2021年振興杯（鐵路交通）競賽考試答題題庫

2021年振興杯（鐵路交通）競賽考試答題題庫（完整版）

單選題

1.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。BJ271

A、100

B、120

C、140

答案：B

2.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。

A、8

B、9

C、12

答案：C

3.運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車（動(dòng)車組列車除外）在任何線路上的緊急

制動(dòng)距離限值為（）m0

Av800

B、1000

C、1100

D、1600

答案：A

4.MTU供電輔助柴油機(jī)當(dāng)中冷器水溫低于50℃并且冷卻水溫低于73℃時(shí)，風(fēng)機(jī)

延時(shí)（）分鐘停止。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

5.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm。

A、0.5

B、0.7

C、1

答案：B

6.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移

動(dòng)不少于（）m。

A、10

B、15

C、20

答案：B

7.2RD、3RD熔斷后，需更換0的熔斷片。

A、100

B、125

C、350

答案：A

8.進(jìn)站信號(hào)機(jī)均以顯示（）信號(hào)為定位。CJ411

A、進(jìn)行

B、注意

C、停車

答案：c

9.NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時(shí)，兩組所需時(shí)間不得超過()mi

no

A、5.5

B、4.5

C、3.5

答案：C

10.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角,

表示股道開通()道。

A、四

B、六

C、八

D、九

答案：D

11.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。

A、一個(gè)綠色

B、一個(gè)綠色閃光燈光

C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

答案：B

12.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接

近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)()。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、接近信號(hào)機(jī)

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

D、通過信號(hào)機(jī)

答案：B

13.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電

路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

Q攵BE

B\iBp

C、綠色許可證

答案：B

14.運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)，屬于柴油機(jī)方面的原因之一（）故障。

A、1~2YJ

B、柴油機(jī)主機(jī)油泵

C、柴油機(jī)水泵

答案：B

15.單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無

人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)

答站發(fā)出列車。

A、每3分鐘

B、5分鐘

C、8分鐘

答案：B

16.空氣二級(jí)濾清采用鋁板網(wǎng)濾清器組，每組空氣濾清系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有()

塊鋁板網(wǎng)濾清器組。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

17.一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)

入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。

A、路票

B、綠色許可證

C、紅色許可證

答案：C

18.已請求救援時(shí),從救援列車開來方面(不明時(shí),從列車前后兩方面),距離列車()

處放置響墩防護(hù)。

A、不小于300M

B、不小于800M

C、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

答案：A

19.貨物列車速度在0km/h以下時(shí),不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。

A、15

B、20

C、30

答案：A

20.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過()km/ho

A、15

B、20

C、30

答案：C

21.降弓手信號(hào)：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并()重復(fù)搖動(dòng)；夜間——

白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。

A、左右水平

B、上下

C、前后

D、從左下方向右上方

答案：A

22.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()進(jìn)站。CJ359

A、路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

23.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行()

行車。CJ324

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

24.列車停留超過（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。CJ274

A、10min

B、15min

C\20min

答案：C

25.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。

A、8

B、9

C、12

答案：C

26.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速

度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A、一^t-

B、兩個(gè)

G三個(gè)

答案：B

27.指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)

布。

A、車站值班員

B、機(jī)車調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

答案：C

28.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，

以不超過（）km/h速度進(jìn)站。CJ381

A、20

B、30

C、60

答案：C

29.防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長制動(dòng)距離,初次減壓量要小,

做到0。

A、早減壓、少減壓

B、晚減壓'大減壓

C、晚減壓、少減壓

答案：A

30.運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車（動(dòng)車組列車除外）在任何線路上的緊

急制動(dòng)距離限值為（）mo

Av800

B、1000

C、1200

答案：A

31.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是

。。

A、變壓器

B、接觸器

C、繼電器

D、電抗器

答案：A

32.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制

動(dòng)主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、每分鐘

B、1分鐘

C、2分鐘

答案：B

33.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥膠墊不平整，閥口有損傷，有異物時(shí),

將工作風(fēng)缸壓力空氣漏入()為內(nèi)漏。

A、降壓風(fēng)缸

B、制動(dòng)缸

C、制動(dòng)管

答案：C

34.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。

A、150—200kPa

B、200~350kPa

G350~450kPa

D、200—300kPa

答案：A

35.自閥管座上有()根管。

A、11

B、9

C、7

D、10

答案：B

36.DF4B靜液壓系統(tǒng)用油為()。

A、與柴油機(jī)同一牌號(hào)的機(jī)油

B、航空機(jī)油

C、柴油

答案：A

37.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度()時(shí)，應(yīng)少量

撒砂。

A、開始下降

B、快速下降

C、較低

答案：C

38.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定()。BJ339

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車

答案：B

39.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列

車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法

行車。AJ338

A、200

B、400

G1000

答案：A

40.溫度降低時(shí)，潤滑油的粘度（）o

A、加大

B、變小

C、不變

答案：A

41.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器帶有一個(gè)濕度指示器，（）色表示干燥器工作正

常。

A、淡紫

B、白

C、黃

D、藍(lán)

答案：D

42.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)

旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗（）

A、上下?lián)u動(dòng)

B、左右小動(dòng)

G上下小動(dòng)

D、在上部左右搖動(dòng)

答案：B

43.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。

A、警報(bào)

B、呼喚

C、緊急停車

D、警告

答案：C

44.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，

準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)

機(jī)。

A、側(cè)向

B、直向

C、正向

答案：A

45.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距

離確定。超長列車運(yùn)行辦法，由鐵路局規(guī)定

Ax20m

B、30m

Cv40m

D、50m

答案：B

46.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道

電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

Q攵BE

C\iBp

答案：B

47.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

()行車。

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

48.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、紅燈交替后綠燈長亮，表示()信號(hào)。

A、連接

B、溜放

C、減速

D、推進(jìn)

答案：A

49.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先。。

A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查

B、低速運(yùn)行

C、請求救援

D、繼續(xù)運(yùn)行

答案：A

50..在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。BJ22

7

A、車站值班員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員和列車調(diào)度員共同

答案：B

51..鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。BJ42

A、1000

B、1435

C、1502

答案：B

52.為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對(duì)機(jī)車速度提高的限制，充分利用柴油機(jī)的功率，

所以采取了()的措施，以相應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓。

A、提速

B、提流

C、提呀

D、磁場削弱

答案：D

53.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

()行車。

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

D、調(diào)度命令

答案：C

54.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路

發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。BJ311J321

A、調(diào)度命令

BQ攵

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知

答案：B

55.機(jī)車在無動(dòng)力回送時(shí)，無動(dòng)力回送裝置能使總風(fēng)缸空氣壓力增至()kPa。

A、360~460

B、500或600

C、750~800

答案：A

56.發(fā)生滑行時(shí)輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動(dòng)力下降，延長了。。

Ax制動(dòng)距離

B、空走距離

C、有效距離

D、走行距離

答案：A

57.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向()報(bào)告有

關(guān)行車工作。

A、值守人員

B、車站值班員

C、列車調(diào)度員

答案：B

58.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、綠色許可證

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

攵

CQBE

答案：C

59.內(nèi)燃機(jī)車（）作用后，在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢

查。

A、水溫繼電器

B、差示壓力計(jì)

C、油壓繼電器

答案：B

60.向占用區(qū)間發(fā)出列車，為（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

61.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的（）為宜。

A、43833

B、43832

G43864

D、43894

答案：C

62.列車停留超過（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。

A、10min

B、15min

C\20min

答案：C

63.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/ho

A、30

B、40

C、45

D、50

答案：A

64.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過

0km/ho

A、10

B、15

C、20

答案：B

65..三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，

表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光。CJ435

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

答案：C

66.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為

0o

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

Q攵BE

C\in

答案：B

67.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開

往次要線路。

A、一個(gè)綠色

B、兩個(gè)綠色

C、一個(gè)月白色

D、一個(gè)黃色

答案：B

68.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，

準(zhǔn)許列車經(jīng)過（）號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)

機(jī)。

A、18

B、12

C、9

D、6

答案:A

69.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）

的地點(diǎn)。

A、50m

B、200m

C\400m

答案：A

70.制動(dòng)盤裝在車輪上的叫（）盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

答案：A

71.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸

掛裝置。

A、軸懸式

B、架懸式

C、體懸式

答案：A

72.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員須（）。

A、給予司機(jī)口頭指示

B、通知車輛乘務(wù)員即可

C、發(fā)給司機(jī)綠色許可證

D、發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

答案：D

73.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過。km/ho

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

74.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。BJ293

A、3

B、5

C、7

答案：B

75.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用()，以區(qū)別于一般信號(hào)

機(jī)。

A、高柱

B、方形背板

C、圓形背板

答案：B

76.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)

應(yīng)有()m的安全距離。

A、10

B、20

C、30

答案：A

77.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用。。

A、矮型信號(hào)機(jī)

B、高柱信號(hào)機(jī)

C、通用信號(hào)機(jī)

D、專用信號(hào)機(jī)

答案：A

78.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車

后，立即從列車后方（）防護(hù)。

A、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處

B、300m

C、不少于300m

D、800m

答案：A

79.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。BJ254

A、車輛部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

答案：B

80.遺留車輛停留在超過（）坡度的線路上時(shí)，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。

A、6%o

B、8%。

C、10%。

D、12%0

答案：A

81.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車

移動(dòng)不少于()m。

A、10

B、15

C、20

答案：B

82.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。

A、50

B、75

C、90

D、100

答案：B

83..進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站

的速度不超過()km/h,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。CJ416

A、10

B、15

C、20

答案：C

84.容許信號(hào)顯示一個(gè)()燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情

況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)

準(zhǔn)備停車。CJ421

A、綠色

B、黃色

C、藍(lán)色

答案：C

85.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，

準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有O個(gè)閉塞分區(qū)

空閑。

A、—

B、兩

C、三

答案：B

86.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）

單位責(zé)任。

A、車務(wù)

B、機(jī)務(wù)

C、車務(wù)、機(jī)務(wù)

答案：C

87.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）小時(shí)（故障除外），所在局調(diào)度所要向總

公司匯報(bào)滯留原因及解決措施。

A、8

B、12

C、24

D、36

答案：C

88.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),

應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）表示器。

A、進(jìn)路

B、發(fā)車

C、發(fā)車線路

D、道岔

答案：A

89.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)輔助電動(dòng)機(jī)供電繞組向維持機(jī)車運(yùn)行的一組（）

臺(tái)感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)提供交流電源。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：B

90.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，自閥手把制動(dòng)區(qū).過減位，取

柄位制動(dòng)管都不能保壓時(shí)，為（）泄漏。

A、均衡風(fēng)缸

B、中均管

C、制動(dòng)管

D、作用管

答案:C

91.機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的0o

A、最高位

B、最低位

C、末端

答案：A

92.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

A、3

B、5

C、8

答案：C

93.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由()

人員負(fù)責(zé)。

A、車輛部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

答案：A

94.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為()信號(hào)。AJ413

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

答案：A

95.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在

()狀態(tài)。

A、開放

B、關(guān)閉

C\無顯ZF

D、滅燈

答案：A

96.長期備用指備用時(shí)間（）天以上的機(jī)車。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案：B

97.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m

A、100

B、200

C、400

D、500

答案：D

98.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，

準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)

空閑。

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：B

99.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()m的中間

A、2

B、4

C、5

D、8

答案：B

100.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的()，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批

準(zhǔn)，可掛于列車后部。CJ256

A、前位

B、次位

C、前位或次位

答案：C

101.閉合5K,QD電壓顯示110V、XDC充放電電流表顯示放電的原因是()。

A、2RD燒損

B、QC主觸頭不能釋放

GRC燒損

答案：B

102.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員()。

A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B、給予司機(jī)口頭指示

C、通知車輛乘務(wù)員即可

答案：A

103.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員()。

A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B、給予司機(jī)口頭指示

C、通知車輛乘務(wù)員即可

答案：A

104.使用萬用表選用量程時(shí),應(yīng)盡可能使表針移動(dòng)至滿刻度的()左右為宜。

A、43833

Bx1/2

C、2/3

D、43894

答案：C

105.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/hCJ293

A、15

B、30

C、40

答案：c

106.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()機(jī)構(gòu)。

A、感測

B、執(zhí)行

C、保護(hù)

D、控制

答案：B

107.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由0負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車人員

B、司機(jī)

C、扳道員

D、制動(dòng)員

答案：B

108.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并

填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。

A、0.06

B、0.1

C、0.12

答案：A

109.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制

動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。BJ335

A、10kPa

B、20kPa

C、100kPa

答案：B

110.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)

行速度不得超過()km/ho

A、100

B、120

C、140

答案：C

111.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

（）行車。

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

112.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)

機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、綠色許可證

O/7tS

C\in

答案：A

113.列車運(yùn)行途中遇有落石'倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除

障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

A、加強(qiáng)瞭望

B、按規(guī)定限速運(yùn)行

C、立即停車

答案：C

114.制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。

A、牽引輛數(shù)

B、制動(dòng)管減壓量

C、列車速度

D、制動(dòng)機(jī)類型

答案：C

115.鐵路事故責(zé)任分為全部責(zé)任'主要責(zé)任'()責(zé)任'次要責(zé)任和同等責(zé)任。

事49

A、一般

B、連帶

C、輕微

D、重要

答案：D

116.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定

速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。

Av一個(gè)

B、兩個(gè)

G三個(gè)

答案：C

117.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到()后，方可出站調(diào)

車。

A、出站調(diào)車通知書

B、車站值班員口頭準(zhǔn)許

C、調(diào)度命令

答案:B

118.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上，橫軸線表示()。

A、時(shí)間

B、距離

C、機(jī)車運(yùn)行線

答案：A

119.機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（）。BJ

259

A、10

B、11

C、15

答案：B

120.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接

近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)0。BJ76

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、接近信號(hào)機(jī)

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

答案：B

121.截?cái)嗳T安裝在車輛制動(dòng)（）上。

A、主管兩端

B、主管中部

C、支管

答案：C

122.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)（不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)）顯示一個(gè)（）燈光，表示

主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

A、綠色

B、黃色

C、紅色

答案：B

123.調(diào)車作業(yè)中，在超過（）％。坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

124.有動(dòng)力回送機(jī)車中途出、入機(jī)務(wù)段（異地車間），機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到派班室辦

理出、退勤手續(xù)，報(bào)告機(jī)車狀態(tài)，自行打溫，無特殊原因停留時(shí)間不得超過（）

小時(shí)。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

125.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、月白色

B、紅色

C、藍(lán)色

答案：A

126.編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、司機(jī)

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

答案：A

127.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,

這樣的發(fā)電機(jī)為（）。

A、并勵(lì)發(fā)電機(jī)

B、他勵(lì)發(fā)電機(jī)

C、串勵(lì)發(fā)電機(jī)

答案：B

128.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)0。AJ86

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

答案：A

129.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道

電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

O/7tS

C\in

答案：B

130.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得

進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。BJ297

A、1

B、1.5

C、2

答案：B

131.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急

制動(dòng)距離由()及以上閉塞分區(qū)長度保證。BJ94

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

答案：B

132.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過()km/ho

A、15

B、20

C、30

答案：C

133.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂'舞弊行為的，取消

考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效，且()內(nèi)不得再次申請。A18號(hào)文第3

9條

A、1

B、2

C、0.5

答案：A

134.在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。

A、車站值班員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員和列車調(diào)度員共同

答案：B

135.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)()。

CJ303

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、跟蹤調(diào)車通知書

答案：C

136.機(jī)車運(yùn)用中，對(duì)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法是：()。

A、眼看、耳聽、手觸

B、眼看'耳聽

C、眼看、耳聽、鼻嗅

D、眼看、手觸

答案：C

137.使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為()。

A、綠色許可證

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

Q攵BE

C\inTjT

答案：C

138.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于()號(hào)。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案：C

139.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)()o

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

Bn/7BE

C、出站調(diào)車通知書

答案：C

140.單閥調(diào)整閥用來調(diào)整()的最高充氣壓力，并控制其壓力變化，使機(jī)車產(chǎn)生或

消除單獨(dú)制動(dòng)的作用。

A、單獨(dú)緩解管

B、單獨(dú)作用管

C、作用閥作用管

D、均衡風(fēng)缸管

答案：B

141..跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m。BJ303

A、200

B、500

C、800

答案：B

142.機(jī)車掛車時(shí)，機(jī)車距脫軌器'防護(hù)信號(hào)'車列()m前必須停車。

A、5

B、10

C、20

答案：B

143.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的冷卻水的裝載量為()。

Av1000kg

B、1200kg

G2000kg

答案：B

144.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()o

A、綠色許可證

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

Cn/7SE

答案：C

145.旅客列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。

A、500

B、550

C、600

D、650

答案：C

146.分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()。

A、作用風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、大氣

D、制動(dòng)管

答案：B

147.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。

A、三分之一

B、二分之一

C、三分之二

D、四分之三

答案：C

148.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)()報(bào)告。

A、立即停車

B、在前方站停車

C、前方停車站

D、在機(jī)外停車

答案：B

149.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰()。

A、下峰

B、退回

C、停車

答案：B

150.容許信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的

情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨

時(shí)準(zhǔn)備停車。

A、綠色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、白色

答案：C

151.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。BJ429

A、開放

B、關(guān)閉

C、滅燈

答案：B

152.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m,不足規(guī)定距離時(shí)，不

得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

153.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進(jìn)入封鎖區(qū)

間的許可。

A、列車調(diào)度員的命令

BQ攵

C、出站調(diào)車通知書

D、紅色許可證

答案：A

154.發(fā)生滑行時(shí)輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動(dòng)力下降，延長了()。

A、制動(dòng)距離

B、空走距離

C、有效距離

答案：A

155.臨時(shí)變更走行線時(shí),應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外)，司機(jī)按()或扳

道員顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)行車。

A、口頭指不

B、固定信號(hào)

C、調(diào)度命令

答案：B

156.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開的綠色信號(hào)旗、

夜間用綠色燈光()o

A、在下部左右搖動(dòng)

B、上下?lián)u動(dòng)

G上下小動(dòng)

D、左右搖動(dòng)

答案：B

157.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動(dòng)力大于（）。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

C、輪軌間的粘著力

答案：C

158.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí)，司機(jī)必須按壓［調(diào)車］鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),

此時(shí)限速窗口顯示0km/ho

A、20

B、30

C、40

答案：C

159.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK,均無法排除DJ動(dòng)作的原因之一是（）。

A、主電路負(fù)端大線接地

B、主電路正端大線接地

C、DJ動(dòng)作值變大

答案：B

160.列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）停車。

A、緩解

B、過充

C、保壓

D、運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：C

161.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。

A、開放

B、關(guān)閉

C、滅燈

答案：B

162.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站'發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用()。AJ70

A、矮型信號(hào)機(jī)

B、高柱信號(hào)機(jī)

C、通用信號(hào)機(jī)

答案：A

163.道岔表示器夜間顯示()燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。

A、黃色

B、藍(lán)色

C、紫色

D、白色

答案：C

164.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告

列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦

法行車。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

165.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器()所造成。

A、調(diào)整失敗

B、調(diào)整壓力過低

C、調(diào)整壓力過高

答案：B

166.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分

區(qū)的行車憑證為()。

A、綠色許可證

BQ攵

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令

D、車站值班員口頭通知

答案：A

167.行車基本閉塞法采用()o

A、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞

C、自動(dòng)閉塞、

D、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞

答案：A

168.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。

A、20

B、30

C、50

D、60

答案：A

169.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。

A、牽引力

B、摩擦力

C、垂向力

D、縱向力

答案：B

170.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開

往次要線路。

A、一個(gè)綠色

B、兩個(gè)綠色

C、一個(gè)月白色

答案：B

171.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為Okm/h。

A、15

B、20

C、25

D、45

答案：C

172.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

173.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不

得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

174.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定()。

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車

D、一停再開

答案：B

175.HXN5型機(jī)車緊急制動(dòng)距離不大于()m。

A、1000

B、1100

G1200

答案：B

176..雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。CJ302

A、綠色許可證

n/7

B\inTjT

C、出站調(diào)車通知書

答案：C

177.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）

單位責(zé)任。

A、車務(wù)

B、機(jī)務(wù)

C、車務(wù)'機(jī)務(wù)

答案：C

178.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制

動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、10kPa

B、20kPa

G100kPa

答案：B

179.自動(dòng)閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車的行車憑證是（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

CQ攵BE

\iBp

D、紅色許可證

答案：A

180.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于()

米處防護(hù)。

A、500

B、600

C、300

答案：C

181.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī),可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A、進(jìn)站

B、發(fā)車進(jìn)路

C、通過

答案：B

182.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超

過()km/ho

A、10

B、15

C、30

D、20

答案：B

183.分配閥中的常用限壓閥常用制動(dòng)時(shí)限制作用風(fēng)缸壓力不超過()。

A、350kPa

B、420kPa

C、450kPa

D、300kPa

答案：A

184.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。

A、400m

B、800m

C、1000m

D、1200m

答案：c

185.貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、

停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于（）。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

D、20kPa

答案：A

186.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛

接等故障的方法為。。

A、目試法

B、測試法

C、測量法

答案：B

187.16V240ZJB型柴油機(jī)的供油提前角為（°）。

A、25°

B、23°

C、21°

答案：C

188.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急

制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

答案：B

189.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)（）（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)?/p>

點(diǎn)。

A、對(duì)稱

B、內(nèi)方

C^外方

D、相應(yīng)

答案：B

190.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過（）km/ho

A、15

B、20

C、30

答案：c

191.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證

為（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

O/7tS

C\in

答案：A

192.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛（）。

A、自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行

B、自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行

C、自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放

D、自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行

答案：A

193.《事規(guī)》規(guī)定，中斷繁忙干線鐵路行車6h以上的，為。事故。

A、特別重大

B、重大

C、一般

D、較大

答案：D

194.用接地試燈分別觸車體，二燈均亮為（）電路有兩點(diǎn)接地。

A、照明

B、主

C、控制

答案：C

195.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)

旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗（）。

A、上下?lián)u動(dòng)

B、左右小動(dòng)

C、上下小動(dòng)

D、左右搖動(dòng)

答案：B

196.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路

發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

BQ攵

C、綠色許可證

D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

答案：B

197..升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作0。AJ445

A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

B、左右重復(fù)搖動(dòng)

C、上下?lián)u動(dòng)

答案：A

198.運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動(dòng)開關(guān)（）跳開。

A、1DZ

B、2DZ

C、5DZ

答案：A

199.緊急停車信號(hào)鳴示方式為0o

A、一長三短聲

B、三短聲

C、連續(xù)短聲

D、一長兩短聲

答案：C

200.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()。CJ69

A、400

B、800

C、1000

答案：C

判斷題

1.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。()VJ230

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.機(jī)車掛車后,正確輸入機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、LKJ有關(guān)數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.在集控站，司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.股道編號(hào),雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編

號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.單機(jī)未完全具備列車條件，所以不按列車辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.《學(xué)生往返票辦理辦法》（鐵運(yùn)〔2007〕173號(hào)）中，新生憑錄取通知書、畢業(yè)

生憑學(xué)校書面證明可購買（）學(xué)生票。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》發(fā)生誤乘或坐過站時(shí)，旅客應(yīng)向站

車工作人員提出。列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方停車站。車站應(yīng)在車票背面注明

“誤乘”，指定列車免費(fèi)送回。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.《廣深港高鐵跨境列車旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定除相關(guān)法律法規(guī)要求的行

政執(zhí)法者外，內(nèi)地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和港鐵公司監(jiān)督監(jiān)察及添乘人員僅限對(duì)各自擔(dān)當(dāng)

的列車及所屬車站執(zhí)行監(jiān)督監(jiān)察及添乘工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)以在前方第二架信

號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.《南昌局集團(tuán)公司安檢查危工作考核辦法》（南鐵勞衛(wèi)[2021]62號(hào)）規(guī)定對(duì)承

攬單位派駐的安檢查危人員（以下簡稱安檢人員）未發(fā)現(xiàn)過機(jī)安檢行李或進(jìn)站人

員隨身攜帶的爆炸品、槍支、彈藥、砍刀等安全風(fēng)險(xiǎn)問題庫H類問題，每次核減

承攬單位1000元承攬費(fèi)用。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培

訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。（）VJ240

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)，而機(jī)車信號(hào)顯示

允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.《南昌鐵路局車票實(shí)名制管理辦法》中，凡接觸實(shí)名制相關(guān)系統(tǒng)、信息的鐵

路職工，應(yīng)當(dāng)（）車票實(shí)名制信息，不得擅自存儲(chǔ)、復(fù)制、外泄，違者依法追究

相關(guān)責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信

號(hào)旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動(dòng)，夜間用綠色燈光上下小動(dòng)。（）V

J441

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.單閥有單獨(dú)緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、全制動(dòng)位四個(gè)作用位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中規(guī)定，在鐵路旅客運(yùn)送期間因第三人原因造成旅客

人身損害的，由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間用白色燈光上下?lián)u動(dòng)，表示開通一道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.單機(jī)未完全具備列車條件，所以不按列車辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí),

準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位

置開放一個(gè)綠燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.自動(dòng)閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)白色燈光，不復(fù)示地面上的信號(hào)

顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.單機(jī)掛車時(shí)，必須掛列尾裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光時(shí)，表示列車接近的

地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔直向位置的進(jìn)路'顯示兩個(gè)黃色燈光或其他相應(yīng)顯示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.《中國鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)定》中規(guī)定：鐵路建設(shè)基金是指運(yùn)輸企業(yè)在辦理

貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，使用鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，按規(guī)定向托運(yùn)人、收貨人核收的

經(jīng)本企業(yè)批準(zhǔn)征收的鐵路建設(shè)基金。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.《中國鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)定》（鐵財(cái)[2020]75號(hào)）中規(guī)定：客貨營業(yè)單位

運(yùn)輸收入進(jìn)款必須在收款次日（）送存銀行，并按規(guī)定時(shí)間全部匯繳上級(jí)運(yùn)輸收

入專戶。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.列車起動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，

做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良

好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自購票時(shí)起起至到站出站時(shí)

止計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中規(guī)定，因承運(yùn)人故意或重大過失造成的未按保價(jià)運(yùn)

輸?shù)奈锲窊p失時(shí)，按實(shí)際損失賠償，但最高連同包裝重量每千克不超過15元。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均

視為停車信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，安檢人員上崗時(shí)應(yīng)佩戴標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.《中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鐵路旅客電子客票暫行實(shí)施細(xì)則》（南鐵客

〔2020〕134號(hào)）規(guī)定，符合購買學(xué)生票的旅客，需（）乘車前辦理一次核驗(yàn)手

續(xù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示該信號(hào)

機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》沒收危險(xiǎn)品時(shí)，不需要向被沒收人出具書面證明。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》旅客違章攜帶物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，如旅客超重、超大的

物品價(jià)值低于運(yùn)費(fèi)時(shí)，可按物品價(jià)值的50%核收運(yùn)費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》跨境車票辦理改簽時(shí)發(fā)站為香港

西九龍站的車票應(yīng)不晚于（）分鐘。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》規(guī)定學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其

中一方時(shí)不能發(fā)售學(xué)生票。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

39.機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》發(fā)生誤售、誤購時(shí)，并應(yīng)以的列車將旅客運(yùn)送至正當(dāng)

到站，均不收取手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.《國鐵集團(tuán)辦公廳關(guān)于印發(fā)客運(yùn)系統(tǒng)車間、班組臺(tái)賬資料管理辦法的通知》

(鐵辦客[2021]3號(hào))中規(guī)定臺(tái)賬資料的形式包括紙質(zhì)、電子和()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站或列車上變更徑路時(shí)，若

原票價(jià)高于或等于變更后的徑路票價(jià)時(shí)，旅客持原票乘車有效，差額部分不予退

還。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.《南昌鐵路局站車食物中毒事故客運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，發(fā)生O人以上

具有疑似旅客食物中毒癥狀時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)行所在鐵路局客運(yùn)調(diào)度，并及時(shí)通

知前方停車站做好救護(hù)準(zhǔn)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

44.列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，在第一接近區(qū)段入口200m處，設(shè)置機(jī)

車信號(hào)接通標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.DF4B型客運(yùn)機(jī)車運(yùn)行速度為120km/h。()

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》旅客購買臥鋪票時(shí)，臥鋪票的到站、座別必須與客票

的到站'座別相同，但對(duì)持通票的旅客，臥鋪票只發(fā)售到。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，鐵路旅客運(yùn)輸合同從()時(shí)起成立，至按票面規(guī)

定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.《鐵路行李、包裹損失處理規(guī)則》中規(guī)定，“以上”“以下”均含本數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)

別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.《高鐵中型及以上車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，廣播具備分區(qū)廣播功能。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.制動(dòng)主管達(dá)到定壓后，司機(jī)按規(guī)定及檢車人員的要求進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，

裝有防折關(guān)裝置的機(jī)車無需確認(rèn)制動(dòng)主管貫通情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)聯(lián)系司機(jī)，檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，可

繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí)，列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)聯(lián)系司機(jī)，檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，可

繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》旅客違章攜帶物品，在發(fā)站禁止進(jìn)站上車。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示該信號(hào)

機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.行車有關(guān)人員，在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗

位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.《鐵路進(jìn)站乘車禁止和限制攜帶物品的公告》（鐵總運(yùn)〔2015〕355號(hào)）根據(jù)

鐵道部頒布的《鐵路安全管理?xiàng)l例》等國家法律'行政法規(guī)'規(guī)章等規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解列車制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動(dòng)管壓力變化，從而使列車制動(dòng)、保壓

或緩解。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)色燈預(yù)告

信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.三極管的好壞可以通過用萬用表測量集電極的正向、反向電阻來判別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》因鐵路責(zé)任'自然災(zāi)害影響鐵路

運(yùn)營導(dǎo)致運(yùn)輸中斷，在到站，鐵路運(yùn)輸企業(yè)利用其他列車將旅客運(yùn)送至到站時(shí),

旅客票款不予退還。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，客票部分為（）硬座。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅

色燈光。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.《國鐵集團(tuán)客運(yùn)部關(guān)于12306網(wǎng)站新增業(yè)務(wù)辦理事項(xiàng)的通知》（客營電【20

21]15號(hào)）規(guī)定遇特殊情況導(dǎo)致列車運(yùn)行計(jì)劃臨時(shí)調(diào)整，相關(guān)列車晚點(diǎn)到規(guī)定

時(shí)間，旅客或購票人可在（）通過12306網(wǎng)站辦理電子客票退票手續(xù)，免收退票費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，列車調(diào)度員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語

音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布。（）VJ231

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》退票時(shí)，按票價(jià)5%計(jì)算退票費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.牽引電動(dòng)機(jī)半懸掛時(shí),約有一半的質(zhì)量支在車軸上,屬于簧下質(zhì)量；另一半支

在構(gòu)架上,屬于簧上質(zhì)量,所以稱為半懸掛,也叫軸懸式。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°

角，表示開通十道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71.《南昌局集團(tuán)公司旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》（南鐵客[2021]4

2號(hào)）規(guī)定旅客在出站檢票前丟失實(shí)名制車票,車站經(jīng)核查，有購票記錄，已購車

票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實(shí)際乘車區(qū)間未超過已購車票乘車

區(qū)間，并且沒有出站檢票記錄的，辦理掛失補(bǔ)辦服務(wù)，票面標(biāo)注“原票丟失”字

樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)工種，擔(dān)負(fù)著駕駛機(jī)車，維護(hù)列車安全正

點(diǎn)的責(zé)任。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.《南昌局集團(tuán)公司旅客聲明丟失實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦流程》（南鐵客[2021]4

2號(hào)）規(guī)定持“掛失補(bǔ)車票”的旅客須在到站后（）小時(shí)內(nèi)辦理退票手續(xù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74.任一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)故障使用電阻制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流不應(yīng)過大。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)：列車按地面信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接

近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí),

應(yīng)立即采取減速或停車措施。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，

并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅

色燈光。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

78.減速地點(diǎn)標(biāo)的正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)

按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定旅客在列車上丟失車票后，應(yīng)從列車始發(fā)站起開

始補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80.解除備用的機(jī)車，自接到調(diào)度命令時(shí)起，短期備用的內(nèi)燃'電力機(jī)車在2h

內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.移動(dòng)停車信號(hào)顯示方式為：晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.《關(guān)于辦理學(xué)生票有關(guān)要求的通知》運(yùn)營客營電[2010]508號(hào)中，乘車區(qū)間

不符，可以辦理學(xué)生票

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83.在冬季內(nèi)燃機(jī)車長期停留或無動(dòng)力回送時(shí)，為避免凍結(jié)應(yīng)徹底放水。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.行車有關(guān)人員，在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參

加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.《南昌局集團(tuán)公司安檢查危工作考核辦法》（南鐵勞衛(wèi)[2021]62號(hào)）規(guī)定對(duì)安

檢查危工作成績突出的人員（包括安檢業(yè)務(wù)外包人員）同一起查獲非法攜帶多種

危險(xiǎn)物品的，按就高原則獎(jiǎng)勵(lì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

86.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，免費(fèi)乘車及持兒童票乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪

時(shí)，應(yīng)當(dāng)Oo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來列

車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站'工務(wù)、電務(wù)或供電人員。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)沒有一個(gè)黃色燈光的顯示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.運(yùn)行中突然卸載，7XD、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.四顯示機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)屬于線路標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

91.《南昌局集團(tuán)公司客運(yùn)站車音視頻記錄儀使用管理辦法》（南鐵客[2020]229

號(hào)）規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，禁止與非專用電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》每位旅客攜帶品可辦理行李'包

裹托運(yùn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)

機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為路票。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95.《南昌鐵路局互聯(lián)網(wǎng)售票管理辦法》（南鐵客發(fā)[2011]413號(hào)），在12306.

cn網(wǎng)站退票以網(wǎng)站確認(rèn)（）的時(shí)間作為鐵路旅客運(yùn)輸合同終止的時(shí)間

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出

線運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦

理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑發(fā)車信號(hào)出發(fā)。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.自動(dòng)閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，表示列車接近的地面

信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100.《南昌鐵路局鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范補(bǔ)充規(guī)定》中規(guī)定，普速大型車站

行包房防爆罐應(yīng)設(shè)置在安檢儀附近。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》旅客沒有在到達(dá)其有效車票上所

記載的到站前提出越過原到站繼續(xù)乘車的，按無票處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

102.機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章。。X正

確：“反方向行車”J323

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104.《廣深港高鐵跨境列車旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定列車、車站間與客運(yùn)有關(guān)

人員，需使用（）辦理交接或?qū)χv通話。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.通知將前發(fā)信號(hào)取消時(shí)，夜間用紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的線路，列車

頭部不得越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.《中國鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)定》中規(guī)定，客貨票據(jù)是鐵路收取客貨運(yùn)輸費(fèi)用

的結(jié)算單據(jù)和運(yùn)輸企業(yè)核算運(yùn)輸收入的原始憑證，任何單位或個(gè)人不得篡改鐵路

電子票據(jù)數(shù)據(jù)信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.《鐵路進(jìn)站乘車禁止和限制攜帶物品的公告》（鐵總運(yùn)〔2015〕355號(hào)）不超

過20毫升的（），可以帶入車內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.《中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鐵路旅客電子客票暫行實(shí)施細(xì)則》（南鐵客

[2020]134號(hào)）規(guī)定，車站售票窗口、自動(dòng)售/取票機(jī)和鐵路代售點(diǎn)向旅客發(fā)售

鐵路電子客票時(shí)，應(yīng)提供（），不出具紙質(zhì)車票，旅客須當(dāng)場核對(duì)購票信息。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

112.使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、

接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路，并向接車站預(yù)告。發(fā)車站已向接車站預(yù)告,

但列車不能出發(fā)時(shí)，在取消發(fā)車進(jìn)路后，須通知接車站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)用中，隨時(shí)注意觀察動(dòng)力室、司機(jī)室儀表所顯示的水溫及膨脹

水箱水位的變化情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

114.《南昌局集團(tuán)公司電子客票客運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案》（客管函〔2020〕99號(hào)）

規(guī)定，電子客票應(yīng)用條件下車站的安全事故和突發(fā)事件信息實(shí)行（）上報(bào)制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.一批作業(yè)變更股道時(shí)，可不停車傳達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，車票中包括客票和客雜兩部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.調(diào)車作業(yè)由車站值班員'調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）X正確：由調(diào)

車長單一指揮J285

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

118.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。（）

VJ227

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

119.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》中規(guī)定，線路中斷，旅客已使用至到站車票不辦

理退票。

A、正確

B、