注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷6（共419題）

注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷6（共9套）（共419題）注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷第1套一、單項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、路基施工前，應(yīng)對路基基底土進行相關(guān)試驗。每公里至少取()個點。A、1B、2C、3D、4標準答案：B知識點解析：路基填前碾壓前，應(yīng)對路基基底原狀土進行相關(guān)試驗。每公里至少取2個點，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點數(shù)。2、在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是()。A、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B、整平原地面→機具就位→攤鋪下層砂墊層→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭標準答案：C知識點解析：袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。3、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、擊實試驗法D、核子密度濕度儀法標準答案：C知識點解析：最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動壓實儀法。4、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是()。A、①③②④B、①③④②C、④③①②D、①④③②標準答案：C知識點解析：重鋪再生法的基本工藝流程如下：①加熱軟化路面；②銑刨翻松路面；③拌和整型；④罩新面。5、關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是()。A、攤鋪前應(yīng)對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥B、攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間C、每日工作結(jié)束，施工縫應(yīng)該設(shè)置在脹縫或縮縫處D、因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫標準答案：A知識點解析：攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。6、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A、標準跨徑B、理論跨徑C、總跨徑D、凈跨徑標準答案：D知識點解析：凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用l0表示。7、在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置()，并防止水溝滲水。A、滲水溝B、截水溝C、盲溝D、棄土溝標準答案：B知識點解析：在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。8、在拱涵施工中，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的()時，方可拆除拱架。A、75％B、85％C、95％D、100％標準答案：B知識點解析：拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85％時，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應(yīng)先完成拱腳以下部分回填土的填筑；達到設(shè)計強度100％后，方可進行拱頂填土。9、隧道安全步距主要由()決定。A、施工方法B、隧道圍巖級別C、二次襯砌時間D、隧道長度標準答案：B知識點解析：隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。10、在橋梁基礎(chǔ)施工機械的鉆孔設(shè)備中，適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用的是()。A、全套管鉆機B、旋轉(zhuǎn)鉆機C、螺旋鉆機D、液壓旋挖鉆孔機標準答案：D知識點解析：液壓旋挖鉆孔機，適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。11、隧道周邊位移的測量儀器一般采用()。A、收斂計B、測縫儀C、聲波儀D、水平儀標準答案：A知識點解析：隧道周邊位移的測量儀器一般是各種類型的收斂計、全站儀。12、生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)不同生產(chǎn)安全事故類型，針對具體場所、裝置或者設(shè)施所制訂的應(yīng)急處置措施是()。A、專項應(yīng)急預(yù)案B、現(xiàn)場處置方案C、綜合應(yīng)急預(yù)案D、單項應(yīng)急預(yù)案標準答案：B知識點解析：現(xiàn)場處置方案，是指生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)不同生產(chǎn)安全事故類型，針對具體場所、裝置或者設(shè)施所制訂的應(yīng)急處置措施。13、對材料進行數(shù)量控制的主要方法是()。A、減少材料購買量B、控制場外運輸損耗C、控制保管損耗D、實行“限額領(lǐng)料”標準答案：D知識點解析：通過實行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。14、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是()。A、乳化瀝青B、水泥C、石灰D、泡沫瀝青標準答案：C知識點解析：現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。15、關(guān)于公路設(shè)計變更的說法，正確的是()。A、公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和較小設(shè)計變更B、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。經(jīng)批準的設(shè)計變更最多不得變更3次C、公路工程勘察設(shè)計及監(jiān)理等單位可以向項目法人提出公路工程設(shè)計變更的建議D、由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，建設(shè)單位應(yīng)當承擔相應(yīng)的費用和相關(guān)責任標準答案：C知識點解析：公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更，選項A錯誤。公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。經(jīng)批準的設(shè)計變更一般不得再次變更，選項B錯誤。由于公路工程勘察設(shè)計、施工等有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當承擔相應(yīng)的費用和相關(guān)責任，選項D錯誤。16、對混凝土路面進行養(yǎng)護時，不宜采用()的養(yǎng)護方式。A、覆蓋保濕膜B、草簾C、圍水D、土工布標準答案：C知識點解析：在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護方式。17、危害和整改難度較大，應(yīng)當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方可排除的隱患是()。A、一般事故隱患B、較大事故隱患C、重大事故隱患D、特別重大事故隱患標準答案：C知識點解析：重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方可排除的隱患；或者因外部因素影響導(dǎo)致自身難以排除的隱患。18、下列工程任務(wù)不得分包的是()。A、勘察工作B、設(shè)計工作C、施工工作D、監(jiān)理工作標準答案：D知識點解析：勘察、設(shè)計單位經(jīng)項目法人批準，可以將工程設(shè)計中跨專業(yè)或者有特殊要求的勘察、設(shè)計工作委托給有相應(yīng)資質(zhì)條件的單位，但不得轉(zhuǎn)包或者二次分包。監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包。19、下列級別中，不屬于全國公路施工企業(yè)信用評價等級的是()級。A、EB、AAC、DD、B標準答案：A知識點解析：全國公路施工企業(yè)信用評價等級從高到低統(tǒng)一為五個級別：AA級、A級、B級、C級、D級。20、下列不屬于專項施工方案主要內(nèi)容的是()。A、勞動力計劃B、安全保證措施C、計算書D、施工報告標準答案：D知識點解析：專項施工方案應(yīng)包括：工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力計劃、計算書及圖紙。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)21、下列屬于骨架植物防護的有()。標準答案：D,E知識點解析：骨架植物防護包括漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。22、公路工程流水施工按施工段在空間上的分布形式可分為()。標準答案：A,E知識點解析：按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工與流水線法流水施工。等節(jié)拍流水、異節(jié)拍流水、無節(jié)拍流水均屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類。23、在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有()。標準答案：A,C知識點解析：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；③路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。24、涵洞按洞頂填土情況分類，可分為()。標準答案：A,D知識點解析：涵洞按洞頂填土情況可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。25、橋面鋪裝病害形成的原因有()。標準答案：A,B,C知識點解析：橋面鋪裝病害形成的原因：①梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差；②施工質(zhì)量控制不嚴，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差；③橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞；④橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；⑤水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；⑥鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝破壞等。26、應(yīng)急預(yù)案體系由()組成。標準答案：B,D,E知識點解析：應(yīng)急預(yù)案體系由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案組成。27、影響直接工程費高低的因素有()。標準答案：A,C,E知識點解析：影響直接工程費高低的因素有三個方面：一是工程量；二是單位實體工、料、機資源的消耗數(shù)量；三是各種資源的單價。28、標后預(yù)算總費用中的項目預(yù)算總成本包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、專項費用與現(xiàn)場管理費五項，以下屬于專項費用的有()。標準答案：B,D知識點解析：專項費用包括施工場地建設(shè)費和安全生產(chǎn)費。選項A屬于措施費，選項C、E屬于現(xiàn)場管理費。29、下列屬于公路工程施工機械設(shè)備選擇原則的有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：施工機械選擇的一般原則有：適應(yīng)性、先進性、通用性、專用性、經(jīng)濟性。30、工程量清單內(nèi)容包括()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：工程量清單按相關(guān)原則編制，其內(nèi)容分為前言(或說明)、工程子目、計日工明細表和清單匯總表四部分。三、案例分析題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)背景資料：某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù)，該段有一座36m×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋，合同工期為15個月；采用長度為40～50m、直徑為φ1．5m的樁基礎(chǔ)，橋位處地層土質(zhì)為亞黏土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為φ1．3m，柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為4～12m，橋臺為重力式U形橋臺。項目部為了降低成本，制定了先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。項目部的預(yù)制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下圖所示。樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔。墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位。墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位，再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護層厚度得到有效控制。項目部根據(jù)施工組織設(shè)計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃，并邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標。項目部組織了評標小組，為節(jié)約成本，評標的唯一標準就是價格，項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應(yīng)商。問題：31、說明背景資料中的預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。標準答案：預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點有：(1)可以減少臨時用地面積。(2)可以降低場內(nèi)運輸費用。知識點解析：暫無解析32、針對0～15號及21～36號跨的主梁吊裝施工，采用龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機哪種更適合本橋?請說明理由。標準答案：(1)采用雙導(dǎo)梁架橋機更適合本橋。(2)理由：①梁體較重，雙導(dǎo)梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高；②橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度；③吊裝重物后要長距離行走，龍門架安全性差。知識點解析：暫無解析33、背景資料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?請說明理由。標準答案：(1)采用的墩柱鋼筋保護層控制方法不可行。(2)理由：墩柱較高，鋼筋骨架可能變形，應(yīng)在鋼筋骨架四周從下到上均勻設(shè)置墊塊。知識點解析：暫無解析34、指出背景資料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)。標準答案：(1)合格材料供方選擇上的缺陷：不應(yīng)只考慮價格因素。(2)對合格材料供方評價的依據(jù)是：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)保證能力。知識點解析：暫無解析背景資料：某施工單位承接了農(nóng)村公路的5×16m簡支板橋施工項目，橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場，所需普通工人主要在當?shù)毓陀?。當樁基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進行了完整性檢測。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位購買了張拉用的千斤頂與壓力表，且配套標定、配套使用，經(jīng)國際授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行標定，但在標定過程中出現(xiàn)了重新標定的情況。事件二：在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術(shù)員隨時檢查高程及攤鋪厚度。問題：35、結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同?標準答案：施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合同、保險合同和勞動合同。知識點解析：暫無解析36、現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮哪些因素?標準答案：現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮的因素有：現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設(shè)備情況等。知識點解析：暫無解析37、事件一中，千斤頂或壓力表在什么情況下應(yīng)重新標定?標準答案：當千斤頂或壓力表處于下列情況之一時，應(yīng)重新進行標定：①使用時間超過6個月；②張拉次數(shù)超過300次；③使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；④千斤頂檢修或更換配件后。知識點解析：暫無解析38、針對事件二，改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害?標準答案：(1)針對事件二，改正錯誤如下：為改進構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。(2)若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害。知識點解析：暫無解析背景資料：某公司承包了一條單跨隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。設(shè)計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設(shè)置了組織機構(gòu)，確定了項目經(jīng)理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段，項目部根據(jù)工程的特點對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風換氣裝置和照明設(shè)施。工程預(yù)驗收階段，總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。問題：39、根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋暗挖法施工?標準答案：根據(jù)背景材料，該隧道為單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜，可以選擇雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法以及交叉中隔壁法。知識點解析：暫無解析40、現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序?標準答案：現(xiàn)場管理體系中，還缺少的人員及其崗位職責和工作程序如下：(1)項目技術(shù)負責人：對項目的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。(2)安全總監(jiān)(專職安全監(jiān)督員)：在現(xiàn)場經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下負責項目安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理工作。(3)施工員：所管轄區(qū)域范圍內(nèi)安全生產(chǎn)第一負責人，對轄區(qū)的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。向班組、施工隊進行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)；對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正違章作業(yè)；經(jīng)常檢查管轄區(qū)內(nèi)工作環(huán)境、設(shè)備、安全防護設(shè)施以及重點特殊部位施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。(4)資料員：負責檔案及技術(shù)資料管理。(5)分包單位負責人：本單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。(6)班組長：本班組安全生產(chǎn)第一負責人，負責執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康負直接責任。(7)此外還應(yīng)有倉庫管理員、會計、保安員等。知識點解析：暫無解析41、最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標?標準答案：最佳摻量的試驗要確定混凝土的初凝時間和終凝時間。知識點解析：暫無解析42、現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?標準答案：現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加的內(nèi)容有：①為保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)衛(wèi)生要求而安設(shè)的通風換氣裝置和采光、照明設(shè)施；②為消除粉塵危害和有毒物質(zhì)而設(shè)置的除塵設(shè)備和消毒設(shè)施；③防治輻射、熱危害的裝置及隔熱、防暑、降溫設(shè)施；④為職業(yè)衛(wèi)生而設(shè)置的對原材料和加工材料消毒的設(shè)施；⑤減輕或消除工作中的噪聲及振動的設(shè)施。知識點解析：暫無解析43、城建檔案館預(yù)驗收是否會接收總包、分包單位分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?標準答案：(1)城建檔案館預(yù)驗收不接收總包、分包單位分別遞交的資料，應(yīng)由建設(shè)單位統(tǒng)一提交。(2)總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則有：①由總承包單位負責匯集整理所有有關(guān)施工資料；②分包單位應(yīng)主動向總承包單位移交有關(guān)施工資料；③資料應(yīng)隨施工進度及時整理，所需表格應(yīng)按有關(guān)法規(guī)的規(guī)定認真填寫；④應(yīng)該及時移交給建設(shè)單位。知識點解析：暫無解析背景資料：某二級公路的主要工序見下表。施工單位編制了如下圖所示的網(wǎng)絡(luò)計劃。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致工作C中斷4d。事件二：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致工作D晚開工15d。事件三：由于圖紙晚到，導(dǎo)致工作E停工10d。針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣1．5萬元／d，利潤損失費為人民幣0．2萬元／d。問題：44、計算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。標準答案：(1)圖示網(wǎng)絡(luò)工期為320d。(2)關(guān)鍵線路為：A→C→F→I。知識點解析：暫無解析45、針對背景中的網(wǎng)絡(luò)計劃圖，分別分析工作C、D、E工期索賠和費用索賠的合理性。標準答案：針對背景中的網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工作C、D、E工期索賠和費用索賠的合理性分析如下：(1)工作C：工期索賠和費用索賠不合理。因為導(dǎo)致工作C中斷的原因是施工單位設(shè)備故障，應(yīng)由施工單位承擔責任。(2)工作D：工期索賠和費用索賠不合理。雖然百年一遇的冰雪災(zāi)害屬于不可抗力，施工單位理應(yīng)可以索賠工期，但是工作D的總時差為30d，晚開工15d沒有超過其總時差，所以不可提出工期索賠的申請。不可抗力發(fā)生后的停工損失的責任應(yīng)由施工單位承擔，所以也不可提出費用索賠的申請。(3)工作E：工期索賠不合理，費用索賠合理。圖紙晚到造成的停工責任應(yīng)由建設(shè)單位承擔，因此可提出費用索賠的申請。但由于工作E有10d的總時差，停工時間沒有超過總時差，因此不可提出工期索賠的申請。知識點解析：暫無解析46、計算可索賠的費用。標準答案：可索賠的費用=10×(1．5+0．2)=17(萬元)。知識點解析：暫無解析47、結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案?標準答案：結(jié)合背景，施工單位應(yīng)編制路基土石方開挖、擋墻基坑開挖、橋梁基礎(chǔ)施工、上邊坡防護工程施工安全生產(chǎn)專項施工方案、石方爆破方案、高處作業(yè)施工方案、水上水下作業(yè)施工方案。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷第2套一、單項選擇題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)1、較好的路基填料是()。A、砂土B、有機質(zhì)土C、粉質(zhì)土D、石質(zhì)土標準答案：D知識點解析：石質(zhì)土，如碎(礫)石土，砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉?；蛘沉Ｍ?，粗粒土中的粗、細砂質(zhì)粉土，細粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。2、一級公路中線放樣宜采用()進行測量放樣。A、切線支距法B、偏角法C、穿線交點法D、坐標法標準答案：D知識點解析：按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)規(guī)定，高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。坐標法放樣快速、精度高、無累計誤差。切線支距法、偏角法一般用在二、三、四級公路放線，故選項A、B錯誤；穿線交點法是紙上定線放交點的放線方法，故選項C錯誤。3、不宜直接用于路堤填筑的填料是()。A、強風化石料B、崩解性巖石C、鹽化巖石D、易溶性巖石標準答案：D知識點解析：膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。4、熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時，正確的處理方式是()。A、廢棄B、加冷料重新拌和C、冷卻到規(guī)定溫度D、降級使用標準答案：A知識點解析：根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)，熱拌瀝青混合料的施工溫度要求中有混合料廢棄的溫度要求。溫度過高，瀝青老化，質(zhì)量得不到保障，不得使用。5、某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎(chǔ)是()。A、剛性基礎(chǔ)B、挖孔灌注樁C、地下連續(xù)墻D、沉樁標準答案：A知識點解析：剛性基礎(chǔ)適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實的土層或風化巖層，挖孔灌注樁施工困難，故選項B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂Α跛畤?、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復(fù)雜的地下構(gòu)造物基礎(chǔ)，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，故選項C不合適。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風化砂巖，沉樁沉不下去，故選項D不合適。6、在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是()。A、噴射清孔法B、掏渣法C、抽漿法D、用砂漿置換鉆渣清孔法標準答案：C知識點解析：清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、鉆孔方法、機具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。7、某涵洞頂上面直接鋪筑水泥混凝土路面，按洞頂填土情況劃分，該涵洞為()。A、明涵B、暗涵C、無壓涵D、壓力涵標準答案：A知識點解析：按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。涵洞頂上面直接鋪筑水泥混凝土路面，說明洞頂不填土，則該涵洞為明涵洞。按水力性能劃分，涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。8、可用于高級路面基層材料的是()。A、石灰穩(wěn)定土B、水泥穩(wěn)定土C、二灰穩(wěn)定土D、二灰穩(wěn)定粒料標準答案：D知識點解析：二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。9、山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。A、貓洞炮B、拋擲爆破C、預(yù)裂爆破D、藥壺炮標準答案：C知識點解析：預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。貓洞炮、藥壺炮、拋擲爆破用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。10、工程質(zhì)量評定等級分為()。A、優(yōu)良、合格與不合格B、合格與不合格C、優(yōu)良、中等、合格與不合格D、優(yōu)質(zhì)、合格與不合格標準答案：B知識點解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)，工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。11、項目部編制材料供應(yīng)計劃時，主要依據(jù)是()。A、材料用款計劃B、材料需用量計劃C、材料采購計劃D、材料價格調(diào)整計劃標準答案：B知識點解析：材料供應(yīng)計劃是企業(yè)物資部門根據(jù)材料需要計劃而編制的計劃，也是進行材料供應(yīng)的依據(jù)。12、狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類標準答案：C知識點解析：狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的Ⅲ類手持式電動工具。一般場所(空氣濕度小于75％)可選用工類或Ⅱ類手持式電動工具，電動工具按其絕緣和防觸電性能由弱到強可分為三類，即I類工具、Ⅱ類工具、Ⅲ類工具。13、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是()。A、保持水頭B、護壁C、懸浮鉆渣并護壁D、懸浮鉆渣標準答案：C知識點解析：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是懸浮鉆渣并護壁。14、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是()。A、應(yīng)適當降低混凝土水灰比和坍落度B、應(yīng)選用早強水泥，避免使用緩凝劑C、應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D、對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施標準答案：B知識點解析：合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。15、一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實驗工和()。A、機修工B、鋼筋工C、測量工D、混凝土工標準答案：C知識點解析：技術(shù)工人主要有測量工、實驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和實驗工。并非所有工程均有機械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土。16、《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。A、單項合同額B、路基工程C、交通工程D、路面工程標準答案：A知識點解析：根據(jù)《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)，將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額四個類別。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)17、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，正確的有()。標準答案：A,B,C知識點解析：牽引式滑坡不宜用滑坡減重法；具有膨脹性質(zhì)的滑坡，不宜采用減重法。18、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的有()。標準答案：A,D,E知識點解析：選項A，對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認證；選項D，承包人可憑質(zhì)量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請；選項E，監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，向業(yè)主提供付款證明文件。19、透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。標準答案：A,D,E知識點解析：選擇透層材料最重要的是滲透性要好。乳化瀝青、煤瀝青、液體瀝青的滲透性均比較好。而SBS改性瀝青的滲透性不好，且不經(jīng)濟?？?、中凝液體石油瀝青滲透性也不好，主要用于粘層。20、蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序是：測量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→墻身施工→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。安裝管節(jié)是圓管涵或倒虹吸管施工主要工序，故選項C錯誤。21、關(guān)于大體積混凝土對所用原材料的要求，正確的有()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：大體積混凝土對所用原材料的要求有：①應(yīng)選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種。②用改善骨料級配，粗骨料宜采用連續(xù)級配，細骨集料宜采用中砂。③應(yīng)摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。④在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。低溫施工宜使用引氣早強(高效)減水劑，故選項D錯誤。22、關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的有()。標準答案：A,C,E知識點解析：選項B，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D，熱拌瀝青碎石適用于三、四級公路。23、隧道洞門的類型包括()。標準答案：A,B,E知識點解析：隧道洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。24、施工企業(yè)工程技術(shù)檔案，在工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：施工企業(yè)工程技術(shù)檔案，在工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的有：①竣工圖表；②圖紙會審記錄、設(shè)計變更和技術(shù)核定單；③材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明；④隱蔽工程驗收記錄；⑤工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄；⑥主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄；⑦永久性水準點的位置，構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄，有關(guān)試驗觀測記錄；⑧其他有關(guān)該項工程的技術(shù)決定。重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補救措施記錄由施工企業(yè)保存，故選項C錯誤。25、橋臺的作用是()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：橋臺支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載及汽車活載傳遞至地基，還與路堤銜接、承受臺后路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和塌落。26、參加公路水運工程投標及施工的人員中，()須取得由交通部或省級交通主管部門頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》。標準答案：A,B,D,E知識點解析：根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位應(yīng)當取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員(以下簡稱安全生產(chǎn)三類管理人員)必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。項目負責人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負責公路水運工程項目施工管理的負責人，包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工。專職安全生產(chǎn)管理人員，是指在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負責人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全員。項目負責人中，不包括項目副總工，故選項C錯誤。三、案例分析題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)背景資料：某主跨為4m×100m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋，主墩基礎(chǔ)采用直徑2.2m的鉆孔灌注樁，設(shè)計深度為25m，采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔。施工單位嚴格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，為了保證工程質(zhì)量、工程進度、工程安全并控制工程成本，項目經(jīng)理部分別組成了工程質(zhì)量控制小組、工程進度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：(1)預(yù)拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設(shè)線型控制。(4)支座預(yù)埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制。工程質(zhì)量控制小組設(shè)置了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點。工程進度控制小組根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制了本工程施工組織設(shè)計。工程安全控制小組提出了如下安全技術(shù)要求：(1)高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設(shè)置高度為0.8m的防護欄桿。(2)遇有七級以上大風、大浪應(yīng)停止水上作業(yè)。(3)拆除工程應(yīng)自上而下進行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項目成本，達到成本最低化目的，運用了科學管理方法，將施工成本目標層層落實，定期考核評定，使各部門、各小組和個人都來關(guān)心施工項目成本。問題：27、該工程質(zhì)量控制小組設(shè)置的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點是否妥當？如有需補充的質(zhì)量控制點，請補充。標準答案：(1)該工程質(zhì)量控制小組設(shè)置的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點不妥當。理由：不應(yīng)設(shè)置拱肋拱軸線的控制和主纜架設(shè)線型控制這兩個控制點。(2)需補充的質(zhì)量控制點包括：①簡支梁混凝土的強度控制；②大梁安裝梁與梁之間高差控制；③支座安裝型號、方向的控制；④梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。知識點解析：暫無解析28、該工程進度控制小組應(yīng)按怎樣的程序編制施工組織設(shè)計？標準答案：該工程進度控制小組編制施工組織設(shè)計的程序包括：①計算工程量；②確定施工方案；③組織流水作業(yè)，制定施工進度；④計算各種資源的需要量并確定供應(yīng)計劃；⑤平衡勞動力、材料物資和施工機械的需要量并修正進度計劃；⑥設(shè)計施工平面圖。知識點解析：暫無解析29、逐條判斷工程安全控制小組提出的安全技術(shù)要求是否妥當？如不妥，請改正。標準答案：(1)不妥當。正確做法：高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設(shè)置高度為1.2m的防護欄桿。(2)不妥當。正確做法：遇有六級以上大風、大浪就應(yīng)停止水上作業(yè)。(3)不妥當。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。知識點解析：暫無解析30、橋梁工程項目施工成本管理的要求有哪些？標準答案：橋梁工程項目施工成本管理的要求包括：①成本最低化原則；②全面成本管理原則；③成本責任制原則；④成本管理有效化原則；⑤成本管理科學化原則；⑥工期、質(zhì)量與成本均衡原則。知識點解析：暫無解析31、降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑有哪些？標準答案：降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑包括：①進行合同交底，全面了解合同內(nèi)容；②結(jié)合現(xiàn)場實際情況掌握項目成本趨勢；③編制實施性的項目成本計劃，并層層分析，落實責任；④制訂先進的、經(jīng)濟合理的施工方案；⑤項目在開工之前根據(jù)工程情況制訂并落實技術(shù)組織措施。⑥組織均衡施工，加快施工進度；⑦降低工程材料成本；⑧提高施工機械利用率。知識點解析：暫無解析背景資料：某承包人承接了一段長為19km的高速公路路基工程。該項目位于微丘地區(qū)，路基填為土方。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。(2)保證填土材料合格。承包人嚴格按照有關(guān)規(guī)范和要求進行施工。在路堤填筑過程中局部出現(xiàn)了“彈簧”。為了趕工期，施工單位采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量適宜后重新碾壓。施工中，實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項目，且符合相關(guān)要求。工程完工后，項目經(jīng)理部及時組織有關(guān)人員編寫了工程技術(shù)總結(jié)報告，報告包括了工程概況、安全技術(shù)措施、實施技術(shù)管理制度、技術(shù)檔案管理、技術(shù)經(jīng)濟效益分析等方面的內(nèi)容。問題：32、補充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。標準答案：路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點還有：①路基原路面處理；②每層的松鋪厚度，橫坡；③分層壓實，控制填土的含水量。知識點解析：暫無解析33、在土方路基實測項目中，還應(yīng)實測哪些項目？標準答案：土方路基還應(yīng)實測彎沉值、平整度和邊坡。知識點解析：暫無解析34、在道路施工中，對壓實度進行檢測的常用方法有哪些？標準答案：對壓實度進行檢測的常用方法有：灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。知識點解析：暫無解析35、對路基“彈簧”治理，除了背景資料中給出的方法外，還有哪些方法？標準答案：對路基“彈簧”治理的方法還有：①可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；②挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。知識點解析：暫無解析36、在技術(shù)總結(jié)報告中，除背景資料中給出的幾方面內(nèi)容外，還應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？標準答案：技術(shù)總結(jié)報告中還應(yīng)包括的主要內(nèi)容有：技術(shù)難度、施工方案、主要技術(shù)措施、“四新”應(yīng)用情況、QC成果、出現(xiàn)的技術(shù)問題及處理措施。知識點解析：暫無解析背景資料：某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計方案摘要如下：(1)邊坡采用預(yù)裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮、烘膛炮等方法。(2)采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設(shè)計標高位置。(3)爆破順序采用從上至下的分臺階、順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(4)邊坡預(yù)裂爆破孔間距為lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設(shè)計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設(shè)為200m，并布置警戒線。爆破結(jié)束后，未出現(xiàn)安全事故。K20+300～K20+520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機(每臺作業(yè)率720m3/臺班)和6臺自卸汽車(每臺作業(yè)率300m3/臺班)配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調(diào)運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進行了質(zhì)量檢驗，其中針對K20+300～K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。問題：37、指出并改正爆破設(shè)計方案中的錯誤之處。標準答案：(1)錯誤之處一：采用“方格型”布置。改正：采用“一字型”布置。(2)錯誤之處二：按水平方向控制炮桿位置。改正：按邊坡坡度控制炮桿位置。知識點解析：暫無解析38、施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當？說明理由。標準答案：(1)施工單位確定爆破安全距離的做法不恰當。(2)理由：除考慮《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應(yīng)考慮個別飛散物影響，地震波、空氣沖擊波的影響，經(jīng)計算后再確定安全距離。知識點解析：暫無解析39、在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運工作需要多少天？(列式計算)標準答案：在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運工作天數(shù)=140000/(2×720)=97.2(d)，取98d。知識點解析：暫無解析40、K20+300～K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗，還應(yīng)實測哪些項目？標準答案：K20+300～K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗還應(yīng)實測的項目有壓實度、平整度、邊坡坡度和平順度。知識點解析：暫無解析背景資料：某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂型土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。場地清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認后填筑路基。施工單位嚴格按照試驗路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過2個月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考察并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計單位確認后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑，每層壓實厚度22cm左右。碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。問題：41、背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤？哪些需經(jīng)處理后才能用于填筑路堤？標準答案：(1)沼澤土與有機土不得用于填筑路堤。(2)膨脹土和鹽漬土經(jīng)過處理后才能用于填筑路堤。知識點解析：暫無解析42、指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。標準答案：(1)錯誤之處一：采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。正確做法：將粉土摻入較好的土體后填筑于路堤下層，應(yīng)做成一定雙向橫坡，砂性土填于路堤上層。(2)錯誤之處二：直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓。正確做法：直線段由兩邊向中間，曲線段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的方式進行碾壓。知識點解析：暫無解析43、根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法，結(jié)合背景資料，填料變更的變更價款應(yīng)如何確定？標準答案：合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格、變更合同價款，否則，由承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格經(jīng)工程師確認后執(zhí)行。知識點解析：暫無解析44、施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關(guān)規(guī)定？說明理由。標準答案：(1)施工單位提出變更工程價款的時間不符合相關(guān)規(guī)定。(2)理由：工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14d內(nèi)，提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。14d內(nèi)不提出報告，視為該項設(shè)計變更不涉及合同價款的變更。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷第3套一、單項選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實的是()路堤。A、土方B、填石C、土石混合D、土石標準答案：D知識點解析：本題考核的是土石路堤的填筑方法。土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。2、將邊溝、截水溝、取(棄)土場和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時，應(yīng)設(shè)置()。A、排水溝B、跌水與急流槽C、蒸發(fā)池D、暗溝(管)標準答案：A知識點解析：本題考核的是排水溝。將邊溝、截水溝、取(棄)土場和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時，應(yīng)設(shè)置排水溝。3、滑坡防治的工程措施中，環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于()m的地方。A、5B、10C、15D、20標準答案：A知識點解析：本題考核的是環(huán)形截水溝的設(shè)置。環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。4、瀝青路面封層的作用不包括()。A、封閉某一層起著保水防水作用B、起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用C、路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強D、基層在瀝青面層鋪筑前，不需臨時開放交通標準答案：D知識點解析：本題考核的是封層的作用。封層的作用：(1)封閉某一層起著保水防水作用；(2)起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；(3)路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；(4)基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。5、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高()，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A、5%B、6%C、7%D、8%標準答案：A知識點解析：本題考核的是預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高5%，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。6、橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離稱為()。A、橋梁高度B、凈矢高C、橋梁建筑高度D、矢跨比標準答案：C知識點解析：本題考核的是橋梁建筑高度。橋梁建筑高度：是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。7、鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施不包括()。A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標高無偏差B、加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差C、張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值D、混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)護工作，及時養(yǎng)護標準答案：D知識點解析：本題考核的是鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施。鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施：(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標高無偏差；(2)加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差；(3)嚴格控制張拉時韻混凝土強度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護，對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量；(4)要嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準確；控制張拉時的應(yīng)力值，按要求的時間持荷；(5)張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值；(6)預(yù)制梁存梁時間不宜過長，控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。8、隧道圍巖詳細定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正的情況不包括()。A、有地下水B、存在低初始應(yīng)力C、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用D、存在高初始應(yīng)力標準答案：B知識點解析：本題考核的是圍巖詳細定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正的情形。圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應(yīng)力。9、隧道洞內(nèi)施工測量中，供導(dǎo)坑延伸和掘進用的臨時點可用()標定，其延伸長度在直線部分不應(yīng)大于30m。A、中線法B、串線法C、三角法D、漸進法標準答案：B知識點解析：本題考核的是洞內(nèi)施工測量。隧道洞內(nèi)施工測量中，供導(dǎo)坑延伸和掘進用的臨時點可用串線法標定，其延伸長度在直線部分不應(yīng)大于30m；曲線部分不應(yīng)大于20m。10、公路()主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息。A、視頻監(jiān)視系統(tǒng)B、緊急電話系統(tǒng)C、火災(zāi)報警系統(tǒng)D、監(jiān)控系統(tǒng)標準答案：D知識點解析：本題考核的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息，監(jiān)視道路交通狀況，控制與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少交通事故，保證行車安全。11、下列流水參數(shù)中，不屬于空間參數(shù)的是()。A、流水強度B、工作面C、施工段D、施工層標準答案：A知識點解析：本題考核的是公路工程的空間參數(shù)。公路工程的空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層。12、下列單位中，()應(yīng)當根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔的施工范圍和工程進度變化，在工程項目開工前，辨識出施工過程中存在的危險源，并對其進行風險評價。A、施工單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位標準答案：A知識點解析：本題考核的是危險源辨識和風險評價的主體。施工單位應(yīng)當根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔的施工范圍和工程進度變化，在工程項目開工前，辨識出施工過程中存在的危險源，并對其進行風險評價。13、關(guān)于高處作業(yè)的級別劃分，表述正確的是()。A、高處作業(yè)高度在2m至10m時，稱為工級高處作業(yè)B、高處作業(yè)高度在28m以上時，稱為Ⅳ級高處作業(yè)C、高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為Ⅲ級高處作業(yè)D、高處作業(yè)高度在10m以上至20m時，稱為Ⅱ級高處作業(yè)標準答案：C知識點解析：本題考核的是高處作業(yè)的級別劃分。高處作業(yè)的級別劃分為四級：(1)高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為工級高處作業(yè)；(2)高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為Ⅱ級高處作業(yè)；(3)高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為Ⅲ級高處作業(yè)；(4)高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為Ⅳ級高處作業(yè)。14、下列費用中，屬于間接費的是()。A、臨時設(shè)施費B、施工輔助費C、行車干擾工程施工增加費D、企業(yè)管理費標準答案：D知識點解析：本題考核的是間接費。間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。ABC三項屬于直接費。15、下列文件中，解釋合同文件最優(yōu)先的是()。A、投標函及投標函附錄B、中標通知書C、通用合同條款D、項目專用合同條款標準答案：B知識點解析：本題考核的是解釋合同文件的優(yōu)先順序。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)→中標通知書→投標函及投標函附錄→項目專用合同條款→公路工程專用合同條款→通用合同條款→技術(shù)規(guī)范→圖紙→已標價工程量清單→承包人有關(guān)人員、設(shè)備投人的承諾及投標文件中的施工組織設(shè)計→其他合同文件。16、周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法中，()適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。A、分期攤銷法B、一次攤銷法C、定額攤銷法D、分次攤銷法標準答案：B知識點解析：本題考核的是周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法?！耙淮螖備N法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時，將其全部價值一次計人成本、費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。17、某施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成6人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元人民幣。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，這屬于()生產(chǎn)安全事故。A、一般B、較大C、特別重大D、重大標準答案：D知識點解析：本題考核的是事故等級的分類。重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)18、石質(zhì)路塹常用爆破方法包括()。標準答案：A，C，E知識點解析：本題考核的是石質(zhì)路塹常用爆破方法。石質(zhì)路塹常用爆破方法包括：光面爆破；預(yù)裂爆破；微差爆破；定向爆破；洞室爆破。19、下列表述中，符合錨桿擋土墻施工要求的有()。標準答案：A，C，D，E知識點解析：本題考核的是錨桿擋土墻施工要求。鉆孔后應(yīng)將孔內(nèi)粉塵、石渣清理干凈?？纵S應(yīng)保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為一10～+50mm。錨桿應(yīng)安裝在孔位中心。有水地段安裝錨桿，應(yīng)將孔內(nèi)的水排出或采用早強速凝藥包式錨桿。安裝墻板時，應(yīng)邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。20、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對當?shù)貧夂蜃兓朴喯鄳?yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合的規(guī)定有()。標準答案：C，D，E知識點解析：本題考核的是無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工的規(guī)定。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對當?shù)貧夂蜃兓朴喯鄳?yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來的15～30d之前完成施工。(2)應(yīng)避免在雨期施工。21、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施包括()。標準答案：B，C，D，E知識點解析：本題考核的是瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施。A選項屬于瀝青混凝土路面接縫病害的預(yù)防措施。22、橋梁施工測量工作基本內(nèi)容有()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：本題考核的是橋梁施工測量工作的基本內(nèi)容。橋梁施工測量工作基本內(nèi)容：(1)補充施工需要的橋涵中線樁；(2)測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置；(3)測定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置；(4)補充施工需要的水準點；(5)在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高；(6)其他施工測量與放樣定位。23、先張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝檢查項目主要有()、同一截面內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的比例。標準答案：A，B，D知識點解析：本題考核的是先張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝檢查的項目。先張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝檢查項目主要有鐓頭鋼絲同束長度相對差、張拉應(yīng)力值、張拉伸長值、同一截面內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的比例。24、隧道水害的預(yù)防措施包括()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：本題考核的是隧道水害的預(yù)防措施。隧道水害的預(yù)防措施：(1)因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。(2)將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。(3)堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。(4)水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。25、防撞筒的主要作用是()。標準答案：B，C，D，E知識點解析：本題考核的是防撞筒的主要作用。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。26、下列說法中，符合聯(lián)合體投標人規(guī)定的有()。標準答案：B，C，E知識點解析：本題考核的是聯(lián)合體投標的規(guī)定。聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標。故A選項錯誤。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級。故D選項錯誤。27、公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括()。標準答案：C，D，E知識點解析：本題考核的是公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件。公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件：(1)通車試運營2年以上；(2)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格；(3)工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通運輸主管部門或其授權(quán)單位認定；(4)竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容；(5)檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理；(6)各參建單位完成工作總結(jié)報告；(7)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。三、案例分析題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)某施工單位承接的二級公路中有4道單跨2．0×2．0m鋼筋混凝土蓋板涵，在編制的《施工組織設(shè)計》中，對各涵洞的工序劃分與工序的工作時間分析見下表：施工單位最初計劃采用順序作業(yè)法組織施工，報監(jiān)理審批時，監(jiān)理認為不滿足工期要求，要求改為流水作業(yè)法。根據(jù)現(xiàn)場施工便道情況，施工單位決定分別針對A、B、C、D4道工序組織4個專業(yè)作業(yè)隊伍，按4號→3號→2號→1號涵洞的順序采用流水作業(yè)法施工，確保每個專業(yè)作業(yè)隊的連續(xù)作業(yè)。在每個涵洞的“基礎(chǔ)開挖及軟基換填”工序之后，按《隱蔽工程驗收制度》規(guī)定，必須對基坑進行檢查和驗收，檢查和驗收時間(間歇時間)按2d計算。驗收由施工單位項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位人員及設(shè)計代表參加。驗收的項目為：基坑幾何尺寸、地基處理。驗收合格后才進行下一道工序的施工。28、計算按順序作業(yè)法組織4道涵洞施工的工期。標準答案：按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)+(7+2+3+4)+(4+4+4+3)+(5+4+5+4)+2×4=74d。知識點解析：暫無解析29、計算按流水作業(yè)法組織施工的流水步距及總工期。標準答案：流水施工工期計算：采用“累計數(shù)列錯位相減取大值法"KAB：故KAB=12，同理KBC=4，KCD=5，T=(12+4+5)+(4+3+4+5)+2=39d。知識點解析：暫無解析30、繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖(要求橫向為工期，縱向為工序)。標準答案：繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖如下。知識點解析：暫無解析31、根據(jù)《隱蔽工程驗收制度》，驗收時還必須邀請哪個單位參加?標準答案：根據(jù)《隱蔽工程驗收制度》，驗收時還必須邀請建設(shè)單位參加。知識點解析：暫無解析32、補充基坑驗收時缺漏的項目。標準答案：基坑驗收時缺漏的項目：土質(zhì)情況、標高。知識點解析：暫無解析某施工單位承包了南方某二級公路D合同段路基施工，其中K8+200～K8+320為沿河路基，設(shè)計為漿砌塊石路肩擋土墻如圖1所示，擋土墻最大高度為11．2m，設(shè)計高程211．33m，設(shè)計洪水位202．10m，常水位198．90m。施工單位選擇在枯水季節(jié)施工，擋土墻施工前全面做好排水系統(tǒng)，施工工藝如圖2所示。在基坑挖到設(shè)計高程后，經(jīng)檢驗基底承載力等各項指標滿足要求，開始進行基礎(chǔ)砌筑?；A(chǔ)施工完后，立即進行基坑回填?；A(chǔ)圬工強度達到要求后，進行墻身砌筑。擋土墻砌筑與路基回填交替施工，對擋土墻按高度分階段驗收。墻背填料采用與前后路段路堤填料相同的粘土，做到逐層填筑，逐層壓實。33、按照施工技術(shù)管理制度要求，施工單位在基坑回填前必須履行哪道程序?標準答案：還需辦理基礎(chǔ)隱蔽工程質(zhì)量檢驗手續(xù)。知識點解析：暫無解析34、墻背填料采用粘土是否合適?說明理由。標準答案：不合適。因為該擋土墻浸水，應(yīng)選擇強度高、透水性好的材料(或：因為粘土透水性不好，遇水強度差)。知識點解析：暫無解析35、寫出步驟2所對應(yīng)的工藝名稱以及墻身中的構(gòu)筑物A的名稱。標準答案：步驟2對應(yīng)的施工工藝是測量放樣。墻身中的構(gòu)筑物A是泄水孔。知識點解析：暫無解析36、根據(jù)國家標準《高處作業(yè)分級》，該擋土墻的墻身砌筑屬于幾級高處作業(yè)?標準答案：該擋土墻的砌筑屬于2級高處作業(yè)。知識點解析：暫無解析某施工單位承建了二級公路施工項目，設(shè)計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15+000～K18+000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18+000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為4級施工平臺、4個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0．5m為第一級臺階，0．5～1．5m為第二級臺階，1．5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。4個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，強化了施工機械設(shè)備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。37、針對背景中的4個施工平臺和4個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理?標準答案：針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。知識點解析：暫無解析38、寫出填石路基的施工工藝流程。標準答案：填石路基的施工工藝流程：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。知識點解析：暫無解析39、補充填石路基質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目。標準答案：填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目：平整度、橫坡。知識點解析：暫無解析40、簡述填石路基施工中的裝運機械設(shè)備配置、攤鋪平整機械設(shè)備配置和壓實機械設(shè)備配置。標準答案：(1)裝運機械設(shè)備配置：裝載機(挖掘機)和自卸車。(2)攤鋪整平機械設(shè)備配置：推土機。(3)壓實機械設(shè)備配置：自重不小于18t的振動壓路機。知識點解析：暫無解析41、施工機械現(xiàn)場管理包含哪三方面工作?標準答案：施工機械現(xiàn)場管理包含的工作：(1)做好施工前的準備工作；(2)合理安排施工任務(wù)；(3)建立機械使用責任制。知識點解析：暫無解析某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場的布設(shè)要求，立即進行了箱梁預(yù)制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后實施。方案要求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標識，包括預(yù)制時間、梁體編號等內(nèi)容。預(yù)制場平面布置示意圖如圖1所示。預(yù)制場設(shè)5個制梁臺座(編號1～5)，采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為l0d，其中A工序(鋼筋工程)2d，B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2d，C工序(混凝土養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁)6@D@5個制梁臺座的制梁橫道圖如圖2所示。箱梁預(yù)制前，施工單位對底模板設(shè)置了預(yù)拱。在進行第25號箱梁預(yù)制時，為選擇預(yù)應(yīng)力筋張拉時機，在箱梁混凝土澆筑時，試驗人員甲在現(xiàn)場同步取樣，并對取樣試塊按試驗室標準條件養(yǎng)護，嚴格按測定的試塊強度作為預(yù)應(yīng)力筋的張拉強度。但張拉完成后發(fā)現(xiàn)該梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差。42、完善《梁場布置方案》的審批程序，并補充梁板還應(yīng)噴涂的標識。標準答案：(1)梁場布置方案還應(yīng)報監(jiān)理工程師審批后才能實施。(2)梁板預(yù)制完成后，還應(yīng)噴涂的標識有：張拉時間、施工單位、部位名稱。知識點解析：暫無解析43、分別寫出預(yù)制場平面布置示意圖中D、E、F區(qū)域代表的名稱。在拌和樓旁通常需設(shè)置哪些標識或標牌?標準答案：(1)D：制梁區(qū)；E：存梁區(qū)；F：材料(鋼筋)加工區(qū)。(2)在拌和樓旁應(yīng)設(shè)置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作規(guī)程標志牌。知識點解析：暫無解析44、列式計算120片箱梁按圖2的形式組織流水施工的最短預(yù)制工期。標準答案：每片梁為一個流水段落，共120片，所以有120—1=119個流水步距。每個流水步距K=2d。所以預(yù)制總工期=119×2+(2+2+6)=248d。知識點解析：暫無解析45、分析25號箱梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差的原因。標準答案：25號箱梁的混凝土取樣試塊按試驗室標準養(yǎng)護條件與箱梁在預(yù)制臺座上的現(xiàn)場養(yǎng)護條件不同(或：試件養(yǎng)護方式錯誤)，當試塊強度達到設(shè)計張拉強度時，試件強度與現(xiàn)場梁體強度不一致(或：梁的彈性模量可能尚未達到設(shè)計值)，導(dǎo)致梁的起拱值偏大而出現(xiàn)預(yù)拱度偏差。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷第4套一、單項選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、在石質(zhì)路塹爆破施工時，自然地面坡角α＜15°，巖石也較松軟時，可采用()的方法。A、揚棄爆破B、拋擲爆破C、穩(wěn)定的加強拋擲爆破D、斜坡地形半路塹的拋坍爆破標準答案：C知識點解析：自然地面坡角α<15°，路基設(shè)計斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時，為使石方大量揚棄到路基兩側(cè)，通常采用穩(wěn)定的加強拋擲爆破。2、有關(guān)對捶面防護適用范圍的敘述中，正確的是()。A、適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡B、適用于對土質(zhì)邊坡或風化巖石邊坡進行防護C、適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖石邊坡D、適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡標準答案：C知識點解析：封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。抹面防護適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落；捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖石邊坡；噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。3、在馬歇爾試驗檢測技術(shù)中，評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標是()。A、空隙率B、流值C、穩(wěn)定度D、瀝青飽和度標準答案：B知識點解析：馬歇爾穩(wěn)定度試驗是對標準擊實的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標所進行的試驗。其中，流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。4、在植物防護中，不屬于草皮護坡鋪置形式的是()。A、平鋪式B、疊鋪式C、方格式D、線條式標準答案：D知識點解析：鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。5、在橋梁的組成中，反映拱橋受力特性的一個重要指標是()，也稱拱矢度。A、凈矢高B、矢跨比C、凈跨徑D、橋下凈空高度標準答案：B知識點解析：矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)，也稱拱失度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。6、有關(guān)對公路工程量清單特點的敘述中，錯誤的是()。A、工程量清單是招標投標的產(chǎn)物B、工程量清單中有標價的單價或總額以及合同中明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一般風險C、在合同履行過程中，標有單價的工程量清單是辦理結(jié)算進而確定工程造價的依據(jù)D、工程量清單與招標文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙有一定差異標準答案：D知識點解析：選項D，工程量清單必須和招標文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致。7、當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定時，可采用基坑排水方法中的()。A、集水坑排水法B、井點排水法C、沉并排水法D、水泥灌漿法標準答案：B知識點解析：當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。8、在進行壓實度檢測時，用于細粒土的密度測試，屬于現(xiàn)場密度測定方法中的()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度濕度儀法D、表面振動壓實儀法標準答案：B知識點解析：環(huán)刀法的適用于細粒土的密度測試。9、為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)下列()確定。A、襯砌混凝土的強度要求B、襯砌混凝土的坍落度要求C、圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)D、超挖和欠挖情況標準答案：C知識點解析：隧道襯砌施工設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。10、一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境的土方機械是()。A、推土機B、鏟運機C、挖掘機D、裝載機標準答案：A知識點解析：推土機一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、堆集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。11、關(guān)于涵管處的填筑方法，采用涵管兩側(cè)對稱水平分層填筑，層鋪厚度以()cm為宜。A、5B、10C、15D、20標準答案：C知識點解析：涵管兩側(cè)對稱水平分層填筑，層鋪厚度以15cm為宜。填土初期輕壓，采用小型夯壓機或人工夯實，至管頂填高60cm后，按一般路基壓實要求碾壓。12、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉操作時的施工要點，在張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過()，同時預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。A、0.1％B、0.3％C、1％D、4％標準答案：C知識點解析：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過l％，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。13、在回填土時，填筑拱頂3m以下時，只可采用()的拱涵填筑方法。A、夯壓機械橫向碾壓B、片石套拱法C、分層填筑法D、無振動碾壓標準答案：D知識點解析：回填土時，拱圈黏土保護層做好后，于拱涵兩側(cè)進行填筑，按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實，達到最佳密實度的90％；當填筑到拱腳處時，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，達到最佳壓實度的80％，然后自對稱水平層填筑壓實兩側(cè)缺口部分。填筑拱頂3m以下時，只可采用無振動碾壓。14、在路基工程常用的擋土墻類型中，()是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。A、重力式擋土墻B、加筋土擋土墻C、錨桿擋土墻D、護壁式擋土墻標準答案：A知識點解析：重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我