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文檔簡介
ICS
43.040.15CCS
DB11 DB11/T
2041—2022自動駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范Specification
for
driving
map
data2022-12-27
發(fā)布2023-07-01
實(shí)施北京市市場監(jiān)督管理局 發(fā)
布DB11/T
— 前言........................................................................
II1
范圍
......................................................................
12
規(guī)范性引用文件
............................................................
13
術(shù)語和定義
................................................................
14
基本規(guī)定
..................................................................
24.1
時空基準(zhǔn)...............................................................
24.2
精度要求...............................................................
24.3
數(shù)據(jù)格式要求...........................................................
24.4
字符集要求.............................................................
24.5
數(shù)據(jù)覆蓋范圍要求.......................................................
24.6
數(shù)據(jù)安全保密要求.......................................................
25
數(shù)據(jù)組織
..................................................................
36
數(shù)據(jù)內(nèi)容及表達(dá)
............................................................
36.1
道路交通標(biāo)志...........................................................
36.2
道路交通標(biāo)線...........................................................
56.3
道路交通其他設(shè)施......................................................
116.4
道路級交通網(wǎng)絡(luò)........................................................
196.5
車道級交通網(wǎng)絡(luò)........................................................
247
質(zhì)量控制
.................................................................
297.1
質(zhì)量控制要求..........................................................
297.2
質(zhì)量檢查內(nèi)容..........................................................
29參考文獻(xiàn)....................................................................
31DB11/T
— 本文件按照GB/T
1.1—《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則
第1的規(guī)定起草。本文件由北京市規(guī)劃和自然資源委員會提出并歸口。本文件由北京市規(guī)劃和自然資源委員會實(shí)施。本文件起草單位測繪設(shè)計研究院、百度網(wǎng)北京車網(wǎng)通北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、高德軟件有限公司、北京建筑大學(xué)。本文件主要起草人:時飛、劉永軒、曹雨傲、邢曉娟、于恬恬。IIDB11/T
—1范圍本文件規(guī)定了自動駕駛地圖數(shù)據(jù)的基本規(guī)定、、數(shù)據(jù)內(nèi)容及表達(dá)、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。本文件適用于自動駕駛地圖數(shù)據(jù)的、管理及應(yīng)用。2 規(guī)范性引用文件下列中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件的條款的引用文件的版本適用于本文件的引用文件,其最新版本(所有的修改單)適用于本文件。GB/T
道路交通標(biāo)志標(biāo)線第
2
部分:道路交通標(biāo)志GB/T
道路交通標(biāo)志標(biāo)線第
3
部分:道路交通標(biāo)線GB
18030
信息技術(shù)
中文編碼字符集GB/T
18316
質(zhì)量檢查與驗(yàn)收GB
20263
導(dǎo)圖技術(shù)處理要求GB/T
39263
道路車輛
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)
術(shù)語及定義DB11/T
自動駕駛地圖特征定位數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范3 術(shù)語和定義3.1自動駕駛地圖
automatic
driving
供自地圖用于協(xié)同式交通基礎(chǔ)導(dǎo)航電子地圖。[來源:DB11/T
1880-2021,3.1]3.2自動駕駛地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù) automatic
由具位置信息且語義的道路交通網(wǎng)絡(luò)、、與標(biāo)線、道路其他設(shè)施等要素數(shù)據(jù)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自、車路智能協(xié)同交通精細(xì)化管理以及測試應(yīng)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),不包含動態(tài)采集數(shù)據(jù)。3.3道路交通標(biāo)志
以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞交通控制、。[來源:
5768.2—,DB11/T
—3.4道路交通標(biāo)線
由施劃或安裝于道路上的各種線條、、案及立面標(biāo)記體標(biāo)記、突標(biāo)和標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施。[來源:
5768.3—,3.5智能路側(cè)設(shè)備
equipment設(shè)置于道路及,信模組、傳感器和計算單元組實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知和協(xié)同決策功能的設(shè)備。3.6先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
driver
assistance
system()利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及等裝置,實(shí)時監(jiān)測駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過信息和/或運(yùn)動控制等方式員執(zhí)行任務(wù)或主動避免/減輕碰撞危害的各類系統(tǒng)的[來源:
39263-2020,2.1.1]4 基本要求4.1
數(shù)據(jù)如下:a) 空間用2000國家大地坐標(biāo)高程采用大地高。當(dāng)采用其他空間坐標(biāo)系時,應(yīng)與國家大地坐標(biāo)系建立聯(lián)系;b) 時間用協(xié)調(diào)世界時()或北京標(biāo)準(zhǔn)時(BST)時間。4.2
自動駕駛地圖絕對位置精度應(yīng)優(yōu)于
1
米、位置應(yīng)優(yōu)于
0.5
米。4.3
宜采用通用地理信息系統(tǒng)三維矢量格式。4.4
字符集數(shù)據(jù)成果使用的字符集應(yīng)符合
18030
的規(guī)定。4.5
執(zhí)行
DB11/T
中
4.2.2
的要求。4.6
執(zhí)行
GB
20263中的所有,正式出版應(yīng)用的數(shù)據(jù)應(yīng)通過國定機(jī)構(gòu)對幾何位置的技術(shù)處理,數(shù)據(jù)內(nèi)容上不含不得表達(dá)的內(nèi)容獲得了國家指定機(jī)構(gòu)頒發(fā)的審圖號。
IDDB11/T
—5 數(shù)據(jù)組織自動駕駛地圖應(yīng)按內(nèi)容分層分計算機(jī)中并建立聯(lián)系。自動駕駛地圖宜按道路交通標(biāo)志、、道路交通其他設(shè)施、道路級交通網(wǎng)絡(luò)、車道級交通網(wǎng)絡(luò)5個專題,如圖1所示。圖
1
6 數(shù)據(jù)內(nèi)容及表達(dá)6.1
6.1.1
道路交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型道路交通標(biāo)志的類型包括
5768.2定義的全部交通標(biāo)志。道路交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型見圖2所示。標(biāo)志屬性交通標(biāo)志幾何關(guān)聯(lián)圖
2
交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型6.1.2
道路交通標(biāo)志屬性結(jié)構(gòu)道路交通標(biāo)志屬性見表1所示。
表
表
1
交通標(biāo)志屬性結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志…多邊形面道路
10
11
方向
ID255
id
IDDB11/T
—表
1
交通標(biāo)志屬性結(jié)構(gòu)表
1
交通標(biāo)志屬性結(jié)構(gòu)(續(xù))道路交通標(biāo)志以多邊形面來表達(dá),面的頂點(diǎn)應(yīng)為交通標(biāo)志的包含以下6何類型:a) 不規(guī)則形狀交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)為牌邊緣的四邊形面,如圖
3
所示,左為DB11/T
—不規(guī)則六邊形,右為叉形。圖
3
不規(guī)則形狀幾何b)方形/矩形交通標(biāo)志幾何應(yīng)形交通牌的外接四邊形面,如圖
4
所示。圖
4
矩形交通標(biāo)志幾何c) 正等角形幾何表達(dá)應(yīng)為外接三角形面,如圖
5
所示。圖
5
正等邊三角形幾何表達(dá)d) 倒等角形幾何表達(dá)應(yīng)三角形面,如圖
8
所示。圖
6
倒等邊三角形幾何表達(dá)e) 圓形和八角形幾何表達(dá)應(yīng)面,如圖
6
所示。圖
7
圓形和八角形幾何表達(dá)6.1.4 系道路交通標(biāo)志道路交通網(wǎng)絡(luò)建立關(guān)聯(lián)通過交通標(biāo)志IDID建立。6.2
6.2.1 道路交通標(biāo)線的類型包括
5768.3定義的全部交通標(biāo)線。
ID
ID
10
GB
cmDB11/T
—道路交通標(biāo)線數(shù)據(jù)模型見圖8所示:道路交通標(biāo)線
標(biāo)線屬性幾何關(guān)聯(lián)圖
8
類型顏色…折線/多邊形面車道6.2.2 道路交通標(biāo)線線狀標(biāo)線和標(biāo)記,其屬性結(jié)構(gòu)分別見表2、表3所示。表
表
2
線狀道路交通標(biāo)線屬性結(jié)構(gòu)表
ID
ID
記面
255
合類型數(shù)字“左26
DB11/T
—表
表
3
面狀道路交通標(biāo)線屬性結(jié)構(gòu)表DB11/T
—6.2.3
道路交通標(biāo)線幾何表達(dá)道路交通標(biāo)線幾何如下:a) 線狀中心位置繪折線表達(dá),突起路標(biāo)按車道分界(邊緣)線處理。b)面狀中的導(dǎo)向箭頭、路面文字(數(shù)字)標(biāo)記、路面圖形標(biāo)記用外接矩形表達(dá)。c) 其他交通標(biāo)線用沿著標(biāo)線邊緣的外接多邊形表達(dá)。典型路面示例圖及幾何表達(dá)方式見表4所示。表
表
4
典面標(biāo)線示例幾何表達(dá)DB11/T
—表
表
4
典面標(biāo)線示例幾何表達(dá)(續(xù))DB11/T
—表
表
4
典面標(biāo)線示例幾何表達(dá)(續(xù))DB11/T
—表
4
表
4
典面標(biāo)線示例幾何表達(dá)(續(xù))道路交通標(biāo)線建立關(guān)聯(lián)關(guān)系,可通過道路交通標(biāo)線ID和車道ID建立關(guān)系。6.3
6.3.1
交通信號燈6.3.1.1
信號燈設(shè)施數(shù)據(jù)模型交通信號燈設(shè)施模型如圖9所示。類型交通信號燈
設(shè)施屬性幾何關(guān)聯(lián)
朝向…多邊形面車道道路圖
9
交通信號燈6.3.1.2
信號燈設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)交通信號燈設(shè)施屬性見表5所示。表
表
5
交通信號燈
DB11/T
—表
5
交通信號燈表
5
交通信號燈(續(xù))交通信號燈以包圍一組燈的朝向車輛(行來向的多邊形面表示,如圖所示,所圍個燈圖
10
信號燈示例6.3.1.4
信號燈設(shè)施關(guān)聯(lián)關(guān)系交通信號燈設(shè)施應(yīng)與車道、建立關(guān)聯(lián)通過信號燈設(shè)施ID和車道ID、道路ID建立。6.3.2
智能路側(cè)設(shè)備6.3.2.1
智能路側(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)模型智能路側(cè)設(shè)備模型如圖11所示。ID
IDIDID
IDID智能路側(cè)設(shè)備
設(shè)備屬性幾何關(guān)聯(lián)
DB11/T
—類型…點(diǎn)/折線/多邊形面車道道路圖
11
智能路側(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)模型6.3.2.2
智能路側(cè)設(shè)備屬性結(jié)構(gòu)智能路側(cè)設(shè)備包括點(diǎn)狀設(shè)備、線狀設(shè)備和設(shè)備。其屬性結(jié)構(gòu)分別見表6、表7和表8所示。表
6表
6
點(diǎn)狀智能路側(cè)設(shè)備屬性結(jié)構(gòu)表7
線狀智能路側(cè)設(shè)備屬性結(jié)構(gòu)
DB11/T
—表8
智能路側(cè)設(shè)備屬性結(jié)構(gòu)表8
智能路側(cè)設(shè)備屬性結(jié)構(gòu)小型智能路側(cè)設(shè)備以設(shè)施外部結(jié)構(gòu)朝向幾何中心進(jìn)行表達(dá)三維點(diǎn)表達(dá)其空間位如圖12所示。圖
12
點(diǎn)狀智能路側(cè)設(shè)備幾何離散型的路側(cè)設(shè)備以設(shè)施連線進(jìn)行三維線表達(dá)其空間位如圖13所示。
13
幾何表達(dá)面狀智能路側(cè)設(shè)備以最小外接多邊形面進(jìn)行表達(dá),以三維面表達(dá)其空間位置,如圖14所示。
DB11/T
—圖
14
面狀智能路側(cè)設(shè)備幾何6.3.2.4
關(guān)聯(lián)關(guān)系智能路側(cè)設(shè)備、道路建立關(guān)聯(lián)通過智能路側(cè)設(shè)備ID和車道、ID建立。6.3.3
其他道路交通安全設(shè)施6.3.3.1
道路交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)模型其他道路交通安全設(shè)施模型如圖15所示。類型其他道路交通安全設(shè)施
設(shè)施屬性幾何關(guān)聯(lián)
顏色…點(diǎn)/折線/多邊形面車道道路圖
15
其他道路交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)模型6.3.3.2
道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)其他道路交通安全設(shè)施點(diǎn)狀設(shè)施、線狀設(shè)施和面狀屬別見表9-表11所示。表
表
9
點(diǎn)狀道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)ID
10
11
12
13
255IDID
255IDIDDB11/T
—表
9表
9
點(diǎn)狀道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)(續(xù))表
10
線狀道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)ID
10
11
12
13
255道路交通安全設(shè)施的IDIDDB11/T
—表
11
面狀道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)表
11
面狀道路交通安全設(shè)施屬性結(jié)構(gòu)點(diǎn)狀以空間物體上方表面中心位置三維點(diǎn)來表達(dá)。例如防撞桶選取頂部幾何中心位置,以三維點(diǎn)表達(dá)幾何形狀,如圖16所示。17DB11/T
—圖
16
防撞桶幾何線狀幾何表達(dá)要求如下:a) 線狀以附著于設(shè)施橫向、縱向或垂直地面走向表面的三維線來表達(dá);b) 防護(hù)欄等縱向線狀,沿頂部繪制三維線表達(dá)幾何形狀,如圖17所示;圖
17
防護(hù)欄幾何c) 桿狀物幾何表達(dá)應(yīng)只表達(dá)桿的主體,直桿底部到直桿頂部直桿上其他附著物以及桿子的周邊延伸部分。幾何表達(dá)從桿底部的頂部連線,線的位置在桿子的幾何中心,桿狀物幾何表達(dá)如圖所示;圖
18
桿狀物幾何d) 龍門架以線狀要素進(jìn)行,以龍門架及附屬交通標(biāo)志的幾何圖形下邊為幾何表達(dá)的參考,兩端起止點(diǎn)選在與豎桿交匯中心點(diǎn)的位置。龍門架幾何表達(dá)如圖19所示。DB11/T
—超車道行車道應(yīng)急車道圖
19
龍門架幾何面狀以附著于設(shè)施橫向、縱垂直走向表面的多邊形面表達(dá)。例如井蓋等面狀道路交通安全設(shè)施三維面表達(dá)幾何形狀,如圖20所示。圖
20
井蓋幾何表達(dá)6.3.3.4
道路交通安全設(shè)施關(guān)聯(lián)關(guān)系其他道路交通安全設(shè)施車道、道路建立關(guān)聯(lián)關(guān)系,通過ID和車道ID、ID建立關(guān)系。6.4
級交通網(wǎng)絡(luò)6.4.1
道路級數(shù)據(jù)模型道路級交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型如圖
所示:
ID
DB11/T
—圖21
道路級6.4.2
道路級屬性結(jié)構(gòu)道路級交通網(wǎng)絡(luò)包括道路參考線、道路結(jié)點(diǎn)、面,其屬別見表12-表所示。表12
道路參考20
10
11
12
13
14
15
16
17
18
km/hkm/h
-1
-9DB11/T
—表12
道路參考(續(xù))21
ID
-1
-9255
ID255255
ID255
DB11/T
—表13
道路結(jié)點(diǎn)屬性結(jié)構(gòu)表表14
道路路口屬性結(jié)構(gòu)表表13
道路結(jié)點(diǎn)屬性結(jié)構(gòu)表表14
道路路口屬性結(jié)構(gòu)表表15
道路面屬性結(jié)構(gòu)表道路級交通網(wǎng)絡(luò)幾何表達(dá)要求如下:a) 道路參考線,即對形狀的線化表達(dá)三維素;b)道路結(jié)點(diǎn),即道路參考線直接的連三維點(diǎn)要素;c) 道路路口,即在路口的中心位置生成點(diǎn)三維點(diǎn)要素;d) 道路面,即對道路路段口的面三維面要素;e) 根據(jù)道路交通流方向矢量化道路幾何,雙向通行別用兩條線表達(dá)上下行不同方向行駛針對道路位于路段即非路口當(dāng)?shù)缆奋嚨罃?shù)為奇數(shù)車道時,道路沿車行方向中間車道的車道中心線位置處表達(dá)幾何位為偶數(shù)車道時,沿車行方向第一條車道中心線右邊界線、第二條車道的右線…,依次類推幾何矢量化位置;如圖22、23、、25所示。22DB11/T
— 圖22
一車道道路圖 圖23
二車道道路圖 圖24
三車道道路圖 圖25
四車道道路圖f)道路位于路口高快速出入口分歧處路口范圍內(nèi)匝道幾置的表達(dá)根據(jù)本線及匝道走向進(jìn)行斜式連接道路幾何形態(tài)宜與實(shí)際路型相符,如圖26所示;一般交叉路口內(nèi)道路幾何位置延續(xù)路段道路幾根口實(shí)際通行情況各方向,幾何表達(dá)為直線或近似曲線,如圖27所示。路段 路口
路段路段圖26
高快速出口路口 圖27
十口g) 路段面的縱向邊界為路護(hù)或地面鋪裝與裝界線,橫為路口線及其延伸口面由停止線和線圍成。面由首尾點(diǎn)相同的三維邊界線所圍無纏繞,無空洞。環(huán)島路口不單獨(dú)標(biāo)識,為各個獨(dú)立的丁字路口。如圖28、圖29所示:23DB11/T
—圖28
道路橫截面分區(qū)示意圖圖29
各種道路面抽象示意圖6.4.4
道路級網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)關(guān)系道路網(wǎng)絡(luò)應(yīng)在道路參考線、道路結(jié)點(diǎn)道路面建立關(guān)聯(lián)通過道路參考線ID與道路結(jié)點(diǎn)ID、道路路口ID建立關(guān)聯(lián)。6.5
車道級交通網(wǎng)絡(luò)6.5.1
車道級數(shù)據(jù)模型車道級交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型如圖30所示:24
ID
DB11/T
—圖30
車道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型6.5.2
車道級屬性結(jié)構(gòu)車道級交通網(wǎng)絡(luò)包括車道中心線、車道結(jié)點(diǎn)、車道級先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(),其屬別見表
16-表
所示。表16表16
車道中心
車道內(nèi)允許,使用組12
10
11
12
13
14
15
16
17
DB11/T
—表16表16
車道中心(續(xù))km/hkm/h
險品
10
11
255據(jù)車類型7:00-9:30;17:30-19:00
ID255
DB11/T
—表16
表16
車道中心(續(xù))表17
車點(diǎn)屬性結(jié)構(gòu)表ADAS
ID5*10
3*10
道路點(diǎn)為
點(diǎn)為999999DB11/T
—表18
車道形狀點(diǎn)6.5.3表18
車道形狀點(diǎn)車道級交通網(wǎng)絡(luò)幾何表達(dá)要求
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