交通運輸方式及其業(yè)務(wù)流程模板

運輸方法及其業(yè)務(wù)步驟鐵路運輸一、鐵路運輸特點及技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征（一）鐵路運輸特點鐵路運輸優(yōu)點：極少受天氣影響；安全；中長距離運貨運費低廉；運輸批量大；能夠高速運輸；節(jié)能。（二）鐵路運輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征能即運行技術(shù)指標(biāo)；實物指標(biāo)和價值指標(biāo)。鐵路運輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征：1．動行速度。2．運輸能力。3．運輸常常性和靈活性。4．貨物送達(dá)速度。5．能源。6．運輸成本。7．環(huán)境保護(hù)。8．動距。9．勞動生產(chǎn)率。10．投資成本。公路運輸一、公路運輸特點公路運輸最顯著特點是公路運輸靈活性、從技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征方面來看，其靈活性在全部運輸方法中最強。水路運輸一、水路運輸特點（一）運量大（二）占地少（三）基建投資少（四）節(jié)省能源（五）運費低第四節(jié)航空運輸航空運輸特點及發(fā)展趨勢（一）航空運輸特點1．速度快2．機動性大3．舒適、安全4．基礎(chǔ)建設(shè)周期短、投資少二、航空貨運業(yè)務(wù)步驟（一）航空貨運市場三種方法，即：直接銷售、代理銷售和聯(lián)運。管道運輸管道運輸概念二、管道運輸特點和缺點使管道運輸含有以下其它運輸方法不含有優(yōu)點：1．不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)。2．運輸貨物不需包裝，節(jié)省包裝費用。3．貨物在管道內(nèi)移動，貨損貨差率低。運輸合理化第一節(jié)不合理運輸及其原因運輸入是物流作業(yè)中最直觀要素之一，也是物流系統(tǒng)中一個包含面廣并由很多子系統(tǒng)所組成大系統(tǒng)，是一個復(fù)雜運輸系統(tǒng)工程。運輸關(guān)鍵提供兩大功效，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。運輸合理和不合理（一）成本、速度和一致性，是影響運輸合理化關(guān)鍵原因運輸成本是指為兩個地理位置間運輸所支付款項和和行政管理和維持運輸中存貨相關(guān)費用。物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該利用能把系統(tǒng)總成本降到最低程度運輸，這意味著最低費用運輸并不是造成最低運輸總成本。但最低運輸費用并不意味著最低運輸總成本，最低運輸總成本也并不意味著合理化運輸。（二）運輸方法選擇五種基礎(chǔ)運輸方法，即鐵路、公路、水路、航空、管道，多種方法全部有本身優(yōu)點和不足。通常來說，水路運輸含有運量大，成本低優(yōu)點，公路運輸則含有機動靈活，便于實現(xiàn)貨物門到門運輸特點；鐵路運輸關(guān)鍵優(yōu)點是不受氣候影響，可深入內(nèi)陸和橫貫內(nèi)陸實現(xiàn)貨物長距離按時運輸；而航空運輸關(guān)鍵優(yōu)點是可實現(xiàn)貨物快速運輸。具體條件基礎(chǔ)，大致能夠從五個方面考慮：1．運輸物品種類；2．運量；3．運輸距離；4．運輸天數(shù)；5．運輸費。其次，運輸路線選擇關(guān)鍵包含：1．發(fā)送者應(yīng)怎樣分組來制訂路線？2．什么是最好服務(wù)用戶發(fā)送次序？3．哪一條路線應(yīng)分配給哪一個車輛？4．對于服務(wù)于不一樣用戶類型，什么是最好車輛類型？5．用戶是怎樣限制發(fā)送時間？（三）不合理運輸表現(xiàn)形式1．對流運輸2．迂回運輸3．過遠(yuǎn)運輸4．反復(fù)運輸5．無效運輸6．運力選擇不妥二、影響運輸合理化外部原因影響運輸合理化外部原因關(guān)鍵有以下五個方面：（一）政府（二）資源分布情況（三）國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改變（四）運輸網(wǎng)布局改變（五）運輸決議參與者三、影響運輸合理化內(nèi)部原因（一）運輸距離（二）運輸步驟（三）運輸工具（四）運輸時間（五）運輸費用四、運輸合理化有效方法（一）提升運輸工具實載率（二）降低動力投入，增加運輸能力1．“滿載超軸”。2．水運拖排和拖帶法。3．頂推法。4．汽車掛車法。（三）發(fā)展社會化運輸體系（四）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”運輸（五）盡可能發(fā)展直達(dá)運輸（六）配載運輸（七）“四就”直撥運輸（八）發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具運輸優(yōu)化基礎(chǔ)問題一、最短路問題運輸路線確實定會直接影響到運輸效果好壞，關(guān)系著貨物能否立即運到指定地點。二、最小費用最大流問題三、郵遞員問題四、運輸計劃第五章配送系統(tǒng)模式和配送策略配送功效及其要素一、配送功效配送本質(zhì)上是運輸，發(fā)明空間效用自然是它關(guān)鍵功效。（一）完善了運輸系統(tǒng)（二）消除交叉輸送（三）提升了末端物流經(jīng)濟(jì)效益（四）實現(xiàn)低庫存或零庫存（五）簡化手續(xù)，方便用戶（六）提升了供給確保程度二、配送功效要素（一）集貨（二）分揀（三）配貨（四）配裝（五）送貨配送網(wǎng)絡(luò)一、物流中心物流中心是從事活動場所或組織。物流中心能夠依據(jù)功效劃分成多個類型。1．流轉(zhuǎn)中心2．配送中心3．儲存中心4．流通加工中心二、配送中心及其類型（一）配送中心概念配送中心是從事配送業(yè)務(wù)物流場所或組織。（二）配送中心分類1．按配送中心負(fù)擔(dān)職能分類供給配送中心。銷售配送中心。包裹快遞配送中心。2．按配送區(qū)域范圍分類城市配送中心。區(qū)域配送中心。3．按配送中心內(nèi)部特征分類儲存型配送中心。直通型配送中心。加工型配送中心。4．按配送中心歸屬分類自用型配送中心。公用配送中心。三、配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（一）集中型配送網(wǎng)絡(luò)（二）分散型配送網(wǎng)絡(luò)（三）多層次配送網(wǎng)絡(luò)（四）多個經(jīng)典配送網(wǎng)絡(luò)1．工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò)2．生活消費品配送網(wǎng)絡(luò)3．包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)第三節(jié)配送模式和服務(wù)方法配送網(wǎng)絡(luò)確定以后，配送模式和服務(wù)方法就成為降低配送成本、提升服務(wù)水平關(guān)鍵。一、配送模式（一）直接配送模式（二）儲存配送模式（三）直通配送模式（四）流通加工型配送模式二、配送服務(wù)方法（一）定時配送（二）按時配送（三）快遞配送（四）定量配送（五）定時定量配送（六）定時定路配送（七）即時配送三、配送策略（一）轉(zhuǎn)運策略（二）延遲策略（三）集運策略第四節(jié)配送增值服務(wù)配送基礎(chǔ)服務(wù)及能力要求（一）配送基礎(chǔ)服務(wù)物流本身是一個服務(wù)性活動，而運輸、配送是物流功效關(guān)鍵，尤其是配送，它是多個物流功效整合，所以物流服務(wù)性特點在配送活動上表現(xiàn)得最為充足。配送服務(wù)分為基礎(chǔ)服務(wù)和增值服務(wù)。（二）對基礎(chǔ)服務(wù)能力要求配送能力一是規(guī)模能力，包含配中心存放多能力、吞吐能力、運輸周轉(zhuǎn)能力流通加工能力等；二是服務(wù)水準(zhǔn)能力，包含配送物品可得性、作業(yè)績效，可靠性等。二、配送增值服務(wù)（一）配送增值服務(wù)內(nèi)容1．以用戶為關(guān)鍵增值服務(wù)2．以促銷為關(guān)鍵增值服務(wù)3．以制造為關(guān)鍵增值服務(wù)4．以時間為關(guān)鍵增值服務(wù)“零庫存”實現(xiàn)關(guān)鍵方法是準(zhǔn)制（JIT）技術(shù)。所謂按時制，是在正確測定生產(chǎn)各工藝步驟，作業(yè)效率前提下按訂單正確地計劃，以消除一切無效作業(yè)和浪費為目標(biāo)一個管理模式。（二）增值服務(wù)功效1．增加便利性2．加緊反應(yīng)速度3．降低物流成本4．業(yè)務(wù)延伸第五節(jié)共同配送共同配送是指“在城市里，為使物流合理化，在多個有定時運貨需求貨主合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)配送。共同配送主體能夠是貨主，也能夠是第三方物流企業(yè)。配送作業(yè)一、進(jìn)貨作業(yè)基礎(chǔ)步驟配送作業(yè)通常包含以下幾項作業(yè)：（1）進(jìn)貨；（2）搬運裝卸；（3）儲存（必需0時）；（4）訂單處理；（5）分揀；（6）補貨；（7）配貨；（8）送貨。確定進(jìn)貨目標(biāo)內(nèi)容通常包含以下五個方面：掌握貨物抵達(dá)日期、品種、數(shù)量；盡可能正確估計送貨車抵達(dá)日程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車交通問題；為了方便卸貨及搬運，計劃好貨車停車位置；預(yù)先計劃臨時存放位置。二、進(jìn)貨步驟安排（一）進(jìn)貨步驟安排標(biāo)準(zhǔn)（二）進(jìn)貨考慮原因三、貨物編碼（一）貨物編碼標(biāo)準(zhǔn)1．簡易性；2．完全性；3．單一性；4．一貫性；5．充