機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第1篇機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第1篇做到高峰不留客，*峰一車清。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車，即方便乘客乘車，又能及時(shí)更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對(duì)部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎(jiǎng)懲規(guī)定和稽查運(yùn)營(yíng)管理暫行規(guī)定對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過(guò)整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺(jué)做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評(píng)活動(dòng)，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺(jué)性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水*，樹立公交形象

我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。一是把一線運(yùn)

營(yíng)生產(chǎn)的管理做為實(shí)行全面目標(biāo)管理的重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員營(yíng)運(yùn)管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達(dá)100；三是堅(jiān)持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)行了乘務(wù)員等級(jí)制，駕駛員職稱考評(píng)制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達(dá)標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá)標(biāo)線路資格；四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司稽查大隊(duì)的工作力度，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督；五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會(huì)、技能研討會(huì)，促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水*的提高；六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，牡丹花會(huì)、五一、國(guó)慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語(yǔ)服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對(duì)亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對(duì)敬告不聽(tīng)的車輛和線路給予扣留營(yíng)運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個(gè)月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營(yíng)困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過(guò)媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。在尊老敬老活動(dòng)中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來(lái)越快，乘客對(duì)公交服務(wù)的要求也越來(lái)越高，公司原來(lái)的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問(wèn)題，不僅給市民乘車帶來(lái)很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競(jìng)爭(zhēng)力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對(duì)所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計(jì)投入元，于XX年元月對(duì)中華路站亭改造建設(shè)，總計(jì)建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場(chǎng)部分站亭待廣場(chǎng)完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。XX年9月，為了給*林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對(duì)牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對(duì)人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對(duì)沒(méi)有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對(duì)字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對(duì)損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競(jìng)爭(zhēng)力，得到了乘客的認(rèn)可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。作為參評(píng)單位，公司認(rèn)真部署并在會(huì)議上作了動(dòng)員，要求各級(jí)單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭(zhēng)取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對(duì)達(dá)標(biāo)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長(zhǎng)，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)方案，落實(shí)有關(guān)責(zé)任，層層動(dòng)員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺(jué)性，求真務(wù)實(shí)，樹立形象。同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開展，司乘的服務(wù)水*有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車為家，助人為樂(lè)、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹立了**公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過(guò)緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動(dòng)工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂(lè)為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)

1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對(duì)業(yè)務(wù)部門和客戶的來(lái)訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。

2、財(cái)務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定收支，對(duì)違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國(guó)有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營(yíng)，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無(wú)事故，圓滿完成了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問(wèn)題由原來(lái)不理解、不交納到理解和自覺(jué)交納，解決了職工的后顧之憂。

計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無(wú)超生、無(wú)漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第2篇一.工作作風(fēng)建設(shè)

我部認(rèn)為要想成為一名合格的管理員，首先要從工作作風(fēng)抓起，為此工作作風(fēng)建設(shè)也作為我部20__年度機(jī)械管理工作的重要的一部分，我部員工為此不懈努力。

1.根據(jù)本部門的特點(diǎn)和具體情況，健全本部門的工作制度，明確部門人員的

崗位職責(zé)，使各項(xiàng)工作有制度可依，認(rèn)真履行各自的職責(zé)。

2.工作態(tài)度認(rèn)真，積極主動(dòng)，加強(qiáng)工作責(zé)任心和主人翁的責(zé)任感建設(shè)，嚴(yán)格

按制度辦事。

3.部門內(nèi)部分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作，部門領(lǐng)導(dǎo)以身作則，配合協(xié)調(diào)項(xiàng)目部其他

部門、各施工隊(duì)、設(shè)備供應(yīng)商等之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，做到準(zhǔn)確、及時(shí)、高效。

4.本部門員工能做到遵紀(jì)守法，廉潔自律，不以權(quán)謀私，不損人利己。秉公

辦理職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作并自覺(jué)接受監(jiān)督。

5.健全部門的學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)設(shè)備管理的各法規(guī)和制度，并不斷鉆研，提高

自己的政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平。

6.工作嚴(yán)謹(jǐn)，行為規(guī)范，遵守項(xiàng)目部勞動(dòng)紀(jì)律。

二.現(xiàn)場(chǎng)管理

由于我項(xiàng)目各機(jī)械設(shè)備種類繁多，包含移動(dòng)式架橋機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、箱式變壓器、發(fā)電機(jī)、懸掛式提漿整平機(jī)等，我部將大型設(shè)備與小型設(shè)備分開由專人管理。

現(xiàn)場(chǎng)安全管理：

我項(xiàng)目始終堅(jiān)持安全第一的原則，進(jìn)行組織各施工活動(dòng)，從開工至今基本沒(méi)發(fā)生機(jī)械設(shè)備重大事故，各安全管理有關(guān)事情如下：

1.進(jìn)行設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安全教育，并制培養(yǎng)機(jī)械操作人員、施工人員的安全意識(shí)制

定《設(shè)備安全操作規(guī)程》、《電工安全操作規(guī)程》等使之自覺(jué)遵守各安全條例和規(guī)定，杜絕無(wú)證上崗、違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機(jī)械設(shè)備能安全工作。

2.保證設(shè)備的自身安全。所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，必須經(jīng)過(guò)機(jī)械部的驗(yàn)收，確保不

用存在安全隱患、淘汰或報(bào)廢設(shè)備。并定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即使整改，尤其是三套移動(dòng)式架橋機(jī)更是做到了半月一小檢，一月一大檢。并對(duì)各個(gè)機(jī)械設(shè)備工作的環(huán)境及時(shí)進(jìn)行考察，以確保設(shè)備順利進(jìn)行施工。

3.小型設(shè)備由機(jī)械部統(tǒng)一調(diào)度，指定施工隊(duì)專業(yè)人員進(jìn)行操作。

現(xiàn)場(chǎng)施工管理：

我部作為施工的一個(gè)輔助部門，也施工活動(dòng)中起著舉足輕重的作用，在施工管理中我部堅(jiān)持高效率的原則。

1.“熟悉生產(chǎn)”。我部員工能積極的與生產(chǎn)部門溝通，做到了解生產(chǎn)，熟悉生產(chǎn)。提前準(zhǔn)備生產(chǎn)活動(dòng)中所需要的各施工設(shè)備，并協(xié)助生產(chǎn)調(diào)度科學(xué)合理的安排設(shè)備。

2.“10分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng)”。無(wú)論刮風(fēng)下雨還是晚上，一旦在施工活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)與我部有發(fā)生影響的事情如，機(jī)械設(shè)備故障、機(jī)械操作員與現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)發(fā)生矛盾、機(jī)械事故等都能在10分鐘內(nèi)趕動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決，并提出相關(guān)方案，解決不了的及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，已保障對(duì)施工進(jìn)度的影響降低至最小。

3.控制成本。了解各施工點(diǎn)所需配備的設(shè)備力量，確認(rèn)項(xiàng)目所配備的設(shè)備是否滿足施工需要，對(duì)使用率低的設(shè)備及時(shí)清場(chǎng)。杜絕無(wú)重大原因，惡意占用設(shè)備資源的現(xiàn)象。及時(shí)對(duì)施工中的設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行監(jiān)督，為內(nèi)業(yè)人員提供單機(jī)核算一手資料。不定期對(duì)正運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行抽查，防止相關(guān)人員給施工隊(duì)伍少計(jì)或不計(jì)機(jī)械臺(tái)班的事情發(fā)生，以防止項(xiàng)目部利益受損。

三.內(nèi)業(yè)管理

內(nèi)業(yè)管理最主要的的工作為臺(tái)帳管理與設(shè)備信息系統(tǒng)管理。

1.各種管理臺(tái)帳如：設(shè)備臺(tái)帳、租賃設(shè)備臺(tái)帳、租賃設(shè)備臺(tái)帳、維修保養(yǎng)臺(tái)

帳、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等按公司與項(xiàng)目要求及時(shí)整理。

2.開通了設(shè)備信息管理系統(tǒng)，并完善其中內(nèi)容。

3.保存收集各設(shè)備的資料檔案。

4.按合同約定，嚴(yán)格做好各設(shè)備的結(jié)算工作。

四.節(jié)能減排工作管理

1.成立節(jié)能減排工作管理小組，并制定《項(xiàng)目節(jié)能減排管理辦法》，劃分各

部門管理職責(zé)。

2.我部主要負(fù)責(zé)設(shè)備管理和用電管理。設(shè)備管理：我項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用應(yīng)用了新

工藝、新技術(shù)、低能耗的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn);投入生產(chǎn)中的設(shè)備按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以減少設(shè)備老化、修理等產(chǎn)生的費(fèi)用以及污染環(huán)境等物質(zhì)排放量;對(duì)油料消耗進(jìn)行嚴(yán)格的考核，對(duì)于油耗超標(biāo)的設(shè)備及時(shí)清場(chǎng)。對(duì)施工中的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，杜絕長(zhǎng)時(shí)間不合理占用設(shè)備等不良現(xiàn)象，以保證設(shè)備的高效率運(yùn)行。用電管理：停止施工后，切斷電源，禁止設(shè)備處于工作狀態(tài);生活、辦公用電方面選用節(jié)能環(huán)保電器，積極推廣高效節(jié)能型新產(chǎn)品、新技術(shù)，每周對(duì)電力系統(tǒng)組織一次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即使整改。

3.積極配合其他部門完成節(jié)能減排管理工作。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第3篇（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

——公交公司新春宣傳標(biāo)語(yǔ)3篇

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第4篇為及時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，俞之偉副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突*況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第5篇（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第6篇3月22日，集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會(huì)議，總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對(duì)20XX年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)；二是保障、使用好現(xiàn)有車輛（設(shè)備），杜絕傷害事故；三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動(dòng)，量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè)，研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備，提高使用效率。會(huì)上，集團(tuán)黃副總裁做了重要講話，針對(duì)去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足，針對(duì)解決、優(yōu)先解決，要求各單位機(jī)務(wù)管理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第7篇年初，為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開，進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作，集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號(hào)文，指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動(dòng)?；顒?dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標(biāo)（全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率，全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水*，全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水*。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機(jī)務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項(xiàng)工作”（提高機(jī)務(wù)維保水*、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法）。

集團(tuán)公司成立了由王國(guó)新總裁任組長(zhǎng)，黃炯耀副總裁任副組長(zhǎng)的“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用，制訂全員培訓(xùn)教育，完善管理體系，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第8篇1.車輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見(jiàn)，了解車輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問(wèn)題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。

2.進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。

3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過(guò)程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第9篇第十八條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、無(wú)人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；

2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；

3、無(wú)人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；

4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；

5、員工乘車時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權(quán)而不投幣；

6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；

第十九條有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。

1、無(wú)人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；

2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；

第二十條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫書面檢查。

1、私自拆卸投幣箱；

2、無(wú)人售票車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢幣；

3、誤導(dǎo)乘客將錢幣不放入投幣箱；

第二十一條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門處理。

1、以崗位之便并謀取私利；

2、以各種手段侵吞票款；

3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；

4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；

第二十二條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報(bào)并又書面檢查。

第二十三條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。

第二十四條線路運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第10篇要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)少事故、無(wú)事故這一目標(biāo)，要繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)《_安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法規(guī)規(guī)范分公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé),建立行之有效的規(guī)章制度,從分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、安檢員、財(cái)務(wù)、站務(wù)、機(jī)修、駕乘、門衛(wèi)等人員落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)。同時(shí)要制定出保證措施跟蹤問(wèn)效確保安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第11篇第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；

2、行駛中車載收音機(jī)音量過(guò)大；

第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

1、行車中未關(guān)好車門；

2、駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；

3、駕車時(shí)撥打、接聽(tīng)手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）

4、駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）

5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；

6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；

7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；

8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；

第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄。

1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；

2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；

3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；

4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；

5、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以下；

6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；

7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；

8、車內(nèi)滅火器、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報(bào)；

9、占用非機(jī)動(dòng)車道或無(wú)故逆向行駛；

10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；

第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫書面檢查。

1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；

2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；

3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；

4、不按規(guī)定牽引車輛；

5、車輛帶故障不報(bào)修造成停班；

6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；

7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；

8、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以上；

第十五條酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù)。

第十六條醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負(fù)。

第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第12篇一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺(tái)帳，要求我認(rèn)真管理，使場(chǎng)站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對(duì)車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。

2.認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過(guò)各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。

1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對(duì)較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。

2)專項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問(wèn)題立即通知整改，對(duì)較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。

3)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員技能操作監(jiān)管，對(duì)操作引起的故障，立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3.加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺(tái)帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理

1.車輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見(jiàn)，了解車輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問(wèn)題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。

2.進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。

3.加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4.修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過(guò)程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定(實(shí)施)計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃

1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：

一級(jí)維護(hù)156輛次

二級(jí)維護(hù)175輛次發(fā)動(dòng)機(jī)大修7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對(duì)車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。

4.針對(duì)目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對(duì)車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對(duì)車輛更換標(biāo)準(zhǔn)軟片，對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對(duì)整改過(guò)的車輛予以追蹤觀察。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第13篇1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：（略）

3.一級(jí)維護(hù)156輛次二級(jí)維護(hù)175輛次發(fā)動(dòng)機(jī)大修7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造*員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對(duì)車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。

4.針對(duì)目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對(duì)車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對(duì)車輛更換標(biāo)準(zhǔn)軟片，對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對(duì)整改過(guò)的車輛予以追蹤觀察。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第14篇一、班組建設(shè)

1.團(tuán)隊(duì)資源整合，將合適的人放在合適的崗位，讓人盡其才、物盡其用落到實(shí)處，逐步實(shí)行年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化。

2.管理團(tuán)隊(duì)根據(jù)其2016的工作績(jī)效實(shí)行微調(diào)和變動(dòng)，加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)的梯隊(duì)建設(shè)。實(shí)行內(nèi)部崗位競(jìng)聘，

二、計(jì)劃執(zhí)行

今年在旺季到來(lái)之前，我們對(duì)生產(chǎn)部16旺季生產(chǎn)產(chǎn)能與15實(shí)際生產(chǎn)情況做出了對(duì)比分析，對(duì)旺季每一個(gè)月的生產(chǎn)量、人力負(fù)荷、存在風(fēng)險(xiǎn)都做出了詳實(shí)的預(yù)估，并對(duì)其決定因素采取了相應(yīng)的措施，確保計(jì)劃達(dá)成。

三、體系建設(shè)

1.新制定設(shè)備點(diǎn)檢管理表格，使其更符合設(shè)備管理現(xiàn)狀要求;

2.推進(jìn)6S現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)力推行目標(biāo)體系、日清體系、激勵(lì)體系。

3.與各工段簽訂了《設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任狀》，并嚴(yán)格實(shí)施。打破做好做壞一個(gè)樣吃大鍋飯的格局,持續(xù)推進(jìn)TPM自主維護(hù)建設(shè)與完善工作。

三、設(shè)備改造

1.××整套自動(dòng)化流水線設(shè)備的設(shè)計(jì)與定制;

2.××輸送帶、精選機(jī)的設(shè)計(jì)與定制;

3.××烘房新建項(xiàng)目;

4.自動(dòng)包裝設(shè)備引進(jìn)，色選機(jī)設(shè)備的引進(jìn)。

四、設(shè)備能源改善項(xiàng)目

1.鍋爐水磨除塵水的循環(huán)利用;

2.各車間清洗水的重復(fù)利用;

3.鹵水濃縮項(xiàng)目;

4.多功能蒸汽回水的回收利用。

五、能力和意識(shí)培訓(xùn)

為增強(qiáng)設(shè)備管理組織能力，強(qiáng)化點(diǎn)檢技能，以及滿足6S管理目視化要求，擬安排以下培訓(xùn)目錄。

PLC及自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)班

現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理與實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)班

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)班

液壓系統(tǒng)維修及故障診斷實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)班

設(shè)備點(diǎn)檢管理與技能培訓(xùn)班

現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理與實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)班

現(xiàn)代設(shè)備維修技術(shù)與備件管理培訓(xùn)班

特種設(shè)備管理與事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第15篇（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：陳xx

副組長(zhǎng)：李xx

成員：來(lái)xx

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的`組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的`調(diào)配。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第16篇1、倡導(dǎo)綠色交通出行，發(fā)展新能源車輛。

截止目前，集團(tuán)公司共有營(yíng)運(yùn)車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運(yùn)本部893輛，交通出租429輛），其*Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運(yùn)本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數(shù)的。

集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車161輛，油/氣混合動(dòng)力小車688輛），占全集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的，有效控制了集團(tuán)碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。

2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃，確保營(yíng)運(yùn)秩序。

隨著市節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車限行令的啟動(dòng)，集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況，并綜合考慮車輛報(bào)廢年限、營(yíng)運(yùn)狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計(jì)劃，保證正常的營(yíng)運(yùn)秩序。目前，集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用，各單位一方面調(diào)整營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量，另一方面制定更新計(jì)劃，在不影響公司營(yíng)運(yùn)的前提下，力爭(zhēng)到2015年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第17篇積極開展技能競(jìng)賽活動(dòng)。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水*和服務(wù)質(zhì)量，集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競(jìng)賽。

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“*安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第18篇1、應(yīng)對(duì)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

(1)做好本單位疫情防控、通報(bào)工作，xxx實(shí)際制定防控規(guī)劃、復(fù)工方案、應(yīng)急預(yù)案和處置辦法。

(2)xxx日常疫情報(bào)告制度的管理和防控措施落實(shí)情況的監(jiān)督與評(píng)估，做好疫情處置工作，降低疫情危害。

2、應(yīng)對(duì)疫情防控辦公室職責(zé)

(1)開展各種類型的疫情防控宣傳和教育，普及員工應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情的防控知識(shí)。

(2)建立企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情防控聯(lián)系群，開展疫情聯(lián)防聯(lián)控。

(3)準(zhǔn)備和籌集應(yīng)對(duì)疫情防控所需的物資，如75%醫(yī)用酒精、84消毒液、洗手液、噴壺和一次性防護(hù)口罩(普通外科一次性口罩和N95/KN95型防護(hù)口罩)。

(4)統(tǒng)計(jì)復(fù)工人員情況，制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第19篇1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動(dòng)，各單位對(duì)所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即維護(hù)，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)?？瓦\(yùn)公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話，切實(shí)做到小修不過(guò)夜，確保節(jié)前“臨檢”一次通過(guò)；集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級(jí)部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車輛不過(guò)夜。

2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來(lái)臨前重點(diǎn)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“”公交車自燃事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過(guò)期或臨界過(guò)期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。

3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，分別執(zhí)行定程或定時(shí)保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式，提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次，計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量，*均車輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。

4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用，集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動(dòng)，

建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度；隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的正常運(yùn)作和可靠性；客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào)，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。

5、提升科技強(qiáng)安水*。今年，集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對(duì)盜搶公交車輛肇事的社會(huì)治安事件增多的趨勢(shì)，計(jì)劃分批次為所有營(yíng)運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強(qiáng)安水*。

6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的'基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問(wèn)題有對(duì)策，有針對(duì)性的提高機(jī)務(wù)管理水*；客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油（氣）獎(jiǎng)懲辦法，鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)節(jié)油（氣），實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。

20xx年，全集團(tuán)節(jié)約柴油萬(wàn)升，節(jié)約天然氣萬(wàn)立方，液態(tài)天然氣噸，節(jié)約材料、輪胎、潤(rùn)料費(fèi)用共計(jì)210萬(wàn)元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第20篇（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。

（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通；加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第21篇一、努力學(xué)習(xí)、勤奮日常工作

日常日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺(jué)得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了日常工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問(wèn)題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修日常工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，使自身的素質(zhì)和日常工作能力得以不斷提高。

二、班組管理

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，還加強(qiáng)了班組管理：

1.按照班前、后會(huì)議程序要求，開好會(huì)議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級(jí)的精神。

2.加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。

三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期

我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織(設(shè)計(jì)、測(cè)量)到維修控制(工時(shí)、材料、庫(kù)存量、費(fèi)用)，都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)日常工作，將設(shè)備的'備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。

四、主要

(1)修舊利廢16噸;

(2)在對(duì)綠皮吉普車的修理過(guò)程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;

(3)對(duì)28#鏟斗進(jìn)行翻新;

(4)下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、立方電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)各2臺(tái);

(5)下放復(fù)新鑿巖臺(tái)車一臺(tái);

(6)架設(shè)風(fēng)水管路1000多米;

(7)安裝鋼溜井30多節(jié);

(8)新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個(gè);

(9)對(duì)各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修;

(10)大修內(nèi)燃機(jī)2次。

五、日常工作中的不足

1.對(duì)設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒(méi)有及時(shí)地掌握。

2.服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理，應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識(shí)和態(tài)度。

3.對(duì)于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到100%.

4.在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強(qiáng)巡視外，我有以下幾點(diǎn)建議和打算

1.建立點(diǎn)檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行情況，重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。

2.制定計(jì)劃，對(duì)設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ)，到期必修。

3.強(qiáng)化員工培訓(xùn)：加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過(guò)培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變?cè)杏^念。

4.實(shí)施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。以設(shè)備潤(rùn)滑為重點(diǎn)，加強(qiáng)潤(rùn)滑部位的維護(hù)，繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專人負(fù)責(zé)，真正落實(shí)全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的日常工作，我可以說(shuō):自己盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的日常工作中，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的日常工作，保質(zhì)保量完成;對(duì)自己分內(nèi)的日常工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的日常工作中，我會(huì)更加積極、努力的日常工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

機(jī)務(wù)整備車間月工作計(jì)劃第22篇轉(zhuǎn)眼之間又進(jìn)入新的一年了，新年要有新氣象，在總結(jié)過(guò)去的同時(shí)我們要對(duì)新的一年有一個(gè)好的計(jì)劃，我是一個(gè)進(jìn)入公司時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)較少的工作人員，各方面都要對(duì)自己有一定的要求，這樣才能在新的一年里有更大的進(jìn)步和發(fā)展。20xx年是我們公司發(fā)展非常重要的一年，也是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)，機(jī)遇與壓力的一年。為此，調(diào)整工作心態(tài)、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)顯得尤為重要，同時(shí)也充分認(rèn)識(shí)到自己的種種不足之處，為了促使自己盡快地成長(zhǎng)，特訂立以下年度工作計(jì)劃：

一、設(shè)備維修

1、根據(jù)報(bào)修快速找到原因并解決故障。

2、對(duì)于維修過(guò)的設(shè)備做好記錄以便日后查閱。

3、如果設(shè)備超出部門維修能力，及時(shí)送交相關(guān)單位維修。

4、已修復(fù)的設(shè)備及時(shí)通知報(bào)修人員領(lǐng)取。

二、機(jī)房維護(hù)

1、服務(wù)器和交換機(jī)定期維護(hù)。

2、機(jī)房衛(wèi)生定期打掃。

三、信息化設(shè)備監(jiān)管

1、對(duì)公司電腦是否有私自安裝與工作無(wú)關(guān)軟件做不定期抽查。

2、對(duì)公司信息化設(shè)備日常使用保養(yǎng)和衛(wèi)生情況做不定期抽查。

3、對(duì)于違反信息化設(shè)備使用規(guī)定的