人行懸索橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

昌都地區(qū)察雅縣新卡鄉(xiāng)酉龍村吊橋工程總說(shuō)明西藏廣祿建筑設(shè)計(jì)有限公司-PAGE1-人行懸索橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1.項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)：農(nóng)村移民安置區(qū)人居環(huán)境完善工程。業(yè)主單位：設(shè)計(jì)單位：項(xiàng)目地址：項(xiàng)目性質(zhì)：2.設(shè)計(jì)依據(jù)2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為:100年；（2）設(shè)計(jì)洪水頻率：無(wú)；（3）人群荷載：3.5N/m2；（4）風(fēng)荷載基本風(fēng)速：27.5m/s，基本風(fēng)壓：0.45KPa；橋面處風(fēng)壓：1.12KPa；主塔頂風(fēng)壓：1.12KPa；（5）橋面凈寬：3.0m；（6）橋面橫坡：雙向1.0％；（7）通航標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)河道通航要求；（8）地震加速度：0.05g（相當(dāng)于地震烈度6度，按7度采取抗震措施）。（9）鋼結(jié)構(gòu)焊縫等級(jí)：橋面系及索鞍：1級(jí)焊縫，其他：2級(jí)焊縫。（10）國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有人橋振動(dòng)舒適性評(píng)價(jià)方法及標(biāo)準(zhǔn)，由此參考德國(guó)人行橋設(shè)計(jì)指南進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)指標(biāo)中，豎向加速度控制在1.0m/s以?xún)?nèi)，橫向加速度控制在0.3m/s以?xún)?nèi)。2.2設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）（4）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）（5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363—2019）（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGT3650—2020）（7）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGT2231-01—2020）（8）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）（9）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）（11）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（12）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GBT714-2015）（13）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3360-01-2018）（14）《公路懸索橋設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD65-65-2015）（15）《公路懸索橋吊索》JT/T449-2021（16）《人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）（17）《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）（18）《熱軋型鋼》（GB/T706-2016）（19）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)（20）《一般工程用鑄造碳鋼件》(GB/T11352-2009)（22）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GBT-1591-2018）（23）《鋼絲繩夾》（GB5976-2006）（24）德國(guó)人行橋設(shè)計(jì)指南（EN03,2007）（25）巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程（CECS222005）（26）《球面墊圈》（GB849-1988）2.3上階段執(zhí)行情況1、P9人行懸索橋索塔基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，建議根據(jù)地勘情況優(yōu)化為二至三級(jí)C20片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)?；貜?fù)：主墩基礎(chǔ)均位于邊坡上，擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖量加大，對(duì)現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定影響較大，故此處采用樁基。2、P76為改善混凝土性能，在所有承臺(tái)、墩身、塔座結(jié)構(gòu)混凝土中加入適量微膨脹劑不合理，修改為加入適量外加劑（具體以混凝土配合比為準(zhǔn)）?；貜?fù)：按專(zhuān)家意見(jiàn)修改設(shè)計(jì)說(shuō)明。3、對(duì)抗風(fēng)索規(guī)格進(jìn)行明確（P76中為直徑50mm，P79中為36mm），同時(shí)進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)算優(yōu)化?；貜?fù)：按專(zhuān)家意見(jiàn)修改設(shè)計(jì)說(shuō)明，同時(shí)在下階段設(shè)計(jì)中完善抗風(fēng)索計(jì)算。4、主橋吊桿或吊索要明確，示意圖為吊桿，驗(yàn)算資料中為吊索，按常規(guī)做法建議使用吊桿?；貜?fù)：按專(zhuān)家意見(jiàn)修改，將主橋吊索統(tǒng)一為吊桿。3.氣象、地質(zhì)、水文3.1氣象水文3.1.1氣象勘察區(qū)位于云陽(yáng)縣普安鄉(xiāng)老君村二組，地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，日照充足，夏季炎熱，冬季暖和，多伏旱多秋雨，立體氣候顯著。據(jù)云陽(yáng)氣象局統(tǒng)計(jì)，云陽(yáng)1993～2000年均氣溫18.4℃。其中最高年均19.1℃，最低年均17.7℃。8月最熱，月均氣溫28.6℃；1月最冷，月均氣溫7.8℃；年溫差20.8℃。年極端最高氣溫42.9℃，出現(xiàn)在1994年8月5日；極端最低氣溫出現(xiàn)在1998年1月21日，為-0.6℃。立體氣候特征顯著云陽(yáng)氣溫隨海拔高度不同而變化。地處河谷海拔較低的云陽(yáng)鎮(zhèn)年均氣溫19℃，地處海拔1050米的大陽(yáng)氣象站，年均氣溫13.6℃，兩地年均氣溫相差達(dá)5.0℃以上。云陽(yáng)境內(nèi)日照時(shí)數(shù)較長(zhǎng)，光能、風(fēng)能資源比較充足，能滿足各種農(nóng)作物生長(zhǎng)期光合作用的需要。1993～2000年，年平均日照時(shí)數(shù)1367.6小時(shí)，最多年1626.6小時(shí)，最少年1171.5小時(shí)。年均日照率31%，最多年37%，最少年26%，全年日照最多時(shí)段在4～10月，其中7、8兩月日照時(shí)數(shù)最長(zhǎng)。云陽(yáng)雨量充沛，但各地各年各月各季之間分布不均，差異很大。1993～2000年，年均降水量1104.3mm。2001～2004年，平均降水量1165.8mm，最多年達(dá)1499.5mm，出現(xiàn)在2003年。月最多降水量達(dá)321.5mm，出現(xiàn)在2003年9月；月最少降水量不到10mm。夏季占全年降水量的48.8%，春季占25.4%，秋季占22.4%，冬季僅占3.4%。由于地形、地勢(shì)和大氣環(huán)流的影響，云陽(yáng)降水最多的地區(qū)多在大山系的南側(cè)，中部河谷地區(qū)降雨量較少。地處大山南側(cè)的大陽(yáng)，年均降水量達(dá)1586.5mm，而地處中部河谷地區(qū)的紅獅，年均降水量只有937.8mm，兩地相差648.7mm。云陽(yáng)降雨強(qiáng)度夏季最大，冬季最小。云陽(yáng)以微風(fēng)天氣為主，且風(fēng)向不定，占全年77%，風(fēng)速以小于3級(jí)為主，占全年76%，極少出現(xiàn)4級(jí)以上風(fēng)速的天氣。從2011年至今，大于4級(jí)天氣僅出現(xiàn)3天。3.1.2水文擬建項(xiàng)目位于長(zhǎng)江南岸一級(jí)支流磨刀溪畔，區(qū)屬長(zhǎng)江水系。長(zhǎng)江：長(zhǎng)江位于建設(shè)區(qū)北側(cè)外約2km，全年過(guò)境水量4200×108m3?？菟竟?jié)，流量為3000～4000m3/s，洪水季節(jié)達(dá)5×104(百年一遇的8×104以上)m3/s。洪水季節(jié)在每年6～10月，舊歷端午節(jié)前后漲第一次大水，10月初水勢(shì)漸消。河段處于水庫(kù)變動(dòng)回水區(qū)范圍內(nèi)，受三峽水庫(kù)蓄水影響。根據(jù)三峽水庫(kù)調(diào)度方式，水庫(kù)建成后庫(kù)區(qū)水位變化如下：每年10月至次年6月初，水庫(kù)壩前水位在145m～175m～145m之間逐漸變化；汛期6～9月，壩前水位保持在防洪限制水位145m，期間遭遇20%、5%、2%和1‰頻率的洪水時(shí)，壩前水位分別為147.2m、157.5m、166.7m、175.0m，洪峰過(guò)后水位迅速降至145m，其間水位最大變幅為30m。磨刀溪：屬長(zhǎng)江右岸一級(jí)支流，發(fā)源于石柱縣杉樹(shù)坪，溪底石質(zhì)堅(jiān)細(xì)，是磨刀的好石材，故名。多年平均流量42.8m3/s，落差111.2m，平均比降2.8‰，多年平均自產(chǎn)水量約6×108m3，每年過(guò)境流量約12.8×108m3。場(chǎng)地西南側(cè)發(fā)育一沖溝，為季節(jié)性沖溝，水量受降雨控制，勘察期間處于斷流狀態(tài)，冬季基本處于干涸狀態(tài)。3.2場(chǎng)地工程地質(zhì)條件3.2.1地形地貌云陽(yáng)縣地貌主要受華鎣山—方斗山弧形褶體系和大巴山斷褶帶所控制，形成向斜背斜相間排列的隔檔式構(gòu)造，構(gòu)成本縣地貌的基本山骨架。長(zhǎng)江自西向東橫貫縣境中部，將其分為南北兩部，南部屬川東平行嶺谷區(qū)東端，北部屬大巴山南坡，長(zhǎng)江兩岸為丘陵，再往南或北為低山?？辈靺^(qū)屬剝蝕丘陵地貌，自然斜坡總體坡向205°，坡角一般20°～30°，局部達(dá)40°，斜坡上多植被覆蓋，斜坡底部有一沖溝?，F(xiàn)狀地形因發(fā)掘化石多形成邊坡，邊坡已采取放坡處理，勘察范圍內(nèi)現(xiàn)狀地面高程范圍為243.50～370.30m，現(xiàn)狀地形坡度角一般為5°～30°，局部達(dá)40°以上。3.2.2地質(zhì)構(gòu)造3.2.1區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造勘察場(chǎng)地區(qū)域上位于上揚(yáng)子陸塊川中前陸盆地（Mz）（Ⅵ-2-3）萬(wàn)州弧形凹褶束（Ⅵ-2-3-3）內(nèi)（詳見(jiàn)圖3.2.1-1），構(gòu)造上位于故陵向斜南東翼（詳見(jiàn)圖3.2.1-2）。故陵向斜位于九里山至齊耀山背斜北西翼的龔家灣，軸向約N50°—70°—90°E，軸線長(zhǎng)度約83km，核部地層為侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組，北西翼傾向SE—SSE，傾角約15°—85°，南東翼傾向NW—NNW，傾角約23°～60°。圖3.2.1-1勘察場(chǎng)地區(qū)域構(gòu)造綱要圖3.2.2場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為330°～332°∠55°～60°，巖層面為軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度很差。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)及附近無(wú)斷層通過(guò)。在場(chǎng)地基巖陡坎露頭中測(cè)得兩組裂隙：裂隙①：裂隙面產(chǎn)狀為107°～159°∠16°～29°，間距0.3～2.0m，延伸長(zhǎng)度1～12m，裂隙表面一般較平直，無(wú)充填，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙②：裂隙面產(chǎn)狀為245°～260°∠78°～80°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為250°∠78°，間距0.6～2.4m，延伸長(zhǎng)度1～15m，裂隙表面一般較平直，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。強(qiáng)風(fēng)化帶基巖中裂隙發(fā)育，裂隙面平直，多無(wú)充填，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。3.2.3地層巖性通過(guò)收集前人在場(chǎng)地及其周邊所取得的地質(zhì)工程資料，結(jié)合本次鉆探所獲取的資料知，擬勘察場(chǎng)地范圍內(nèi)出露的地層為第四系（Q4）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s），現(xiàn)將其簡(jiǎn)述如后：1）第四系全新統(tǒng)(Q4)該套地層在場(chǎng)地范圍內(nèi)主要出露第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，現(xiàn)將其土層特征簡(jiǎn)述如下：人工堆積層（Q4ml）素填土：紅褐色、雜色，稍濕，松散狀為主，主要由粉質(zhì)黏土、砂泥巖碎石等組成，碎石含量45-89%。硬雜物粒徑大小約1～2cm，最大達(dá)5cm左右，訪問(wèn)回填年限3年以上，回填方式為拋填；主要分布在場(chǎng)地西南側(cè)邊坡上，據(jù)本次鉆探揭露該層厚度一般為0.3～3.7m，最厚處約3.7m（ZK6）。殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土：棕褐色，硬塑狀，土質(zhì)較不均，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖震后無(wú)明顯結(jié)構(gòu)變化；局部含有較多的植物根系。該層零星分布于場(chǎng)地原始地形斜坡地段，鉆探揭露厚度一般為0.0～0.7m。3.3.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）該套地層與上覆地層第四系全新統(tǒng)間呈不整合接觸，出露的巖性主要為泥巖、砂巖。其巖性特征如下：泥巖（J2s-Ms）：紫紅色、紫褐色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，局部砂質(zhì)含量高，具砂狀泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。巖石質(zhì)極軟，夾有多層砂巖、砂質(zhì)泥巖薄層或透鏡體，局部還見(jiàn)有較多的灰綠色砂巖團(tuán)塊或灰白色泥鈣質(zhì)結(jié)核。強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈碎塊狀、塊狀，少量呈土狀；中風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育～發(fā)育，巖芯較完整～較破碎，多呈柱狀、短柱狀，局部破碎呈塊狀、碎塊狀。該層幾乎分布于整個(gè)場(chǎng)地范圍內(nèi)，為場(chǎng)地內(nèi)主要巖性。砂巖（J2s-St）：褐灰色、灰黃色，主要由長(zhǎng)石、石英、巖屑等礦物組成，粉砂狀結(jié)構(gòu)，薄～中層狀構(gòu)造。巖石質(zhì)軟，泥質(zhì)膠結(jié)為主，膠結(jié)程度一般，夾有多層褐紫色泥巖薄層或砂巖透鏡體；局部膠結(jié)程度較差。強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈散砂狀、碎塊狀，少量呈短柱狀；中風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育，巖芯較完整，多呈短柱狀、柱狀。該層在整個(gè)場(chǎng)地范圍內(nèi)主要與泥巖相間互層出現(xiàn)，為場(chǎng)地內(nèi)主要巖性。3.2.4基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征據(jù)本次鉆探資料知，場(chǎng)地范圍內(nèi)基巖面多與原始地形有關(guān)，基巖面坡度角一般為5°～40°，局部達(dá)40°以上?；鶐r埋深一般為0.0～4m；按規(guī)范《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016等，將鉆探深度范圍內(nèi)的基巖分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶，其具體特征如下：強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化較強(qiáng)烈，巖石結(jié)構(gòu)、構(gòu)造已基本被破壞，質(zhì)極軟，據(jù)鉆探揭露厚度一般為1.8～4.0m。強(qiáng)風(fēng)化帶砂巖間斷分布于場(chǎng)地范圍內(nèi)，裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈散砂狀、碎塊狀，少量呈短柱狀；強(qiáng)風(fēng)化帶泥巖幾乎分布在整個(gè)場(chǎng)地范圍內(nèi)，裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈碎塊狀、塊狀，少量呈土狀。場(chǎng)地西南側(cè)強(qiáng)風(fēng)化層厚度大，裂隙發(fā)育，巖芯極度破碎。中等風(fēng)化帶：場(chǎng)地范圍內(nèi)中等風(fēng)化帶泥巖巖石質(zhì)極軟，巖芯較完整～較破碎，裂隙較發(fā)育～發(fā)育，多呈柱狀、短柱狀；中風(fēng)化帶砂巖巖石質(zhì)軟，巖芯較完整，裂隙較發(fā)育，多呈短柱狀、柱狀。中風(fēng)化帶巖石結(jié)構(gòu)、構(gòu)造局部見(jiàn)有輕微破壞，裂隙面偶見(jiàn)有風(fēng)化痕跡。3.2.5水文地質(zhì)條件場(chǎng)地范圍內(nèi)主要由素填土、粉質(zhì)黏土、泥巖、砂巖等組成。素填土主要由粉質(zhì)黏土及巖石碎塊石等組成，為前期場(chǎng)地范圍及周邊開(kāi)挖回填形成，結(jié)構(gòu)以松散狀為主，局部呈松散，滲透性一般。粉質(zhì)黏土多呈可塑狀，滲透性差。下伏基巖以泥巖、砂巖為主，巖體內(nèi)部裂隙較發(fā)育～發(fā)育，滲透性較差。結(jié)合場(chǎng)地原始地形、地層結(jié)構(gòu)等，綜合分析地下水的賦存條件，場(chǎng)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的地下水類(lèi)型為松散土體孔隙水和基巖裂隙水。1）松散巖類(lèi)孔隙水該類(lèi)地下水主要賦存在上部第四系素填土等覆蓋層中，主要來(lái)源為大氣降雨或地表水的滲漏，從原始地形地勢(shì)高處向地勢(shì)低處排泄。場(chǎng)地范圍內(nèi)素填土層主要由粉質(zhì)粘土、泥巖及砂巖碎塊等組成，結(jié)構(gòu)以松散狀為主；而其下部為粉質(zhì)黏土、泥巖等相對(duì)隔水層，場(chǎng)地范圍內(nèi)大部分區(qū)域下伏基巖面坡度較大，不利于水體的富集，但局部區(qū)域內(nèi)基巖面較平緩，為水體的富集提供了一定的條件，因此該類(lèi)地下水總體較貧乏，局部基巖面平緩或低洼處，可能會(huì)存在一定的上層滯水。因此施工過(guò)程中應(yīng)特別注意該類(lèi)地下水，應(yīng)做好相應(yīng)的抽、排水措施，以保證施工的質(zhì)量及安全。素填土屬?gòu)?qiáng)透水層，結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)素填土層特征及相似工程經(jīng)驗(yàn)建議素填土層滲透系數(shù)取4～5m/d；粉質(zhì)黏土屬弱透水層，結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)素填土層特征及相似工程經(jīng)驗(yàn)建議粉質(zhì)黏土層滲透系數(shù)取5.0×10-6cm/s。2）基巖裂隙水基巖裂隙水主要分布于基巖構(gòu)造裂隙中，主要由上部覆蓋層中的土體孔隙水滲透或大氣降水直接通過(guò)裂隙向下滲入而形成，并在場(chǎng)地低洼處排泄。由于場(chǎng)地范圍內(nèi)基巖以泥巖、砂巖為主，裂隙較發(fā)育～發(fā)育，該類(lèi)地下水水量較貧乏。根據(jù)重慶市地方經(jīng)驗(yàn)，砂巖滲透系數(shù)取0.1～0.50m/d。在所有鉆孔完工后，均提干了鉆孔內(nèi)殘留的施工循環(huán)水，提干后經(jīng)24~48小時(shí)孔內(nèi)水位觀測(cè)，鉆孔內(nèi)水位未見(jiàn)恢復(fù)或恢復(fù)緩慢。結(jié)合場(chǎng)地地形、地層特征及所有鉆孔終孔水位觀測(cè)結(jié)果，表明勘察期間擬建場(chǎng)地在鉆孔揭露深度范圍內(nèi)地下水貧乏。綜上知，場(chǎng)地范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。3.2.6水、土對(duì)建筑材料的腐蝕性根據(jù)場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)及《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）附錄G，結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境地質(zhì)條件特征判定場(chǎng)地所屬環(huán)境類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)。場(chǎng)地地表水、地下水主要補(bǔ)給源為大氣降水，未受污染且附近無(wú)污染源，根據(jù)場(chǎng)地周邊資料、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及場(chǎng)地范圍內(nèi)水、土體特征知，場(chǎng)地范圍內(nèi)地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性；場(chǎng)地范圍內(nèi)的素填土為場(chǎng)地內(nèi)或附近的土、巖石碎塊等搬運(yùn)、堆積而成，均處于無(wú)污染條件下，粉質(zhì)黏土為殘坡積成因，未受污染，因此地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。3.2.7不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)勘探資料知，從勘察場(chǎng)地及周邊地質(zhì)調(diào)查、區(qū)域地質(zhì)資料，綜合分析判斷，場(chǎng)地處于構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定地帶，未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。3.2.8巖土體參數(shù)取值建議項(xiàng)目巖土名稱(chēng)天然重度(KN/m3)單軸極限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)巖質(zhì)地基承載力特征值(Kpa)地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4水平抗力系數(shù)MN/m3巖石、土體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C、φ基底摩擦系數(shù)天然飽和現(xiàn)狀填土20.0*10*天然C=5kPa*天然φ=28°*飽和C=2kPa*飽和φ=22°*0.25*粉質(zhì)黏土19.1150*18*天然C=27.4kPa*φ=14.8°*0.25*強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.0*300*30*0.30*強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.0*350*35*0.35*中等風(fēng)化泥巖25.37.634.81277090*C=376kPaφ=29.30°0.45*中等風(fēng)化砂巖24.514.679.885325.2175*C=1598kPaφ=33.08°0.50*4.橋梁工程4.1.主要材料4.1.1混凝土索塔采用C40混凝土，索塔基礎(chǔ)為承臺(tái)+樁基，采用C35混凝土，抗風(fēng)索錨碇形式為樁基+帽梁，帽梁采用C40混凝土；主索錨碇采用C30混凝土，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。C25混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=11.5MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.23MPa，彈性模量Ec=2.8×104MPa。C35混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=16.1MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.52MPa，彈性模量Ec=3.15×104MPa。C40混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=18.4MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.65MPa，彈性模量Ec=3.25×104MPa。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最大氯離子含量不大于0.06%，最大含堿量不大于2.5kg/m3。為改善混凝土性能，在所有承臺(tái)、墩身、塔座結(jié)構(gòu)混凝土中加入適量外加劑（具體以混凝土配合比為準(zhǔn)）。4.1.2鋼材設(shè)計(jì)采用HPB300、HRB400E鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）的規(guī)定，HRB400E鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的要求。除特別說(shuō)明外鋼筋直徑≥20mm的鋼筋連接采用直螺紋機(jī)械連接，連接等級(jí)達(dá)到Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2016）的要求。HPB300鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥250MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥300MPa，彈性模量Es=2.1×105MPa。HRB400E鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥400MPa，彈性模量Es=2.0×105MPa。4.1.3鋼材橋梁橫梁采用雙拼[32a槽鋼，縱梁采用[16a槽鋼，槽鋼以及連接鋼板材質(zhì)均采用Q355C鋼材。錨碇內(nèi)埋置的用于固定和支承錨固拉桿的錨梁采用[16a槽鋼，采用Q355C鋼材。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定，選用的焊接材料應(yīng)符合“GB/T5117-1995碳鋼焊條”和“GB/T5118-1995低合金鋼焊條”的要求，并與所采用的鋼材材質(zhì)和強(qiáng)度相適應(yīng)。4.1.4主索及風(fēng)索主索采用鋼芯鋼絲繩，符合(GB/T8919-2006)標(biāo)準(zhǔn)；鋼絲繩彈性模量為1.2×105MPa,鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1870MPa，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足要求。主索采用6×19W+IWR型鍍鋅鋼絲繩，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1870MPa，直徑30mm，鋼絲繩破斷力為599kN，一根主索由7根鋼絲繩組成，主索破斷力為4193kN，全橋共2根主索；抗風(fēng)主索采用6×19S+1WR型鍍鋅鋼絲繩，直徑40mm，鋼絲繩破斷力為1070kN，一根抗風(fēng)主索采用1根鋼絲繩，全橋共2根抗風(fēng)主索；抗風(fēng)拉索采用6×19S+1WR型鍍鋅鋼絲繩，直徑16mm。以上各型鋼絲繩均應(yīng)符合《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）的技術(shù)規(guī)定。鋼絲繩直徑的正誤差不大于6%，負(fù)誤差為0。鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)大于2.5。4.1.5索鞍設(shè)計(jì)索鞍采用ZG45鋼工廠整體制作。4.1.6緊固、連接件主索索股錨固和抗風(fēng)主索錨固所用Q355C連接鋼塊，應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GBT-1591-2018）的技術(shù)規(guī)定。用于連接抗風(fēng)索網(wǎng)主索和拉索的鋼絲繩夾應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼絲繩夾》（GB5976-2006）的技術(shù)規(guī)定；用于抗風(fēng)索網(wǎng)主索和拉索之間的連接鏈環(huán)，應(yīng)采用符合《電焊錨鏈》（GB/T549-2008）技術(shù)規(guī)定的無(wú)檔普通鏈環(huán)。4.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)4.2.1總體設(shè)計(jì)橋梁采用懸索結(jié)構(gòu)，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+102.500，總長(zhǎng)102.5m。橋梁設(shè)計(jì)為單跨懸索橋，橋面跨度66.0m，主索索鞍間距為68.0m，矢高8.5m，矢跨比為1/8。橋面人行道凈寬3.0m，主索中心間距3.7m。錨碇采用重力式錨碇。橋面系兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置傾斜反吊抗風(fēng)索網(wǎng)，索網(wǎng)平面與水平面傾角：45°，抗風(fēng)索在主跨范圍內(nèi)線形為二次拋物線，主跨范圍外為直線。橋梁合攏溫度設(shè)計(jì)計(jì)算采用20℃。4.2.2錨碇1）0號(hào)及5號(hào)錨碇0#錨碇采用重力式錨碇，采用C30混凝土。錨碇長(zhǎng)7.56m，寬8.2m，高7.5m。為提高錨碇的抗滑移和抗傾覆能力，在錨碇背部設(shè)置抗拉錨桿，錨桿長(zhǎng)度L=6m。錨碇內(nèi)設(shè)置鋼板及鋼管作為錨固拉桿，鋼材均采用Q355C鋼。開(kāi)挖基坑周?chē)吰马樀貏?shì)設(shè)置截水溝，防止施工周期地表水匯入基坑。截水溝溝底縱向坡度不小于0.5%?；拥姿闹茉O(shè)置匯水溝和集水井并及時(shí)做好錨碇排水及防護(hù)工作，避免巖表風(fēng)化，保證基底巖石整體性不被破壞。錨碇體積比較大，為避免錨體澆筑后出現(xiàn)收縮與溫度裂縫，錨體可采用分層、分塊的方式進(jìn)行澆筑，后澆的混凝土可以采用微膨脹混凝土。4.2.3主索、索鞍主索索鞍間距為68m，橫橋向采用雙索面對(duì)稱(chēng)布置，左右主索中心距3.7m。主索截面為7根直徑30mm的6×19W+IWR型鍍鋅鋼絲繩圓截面組成。4.2.4橋塔橋塔截面尺寸為1.2x1.5m,橋塔橫向中心間距為4.2-5.2m；塔座截面尺寸為2.5x5.8m，橋塔及塔座混凝土均采用C40混凝土，基礎(chǔ)采用承臺(tái)+樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸為6.6x7.1x3.0m，樁基直徑D=1.5m。4.2.5抗風(fēng)索網(wǎng)抗風(fēng)索網(wǎng)在橋面系左右兩側(cè)斜向下方對(duì)稱(chēng)布置，其所在平面與水平面的夾角為45°?？癸L(fēng)主索在索網(wǎng)平面內(nèi)按拋物線布置，抗風(fēng)索在主跨范圍內(nèi)線形為二次拋物線，主跨范圍外為直線，起終點(diǎn)采用樁基+帽梁的錨固方式?？癸L(fēng)主索采用直徑D=40mm的6×19S+1WR型鍍鋅鋼絲繩，其與錨固錨桿的接頭連接形式同于承重主索散索后與錨碇內(nèi)預(yù)埋錨固拉桿的連接形式。抗風(fēng)拉索采用直徑16mm的鋼絲繩6×19S+1WR型鍍鋅鋼絲繩，全橋抗風(fēng)拉索共采用1根鋼絲繩。在與橋跨終點(diǎn)橫梁扣點(diǎn)相連的一端采用鋼絲繩夾將其尾段與其自身固定。采用鋼絲繩夾將鋼鏈環(huán)緊固到抗風(fēng)拉索上，再將抗風(fēng)拉索穿過(guò)鋼鏈環(huán)與抗風(fēng)主索采用U型索夾連接。4.2.6吊索吊索采用直徑40mm的拉桿，全橋共設(shè)置吊索根數(shù)為66根。4.2.7橋面系橋面系采用縱橫梁形成的框架體系支撐10mm橋面板結(jié)構(gòu)，人行道凈寬3.0m。橫梁體系采用雙拼[32a槽鋼，間距為2.00m，縱梁體系由[16a槽鋼，沿縱橋向每?jī)蓚€(gè)橫梁間距約6.0m處斷開(kāi)10mm。主跨兩端橋面板端頭與橋臺(tái)的支承采用及U型槽鉸支座，在橋梁端部設(shè)置簡(jiǎn)易伸縮縫。橋面鋼結(jié)構(gòu)桿件為主要受力構(gòu)件，長(zhǎng)度不可拼接。對(duì)橋面的焊縫均為2級(jí)焊縫，應(yīng)根據(jù)焊縫探傷要求進(jìn)行檢查。螺栓應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.2.8橋面鋪裝1）鋼橋面鋪裝如下：橋面鋪裝采用彩色鋪裝。4.2.9鋼構(gòu)件、鋼絲繩防腐蝕及涂裝要求所有鋼構(gòu)件，均應(yīng)按相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行表面除銹和涂裝防腐。鋼構(gòu)件在除銹前均應(yīng)進(jìn)行表面處理，清除毛刺、焊渣、飛濺物、氧化鐵皮和積塵等。1）普通鋼構(gòu)件縱橫梁型鋼、錨梁及各部位連接鋼板的防護(hù)采用重防腐涂裝，使用壽命為25年，其中面漆的顏色按照全橋景觀要求由業(yè)主進(jìn)行選擇。2）纜索系統(tǒng)本橋主索、抗風(fēng)索等鋼結(jié)構(gòu)采用長(zhǎng)效重防腐方案，施工工藝及各工序的質(zhì)量控制直接關(guān)系到防腐涂裝的性能和壽命，應(yīng)按設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行。（1）主索及抗風(fēng)索防護(hù)涂裝（2）索鞍索鞍的接觸受力表面，應(yīng)涂抹防銹潤(rùn)滑油脂；使用期間應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期（一年1次）清潔并更新涂抹油脂。橋梁施工完畢應(yīng)為索鞍配備防風(fēng)雨設(shè)施。索鞍鋼構(gòu)件的防腐可按照縱橫梁型鋼的要求進(jìn)行防腐。（3）主索索股的其他鋼制構(gòu)件按下表的要求進(jìn)行防護(hù)涂裝，鋼制標(biāo)準(zhǔn)件僅涂面漆3）其它防腐（1）現(xiàn)場(chǎng)焊接部位在焊接打磨光后進(jìn)行補(bǔ)涂，并增加一道面漆，涂層厚度20μm。（2）主索、抗風(fēng)主索和抗風(fēng)拉索采用的鍍鋅鋼絲繩，其鍍鋅層級(jí)別應(yīng)達(dá)到《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）規(guī)定的A級(jí)。施工中應(yīng)注意保護(hù)鋼絲繩的鍍鋅層，對(duì)運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的鋼絲繩表面鍍鋅層局部破壞，應(yīng)采用專(zhuān)用鍍鋅修補(bǔ)漆進(jìn)行修補(bǔ)。（3）吊桿螺母等縫隙，抗風(fēng)索網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和連接構(gòu)造縫隙，主索兩端索股錨固連接構(gòu)造縫隙，以及抗風(fēng)主索兩端錨固連接構(gòu)造縫隙等位置，均應(yīng)采用防銹油脂進(jìn)行封填涂敷，油脂涂敷范圍應(yīng)覆蓋鄰近鋼構(gòu)件部分表面區(qū)域。（4）索鞍滑輪組以及熱鑄錨具等接頭縫隙位置，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)口防腐，其防腐層等級(jí)與主索一致。主索防腐層施工和補(bǔ)口、補(bǔ)傷操作以及過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)，均應(yīng)符合SY/T0414-2007的相關(guān)規(guī)定。5.施工要點(diǎn)及施工工藝5.1施工要點(diǎn)5.1.1主纜及風(fēng)纜施工要點(diǎn)主纜及風(fēng)纜施工時(shí)應(yīng)注意控制索的線型。主纜架設(shè)之前應(yīng)先做好前期工作：塔頂鞍座、展索錨固鞍座等。架設(shè)時(shí)先安裝導(dǎo)索，然后再通過(guò)導(dǎo)索架設(shè)主纜；主纜建議先期預(yù)編好，直接用成品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。主纜的施工工序：架設(shè)--測(cè)量垂度--對(duì)照設(shè)計(jì)線行--垂度調(diào)整--再測(cè)量--再對(duì)照設(shè)計(jì)線型，符合后--錨跨拉力調(diào)整--結(jié)束。在主纜整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)注意溫度的影響。原則上在調(diào)主纜時(shí)應(yīng)該在相同或相近溫度條件下進(jìn)行，主纜的防腐采用國(guó)內(nèi)懸索橋常用防護(hù)方式，在主纜緊纜后，鋼絲繩表面涂9501密封膏，再纏繞直徑2mm的軟質(zhì)鐵絲，最后在纏繞鋼絲表面涂刷保護(hù)油漆7道。風(fēng)速對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的施工不利，應(yīng)避免在大風(fēng)條件下進(jìn)行。5.1.2索塔施工要點(diǎn)索塔施工是高空作業(yè)，在施工中應(yīng)該按照階段施工的方法進(jìn)行施工，具體的施工段的劃分可以由施工單位自行制定，但原則上索塔分段施工不能過(guò)多。5.2施工工藝5.2.1本橋的施工應(yīng)嚴(yán)格遵從《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)的有關(guān)規(guī)定和其它相關(guān)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。5.2.2開(kāi)工前對(duì)橋塔的標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)查，以免出錯(cuò)，便于及時(shí)改正。5.2.3本橋其特點(diǎn)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙作詳細(xì)的了解，理解設(shè)計(jì)意圖，明白結(jié)構(gòu)原理，做好施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好材料，選好施工方案，組織好施工技術(shù)力量。5.2.4主橋工程數(shù)量表作了簡(jiǎn)化，詳情可見(jiàn)各圖的工程數(shù)量表。5.2.5要點(diǎn)內(nèi)容(1)纜索①本橋采用鋼絲繩束作為纜索，便于控制施工，保證吊橋的性能和質(zhì)量。②先架設(shè)施工用人行步道橋，以便鋼絲繩的架設(shè)排列(采用膠帶作臨時(shí)定位)、內(nèi)部防護(hù)、擠壓整圓、安裝所加和防護(hù)處理，保證密實(shí)防水、汽、防護(hù)嚴(yán)密、牢固、耐久和美觀。也可以采用纜索天線和吊籃，上人在吊籃上完成鋼絲繩的架設(shè)排列、內(nèi)部防護(hù)、擠壓整圓、安裝索夾和防護(hù)處理工作。③以基準(zhǔn)鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)，基準(zhǔn)鋼絲繩按扣除的彈性延伸值丈量尺寸，作索鞍和錨頭的位置標(biāo)記；采用測(cè)力裝置標(biāo)準(zhǔn)的拉力控制，保證鋼絲繩平行和受力均勻，以便纜索的擠壓密實(shí)。保證鋼絲繩的內(nèi)力均勻，是保證懸索吊橋質(zhì)量的關(guān)鍵工作，采用單根鋼絲繩轉(zhuǎn)向懸吊的標(biāo)準(zhǔn)重量為拉力，使用轉(zhuǎn)向滑輪和吊標(biāo)準(zhǔn)重量作張拉控制，是簡(jiǎn)單和科學(xué)的準(zhǔn)確方法。④對(duì)施工完的塔架、錨碇位置作復(fù)測(cè)，以便按實(shí)際的尺寸，對(duì)理論計(jì)算的基準(zhǔn)鋼絲繩長(zhǎng)度進(jìn)行修正，保證纜索設(shè)計(jì)形狀的正確。⑤纜索的鋼絲繩必須保證絕對(duì)的平行，不允許有絞繞現(xiàn)象發(fā)生，以免影響纜索的密實(shí)度，也影響索夾的安裝。⑥本橋采用不銹鋼板組合導(dǎo)管的復(fù)合防護(hù)方法，只有不銹鋼才能耐久，是能夠徹底解決好纜索防護(hù)問(wèn)題的。對(duì)于主索內(nèi)部的空縫，采用抹黃油、防水膩?zhàn)雍屯苛咸钊?，外包改性瀝青卷材，加熱密閉防水，包纏聚酯塑料布封閉，再外套不銹鋼組合套管，實(shí)現(xiàn)徹底的防護(hù)，索夾部位是防護(hù)的薄弱環(huán)節(jié)，必須先做好防護(hù)處理，仍然按防護(hù)的要求作，在戴索夾以前，先用30×60cm的不銹鋼板包裹，包裹的不銹鋼板有索夾夾持，可以不必作接頭加工。但是，不銹鋼板比索夾要長(zhǎng)10cm,兩邊各伸出索夾各5cm,插入索夾外的外套不銹鋼組合套管內(nèi)，索夾的組合縫采用反水膩?zhàn)犹钊悦饴菟ㄤP蝕。⑦設(shè)計(jì)的鋼絲繩尺寸是理論值，需要采用特制的壓纜夾具擠纜整形，按最后定型的纜索尺寸，才能夠按照實(shí)際的需要作不銹鋼板組合套導(dǎo)管接頭的加工。不銹鋼組合套管接頭的加工，需要采用專(zhuān)用的模具和大型壓床來(lái)完成，要待最后確定的尺寸作定型加工，需待使用時(shí)再聯(lián)系。(2)橋面結(jié)構(gòu)①橋面采用“雉堞形”正交異性鋼橋面板，即采用[16槽鋼作縱梁，在縱梁上鋪焊10mm厚度的鋼板作橋面，即形成“雉堞形”正交異形板，無(wú)需工廠加工，采用現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)、錨固施工。②槽鋼作縱梁接頭的通過(guò)鋼板穿孔用錨栓錨固，必須保證對(duì)接質(zhì)量強(qiáng)。鋼板的順橋縱向邊，在槽鋼縱梁上作錨固，均與槽鋼縱梁相錨固，以保證鋼板的薄板張拉受力，防止鋼板的局部彎曲變形。鋼板的橋面下方，需要與縱梁作斷，續(xù)焊接，焊接長(zhǎng)度5cm，仰焊施工不方便，必須注意保證焊接質(zhì)量。③在橋面板上橫向焊接波浪形防滑鋼筋?？梢詫?duì)橋面下部，作紅丹和環(huán)氧瀝青漆防護(hù)處理。在使用多年以后，再要做養(yǎng)護(hù)防護(hù)處理。④焊接是施工的關(guān)鍵工作，焊工必須持證上崗，焊縫必須保證設(shè)計(jì)厚度和質(zhì)量，不得夾渣和漏焊，嚴(yán)格質(zhì)量檢查。尤其是對(duì)焊接頭，需要留足間隙、倒角和分層施焊，切忌接頭未焊透，必須保證焊接質(zhì)量；對(duì)于焊接不良的接頭，必須再搭焊蓋板作加強(qiáng)。(3)橫梁①采用I32工字鋼作橫梁，與[16縱梁、橋面板結(jié)合為整體，橋面形成為板桁結(jié)構(gòu)，施工簡(jiǎn)便，無(wú)防護(hù)麻煩。②塔架處的橫梁無(wú)吊桿支承，采用鋼支座支承在臺(tái)帽上。(4)縱梁①縱梁采用[16槽鋼和橫梁聯(lián)結(jié)，作為橋面的桁架，并與橋面結(jié)合為整體，空間剛度大，抗風(fēng)穩(wěn)定性好。②縱梁接頭穿孔，通過(guò)鋼板用錨栓聯(lián)結(jié)，橋面鋼板鋪裝在調(diào)整好橋面的線型以后再進(jìn)行，再作現(xiàn)場(chǎng)施工安裝和焊接，施工簡(jiǎn)便。(5)防撞護(hù)欄和欄桿本橋的高度大，行人的安全十分重要，護(hù)輪和加勁桁架將起到防撞護(hù)欄的作用，保證行人的安全。(6)抗風(fēng)索①水平抗風(fēng)索的作用是加強(qiáng)橋面系的橫向抗彎剛度，采用耐久性好的鋼絲繩作為抗風(fēng)索，減少防護(hù)和換索的難度。②抗風(fēng)索采用在橫梁端部開(kāi)孔，在抗風(fēng)地錨中預(yù)埋鋼筋錨環(huán)作錨固，注意在抗風(fēng)索的橫梁端部開(kāi)孔。③抗風(fēng)索的拉力必須要保持對(duì)稱(chēng)和平衡穩(wěn)定，不然也會(huì)起到不利的作用。(7)吊桿①吊桿采用Q355C圓鋼加工螺紋連接接頭，以方便施工安裝；吊桿的接長(zhǎng)，采用螺紋套筒連接，外形美觀；采用夾桿焊接接長(zhǎng)施工簡(jiǎn)便，但是必須要按照焊接規(guī)定，保證使用的安全。②采用間距為2m的密布吊桿，以利于橋面設(shè)計(jì)和方便施工。吊橋按集中荷載和橋面彈性變形的計(jì)算決定，密布吊桿實(shí)際是偏于安全的。③吊桿的調(diào)整長(zhǎng)度，是很有限的。需要通過(guò)上、下連接吊桿來(lái)進(jìn)行。故吊桿螺母的位置安裝要適當(dāng)，要能夠適應(yīng)作上、下調(diào)節(jié)的需要，大致是在螺旋段的中部。④上、下連接吊桿和連接板的加工必須保證質(zhì)量，其防護(hù)也很重要，采用熱浸鍍鋅處理可以保持20年時(shí)間，而使用油漆可能夠保持3-5年時(shí)間。(8)夾具①索夾配合“U”形連接吊桿螺桿，使其造型簡(jiǎn)單，便于制造和施工。采用鑄鋼和球墨鑄鐵均可，并用熱浸鍍鋅作防護(hù)，使用年限20年。索夾的螺栓孔位置必須標(biāo)準(zhǔn)，均需要清孔，以利于方便安裝。②索夾的安裝必須將螺栓收緊，避免索夾的滑動(dòng)。為了防止索夾的滑動(dòng)，可以在索夾的低端打塞入圓鋼楔，鋼楔的作用是明顯和可靠的。(9)橋塔①橋塔的混凝土可以立?，F(xiàn)澆，搭設(shè)的支架較高，必須保證施工的安全；當(dāng)混凝土分次澆筑時(shí)，注意鑿毛和沖洗處理，澆筑混凝土前，需要用水泥漿作界面劑涂刷處理，以利于新老混凝土結(jié)合良好。②塔架頂面應(yīng)按施工方案的需要，預(yù)埋R235鋼筋錨環(huán)，以便為主要的架設(shè)施工提供方便，也要在塔頂四周預(yù)留施工安全欄桿立柱的安裝孔，以利于保證塔頂上施工的安全。③鋼筋混凝土索鞍在塔頂就位和立?，F(xiàn)澆，以免吊裝麻煩。(10)錨碇箱型錨碇的基礎(chǔ)開(kāi)挖體積較大和較深，由于地形橫坡較大，必須注意保證施工安全。施工錨碇的后部時(shí)，可以對(duì)邊坡架設(shè)鋼筋土釘和采用漿砌片石作穩(wěn)定防護(hù)，再分部跳槽開(kāi)挖施工。開(kāi)挖時(shí)也可以采用木料作支撐，以利保證施工安全。錨碇后的張拉封錨位置，必須采用木料作支撐防護(hù)，以便張拉和封錨施工，保證施工安全。主纜索錨固應(yīng)正確排列散開(kāi)，預(yù)埋的鋼拉桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，與架立鋼筋的位置沖突時(shí)，可酌情作挪動(dòng)避讓處理。錨碇體中可預(yù)埋R235的鋼筋環(huán)，以方便纜索和橋面系的架設(shè)施工。(11)支座、伸縮縫①橋面系為單跨懸索漂移體系，塔架處設(shè)置鋼支座；橋面系主要為纜索懸吊，僅在兩端有局部重量傳給臺(tái)帽。③塔架處的兩側(cè)加設(shè)橡膠板作防撞隔離，也對(duì)橋面系起到防震和限位作用。6.施工注意事項(xiàng)6.1索塔及錨碇6.1.1要求構(gòu)件尺寸準(zhǔn)確，內(nèi)實(shí)外光，色澤一致。6.1.2對(duì)于索塔應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)和位