工程師的社會(huì)責(zé)任

工程師的社會(huì)責(zé)任

工程師的社會(huì)責(zé)任

（茹旭芳20231902089生物工程學(xué)院,）

摘要：21世紀(jì)是一個(gè)充滿(mǎn)希望與考驗(yàn)、機(jī)遇與

挑戰(zhàn)的世紀(jì)，整個(gè)人類(lèi)正在迎來(lái)一個(gè)前所未有的

時(shí)代。航空工程的先驅(qū)者、美國(guó)加州理工大學(xué)的

馮?卡門(mén)教授曾說(shuō)：“科學(xué)家研究已有的世界，工

程師創(chuàng)造未有的世界?！üこ處煘檎l(shuí)創(chuàng)造、創(chuàng)造

怎樣的世界以及如何創(chuàng)造，這些都會(huì)對(duì)人類(lèi)社會(huì)

產(chǎn)生影響。隨著時(shí)代的變遷，科學(xué)技術(shù)的飛速開(kāi)

展，科技創(chuàng)造、創(chuàng)造和應(yīng)用能力日益增強(qiáng)的工程

師將對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響越來(lái)越大，社會(huì)對(duì)工程師

的要求也與時(shí)俱進(jìn)，由過(guò)去要求“把工程做好〃

到今天要求“做好的工程〃。因此，工程師的社

會(huì)責(zé)任問(wèn)題日益凸現(xiàn)出來(lái)。本文首先闡述什么是

工程師和社會(huì)責(zé)任，通過(guò)對(duì)工程師在技術(shù)活動(dòng)中

地位和作用的分析，以及工程師的活動(dòng)對(duì)社會(huì)造

成的以影響，提出工程師作為社會(huì)關(guān)系中的一個(gè)

特殊群體，應(yīng)該承當(dāng)哪些社會(huì)責(zé)任，又該如何培

養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感。

關(guān)鍵詞：工程師，社會(huì)責(zé)任，科學(xué)技術(shù)

一、什么是“工程師〃和“社會(huì)責(zé)任〃

在英語(yǔ)中engineer（工程師）一詞源于古代中世紀(jì)英語(yǔ)engyneour,古法語(yǔ)

engineur中，主要指“能制造使用機(jī)械設(shè)備，尤其是軍械的人。"在早期的歐

洲，工程師是指建造和操作戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)械的人和指揮軍隊(duì)的人，因此，那時(shí)的工程

師大都是軍人，工程也是指軍事工程。到了18世紀(jì)工業(yè)革命的時(shí)候，工程師的

含義發(fā)生了巨大的變化，它主要代表蒸汽機(jī)的使用者口］。1770年，設(shè)計(jì)過(guò)

Eddystone燈塔等“公用工程"的英國(guó)人斯密斯自稱(chēng)為土木工程師，至此工程師

才有了確切的涵義。

由于現(xiàn)代工程和工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了許多新的特點(diǎn)，對(duì)工程師功能和職責(zé)的詮

釋也更加趨于多元化。工程師已不僅僅是“從事工程或技術(shù)活動(dòng)的專(zhuān)門(mén)人才”，

他們通過(guò)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工程的建設(shè)來(lái)表達(dá)自己對(duì)自然、對(duì)社會(huì)的理解。他們將

所擁有的工程或技術(shù)知識(shí)通過(guò)技術(shù)活動(dòng)傳播給人們。同時(shí),這些技術(shù)和技術(shù)產(chǎn)品

給人們的生活帶來(lái)了種種方便,也在一定程度上改變著人們的生活方式。

責(zé)任是我們使用頻率很高且運(yùn)用廣泛的一個(gè)詞，”責(zé)任〃已成為主導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)

概念和最普遍的標(biāo)準(zhǔn)概念。關(guān)于責(zé)任的含義，由于個(gè)人對(duì)事物的看法、認(rèn)識(shí)的

不同以及社會(huì)開(kāi)展的不同階段，對(duì)責(zé)任的界定和理解也會(huì)有所不同。

隨著社會(huì)的開(kāi)展，人們對(duì)責(zé)任的思考越來(lái)越多。近年來(lái)，對(duì)責(zé)任的理解主要

有三方面的觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為責(zé)任就是要求，具體表達(dá)為一個(gè)人在從事與他

的資格相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)中的法律和道德對(duì)他的要求，簡(jiǎn)言之，責(zé)任即法律和道德

對(duì)一個(gè)人的要求；第二種觀點(diǎn)認(rèn)為責(zé)任就是負(fù)擔(dān)，所謂責(zé)任就是“有勝任能力

的人在社會(huì)生活中承當(dāng)?shù)呢?fù)擔(dān)，是社會(huì)需要的客觀負(fù)擔(dān)“。德國(guó)著名技術(shù)哲學(xué)

家漢斯?倫克那么認(rèn)為責(zé)任概念是一個(gè)多關(guān)系的、結(jié)構(gòu)性的概念，他認(rèn)為，所謂

責(zé)任就是負(fù)責(zé)。這種觀點(diǎn)說(shuō)明了責(zé)任概念是關(guān)于人的行為領(lǐng)域的范疇，也反映

了責(zé)任概念本身蘊(yùn)涵的人的主動(dòng)性、自覺(jué)性。

“工程師的社會(huì)責(zé)任"強(qiáng)調(diào)的是工程師作為責(zé)任主體對(duì)社會(huì)的責(zé)任，即工程

師在從事技術(shù)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使其從事的技術(shù)活動(dòng)有利于社會(huì)和承當(dāng)因技術(shù)活動(dòng)

有害于社會(huì)的后果，它要求工程師在應(yīng)用技術(shù)和開(kāi)展技術(shù)時(shí)充分預(yù)見(jiàn)技術(shù)應(yīng)用

可能帶來(lái)的各種后果，不能對(duì)自然，社會(huì)和他人造成危害，用對(duì)人類(lèi)社會(huì)負(fù)責(zé)

任的態(tài)度推進(jìn)技術(shù)的合理應(yīng)用和健康開(kāi)展。

二、工程師在技術(shù)活動(dòng)中的角色

工程師在技術(shù)活動(dòng)中扮演著執(zhí)行者、管理者和協(xié)調(diào)者的角色。任何一項(xiàng)工

程或技術(shù)，無(wú)論其大小，都是由投資人、工程師和一般工人三個(gè)方面組成。投資

人就相當(dāng)于主要的決策者,他提供整個(gè)工程或技術(shù)活動(dòng)的藍(lán)圖以及工程建設(shè)或

技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)中所需要的人力、物力和財(cái)力,在工程建設(shè)或產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮著主

導(dǎo)作用。而工程師作為一名“受雇〃者,就是整個(gè)工程或生產(chǎn)的首席執(zhí)行者，他

通過(guò)自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí),將藍(lán)圖和規(guī)劃轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)物,將建設(shè)中所需的多方面元

素加以整合,使之有效地作用于工程建設(shè)或產(chǎn)品生產(chǎn)。對(duì)于一般工人來(lái)說(shuō),工程

師又是一名管理者,如果說(shuō)工程師是首席執(zhí)行者,那一般的工作人員就是基層執(zhí)

行者,工程或產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量與他們有著直接的關(guān)系。

工程師作為整個(gè)生產(chǎn)群體的重要成員，應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)或產(chǎn)品生產(chǎn)需要

與生產(chǎn)隊(duì)伍的狀況合理地調(diào)配人員，進(jìn)行優(yōu)化組合，以有利于發(fā)揮每個(gè)工作人員

的作用。當(dāng)然,工程師要管理好整個(gè)建設(shè)隊(duì)伍,必須關(guān)心體貼一般的工作人員,使

他們的工作和生活條件得到一定的保障。工程師不僅要具有較強(qiáng)的組織管理能

力，同時(shí)也要善于團(tuán)結(jié)和協(xié)調(diào)廣闊工作人員，成為工程投資方聯(lián)系工作人員的橋

梁和紐帶。組織協(xié)調(diào)是工程師的一項(xiàng)重要職能，其目標(biāo)是改善和調(diào)整各工作人員

之間、投資方和工作人員之間的關(guān)系，以到達(dá)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的目的，保證工程順利地

建設(shè),保證工作正常地進(jìn)行。

三、工程師的活動(dòng)對(duì)社會(huì)的影響

技術(shù)對(duì)于人類(lèi)社會(huì)的重要性使得工程師做好“分內(nèi)的事〃，并積極履行“助

長(zhǎng)義務(wù)〃。然而，就像人們常說(shuō)的：科學(xué)技術(shù)是一把“雙刃劍”，技術(shù)應(yīng)用既

有積極的正面作用，也有消極的負(fù)面作用，這就要求工程師”義務(wù)旁顧地對(duì)后

果承當(dāng)責(zé)任，并以后果的善來(lái)補(bǔ)償或抵消為此后果所使用的手段的不當(dāng)或可能

產(chǎn)生的副作用。

在社會(huì)公眾的層面上,工程師的活動(dòng)對(duì)人類(lèi)開(kāi)展有著直接的影響，由于社會(huì)

各方面的因素,這種影響又會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)積極和消極兩種趨勢(shì)。

一方面,應(yīng)該看到工程師為人類(lèi)物質(zhì)文明的進(jìn)步作出了巨大的奉獻(xiàn),而工程

科技是工程師推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的手段。伴隨著18世紀(jì)60年代在英國(guó)開(kāi)始的產(chǎn)

業(yè)革命，同時(shí)出現(xiàn)了近代以來(lái)的第一次技術(shù)革命,它開(kāi)始于紡織工業(yè)的機(jī)械化,

以蒸汽機(jī)的廣泛使用為主要標(biāo)志，繼而擴(kuò)展到其他輕工業(yè)、重工業(yè)等各工業(yè)行

業(yè)。：19世紀(jì)70年代以電能的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用為主要標(biāo)志的第二次工業(yè)革命開(kāi)始形成,

內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)造和電能的應(yīng)用，使人們的生產(chǎn)和生活方式發(fā)生了巨大的改變。在第

三次工業(yè)革命中,許多應(yīng)用科學(xué)和傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域都有了新的開(kāi)展。如計(jì)算機(jī)工程

的開(kāi)展,空間技術(shù)的開(kāi)發(fā)和利用,新能源技術(shù)的開(kāi)展,新材料技術(shù)的開(kāi)展等。現(xiàn)代

技術(shù)革命正在深刻地改變著人類(lèi)社會(huì)的面貌，極大的豐富和提高著人類(lèi)的物質(zhì)

文明和精神文明,推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。

另一方面,幾個(gè)世紀(jì)以來(lái),工程師的主要追求是不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，但是,

隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),不可再生資源大量消耗、環(huán)境的嚴(yán)重污染、對(duì)生態(tài)的無(wú)

情破壞,給人類(lèi)的生存和開(kāi)展造成了嚴(yán)重的威脅。在這種歷史背景下,工程師應(yīng)

擔(dān)負(fù)起社會(huì)可持續(xù)開(kāi)展實(shí)踐者的榮耀使命。今天,我們提出可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略,就

是要發(fā)揮工程師對(duì)社會(huì)的積極影響，抑制開(kāi)展技術(shù)的消極影響。

20n年7月23日20時(shí)30分左右，北京至福州的D301次列車(chē)行駛至溫州

市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列

車(chē)廂側(cè)翻，從高架橋上墜落，毀壞嚴(yán)重，4車(chē)廂懸掛橋上，D3115次15、16車(chē)

廂損毀嚴(yán)重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受傷，40名遇

難者身份確認(rèn)，其中有3名外籍人士。D301次列車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，胸口被車(chē)閘

刺穿，可以推論司機(jī)通過(guò)肉眼看到前面的列車(chē)時(shí)，做過(guò)剎車(chē)的處理，但是已經(jīng)

來(lái)不及了。

7月24日14時(shí)許，張德江主持召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，指示成立事故救援和藹后處置

工作指揮部，由浙江省省長(zhǎng)呂祖善任總指揮，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖任副總指揮。

會(huì)上宣布成立國(guó)務(wù)院“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組，由平安監(jiān)

管總局局長(zhǎng)駱琳任組長(zhǎng)。8月10日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，調(diào)整、充實(shí)國(guó)

務(wù)院“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組和專(zhuān)家組，并明確了調(diào)查組

的主要工作職責(zé)。事故原因的調(diào)查結(jié)果在寫(xiě)這篇報(bào)告之前還沒(méi)有向社會(huì)公布。

初步認(rèn)定這次事故既有設(shè)備缺陷和故障的原因，又有設(shè)備故障后處置不力和平

安管理等方面的問(wèn)題，是一起特別重大責(zé)任事故。

動(dòng)車(chē)追尾事故造成列車(chē)車(chē)廂嚴(yán)重毀壞，導(dǎo)致多人死亡，人們的生命平安受

到威脅，生存權(quán)受到踐踏。這里有深層次的原因，刨除自然因素之外，人為因

素那么是罪魁禍?zhǔn)?。在人為因素中，工程共同體具有不可推卸的道德責(zé)任和社

會(huì)責(zé)任，他們中的一局部成員唯利是圖、不顧后果、毫無(wú)社會(huì)責(zé)任感和道德責(zé)

任感，以致于給國(guó)家、社會(huì)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失和災(zāi)難，動(dòng)車(chē)追尾事

故的質(zhì)量問(wèn)題，讓這種災(zāi)難得到集中表達(dá)。工程質(zhì)量問(wèn)題決不僅是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)

方面的問(wèn)題，它同時(shí)也是一個(gè)道德倫理和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。在許多情況下，工程

師的道德水平將對(duì)工程質(zhì)量起至關(guān)重要的作用。

四、工程師的社會(huì)責(zé)任

2023年在上海舉辦的世界工程師大會(huì)上，中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理黃菊曾說(shuō):面對(duì)

新世紀(jì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),工程師和工程技術(shù)界在維護(hù)世界和平、促進(jìn)共同開(kāi)展

中，應(yīng)承當(dāng)更多社會(huì)責(zé)任。那么，在這個(gè)大科學(xué)時(shí)代，人們生活日益改善、生活質(zhì)

量不斷提高的今天,工程師作為一個(gè)特殊的群體,該擔(dān)負(fù)起哪些社會(huì)責(zé)任呢？

首先，工程師應(yīng)擔(dān)負(fù)一定的生態(tài)倫理責(zé)任，即保護(hù)自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)和維

護(hù)人與自然和諧開(kāi)展的責(zé)任。工程師通常是技術(shù)的創(chuàng)造者,這些技術(shù)不僅改善了

環(huán)境,也造成了環(huán)境的惡化。例如,化工廠的建設(shè)可以用于新材料的研發(fā),但是所

排出的氣體和廢水會(huì)對(duì)空氣和水體產(chǎn)生污染。而新型能源的開(kāi)發(fā)使用會(huì)使舊能

源的利用率得以減少,從而產(chǎn)生資源浪費(fèi)的可能⑵。所以說(shuō),工程師的任務(wù)不只局

限于掌握工程技術(shù)知識(shí)、進(jìn)行工程工程建設(shè)和開(kāi)發(fā)技術(shù)產(chǎn)品,還應(yīng)該使世界變得

更少有危險(xiǎn)、更少受到破壞，也比以往更繁榮。因此,對(duì)每一個(gè)工程師而言，有

責(zé)任準(zhǔn)確和有效地說(shuō)明新建工程或新技術(shù)可能帶來(lái)的后果，從而防止對(duì)社會(huì)和

生態(tài)環(huán)境的危害。同時(shí),在資源的開(kāi)發(fā)和提取環(huán)節(jié)，工程師可以開(kāi)發(fā)和利用新技

術(shù)減少開(kāi)采過(guò)程對(duì)資源環(huán)境的影響;在資源的加工和處理環(huán)節(jié)，工程師可以通

過(guò)改變生產(chǎn)方式,把生產(chǎn)中的損耗降到最低限度。如今,工程師起著保護(hù)環(huán)境和

開(kāi)展人類(lèi)社會(huì)的重要作用，工程師和其群體有義務(wù)充分意識(shí)到自己對(duì)人類(lèi)所肩

負(fù)的責(zé)任。

其次，工程師應(yīng)擔(dān)負(fù)職業(yè)的倫理責(zé)任。一方面，工程師要有追求真理、客觀、

求實(shí)、老實(shí)、公平、公正的精神。一個(gè)合格工程師不應(yīng)當(dāng)只為一己私利,在未經(jīng)

仔細(xì)核查和平安問(wèn)題沒(méi)有得到完全保障的情況下，進(jìn)行工程建設(shè)或應(yīng)用新技術(shù)；

另一方面,全球化趨勢(shì)使得工程師之間的溝通更為方便。在一些對(duì)整個(gè)人類(lèi)都有

影響作用的全球性問(wèn)題上，工程師群體應(yīng)更客觀、更全面、更負(fù)責(zé)任。工程師依

靠的不是權(quán)利、不是金錢(qián)，他們依靠的是客觀的研究和一絲不茍的工作態(tài)度。在

未來(lái),許多國(guó)際爭(zhēng)議將不可防止地涉及自然資源的合理分配、利用以及人類(lèi)長(zhǎng)遠(yuǎn)

的建設(shè)問(wèn)題。

最后,工程師應(yīng)具有美德,即工程師具有保護(hù)公眾平安、健康和福祉的職責(zé)。

在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,投資方是主要的責(zé)任承當(dāng)者,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和建設(shè)完工的工程工

程,直接的受用者是群眾消費(fèi)者,一旦產(chǎn)品或工程出現(xiàn)質(zhì)量或平安問(wèn)題對(duì)社會(huì)產(chǎn)

生消極影響時(shí),人們一般都會(huì)將其視為投資方的責(zé)任。工程師在活動(dòng)中起到的是

“中介〃作用,他的權(quán)限范圍限于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程工程的執(zhí)行⑶。對(duì)工程師而言，

平安和質(zhì)量是工程建設(shè)和生產(chǎn)活動(dòng)的前提條件,是必須高度重視的首要問(wèn)題,每

一名工程師都應(yīng)該嚴(yán)格地遵守和執(zhí)行有關(guān)平安和質(zhì)量管理的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)

和制度。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)造中,工程師不僅要遵守相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)那么和標(biāo)準(zhǔn),

而且應(yīng)考慮到產(chǎn)品或技術(shù)作用于市場(chǎng)后的效用，產(chǎn)品在使用時(shí)是否存在平安隱

患,技術(shù)在運(yùn)用時(shí)是否會(huì)對(duì)人類(lèi)產(chǎn)生潛在的威脅。在工程建設(shè)中，應(yīng)制定相應(yīng)的

平安分析報(bào)告，分析和檢查整個(gè)工程中但凡與施工有關(guān)的系統(tǒng)、設(shè)備、部件、建

筑物等在正常運(yùn)行和異常工況以及各種事故和自然災(zāi)害出現(xiàn)時(shí)的平安對(duì)策是否

考慮周到，即它們的固有平安性如何,各種控制保護(hù)系統(tǒng)和專(zhuān)設(shè)平安設(shè)施是否齊

全,功能是否完善等。

除此之外,工程師還應(yīng)擔(dān)負(fù)起一定的科普責(zé)任。工程師作為生產(chǎn)技術(shù)的主體,

具有不可推卸的責(zé)任和義務(wù),幫助社會(huì)公眾認(rèn)識(shí)技術(shù)以及可能造成的危害，傳播

技術(shù)知識(shí)，教導(dǎo)公眾科學(xué)、合理、健康、道德地使用技術(shù)產(chǎn)品?，F(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)

用科學(xué)技術(shù)裝備起來(lái)的社會(huì),科學(xué)和理性是人們趨利避害的指路明燈,在現(xiàn)代社

會(huì)中,工程師不僅通過(guò)各種建設(shè)工程和技術(shù)產(chǎn)品來(lái)影響人類(lèi)社會(huì),而且還應(yīng)通過(guò)

科普知識(shí)的傳播來(lái)提高公民的素質(zhì)。

五、工程師如何培養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感

隨著工程師對(duì)社會(huì)的影響越來(lái)越大，社會(huì)賦予他們的責(zé)任也相應(yīng)會(huì)越來(lái)越

重。正如亨利?加士力.普魯特（早期的軍事工程家，后來(lái)?yè)?dān)任一家聯(lián)合開(kāi)關(guān)和

訊號(hào)公司的總經(jīng)理）所指出的，”工程師，而不是其他人，將指引人類(lèi)前進(jìn)。"

而工程師要履行社會(huì)責(zé)任，就必須要具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。我認(rèn)為，高等學(xué)

校，特別是工科院校在培養(yǎng)工程師方面的社會(huì)責(zé)任感不僅責(zé)無(wú)旁貸，而且擁有

得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

首先，要為未來(lái)的工程師提供綜合化的或者多學(xué)科的知識(shí)根底?，F(xiàn)代工程

與傳統(tǒng)意義的工程相比，一是規(guī)模巨大，二是極為復(fù)雜。MIT將工程定義為“關(guān)

于科學(xué)知識(shí)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和關(guān)于技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、

法律和文化限制內(nèi)滿(mǎn)足社會(huì)需要的一種有創(chuàng)造力的專(zhuān)業(yè)"。原浙江大學(xué)校長(zhǎng)、

工程科學(xué)家路甬祥也認(rèn)為：“工程不僅與一門(mén)技術(shù)學(xué)科有關(guān)，而且往往涉及多門(mén)

學(xué)科的知識(shí)，還要涉及政治的、經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)的、法律的、地域的、資源的、

水文和氣象的、心理和生理的因素⑷。“一般來(lái)說(shuō)工程的復(fù)雜性主要表達(dá)為它的

多學(xué)科性。為了能夠在多學(xué)科的環(huán)境中負(fù)責(zé)任的工作，工程師所要知道的東西

會(huì)隨工程技術(shù)的開(kāi)展與日俱增。例如，一個(gè)生物醫(yī)藥工程師可能需要熟悉解剖

學(xué)，生理學(xué)，生物組織學(xué)和藥物學(xué)的一些知識(shí)，必須了解數(shù)學(xué)和計(jì)算學(xué)科，并

且擁有生物學(xué)、行為科學(xué)和健康方面的知識(shí)，就像掌握工程學(xué)的根本原理一樣。

其二，要培養(yǎng)工程思維的能力。多學(xué)科知識(shí)的背景只是為工程師履行社會(huì)

責(zé)任提供知識(shí)框架，但在具體的工程實(shí)踐中，對(duì)于工程涉及的多學(xué)科知識(shí)如何

根據(jù)工程活動(dòng)的需要聯(lián)系起來(lái)，對(duì)于工程給社會(huì)相關(guān)方帶來(lái)的損益及其表現(xiàn)的

顯性和隱性形式的辨析如何考量，這在一定程度上是個(gè)思維方式問(wèn)題。工程師

要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，前提是其工程行為是負(fù)責(zé)任的社會(huì)行為，其中包括充分的道德

判斷。道德判斷是一種基于事實(shí)判斷的價(jià)值判斷。對(duì)于現(xiàn)代工程這類(lèi)復(fù)雜的行

為系統(tǒng)，就需要工程師在設(shè)計(jì)工程時(shí)運(yùn)用工程思維。工程思維的特點(diǎn)在于，它

植根于主體的價(jià)值意圖，即直接以現(xiàn)實(shí)的源泉為出發(fā)點(diǎn)，把溝通主觀和客觀、

連接此岸和此岸作為自己的積分，在工程設(shè)計(jì)中把各相要素的屬性，不管是同

質(zhì)的還是異質(zhì)的，不管要素之間是否存在邏輯關(guān)系，從多個(gè)前提分別推導(dǎo)，然

后加以整合。這樣就可以防止工程要素的遺漏，把工程視為一個(gè)整體、一個(gè)系

統(tǒng)來(lái)把握，實(shí)現(xiàn)科學(xué)和人文教育的結(jié)合。

其三，要加強(qiáng)道德情感教育。現(xiàn)代工程要成為“好的工程"，即生態(tài)化工

程，要求工程師還要有對(duì)雇主、對(duì)客戶(hù)、對(duì)社會(huì)、對(duì)自然的道德情感⑸。一種經(jīng)

濟(jì)活動(dòng)，其評(píng)價(jià)尺度主要由產(chǎn)量、產(chǎn)值、效益等經(jīng)濟(jì)化技術(shù)指標(biāo)構(gòu)成的，它追

求的是經(jīng)濟(jì)效益的最大化。工程活動(dòng)經(jīng)常是在眾多復(fù)雜的利益關(guān)系中進(jìn)行的，

包括工程投資者與公眾、工程建設(shè)與環(huán)境、工程受益者與受害者、不同的投標(biāo)

人之間以及工程管理內(nèi)部的各種關(guān)系