任務(wù)8.2城市軌道交通客運組織課件講解

城市軌道交通客運組織任務(wù)8.2一、客流調(diào)查城市軌道交通系統(tǒng)的客流是動態(tài)變化的，但這種動態(tài)變化又是有規(guī)律的，可以在實踐中了解它、掌握它，并根據(jù)客流的動態(tài)變化，及時配備與之相適應(yīng)的運輸能力，給乘客提供良好的公共交通服務(wù)。在城市軌道交通系統(tǒng)的運營過程中，要掌握客流在時間、空間上的動態(tài)變化規(guī)律，必須經(jīng)常進(jìn)行各種形式的客流調(diào)查。南寧地鐵客流一、客流調(diào)查客流調(diào)查涉及客流調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查地點和時間的確定，調(diào)查表格和設(shè)備的選用，以及調(diào)查方式的選擇等事項。根據(jù)不同的情況和不同的需要，城市軌道交通系統(tǒng)客流調(diào)查種類主要有全面客流調(diào)查、乘客情況抽樣調(diào)查、斷面客流目測調(diào)查和節(jié)假日客流調(diào)查等。晚間客流

客流計劃是對運輸計劃期間軌道交通線路客流的規(guī)劃。它是編制全日行車計劃、車輛配備計劃和列車交路計劃的基礎(chǔ)。在新線投入運營的情況下，客流計劃根據(jù)客流預(yù)測資料進(jìn)行編制；客流計劃的主要內(nèi)容包括站間到發(fā)客流量，各站不同方向上、下車人數(shù)，全日、高峰小時和低谷小時的斷面客流量，全日分時最大斷面客流量等。二、客流計劃斷面客流圖二、客流計劃全日行車計劃是營業(yè)時間內(nèi)各個小時開行的列車對數(shù)計劃。全日行車計劃車輛配備計劃是為完成全日行車計劃而制訂的車輛保有數(shù)安排計劃。車輛配備計劃列車交路計劃在城市軌道交通線路各個區(qū)段客流量不均衡的情況下，采用合理的列車交路安排是運輸計劃的重要組成部分。列車折返方式

列車運行到終點站或在短交路和長短交路情況下運行到中間折返站需要進(jìn)行折返作業(yè)列車折返方式根據(jù)折返線的布置，分站前折返和站后折返兩種方式。

站前折返方式時的折返線布置站后折返方式時的折返線布置二、客流計劃三、客運組織工作的主要內(nèi)容1.客運公司(或運營公司)客運組織工作的主要內(nèi)容：(1)完成客流調(diào)查、預(yù)測等基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)備工作。(2)完成年度客運計劃。(3)編制、審定、修改客運組織的有關(guān)規(guī)章制度。(4)制訂車票印制計劃。(5)制訂列車開行計劃，審批加開列車計劃。2.站段客運組織工作的主要內(nèi)容(1)貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章、命令、指示。(2)編制和下達(dá)、執(zhí)行季度計劃和月計劃。(3)制訂車站客運管理辦法，并執(zhí)行該辦法。(4)組織協(xié)調(diào)各車站完成客運計劃。(5)實施客流調(diào)查工作、車站售檢票工作、衛(wèi)生與服務(wù)工作。三、客運組織工作的主要內(nèi)容站務(wù)管理的原則是認(rèn)真執(zhí)行行車及客運管理的有關(guān)規(guī)章制度，保證行車和乘客的人身安全，協(xié)調(diào)全線的運輸生產(chǎn)。根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一般設(shè)立下列工作崗位：站長、副站長、監(jiān)控員、售票員、檢票員、