《特殊環(huán)境下氫能燃料電池DCDC變換器試驗標(biāo)準(zhǔn)編制說明》

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：

2021年1月，根據(jù)中國電工技術(shù)學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組，討論確定了

標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及分工；

2021年5月，完成了標(biāo)準(zhǔn)草稿的編制。

2021年6月10日上午9時00分到17時00分，召開國家重點研發(fā)計劃“特殊環(huán)境下

應(yīng)急電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系研究”項目課題4工程樣機定型研討會，參加會議的有北京英博電氣

股份有限公司、北京科技大學(xué)、北京化工大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、北京漢能薄膜發(fā)電技術(shù)有限

公司、新興際華集團有限公司、北京航天動力研究所、新興重工集團有限公司、江西泰豪軍

工集團有限公司共21名代表，會議成立了專家評審組。經(jīng)討論質(zhì)詢，共形成初步評審意見；

2021年7月31日召開標(biāo)準(zhǔn)編寫評審會，參會議的有清華大學(xué)、江西泰豪軍工集團有限

公司、新興重工集團有限公司、北京英博電氣股份有限公司，會議成立了專家評審組，經(jīng)討

論質(zhì)詢共形成了3條意見。

2021年十月，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組根據(jù)第二次專家評審會的意見對標(biāo)準(zhǔn)初稿進行了修改，

并提交至中國電工技術(shù)學(xué)會由專家評審。

2021年11月29日，中國電工技術(shù)專家組經(jīng)討論評審，共形成了16條評審意見。

2022年1月-2月標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組根據(jù)專家意見再次對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行修改，形成標(biāo)準(zhǔn)送

稿件，并編寫標(biāo)準(zhǔn)編制說明。

征求意見段：

送審階段：

報批階段：

2主要參加單位和工作組成員及其所作的工作

本標(biāo)準(zhǔn)由北京英博電氣股份有限公司、新興重工集團有限公司、河北工業(yè)大學(xué)、新興際

華科技發(fā)展有限公司、江西泰豪軍工集團有限公司共同負(fù)責(zé)起草。主要成員：李練兵、王

海良、王志鵬、張洪森、肖保濤、李志遠(yuǎn)、李脈、劉艷杰、程潤秋、周潔。

所做的工作：負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)草案的編寫，負(fù)責(zé)相關(guān)數(shù)據(jù)的試驗驗證。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

在高海拔、高低溫、高濕度、高鹽分等特殊環(huán)境下，傳統(tǒng)柴油發(fā)電應(yīng)急電源存在環(huán)境適應(yīng)

性差、發(fā)電效率低、噪聲大，用能方式單一，保障性差，運輸困難、展開周期長等缺點，多

機協(xié)同工作可擴展性差。為應(yīng)對公共安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)裝備發(fā)展的需求，進行研制特

殊環(huán)境風(fēng)光一體化微型電網(wǎng)的研制開發(fā)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于高寒、高海拔、高熱、高濕、高

鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試

驗內(nèi)容和試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于海島、高海拔、寒區(qū)、熱區(qū)使用的氫能燃料DC/DC變換器。作為常規(guī)型電

動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的氫能燃料DC/DC變換器應(yīng)根據(jù)制造常和用戶的協(xié)議進行設(shè)計或使

用。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)正文包括八章。

第一章是本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。

第二章是規(guī)范性引用文件。

第三章是術(shù)語和定義。

第四章是試驗條件。

第五章是產(chǎn)品基本要求。

第六章是試驗要求。

第七章是試驗報告要求。

3、主要技術(shù)差異

無

4、解決的主要問題

本標(biāo)準(zhǔn)用于提供高寒、高海拔、高熱、高濕、高鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境

下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試驗內(nèi)容和試驗方法。

三、主要試驗(或驗證)情況

對標(biāo)準(zhǔn)中涉及的裝置在漠河和實驗室進行了相關(guān)試驗驗證，對裝置進行了性能試驗、環(huán)

境適應(yīng)性試驗、電磁兼容試驗等測試，所用項目均合格。試驗表明采用本標(biāo)準(zhǔn)中的試驗方法

科學(xué)合理，可用于對標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的裝置進行試驗。

四、標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)計專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

五、預(yù)期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)對作為常規(guī)型電動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的氫能燃料DC/DC變換器應(yīng)根據(jù)制造常和用戶的協(xié)議進行設(shè)計或

使用。。有助于新能源行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

六、與國際、國外對比

未檢索到國際同類標(biāo)準(zhǔn)，無采標(biāo)。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別

是強制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分征集了專家意見，所有意見均按照標(biāo)準(zhǔn)編制程序進行了

是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性團體標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布7天后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無

十二、其他應(yīng)予說明的事項

無

《特殊環(huán)境下氫能燃料DC/DC變換器試驗標(biāo)準(zhǔn)》編制說明

(征求意見表)

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：

2021年1月，根據(jù)中國電工技術(shù)學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組，討論確定了

標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及分工；

2021年5月，完成了標(biāo)準(zhǔn)草稿的編制。

2021年6月10日上午9時00分到17時00分，召開國家重點研發(fā)計劃“特殊環(huán)境下

應(yīng)急電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系研究”項目課題4工程樣機定型研討會，參加會議的有北京英博電氣

股份有限公司、北京科技大學(xué)、北京化工大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、北京漢能薄膜發(fā)電技術(shù)有限

公司、新興際華集團有限公司、北京航天動力研究所、新興重工集團有限公司、江西泰豪軍

工集團有限公司共21名代表，會議成立了專家評審組。經(jīng)討論質(zhì)詢，共形成初步評審意見；

2021年7月31日召開標(biāo)準(zhǔn)編寫評審會，參會議的有清華大學(xué)、江西泰豪軍工集團有限

公司、新興重工集團有限公司、北京英博電氣股份有限公司，會議成立了專家評審組，經(jīng)討

論質(zhì)詢共形成了3條意見。

2021年十月，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組根據(jù)第二次專家評審會的意見對標(biāo)準(zhǔn)初稿進行了修改，

并提交至中國電工技術(shù)學(xué)會由專家評審。

2021年11月29日，中國電工技術(shù)專家組經(jīng)討論評審，共形成了16條評審意見。

2022年1月-2月標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組根據(jù)專家意見再次對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行修改，形成標(biāo)準(zhǔn)送

稿件，并編寫標(biāo)準(zhǔn)編制說明。

征求意見段：

送審階段：

報批階段：

2主要參加單位和工作組成員及其所作的工作

本標(biāo)準(zhǔn)由北京英博電氣股份有限公司、新興重工集團有限公司、河北工業(yè)大學(xué)、新興際

華科技發(fā)展有限公司、江西泰豪軍工集團有限公司共同負(fù)責(zé)起草。主要成員：李練兵、王

海良、王志鵬、張洪森、肖保濤、李志遠(yuǎn)、李脈、劉艷杰、程潤秋、周潔。

所做的工作：負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)草案的編寫，負(fù)責(zé)相關(guān)數(shù)據(jù)的試驗驗證。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

在高海拔、高低溫、高濕度、高鹽分等特殊環(huán)境下，傳統(tǒng)柴油發(fā)電應(yīng)急電源存在環(huán)境適應(yīng)

性差、發(fā)電效率低、噪聲大，用能方式單一，保障性差，運輸困難、展開周期長等缺點，多

機協(xié)同工作可擴展性差。為應(yīng)對公共安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)裝備發(fā)展的需求，進行研制特

殊環(huán)境風(fēng)光一體化微型電網(wǎng)的研制開發(fā)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于高寒、高海拔、高熱、高濕、高

鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試

驗內(nèi)容和試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于海島、高海拔、寒區(qū)、熱區(qū)使用的氫能燃料DC/DC變換器。作為常規(guī)型電

動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的