2024-2025學(xué)年高中歷史第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步跟蹤檢測(cè)含解析新人教版必修2

交通工具和通訊工具的進(jìn)步eq\o(\s\up7(),\s\do5())一、選擇題(本大題共12小題，每小題4分，共48分)1．據(jù)記載：1888年，清政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開(kāi)車，棄用了從德國(guó)引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說(shuō)明(B)A．頑固勢(shì)力拒絕引進(jìn)西方科技B．封建等級(jí)制度阻礙社會(huì)發(fā)展C．清朝天朝大國(guó)思想根深蒂固D．封建迷信阻礙近代科技傳播解析：“慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開(kāi)車”體現(xiàn)了封建等級(jí)觀念，最終蒸汽機(jī)車變?yōu)樘O(jiān)牽拉，說(shuō)明白這種等級(jí)觀念阻礙了科技和社會(huì)的發(fā)展，B正確。A錯(cuò)誤，蒸汽機(jī)車的出現(xiàn)說(shuō)明并沒(méi)有拒絕引進(jìn)西方科技。C錯(cuò)誤，材料無(wú)法體現(xiàn)。D錯(cuò)誤，材料并沒(méi)有反映迷信思想。2．20世紀(jì)30年頭，某報(bào)刊評(píng)論道：“上海近日以乘汽車為豪。每至禮拜日，必有很多少年男女同乘一車，奔馳于南京路、靜安寺路、福州路?！边@說(shuō)明(D)A．汽車已成為人們的主要出行工具B．近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)C．近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行D．新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念解析：本題考查的是近代中國(guó)交通工具進(jìn)步帶來(lái)的影響，旨在考查學(xué)生解讀材料、正確認(rèn)知的實(shí)力。依據(jù)材料信息“20世紀(jì)30年頭”“上海近日以乘汽車為豪”“男女同乘一車”，材料體現(xiàn)出近代交通工具的進(jìn)步?jīng)_擊著人們傳統(tǒng)思想觀念，D項(xiàng)符合材料主旨和題意，正確；A項(xiàng)不符合20世紀(jì)30年頭時(shí)期中國(guó)史實(shí)，解除；B項(xiàng)不符合材料主旨，解除；題干信息僅僅提及上海，故無(wú)法得出比較性的結(jié)論，解除C。故選D。3．1905年的一首歌謠中唱道：“盧溝橋，漢口岸，消息流通流不斷，快馬如飛輕舟似葉，哪及火輪一寸鐵，祝我帝國(guó)好好好，祝我鐵路早早早，一時(shí)勤勞百世安，從今不歌行路難?！边@首歌謠反映了(B)A．通訊工具飛速發(fā)展帶來(lái)的便捷B．交通工具的進(jìn)步加速了社會(huì)溝通C．盧漢鐵路鞏固了清王朝的統(tǒng)治D．出行難的問(wèn)題已經(jīng)得到完全解決解析：通訊工具與材料中“火輪”“鐵路”“行路”不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；交通工具與材料中“火輪”“鐵路”“從今不歌行路難”相符，故B項(xiàng)正確；1911年辛亥革命爆發(fā)，推翻了清王朝的統(tǒng)治，可見(jiàn)盧漢鐵路并未鞏固清王朝的統(tǒng)治，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更新在城市比較顯著，在鄉(xiāng)村則遲緩得多，當(dāng)時(shí)出行難的問(wèn)題不行能得到完全解決，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。4．下表為上海外白渡橋通行交通工具改變狀況統(tǒng)計(jì)表(單位：人次)。數(shù)據(jù)的改變說(shuō)明(C)年份人力車馬車轎子馬腳踏車機(jī)器腳踏車汽車公共汽車有軌電車188968945449110000019261460000034591943764172922A.等級(jí)觀念的根本改變B．生活方式普遍西化C．交通工具的進(jìn)步顯著D．民眾消費(fèi)水平懸殊解析：“通行交通工具改變狀況統(tǒng)計(jì)表”沒(méi)有涉及社會(huì)等級(jí)關(guān)系，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；“人力車”的普遍存在，得知生活方式不行能“普遍西化”，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；“汽車”“公共汽車”“有軌電車”等體現(xiàn)了交通工具的近代化，故C項(xiàng)正確；表格中各種交通工具不能說(shuō)明民眾消費(fèi)水平的差距，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。5．1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，言每造鐵路“山川之神擔(dān)心即旱滲之災(zāi)易招”；火車飛行，“路稍有不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英法等國(guó)金錢，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國(guó)”。材料反映的本質(zhì)問(wèn)題是(A)A．中國(guó)的近代化不是一帆風(fēng)順的B．當(dāng)時(shí)中國(guó)人不能接受西方先進(jìn)技術(shù)C．當(dāng)時(shí)火車平安性能不高D．修建鐵路便利列強(qiáng)侵略中國(guó)解析：從劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路來(lái)看，當(dāng)時(shí)先進(jìn)的中國(guó)人已接受了西方先進(jìn)技術(shù)，B錯(cuò)；C、D只是反映了問(wèn)題的表象。眾多官員的反對(duì)、列強(qiáng)的侵略等史實(shí)說(shuō)明白中國(guó)的近代化不是一帆風(fēng)順的，故A項(xiàng)正確。6．河南新鄉(xiāng)的西瓜自“火車通行，銷路益遠(yuǎn)”。奉天“昔年多種菜蔬，僅銷境內(nèi)，近年交通便利，運(yùn)銷外縣者甚多”。廣西桂平自從輪船通行，“土物出境倍易于前……而家畜雞豚亦各載之舟中，隨大江東去，售諸港粵，日月不休”。材料反映出近代交通(A)①擴(kuò)大了商品市場(chǎng)②沖擊了自然經(jīng)濟(jì)③便利了列強(qiáng)侵略④帶動(dòng)了沿線地區(qū)發(fā)展A．①②④ B．①②③C．①③④ D．②③④解析：“火車通行，銷路益遠(yuǎn)”說(shuō)明新式交通工具擴(kuò)大了商品市場(chǎng)，故①正確；“土物出境倍易于前”說(shuō)明沖擊了傳統(tǒng)的自然經(jīng)濟(jì)，故②正確；材料中沒(méi)有提及列強(qiáng)侵略的信息，故③錯(cuò)誤；“近年交通便利，運(yùn)銷外縣者甚多”說(shuō)明火車沿線地區(qū)商業(yè)發(fā)展，故④正確。A項(xiàng)符合題意。7．下表出自《交通雜志》(1935年1月)。這一對(duì)比探討可以用來(lái)說(shuō)明(A)各種運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)之比較(單位：分)運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)(噸/千米)運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)(噸/千米)肩挑34.0驢車18.0馬路汽車30.0輕巧鐵路2.4獨(dú)輪車19.2鐵路2.0A.近代鐵路發(fā)展的緣由B．中國(guó)近代交通的多樣性C．近代交通工具革新的條件D．近代交通的殖民地特征解析：表格反映出輕巧鐵路與鐵路的運(yùn)費(fèi)比其他運(yùn)輸方法費(fèi)用低好幾倍，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，這是鐵路得以發(fā)展的一個(gè)因素，A項(xiàng)正確。B項(xiàng)易錯(cuò)選，其只是對(duì)表格所列舉的運(yùn)輸方法種類的表面理解；由各種運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)之比較，同樣不能作為C、D兩項(xiàng)的依據(jù)。8．1890年前后，一位居住浙江余姚蔣村的小地主，從蔣村坐木船到寧波要花三天兩夜，從寧波乘輪船到上海，路雖然遠(yuǎn)十倍，但一夜之間就到了。受此刺激，他后來(lái)要自己的兒子離開(kāi)私塾到教會(huì)學(xué)校讀書(shū)，學(xué)習(xí)西方制造。材料主要反映出(A)A．交通工具的進(jìn)步推動(dòng)人的思想觀念轉(zhuǎn)變B．上海與浙江等周邊地區(qū)的交通特別發(fā)達(dá)C．西方工業(yè)品的輸入影響到民眾生活習(xí)俗D．近代中國(guó)人的物質(zhì)生活水平明顯提高解析：本題主要考查學(xué)生對(duì)材料的理解分析實(shí)力。材料中小地主感受到輪船的快速，進(jìn)而轉(zhuǎn)變觀念要求兒子不再考科舉，而是到教會(huì)學(xué)校學(xué)習(xí)西方制造，故A項(xiàng)正確。材料主旨不是反映交通發(fā)達(dá)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；“輪船”的運(yùn)用不屬于“西方工業(yè)品的輸入”，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；材料體現(xiàn)不出“物質(zhì)生活水平明顯提高”，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。9．1934年，活躍在長(zhǎng)江水域的四大航運(yùn)公司共有輪船53艘，總噸位12.424萬(wàn)噸。其中，英國(guó)怡和公司占24.8%、太古公司占27.8%，日本日清公司占24.3%，而中國(guó)的輪船招商局只占23.1%。這表明(C)A．日本壟斷了中國(guó)的長(zhǎng)江水域的航運(yùn)業(yè)B．中國(guó)的航運(yùn)業(yè)得到了外國(guó)的大力支持C．中國(guó)的航運(yùn)業(yè)受到了列強(qiáng)的壓制D．中國(guó)完全打破了外國(guó)對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷局面解析：選項(xiàng)結(jié)論理由A×日本公司只占24.3%，不能說(shuō)日本壟斷B×1934年的中國(guó)不行能得到列強(qiáng)支持C√列強(qiáng)所占比重說(shuō)明白列強(qiáng)對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壓制D×中國(guó)只占23.1%，說(shuō)明仍受制于列強(qiáng)10.徐志摩在一首詩(shī)中寫(xiě)道：“匆忙匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點(diǎn)云影；一道水，一條橋，一枝櫓聲；一林松，一叢竹，紅葉紛紛?！薄按叽叽?！是車輪還是光陰？”詩(shī)人在這首詩(shī)中描寫(xiě)的交通工具應(yīng)當(dāng)是(C)A．公共汽車 B．飛機(jī)C．火車 D．輪船解析：結(jié)合題干中的“卷煙”“車輪”等詞可判定是火車。11．“20世紀(jì)六七十年頭，我國(guó)的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對(duì)轎車缺乏應(yīng)有的重視，這使得我國(guó)的轎車工業(yè)技術(shù)水平長(zhǎng)期處于極為無(wú)趣的狀態(tài)?！钡腥苏J(rèn)為其實(shí)當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)是與當(dāng)時(shí)我國(guó)的國(guó)情基本適應(yīng)的。與之適應(yīng)的國(guó)情主要是(D)A．我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)落后B．我國(guó)實(shí)行優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針C．我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)家D．人民生活水平普遍較低解析：本題考查運(yùn)用所學(xué)解讀材料的實(shí)力。當(dāng)時(shí)人們生活水平普遍比較低，無(wú)力購(gòu)買轎車，社會(huì)需求量很小，即使大量生產(chǎn)，私人也無(wú)力購(gòu)買。故選D。12．1921年，北京成立電車公司?！熬┏浅醮卧O(shè)立電車，謠疑迭起，困難滋多?！本熆偵虝?huì)認(rèn)為，若勢(shì)必興辦電車，定需拆毀民房，干脆蒙害者既巨，利不敵害，益少損多，名為便民，實(shí)則害民。這一現(xiàn)象表明(D)A．民國(guó)政府不重視交通建設(shè)B．新式交通工具平安性低C．商會(huì)比較關(guān)注民眾的利益D．近代化的道路阻力重重解析：材料只是反映民間對(duì)電車的看法，沒(méi)有涉及民國(guó)政府的看法，解除A項(xiàng)；新式交通工具可能有不成熟的地方，但平安性并不低，解除B項(xiàng)；商會(huì)是基于維護(hù)自身利益而發(fā)表看法，解除C項(xiàng)；由材料中對(duì)新式交通工具的指責(zé)和詆毀來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)勢(shì)力阻礙了我國(guó)交通近代化，故選D項(xiàng)。二、非選擇題(本大題共2小題，第13題26分，第14題26分，共52分)13．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一掀鐵道，拔電桿，緊急毀壞大輪船?！x和團(tuán)民眾揭帖材料二1878年，英國(guó)一公司獲得唐山煤礦開(kāi)采權(quán)，報(bào)請(qǐng)修筑唐山至北塘之間的運(yùn)煤鐵路，遭到清政府多數(shù)官員的劇烈反對(duì)。兩年后，從唐山至胥各莊的唐胥鐵路以不用機(jī)車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機(jī)車牽引，只好讓騾馬充當(dāng)火車頭，這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。材料三1898年，袁世凱為慈禧賀壽而進(jìn)貢一輛奔馳牌轎車。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”，棄置不用了。原來(lái)，汽車解決不了“尊卑”問(wèn)題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”。(1)你如何理解材料一所反映的現(xiàn)象？(12分)材料一反映了義和團(tuán)對(duì)鐵路、電線、輪船的看法，是農(nóng)夫階級(jí)反對(duì)帝國(guó)主義侵略的本能反應(yīng)，具有樸實(shí)的愛(ài)國(guó)主義精神，但也說(shuō)明白近代中國(guó)人民的愚昧落后。(2)依據(jù)材料二、三，談?wù)勀銓?duì)清政府面對(duì)新式交通工具所表現(xiàn)出來(lái)的看法的看法。(14分)清政府對(duì)待新式交通工具的看法，反映了其愚昧無(wú)知。清政府的舉動(dòng)延緩了新式交通工具在中國(guó)的推廣，不利于中國(guó)的近代化。解析：第(1)問(wèn)，要看到義和團(tuán)具有樸實(shí)的愛(ài)國(guó)主義精神，也要看到其愚昧落后的一面。第(2)問(wèn)，清政府的行為充分說(shuō)明白其愚昧無(wú)知，盲目排外，這不利于中國(guó)的近代化。14．閱讀材料，完成下列要求。材料中國(guó)近代新聞史大事年表。第一條1833年8月《東西洋考每月統(tǒng)記傳》創(chuàng)刊于廣州，德國(guó)傳教士馬禮遜主編，是在中國(guó)境內(nèi)出版的第一種近代化中文報(bào)刊其次條1872年4月英國(guó)人美查等主辦的《申報(bào)》(別稱《申江新報(bào)》)在上海創(chuàng)刊(續(xù)表)第三條1895年8月資產(chǎn)階級(jí)維新派在國(guó)內(nèi)出版的第一個(gè)報(bào)刊《萬(wàn)國(guó)公報(bào)》在北京創(chuàng)刊第四條1905年11月《民報(bào)》在東京創(chuàng)刊，其為中國(guó)同盟會(huì)機(jī)關(guān)報(bào)第五條1931年12月《紅色中華》報(bào)在江西瑞金創(chuàng)辦，這是中華蘇維埃臨時(shí)中心政府機(jī)關(guān)報(bào)第六條1941年5月中共中心機(jī)關(guān)報(bào)《解放日?qǐng)?bào)》在延安創(chuàng)刊，它是由《新中華報(bào)》《今日新聞》合并后出版的依據(jù)材料和所學(xué)學(xué)問(wèn)，在上表中任選兩條歷史信息進(jìn)行解讀，主題自擬。(要求：主題明確；提取信息充分；論證和分析邏輯清楚；所擬主題與信息解讀一樣)(26分)示例一(選擇第一、二條信息)主題：在華外國(guó)人開(kāi)啟并推動(dòng)中國(guó)近代報(bào)刊業(yè)的近代化。論證：鴉片斗爭(zhēng)前，在華傳教士開(kāi)啟在中國(guó)辦報(bào)先河，如《東西洋考每月統(tǒng)記傳》，其主要內(nèi)容是傳播基督教教義，但也介紹西方政治經(jīng)濟(jì)和科學(xué)文化學(xué)問(wèn)。這與西方國(guó)家擴(kuò)大在中國(guó)傳播基督教影響有關(guān)，同時(shí)也具有宣揚(yáng)西方文化優(yōu)越性的目的。早期報(bào)紙介紹西方科學(xué)學(xué)問(wèn)，在西學(xué)的傳播上起了重要的先導(dǎo)作用。鴉片斗爭(zhēng)后，以盈利為主要目的的商業(yè)報(bào)紙成為外國(guó)人辦報(bào)的重要方向，如《申報(bào)》。其主要內(nèi)容除政論和新聞報(bào)道外，更注意反映社會(huì)實(shí)際生活?！渡陥?bào)》適應(yīng)了西方列強(qiáng)侵略中國(guó)的須要?！渡陥?bào)》等商業(yè)性報(bào)刊的創(chuàng)辦，適應(yīng)一般民眾閱讀需求，受到民眾的歡迎?？傊?，鴉片斗爭(zhēng)前后在華西方人興起的辦報(bào)熱潮，傳播了報(bào)刊學(xué)問(wèn)，漸漸為國(guó)人所接受，先進(jìn)的中國(guó)人仿效，開(kāi)啟國(guó)人自辦報(bào)刊的歷程。示例二(選擇第三、四條信息)主題：甲午斗爭(zhēng)后，政論性報(bào)刊成為各派政治主見(jiàn)宣揚(yáng)的重要手段。論證：甲午斗爭(zhēng)后，資產(chǎn)階級(jí)維新派創(chuàng)辦報(bào)刊，辦報(bào)成為推動(dòng)變法、開(kāi)啟民智的重要手段，影響較大的有《中外紀(jì)聞》《時(shí)務(wù)報(bào)》等。這一現(xiàn)象與甲午斗爭(zhēng)后民族危機(jī)的加劇，維新派宣揚(yáng)維新變法的須要相關(guān)。維新派借助報(bào)刊傳播西方資產(chǎn)階級(jí)政治學(xué)說(shuō)，宣揚(yáng)天賦人權(quán)、自由同等的觀念，具有重要的啟蒙意義。20世紀(jì)初，資產(chǎn)階級(jí)革命派創(chuàng)辦刊物，傳播革命思潮，鼓舞國(guó)民精神，《民報(bào)》成為其重要輿論宣揚(yáng)陣地?！缎脸髼l約》簽訂，民族危機(jī)空前加劇，資產(chǎn)階級(jí)民主共和思想蓬勃興起。革命派報(bào)刊的創(chuàng)辦，大大促進(jìn)民主思想的傳播，為民主革命的爆發(fā)做好輿論打算?？傊?，為尋求富國(guó)強(qiáng)民之路，無(wú)論是維新派還是革命派，辦報(bào)成為重要的輿論宣揚(yáng)工具。示例三(選擇第五、六條信息)主題：新民主主義革命時(shí)期，報(bào)刊成為宣揚(yáng)黨的路途政策的輿論工具。論證：國(guó)共十年對(duì)峙時(shí)期，《紅色中華》創(chuàng)刊，刊登中心政府重要文告和主要領(lǐng)導(dǎo)人講話，為建設(shè)和鞏固工農(nóng)夫主政權(quán)主動(dòng)進(jìn)行宣揚(yáng)。1931年11月，中華蘇維埃共和國(guó)成立，正式建立與南京國(guó)民政府對(duì)峙的政權(quán)。該報(bào)的創(chuàng)刊，使黨的政策剛好貫徹到蘇區(qū)人民群眾中，指導(dǎo)蘇區(qū)人民參與蘇維埃政權(quán)建設(shè)，有利于革命