《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》編制說明

《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.1工作背景

瀝青路面在養(yǎng)護和改建施工時產(chǎn)生大量的廢舊材料。將這些舊料再生，既減

輕了環(huán)境污染，又減少了材料耗能，是實現(xiàn)公路交通運輸可持續(xù)發(fā)展的重要手段

和迫切需要。

國家層面高度重視公路瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展工作，出臺了相應(yīng)的行業(yè)標

準，對冷再生混合料的配合比設(shè)計及7d無側(cè)限抗壓強度等進行了規(guī)定。但近年

來，國省干線公路進入建設(shè)養(yǎng)護并行期，近10萬km改擴建道路中遇到了銑刨

RAP料中摻有大量石灰土的新難題。現(xiàn)有規(guī)范對于銑刨石灰土摻量限定值缺乏相

應(yīng)的標準；工程中發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大多地區(qū)基層最高溫度近40℃，現(xiàn)有規(guī)范對混合料

強度測試為20℃標準溫度；施工規(guī)范以7d無側(cè)限抗壓強度為指標，而新瀝青

路面設(shè)計規(guī)范以層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標；這些新的問題現(xiàn)有規(guī)范未能給出明確規(guī)

定。

本文件相關(guān)技術(shù)指標目前已在河南、山東及安徽等地水利建設(shè)項目及國省干

線改擴建工程中推廣應(yīng)用，并取得良好的效果，對已建道路進行鉆芯取樣及對已

投運道路跟蹤觀測，經(jīng)過兩年多的觀測，并未出現(xiàn)開裂及其他早期病害的現(xiàn)象，

在車輛荷載的作用下，路面使用狀況良好，滿足瀝青路面的使用要求。

我國二級及二級以下公路里程數(shù)量巨大，采用水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合

料的再生技術(shù)將有益于環(huán)境保護、降低投資、節(jié)省工期等問題，市場應(yīng)用前景廣

闊。

1.2任務(wù)來源

中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會標準化工作委員會根據(jù)黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有

限公司提出，聯(lián)合長安大學等單位共同起草《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技

1

術(shù)規(guī)范》團體標準，2021年4月29日經(jīng)組織相關(guān)專家評估后，同意本標準納入

2021年第二批團體標準立項計劃（計劃編號T/CSPSTC-JH202119），并于2021

年5月13日發(fā)文予以立項。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標準編制組（2021年6月至7月）

標準立項計劃下達后，起草工作組在接到工作任務(wù)后第一時間召開了項目工

作會議，成立標準編制組，并根據(jù)相關(guān)文件的要求，明確編寫大綱及小組成員工

作任務(wù)并制定了詳細的工作計劃。

1.3.2資料收集（2021年8月至12月）

標準編制組開展廣泛深入的調(diào)研，收集、整理了國內(nèi)外相關(guān)資料以及專家的

意見和建議，形成標準草稿。

1.3.3標準編制初稿（2022年1月至5月）

標準編制組基于標準草稿，征求各參編單位、相關(guān)主管部門等意見和建議，

匯總、歸納各方意見并進行修改完善，形成標準初稿。

1.3.4標準討論（2022年6月）

為了進一步完善標準，標準編制組在標準初稿完成以后，于2022年6月10

日邀請了相關(guān)專家對相關(guān)章節(jié)進行討論，會議以線上視頻的形式召開。參會專家

結(jié)合行業(yè)特性、應(yīng)用要求及實際情況出發(fā)，對相關(guān)章節(jié)提出修改意見及建議。

1.3.5征求意見（擬定2022年6月至7月）

標準編制組根據(jù)討論會專家意見及建議對標準內(nèi)容進行修改和完善，形成征

求意見稿。擬定2022年6月底網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意見和建議。

1.3.6送審（擬定2022年8月）

標準編制組根據(jù)各方意見和建議對標準進行修改和完善，形成送審稿，擬定

2022年8月召開審查會。

1.3.7報批（擬定2022年9月）

標準編制組根據(jù)審查專家的意見與建議對標準進行修改、完善，擬定2022

2

年9月形成報批稿。

1.3.8發(fā)布（擬定2022年10月）

擬定2022年10月發(fā)布。

二、制定本標準的目的和意義

近年來，國省干線公路進入建設(shè)養(yǎng)護并行期，近10萬km改擴建道路中遇到

銑刨RAP料中摻有大量石灰土的新難題。現(xiàn)有規(guī)范中缺乏對水泥穩(wěn)定含石灰土冷

再生混合料中灰土摻量的限定值，本文件提出了灰土摻量建議值，對瀝青路面冷

再生設(shè)計及施工中銑刨厚度具有指導意義；工程中發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大多地區(qū)基層最高溫

度近40℃，現(xiàn)有規(guī)范對混合料強度測試是20℃標準溫度，本文件提出基于溫

度域的水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料7d無側(cè)限抗壓強度標準，對冷再生技術(shù)

的補充及完善具有推動作用；施工規(guī)范以7d無側(cè)限抗壓強度為指標，而設(shè)計規(guī)

范以層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標，針對該問題本文件建立了標養(yǎng)7d無側(cè)限抗壓強度

及快養(yǎng)10d彎拉強度雙強度指標的質(zhì)量控制體系，解決了工程中由養(yǎng)生齡期過

長導致工程質(zhì)量控制滯后性的難題，彌補了現(xiàn)有規(guī)范的不足。

通過制定《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》團體標準，為全深式

冷再生技術(shù)的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支撐，使得今后二級及二級以下公路，交通荷載

等級為中、輕及基層或底基層為石灰穩(wěn)定土的瀝青路面大修、改擴建工程有據(jù)可

依，促進了公路瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展。

本標準的制定將完善瀝青路面全深式再生的施工過程及評定標準，為施工以

及驗收時提供有效可靠的依據(jù)，雙強度標準的執(zhí)行，能有效降低路面早期損壞，

減少養(yǎng)護工作量，提高了道路在全壽命周期中的服務(wù)水平，預期經(jīng)濟和社會效益

顯著。

三、本標準編制原則與依據(jù)

3.1編制原則

3.1.1一致性原則

3

以JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范、JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料

試驗規(guī)程、JTGE51公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程、JTG/TF20公路

路面基層施工技術(shù)細則、JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、JTG/T5521公

路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范等為規(guī)范性引用文件，有效指導了《水泥穩(wěn)定含石灰土

冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》團體標準的編制。

本文件的編制一定程度上考慮了在我國現(xiàn)行法律、政策環(huán)境下對《水泥穩(wěn)定

含石灰土冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》團體標準施行的可操作性，同時對國內(nèi)外相關(guān)

方面的現(xiàn)行標準給予了應(yīng)有的關(guān)注，以確保本標準與有關(guān)法律法規(guī)、其他標準的

兼容性和一致性。

3.1.2科學合理性

本標準編制遵循“科學、適度、可行”原則，既考慮標準前瞻性又顧及水泥

穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技術(shù)的應(yīng)用條件和生產(chǎn)實際，使水泥穩(wěn)定含石灰土冷

再生混合料技術(shù)應(yīng)用有據(jù)可依。

3.1.3實用性與易操作性原則

本標準在編制過程中，對有關(guān)概念、定義和論證等內(nèi)容的敘述盡可能清楚、

確切，文字表達嚴謹、通俗易懂，使得本標準執(zhí)行起來盡可能易實現(xiàn)和可操作，

充分滿足使用要求。

3.1.4規(guī)范性原則

本標準按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

3.2編制依據(jù)

JTG/TA02—2013公路工程行業(yè)標準制修訂管理導則

JTG/TA04—2013公路工程標準編寫導則

JTGD50—2017公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

JTGE20—2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程

JTGE41—2005公路工程巖石試驗規(guī)程

JTGE42—2005公路工程集料試驗規(guī)程

4

JTGE50—2006公路工程土工合成材料試驗規(guī)程

JTGE51—2009公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程

JTG/TF20—2015公路路面基層施工技術(shù)細則

JTGF40—2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程

JTGH10—2009公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG1001—2017公路工程標準體系

JTG3420—2020公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程

JTG3430—2020公路土工試驗規(guī)程

JTG5142—2019公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG/T5521—2019公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

四、本標準的適用范圍和主要技術(shù)內(nèi)容

本標準完善了水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料的性能及評定指標，提升了冷

再生混合料基層的路用性能，適用于水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料的設(shè)計、施

工與評定。

4.1適用范圍

本標準適用于二級及二級以下公路，交通荷載等級為中、輕及基層或底基層

為石灰穩(wěn)定土的瀝青路面大修、改擴建工程。

4.2主要技術(shù)內(nèi)容

4.2.1材料

主要針對水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料的水泥、集料、瀝青混合料回收料、

銑刨石灰土、水提出相應(yīng)規(guī)定。

4.2.2基于溫度域的水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料配合比設(shè)計

為了對水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料的配合比試驗過程進行規(guī)范，對試驗

方法、礦料級配、水泥劑量、振動成型參數(shù)和壓實度、設(shè)計步驟、基于40℃溫

5

度域水泥穩(wěn)定冷再生混合料技術(shù)標準提出相應(yīng)規(guī)定。

4.2.3水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料彎拉強度

明確彎拉強度標準采用高溫養(yǎng)生條件、水泥穩(wěn)定冷再生混合料10d快速養(yǎng)

生彎拉強度標準建議值。

4.2.4水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料雙強度質(zhì)量控制技術(shù)標準

明確水泥穩(wěn)定冷再生混合料摻銑刨石灰土和不摻銑刨石灰土的雙強度技術(shù)

標準。

五、采用國際標準和國外先進標準的程度，以及與國際、國外同

類標準水平的對比情況

本標準制定過程中，未檢索到國際標準或國外先進標準，標準水平達到國際

先進水平。

六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標準的關(guān)系

本標準符合現(xiàn)有的法律、法規(guī)和強制性國家標準的規(guī)定。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準未產(chǎn)生重大分歧意見。

八、標準性質(zhì)的說明

本標準為中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會發(fā)布的標準，屬于團體標準，供協(xié)會會員和

社會自愿使用。

九、貫徹本標準的要求和措施建議

建議標準實施后組織標準宣貫，促進標準的順利實施。

6

十、廢止現(xiàn)行有關(guān)標準的建議

無。

十一、其他應(yīng)予說明的事項

無。

7

《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.1工作背景

瀝青路面在養(yǎng)護和改建施工時產(chǎn)生大量的廢舊材料。將這些舊料再生，既減

輕了環(huán)境污染，又減少了材料耗能，是實現(xiàn)公路交通運輸可持續(xù)發(fā)展的重要手段

和迫切需要。

國家層面高度重視公路瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展工作，出臺了相應(yīng)的行業(yè)標

準，對冷再生混合料的配合比設(shè)計及7d無側(cè)限抗壓強度等進行了規(guī)定。但近年

來，國省干線公路進入建設(shè)養(yǎng)護并行期，近10萬km改擴建道路中遇到了銑刨

RAP料中摻有大量石灰土的新難題。現(xiàn)有規(guī)范對于銑刨石灰土摻量限定值缺乏相

應(yīng)的標準；工程中發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大多地區(qū)基層最高溫度近40℃，現(xiàn)有規(guī)范對混合料

強度測試為20℃標準溫度；施工規(guī)范以7d無側(cè)限抗壓強度為指標，而新瀝青

路面設(shè)計規(guī)范以層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標；這些新的問題現(xiàn)有規(guī)范未能給出明確規(guī)

定。

本文件相關(guān)技術(shù)指標目前已在河南、山東及安徽等地水利建設(shè)項目及國省干

線改擴建工程中推廣應(yīng)用，并取得良好的效果，對已建道路進行鉆芯取樣及對已

投運道路跟蹤觀測，經(jīng)過兩年多的觀測，并未出現(xiàn)開裂及其他早期病害的現(xiàn)象，

在車輛荷載的作用下，路面使用狀況良好，滿足瀝青路面的使用要求。

我國二級及二級以下公路里程數(shù)量巨大，采用水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合

料的再生技術(shù)將有益于環(huán)境保護、降低投資、節(jié)省工期等問題，市場應(yīng)用前景廣

闊。

1.2任務(wù)來源

中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會標準化工作委員會根據(jù)黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有

限公司提出，聯(lián)合長安大學等單位共同起草《水泥穩(wěn)定含石灰土冷再生混合料技

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術(shù)規(guī)范》團體標準，2021年4月29日經(jīng)組織相關(guān)專家評估后，同意本標準納入

2021年第二批團體標準立項計劃（計劃編號T/CSPSTC-JH202119），并于2021

年5月13日發(fā)文予以立項。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標準編制組（2021年6月至7月）

標準立項計劃下達后，起草工作組在接到工作任務(wù)后第一時間召開了項目工

作會議，成立標準編制組，并根據(jù)相關(guān)文件的要求，明確編寫大綱及小組成員工

作任務(wù)并制定了詳細的工作計劃。

1.3.2資料收集（2021