交流異步電機(jī)的控制技術(shù)-制動(dòng)課件講解

學(xué)習(xí)情境八交流異步電機(jī)及其控制技術(shù)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)使用的是一款交流異步電機(jī)，最近該電機(jī)出現(xiàn)了故障，需要你去對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查。請(qǐng)你總結(jié)一下交流異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)及其控制技術(shù)。學(xué)習(xí)情景描述學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解交流異步電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)；2.掌握交流異步電機(jī)的工作原理；（重點(diǎn)、難點(diǎn)）3.了解交流異步電機(jī)的控制技術(shù)；4.掌握交流異步電機(jī)的特點(diǎn)與應(yīng)用。工作任務(wù)1.在教師的指導(dǎo)下，制訂交流異步電機(jī)的檢查計(jì)劃；2.根據(jù)檢查計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的交流異步電機(jī)進(jìn)行檢查。目標(biāo)和任務(wù)3.交流異步電機(jī)的制動(dòng)切斷三相異步電機(jī)供電電源后，電機(jī)會(huì)依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后才停止。為了保證生產(chǎn)機(jī)械工作的準(zhǔn)確性和提高生產(chǎn)效率，需要采用某種方法對(duì)電機(jī)實(shí)行制動(dòng)，即強(qiáng)迫電機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。下面介紹三種常用的制動(dòng)方法。資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)1）能耗制動(dòng)能耗制動(dòng)是在電機(jī)斷電之后，立即在定子繞組中通入直流電流，以產(chǎn)生一個(gè)恒定的磁場(chǎng)。圖8-16所示為能耗制動(dòng)原理。這種制動(dòng)方法是利用消耗轉(zhuǎn)子的動(dòng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，故稱(chēng)為能耗制動(dòng)。圖8-17所示為能耗制動(dòng)線(xiàn)路，由開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的轉(zhuǎn)換。電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)關(guān)Q合向“運(yùn)行”側(cè)，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，開(kāi)關(guān)Q1合向“制動(dòng)”側(cè)。當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)后，打開(kāi)開(kāi)關(guān)Q1，切斷直流電源。這種制動(dòng)方法消耗能量小，制動(dòng)效果較好，但需配直流電源。圖8-17能耗制動(dòng)線(xiàn)路圖8-16能耗制動(dòng)原理教學(xué)視頻能耗制動(dòng)資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)2）反接制動(dòng)反接制動(dòng)是將接到電機(jī)定子繞組的三相電源的三根導(dǎo)線(xiàn)中的任意兩根對(duì)調(diào)位置，如圖8-18所示，即通過(guò)改變接入電機(jī)三相電源的相序來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)三相電源的相序改變時(shí)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)立即反向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩方向與原來(lái)的方向相反，即與電機(jī)由于慣性仍在轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，因此起到了制動(dòng)的作用。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降為零時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，否則電機(jī)將反向起動(dòng)。圖8-18反接制動(dòng)線(xiàn)路教學(xué)視頻反接制動(dòng)資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)3）發(fā)電反饋制動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n超過(guò)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速n0時(shí)，轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于n>n0，這時(shí)轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及感應(yīng)電流的方向均與電機(jī)的電動(dòng)狀態(tài)相反，由此產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)速減小。在采用變頻器對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行調(diào)速時(shí)，降低變頻器的輸出頻率使電機(jī)處在減速過(guò)程中。在減速瞬間，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速低于電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，異步電動(dòng)機(jī)便成為異步發(fā)電機(jī)，它將機(jī)械負(fù)載和電機(jī)所具有的機(jī)械能量反饋給變頻器，并在電機(jī)中產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，故稱(chēng)發(fā)電反饋制動(dòng)。另外