公司鋼結(jié)構(gòu)施工總結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)績(jī)

中國建筑工程總公司是一家順應(yīng)建筑市場(chǎng)國際化大趨勢(shì)的新一代建筑企業(yè)，

致力于為國內(nèi)、國外業(yè)主提供國際標(biāo)準(zhǔn)的建造服務(wù)，總資產(chǎn)超過4億元、年?duì)I業(yè)

額近6億元的大型建筑企業(yè)，我公司擁有豐富的人力、技術(shù)資源和專業(yè)化的建造

經(jīng)驗(yàn)，近幾年隨著鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展，承建了一大批鋼結(jié)構(gòu)工程，在鋼結(jié)構(gòu)方面有著

豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，建造了一系列建筑精品。下面簡(jiǎn)要介紹我公司承建施工的幾個(gè)

鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目：

一.北京中國銀行總部大廈工程

1.工程概況

中國銀行總行大廈是美國貝氏建筑師事物所設(shè)計(jì)的北京又一標(biāo)志性建筑，

該建筑總面積174000平方米，位于西單路口西北角，東南兩側(cè)地上十一層，西

西北兩側(cè)地上十五層，建筑的中部是個(gè)4000多平方米的四季大廳。在東側(cè)及南

側(cè)采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)將混凝土結(jié)構(gòu)托起，形成跨度達(dá)55米的建筑主入口，體現(xiàn)

出整個(gè)建筑的恢宏氣勢(shì)。

本工程鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面

1）大跨度鋼桁架一鋼筋碎組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用

中銀大廈東南側(cè)分別面臨西

單北大街和西長(zhǎng)安街，作為整個(gè)

建筑的主入口，東南側(cè)入口寬度

達(dá)到55.2m,設(shè)計(jì)師采用了鋼桁

架一鋼筋碎組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形

式解決了兩個(gè)巨大的出入口空

間問題。鋼桁架共計(jì)有四根，即

東側(cè)、南側(cè)各兩根，外側(cè)鋼桁架

圖1-1

跨度55.20m,重量為242.7T,內(nèi)側(cè)鋼桁架跨度為

46.25m,重量為215.9T。整個(gè)鋼桁架支承在兩端的兩個(gè)三角形鋼筋碎筒體上，

底標(biāo)高為9.69m,高度為6.9m（兩個(gè)樓層），承擔(dān)著上部八層鋼筋碎結(jié)構(gòu)樓層重

量，體現(xiàn)出整個(gè)建筑的宏偉氣勢(shì)和中國銀行的雄厚財(cái)力。

2）巨型網(wǎng)架制作安裝技術(shù)的應(yīng)用

本工程四季大廳方形區(qū)域平面尺寸

為55.2m55.2m,由16個(gè)完整的四棱錐

體組成（13.8m13.8m6.9m）,結(jié)構(gòu)形

式為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

2.大跨度鋼桁架一鋼筋碎組合結(jié)

構(gòu)應(yīng)用

圖1-2網(wǎng)架效果圖

1）組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用的難點(diǎn)

由于該組合結(jié)構(gòu)跨度較大，在國內(nèi)工程應(yīng)用中尚無先例，國外資料也未查到。

在香港匯豐銀行新樓中曾使用鋼桁架懸吊樓層，但其跨度僅為33m,懸吊樓層也

不及本工程荷載大。因此，它不僅是一個(gè)施工難度的問題，而且涉及到諸多的設(shè)

計(jì)問題以及今后使用期間可能出現(xiàn)的問題。例如，鋼桁架承擔(dān)上部八層鋼筋碎結(jié)

構(gòu)樓層荷載，是按簡(jiǎn)支桁架計(jì)算，還是與上部碎結(jié)構(gòu)形成一個(gè)共同受力的復(fù)合結(jié)

構(gòu)來考慮？溫度應(yīng)力及彼收縮對(duì)組合結(jié)構(gòu)本身及與周邊硅結(jié)構(gòu)連接產(chǎn)生何種不

利的影響，如何消除這些影響？以及鋼桁架制作安裝中尚有諸多問題需解決。為

此采取以下措施，取得了良好的結(jié)果，保證了本工程大跨度鋼桁架一鋼筋碎組合

結(jié)構(gòu)順利實(shí)施，為國內(nèi)今后類似工程組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

a在上部結(jié)構(gòu)施工中在樓板及墻體上特設(shè)置了施工后澆帶

由于鋼桁架一鋼筋碎組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用是本工程構(gòu)重點(diǎn)難題之一,我們與美方結(jié)

構(gòu)設(shè)計(jì)方威德林格工程事務(wù)所、建研院設(shè)計(jì)所及國內(nèi)有關(guān)專家共同商討了問題的

解決辦法，認(rèn)為在鋼桁架焊接形成整體，上部位結(jié)構(gòu)未施工之前，鋼桁架完全屬

于一個(gè)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)支桁架，承受其自身的重量。但隨著上部碎結(jié)構(gòu)的施工及砂強(qiáng)度

的提高，碎結(jié)構(gòu)會(huì)與鋼桁架結(jié)合形成一個(gè)復(fù)合的受力體，這種復(fù)合受力體的高度

是隨著上部碎結(jié)構(gòu)的逐步完成而發(fā)生變化的。

雖然，這種復(fù)合的受力體有助于提高整個(gè)組合結(jié)構(gòu)的承載力，但由于這個(gè)復(fù)

合受力體是隨著上部樓層的逐漸完成和碎強(qiáng)度的提高而呈變化狀態(tài)的，考慮到施

工不確定因素的影響，精確的分析變得非常困難。為此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師提出在結(jié)構(gòu)

施工階段不考慮上部結(jié)構(gòu)參與工作，使鋼桁架處于一個(gè)明確清晰的受力狀態(tài)，為

確保上部結(jié)構(gòu)不參與共同工作，上部結(jié)構(gòu)施工中在樓板及墻體上特設(shè)置了施工后

澆帶，如圖3、4所示。

圖1-3樓板后澆帶布置圖

co

圖1-4墻體后澆帶布置圖

b將鋼桁架兩端的豎向后澆帶選擇一個(gè)理想的溫度環(huán)境進(jìn)行澆筑

考慮到溫度應(yīng)力及碎收縮對(duì)組合結(jié)構(gòu)及周邊碎結(jié)構(gòu)的影響，而鋼桁架的溫度

變形最終集中在兩端的支座區(qū)域，每個(gè)支座區(qū)域?qū)⒎謸?dān)溫差總變形的一半。為有

效地減小溫差變形，將鋼桁架兩端的豎向后澆帶選擇一個(gè)理想的溫度環(huán)境進(jìn)行澆

筑，對(duì)減小由于溫差而產(chǎn)生的變形是很有幫助的。

本鋼桁架在98年1月中旬開始安裝，3月底完成了全部安裝工作，上部碎

結(jié)構(gòu)在6月底全部完成，后澆帶封閉需選擇了個(gè)介于夏季高溫和冬季低溫之間的

平均溫度，具體考慮如下：

最高氣溫Tmax=40℃

最低氣溫Tmin=-15℃

平均氣溫Tmea=[40+(-15)1/2=12.5℃

在上述情況下，鋼桁架由溫差產(chǎn)生的端支座自由變形值為：9.26mm

由此可見，選擇合適的溫度環(huán)境封閉鋼桁架兩側(cè)豎向后澆帶對(duì)減小溫度變形

和應(yīng)力是非常有幫助的。

2)鋼桁架工程特點(diǎn)

本工程鋼結(jié)構(gòu)工程總噸位雖然不是很大，但單件尺寸及重量都可堪稱建筑

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件之最，最大構(gòu)件長(zhǎng)20米，重量38噸，特別是4根桁架屬于重型鋼結(jié)

構(gòu)，共有68個(gè)構(gòu)件，平均每個(gè)構(gòu)件有6個(gè)接口，接口形式主要有上下弦桿的箱

形及斜腹桿的H形2種，又是在地面10米至17米高空，組對(duì)難度極大?？梢哉f

整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工在地下室結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行，在樓板上安裝支撐及其他輔助設(shè)施必須

考慮樓板的承載能力，并且大型起重設(shè)備的站位也必須考慮樓板及地下室的承載

能力。

3)材料加工

設(shè)計(jì)選用的鋼桁架材質(zhì)為美國ASTMA572Gr50級(jí)，所有桿件均采用厚鋼板

(25mm75mm)焊接而成，上下弦為箱形截面，上弦截面尺寸為680790,下

弦截面尺寸為680875,斜桿為工字型截面，截面尺寸為500550(詳見圖1-5)。

所有焊縫采用全溶透焊，焊接工作量較大。

斜桿截面

上弦截面下弦截面

圖1-5鋼桁架桿件截面

按照美方設(shè)計(jì)要求，鋼板選用美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMA572Gr50級(jí)，大部分鋼板厚

度為50毫米及75毫米，少量為25毫米，與我國的16Mn鋼大致接近，但國產(chǎn)

16Mn鋼板在厚度超過25mm以上，強(qiáng)度逐漸降低，不能滿足設(shè)計(jì)要求。國外廠家

紛紛找上門來，經(jīng)過我方全面了解咨詢，最終采用的鋼材是舞陽鋼場(chǎng)按照美國標(biāo)

準(zhǔn)生產(chǎn)的25~75mm厚鋼板1300噸。節(jié)約130萬元材料費(fèi)。

4）構(gòu)件制作

鋼桁架的制作加工是由中鐵金屬建筑結(jié)構(gòu)總廠承擔(dān)完成的。如圖6所示，每

根桁架由16個(gè)單元體組成，最大的單元體長(zhǎng)度為20m,重量達(dá)38噸，在民用建

筑工程中是比較少見的。

焊接是構(gòu)件制作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在正式構(gòu)件制作加工前，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并通過模

擬試焊制定了不同部位詳細(xì)的焊接工藝。大部分焊接工作是由全自動(dòng)焊機(jī)完成

的，手工焊接部分挑選優(yōu)秀焊工。公司還聘請(qǐng)兩名焊接專家駐廠匯同監(jiān)理工程師

進(jìn)行質(zhì)量控制和檢查。整個(gè)加工制作工作歷時(shí)兩個(gè)多月，總的來說，效果還是滿

意的。

圖1-7試拼裝完畢的鋼桁圖1-8焊縫超聲波檢驗(yàn)

5）現(xiàn)場(chǎng)安裝

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安裝，我們考慮過多種方案。

a現(xiàn)場(chǎng)地面組對(duì)焊接，整體提升就位。根據(jù)地面組對(duì)焊接場(chǎng)地的不同，又可

分為樓板上和樓板外組裝兩種。這些方案可以避免高空組對(duì)焊接的困難，在樓板上

組裝還可以避免使用特大型起重設(shè)備。但是，均需要搭設(shè)地面操作平臺(tái)和大型龍門

支架，對(duì)周圍混凝土施工的影響也比較大。另外，如果采取立式組裝焊接，仍然存

在高空操作的問題；如果平躺組裝焊接，為保證桁架立起時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定，需要大量

設(shè)備，且提升及滑移過程中桁架的側(cè)向穩(wěn)定也難保證。

b地面組裝部分部件，然后用特大型起重設(shè)備起吊。此法可減少高空操作及

龍門支架，須以大型抱桿或300噸以上的起重機(jī)雙機(jī)抬吊，安裝接口的調(diào)整難度

大。

c全部部件高空組裝焊接。這種方法簡(jiǎn)便易行，對(duì)地下室混凝土結(jié)構(gòu)影響小,

符合設(shè)計(jì)單位的安裝思路。但是高空組裝和焊接均需要較高的操作水平，且須使用

300噸以上的大型起重設(shè)備。

我們考慮到安裝分包單位燕化安裝公司卸焊實(shí)力強(qiáng)，又擁有全國最大的600

噸全路面汽車起重機(jī)，同其多次協(xié)商，采取了第三方案。實(shí)踐證明，施工效果很

好。

鋼桁架安裝自1998年1月9日第一根進(jìn)場(chǎng)，直到3月31日全部安裝完畢,

歷時(shí)3個(gè)多月。質(zhì)量?jī)?yōu)良，一次就通過了中國建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心的驗(yàn)收，取

得了業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的一致好評(píng)。

圖1-9鋼結(jié)構(gòu)柱吊裝

圖1-10桁架下弦吊裝

圖1T1鋼桁架安裝

圖1T2鋼桁架焊接前的坡口打磨

圖1-13鋼桁架焊接

圖1-14焊后消除應(yīng)力熱處

圖1-15鋼桁架臨時(shí)支撐

6）要起重機(jī)具

起重機(jī)采用GMT500-600噸汽車起重機(jī)（圖16）及KMK4070-70噸汽車起重

機(jī)；吊裝纜繩采用直徑43.5mm長(zhǎng)10m2股2根直徑28.5mm長(zhǎng)5m2股2根，直徑

28nlm以下若干；吊裝卡扣：25噸，20號(hào)卡扣4個(gè)；鋼板及枕木：厚度40以上

鋼板2.5X4米4塊，道木80根。

圖1-16

7）結(jié)語

中銀大廈鋼桁架安裝自98年1月9日第一板桁架進(jìn)場(chǎng)，調(diào)集優(yōu)秀焊工近50

人，電焊機(jī)近30臺(tái)，動(dòng)用GMT500型600噸汽車起重機(jī)，投入鋼桁架的安裝，至

3月31日完成全部工作，歷時(shí)三個(gè)多月，一次通過了中國建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中

心的驗(yàn)收，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，取得業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的一致好評(píng)。

3.巨型網(wǎng)架制作安裝技術(shù)的應(yīng)用

1）網(wǎng)架制作安裝的難點(diǎn)

上弦桿截面下弦桿截面斜桿截面

圖1-17桿件截面圖

由于建筑設(shè)計(jì)的特殊需要，本網(wǎng)架工程與普通網(wǎng)架有著很大的不同之處。一

是網(wǎng)架桿件長(zhǎng)，網(wǎng)架矢高高達(dá)6.9m,上、下弦標(biāo)準(zhǔn)桿件長(zhǎng)度為13.8m,斜桿長(zhǎng)度

為11.95m,桿件截面也是非常規(guī)的圓形或方形截面形式，是由鋼板焊接而成的

異形截面，上弦、下弦及斜桿截面形式如圖17所示。二是桿件為異形截面，導(dǎo)

致網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造非常復(fù)雜，且節(jié)點(diǎn)形式多達(dá)八種。為解決節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，加工制

作難度大的問題，設(shè)計(jì)考慮采用實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)，各方向桿件延由中心點(diǎn)伸0.92m,

因此，各種類型的實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)重量在1013t0

這種構(gòu)造形式的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在國內(nèi)未曾應(yīng)用過，因此，無成熟的經(jīng)驗(yàn)可學(xué)習(xí)借

鑒。據(jù)美方設(shè)計(jì)人員介紹，類似的網(wǎng)架工程在華盛頓國家美術(shù)東館應(yīng)用過，但其

規(guī)模遠(yuǎn)不及本工程中的網(wǎng)架。

此外，本網(wǎng)架下弦高度為地上45.0m,如此構(gòu)造復(fù)雜的網(wǎng)架在45.0m高度進(jìn)

行安裝也是一個(gè)艱難的課題，在國內(nèi)也尚無應(yīng)用的先例。因此，要保證本網(wǎng)架工

程的順利實(shí)施，本工程主要解決好兩個(gè)難題如下：

a如何解決45個(gè)（8種）重量在1013t實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的加工制作問題？

b在45.0m高空以何種方式完成網(wǎng)架工程的安裝？

2）對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的改進(jìn)

與網(wǎng)架安裝方法相比，本網(wǎng)架實(shí)心節(jié)點(diǎn)的加工制作更具艱巨性，其種類有八

種，重量也大，單個(gè)節(jié)點(diǎn)最小重量為10t,最大重量達(dá)13to曾就這些實(shí)心鑄鋼

節(jié)點(diǎn)加工與國內(nèi)幾個(gè)專業(yè)廠家進(jìn)行過探討，困難較大，另外美方設(shè)計(jì)人員對(duì)國內(nèi)

廠家加工質(zhì)量也不夠放心。因此，就此網(wǎng)架的制作安裝經(jīng)多方研究探討，最終提

出將實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)改為鋼板焊接空心節(jié)點(diǎn)，可比實(shí)心節(jié)點(diǎn)節(jié)約費(fèi)用200萬美元,

將鑄鋼實(shí)心節(jié)點(diǎn)（1013t）改進(jìn)為鋼板焊接空

心節(jié)點(diǎn)（1.52.0T）,修改后的網(wǎng)架重量由

800t減少至400to由于加工精度控制得非常

好，在現(xiàn)場(chǎng)組裝中未發(fā)生任何難以與桿件連接

的困難，組裝進(jìn)行得很順利，為整個(gè)網(wǎng)架安裝

順利進(jìn)行創(chuàng)造了良好的前提。

圖1-18設(shè)計(jì)實(shí)心節(jié)點(diǎn)（下弦）

圖1-19改進(jìn)焊接空心節(jié)點(diǎn)

3）網(wǎng)架安裝方案制定和選擇

從安裝角度而言，該網(wǎng)架與普通網(wǎng)架有著很大的區(qū)別。一是網(wǎng)架桿件、節(jié)點(diǎn)

均為非常規(guī)形式，網(wǎng)架上、下弦桿件長(zhǎng)度達(dá)13.8m,斜桿長(zhǎng)度為11.95m,單根桿

件重量在2.7t。二是網(wǎng)架下弦高度為地面上45.00m。上述特殊性給網(wǎng)架安裝帶

來相當(dāng)?shù)碾y度。

隨著設(shè)計(jì)圖紙的深化，對(duì)多種安裝方案進(jìn)行了研究和討論。最后主要集中在

三種安裝方法進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)比較，最終選擇屋頂組裝水平滑移法。

網(wǎng)架安裝方法比較

序號(hào)安裝方法名稱優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

①地下室1~4層需加固，占用工作面時(shí)

滿堂紅腳手架空①安裝作業(yè)面條件好間長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有影響

1

中組裝法②方法成熟②需鋼管架料2000t,地下室加固費(fèi)用

大

①對(duì)地下1~4層施工①支座節(jié)點(diǎn)超出四季廳范圍，需修改網(wǎng)

地面組裝整體垂

2無影響架支座節(jié)點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)提出太多的要求，

直提升法

②安裝投入較少不易滿足

屋面組裝水平滑①安裝作業(yè)面條件好①需進(jìn)行詳細(xì)的過程計(jì)算

3

移法②安裝投入少②安全措施要求高

4）網(wǎng)架安裝

a組裝

網(wǎng)架支座落在12層屋面女兒墻頂上，其標(biāo)高為45.354m,屋面板結(jié)構(gòu)頂標(biāo)

高為43.45m,因此，需在屋面板上搭設(shè)組裝平臺(tái)。另外，在東南側(cè)兩個(gè)三角井

筒之間有一19.519.5m的缺口，為組裝網(wǎng)架，在此范圍內(nèi)必須設(shè)置一個(gè)臨時(shí)鋼

平臺(tái)，如圖20所示。由于東南角缺口尺寸大，設(shè)置一“K”型桁架支承滑移軌道

和操作平臺(tái)（圖21）。

圖1-20鋼平臺(tái)

圖1-21K型梁安裝

b滑軌和頂升設(shè)備

滑軌為焊接工字鋼（500mm高）、減少滑移摩擦阻力在滑軌上表面鋪一層光

潔度高的不銹鋼薄板（150寬3厚），兩側(cè)點(diǎn)焊在軌道上。在滑移時(shí)，在不銹鋼

板表面撤潤(rùn)滑劑。在南、北滑軌東部的延伸段處，各安裝一臺(tái)推動(dòng)力為350KN

的水平放置的液壓千斤頂，其下部通過后座的底盤與滑軌的上翼緣夾緊，底盤下

和滑軌翼緣接觸處有一隱蔽的活動(dòng)塞塊。當(dāng)千斤頂加壓時(shí)，活動(dòng)塞塊的槽齒與翼

緣之間產(chǎn)生很大的摩擦力而夾緊，使之后座無法向后移動(dòng)。千斤頂?shù)纳喜颗c前座

較接，前座固定在網(wǎng)架上，為焊接和螺栓聯(lián)接均有之。

圖1-22工作中的千斤頂推移裝置

C桁架組裝

整個(gè)網(wǎng)架劃分為四個(gè)單元進(jìn)行組裝，即東西向每一根桁架為一個(gè)組裝單元,

組裝一根，滑移一根。

網(wǎng)架組裝的工藝流程為：

測(cè)量放線（支座軸線、節(jié)點(diǎn)位置線及標(biāo)高控制點(diǎn)）一校核f搭設(shè)臨時(shí)支架（包

括架節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)）f抄標(biāo)高一校核一安放東西向下弦組合構(gòu)件（即東西向下弦及

兩端節(jié)點(diǎn)的組合件）f安裝南北向下弦水平桿件f調(diào)整f焊接成型一安裝上弦節(jié)

點(diǎn)f安裝斜桿f調(diào)整f焊接成型f安裝上弦水平桿件f調(diào)整f焊接成型f刷漆

一驗(yàn)收f夾固千斤頂滑移系統(tǒng)f檢查一拆除中間節(jié)點(diǎn)臨時(shí)支架f正式滑移。

圖1-23女兒墻上的安裝支架

圖1-24鋼平臺(tái)處的臨時(shí)支架

根據(jù)建筑構(gòu)造要求和結(jié)構(gòu)計(jì)算分析，網(wǎng)架各節(jié)點(diǎn)起拱要求，拼裝時(shí)調(diào)整下弦

支座的墊板，使各個(gè)節(jié)點(diǎn)的高差值滿足要求。

焊接質(zhì)量是影響整個(gè)網(wǎng)架工程的關(guān)鍵因素之一。在正式工程開展前，選擇合

格的焊工并進(jìn)行了必要的培訓(xùn)，考試合格后才可承擔(dān)正式工程焊接工作。同樣,

嚴(yán)格合理的焊接工藝也是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一，在此不再一一贅述。

圖1-25斜桿與上弦節(jié)點(diǎn)焊接

5)滑移

整個(gè)滑移過程共分為四大步，在屋面每組裝一根(55.2m13.8m),滑移一

根，全部滑移到位后，組裝東南角和西北角異形桿件，用千斤頂再次將整個(gè)桁架

頂升，拆除滑軌，最后就位，按設(shè)計(jì)要求將支座節(jié)點(diǎn)連接固定。然后進(jìn)行玻璃幕

棱錐體安裝?；七^程如圖2629所示。

■■

圖1-26第一單元組裝全貌

安裝腳手架采用圖1-29網(wǎng)架仰視效果圖吊腳手架，在桁架

下弦固定吊桿吊鋼管桁架，在鋼管桁架上鋪設(shè)單層雙向腳手板，為整個(gè)安裝工作

創(chuàng)造安全可靠的作業(yè)條件。

6）防火涂料施工

美方原設(shè)計(jì)鋼網(wǎng)架時(shí)，為保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的表面質(zhì)感和視覺效果，并依據(jù)

美國規(guī)范，不采用防火涂料及防火噴淋系統(tǒng)。但是根據(jù)我國高層建筑的防火規(guī)范

該網(wǎng)架必須按照耐火極限一小時(shí)進(jìn)行消防處理。在施工中我們采用了德國

PERMATEX公司（原HERBERTS公司）的“佑民生”（UNITHERM）38091型防火涂料。

這種產(chǎn)品在保證耐火極限1小時(shí)的情況下，干膜厚度僅為0.85毫米，并和原鋼

結(jié)構(gòu)所使用的底漆與面漆完全兼容（圖130）。

圖1-30

7）結(jié)束語

四季大廳是中銀大廈整個(gè)建筑設(shè)計(jì)的精華之一，其屋面結(jié)構(gòu)巨型網(wǎng)架則是結(jié)

構(gòu)工程施工需解決的難題之一。由于我們的工程技術(shù)人員在網(wǎng)架安裝方案上進(jìn)行

了深入細(xì)致的分析研究，提出了屋面組裝水平滑移法，使得整個(gè)網(wǎng)架工程的安裝

得以順利完成。同時(shí)，由于我們將1013t重的網(wǎng)架實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)改變?yōu)殇摪搴?/p>

接空心節(jié)點(diǎn)這一重要修改得到設(shè)計(jì)的認(rèn)可，網(wǎng)架重量由8001減少至4003使整

個(gè)網(wǎng)架的加工難度得以減小，費(fèi)用有效降低，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，由于安裝

方案和節(jié)點(diǎn)形式的改進(jìn)，使得整個(gè)網(wǎng)架工程的費(fèi)用減少了500萬美元。

二.北京諾基亞移動(dòng)通信電話廠房

1.工程概況

本工程位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建筑面積38688平方米，東西長(zhǎng)180m,

南北寬96m,廠房主體結(jié)構(gòu)為兩層（局部三層）小坡度多跨鋼結(jié)構(gòu)，檐高14.6m,

柱網(wǎng)間距為12X16m,最大跨度36米，柱高3.75米。本工程所有柱、梁均采用

鋼結(jié)構(gòu)，屋面板采用雙層彩色壓型鋼板，玻璃絲綿保溫。墻板為單層彩色鋼板玻

璃絲綿保溫。主框架7.335米以下采用箱型截面鋼柱，以上采用焊接H型鋼,鋼

梁采用焊接H型鋼,楝條采用冷彎薄壁C型與Z型鋼，鋼結(jié)構(gòu)吊裝有一定的難度,

在我公司的精心施工下，工程完成的非常的順利，收到了很好的效果。

圖2-1一層鋼結(jié)構(gòu)安裝

圖2-2局部二、三層鋼結(jié)構(gòu)安裝

圖2-3主體鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢

2.施工機(jī)械：

由于本工程在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地梁高出室外自然地

坪2米，在廠房范圍內(nèi)無法行走汽車吊，因此考慮在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)配置2臺(tái)H3/36B型

行走式塔吊。施工時(shí)為保證鋼結(jié)構(gòu)（特別是三層大跨度梁）的順利吊裝又另配備

一臺(tái)50噸汽車吊與塔吊相配合進(jìn)行廠房?jī)蛇呬摿杭颁撝牡跹b，塔吊布置情況

參見《塔吊平面布置圖》。（見圖2-4）

cm/H3/|36BR=6(m

圖2-4塔吊平面布置圖

3.主要施工方法

1)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工準(zhǔn)備:

鋼柱吊裝前，對(duì)鋼柱的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓直徑和伸出長(zhǎng)

度等進(jìn)行檢查并辦理交接驗(yàn)收，對(duì)鋼柱的編號(hào)、外形尺寸、螺孔位置及直徑、承

剪板的方向等，進(jìn)行全面復(fù)核。確認(rèn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求后，劃出鋼柱上下兩端的

安裝中心線和標(biāo)高線。同時(shí)在鋼柱的地腳螺栓上用明顯標(biāo)記標(biāo)出鋼柱柱腳板就位

標(biāo)高線。

鋼梁起吊準(zhǔn)備：吊裝前檢查梁的幾何尺寸、承剪板位置與方向、高強(qiáng)度螺栓

連接面、焊縫質(zhì)量。起吊鋼梁之前要清除摩擦面上的浮銹和污物。

2)安裝工藝流程:

3）主體鋼結(jié)構(gòu)安裝

a鋼柱安裝方法：起吊吊裝之前先在柱上綁扎好爬梯，柱起吊時(shí)，由于鋼柱

采用斜拉起吊，在柱腳下墊木板。柱就位要進(jìn)行軸線調(diào)整，采用專用角尺檢查，調(diào)

整時(shí)需三人操作：一人移動(dòng)鋼柱；一人協(xié)助穩(wěn)定；另一人進(jìn)行檢測(cè)。就位誤差控制

在3mm以內(nèi)。鋼柱標(biāo)高調(diào)整時(shí)先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),然后以水準(zhǔn)儀測(cè)定其差值,

旋動(dòng)調(diào)整螺母或增加墊片（墊片最多不得超過2片），以調(diào)整柱頂標(biāo)高。如下圖：

標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高控制點(diǎn)

皆調(diào)整螺母

標(biāo)高凋整標(biāo)高調(diào)整

圖2-6

b梁安裝

由于本工程結(jié)構(gòu)廠房的跨度不同，在大梁吊裝時(shí)采用的方法不同。吊裝鋼梁

的主要方法為：12米大梁采用單機(jī)起吊，36米梁首先在地面拼接成整體，吊裝

就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定，保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定，然后吊裝

次梁，次梁吊裝完畢后，進(jìn)入下一跨間安裝。同時(shí)在第一跨間安裝橡條。鋼梁安

裝時(shí)連同隅撐一同吊裝，如圖2-7。

圖2-8鋼梁吊裝

4）高強(qiáng)度螺栓連接:

I字形梁腹板螺栓緊固順序?yàn)椋簭纳舷蛳乱来尉o固（如圖2-9所示）；大型I

字形梁節(jié)點(diǎn)螺栓緊固順序?yàn)椋焊拱逡幌乱砭壈逡簧弦砭壈?；同一平面?nèi)緊固順序

為：從中間向兩端依次緊固，如下圖所示。

O??

O?

@0

W0?0

H0?

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舞00

O?:

圖2-9

5）鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量校正：

鋼柱垂直度精確校正：主體框架吊裝以一個(gè)柱網(wǎng)為一個(gè)安裝節(jié)間，待連續(xù)的

三個(gè)完整節(jié)間吊裝完畢形成整體后即可插入測(cè)量校正。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)

側(cè)面同時(shí)觀測(cè)，用地腳螺栓的調(diào)整螺母進(jìn)行校正調(diào)整。

6）鋼梁測(cè)量:

主梁安裝：將控制軸線投測(cè)到柱身來控制梁位置的偏移；根據(jù)柱身標(biāo)高控制

點(diǎn)來控制梁標(biāo)高的準(zhǔn)確。在樓層平臺(tái)上架設(shè)經(jīng)緯儀，后視十字轉(zhuǎn)角至相應(yīng)梁的軸

線，用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)梁上表面中心線至另一端，看數(shù)字與梁軸線是否重合（如圖

2T1）。

次梁安裝：在控制網(wǎng)內(nèi)以偏離次梁中心線80cm的位置上在水平投影面建立

一個(gè)控制網(wǎng)，在控制線上安置經(jīng)緯儀，將控制線投測(cè)到主梁上作為控制次梁安置

位置偏移的依據(jù)，后視后瞄準(zhǔn)梁上伸出的刻度尺，其讀數(shù)與理論值相比較。（如

圖2-11

4.焊接施工方案

1）本工程采用手工電弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接作業(yè)正處于冬季施工

階段，北京地區(qū)冬期風(fēng)比較大；在進(jìn)行CO?氣體保護(hù)焊作業(yè)時(shí)要考慮一定

的防風(fēng)措施（如圖2-12）o

說明：1陽手桿采用。48鋼管，長(zhǎng)2m。

2.除桿。外,該操作吊籃可在地面執(zhí)裝后

吊到操作位置，然后上桿0。

5吊籃四周用彩條布返忖嚴(yán)密后方耳進(jìn)行風(fēng)天裨接。

圖2-12CO2氣體保護(hù)焊的防風(fēng)措施

2）箱形柱一工字柱連接焊接

箱形柱下柱吊裝就位并校正完畢后，根據(jù)工字形上柱的定位位置在箱形柱柱

頂端板上將焊接上柱用的襯板焊好，然后將定位鋼板1、2焊在柱頂板上（如圖

2-13）o待工字形上柱吊裝就位后，調(diào)整校正上柱的定位尺寸，然后焊接定位鋼

tiffiinil社頂85板

板30緊接進(jìn)行工字形柱腹板焊接，

再由兩名焊工分別進(jìn)行兩面翼緣板的

焊接；兩名焊工在兩側(cè)以相同方式保

持同步焊接。每?jī)蓪又g焊道的接頭

應(yīng)相互錯(cuò)開，兩名焊工焊接的焊道接

頭也要注意每層錯(cuò)開，每道焊完要清

除焊渣和飛濺物，如有焊瘤要鏟除磨

圖2-13

掉，焊接過程中要注意檢測(cè)層間溫度。

3）柱、梁焊接

柱、梁焊接由兩名焊工同時(shí)焊接柱子對(duì)稱側(cè)的兩個(gè)焊口。先焊接梁之翼緣焊

道，要保持對(duì)稱焊接，焊接下翼緣時(shí)由一個(gè)焊工在腹板一側(cè)先焊1一2層后換至

另一側(cè)焊接，焊完2—4層后再換一側(cè)施焊，反復(fù)倒換直到焊完。各焊道的接頭

在上下層間要錯(cuò)開。然后焊接梁之上翼緣，仍由兩名焊工同時(shí)對(duì)稱焊。

柱-梁焊接順序示意圖

平焊焊道排列示意圖

圖2-14

圖2-15梁、梁焊接節(jié)

圖2-16梁、柱焊接節(jié)點(diǎn)

4）接頭質(zhì)量檢驗(yàn)

焊完冷卻到常溫后進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，如不符合標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)返修。焊完24小時(shí)

后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)，超標(biāo)缺陷應(yīng)返修并重新通過檢驗(yàn)，返修前必須由焊接

工程師根據(jù)節(jié)點(diǎn)及缺陷情況制定返修方案，同一處上缺陷返修不允許超過兩次。

5.屋面板、墻板安裝

1）屋面板安裝

a屋面構(gòu)造位特點(diǎn)：一層屋面壓型鋼板+一層PE膜+屋面防水+100nmi硬質(zhì)保

溫板+一層PE膜+屋面防水卷材。壓型鋼板采用防水釘將鋼板與屋面橡條進(jìn)行固定，

雙層保溫板錯(cuò)縫鋪設(shè)，上部在灰色鋪進(jìn)口防水卷材，該卷材經(jīng)過特殊加工，考慮卷

材直接在暴露在自然條件下的收縮因素，因此中部比兩邊有所膨脹，即兩邊緊，中

間松。卷材、保溫均用特制的防水螺釘與屋面板進(jìn)固定。

b屋面板安裝順序：內(nèi)襯板一外層板

由于屋頂檐口高度在14.6米，所以在2層樓板施工完畢后再安裝內(nèi)襯板，

此時(shí)樓面到屋頂?shù)母叨仍?米左右，可以用移動(dòng)施工平臺(tái)安裝。

C屋面壓型鋼板制作

屋面壓型鋼板為現(xiàn)場(chǎng)壓制成型。板型為730B,板長(zhǎng)90米。730B成型機(jī)機(jī)臺(tái)

置于12nl集裝箱內(nèi)，集裝箱加上機(jī)臺(tái)的重量大約14噸，因機(jī)臺(tái)生產(chǎn)時(shí)對(duì)水平度

要求比較嚴(yán)格，故機(jī)臺(tái)所放置的場(chǎng)地必須平整，以利于成型機(jī)的正常工作。屋面

板成型