輸公司提供了有益的借鑒。1成本管理概述成本管理的概念成本管理是運用適當?shù)墓芾矸椒?,對產(chǎn)品采購、生產(chǎn)經(jīng)營、銷售服務過程中發(fā)生的采購費、勞務費、運輸費、售后服務費等各種費用進行管理和控制。通過合理的管理和控制,可以實現(xiàn)成本的合理使用,即使使用最少的成本也可以實現(xiàn)產(chǎn)品收益的最大化,最終提高公司的整體管理水平,提高公司運營效率。1.2成本管理的內(nèi)容成本管理一般包括成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等七大方面內(nèi)容。1.2.1成本預測成本預測是公司財務部門在對公司以前年度的成本數(shù)據(jù)進行大量統(tǒng)計和分析的基礎上,對同類產(chǎn)品所消耗的生產(chǎn)資料進行計算和評價,根據(jù)經(jīng)驗進行的科學評價。成本預測是所有生產(chǎn)成本管理中最基本的部分,是后期各環(huán)節(jié)正確發(fā)展的保證,直接影響到生產(chǎn)計劃的實施。1.2.2成本決策成本決策在公司成本管理中隨處可見,貫穿于成本管理的全過程。成本決策是在成本預測的多種成本管理方案中,通過戰(zhàn)略分析,選擇最適合公司實際生產(chǎn)經(jīng)營的、能使公司成本和收益最大化的最優(yōu)生產(chǎn)模式。如煤炭公司產(chǎn)品運輸選擇自運或委托第三方運輸、設備折舊采用年限平均法或加速折舊法等,都屬于成本決策的范圍。1.2.4成本控制成本控制是公司成本管理體系的關鍵部分,它是以成本計劃為基礎,嚴格按照計劃的內(nèi)容要求,并允許成本支出在一定的浮動比例內(nèi)執(zhí)行的。在煤炭公司的生產(chǎn)經(jīng)營中,無論是材料成本還是人工成本,每一項活動都要付出一定的成本,因此公司管理的每一個環(huán)節(jié)都必須進行成本控制。1.2.5成本核算成本核算是指在經(jīng)營活動中,對實際發(fā)生的成本和費用按照一定的目標和標準,進行歸集和分配,并采用適當?shù)某杀居嬎惴椒?,計算各目標的總成本和單位成本,是會計核算的重要?nèi)容,包括各項費用的核算和產(chǎn)品成本的計算。通過對成本的確認、計量、記錄、分配、計算等一系列活動,確定成本控制效果,具體包括分批法、品種法等。1.2.6成本分析通過成本計劃的制定和成本核算的實施,產(chǎn)生了大量的成本數(shù)據(jù)。在對這些數(shù)據(jù)進行定性和定量分析的基礎上,總結了成本特征和影響成本水平的因素。系統(tǒng)分析各因素和成本的敏感性,及時發(fā)現(xiàn)成本管理各環(huán)節(jié)存在的問題或漏洞,為下一步制定或修改方案提供依據(jù)。1.2.7成本考核成本考核是對成本計劃的實施情況進行考核,并以貨幣的形式將實施情況兌現(xiàn)給責任人。成本考核主要以可控成本為主要考核內(nèi)容,以個人和單位為考核對象,按照職責分工,由每個人和部門負責對考核模塊逐項考核,形成個人績效和組織績效,激發(fā)員工積極性干部職工以獎懲的形式實施成本計劃,提高公司效益。1.3成本管理體系的重要性成本管理系統(tǒng)是成本管理過程中的一個完整的過程系統(tǒng)。第一步是成本預測。根據(jù)市場供求環(huán)境和業(yè)務流程,制定符合公司實際情況的成本目標。在此基礎上,制定實現(xiàn)既定目標的實施方案,供領導科學決策成本[4]。第二步是制定具體的成本實施計劃,按計劃控制成本,在成本控制過程中分解目標成本,根據(jù)公司發(fā)展情況選擇適當?shù)某杀竞怂惴椒?,不定期進行成本特征分析,計算并匯總分析了成本管理中存在的問題,并深入分析了成本偏離目標的原因,這一環(huán)節(jié)是成本管理體系的關鍵環(huán)節(jié)。最后,要建立成本控制的配套考核機制和保障機制,做好崗位監(jiān)督,按照考核制度對分解指標的落實情況逐一考核,將成本目標的實施轉化為部門成本控制的實際績效,促進公司成本管理水平的不斷提高,取得更大的經(jīng)濟效益[5]。2綏中縣金元寶車隊成本管理現(xiàn)狀綏中縣金元寶車隊經(jīng)過多年的發(fā)展壯大,實力不斷增強。擁有港口運輸隊、國內(nèi)運輸隊、高素質(zhì)的商務精英和運營團隊,以及省內(nèi)多個辦事處和倉庫。公司已經(jīng)建立了專業(yè)的貨運物流和物流研究系統(tǒng),可以為您提供詳細的貨運跟蹤服務。同時,我們有一個良好的服務網(wǎng)絡,從接收到發(fā)送所有階段的操作,幫助您及時、準確和安全到達目的地。本公司本著誠信、客戶至上、安全、高效的服務滿足客戶和客戶的需求。朋友,代理人專業(yè)進口、進口物流、進口報關服務。與更多的商界朋友攜手共進,共同發(fā)展,共同成功。2.1綏中縣車隊目前成本管理方法2.1.1事前控制階段預調(diào)節(jié)包括在開展后勤活動之前預測和評估影響后勤成本的因素,并確定目標成本定額。為了確定準確的預算和控制物流的實際成本,成本控制活動包括限制開支,確定材料消耗配額,確定公司各級雇員的工作資源,以及建立強有力的成本責任制。2.1.2事中控制階段“事中控制”是指在開展物流活動時系統(tǒng)地控制物流鏈的實際成本,從而節(jié)省成本,增強公司的經(jīng)濟實力和競爭力。同時,幫助公司及時預測未來的趨勢,制定適合市場趨勢的對策。確定導致公司經(jīng)濟效率下降的因素,并制定適當?shù)拇胧?。收集物流各環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù),與預定的物流目標進行比較,將差異反饋給決策者,并確定差異產(chǎn)生的原因。實時記錄成本變化數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報表[6]。2.1.3事后控制階段其目的是研究和分析各種后勤活動的實際費用,并將其與計劃費用進行比較,以確定后勤活動實際費用與計劃費用產(chǎn)生差異的原因??ㄌ馗鶕?jù)物流活動的實際成本與目標成本之間的差別,可以確定這種差別的原因。目前正在制定適當?shù)母倪M措施,對報告進行審查,并指導下一階段的后勤活動。同時,公司應當從失敗中吸取教訓,制定有效的成本控制措施和發(fā)展戰(zhàn)略,避免其他因素的影響,制定全面提高科學成本的方案,降低成本和提高市場競爭力。在綏中縣金元寶車隊控制階段的成本控制活動主要是根據(jù)實地數(shù)據(jù)制定分散的問責制。處理成本差異,評估行業(yè)業(yè)績,指導下一階段的物流,確保實際成本不會超過預期成本[8]。通過這些成本控制活動,公司可以不斷增加目標成本并降低成本。物流允許在過程中控制成本,保證信息的準確性,并在事件發(fā)生前后進行控制,這可以節(jié)省和提高經(jīng)濟效率。2.2綏中縣金元寶車隊成本構成及分析綏中縣金元寶車隊總部主要負責干線配送中心和信息系統(tǒng)的管理。其運作所涉及的成本按物流功能劃分。綏中縣金元寶車隊的成本主要包括以下五個方面:倉儲成本、物流信息成本、包裝成本、運輸成本和配送成本。表2.1綏中縣金元寶車隊2017年與2019年物流各環(huán)節(jié)成本占總成本比重年份成本20172019費用所占比率費用所占比率運輸成本224.443.47%993.2949.34%倉儲成本108.4520.01%490.6924.38%物流信息成本91.317.69%260.4212.94%配送成本46.348.98%158.57.875包裝成本15.452.99%33.431.66%其他成本30.35.87%76.653.81%總成本516.242012.98單位:萬元如圖2.1所示,隨著綏中縣金元寶車隊管理體制越來越完善,訂單越來越多,物流各個階段的費用在總費用中所占份額最大的即是運輸、倉儲、物流信息、配送和包裝費用。運輸成本最大,到2019年達到993.29萬元。兩年增長約6%。其次,倉儲成本增速較快,兩年增長到490.69萬元,增長4%。因此,在綏中縣金元寶車隊物流總成本控制中,控制運輸成本和倉儲成本具有重要意義。另外,包裝成本、配送成本在總成本中所占比例很小,但成本控制在這些環(huán)節(jié)中的重要性不容忽視。只有做好物流各環(huán)節(jié)的成本控制,才能降低公司的總成本,提高公司的經(jīng)濟效益[9]。2.3綏中縣金元寶車隊成本考核現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟全球化和信息時代的到來,市場競爭越來越激烈,為了提高自己的競爭能力,公司只能適應并且不斷地改善途徑,考核成為降低人員成本的重要的手段之一,幫助公司明確前進的方向,創(chuàng)造有力的環(huán)境[10]。綏中縣金元寶車隊在對新員工的吃苦耐勞能力,專業(yè)實操能力,人品道德能力都有著嚴格的要求。但是考核現(xiàn)狀還有這一定的滯后性,為了能促進公司成本管理不斷完善,公司將把成本考核落到實處,依托系統(tǒng)、高效的績效評價體系,按照公司獎懲制度進行獎罰,獎得其獎、罰得其罰,當員工完成工作之后及時對員工工作進行評價,并應給予相應的物質(zhì)獎勵以及精神獎勵,所存在的問題就可以得到及時的改善。2.4綏中縣金元寶車隊成本控制現(xiàn)狀在綏中縣金元寶車隊的運轉中,會計統(tǒng)計相關的運轉費用,對于物流成本只是粗略的記載,計算,以至于物流成本數(shù)據(jù)相差太大,不穩(wěn)定,沒有設置專業(yè)的會計人員。由于公司主要注重倉儲成本、裝卸成本、包裝成本、運輸成本和配送成本。無法準確地計算和分析后勤費用,因為這些費用沒有在費用預算中得到反映,沒有考慮到有關的外部稅率、折舊費用和過境工作人員費用。

3綏中縣金元寶車隊成本管理存在的問題3.1物流成本核算不科學目前綏中縣金元寶車隊的核算方法是在傳統(tǒng)會計科目的基礎上進行的。只有記錄一部分的成本,另一部分費用被忽視,導致物流成本與實際成本之間的巨大差距,從而成為一個完全“黑暗的大陸”。物流成本被低估,無法計算。因此,計算物流成本的方法不是科學的,不能為公司管理人員提供強有力的支持。具體體現(xiàn)在以下幾個方面:3.1.1物流成本核算目的不明確計算物流成本的最終目標是提高公司的物流管理能力,從而降低公司的物流成本。然而,如何利用計算出的物流成本信息是每個公司面臨的關鍵問題。目前,公司計算物流成本的目的仍然是對每一個物流成本進行統(tǒng)計,而不是充分利用這些數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析,找出物流活動中存在的問題[11]。因此,公司財務部花了大量時間對物流成本進行核算,但實際效果并不理想,導致公司人員對物流成本核算缺乏積極性。實際上,在計算物流成本之前,必須有明確的目標,在目標的指導下開展工作,才能產(chǎn)生良好的效果。3.1.2物流成本計算范圍狹窄,內(nèi)容不全面雖然公司財務部門對部分物流成本進行了分攤,但其核算范圍仍局限于傳統(tǒng)會計的核算和反映。綏中縣金元寶車隊在管理會計領域還沒有有效地運用一些方法,系統(tǒng)地對各種產(chǎn)品進行物流成本的歸集和分配。同時,它沒有被廣泛納入公司預算、成本控制和公司資源評估等活動。根據(jù)觀察,將明顯的外部后勤活動(外部分配、倉儲等)轉化為成本。作為日常成本控制的一部分,還將重點放在成本控制和對這部分后勤活動的分析上。然而,國內(nèi)成本,如購買原材料,往往與生產(chǎn)成本和公司擴展成本相結合。很容易被忽略不計,因此不計入成本核算[12]。因此,目前計算出的綏中縣金元寶車隊物流成本遠遠低于實際物流成本,低估了產(chǎn)品成本,掩蓋了物流成本的實際情況,進而高估了利潤,無法利用管理工作帶來巨大的效益。3.1.3間接成本的分配方法不合理綏中縣金元寶車隊在后勤活動的費用通常按直接工作時間和與該過程有關的機械工作時間分攤。生產(chǎn)在公司內(nèi)部間接成本較低的情況下,費用分攤方法通常是有效的。但是公司對成本控制的期望很低。如果按照這個粗略的分攤標準,勢必導致相關物流成本的隱瞞和低估,而公司也無法真正掌握物流成本的實際情況。3.2物流成本管理信息化程度低目前,綏中縣金元寶車隊無法通過現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)進行管理,部分業(yè)務只能通過電話和電子郵件進行處理?,F(xiàn)階段它給公司帶來的效益不顯著,公司的電腦化程度不高,管理過程中的信息傳輸受到阻礙,公司無法優(yōu)化對每一環(huán)節(jié)的控制,物流成本也大幅度增加。物流信息在公司的物流活動中起著不可替代的作用。這是提高發(fā)展中公司競爭力的一個關鍵因素。能夠幫助公司及時訂購,減少積壓庫存,提高加工和分配效率[13]。圖3.1綏中縣金元寶車隊訂單來源分析圖如圖3.1所示,物流信息化一般是指利用先進的信息技術,對公司物流活動產(chǎn)生的信息進行收集、分類、傳遞、識別和跟蹤,以加強對原材料、在制品和成品的流程管理,節(jié)約成本,增加利潤。通過對公司訂單來源數(shù)據(jù)的分析,發(fā)現(xiàn)綏中縣金元寶車隊目前的業(yè)務電話和電子郵件訂單來源最高,分別占43.56%和40.20%,電子商務平臺和ERP系統(tǒng)僅占9.16%和7.08%。3.3專業(yè)人才培養(yǎng)制度不完善目前,很少有公司管理者能意識到物流成本管理給公司帶來的巨大效益,很少有人從事過物流成本管理,在職業(yè)生涯中沒有積累豐富的經(jīng)驗。物流成本管理需要專業(yè)人才。物流成本管理不僅要求對物流基礎知識有透徹的了解,還要求有專業(yè)的成本管理知識和經(jīng)驗。只有將物流專業(yè)知識與成本管理知識相結合,才能有針對性地進行物流成本管理[14]。不過,在公司這樣的人才并不多見。從綏中縣金元寶車隊人力資源部了解到,公司94.31%的員工是大專及以下學歷,這是因為缺乏物流管理意識,對現(xiàn)代物流服務理念一無所知;64.46%的管理人員實際上是在半路出家,進入物流行業(yè)。只有14.13%的人有10年以上的工作經(jīng)驗,5-10%的人有29.74%的人有5年以上的相關工作經(jīng)驗,58.59%的人有5年以上的相關工作經(jīng)驗。高端人才的缺乏是顯而易見的,這對一個年收入大的公司影響巨大。 圖3.2綏中縣金元寶車隊管理人員工作經(jīng)驗分析圖對于綏中縣金元寶車隊的會計人員來說,無論是專業(yè)知識還是技術經(jīng)驗,都相對薄弱。如圖3.2所示,10年以上工作經(jīng)驗的僅占8%,大部分為無工作經(jīng)驗和五年以下工作經(jīng)驗的人員。有工作經(jīng)驗的人少,以至于工作效率極其低,在物流成本管理中,成本核算項目不能準確歸集,歸集項目出錯現(xiàn)象頻繁;在物流成本分配中,不能根據(jù)具體情況按照具體標準進行分配,只是簡單機械地運用共同點匹配標準,導致物流成本核算不準確。作為公司物流成本管理的核心,會計人員的專業(yè)能力和工作經(jīng)驗是影響物流成本管理有效性的關鍵。公司對此并不十分重視,沒有設立和配備專門從事物流成本管理的部門和人員,也沒有定期進行專業(yè)培訓[15]。缺乏引進國外優(yōu)秀人才的機制。公司員工的老齡化和人才的嚴重失誤,加深了公司物流成本管理的困境。

4車隊運輸成本管理相關對策4.1引入作業(yè)成本法進行核算4.1.1實施作業(yè)成本法的可行性分析由于公司沒有設立專門的物流部門,因此沒有單獨核算物流成本的方法。該項目還應設置負責財務人員,此外,還應包括設置程序的程序員、負責如何操作的客服人員。公司人員從各自角度提出相應的改進建議。這樣,每個成員都可以在本部門的職能范圍內(nèi)為項目提供支持,促進項目的發(fā)展。作業(yè)成本法適用于制造成本較高的公司。但是,公司的間接成本占很大比例,不能計入直接成本。在物流成本管理中,要解決間接成本在物流成本中占很大比例的歸集與分配問題,必須選擇科學、適應性強的核算方法[16]。作業(yè)成本法有效地解決了這一問題。就作業(yè)成本法而言,它可以對公司的所有物流活動進行監(jiān)控和分析,將公司所有物流過程中每一項活動產(chǎn)生的所有成本展現(xiàn)在管理者面前,使管理者充分掌握公司物流成本的金額及其構成,即非常有利于公司的物流核算[17]。4.1.2作業(yè)成本法核算物流成本方法和步驟根據(jù)計算業(yè)務費用方法的原則,確定這一方法的先決條件是確定與后勤活動有關的資源,然后根據(jù)其相關性對后勤活動進行分類,并建立一個業(yè)務費用數(shù)據(jù)庫。第二,收集和分配每個后勤活動所需的資源,以便考慮到所有費用。最后,核心費用按業(yè)務運用次數(shù)和時間分擔,在這樣做的過程中,必須確保所有與活動有關的費用都按照分擔標準分攤,并真正反映在公司的成本核算中。在具體操作中,關鍵是對物流成本主體進行解構和分析[18]。按照傳統(tǒng)的成本核算體系,只有與物流活動直接相關的顯性成本才能納入相關的話題,這必然導致實際物流成本較低、利潤過高。作業(yè)成本法下物流成本核算的實施步驟:(1)公司整個物流過程不再分成運輸鏈、倉儲鏈、分配鏈等。而是整理成業(yè)務中心,由專業(yè)的人員進行操作,但是每個操作的基本密鑰是根據(jù)公司的具體情況分配的。(2)根據(jù)每個業(yè)務中心的費用進行的投資分配包括根據(jù)運輸、包裝、倉儲等業(yè)務的數(shù)量,在每個活動中心之間分配人力、物力、財力和其他資源的費用。(3)公司的成本將分配到業(yè)務中心各個環(huán)節(jié)消耗的物流成本,然后將其轉移到成本中,從而為物流成本的管理和控制提供信息和思路。4.2利用現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)4.2.1充分利用ERP功能公司雖然很早就引入了ERP系統(tǒng),然而,人們很少注意到ERP的功能。公司認為該系統(tǒng)是一個財務會計系統(tǒng),大多數(shù)信息建設公司都在財務自動化方面停滯不前,由于缺乏對物流資源整合的深入了解,導致物流成本管理模塊的缺乏和會計模塊的采用。公司應最有效地利用公司ERP強大功能,整合現(xiàn)有的公司資源規(guī)劃系統(tǒng),并將公司的后勤成本分開。根據(jù)戰(zhàn)略管理的基本指導原則,分階段運作。有助于數(shù)據(jù)收集和整合,從而保證公司物流成本信息的正確性和及時性,為提高物流成本管理水平提供技術手段和監(jiān)督方法。4.2.2完善管理信息系統(tǒng)在缺乏信息管理概念的情況下,公司對信息系統(tǒng)的巨大好處認識不足,導致供應鏈上游和下游公司之間的信息流動不對稱。后勤信息導致不必要地浪費緊急運輸、緊急后勤分配等費用。公司是集包裝、運輸、倉儲、配送為一體的有機統(tǒng)一行為。在物流成本管理方面,應協(xié)調(diào)每一環(huán)節(jié)的費用,并盡量減少總體物流費用。然而,這一進程是復雜和困難的。因此,正在利用現(xiàn)有的物流管理系統(tǒng)和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術,建立現(xiàn)代高層、跨區(qū)域和跨國物流管理系統(tǒng),對公司具有十分重要的意義。為此,本文對綏中縣金元寶車隊現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)的建設作了如下總體規(guī)劃:圖4.2.2.1綏中縣金元寶車隊以ERP為核心的物流信息系統(tǒng)結構圖通過圖4.2所示,現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),公司可以有效協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各部門之間的信息交流,或根據(jù)公司外部情況,根據(jù)公司物流信息與外部戰(zhàn)略合作伙伴的緊密結合,加強公司內(nèi)部各部門之間、公司與公司之間的信息交流,提高系統(tǒng)的響應速度和工作效率,縮短客戶獲得優(yōu)質(zhì)服務的時間;當然,為了及時獲取供應商、和合作伙伴的信息,我們可以無限期地跟蹤服務,并對信息數(shù)據(jù)進行分析,為公司做出高質(zhì)量的決策提供參考。4.3加強專業(yè)人才隊伍建設4.3.1加強對外人才引進目前,綏中縣金元寶車隊人才結構存在著人才素質(zhì)不高、從業(yè)人員文化程度低、老齡化突出等問題。引進外國人才是公司換血的好辦法。公司應通過短期聘用、專業(yè)合作、技術外包等方式進行專業(yè)招聘,引進各類物流成本管理人員[19]。在國外引進合格的人員,通過臨時和周期性地減少資源,可以有效地改善物流成本管理人除此之外,還可以借鑒優(yōu)質(zhì)公司的經(jīng)驗,積累管理物流成本的豐富經(jīng)驗,組織高級別會議,提高會議水平,克服管理低水平后勤費用的障礙。4.3.2加強內(nèi)部人才培養(yǎng)加強公司內(nèi)部人才培養(yǎng),就是根據(jù)公司目前的人才情況,根據(jù)他們的資質(zhì)和分類,進行良好的培訓和培訓活動。公司在組織物流成本專業(yè)培訓時,培訓應適應專業(yè)人員和技術人員的不同教育和文化水平,鼓勵管理人員和技術人員的自我培訓,支持工作人員的技能發(fā)展,提高會計師和其他管理技術人員的技能。密切監(jiān)測會計和后勤知識,加強培訓和監(jiān)測。同時,鼓勵員工創(chuàng)新物流成本管理,并采納切實可行的建議。此外,還可以通過定期培訓、專題講座、崗位技能競賽等方式,建立物流成本學習交流平臺,促進員工物流成本知識的積累,提高員工的整體素質(zhì)[20]。通過以上措施,可以加強公司內(nèi)部員工對物流成本的專業(yè)知識和技能,為公司物流成本管理提供人力資源保障。

結論對于任何企業(yè)來講,“開源”和“節(jié)流”是企業(yè)盈利的重要目標,通過開拓財政收入來源、減少不必要支出,使企業(yè)獲得更多經(jīng)濟效益。隨著行業(yè)不斷的發(fā)展,公司在成本管理上存在的問題也隨之暴露出來。雖然成本管理的方法很多,但是也要根據(jù)公司的具體情況而定,然而,但毫無疑問,成本管理可以成為一個有效的指南,其好處是巨大的。公司要想在日益激烈的市場競爭中謀求經(jīng)濟利益,以取得持續(xù)性的競爭優(yōu)勢,那么就是要努力提升自己的競爭優(yōu)勢,必須精打細算,加強成本管理控制,努力尋求各種降低成本的有效途徑和方法。由于本人知識儲備不足,實踐經(jīng)驗不足,實踐時間有限,對綏中縣金元寶車隊物流成本管理的分析不夠全面和深入,提出的物流成本管理改進措施也不完善,目前,物流成本管理被視為擴大公司競爭力優(yōu)勢的一個關鍵因素,而公司競爭力優(yōu)勢的重要性在不斷提高。如何根據(jù)不同類型公司的實際情況將物流成本納入當前的金融體系,如何充分考慮物流成本,如何編制賬目、分析和報告,如何以更加科學和有效的方式組織后勤成本管理?如何降低成本?這些問題將成為今后討論的重點和主題。

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致謝在這次畢業(yè)設計中,我首先要感謝郭宏麗老師的悉心指導和嚴格要求,從課題選舉到具體的寫作過程花費了老師的時間和精力,給我提出了許多寶貴的意見,指導老師循循善誘的教導和不拘一格的思路,給予我無盡的啟迪,老師嚴謹?shù)膽B(tài)度給了我深刻的啟發(fā),無論從格式規(guī)范,論文要點還是文章結構,指導老師都不厭其煩給予我及時的幫助,使我能夠最后順利完成論文寫作。謹以此致謝,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。其次感謝大學所有的老師,你們無私奉獻的精神和愛崗敬業(yè)的態(tài)度,不僅帶給了我知識上的教學,還使我能夠將所學理論運用于現(xiàn)實問題的分析和解決,提高自己的專業(yè)知識能力。最后感謝我的各位同學,是你們陪伴了我4年的大學時光,是你們的幫助讓我感受到校園的溫暖。畢業(yè)在即,在今后的工作和生活中,我會銘記師長們的教誨,繼續(xù)不懈努力和追求,來報答所有支持和幫助過我的人。

修改畢業(yè)論文常用方法一、論文修改的方法畢業(yè)論文的修改方法有多種,且因人因文而異.但根本方法只有一種,即由學生自己進行認真修改,所謂具體的方法也就是在學生自己進行認真修改的基礎上多借助于一些外在的力量而已.(一)讀改式所謂讀改式,是指修改文章時邊讀邊改的修改方式.這是論文修改的主要方式.完成論文初稿后,由作者自己認真通讀全文,并放聲地讀,多讀幾遍.這樣,憑借語感的作用就能發(fā)現(xiàn)問題.語感與人們平時的讀書或談話聯(lián)系緊密,語感對檢查語病、缺字錯別字十分有效,也能使語句噦嗦、語句不通暢等問題隨時被發(fā)現(xiàn).所以,初稿寫出來后,自己要大聲讀上幾遍,邊讀邊改,這是人們常常采用的一種修改方法.(二)冷改式所謂冷改式,是指初稿完成后.先擱置一段時間再修改的一種方法.許多人常有這種情況,有時初稿寫好了,也很想馬上把它修改好,可是自己怎么也發(fā)現(xiàn)不了毛病,自我感覺相當不錯,不愿修改或不知怎么修改.這時候,可以采取冷改式,把初稿放一段時間再修改,就會發(fā)現(xiàn)要修改的地方還很多.這種拉開時間距離的閱讀與修改,容易使作者心明眼亮.此時作者的思維比較容易跳出原有的圈子,從另外一種角度冷靜地審視自己的論文.只要時間允許,改好的論文可以擱一擱再進行修改,

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