海域視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)服務與模型構建項目需求

海域視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)服務與模型構建項目需求一、項目背景建立省、市、縣三級海域海島動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測業(yè)務體系，形成結構合理、功能完善、運轉高效的業(yè)務運行機制。本項目利用攝像頭全天候實時監(jiān)控的優(yōu)勢和無人機機動靈活、覆蓋范圍廣的特點，獲取實時監(jiān)控視頻與正射影像等數(shù)據(jù)，分析海岸線管理現(xiàn)實業(yè)務需求，充分挖掘智能監(jiān)管應用場景，研究岸線監(jiān)管的智能預警模型，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的海域監(jiān)管與預警，進一步推進海域海島監(jiān)視監(jiān)測能力提升。同時開展智慧岸線總體設計，豐富海域監(jiān)管應用體系，分步推進海域動態(tài)監(jiān)管體系建設，保障海域的生態(tài)和資源安全。二、服務內容（一）視頻數(shù)據(jù)資源管理服務①匯聚視頻數(shù)據(jù)資源服務。管理并接入海洋綜合管理專項中地市往期建設、2023年建設以及2024年建設的海域視頻數(shù)據(jù)服務，若因地市視頻數(shù)據(jù)建設進度影響，可依據(jù)實際情況延后接入。支持多協(xié)議（GB28181/0nVf/RTSPRTMP/?？礢DKEhome/大華SDK宇視SDK）、多類型設備（IPCINVR/監(jiān)控平臺）的接入，包含攝像機的基本信息，可將分散不同品牌、不同協(xié)議的視頻資源進行統(tǒng)一整合和管理，建立數(shù)據(jù)接入統(tǒng)一標準，實現(xiàn)視頻圖像資源大數(shù)據(jù)的一網(wǎng)匯聚，構建視頻數(shù)據(jù)資源池。②定制視頻數(shù)據(jù)管理工具并專有化部署。構建視頻數(shù)據(jù)資源目錄，為各個地市梳理數(shù)據(jù)編目分成，為各類業(yè)務場景供豐富、實時、高清的視頻資源，定制化數(shù)據(jù)管理工具并專有化部署到采購人的中心機房，可依據(jù)采購人中心機房資源實際情況調整部署。確保視頻數(shù)據(jù)資源安全。做好全省視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)匯集、管理、應用和共享，滿足多樣化的視頻資源調度使用需求。③視頻數(shù)據(jù)運維服務。保障視頻數(shù)據(jù)在線率，及時告警設備故障，支持對攝像機的批量校時、遠程操控攝像機等。提供數(shù)據(jù)存儲服務，且存儲時間不少于30天，供應商提供數(shù)據(jù)存儲的軟硬件環(huán)境，支持對重要預警數(shù)據(jù)異地備份，支持預警圖片在永久保存。（二）無人機資源管理服務針對近岸及其它開發(fā)活動海域、高發(fā)易破壞區(qū)域的及時監(jiān)控，供應商在某市提供2臺無人機基站數(shù)據(jù)服務，單次飛行時間大于35分鐘，飛行距離覆蓋不低于半徑為5公里。具體服務內容如下：①無人機基站數(shù)據(jù)服務：提供2臺無人機機巢（含無人機）的使用及數(shù)據(jù)服務，完成無人機機巢的安裝與測試，并在服務期內提供運營維護服務；②設備接入與控制服務：提供無人機與無人機機巢的接入服務，提供包括機巢開關艙、無人機開關機、無人機充電、遠程無人機飛行控制等無人機設備的控制服務；③航線規(guī)劃和飛行任務服務：根據(jù)海域監(jiān)管的任務需求和飛行條件，供應商需要提供航線規(guī)劃服務，包括設定航線的起點、終點、途徑點和航點動作（拍照、錄像、控制云臺等）；此外，需要根據(jù)規(guī)劃的航線向無人機發(fā)布飛行任務，確保無人機按預定路線完成巡檢、監(jiān)控以及數(shù)據(jù)采集等任務；④作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控服務：為了實時查看無人機的作業(yè)進度，供應商需要提供無人機實時視頻流，并實時回傳無人機的飛行狀態(tài)、位置、速度、電池電量等參數(shù)，監(jiān)控無人機的作業(yè)狀態(tài)，保障無人機的作業(yè)安全；⑤VPN零信任網(wǎng)關綜合服務：實現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)品由服務開發(fā)環(huán)境向互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的數(shù)據(jù)信息交互與展示，提供資源發(fā)布能力、終端接入能力、認證管理和監(jiān)控中心服務，支持管理員配置是否允許用戶在客戶端下載安裝后自動攜帶登錄地址，連接數(shù)滿足用戶方實際用戶數(shù)；⑥無人機數(shù)據(jù)預處理服務：無人機在完成數(shù)據(jù)采集后，供應商需要提供數(shù)據(jù)預處理服務，生成正射影像產(chǎn)品，定制無人機影像自動化處理工具，滿足對無人機影像的后續(xù)應用需求。（三）海域算法模型定制（1）構建模型訓練示范樣本庫：①樣本數(shù)據(jù)采集，基于海域視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)以及無人機實時視頻數(shù)據(jù)，以視頻流、定時的視頻截圖的形式收集海域歷史影像數(shù)據(jù)，同時利用公共的圖片數(shù)據(jù)、歷史無人機正射影像數(shù)據(jù)以及遙感影像數(shù)據(jù)等方面的數(shù)據(jù)，獲取業(yè)務場景應用下的有效數(shù)據(jù)，提供多源且有效數(shù)據(jù)獲取途徑；②數(shù)據(jù)標準化處理，基于業(yè)務場景需求，去除異常值，歸一化數(shù)據(jù)處理；③制作目標識別樣本，目標類型包括但不限于人員、船舶、車輛、工程車輛等多個類型，制作語義分割樣本（單要素）以及制作變化檢測樣本等，各類型樣本不少于5000個目標或要素。完成以上步驟后，將制作的目標識別、語義分割與變化檢測樣本數(shù)據(jù)入庫，構建完整的模型訓練示范樣本庫。（2）通用智能AI模型依據(jù)目前較為成熟的算法模型，結合業(yè)務需求集成通用的算法模型，具體包括施工車輛識別、挖掘機識別、人員識別、船舶識別、建筑垃圾識別、煙火檢測、建筑板房識別、海岸垃圾識別等8種通用算法，依據(jù)業(yè)務需求可以相應調整模型及模型參數(shù)。以實現(xiàn)對海域視頻的智能AI分析，要求模型總體精度不低于85%。同時要求供應商提供基礎算力能力，滿足模型運行的軟硬件環(huán)境。（3）定制化研發(fā)特殊場景下的AI模型①算法模型定制本次項目模型研發(fā)的應用場景基于視頻監(jiān)控和無人機數(shù)據(jù)，針對岸線管控要求，實現(xiàn)監(jiān)管業(yè)務在線智能分析。對特定場景定制研發(fā)算法模型共10個，依據(jù)業(yè)務需求可實際調整模型個數(shù)以及模型參數(shù)，每個模型研發(fā)需進行訓練數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標注、算法模型訓練、測試以及部署等，供應商提供模型算法研發(fā)及運行的軟硬件環(huán)境。所研發(fā)的算法能自動識別預先定義的潛在風險，識別現(xiàn)場異常狀況、違規(guī)違章行為等，實現(xiàn)動態(tài)感知海洋監(jiān)管重點區(qū)域的安全隱患。具體定制算法模型清單詳見表1。表1-定制算法模型清單序號業(yè)務類型算法名稱算法概述1自然岸線監(jiān)管非法侵占岸線蠔殼堆放識別獲取無人機巡檢視頻或攝像頭重點區(qū)域監(jiān)控視頻，利用該算法識別視頻中是否存在蠔殼堆目標，若存在則發(fā)出告警提示。2非法漁排識別獲取無人機巡檢視頻或攝像頭重點區(qū)域監(jiān)控視頻，利用該算法識別視頻中是否存在漁排目標，若存在則判斷漁排是否在合法養(yǎng)殖區(qū)域，并判斷是否屬于航道區(qū)域，若其不屬于合法養(yǎng)殖區(qū)或占用航道則發(fā)出告警提示。3非法構筑物識別獲取無人機影像或攝像頭重點區(qū)域視頻數(shù)據(jù)，識別浮排、自建棧橋等一些非法構筑物，結合現(xiàn)有數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)非法構筑物的疑點疑區(qū)。4生態(tài)環(huán)境監(jiān)測赤潮識別在劃定的海灣區(qū)域，通過無人機獲取正射影像，然后利用該算法對其進行語義分割，并對得到海面區(qū)域進行顏色提取，判斷海水顏色是否在赤潮顏色范圍內，若在則發(fā)出赤潮告警信息。5排污口識別在劃定的入?？趨^(qū)域，通過無人機巡檢或攝像頭監(jiān)控獲取該區(qū)域視頻，利用該算法識別視頻中是否存在排污管或污水排放口等目標，若存在則發(fā)出告警信息。6項目用海監(jiān)管/超范圍用海識別指定區(qū)域內非透水構筑物是否超出海洋工程項目使用的海域邊界，超過批準的海域使用界址線則發(fā)生告警提示。7用海方式改變設置指定監(jiān)控周期，識別特定區(qū)域內與用海方式改變相關的非法構筑物，用海方式改變則發(fā)生告警提示。8圍填海構筑物識別在重大圍填海工程項目區(qū)域，利用該算法對無人機獲取的多期項目用海正射影像進行目標提取與變化檢測分析，識別范圍內海堤、水閘等構筑物以及海面、祼土、建設用地等要素變化情況。9養(yǎng)殖用海監(jiān)管/養(yǎng)殖用海非法擴建識別在劃定的養(yǎng)殖區(qū)域，例如蝦塘，通過無人機獲取正射影像，然后利用該算法對正射影像進行語義分割得到蝦塘養(yǎng)殖區(qū)圖斑，計算其面積并與歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)比對，以監(jiān)測蝦塘區(qū)域的范圍變化情況，若存在超出項目審批范圍，則發(fā)出蝦塘非法擴建告警提示。10圍塘修埂筑壩改造識別在劃定的圍塘養(yǎng)殖區(qū)，通過無人機獲取正射影像，然后利用語義分割算法對得到的正射影像進行池塘圖斑提取，并計算圖斑數(shù)量，若與歷史池塘數(shù)量不符則發(fā)出告警提示。結合具體的業(yè)務應用場景，總體分類精度≥85%，綜合查全率（召回率）≥80%，準確率≥85%，并通過第三方機構精度驗證。（四）智能預警及監(jiān)管報告運營服務（1）智能預警智能預警服務，通過對海域進行監(jiān)控攝像頭視頻、無人機海岸巡查視頻與正射影像實時采集，并利用智能預警工具對海域算法模型識別的結果進行分析，實現(xiàn)海域監(jiān)管業(yè)務的實時監(jiān)控與預警，并將預警信息實時推送至相關管理和業(yè)務人員。要求視頻監(jiān)控及無人機數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域內的疑點疑區(qū)，要及時發(fā)現(xiàn)并報告給業(yè)務人員，快于且不遺漏國家下發(fā)的疑點疑區(qū)監(jiān)管圖斑數(shù)據(jù)。①預警信息初步核查通過攝像頭與無人機對海域進行視頻與正射影像的實時采集，使用海域算法模型對數(shù)據(jù)進行實時分析，識別海域中的可疑事件并生成預警信息（包括事件的發(fā)生時間、地點、類型與來源（抓拍視頻/問題圖斑）等）。通過疊加矢量數(shù)據(jù)獲取與預警信息關聯(lián)的知識，并使用知識驅動的核查模型判斷預警事件的性質與等級，增加預警信息的核查深度。②智能預警實時推送智能預警實時推送，支持向上向下推送。向上推送由平臺業(yè)務管理員發(fā)起推送，各級管理員可以針對其管轄范圍內的預警監(jiān)測信息向上級管理員進行推送，推送手段包括短信、站內消息推送、生成郵件推送等方式。向下推送則專為業(yè)務人員（如協(xié)管員）設計，提供輔助分析及行動指導，并結合知識庫中的數(shù)據(jù)和策略進行個性化調整。③預警信息處置反饋業(yè)務人員依據(jù)推送的預警信息以及生成的工單及時跟進處理，同時生成工單后，后續(xù)的預警信息處理進度、處置流程、處置人員，處理結果等關聯(lián)信息，便于事后統(tǒng)計與分析預警的準確性。④預警信息匯總統(tǒng)計智能預警專題能夠總覽各類預警數(shù)量及各類統(tǒng)計信息，針對切換相關的指標。智能預警統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以根據(jù)近一年，近半年，地理位置、事件類型等進行篩選。定制智能化監(jiān)測預警工具，做到智能預警實時反饋。（2）監(jiān)管報告生成①監(jiān)管報告生成信息報告具體內容主要包括：智能預警情況、預警信息來源（攝像頭/無人機/協(xié)管員）、預警準確率等。同時依據(jù)數(shù)據(jù)覆蓋的區(qū)域，依據(jù)實際輸出區(qū)域內岸線監(jiān)管情況、項目用海進度情況、養(yǎng)殖用海監(jiān)管、海洋災害等多項專題內容。②監(jiān)管任務反饋記錄信息系統(tǒng)記錄監(jiān)管任務執(zhí)行過程中的狀態(tài)信息及反饋信息，實時更新監(jiān)管任務的狀態(tài)及關聯(lián)的問題和事件的狀態(tài)。③報告推送流程信息報告的推送主要包括了向上推送流程和向下推送流程兩部分，其中線上推送流程主要用于向上級匯報整體各項目的進展情況及監(jiān)管情況，向下推送流程主要用戶給具體的業(yè)務人員（例如：協(xié)管員）提供輔助分析及整體的方向指導。報告要體現(xiàn)及時性，可通過短信、郵件、系統(tǒng)推送等方式及時推送給業(yè)務管理人員。（五）智慧岸線建設總體設計咨詢在現(xiàn)有的視頻數(shù)據(jù)資源管理和無人機資源管理等基礎設施之上，進一步拓展數(shù)據(jù)資源的應用范圍，增強決策支持能力，實現(xiàn)資源管理、經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)保護和災害預防等多維度的規(guī)劃和設計，包括政策與時事分析、實地調研與需求收集、經(jīng)驗借鑒與創(chuàng)新等，形成《智慧岸線需求分析報告》，并通過召開咨詢研討會、專家論壇等方式，明確智慧岸線的建設方向。（1）編寫《智慧岸線建設總體設計方案（2025~2030年）》編寫《智慧岸線建設總體設計方案（2025~2030年）》并印發(fā)，為智慧岸線提供建設基礎，方案包括但不限于以下內容：①設計智慧岸線建設總體框架和核心架構結合海岸線重要性、現(xiàn)狀、問題以及面臨的挑戰(zhàn)，闡述智慧岸線建設的必要性和緊迫性，明確智慧岸線的建設目標和愿景，并根據(jù)智慧岸線建設方向，設計智慧岸線建設總體框架，形成智慧岸線建設核心架構，包括管理架構、業(yè)務架構、模型架構、數(shù)據(jù)架構等，分別闡述架構的內容和組成。②規(guī)劃智慧岸線建設內容綜合考慮我省海洋管理部門的建設現(xiàn)狀、職能需求、需求緊迫性、建設難度、建設周期等因素，分階段規(guī)劃智慧岸線建設內容，內容包括但不限于各階段的建設目標、建設重點、建設區(qū)域、擬建設成效、需配合的部門、經(jīng)費預算等，為全省智慧岸線建設提供指引。③明確運行機制與管理制度智慧岸線建設是一項綜合性、整體性、長期性的工作，重點圍繞我省海岸線監(jiān)管水平與綜合管理能力的提升，在總體規(guī)劃中需要提出未來智慧岸線運行機制與管理制度，方便未來統(tǒng)籌開展跨部門協(xié)同監(jiān)管、協(xié)同處置等應用場景，加強運營，不斷迭代。（六）智慧岸線地市試點服務選取某市作為試點工程，構建某市智慧岸線，實現(xiàn)陽江近岸及其它開發(fā)活動海域、高發(fā)易破壞區(qū)域的及時監(jiān)控及預警。具體包括如下：一是采集陽江視頻監(jiān)控及無人機數(shù)據(jù)，多源融合智慧岸線的數(shù)據(jù)源，做好陽江視頻監(jiān)控和無人機數(shù)據(jù)匯集、管理、應用和共享，并做好可視化展示。二是依據(jù)陽江岸線管控需求，定制化研發(fā)特殊場景下的AI模型，實現(xiàn)海域違法違規(guī)事件早發(fā)現(xiàn)、早報告的作用。三是定期向陽江岸線管理人員定期輸送監(jiān)管報告，實現(xiàn)對自然岸線、已批用海項目等業(yè)務的實時監(jiān)控與預警，并將預警信息實時推送至相關管理和業(yè)務人員，形成業(yè)務閉環(huán)。（七）項目重難點分析要求本項目重點包括但不限于海域視頻數(shù)據(jù)資源管理服務、無人機資源管理服務、海域算法模型定制、智能預警及監(jiān)管報告運營服務、智慧岸線建設總體設計咨詢、智慧岸線地市試點服務。難點包括但不限于視頻和無人機樣本庫構建、定制算法設計、預警監(jiān)管等。投標人應對本項目重難點進行分析，包括但不限于對項目重、難點的認識、原因分析、解決方案、保障措施等。三、技術要求（一）總體技術要求1.可靠性采用可靠穩(wěn)定的應用，具有一致性、升級能力和技術支持，能夠保證全天候長期穩(wěn)定運行。有完備的技術培訓和質量保證體系。2.實用性采用被實踐證明為成熟和實用的技術和設備，最大限度地滿足本項目現(xiàn)在和將來的發(fā)展需要。3.安全性確保應用自身安全和信息傳遞的安全，保護設備不受病毒感染、黑客攻擊，防雷擊、過載、斷電和人為破壞，具有高度的安全和性。4.擴展性應用端、設備、接口的可擴展、可兼容性，應用規(guī)模和功能應易于擴展，應用配套功能模塊具有升級能力。5.可操作性各級應用提供清晰、簡潔、友好的中文操作界面，操控簡便、靈活，易學易用，便于管理和維護，能自動糾錯和應用恢復。（二）數(shù)據(jù)及接口要求1.本項目需要與協(xié)管員應用、海域動態(tài)監(jiān)管應用平臺對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。2.攝像頭接入要求：①攝像頭接入支持GB28181接入或是ONVIF國際標準接入；②可見光攝像機不應低于400萬像素；③視頻流編碼格式要求設置為H.265或H.264；④攝像頭需開放云臺控制接口，接入后可以通過云臺控制攝像頭的放大縮小轉動等操作；⑤攝像頭需要配置經(jīng)緯度位置坐標；⑥攝像頭支持GB28181或ONVIF協(xié)議進行預置位的設置、查詢、調用、刪除，并提供標準接口；⑦傳輸網(wǎng)絡協(xié)議支持Http、Https、TCP/IP、RTSP、RTP、UDP等網(wǎng)絡協(xié)議；⑧支持攝像頭存儲一個月的存儲要求。（三）無人機與機巢接入要求1.無人機接入要求①無人機視頻流不應低于1080p分辨率，視頻存儲格式為MP4格式；②無人機需開放云臺控制接口，接入后可以通過云臺控制攝像頭的放大縮小轉動等操作；③無人機視頻傳輸協(xié)議支持RTMP、RTSP、GB28181、WEBRTC等協(xié)議；④無人機應支持通過開放協(xié)議接入第三方平臺進行操作控制；⑤無人機應支持在線監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)，包括但不限于實時位置、姿態(tài)、圖傳、電量等。2.機巢接入要求①機巢的網(wǎng)絡接入支持以太網(wǎng)接入或4G/5G接入；②機巢配備巢內與巢外視頻監(jiān)控，支持RTMP、RTSP、GB28181、WEBRTC等協(xié)議；③機巢應支持通過開放協(xié)議接入第三方平臺進行操作控制；④機巢網(wǎng)絡協(xié)議支持Http、Https、TCP/IP、RTSP、RTP、UDP等網(wǎng)絡協(xié)議；⑤機巢需要提供實時狀態(tài)，包括但不限于實時經(jīng)緯度位置坐標、溫度濕度等環(huán)境信息、任務狀態(tài)等。（四）性能要求（1）數(shù)據(jù)服務應具有快速響應的特性，用戶打開管理工具和提交事務的平均響應時間應低于3秒。用戶進行在線實時查詢業(yè)務操作的數(shù)據(jù)處理時間應低于5秒。（2）數(shù)據(jù)應當具有代表性、豐富性和準確性。?代表性:數(shù)據(jù)應當能夠充分反映出模型產(chǎn)品所要解決的問題的特點和變化情況。?豐富性:數(shù)據(jù)應當具有多樣性，能夠涵蓋模型產(chǎn)品所要解決的各種情況和場景。?準確性:數(shù)據(jù)應當準確無誤，不存在錯誤和異常值。（3）模型應當具備滿足以下性能要求，?高準確性:模型的預測結果應當盡可能地準確，精度不低于85%。?高魯棒性:模型應當能夠處理各種異常情況和邊界條件，并具有較好的泛化能力。?可解釋性:模型應當能夠給出可解釋的預測結果，方便用戶理解和使用。?低延遲:模型的預測過程應當具有較低的響應時間，能夠滿足實時性要求。?長續(xù)航：無人機的最大續(xù)航時間應該大于35分鐘，以滿足一次飛行作業(yè)時間。?廣覆蓋：無人機最大作業(yè)半徑應大于5公里，能夠滿足目標作業(yè)區(qū)域。?自主飛行：無人機能夠在預設的航線上完成航拍任務，同時能夠應對突發(fā)情況進行自主規(guī)避或緊急返航。?高清載荷：無人機能夠搭載相應的高清攝像設備，以獲取清晰、詳細的視頻或影像數(shù)據(jù)。?正射影像采集：無人機應支持正射影像數(shù)據(jù)采集服務，包括支持建圖航線與正射影像生成等功能。?抗干擾性：無人機具備一定的抗干擾能力，能夠在干擾環(huán)境下保持穩(wěn)定飛行并完成任務。（五）信息安全要求1.數(shù)據(jù)關鍵信息應在應用程序中實現(xiàn)用戶真實身份信息的驗證和內容審核流程的功能開發(fā)，并對關鍵業(yè)務數(shù)據(jù)進行分類、加密、脫敏、封裝和關聯(lián)性隔離以及容災備份等，保障數(shù)據(jù)在產(chǎn)生、傳輸、處置和存儲等流程中的真實性、完整性、保密性。2.數(shù)據(jù)服務所提供的接口應滿足自然資源一體化管理與服務平臺、“一網(wǎng)共享”平臺、海洋數(shù)據(jù)中心的相關管理辦法和技術規(guī)范。（六）智慧岸線建設總體設計方案文本要求1.合理性要求：智慧岸線建設總體設計方案要基于充分的資料收集和調研，設計規(guī)劃要具備合理性，符合相關政策文件、業(yè)務需求、可實施性強等。2.系統(tǒng)性要求：結合岸線特點，統(tǒng)籌考量海洋自然資源管理和高質量發(fā)展決策需求，厘清智慧岸線關鍵要素，系統(tǒng)性地提出整體解決思路，能夠為海陸統(tǒng)籌、岸線高質量發(fā)展理論提供支撐。3.科學性要求：在頂層設計過程中，應遵循科學原則，以科學理論和經(jīng)典案例為指導，運用先進的分析方法，確保得到科學的結論。4.前瞻性要求：頂層設計要關注新型傳感器、視頻攝像頭、無人化采集裝備等前沿技術的發(fā)展；同時關注時空信息和人工智能等新技術等新一代信息技術在海洋領域的融合，推動海洋數(shù)據(jù)資源的深度挖掘和高效利用。5.創(chuàng)新性要求：在頂層設計中要體現(xiàn)創(chuàng)新性思維，打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集或應用的局限，提出新穎的理念、方法和手段。6.邏輯性要求：文本整體行文要有條理，文本的開頭、中間和結尾要有一定的邏輯關系。四、服務要求（一）供應商應指派固定的團隊為本項目提供專業(yè)服務，項目負責人應具備3年以上項目管理經(jīng)驗。（二）根據(jù)用戶要求和工作需求，供應商派遣工程師在采購人指定的現(xiàn)場開展技術服務，時間至少4個月。其中實施總負責1人，具備計算機、海洋、測繪相關工程師資格，數(shù)據(jù)處理人員不少于1人，模型構建人員不少于1人。項目團隊應具備信息系統(tǒng)項目管理能力，項目組成員具備測繪類、計算機類相關職稱以及工作經(jīng)驗。簽訂合同后，書面提供實施人員名單、簽訂安全保密協(xié)議，不得隨意更改，若更改應征得采購人同意。（三）供應商如在項目實際執(zhí)行過程中發(fā)生項目負責人不能按采購文件要求勝任相關工作的，采購人有權要求更換項目負責人，供應商應在兩周內調整為符合采購文件要求且能勝任相關工作的項目負責人并到位開展工作，否則采購人有權終止合同并報相關管理部門進行處理。（四）供應商除因發(fā)生采購人要求變更、不可抗力、人員離職或喪失民事行為能力情形外，供應商的項目負責人和項目經(jīng)理未經(jīng)采購人同意不得調整；供應商如需中途更換項目負責人和項目經(jīng)理，應書面向采購人提出申請，說明申請理由，經(jīng)采購人書面同意方可調整團隊人員，否則采購人有權終止合同。（五）為保證項目工期和質量，供應商不可轉包中標項目、不可分包中標項目，并接收采購人監(jiān)督，如有違反則按照采購法相關規(guī)定處理。五、進度要求本項目服務期限為合同簽訂之日起至項目全部實施完畢并通過最終驗收后的一年運維服務期結束為止。2024年9月形成中期研究成果，并組織專家評審，項目實施工期不超過2024年11月30日。供應商應在合同簽訂之日起15天內提供項目實施方案，并通過采購人組織的專家評審。（1）合同生效之日起15個工作日內，供應商需提交項目實施方案和技術設計書，包括但不限于工作內容、需求分析、技術路線、實施隊伍、時間把控、保障措施等內容。并開展采購人組織的專家評審，根據(jù)專家意見完善修改，并經(jīng)甲方確認。（2）2024年9月15日前完成不少于3份監(jiān)管報告、不低于10路以上的視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)接入，不低于10次的無人機飛行數(shù)據(jù)服務以及集成不低于5個業(yè)務模型，完成《智慧岸線需求分析報告》終稿及《智慧岸線建設總體設計方案（2025~2030年）》初稿，形成中期成果，并組織專家評審。（3）2024年11月30日前完成所有建設內容，提交成果給采購人，按采購人要求修改，并通過采購人組織的專家驗收評審，根據(jù)專家意見完善修改。六、實施要求（一）組織實施要求為使項目按質、按量、按時及有序實施，供應商應建立完善、穩(wěn)定的項目團隊、內部組織管理方式及管理機構、協(xié)調機制、技術基礎，支撐保障要求及其他相關要求。在機制保障方面，成立組織實施小組和項目專家組的雙軌制的組織模式。在項目日常管理和條件保障方面，從行政組織、后勤保障和支撐條件各方面創(chuàng)造良好的服務環(huán)境，確保項目的順利實施。（二）質量保證要求為規(guī)避項目風險或將風險降至最低程度，供應商應建立項目質量管理體系，包括但不限于實施進度安排、人員安排、質量目標、質量控制措施、崗位責任、問題處理計劃、質量評價、整改完善、后期服務等內容，確保項目高質量完成。（三）應急要求供應商應制定應急預案，對項目作業(yè)期間安全生產(chǎn)工作負總責，對數(shù)據(jù)資產(chǎn)負責。預案包括但不限于自然災害、事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。合理分析預判可能產(chǎn)生的風險，針對突發(fā)火情等突發(fā)事件應有特定的應急行動，做好數(shù)據(jù)異地容災備份。供應商簡要描述應急行動遵從的基本程序，如發(fā)生情況時報告的響應時間及流程，報告的主要內容，擬采取的具體應急措施。七、成果要求（一）文檔成果在項目實施過程中要保證相關技術文檔的完整性，嚴格根據(jù)項目實施的各個部分、階段編寫相關的技術文檔，包括紙質文檔裝訂成冊一套，電子文檔一套（電子版與紙質版內容一致）。文檔成果包括但不限于以下文檔成果：（1）項目實施類文檔：項目服務計劃、用戶需求說明書、項目總體方案、項目進度報告、會議紀要以及項目管理所需的其他過程文檔材料；（2）項目技術報告：需求分析報告、工具功能說明、使用說明書、定制算法模型及數(shù)據(jù)說明文檔，包括算法的訓練代碼、過程數(shù)據(jù)（原始數(shù)據(jù)、標注數(shù)據(jù)）；（3）項目總結報告：項目過程及總結、項目建設完成情況、項目建設成果及應用效果、項目建設效益分析報告；（4）項目驗收報告：項目建設成果清單、項目驗收報告。（5）智慧岸線建設總體設計文檔：《智慧岸線需求分析報告》、《智慧岸線建設總體設計方案（2025~2030年）