挖掘機系統(tǒng)教材

液壓系統(tǒng)控制在工程機械中的應(yīng)用學(xué)生：彭瀟瀟目錄一、簡介二、液壓技術(shù)在工程技術(shù)中的運用三、實例四、結(jié)語簡介1簡介液壓控制系統(tǒng)是以電機提供動力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為壓力能，推動液壓油。通過控制各種閥門改變液壓油的流向，從而推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，完成各種設(shè)備不同的動作需要。工程機械是用于工程建設(shè)的施工機械的總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域，種類繁多。液壓技術(shù)在工程技術(shù)中的運用2液壓技術(shù)在工程技術(shù)中的運用

由于液壓傳動具有功率密度高，易于實現(xiàn)直線運動、速度剛性大、便于冷卻散熱、動作實現(xiàn)容易等突出優(yōu)點，因而在工程機械中得到了廣泛的應(yīng)用。液壓技術(shù)在工程機械轉(zhuǎn)向系的應(yīng)用

許多工程機械（如裝載機等）采用了轉(zhuǎn)向液壓缸來實現(xiàn)整機轉(zhuǎn)向控制，全液壓工程機械（如全液壓挖掘機等）則通過對內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)速的控制實現(xiàn)滑移轉(zhuǎn)向，甚至原地轉(zhuǎn)向，大大提高了整機的機動性和靈活型。液壓技術(shù)在工程技術(shù)中的運用液壓技術(shù)在工程機械行走系的應(yīng)用由于靜液傳動具有滿載工況下啟動平穩(wěn)、功率損耗小、易于實現(xiàn)前進倒退的轉(zhuǎn)換、可實現(xiàn)無極調(diào)速、且單位傳遞功率大等優(yōu)點，而廣泛應(yīng)用在工程機械行走系。液壓技術(shù)在工程機械制動系的應(yīng)用由于液壓制動器動作響應(yīng)快、制動平穩(wěn)、可靠，因而在工程機械制動系得到了普及應(yīng)用。

實例

3實例液壓系統(tǒng)介紹實例1------液壓泵2------單向閥3------限速閥4------推土板油缸5.6---行走馬達7------雙速閥8------回轉(zhuǎn)馬達9------動臂油缸10----輔助油缸11----斗桿油缸12----鏟斗油缸13----背壓閥14----冷卻器15----濾油器YW－160型單斗履帶式挖掘機液壓系統(tǒng)實例

省略排灌油路、泄油回路、補油油路和過載閥。

為了防止動臂、斗桿、鏟斗等因自重而超速降落，其回路中均設(shè)有單向節(jié)流閥。

當挖掘機的動臂或斗桿機構(gòu)需要快速動作時，可將合流閥推至左位工作，兩液壓泵同時向動臂缸9和斗桿油缸11供油，實現(xiàn)快速動作。

回轉(zhuǎn)馬達、行走馬達和推土板油缸的介紹。

上、下行走馬達由各自獨立，這樣即使左右行走阻力不同也可保持挖掘機行走的直線性。變速閥7可使液壓馬達在串聯(lián)和并聯(lián)之間轉(zhuǎn)換，串聯(lián)時排量較小轉(zhuǎn)速較高，而并聯(lián)時扭矩較大轉(zhuǎn)速較低，這樣可以適應(yīng)行走時輕載高速和重載低速的需要。

限速閥3的液控口作用著由梭閥提供的兩油泵的最大壓力，當挖掘機下坡行走出現(xiàn)超速情況時，泵供油不及，油泵出口壓力降低，限速閥自動對回油進行節(jié)流，防止溜坡現(xiàn)象，保證挖掘機行駛安全。

泄油回路。將多路換向閥和液壓馬達的泄漏油液用油管集中起來，通過濾油器流回油箱。該回路無背壓以減少外漏。排灌油路。將背壓油路中的低壓油，經(jīng)節(jié)流降壓后供給液壓馬達殼體內(nèi)部，使其保持一定的循環(huán)油量，及時沖洗磨損產(chǎn)物。同時回油溫度較高，可對液壓馬達進行預(yù)熱，避免環(huán)境溫度較低時工作液體對液壓馬達形成“熱沖擊”。

補油油路。以便在液壓馬達制動或出現(xiàn)超速時，背壓油路中的油液經(jīng)補油閥向液壓馬達補油。

兩組多路換向閥的進油路中設(shè)有安全閥，以限制系統(tǒng)的最大壓力，在各執(zhí)行元件的分支油路中均設(shè)有過載閥，吸收工作裝置的沖擊。結(jié)語4結(jié)語

液壓控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機械中的應(yīng)用之所以取得如此廣泛的重視，主要是因為工程機械采用液壓控制系統(tǒng)以后，將對產(chǎn)品的很多性能帶來極大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，適應(yīng)主機越來越復(fù)雜的工作要求，這也己成為液壓技術(shù)未來