4.4.7.2 越出站界調(diào)車作業(yè)課件講解

主講人：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院王燕蕾普速鐵路行車技術(shù)管理越出站界調(diào)車作業(yè)的辦理規(guī)定越出站界調(diào)車越出站界調(diào)車是受車站調(diào)車設(shè)備限制，在區(qū)間空閑(自動(dòng)閉塞為第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑)的情況下，越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間調(diào)車的一種方法。第一閉塞分區(qū)空閑雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車當(dāng)區(qū)間為自動(dòng)閉塞時(shí)，必須從監(jiān)督器上確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)，即可出站調(diào)車。發(fā)車權(quán)屬于正方向辦理越出站界調(diào)車的車站，對(duì)方站不能發(fā)車，故可不與對(duì)方站辦理占用區(qū)間閉塞手續(xù)，只要區(qū)間(自動(dòng)閉塞為第一個(gè)閉塞分區(qū))空閑，車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)。當(dāng)區(qū)間為半自動(dòng)閉塞時(shí)，必須區(qū)間空閑，車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)，即可出站調(diào)車。雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車因正常情況下占用區(qū)間的權(quán)限不屬于本站，同時(shí)列車運(yùn)行情況由列車調(diào)度員掌握，必須取得占用區(qū)間的權(quán)限，即停止基本閉塞法改用電話閉塞法，確認(rèn)區(qū)間空閑后，由車站值班員與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)，發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書，方可出站調(diào)車。當(dāng)區(qū)間為自動(dòng)閉塞時(shí)，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，由辦理越出站界調(diào)車的車站控制發(fā)車權(quán)，只要第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)，即可出站調(diào)車。單線區(qū)間越出站界調(diào)車01單線區(qū)間越出站界調(diào)車當(dāng)區(qū)間為半自動(dòng)閉塞時(shí)，區(qū)間必須空閑，得到停止基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)取得占用區(qū)間的權(quán)限，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書，方可出站調(diào)車。02區(qū)間已改為電話閉塞法行車無論單線或雙線，在區(qū)間已改為電話閉塞法行車的情況下，越出站界調(diào)車時(shí)須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，在確認(rèn)區(qū)間空閑，與鄰站辦理閉塞手續(xù)取得占用區(qū)間的權(quán)限，發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書后，方可出站調(diào)車。區(qū)間已改為電話閉塞法行車出站調(diào)車通知書由車站值班員填寫，當(dāng)調(diào)車機(jī)車距行車室較遠(yuǎn)時(shí)，可由扳道員、助理值班員等按車站值班員的指示填寫。越出站界調(diào)車作業(yè)完畢應(yīng)將出站調(diào)車通知書收回注銷，具體收回注銷辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。當(dāng)出站調(diào)車車列回站待避列車后，如需繼續(xù)出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)重新辦理手續(xù)。越出站界調(diào)車時(shí)，為了防止錯(cuò)辦，車站值班員應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛“出站調(diào)車”表示牌(安全帽)?？偨Y(jié)01雙線區(qū)間正方向，如何辦理越出站界調(diào)車？02雙線區(qū)間反方向，如何辦理越出站界