100102工作面拆除作業(yè)規(guī)程（陳礦）

目錄第一章工作面概況 ３第二章拆除前的準(zhǔn)備工作 ３第三章拆除工程量 ３第四章拆除工作 ５第五章運輸設(shè)備的選型及驗算 ９第六章通風(fēng)方式與通風(fēng)路線 1３第七章勞動組織與工程進(jìn)度 1４第八章安全技術(shù)措施 １５第九章災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線 ２３第一章工作面概況100102工作面標(biāo)高+685-715m，工作面西部為礦井邊界，東、北部為10+11#實體煤層，南部為100101工作面。工作面推至設(shè)計停采位置后，100102探巷剩余長度292m，100102運輸巷剩余長度286m，工作面傾斜長度160m。100102工作面回采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組下段10+11#煤層。該煤層上距K2灰?guī)r5.27-7.6m，平均6.44m；下距K1砂巖平均12.92m。該煤層厚度2.87-5.49m，平均4.56m。煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般分為3-4層。煤層頂板為砂質(zhì)泥巖，底板為砂質(zhì)泥巖或細(xì)粒砂巖。此煤層層位穩(wěn)定，分布廣泛，埋藏較深，保存良好，厚度變化不大，是本井田內(nèi)穩(wěn)定可采的厚煤層?，F(xiàn)工作面探巷以上拆除段鋪網(wǎng)、上繩、錨幫、絞車硐室施工等準(zhǔn)備工作已完成，工作面及外圍通風(fēng)、供電、運輸?shù)壬a(chǎn)系統(tǒng)狀況良好，基本具備拆除條件。第二章拆除前的準(zhǔn)備工作1、提前安裝、穩(wěn)固好拆除所使用的絞車。(1)在100102探巷內(nèi)距采面30米處安裝、穩(wěn)固1臺30噸回柱絞車（1號絞車）（2）在100102面拆除段中部（30號支架）安裝、固定1臺20噸回柱絞車絞車（2號絞車）（3）在100102面回風(fēng)巷對應(yīng)前、后溜分別安裝、固定30噸、20噸回柱絞車各一部（3號、4號絞車）；（4）在100102面回風(fēng)巷200米車場處安裝、固定一臺30噸回柱絞車（5號絞車）；（5）各部絞車敷設(shè)提升聲光信號、供電并試運轉(zhuǎn)。2、拆除100102回風(fēng)巷單軌吊，抽出采面前、后溜及煤機電纜。3、拆除100102回風(fēng)巷開關(guān)列車并轉(zhuǎn)運至100105回風(fēng)巷。4、將風(fēng)筒沿100102回風(fēng)巷接到100102工作面回撤段50#支架處。5、準(zhǔn)備方木10m3,3000mm×150mm×60mm木板100塊，6m×1m、8#鐵絲菱形金屬網(wǎng)20片，12#鐵絲（扎絲）60Kg。6、備用DW28-300/100單體支柱20棵。第三章拆除工程量100102工作面設(shè)備拆除工程量一覽表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量工程量地點重量（t）1前部刮板輸送機SGZ-630/264部180mm工作面2402后部刮板輸送機SGZ-764/500部180m工作面2703過渡液壓支架ZFG5300/18/28臺3工作面17.5×34基本液壓支架ZF4400/17/277臺53工作面15×525乳化液泵BRW-200/31.5臺2回風(fēng)巷3×26乳化液箱R×1500臺1回風(fēng)巷1.57噴霧泵BPW31.5/16臺2回風(fēng)巷2.28噴霧泵箱S×2500/16臺1回風(fēng)巷19單軌吊部170m回風(fēng)巷2010調(diào)度絞車JD-25臺2回風(fēng)巷2.8×311照明綜保ZBZ-4.0臺2回風(fēng)巷0.312移動變壓器KBSGZY-315-10/1.14臺1回風(fēng)巷5.513移動變壓器KBSGZY-800-10/1.14臺2回風(fēng)巷6.25×214真空組合啟動器QJZ-1600/1140(660)-8臺2回風(fēng)巷2.615真空開關(guān)QBZ-80臺3回風(fēng)巷0.416各類電纜m2600回風(fēng)巷17回風(fēng)巷超前支護(hù)30m回風(fēng)巷第四章拆除工作拆除順序拆除對應(yīng)54＃—60＃支架的前溜中部槽并自100102探巷轉(zhuǎn)運升井；拆除對應(yīng)1＃—60＃支架的后溜中部槽與支架間的連接；拆除對應(yīng)100102探巷附近的所有中間支架（５２——５６＃架）并自100102探巷轉(zhuǎn)運至100105綜放工作面；拆除對應(yīng)54?！?0＃支架的后溜中部槽并自100102探巷轉(zhuǎn)運升井；拆除1＃端頭支架并轉(zhuǎn)運到軌道下山尾部車場處；拆除前、后溜機尾電機、減速箱并轉(zhuǎn)運升井；分別將前、后溜機身架、過渡溜槽轉(zhuǎn)運至新機尾處，并對接；拆除100102探巷絞車、撞車平臺；在100102探巷安裝開關(guān)列車；新采面前、后溜及煤機接電、恢復(fù)供電系統(tǒng)等；拆除前溜對應(yīng)５?！福ＶЪ苤胁坎?；將回風(fēng)巷軌道沿前溜中心線鋪設(shè)至上出口以下１２米處；在１０米處安裝撞車平臺；分別拆除前后溜剩余中部槽；自５１?！玻ＶЪ茼樞虿鸪２鸪椒ㄒ?、液壓支架的撤除：1、回撤前的準(zhǔn)備工作：⑴維護(hù)好工作面支架，檢查所有支架完好情況，保證無漏竄液，無自動卸載，所有單體支柱無卸荷變形，加強工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù).(2)工作面拆除段自100102回風(fēng)巷接入液壓管路，準(zhǔn)備足夠的單體柱（2.8m）、3.2米長π梁和木垛料等。(3)所有回柱絞車均采用可逆開關(guān)控制，三聯(lián)按扭操作。回柱絞車采用四壓兩戧方式固定；支設(shè)的壓、戧柱全部拴好防倒繩，以防倒柱傷人。并且在拆架地點與回柱絞車間安裝靈敏可靠的雙向聲光信號。(4)在100102探巷內(nèi)距煤壁10米處安裝裝車平臺.2、拆架順序及工藝（1）拆除56#架。拆架前的一切準(zhǔn)備工作就緒后，先將55#架、54#架升緊接頂；將56#架降架，用40T鏈條把100102探巷回柱絞車?yán)K頭與支架底座聯(lián)接，信號員發(fā)出信號通知回柱絞車司機開車，支架在回柱絞車的牽引下慢慢拉出；支架拉至裝車平臺處裝車后，停止?fàn)恳?；摘?#回柱絞車與56#支架相連繩頭；封車后轉(zhuǎn)運至100105綜放工作面。ｄ、56#支架架拆除后，立即在56#架裸露頂板處支設(shè)木垛，木垛采用長×寬×厚=2.6m×0.2m×0.2m方木;（２）、拆除55#、54#架a、按56#架的拆除方法拆除55#、54#架；b、在54、53、#架裸露頂板處，及時支設(shè)走向架棚，走向架棚采用長3.2mπ型鋼梁，配合2.8m單體進(jìn)行支設(shè)，一梁三柱，排距0.75m，柱距1.0m。（３）拆除５3#架ａ、在53#支架前架棚：使用DW28-250/100單體液壓托長3.2米π梁，一梁三柱；ｂ、用40T鏈條將20T導(dǎo)向輪固定在對應(yīng)53#架中心線的煤幫上（使用2根?20×2200mm金屬錨桿，每根錨桿使用2塊CK2335錨固劑）；ｂ、將52#架、51#架升緊接頂；ｃ、５3#架降架后，信號員發(fā)出信號通知回柱絞車司機開車，支架在回柱絞車的牽引下慢慢拉出至機道后停止?fàn)恳?；ｄ、解除?dǎo)向輪后，信號員發(fā)出信號通知回柱絞車司機開車，支架在回柱絞車的牽引下調(diào)向慢慢拉出采面至100102探巷撞車平臺處裝車。（4）拆除５2#架a、按53#架的拆除方法拆除52架；b、在55#、53#架以下打設(shè)木垛，在54#架處磊砌0.8m厚袋墻；在對應(yīng)100102探巷范圍內(nèi)57＃架以上56#架木垛前支設(shè)成對長π梁作為下面端頭支護(hù)，π梁間距０.７米。（5）拆除５1#架ａ、在5１#支架前架棚：使用DW28-250/100單體液壓托長3.2米π梁，一梁三柱；ｂ、將４９#架、5０#架升緊接頂；將5１#架降架，用40T鏈條把２號回柱絞車?yán)K頭與支架前底座聯(lián)接，信號員發(fā)出信號通知回柱絞車司機開車，支架在２號回柱絞車的牽引下慢慢拉出；ｃ、用40T鏈條把２號回柱絞車?yán)K頭與支架后底座聯(lián)接，３號回柱絞車?yán)K頭與支架前底座聯(lián)接；信號員發(fā)出信號通知回柱絞車司機開車，支架在３號回柱絞車的牽引下調(diào)向９０度后向機尾方向移動；２號絞車用作防滑絞車隨３號牽引均勻松繩；ｄ、支架拉至裝車平臺處裝車后，停止?fàn)恳徽簦玻！ⅲ常；刂g車與5１#支架底座相連繩頭；封車后轉(zhuǎn)運至100105綜放工作面。（6）拆除５1—3#架按５１＃架拆除方法順序向機尾方向逐架拆除支架。（7）拆除1#架a、將2＃、3支架升緊接頂，將1#架上回風(fēng)巷端頭支護(hù)完善；b、將5號絞車滑頭用40T鏈條聯(lián)在1#架底座上；c、1#架降架后信號員發(fā)出信號通知5號回柱絞車司機開車，支架在回柱絞車的牽引下慢慢拉出至裝車平臺后裝車；d、封車后拆除裝車平臺，信號員發(fā)出信號通知5號回柱絞車司機開車提升至100102回風(fēng)巷200米車場處逐級轉(zhuǎn)運至100105工作面切眼。（8）拆除2#架a、按拆除1#架程序拆除2#架；b、在1、2#架裸露頂板處，及時支設(shè)走向架棚，走向架棚采用長3.2mπ型鋼梁，配合2.8m單體進(jìn)行支設(shè)，一梁三柱，排距0.75m，柱距1.0m。３、支架拆除后，裸露頂板支護(hù)方式支架拆除后，裸露的頂板必須及時支設(shè)走向架棚，走向架棚采用DW28-300/100單體液壓支柱配合3mπ鋼梁，一梁三柱。走向架棚的第一排支設(shè)在距待拆架1.0m處，其余各排排距0.75m，柱距1.0m，走向架棚“見六回二”。單體柱的拆除：待1#架拆除之后，先維護(hù)機尾處支護(hù)，然后用人工依次回撤單體柱，102回風(fēng)巷回撤1、分段回撤100102回風(fēng)巷絞車、單體支柱、軌道、電纜、金屬棚等；2、回撤至100102回風(fēng)巷二段100102探巷開口以上3米內(nèi)時，打三根關(guān)門柱，關(guān)門柱以外密閉。第三節(jié)支架裝車工藝1、支架裝車要有專人指揮，專人觀察平板車平衡情況，嚴(yán)防設(shè)備傾斜。工作人員要躲開設(shè)備歪倒及拖移絞車斷繩可能波及到的范圍，設(shè)備完全進(jìn)入平板車后，調(diào)整裝封車位置，用4條M24×75螺栓加工制成的特殊壓塊螺絲封車。2、解除裝車平臺的固定平板車裝置，將重車運出，準(zhǔn)備撤裝下一組支架。3、支架撤完后，將各種工具、管線、絞車、滑移軌道、裝車平臺等全部回收，裝車上井。第五章運輸設(shè)備的選型及驗算運輸設(shè)備布置1、1#回柱絞車安裝在100102探巷內(nèi)距工作面20米處，用于56#、55#、54#、5３#、5２#、支架抽架、牽拉、裝車。2、2#回柱絞車安裝在回撤段中部；用于5１#-３２#支架抽架、調(diào)向、防滑等。3、３#、４#回柱絞車安裝在工作面回風(fēng)巷回柱絞車硐室內(nèi)，安裝方向分別與前后溜中心線一直；用于拆除前部刮板機及３１#-２#支架抽出、調(diào)向與牽拉等。4、5#回柱絞車安裝在100102回風(fēng)巷200米車場處，安裝方向100102回風(fēng)巷軌道中心線一致，用于支架車、溜槽車等外運。詳見100102工作面拆除運輸系統(tǒng)布置圖。運輸線路拆除的支架運輸路線100102工作面→100102回風(fēng)巷→105運輸巷→105切眼二、拆除的溜槽運輸路線：100102工作面→100102回風(fēng)巷→100102軌回聯(lián)巷→軌道下山→付斜井→副井口第三節(jié)運輸設(shè)備選型及驗算一、采用公式：P提升max=g（Sinα+ｆ1COSα）+ｑLg（Sinα+ｆ0COSα）式中：:繩端載荷=n（W+W0），kgn：提升車輛數(shù)W：提升物料重量kgW0：提升材料車自重kgg:重力加速度9.8m/s2α：斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角（應(yīng)根據(jù)斜井坡度圖逐點計算后確定，不能用坡度的平均傾角計算），計算單位為°。ｆ１：提升容器在軌道上運行時的實測阻力系數(shù)，0.015ｆ０：鋼絲繩在運行中的實測阻力系數(shù)，一般取0.2ｑ：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL:提升斜坡長度，ｍ二、各部絞車選型及能力驗算1、各部絞車選型及技術(shù)參數(shù)為便于工作面設(shè)備拆除，除礦方前期安裝的絞車外，需新安裝以下絞車（1）1#回柱絞車安裝在100102探巷內(nèi)距工作面20米處，選用JH-20回柱絞車；絞車牽引力200KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度100m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度6°。（2）2#回柱絞車安裝在回撤段中部，選用JH-30絞車；絞車牽引力300KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度100m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度10°。（3）3#、4#回柱絞車安裝在工作面回風(fēng)巷回柱絞車硐室內(nèi)，分別選用JH-３0、JH-２0回柱絞車；3#絞車牽引力300KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度100m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度10°；４#絞車牽引力200KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度100m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度10°。（４）5#回柱絞車安裝在100102回風(fēng)巷200米車場處，選用JH-30回柱絞車，；絞車牽引力300KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度300m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度15°。（５）6#絞車安裝在100102回風(fēng)巷200米處車場內(nèi)，選用JH-20絞車用于拆除設(shè)備的外運。絞車牽引力200KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度300m、繩單位長度重量2.44㎏/m；最大坡度15°。（６）7#絞車安裝100102回風(fēng)巷0米處，選用JH-14絞車用于拆除設(shè)備的外運。絞車牽引力140KN，絞車?yán)K經(jīng)為?26mm鋼絲繩(鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670Mpa,最小破斷力為439KN),鋼絲繩長度200m、繩單位長度重量2.44㎏/m，最大坡度6°。注：⑴當(dāng)絞車負(fù)責(zé)工作面牽拉刮板輸送機、支架的調(diào)向牽拉時：f1＝0.2、f2＝0.2、Q＝17500㎏、Qm＝0㎏；⑵當(dāng)絞車負(fù)責(zé)工作面軌道運輸時：f1＝0.02、f2＝0.2、qm＝1000㎏。各部調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)2、能力驗算把各部電絞的技術(shù)參數(shù)、與巷道坡度、運送設(shè)備最大重量代入上式計算，其計算結(jié)果見下表。100102上部拆除用調(diào)度絞車能力驗算結(jié)果表序號巷道名稱電絞型號絞車牽引力（KN）實際最大靜拉力（KN）安全系數(shù)備注1100102探巷JH-2020052.88.3符合要求2100102回撤段機道JH-3030066.26.6符合要求3100102機尾前JH-2020066.26.6符合要求4100102機尾后JH-2020019.0423.05符合要求5100102回風(fēng)巷200米處車場JH-3030053.78.2符合要求6100102回風(fēng)巷200米處車場JH-2020053.78.2符合要求7100102回風(fēng)巷0米處JH-141402418.3符合要求回撤運輸路線其它絞車，礦方有關(guān)技術(shù)部門已進(jìn)行驗算。三、絞車固定方式1#、2#絞車采用四壓兩戧方式固定絞車，其它絞車均采用地錨固定。四、絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)1、采用地錨固定時，要先清理到硬底保證平整，在底板上打眼，用Φ20mm×2200mm螺紋鋼錨桿配合壓板固定，錨桿壓板厚度不小于10㎜，每臺絞車不少于6根錨桿。采用四壓兩戧固定的絞車，要用8#鐵線將壓迎柱連到頂網(wǎng)上，所有的支柱必須固定在絞車的底座上，并戴帽。2、絞車突出部分與軌道間距不小于0.5m。3、絞車需要導(dǎo)向輪，必須牢固可靠，不準(zhǔn)設(shè)在支護(hù)頂板的支柱上?？筛鶕?jù)現(xiàn)場的實際情況，選擇合適的固定地點，其拉力和強度必須滿足負(fù)荷要求。4、運輸系統(tǒng)形成后，必須經(jīng)技術(shù)科、安全科、機電科聯(lián)合驗收，合格后方可投入使用。第六章通風(fēng)方式與通風(fēng)路線一、拆除支架期間的通風(fēng)要求1、通風(fēng)方式采用局扇供風(fēng)，局扇選用2臺15Kw局部通風(fēng)機。2、通風(fēng)路線⑴進(jìn)風(fēng)風(fēng)流地面→主斜井（副斜井）→軌道下山→局部通風(fēng)機→100102回風(fēng)巷→工作面⑵回風(fēng)風(fēng)流100102回風(fēng)巷→→100102回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)下山→總回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面。二、通風(fēng)設(shè)施管理在拆除期間，在100102運回風(fēng)聯(lián)巷構(gòu)筑的風(fēng)門應(yīng)保持完好、開啟、關(guān)閉可靠；嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開。拆除期間礦有關(guān)部門對工作面拆除段上下隅角的有害氣體含量進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施進(jìn)行處理；同時吊掛擋風(fēng)簾，減少老空區(qū)竄風(fēng)量。三、在100102回風(fēng)巷上隅角懸掛一臺懸掛式多參數(shù)測定儀。第七章勞動組織與工程進(jìn)度作業(yè)方式與勞動組織采用“三八”班三班循環(huán)作業(yè)形式勞動組織表序號工種勞動組織班次總計夜早中1隊長11132班長11133技術(shù)員114絞車司機444125安裝工444126支護(hù)工22268運輸工666189電工111311防塵工111312其它2226合計22242268工程計劃進(jìn)度序號工作面、材料道安裝項目工程量工期（天）1前期準(zhǔn)備12拆除動力車移動變電站、乳化泵站２3拆除后溜SGZ-764/500，長80m34拆除前溜SGZ-630/264，長80m35拆除支架56架146其它與收尾37合計2６第八章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一般要求1、所有進(jìn)入施工地點的管理人員和施工人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工種安全技術(shù)操作規(guī)程》及本安全技術(shù)措施。2、特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。3、施工前，所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字確認(rèn)，否則不準(zhǔn)上崗。4、每班施工前，跟班人員、班長必須對現(xiàn)場及沿途頂板支護(hù)、絞車、鋼絲繩、鉤頭和軌道等運輸設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不準(zhǔn)開工。5、各工種在進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)前，必須針對所從事的工作環(huán)境安全狀況進(jìn)行確認(rèn)；現(xiàn)場跟班區(qū)隊長、班組長在到達(dá)施工現(xiàn)場后，必須會同現(xiàn)場安全員，檢查現(xiàn)場安全情況，發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改，整改完畢后方可作業(yè)。第二節(jié)運輸1、絞車固定，必須保證固定牢靠、正規(guī)、符合要求。絞車必須完好，絞車司機開車前先檢查絞車閘把、壓戧柱、地錨、絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患必須處理完畢后方可走鉤。絞車司機必須站立在絞車后面開車，嚴(yán)禁坐、蹲開車。開車時，必須在聽清信號并確認(rèn)信號后方可開車。2、運輸大件設(shè)備前要對運輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查。對于超高、超寬的車輛，必須處理好后方可走鉤。運輸設(shè)備過程中，要安排人員經(jīng)常對運輸路線進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)的問題。3、絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其他故障時，必須停車后處理，嚴(yán)禁處理運行中的鋼絲繩。所有絞車松車嚴(yán)禁有余繩。4、絞車掛鉤工，掛鉤前認(rèn)真檢查使用的鏈子、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩以及設(shè)備裝封車情況，確認(rèn)無問題后，方可走鉤。5、摘掛鉤頭時，要在車停穩(wěn)，并關(guān)閉阻車器后方可操作。摘兩車之間的連接裝置時不得將身體伸進(jìn)兩車之間。6、提升運輸時，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。7、提、松平板車時，車銷要有防跳竄裝置。8、當(dāng)車輛掉道或歪斜等時，絞車司機剎好閘把，不準(zhǔn)離崗，然后在車輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐后，才可以采取應(yīng)急措施處理。斜巷運輸發(fā)生掉道時，可采用手拉葫蘆復(fù)道，采用千斤頂復(fù)道的，復(fù)道前在下方打好戧柱，絞車不得留余繩且剎好閘，車下方不準(zhǔn)有人，非工作人員躲開兩側(cè)，用兩個千斤頂配合先上一端，再上另一端，復(fù)道時，為防止設(shè)備歪倒須在兩側(cè)支好戧柱。平巷掉道的設(shè)備，也盡可能用手拉葫蘆復(fù)道，若用千斤頂上道的，上道前要打好防護(hù)柱并穩(wěn)固好平板車一端，在另一端用2~3個千斤頂復(fù)道。需要起吊時，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程“起吊安全技術(shù)措施”。9、所有擋車裝置平時一律處于關(guān)閉狀態(tài)，并保持其完好。10、所有絞車按規(guī)定插接鉤頭，并有保險繩及護(hù)繩套環(huán)（拖移用絞車除外），工作面內(nèi)拖移絞車除使用壓戧柱（四壓兩戧），還要使用鏈子與支架聯(lián)鎖，壓戧柱要用鋼絲繩聯(lián)鎖。11、絞車司機操作絞車，精力集中，手不離閘把，發(fā)現(xiàn)異常響聲、鋼絲繩異常跳動、負(fù)載增大或基礎(chǔ)螺栓松動時，必須立即停車，查找原因，及時進(jìn)行處理。12、運輸設(shè)備時，裝有刮板輸送機中部槽、轉(zhuǎn)載機中部槽、皮帶機部件以及小零部件的車輛可以采用“一鉤兩車”的方式運輸；其他大型設(shè)備只能采用“一鉤一車”的方式運輸。13、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：①1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物、接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。同向推車距離：在坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，在坡度大于5‰時，不得小于30m。14、在有坡度的運輸途中，需停車時必須用卡軌器、木楔或道木將車剎住，防止車輛自滑。第三節(jié)起吊1、起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆，用專用起吊錨桿固定吊環(huán)，吊環(huán)必須上滿扣。2、起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境，起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時，要用點柱或加抬棚加固。3、起吊前，認(rèn)真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù)；起吊繩頭要按規(guī)定插接；起吊鏈必須連好，上好螺絲，不合格的不準(zhǔn)使用。4、被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，并找好設(shè)備重心后，方可起吊。捆綁易變形設(shè)備時要采取有效措施，防止變形。吊索與設(shè)備接觸部件應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞。設(shè)備上的滑動部件應(yīng)予以固定。不準(zhǔn)把設(shè)備的易損部位作為吊掛之用。5、開始起吊時，先慢慢拉緊，進(jìn)行試吊，試吊高度小于200mm，并觀察各處，確認(rèn)無誤后方可正式起吊；起吊過程要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑傾倒或突然落下；起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點，起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場。6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，并不能將手腳伸到可能被擠壓的地方。7、嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機具升降。8、起吊時要垂直起吊，并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。9、使用錨索作為起吊點，嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿、錨索作為起吊點。10、起吊工作完成，要等設(shè)備放置平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。11、起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。12、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。13、利用棚梁或液壓支架作為起吊點時，應(yīng)首先對起吊點進(jìn)行加固，確保其具有足夠的承載能力。14、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。第四節(jié) 拖移、調(diào)整支架1、支架拖移過程中，必須先清理好現(xiàn)場及路線上的單體、雜物等。2、調(diào)、拖支架以及拉掩護(hù)架工作要有專人指揮，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。調(diào)拖支架時嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3、調(diào)、拖支架過程中絞車司機要聽清信號，并且在聽到停車信號后迅速停車。支架在調(diào)、拖過程中出現(xiàn)阻力變大時，要查找原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁死拉硬拽。用絞車調(diào)、拖支架時，連接鉤頭采用φ32mm的鋼絲繩編成的繩套與卸扣配合與支架聯(lián)結(jié)。4、調(diào)、拖支架地點周圍或路線上的單體，要用鋼絲繩、繩卡聯(lián)鎖；在調(diào)、拖支架過程中碰倒的單體，要及時恢復(fù)。5、調(diào)、拖支架過程中，導(dǎo)向輪、絞車?yán)K道周圍嚴(yán)禁站人，人員必須躲開鋼絲繩破斷后可能波及的范圍。6、調(diào)、拖支架過程中，要防止其歪斜，人員要躲開支架及附近單體歪倒影響范圍。7、調(diào)、拖支架用的回柱絞車采用單體穩(wěn)固的，要經(jīng)常檢查對輪螺絲、電機底座螺絲、基礎(chǔ)螺絲、壓戧柱穩(wěn)固情況，開關(guān)、按鈕靈活性及安全設(shè)施的可靠性，保證完好。8、調(diào)架接改管路時，要給管路加好密封保證不漏液、滴液，卸載時要選擇正確的方法。卸載方法：先關(guān)閉截止閥，然后利用其它閥放液，用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力，確認(rèn)管路無壓力后，方可拆開管路。9、操縱液壓閥前，要檢查液壓管路連接情況，嚴(yán)禁用鐵絲、單腿銷代替U型銷，操縱支架前要發(fā)出信號，嚴(yán)禁供液過猛，要均勻用力，操作支架時，除作業(yè)人員外，5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留。10、乳化液泵壓力不小于18MPa，乳化液配比濃度確保3%～5%。11、拆除的管路端頭，用塑料袋包扎嚴(yán)密。第五節(jié)電氣維修1、所有電氣維修工必須熟悉工作面設(shè)備供電系統(tǒng)。2、所有電氣設(shè)備都必須保護(hù)齊全，靈敏可靠，杜絕失爆，保證完好，同時按規(guī)定埋設(shè)局部接地極。3、安裝、檢修電氣設(shè)備時，必須先停電，嚴(yán)格按照停電票操作，并且在開關(guān)處掛“有人工作，禁止送電”牌，嚴(yán)格執(zhí)行停、驗、放電制度，專人操作，專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。4、電氣設(shè)備開蓋時要確保周圍瓦斯?jié)舛炔怀?，設(shè)備開蓋后，要使用同電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗、放電，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。5、要有專人停送電，并掛警示牌。6、嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”，禁止強行送電或約時停送電。第六節(jié) 頂板管理1、所有人員上崗后，仔細(xì)檢查工作區(qū)域頂板情況，確保安全可靠。2、工作現(xiàn)場附近要備足臨時支護(hù)材料（工字鋼、木板梁、單體支柱等）。3、工作中要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時找掉危巖活矸，頂幫支護(hù)不好時，要及時采取臨時支護(hù)措施，防止冒頂或片幫，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。4、支改柱過程中，要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回“的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。5、抽支架時，要密切觀察頂板、頂網(wǎng)情況，發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)、漏頂要立即處理，防止冒頂。6、撤面前，對所有單體支柱進(jìn)行全面整改，拴好防倒繩。。7、施工過程中，發(fā)現(xiàn)失效柱及時更換；發(fā)現(xiàn)松動柱及時補液，發(fā)現(xiàn)歪梁、歪柱及時改正。8、回撤單體時，要按從里向外的順序，且保證退路暢通。9、設(shè)備在工作面下端頭口處拐彎時，使用回頭輪，以防止拐倒支護(hù)傷人。設(shè)備裝封車安全技術(shù)措施一、裝封車要求1、高度在軌面以上小于2.0m，寬度不超過平板車寬度（支架車除外）。2、支架采用特制壓塊螺絲封車，其余設(shè)備裝封車采用鋼絲繩進(jìn)行捆扎封車，封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強度，確保封車?yán)喂贪踩瑢τ诜廛囍袚p壞的鋼絲繩要重新更換。3、裝設(shè)備前，要在平板車上墊防滑膠帶或木板進(jìn)行防滑處理。4、對于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加膠皮或木板以防止運輸過程中碰壞設(shè)備，電氣設(shè)備要蓋防水塑料布。5、設(shè)備裝車其重心應(yīng)與平板車的重心一致。二、設(shè)備裝封車方法：1、移動變電站、乳化泵站用大平板車裝車，用螺栓固定，其余小件裝入工具車或礦車。2、刮板輸送機：機頭、機尾與電機減速箱解體裝車，用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩封車，前后各一道，電機加防護(hù)木板；中部槽和電纜槽每2節(jié)成套平裝一車，過渡槽單獨裝車，均用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩前后交叉兩道封車。設(shè)備與平板車之間加木板墊平。3、液壓支架：用4條M24×75螺栓加工而成的特制壓塊螺絲封車。4、采煤機：解體為左右滾筒、左右搖臂、左右牽引部、電控箱，大件用平板車裝車，用φ12.5mm的無銹蝕鋼絲繩插接的繩套配合封車專用件前后各一道封車，設(shè)備與平板車之間加木板墊平；各管路、附件、電纜夾等用礦車裝車；各液壓管路、電氣設(shè)備要保護(hù)、封堵嚴(yán)實。5、單體：用花車裝車，鋼絲繩封車3道。三、安全注意事項：1、確保設(shè)備裝車平穩(wěn)后，方可開始封車。2、用螺栓封車時，其長度要確保上緊螺帽時露出長度大于2個絲距，必須加平墊。3、提松車輛時，速度要平穩(wěn)，嚴(yán)禁急劇變速，嚴(yán)禁沖撞車輛。4、提松車輛前，要嚴(yán)格檢查封車情況，加固后方可運輸。第九章災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線第一節(jié)安全避險系統(tǒng)一、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)采用KJF2000N礦用安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，100102工作面回風(fēng)安裝甲烷、一氧化碳等傳感器。二、人員定位系統(tǒng)采用KJ236A人員定位系統(tǒng)，在100102工作面回風(fēng)巷安設(shè)讀卡器，對進(jìn)出工作面拆除的人員移動軌跡進(jìn)行監(jiān)控。其系統(tǒng)圖為：主機或備用機（地面監(jiān)控室）←→分站←→KJ236-D讀卡器（100102回風(fēng)巷）。三、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)1、通訊系統(tǒng)。礦安裝一臺IP多媒體調(diào)度指揮系統(tǒng)，用于礦井通訊。100102采煤工作面在回風(fēng)巷距工作面不大于40m處與采煤工作面液壓泵站處分別安裝礦用本安型電話機。2、礦井采用IP網(wǎng)絡(luò)對講系統(tǒng)。在100102回風(fēng)巷安裝KXY12礦用本安型對講機，該對講系統(tǒng)可直通調(diào)度室，并可對井下各重點部位實現(xiàn)對講與廣播。災(zāi)害應(yīng)急措施一、預(yù)防火災(zāi)嚴(yán)格執(zhí)行本《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)預(yù)防火災(zāi)規(guī)定。另補充相關(guān)措施如下：1、嚴(yán)格明火管理,嚴(yán)禁攜帶煙草和點火工具物品下井。2、嚴(yán)格機電防爆措施,所有機電設(shè)備杜絕失爆。3、嚴(yán)防產(chǎn)生撞擊和摩擦火花