道路工程第3階段練習(xí)題答案-2022秋下半年江南大學(xué)限時(shí)機(jī)考考前復(fù)習(xí)資料

第1頁(yè)/共NUMPAGES\*ARABIC3頁(yè)江南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育第三階段練習(xí)題的參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是，在文檔最后考試科目:《道路工程》第章至第章（總分100分）__________學(xué)習(xí)中心（教學(xué)點(diǎn)）批次：層次：專業(yè)：學(xué)號(hào)：身份證號(hào)：姓名：得分：一單選題(共10題，總分值10分，下列選項(xiàng)中有且僅有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上正確填涂。)1.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善土基水溫狀況作用的是(

)。（1分）A.面層B.基層C.墊層D.土基2.對(duì)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的下列接縫，（

）為真縫。（1分）A.縱向縮縫B.橫向施工費(fèi)C.橫向縮縫D.脹縫3.對(duì)新建高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)年限為（

）年。（1分）A.20B.15C.12

D.84.我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中，是以（

）來(lái)表征土基的強(qiáng)度指標(biāo)。（1分）A.回彈模量B.抗剪強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.劈裂強(qiáng)度5.瀝青路面基層的主要作用是(

)。（1分）A.直接承受車輪荷載B.主要承重層C.防凍、防濕D.排水、隔水6.對(duì)新建道路，在初步設(shè)計(jì)時(shí)，路基土的回彈模量可以通過(

)確定。（1分）A.承載板或彎沉檢測(cè)B.查表法C.路面結(jié)構(gòu)類型D.上述方法都可以7.瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸載單圓圖式的當(dāng)量圓半徑為（

）。（1分）A.10.65cmB.30cmC.15.1cmD.21.3cm8.我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)理論為(

)。（1分）A.彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B.彈性地基上的彈性厚板理論C.文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D.文克勒地基上的彈性厚板理論9.在季節(jié)性冰凍區(qū)，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)最小厚度不滿足最小防凍厚度要求時(shí)，需增加（

）的厚度。（1分）A.面層B.墊層C.基層D.透層10.瀝青路面厚度驗(yàn)算中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂驗(yàn)算所需交通Ne是設(shè)計(jì)年限內(nèi)(

)。（1分）A.單車道雙向交通量B.雙車道雙向交通量C.各種車輛通過累計(jì)數(shù)量D.單車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次二多選題(共10題，總分值20分，下列選項(xiàng)中至少有2個(gè)或2個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上正確填涂。)11.在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過(

)確定。（2分）A.承載板檢測(cè)B.查表法C.路面結(jié)構(gòu)類型D.彎沉檢測(cè)12.下列哪種材料可以作高等級(jí)道路的基層(

)。（2分）A.石灰土B.二灰碎石C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥、粉煤灰穩(wěn)定碎石13.關(guān)于我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)理論，下列說法正確的為(

)。（2分）A.采用彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B.采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀體系理論C.標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100D.文克勒地基上的彈性厚板理論14.下列基層屬于半剛性基層的有（

）。（2分）A.石灰穩(wěn)定類基層B.水泥穩(wěn)定類基層C.級(jí)配碎石D.水泥粉煤灰穩(wěn)定類基層15.次高級(jí)瀝青路面包括(

)。（2分）A.瀝青貫入B.瀝青表面處治C.瀝青碎石D.瀝青混凝土16.表征路面抗滑性能的指標(biāo)為（

）。（2分）A.橫向力系數(shù)SFC60B.開裂指數(shù)C.構(gòu)造深度TDD.永久變形量17.下列哪些混合料不可以直接做高速公路的表面層(

)。（2分）A.AC-10B.AM-13C.AM-20D.AM-2518.瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（

）進(jìn)行的。（2分）A.彎沉等效原則B.彎抗應(yīng)力等效原則C.剪應(yīng)力等效原則D.疲勞斷裂等效原則19.基頂當(dāng)量回彈模量是表征（

）強(qiáng)度和剛度的綜合力學(xué)指標(biāo)。（2分）A.基層B.土基C.墊層D.面層20.影響石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度的因素主要有（

）。（2分）A.土質(zhì)B.石灰劑量C.養(yǎng)護(hù)條件D.齡期三判斷題(共10題，總分值10分正確的填涂“A”，錯(cuò)誤的填涂“B”。)21.彎沉是表征路基路面整體承載力的一個(gè)指標(biāo)，彎沉越小，說明路基路面的整體承載力越強(qiáng)。（1分）（

）22.瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸載不同。（1分）（

）23.瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)軸載有BZZ-100和BZZ-60兩種。（1分）（

）24.水泥摻量越高，水泥穩(wěn)定碎石越不容易出現(xiàn)裂縫。（1分）（

）25.墊層設(shè)在底基層和土基之間，主要起排水、隔水、防凍等作用。（1分）（

）26.瀝青混凝土路面施工完成后要經(jīng)過7d的養(yǎng)護(hù)才能開放交通。（1分）（

）27.石灰土、水泥土、二灰碎石為常見的路面結(jié)構(gòu)半剛性基層，它們均可以用作高速公路的底基層。（1分）（

）28.瀝青路面混合料中，壓碎值是表征集料耐磨性能的一項(xiàng)指標(biāo)。（1分）（

）29.水泥混凝土路面中縮縫必選設(shè)置傳力桿。（1分）（

）30.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)面層厚度主要和交通荷載有關(guān)。（1分）（

）四填空題(共3題，總分值6分)31.我國(guó)路面設(shè)計(jì)規(guī)范中選用雙輪組單軸軸載_________為標(biāo)準(zhǔn)軸載，輪壓為_________。（2分）32.路面結(jié)構(gòu)一般由_________、_________、_________三個(gè)層次組成。（2分）33.在路面力學(xué)分析中，根據(jù)路面在行車荷載作用下路面的受力變形特性，將路面分為_________性路面和_________性路面。（2分）五名詞解釋題(共5題，總分值15分)34.當(dāng)量軸載（3分）35.半剛性基層（3分）36.BZZ-100（3分）37.軸載譜（3分）38.臨界荷位（3分）六簡(jiǎn)答題(共5題，總分值25分)39.瀝青路面結(jié)構(gòu)中基層的作用及對(duì)基層的基本要求。（5分）40.簡(jiǎn)述柔性路面的特點(diǎn)。（5分）41.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，其他非標(biāo)準(zhǔn)軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的基本原則是什么？（5分）42.簡(jiǎn)述水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)理論。（5分）43.水泥混凝土路面設(shè)置接縫的主要作用。（5分）七論述題(共1題，總分值14分)44.瀝青路面設(shè)計(jì)具體的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有哪些？（14分）

一單選題(共10題，總分值10分，下列選項(xiàng)中有且僅有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上正確填涂。)1.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：C解析過程：2.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：D解析過程：3.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B解析過程：4.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A解析過程：5.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B解析過程：6.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B解析過程：7.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：C解析過程：8.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A解析過程：9.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B解析過程：10.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：D解析過程：二多選題(共10題，總分值20分，下列選項(xiàng)中至少有2個(gè)或2個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上正確填涂。)11.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,D解析過程：12.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B,C,D解析過程：13.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B,C解析過程：14.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,B,D解析過程：15.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,B,C解析過程：16.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,C解析過程：17.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：B,C,D解析過程：18.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,B解析過程：19.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,B,C解析過程：20.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：A,B,C,D解析過程：三判斷題(共10題，總分值10分正確的填涂“A”，錯(cuò)誤的填涂“B”。)21.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：對(duì)解析過程：22.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：23.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：24.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：25.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：對(duì)解析過程：26.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：27.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：28.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：29.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：30.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：錯(cuò)解析過程：四填空題(共3題，總分值6分)31.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：BZZ-100,0.7MPa解析過程：32.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：面層,基層,墊層解析過程：33.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：剛,柔解析過程：五名詞解釋題(共5題，總分值15分)34.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：按彎沉或彎拉應(yīng)力等效的原則將不同車型不同軸載的作用次數(shù)換算成與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100相當(dāng)?shù)妮S載作用次數(shù)。解析過程：35.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層解析過程：36.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)軸載。單后軸雙輪組100KN。解析過程：37.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：對(duì)給定的車型和軸載類型，軸重位于一定軸重區(qū)間的軸數(shù)在總軸數(shù)中所占的比例解析過程：38.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：水泥混凝土路面在行車荷載和溫度變化作用下使面層產(chǎn)生最大應(yīng)力或最大疲勞損壞的荷載位置。解析過程：六簡(jiǎn)答題(共5題，總分值25分)39.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：基層的作用：主要承重層要求：具有一定的強(qiáng)度和剛度、抗疲勞破壞、水穩(wěn)定性、平整性解析過程：40.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：柔性路面即瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是：表面平整無(wú)接逢，行車舒適，震動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜路面分期修建。缺點(diǎn)是溫度敏感性高，在低溫和雨季，除乳化瀝青外，瀝青路面不能施工。解析過程：41.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：（1）換算以達(dá)到相同臨界狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)。（2）對(duì)某一種交通組成，不論以哪一種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行換算，由換算所得軸載作用次數(shù)計(jì)算的路面厚度相同。解析過程：42.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：水泥混凝土路面設(shè)計(jì)采用彈性地基板體系理論，土基和基層組成當(dāng)量回彈模量為Et的地基，其上為均質(zhì)彈性各向同性的薄板，受交通荷載和溫度變化作用。在交通荷載和溫度應(yīng)力作用下，疲勞斷裂為水泥混凝土路面板結(jié)構(gòu)破壞的臨界狀態(tài)，以混凝土板彎拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。解析過程：43.參考答案請(qǐng)選對(duì)的答案選項(xiàng)是：水泥混凝土路面設(shè)置接縫的主要作用：①縮縫：保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。②脹縫：保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞。③施工縫：因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置施工縫。常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處，必須設(shè)傳力鋼筋，保證縱向整體性。解析過程：七論述題(共1題，總分值14