DBJ50-T-443-2023市政工程工業(yè)化建造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)市政工程工業(yè)化建造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)EvaluationstandardforindustrializedconstructionofmunicipalengineeringDBJ50/T-443-2023主編單位：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會文件渝建標(biāo)[2023717號重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于發(fā)布《市政工程工業(yè)化建造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的通知各區(qū)縣(自治縣)住房城鄉(xiāng)建委，兩江新區(qū)、西部科學(xué)城重慶高新區(qū)、重慶經(jīng)開區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、雙橋經(jīng)開區(qū)建設(shè)局，有關(guān)單位：現(xiàn)批準(zhǔn)《市政工程工業(yè)化建造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》為我市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號為DBJ50/T標(biāo)準(zhǔn)文本可在標(biāo)準(zhǔn)施行后登錄重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心官網(wǎng)免費(fèi)下載。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2023年5月26日根據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于下達(dá)2020年度重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂項(xiàng)目立項(xiàng)計(jì)劃(第一批)的通知》(渝建標(biāo)(2020.31號)文件要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究：認(rèn)真總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛充分征求意本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語和符號；3.基本規(guī)定；本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心負(fù)責(zé)具體內(nèi)容解釋。在本規(guī)范執(zhí)行過程中，請各單位注意收集資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將有關(guān)意見和建議反饋至重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心(重慶市渝北區(qū)余松西路155號兩江春城4幢，郵編401147),以供修編時(shí)參考。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人員和主要審查人員：主編單位：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司重慶華碩建設(shè)有限公司重慶營興實(shí)業(yè)有限公司趙曉波張林釗王永合陳力暢敖良根汪勇楊元華張藝偉代世清賈本萬徐艷吳明生李秀江李根江星宏鄒光炯胡晴周達(dá)劉國徽孔志鵬雷俊張博恒王飛黃飛主要審查人員：吳國雄向中富代彤李劫王志勇魏峰于海祥 12術(shù)語和符號 22.1術(shù)語 22.2符號 23基本規(guī)定 4裝配率計(jì)算 4.1裝配率計(jì)算方式及計(jì)分表 4.2應(yīng)用比例計(jì)算 205評價(jià)等級 33本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 34引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 35條文說明 37 1 2 2 2 4Prcfabricationratiocalculation 33ExplanationofWordinginthisstandard Explanationofprovisions l1.0.1為貫徹執(zhí)行生態(tài)文明建設(shè)國家戰(zhàn)略，提高市政工程工業(yè)化建造水平：規(guī)范市政工程工業(yè)化建造評價(jià)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建城市橋梁、隧道、道路、管網(wǎng)、管廊及軌道交通等市政工程建造工業(yè)化程度的評價(jià)。1.0.3市政工程工業(yè)化建造評價(jià)以裝配率為主要評價(jià)指標(biāo)，應(yīng)遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性和導(dǎo)向性的原則，并以促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槟繕?biāo)。1.0.4市政工程工業(yè)化建造評價(jià)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22術(shù)語和符號2.1.1市政工程工業(yè)化建造industrializcdMunicipalEnginccring由工廠或設(shè)備、管理、人員等滿足要求的項(xiàng)目現(xiàn)場預(yù)制的部品部件，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后裝配而成且裝配率滿足規(guī)定要求的市政工程。2.1.2裝配率prcfabricationratio市政工程主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)采用預(yù)制部件或構(gòu)件的綜合2.1.3計(jì)算單元calculationunit市政工程工業(yè)化建造評價(jià)中進(jìn)行裝配率計(jì)算的基本單元。2.2.1裝配率P項(xiàng)目總裝配率；Pi市政工程各專業(yè)類型的裝配率；Px人各明挖車站、暗挖車站、高架車站的裝配率；P..各類型車站工點(diǎn)的裝配率。2.2.2實(shí)際得分值Q、Q2市政工程各專業(yè)類型的結(jié)構(gòu)工程(主體結(jié)構(gòu))指標(biāo)、屬工程指標(biāo)實(shí)際得分值；2Q在Q1、Q,計(jì)算中，項(xiàng)目缺少或設(shè)計(jì)階段未明確的計(jì)3算項(xiàng)分值總和；E市政工程各專業(yè)類型創(chuàng)新項(xiàng)實(shí)際得分值。2.2.3應(yīng)用比例1城市橋梁工程qa各上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；9h下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qle各附屬結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qi設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的qlu設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)采用高性能材料的應(yīng)用比例。2城市隧道工程Q2采用各工業(yè)化建造技術(shù)(采用預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械化方法等)的應(yīng)用比例。3城市道路工程9s路基防護(hù)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qsh支擋結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；q防撞護(hù)欄采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q人行地通主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例。4城市管網(wǎng)工程Qa采用預(yù)制檢查井的應(yīng)用比例；q.h采用預(yù)制排水溝的應(yīng)用比例；qic采用預(yù)制雨水口的應(yīng)用比例；q1采用一體化預(yù)制泵站的應(yīng)用比例；q電力工程和通信工程采用各預(yù)制構(gòu)筑物的qu給水燃?xì)夤こ滩捎妙A(yù)制構(gòu)筑物的應(yīng)用比例；q照明工程采用預(yù)制手孔井的應(yīng)用比例；q.h照明工程采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)的應(yīng)用比例；4q1過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例。5城市管廊工程q各管廊工程采用預(yù)制管廊的應(yīng)用比例；q5h采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qs:管廊工程采用預(yù)留預(yù)埋工藝的應(yīng)用比例；q附屬工程設(shè)施采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qs采用非開挖技術(shù)預(yù)制管廊的應(yīng)用比例。6城市軌道交通工程Q6a頂板(或中板、底板、站臺層)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用Q6h側(cè)墻采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6c軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6樓梯采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6:采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；q6采用成型鋼筋加工配送一體化的應(yīng)用比例；Q6g采用預(yù)制內(nèi)隔墻的應(yīng)用比例；Q6h墻面、頂棚裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；q6采用機(jī)械化方法開挖圍巖的應(yīng)用比例；q6豎井采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6k墩柱蓋梁(或框架梁柱)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6站廳層樓板采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6n屋面層水平構(gòu)件采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Q6r高架車站中預(yù)制人行天橋采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；qz整體式道床采用預(yù)制道床的應(yīng)用比例；Q7h整體式道床采用軌排法施工工藝的應(yīng)用比例；q7c整體道床式在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)的應(yīng)用比例；q7整體式道床在隧道內(nèi)實(shí)施鋼筋作業(yè)的應(yīng)用比例；q7預(yù)制道床采用設(shè)備連接接口預(yù)留預(yù)埋工藝的應(yīng)5q71采用預(yù)制疏散平臺的應(yīng)用比例；97g整體式道床采用小型機(jī)械的應(yīng)用比例；Qxa區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Qsh區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用Ysc區(qū)間橋梁采用預(yù)制蓋梁的應(yīng)用比例；Qk預(yù)制構(gòu)件(區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)、墩柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件)采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的應(yīng)用比例；Qs:區(qū)間橋梁采用預(yù)制欄板的應(yīng)用比例；Q81區(qū)間橋梁采用預(yù)制防撞護(hù)欄的應(yīng)用比例；Qsg區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用2.2.4應(yīng)用量和總量1城市橋梁工程A各上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的水平投影面積之和；A上部結(jié)構(gòu)總水平投影面積；V下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)采用預(yù)制構(gòu)件的鋼筋混凝土體積之和；ViK下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)所有鋼筋混凝土總體積；Li采用預(yù)制構(gòu)件的附屬結(jié)構(gòu)長度之和；L附屬結(jié)構(gòu)總長度；N設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的數(shù)量；N1設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)所有預(yù)制構(gòu)件的混凝土總數(shù)量;V設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)采用高性能材料的體積之和;Vi設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)所有材料體積之和。2城市隧道工程5L2采用各工業(yè)化建造技術(shù)(采用預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械化方法6等)的隧道長度之和；L2隧道總長度。3城市道路工程V路基防護(hù)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；VA路基防護(hù)的混凝土總體積；V支擋結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；V支擋結(jié)構(gòu)的混凝土總體積；V防撞護(hù)欄中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；V防撞護(hù)欄的混凝土總體積；V人行地通主體結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；VsD人行地通主體結(jié)構(gòu)的混凝土總體積。4城市管網(wǎng)工程N(yùn)采用預(yù)制檢查井的數(shù)量；N1項(xiàng)目檢查井總數(shù)量；L采用預(yù)制排水溝的長度之和；L.ik項(xiàng)目排水溝總長度；N.采用預(yù)制雨水口的數(shù)量；N項(xiàng)目雨水口總數(shù)量；N采用一體化預(yù)制泵站的數(shù)量；ND項(xiàng)目泵站總數(shù)量；N電力工程和通信工程采用各預(yù)制構(gòu)筑物的數(shù)量；NF電力工程和通信工程各構(gòu)筑物總數(shù)量；N給水燃?xì)夤こ滩捎妙A(yù)制構(gòu)筑物的數(shù)量；N給水燃?xì)夤こ虡?gòu)筑物總數(shù)量；N,照明工程采用預(yù)制手孔井的數(shù)量；N照明工程路燈手孔井總數(shù)量；Nh照明工程采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)的數(shù)量；NH照明工程燈桿基礎(chǔ)總數(shù)量；L.過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和；7L過街管線涵主體結(jié)構(gòu)總長度。5城市管廊工程Ls采用預(yù)制管廊的構(gòu)件長度之和；L;管廊工程總長度；Nh預(yù)制管廊采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量；NsH各類預(yù)制管廊構(gòu)件總數(shù)量；L管廊結(jié)構(gòu)工程采用預(yù)留預(yù)埋施工工藝的長度之和。預(yù)留預(yù)埋應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范預(yù)埋間距要求；V采用預(yù)制構(gòu)件的附屬工程設(shè)施體積之和；V附屬工程設(shè)施的總體積；L采用非開挖技術(shù)預(yù)制管廊的長度之和。6城市軌道交通工程A頂板(或中板、底板、站臺層)采用預(yù)制構(gòu)件的水平投影面積之和；A6A頂板(或中板、底板、站臺層)總水平投影面積；A6h側(cè)墻采用預(yù)制構(gòu)件的墻面面積之和;A6側(cè)墻墻面總面積；Li軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和；L軌頂風(fēng)道總長度；V樓梯采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和；V6D樓梯混凝土總體積；N6車站采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量；NF車站各類預(yù)制構(gòu)件的總數(shù)量；M6車站各樓層施工現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土采用成型鋼筋加工配送一體化的鋼筋重量之和；M車站各樓層施工現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土鋼筋的總重量；Lig各樓層預(yù)制內(nèi)隔墻中心線長度之和；LgG各樓層內(nèi)隔墻中心線長度之和；A;墻面、頂棚裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件的表面積之和；8A6H墻面、頂棚裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件的總表面積；L采用機(jī)械化方法開挖圍巖長度之和；L6開挖圍巖總長度；V車站工點(diǎn)豎井二襯采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和；V6車站工點(diǎn)豎井二襯混凝土總體積；Vk墩柱蓋梁(或框架梁柱)采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和；V墩柱蓋梁(或框架梁柱)混凝土總體積；A6站廳層樓板采用預(yù)制樓板、預(yù)制梁等構(gòu)件的水平投影面積之和；A站廳層樓板結(jié)構(gòu)總水平投影面積；A6m屋面層采用預(yù)制樓板、預(yù)制梁等構(gòu)件的水平投影面積之和；A6m屋面層結(jié)構(gòu)水平投影面積；V高架車站采用預(yù)制人行天橋的混凝土體積之和；V6高架車站各人行天橋的混凝土總體積；L整體式道床采用預(yù)制道床的鋪軌長度之和；Lh整體式道床采用軌排法施工工藝的鋪軌長度之和；V.整體道床式在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)的混凝土體積之和；V整體式道床在隧道內(nèi)的混凝土總體積；M7整體式道床在隧道內(nèi)實(shí)施鋼筋作業(yè)的鋼筋重量之和；M7整體式道床在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土鋼筋總重量；L預(yù)制道床采用設(shè)備連接接口預(yù)留預(yù)埋工藝的長度之和；L7預(yù)制道床總長度；L采用預(yù)制疏散平臺的長度之和；9L?F疏散平臺總長度；L?g整體式道床采用小型機(jī)械進(jìn)行施工的鋪軌長度之和；L?整體式道床總鋪軌長度；L區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和；L區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)總長度；N區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件數(shù)量；N區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱總數(shù)量；N區(qū)間橋梁采用預(yù)制蓋梁的構(gòu)件數(shù)量；N區(qū)間橋梁蓋梁總數(shù)量；N預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的總數(shù)量；Ns各類預(yù)制構(gòu)件的總數(shù)量；L區(qū)間橋梁采用預(yù)制欄板的長度之和；LE區(qū)間橋梁欄板總長度；L區(qū)間橋梁采用預(yù)制防撞護(hù)欄的長度之和；L區(qū)間橋梁防撞護(hù)欄總長度；N區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件數(shù)量；N區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱總數(shù)量。a;各專業(yè)市政工程的裝配率權(quán)值系數(shù)；α,各類型車站工點(diǎn)的裝配率權(quán)值系數(shù)；q各市政工程工業(yè)化建造技術(shù)的應(yīng)用比例；L各市政工程工業(yè)化建造技術(shù)的應(yīng)用長度?；疽?guī)定3.0.1市政工程工業(yè)化建造應(yīng)按計(jì)算單元進(jìn)行評價(jià)：并符合下列規(guī)定：1計(jì)算單元應(yīng)按審批文件的工程項(xiàng)目確認(rèn)；2市政工程項(xiàng)目由橋梁、隧道、道路等多種專業(yè)類型組成時(shí)，應(yīng)按不同的類型單獨(dú)計(jì)算其裝配率，再進(jìn)行加權(quán)平均；3由多個(gè)工程子項(xiàng)組成的市政工程項(xiàng)目，可合并為一個(gè)項(xiàng)目組團(tuán)作為裝配率計(jì)算單元。3.0.2市政工程工業(yè)化建造評價(jià)分為設(shè)計(jì)評價(jià)和竣工評價(jià)，應(yīng)分別符合下列規(guī)定：1設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)評價(jià)：并應(yīng)按初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)文件分別進(jìn)行評價(jià)；2竣工評價(jià)應(yīng)在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后進(jìn)行，并應(yīng)按竣工驗(yàn)收資料和實(shí)際實(shí)施內(nèi)容進(jìn)行評價(jià)。3.0.3城市橋梁、隧道、道路、管網(wǎng)、管廊各專業(yè)單獨(dú)評價(jià)為工業(yè)化建造項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1市政工程各專業(yè)的裝配率均不低于50%;2城市橋梁工程中，結(jié)構(gòu)工程部分計(jì)算分值不低于20分；3城市隧道工程中，結(jié)構(gòu)工程部分計(jì)算分值不低于20分；4城市道路工程中，主體結(jié)構(gòu)部分計(jì)算分值不低于20分；5城市管網(wǎng)工程中，主體結(jié)構(gòu)部分計(jì)算分值不低于30分；6城市管廊工程中，結(jié)構(gòu)工程部分計(jì)算分值不低于20分。3.0.4城市軌道交通工程評價(jià)為工業(yè)化建造項(xiàng)目應(yīng)同時(shí)符合下列基本要求：1城市軌道交通工程各專業(yè)的裝配率均不低于40%;4裝配率計(jì)算4.1裝配率計(jì)算方式及計(jì)分表4.1.1市政工程各專業(yè)類型的裝配率應(yīng)按下式計(jì)算：式中：P市政工程各專業(yè)類型的裝配率；Q、Q分別為市政工程各專業(yè)類型的結(jié)構(gòu)工程(主體結(jié)構(gòu))指標(biāo)、附屬工程指標(biāo)實(shí)際得分值，按表4.1.21～表4.1.25、表4.1.41～表4.1.46取值；Q在Q、Q,計(jì)算中：項(xiàng)目缺少的計(jì)算項(xiàng)分值總和；E市政工程各專業(yè)類型創(chuàng)新項(xiàng)實(shí)際得分值：按表4.1.21～表4.1.25、表4.1.41～表4.1.46取值，且該項(xiàng)最大實(shí)際得分值不超過10分。4.1.2城市橋梁、隧道、道路、管網(wǎng)、管廊在裝配率計(jì)算中QQ2、Q.及E按表4.1.21～4.1.25中各專業(yè)類型計(jì)分表計(jì)算取值。項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值結(jié)構(gòu)工程(80分)城市高架主線橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件50%≤q≤80%30~~40城市立交橋、匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件25%≤q50%人行天橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件80%=q100%高l5m及以下橋墩、橋臺采用預(yù)制構(gòu)件30%=q≤80%設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)g60%續(xù)表4.1.2-1項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值Q=(20分)排水設(shè)施、橋梁掛板、人行道采用預(yù)制構(gòu)件65%=q=80%5~~10防撞護(hù)欄、中央分隔護(hù)欄采用預(yù)制構(gòu)件創(chuàng)新項(xiàng)E(10分)高15m以上橋墩中的預(yù)制構(gòu)件40%g≤80%3-5采用高性能材料q10%5注：1結(jié)構(gòu)工程中，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件分為城市高架主線橋梁、城市立交橋、匝道橋和人行天橋三項(xiàng)。項(xiàng)目中僅有其中一項(xiàng)時(shí)，按單項(xiàng)計(jì)算比例及分值；項(xiàng)目中含多項(xiàng)時(shí)，按單項(xiàng)計(jì)算比例及分值后，再進(jìn)行加權(quán)平均：城市高架主線橋梁權(quán)重為0.7:城市立交橋、匝道橋權(quán)重為0.2:人行天橋權(quán)重為0.1;2采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)：預(yù)制構(gòu)件規(guī)格尺寸采用國家、行業(yè)及重慶市正式出版并實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)圖集。表4.1.2-2工業(yè)化建造城市隧道工程計(jì)分表項(xiàng)目指標(biāo)要求結(jié)構(gòu)工程(00分)鉆爆法施工明洞部分襯砌結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件L250m或q≥90%采用機(jī)械化方法開挖圍巖采用在線監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)保障施工安全L≥500m或q≥70%采用機(jī)械化方法施作初期支護(hù)L500m或q≥70%采用預(yù)制仰拱L50m20采用盾構(gòu)法或沉管法施工明挖法施工時(shí)，襯砌結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件200mL≤500m或60%≤q≤90%40~~70檢修道/電纜溝/水溝采用預(yù)制構(gòu)件200mL≤500m或G0%≤q≤90%Q:(10分)隔墻(板)、裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件L≥500m或q≥70%創(chuàng)新項(xiàng)E(20分)二次襯砌鋼筋采用工業(yè)化建造技術(shù)施工L50m二次襯砌結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件L50m注：1采用機(jī)械化方法開挖圍巖：采用多臂鑿巖臺車等大型裝備進(jìn)行圍巖開挖；2采用機(jī)械化方法施作初期支護(hù)：采用濕噴機(jī)械手或立拱臺車等大型裝備進(jìn)行初期支護(hù)施工；3二次襯砌鋼筋采用工業(yè)化建造技術(shù)：二次襯砌鋼筋通過工廠預(yù)制形成鋼筋網(wǎng)片、現(xiàn)場拼裝成型的技術(shù)。表4.1.2-3工業(yè)化建造城市道路工程計(jì)分表30%=q≤70%30%=q=70%g?50%Eg1o%注：1路基防護(hù)：路基自身穩(wěn)定，防護(hù)結(jié)構(gòu)僅起防風(fēng)化、沖刷或景觀美化作用的防護(hù)措施；2支擋結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)受力的各類擋土墻；3防撞護(hù)欄：混凝土護(hù)欄、組合式護(hù)欄的混凝土底座，天然為預(yù)制構(gòu)件的金屬梁柱及掛板等不納人計(jì)算裝配率。表4.1.2-4工業(yè)化建造城市管網(wǎng)工程計(jì)分表項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值主體結(jié)構(gòu)(l00分)排水工程采用預(yù)制排水檢查井25采用預(yù)制帶篦排水溝g>50%采用預(yù)制雨水口采用一體化預(yù)制泵站電力工程采用預(yù)制工作井g50%5采用預(yù)制電纜溝5通信工程采用預(yù)制工作井q50%采用預(yù)制構(gòu)筑物g>40%5照明工程采用預(yù)制手孔井5采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)5綜合管線過街過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件g30%5注：1預(yù)制排水檢查井：主要包括檢查井、沉砂井、跌水井、溢流井等排水附屬構(gòu)筑物；2預(yù)制帶篦排水溝：適用于作為收水系統(tǒng)的排水溝；3預(yù)制雨水口：適用于埋深≤1.4m的道路雨水口；4一體化預(yù)制泵站：適用于流量、揚(yáng)程滿足預(yù)制要求，且符合《一體化預(yù)制泵站工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CUJT285規(guī)定的泵站工程；5電力工程及通信工程預(yù)制工作井：適用于各式手孔井、人孔井、觀察井：包括直通、斜通、三通、四通等工作井；G給水燃?xì)夤こ填A(yù)制構(gòu)筑物：適用于閥門井、沉泥井及排氣井等；7照明工程預(yù)制手孔井：適用于道路路燈的附屬手孔井；8照明工程預(yù)制燈桿基礎(chǔ)：適用于道路路燈燈桿基礎(chǔ)；9過街管線涵預(yù)制構(gòu)件：適用于綜合管網(wǎng)過街采用預(yù)制管線涵洞工程：管線涵內(nèi)可敷設(shè)電力、通信、給水等管線。項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值主體結(jié)構(gòu)(80分)干線管廊結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件30%≤q≤50%20~-65支線管廊結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件40%≤g<60%纜線管廊結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件50%=≤q80%預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件5采用預(yù)留預(yù)埋工藝g80%Q:(20分)口、管線分支口等附屬設(shè)施采用預(yù)制構(gòu)件g>50%20創(chuàng)新項(xiàng)E(10分)采用頂管法、盾構(gòu)法等非開挖技術(shù)70%≤比例≤80%注：1預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件：預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件數(shù)量占預(yù)制構(gòu)件總數(shù)量的比例(包括干線管廊、支線管廊、纜線管廊、過街管廊等預(yù)制管廊),其中標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件指外形尺寸相同(不考慮預(yù)留、預(yù)埋、孔洞等因素)且數(shù)量不少于50件的預(yù)制構(gòu)件；2預(yù)留預(yù)埋工藝：在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中：管廊工程采用支架預(yù)埋、接地預(yù)埋、吊裝預(yù)埋等施工工藝，并避免后期二次打孔。4.1.3城市軌道交通工程整體式道床、區(qū)間隧道、區(qū)間橋梁裝配率按式(4.1.1)計(jì)算，明挖車站、暗挖車站、高架車站裝配率應(yīng)按下式計(jì)算：式中：P、各明挖車站、暗挖車站、高架車站的裝配率；ar各類型車站工點(diǎn)的裝配率權(quán)值系數(shù)，取各類型車站工點(diǎn)實(shí)際采用預(yù)制構(gòu)件的造價(jià)與該類型車站所有預(yù)制構(gòu)件的造價(jià)占比；P各類型車站工點(diǎn)的裝配率，按式(4.1.1)計(jì)算。4.1.4城市軌道交通工程各專業(yè)類型裝配率計(jì)算中Q、Q、Q及E按表4.1.41～4.1.46中各專業(yè)類型計(jì)分表計(jì)算取值。表4.1.4-1工業(yè)化建造城市軌道交通工程(地下明挖車站)計(jì)分表555Q55裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件：軌道交通地下車站裝飾板一般采用龍骨和板材面層構(gòu)成，當(dāng)板材安裝完成后無需進(jìn)行二次涂裝的裝飾板，可視為裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件。計(jì)算范圍為明挖車站主體及出人口范圍內(nèi)的墻面和頂棚。表4.1.4-2工業(yè)化建造城市軌道交通工程(地下暗挖車站)計(jì)分表項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值主體結(jié)構(gòu)(80分)采用機(jī)械化方法開挖圍巖g=70劣45站臺層采用預(yù)制構(gòu)件g50%軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件5樓梯采用預(yù)制構(gòu)件gs20%5預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件5采用成型鋼筋加工配送一體化Q-(20分)采用預(yù)制內(nèi)隔墻5裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件豎井采用預(yù)制構(gòu)件5注：1樓梯采用預(yù)制構(gòu)件：只考慮車站主體、豎井范圍內(nèi)的樓梯；2預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件：預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件數(shù)量占預(yù)制構(gòu)件總數(shù)量的比例(包括站臺、軌道風(fēng)道、樓梯、豎井),其中標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件指外形尺寸相同(不考慮預(yù)留、預(yù)埋、孔洞等因素)且數(shù)量不少于50件的預(yù)制構(gòu)件；3采用預(yù)制內(nèi)隔墻：計(jì)算范圍為地下暗挖車站主體范圍內(nèi)站廳層隔墻；4裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件：軌道交通地下車站裝飾板一般采用龍骨和板材面層構(gòu)成，當(dāng)板材安裝完成后無需進(jìn)行二次涂裝的裝飾板，可視為裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件。計(jì)算范圍為地下暗挖車站主體及出人口范圍內(nèi)的墻面和頂棚。表4.1.4-3工業(yè)化建造城市軌道交通工程(高架車站)計(jì)分表項(xiàng)目指標(biāo)要求計(jì)算分值主體結(jié)構(gòu)Q(80分)墩柱蓋梁(或框架梁柱)采用預(yù)制構(gòu)件g30%25站廳層采用預(yù)制構(gòu)件20站臺層采用預(yù)制構(gòu)件g00%屋面樓板采取預(yù)制構(gòu)件g>50%預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件5續(xù)表4.1.4-3Q532注：1表中“墩柱蓋梁”為“建橋合一”路中高架站的橋梁結(jié)構(gòu)中的橫向蓋梁和橋墩，“框架梁柱”為路側(cè)站的框架結(jié)構(gòu)站中的框架梁、框架柱：2預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件：預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件數(shù)量占預(yù)制構(gòu)件總數(shù)量的比例(包括墩柱蓋梁、站臺、站廳、樓梯、屋面)其中標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件指外形尺寸相同(不考慮預(yù)留、預(yù)埋、孔洞等因素)且數(shù)量不少于50件的預(yù)制構(gòu)件；3采用預(yù)制內(nèi)隔墻：計(jì)算范圍為高架車站主體范圍內(nèi)隔墻；4裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件：軌道交通地下車站裝飾板一般采用龍骨和板材面層構(gòu)成，當(dāng)板材安裝完成后無需進(jìn)行二次涂裝的裝飾板，可視為裝飾板采用預(yù)制構(gòu)件。計(jì)算范圍為高架車站主體范圍內(nèi)的墻面和頂棚：5采用預(yù)制樓梯：計(jì)算范圍為車站主體、出人口及安全出人口的樓梯；6采用人行天橋：人行天橋?yàn)檫B接車站主體與出人口樓梯間的橋梁結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)按體積計(jì)算，當(dāng)采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼混組合時(shí)可按橋面投影面積簡化計(jì)算。表4.1.4-4工業(yè)化建造城市軌道交通工程(整體式道床)計(jì)分表Q:E注：1隧道內(nèi)混凝土作業(yè)：預(yù)制道床鋪設(shè)后，為使預(yù)制道床與主體結(jié)構(gòu)連接為整體而在隧道內(nèi)進(jìn)行的現(xiàn)澆層作業(yè)；2隧道內(nèi)鋼筋作業(yè)：預(yù)制道床鋪設(shè)前：在隧道內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆層鋼筋骨架的綁扎鋪設(shè)作業(yè)；區(qū)別于通過工廠或集中加工區(qū)預(yù)制形成鋼筋網(wǎng)片、現(xiàn)場拼裝成型的技術(shù)。40%=q=80%555注：空心薄壁預(yù)制構(gòu)件是為減輕大型預(yù)制構(gòu)件重量，避免現(xiàn)場模板支架，減少現(xiàn)場作業(yè)工序和時(shí)間，采取工廠預(yù)制輕量外殼，現(xiàn)場二次回灌混凝土的一種施工方式，現(xiàn)場后澆混凝無需額外模板支架時(shí)-利用預(yù)制空心薄壁結(jié)構(gòu)直接澆筑。當(dāng)墩柱、蓋梁采用空心薄壁結(jié)構(gòu)，預(yù)制構(gòu)件減重率》50%時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為空心薄壁預(yù)制構(gòu)件。減重率(構(gòu)件總重-預(yù)制構(gòu)件重量)/構(gòu)件總重量。預(yù)制構(gòu)件重量為構(gòu)件安裝前的重量，不含后澆混凝土質(zhì)量；預(yù)制構(gòu)件總重量為后澆混凝土與空心薄壁結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件重量之和。表4.1.4-6工業(yè)化建造城市軌道交通工程(區(qū)間隧道)計(jì)分表鉆爆法施工長度2500m或q70%長度2500m或q70%Q:20E554.2應(yīng)用比例計(jì)算4.2.1城市橋梁工程1城市高架主線橋梁、城市立交橋、匝道橋、人行天橋各上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：式中：q各上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；A各上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的水平投影面積之和(預(yù)制構(gòu)件間寬度不大于400mm的后澆混凝土帶可計(jì)入預(yù)制構(gòu)件投影面積計(jì)算);A上部結(jié)構(gòu)總水平投影面積。2下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：式中：qu下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Vh下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)采用預(yù)制構(gòu)件的鋼筋混凝土體積之和；ViK下部結(jié)構(gòu)(高15m及以下橋墩、橋臺)所有鋼筋混凝土總體積。3各類型附屬結(jié)構(gòu)(排水設(shè)施、橋梁掛板、人行道和護(hù)欄等)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：qi=Li./L,×100%(4.2.13)式中：q附屬結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Li采用預(yù)制構(gòu)件的附屬結(jié)構(gòu)長度之和；L1附屬結(jié)構(gòu)總長度。4設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的比例按下式計(jì)算：式中：q設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的N設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的數(shù)量；N設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)所有預(yù)制構(gòu)件的混凝土總數(shù)量。5下部結(jié)構(gòu)(高15m以上橋墩)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按式(4.2.12)計(jì)算。6采用高性能材料的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：qi.=Vi./VIE×100%(4.2.15)式中：qi設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)采用高性能材料的應(yīng)用比例；V設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)采用高性能材料的體積之和；VIF設(shè)計(jì)時(shí)上、下部結(jié)構(gòu)所有材料體積之和。4.2.2城市隧道工程城市隧道工程結(jié)構(gòu)工程、附屬工程、創(chuàng)新項(xiàng)采用各工業(yè)化建造技術(shù)(采用預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械化方法等)的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：qe=La/L2×100%式中：q采用各工業(yè)化建造技術(shù)(采用預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械化方法等)的應(yīng)用比例；L采用各工業(yè)化建造技術(shù)(采用預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械化方法等)的隧道長度之和；L2隧道總長度。4.2.3城市道路工程1路基防護(hù)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：qs=V/VA×100%(4.2.31)式中：q路基防護(hù)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V路基防護(hù)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；VA路基防護(hù)的混凝土總體積。2支擋結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：式中：q支擋結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V支擋結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；V支擋結(jié)構(gòu)的混凝土總體積。3防撞護(hù)欄采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：q.=V./Va×100%(4.2.33)式中：q防撞護(hù)欄采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V防撞護(hù)欄中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；VA防撞護(hù)欄的混凝土總體積。4人行地通主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：式中：q人行地通主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V人行地通主體結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件混凝土的體積之和；Vs人行地通主體結(jié)構(gòu)的混凝土總體積。4.2.4城市管網(wǎng)工程1采用預(yù)制檢查井的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q.1=N./N×100%(4.2.41)式中：q采用預(yù)制檢查井的應(yīng)用比例；N采用預(yù)制檢查井的數(shù)量；NIA項(xiàng)目檢查井總數(shù)量。2采用預(yù)制排水溝的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q.=L,/L×100%(4.2.42)式中：qh采用預(yù)制排水溝的應(yīng)用比例；L采用預(yù)制排水溝的長度之和；L.H項(xiàng)目排水溝總長度。3采用預(yù)制雨水口的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qv=N,:/N×100%(4.2.43)式中：q采用預(yù)制雨水口的應(yīng)用比例；N采用預(yù)制雨水口的數(shù)量；N項(xiàng)目雨水口總數(shù)量。4采用一體化預(yù)制泵站的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q=N/N.n×100%(4.2.44)式中：q采用一體化預(yù)制泵站的應(yīng)用比例；N采用一體化預(yù)制泵站的數(shù)量；Nn項(xiàng)目泵站總數(shù)量。5電力工程和通信工程采用各預(yù)制構(gòu)筑物(預(yù)制工作井、預(yù)制電纜溝)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q.=N./N,F×100%(4.2.45)式中：q電力工程和通信工程采用各預(yù)制構(gòu)筑物的應(yīng)用N電力工程和通信工程采用各預(yù)制構(gòu)筑物的數(shù)量；NE電力工程和通信工程各構(gòu)筑物總數(shù)量。6給水燃?xì)夤こ滩捎妙A(yù)制構(gòu)筑物的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q.=N/N,F×100%(4.2.46)式中：q給水燃?xì)夤こ滩捎妙A(yù)制構(gòu)筑物的應(yīng)用比例；N給水燃?xì)夤こ滩捎妙A(yù)制構(gòu)筑物的數(shù)量；NIF給水燃?xì)夤こ虡?gòu)筑物總數(shù)量。7照明工程采用預(yù)制手孔井的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qu=N./Ng×100%(4.2.47)Ng照明工程采用預(yù)制手孔井的數(shù)量；N.r照明工程路燈手孔井總數(shù)量。8照明工程采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q=N/N.H×100%(4.2.48)式中：q.h照明工程采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)的應(yīng)用比例；N照明工程采用預(yù)制燈桿基礎(chǔ)的數(shù)量；N.H照明工程燈桿基礎(chǔ)總數(shù)量。9過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：式中：q過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；L過街管線涵結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和，當(dāng)采用預(yù)制混凝土構(gòu)件時(shí)，符合第10條規(guī)定的預(yù)制構(gòu)件間連接部分也可計(jì)入計(jì)算；L.過街管線涵主體結(jié)構(gòu)總長度。10當(dāng)符合下列規(guī)定時(shí)，過街管線涵結(jié)構(gòu)構(gòu)件間連接部分的長度可計(jì)入預(yù)制構(gòu)件計(jì)算。1)預(yù)制管線涵拼接之間寬度不大于50mm的拼縫；2)預(yù)制管線涵與現(xiàn)澆管線涵之間寬度不大于1000mm的水平后澆帶長度。4.2.5城市管廊工程1干線管廊、支線管廊、纜線管廊等管廊主體結(jié)構(gòu)中采用預(yù)制構(gòu)件(含疊合構(gòu)件)的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：q.=L/L;×100%(4.2.51)L采用預(yù)制管廊的構(gòu)件長度之和，當(dāng)采用預(yù)制混凝土構(gòu)件時(shí)，符合本條款第2條規(guī)定的預(yù)制構(gòu)件間連接部分也可計(jì)入計(jì)算；L管廊工程總長度。2當(dāng)符合下列規(guī)定時(shí)：管廊結(jié)構(gòu)構(gòu)件間連接部分長度可計(jì)入預(yù)制部分計(jì)算。1)預(yù)制管廊拼接之間寬度不大于20mm的拼縫；2)預(yù)制管廊與現(xiàn)澆管廊之間寬度不大于1000mm的水平后澆帶部分。3預(yù)制管廊(干線管廊、支線管廊、纜線管廊、過街管廊等)采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q.;h=N,b/N×100%(4.2.52)式中：qsh采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Nh預(yù)制管廊采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量；NH各類預(yù)制管廊構(gòu)件總數(shù)量。4管廊工程采用預(yù)留預(yù)埋工藝的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q=L。/L;×100%式中：q管廊工程采用預(yù)留預(yù)埋工藝的應(yīng)用比例；L管廊工程采用預(yù)留預(yù)埋施工工藝的長度之和，預(yù)留預(yù)埋應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范預(yù)埋間距要求。管線分支口等附屬設(shè)施)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例按下式計(jì)算：q=V/V;×100%(4.2.54)式中：q附屬工程設(shè)施采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V采用預(yù)制構(gòu)件的附屬工程設(shè)施體積之和；V附屬工程設(shè)施的總體積。6采用頂管法、盾構(gòu)法等非開挖技術(shù)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式q.=Ls./L;×100%(4.2.55)式中：q采用非開挖技術(shù)預(yù)制管廊的應(yīng)用比例；L采用非開挖技術(shù)預(yù)制管廊的長度之和。4.2.6城市軌道交通工程1)主體結(jié)構(gòu)頂板(或中板、底板、站臺層)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：式中：q頂板(或中板、底板、站臺層)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用A頂板(或中板、底板、站臺層)采用預(yù)制構(gòu)件的水平投影面積之和；A6頂板(或中板、底板、站臺層)總水平投影面積。2)主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：式中：qa側(cè)墻采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Ah側(cè)墻采用預(yù)制構(gòu)件的墻面面積之和；A;側(cè)墻墻面總面積(計(jì)算時(shí)可不扣除預(yù)留洞口體積)。3)軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qm=Li:/L;×100%(4.2.63)式中：q軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Li:軌頂風(fēng)道采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和；L6軌頂風(fēng)道總長度。4)樓梯采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q=V/Vp×100%(4.2.64)式中：q樓梯采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；V樓梯采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和；V6D樓梯混凝土總體積。6)采用成型鋼筋加工配送一體化的應(yīng)用比例應(yīng)按下式M各樓層施工現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土采用成型鋼筋加工配送一體化的鋼筋重量之和(不含預(yù)制構(gòu)件內(nèi)的鋼筋);式中：q?采用機(jī)械化方法開挖圍巖的應(yīng)用比例；L采用機(jī)械化方法開挖圍巖長度之和；L開挖圍巖總長度。10)豎井采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q6=V.,/Vaj×100%(4.2.610)式中：q?豎井采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Vi車站工點(diǎn)豎井二襯采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和；V車站工點(diǎn)豎井二襯混凝土總體積。11)墩柱蓋梁或框架梁柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qik=Vi./V6×100%(4.2.611)式中：q6墩柱蓋梁(或框架梁柱)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例;Vik墩柱蓋梁(或框架梁柱)采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的體積之和(含疊合部分現(xiàn)澆混凝土體積);V6墩柱蓋梁(或框架梁柱)混凝土總體積。計(jì)算：(4.2.612)式中：q?站廳層樓板采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；A6站廳層樓板采用預(yù)制樓板、預(yù)制梁等構(gòu)件的水平投影面積之和；A;站廳層樓板結(jié)構(gòu)總水平投影面積。13)高架車站屋面樓板采取預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qm=Asm/A:×100%(4.2.613)式中：q?m屋面層水平構(gòu)件采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Aim屋面層采用預(yù)制樓板、預(yù)制梁等構(gòu)件的水平投影面積之和；Aem屋面層結(jié)構(gòu)水平投影面積。14)高架車站采取預(yù)制人行天橋的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q6=V6./V6x×100%(4.2.614)式中：q高架車站中預(yù)制人行天橋采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用V高架車站采用預(yù)制人行天橋的混凝土體積之和；V高架車站各人行天橋的混凝土總體積。2整體式道床1)整體式道床采用預(yù)制道床的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qz.=L7./L7A×100%(4.2.615)式中：q7整體式道床采用預(yù)制道床的應(yīng)用比例；L整體式道床采用預(yù)制道床的鋪軌長度之和；L7A整體式道床總鋪軌長度。2)整體式道床采用軌排法施工工藝的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：(4.2.616)式中：qn整體式道床采用軌排法施工工藝的應(yīng)用比例；L整體式道床采用軌排法施工工藝的鋪軌長度之和；L整體式道床總鋪軌長度。3)整體道床式在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：式中：q7整體道床式在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)的應(yīng)用比例；V7整體道床式在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)的混凝土體積之和；V7整體式道床在隧道內(nèi)的混凝土總體積。4)整體式道床在隧道內(nèi)實(shí)施鋼筋作業(yè)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：30q=M/M?×100%(4.2.618)式中：qa整體式道床在隧道內(nèi)實(shí)施鋼筋作業(yè)的應(yīng)用比例；M整體式道床在隧道內(nèi)實(shí)施鋼筋作業(yè)的鋼筋重量之和；M整體式道床在隧道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土鋼筋總重量(不含預(yù)制道床的鋼筋)。5)預(yù)制道床采用設(shè)備連接接口預(yù)留預(yù)埋工藝的應(yīng)用比例：qz.=L?./LF×100%(4.2.619)式中：qx采用預(yù)制疏散平臺的應(yīng)用比例；L?預(yù)制道床采用設(shè)備連接接口預(yù)留預(yù)埋工藝的長度之和；L?預(yù)制道床總長度。6)采用預(yù)制疏散平臺的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qn=L/L×100%(4.2.620)式中：q?采用預(yù)制疏散平臺的應(yīng)用比例；L?采用預(yù)制疏散平臺的長度之和;LF疏散平臺總長度。7)采用小型機(jī)械的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qn=Ln/Ln×100%(4.2.621)式中：qx整體式道床采用小型機(jī)械的應(yīng)用比例；Lg整體式道床采用小型機(jī)械進(jìn)行施工的鋪軌長度之和；LG整體式道床總長度。3區(qū)間橋梁1)區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算；q=L/La×100%(4.2.622)式中：q區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；L區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件的長度之和；L區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)總長度。2)區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用qh=N/NH×100%(4.2.623)式中：q區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例；Nh區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件數(shù)量；N區(qū)間橋梁高15m及以下的墩柱總數(shù)量。3)區(qū)間橋梁采用預(yù)制蓋梁的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q:=N./N;×100%(4.2.624)N區(qū)間橋梁采用預(yù)制蓋梁的構(gòu)件數(shù)量(不含道岔橋、門型墩蓋梁);N區(qū)間橋梁蓋梁總數(shù)量(不含道岔橋、門型墩蓋梁)。4)預(yù)制構(gòu)件(區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)、墩柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件)采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：q=N/Nan×100%(4.2.625)式中：q預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的應(yīng)用比例；N預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)的總數(shù)量；Ngr各類預(yù)制構(gòu)件的總數(shù)量。5)區(qū)間橋梁采用預(yù)制欄板的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qs.=Ls./LF×100%(4.2.626)LL區(qū)間橋梁采用預(yù)制欄板的應(yīng)用比例；區(qū)間橋梁采用預(yù)制欄板的長度之和；區(qū)間橋梁欄板總長度。6)區(qū)間橋梁采用預(yù)制防撞護(hù)欄的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qs=Lsi/LF×100%(4.2.627)式中：qs區(qū)間橋梁采用預(yù)制防撞護(hù)欄的應(yīng)用比例；L區(qū)間橋梁采用預(yù)制防撞護(hù)欄的長度之和；LF區(qū)間橋梁防撞護(hù)欄總長度。7)區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用比例應(yīng)按下式計(jì)算：qg=Ng/Nc×100%(4.2.628)式中：qa區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用N區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱采用預(yù)制構(gòu)件數(shù)量；Nx區(qū)間橋梁高15m以上的墩柱總數(shù)量，4區(qū)間隧道各工業(yè)化建造技術(shù)應(yīng)用比例按式(4.2.2)以長度單位進(jìn)行計(jì)算。335評價(jià)等級5.0.1由橋梁、隧道、道路、管網(wǎng)等多專業(yè)組成的市政工程項(xiàng)目：或由車站、整體式道床、區(qū)間橋梁、區(qū)間隧道等多專業(yè)組成的城市軌道交通工程項(xiàng)目，各專業(yè)應(yīng)同時(shí)滿足相應(yīng)最低要求，并按下式計(jì)算項(xiàng)目總裝配率：式中：P項(xiàng)目總裝配率；a;各專業(yè)市政工程的裝配率權(quán)值系數(shù)，取各專業(yè)實(shí)際采用預(yù)制構(gòu)件的造價(jià)與該項(xiàng)目所有預(yù)制構(gòu)件的造價(jià)占比(為城市軌道交通工程項(xiàng)目時(shí)，α;為軌道交通工程各專業(yè)的裝配率權(quán)值系數(shù));P;各類型市政工程裝配率(為城市軌道交通工程項(xiàng)目時(shí)，P;為軌道交通工程各專業(yè)市政工程裝配率)。5.0.2市政工程工業(yè)化建造項(xiàng)目評價(jià)等級應(yīng)符合下列規(guī)定：160%≤P<75%時(shí)，評價(jià)為A級；275%≤P<90%時(shí)，評價(jià)為AA級；3P≥90%時(shí)，評價(jià)為AAA級。34本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴(yán)禁”;2)表示嚴(yán)格：在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;3)表示允許稍有選擇：在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。1《裝配式建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T511292《裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T512313《裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51232DBJ50/T-443-2023 413基本規(guī)定 424裝配率計(jì)算 434.1裝配率計(jì)算方式及計(jì)分表 434.2應(yīng)用比例計(jì)算 48411.0.1為進(jìn)一步貫徹落實(shí)中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見》(中辦發(fā)[2021737號)、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)[2016%71號)、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門《關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見》(建標(biāo)規(guī)[202078號)、重慶人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)重慶市推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化促進(jìn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》(渝府辦發(fā)[2020%107號)和重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于推動市政工程工業(yè)化建造的實(shí)施意見》(渝建科[2021370號)精神，發(fā)揮市政工程工業(yè)化建造在減排降碳、提質(zhì)增效、保護(hù)環(huán)境、緩解交通擁堵等方面的優(yōu)勢，規(guī)范和統(tǒng)一市政工程工業(yè)化建造的評價(jià)體系，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2城市橋梁工程包含城市跨江橋、高架主線橋、立交橋、匝道橋和人行天橋等；城市隧道工程包含城市鉆爆隧道、盾構(gòu)隧道與沉管隧道等；城市道路工程包含路基、路面、防護(hù)支擋及附屬設(shè)施等；城市管網(wǎng)工程包括市政管線(電力、通信、燃?xì)?、給水、排水、電照、交通監(jiān)控)管道主體及檢查井、工作井、閥門井等附屬構(gòu)筑物；綜合管廊包含干線管廊、支線管廊、纜線管廊、過街管廊，及附屬構(gòu)筑物等。1.0.4市政工程工業(yè)化建造評價(jià)可供參考的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和文件包括(裝配式建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51129)、《裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51231)、《裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51232)、《重慶市裝配式建筑裝配率計(jì)算細(xì)則》和《重慶市裝配式建筑評價(jià)管理辦法》等。3基本規(guī)定3.0.1市政工程項(xiàng)目分期、分批或分標(biāo)段建設(shè)及多個(gè)工程子項(xiàng)合并組團(tuán)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同建設(shè)階段按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)、立項(xiàng)批復(fù)或竣工驗(yàn)收報(bào)告的規(guī)定確定拆分或合并的計(jì)算單元。3.0.2為保證評價(jià)質(zhì)量和效果，切實(shí)發(fā)揮評價(jià)工作的指導(dǎo)作用。市政工程工業(yè)化建造評價(jià)分為設(shè)計(jì)評價(jià)和竣工評價(jià)。為保證工業(yè)化建造設(shè)計(jì)理念融入市政項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目宜在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行預(yù)評價(jià)；竣工驗(yàn)收后進(jìn)行的項(xiàng)目評價(jià)是市政工程工業(yè)化建造評價(jià)的最終結(jié)果。3.0.3本條是市政工程工業(yè)化建造評價(jià)的基本條件，符合本條要求的評價(jià)項(xiàng)目方可認(rèn)定為市政工程工業(yè)化建造項(xiàng)目；項(xiàng)目能否獲得更高的評價(jià)等級：尚應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)計(jì)算單元中某一專業(yè)分項(xiàng)的造價(jià)占項(xiàng)目總造價(jià)的比例低于5%時(shí)，該專業(yè)可不考慮3.0.31的要求。434裝配率計(jì)算4.1裝配率計(jì)算方式及計(jì)分表4.1.2城市橋梁工程、城市隧道工程、城市道路工程、城市管網(wǎng)工程、城市管廊工程等各專業(yè)類型在分值計(jì)算中，表4.1.21～4.1.25計(jì)算分值是一個(gè)區(qū)間的，計(jì)算指標(biāo)在區(qū)間內(nèi)的采用“內(nèi)插法”計(jì)算，計(jì)算結(jié)果取小數(shù)點(diǎn)后1位；低于最低指標(biāo)的計(jì)0分；高于最高指標(biāo)的計(jì)該項(xiàng)最高分。表4.1.21中相關(guān)內(nèi)容說明如下：1上部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件工業(yè)化建造指標(biāo)要求根據(jù)實(shí)際工程現(xiàn)狀和預(yù)制裝配難度進(jìn)行劃分，人行天橋已基本實(shí)現(xiàn)預(yù)制工業(yè)化建造，因此工業(yè)化建造指標(biāo)較高，而城市立交橋、匝道橋等結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，采用工業(yè)化建造難度較大：因此工業(yè)化建造指標(biāo)較低；2高于15m的橋墩由于尺寸大、重量重、運(yùn)輸難等原因，目前不宜在結(jié)構(gòu)工程中大量推廣工業(yè)化建造方式；若有新技術(shù)、新工藝能夠進(jìn)行高墩的預(yù)制，可作為創(chuàng)新項(xiàng)進(jìn)行加分；3采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)可以統(tǒng)一地區(qū)和行業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：降低預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)難度，有利于工業(yè)化建造的推廣，因此在結(jié)構(gòu)工程中考慮；4采用高性能材料時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行認(rèn)定后方可計(jì)分。表4.1.22中相關(guān)內(nèi)容說明如下：1常見隧道結(jié)構(gòu)按施作方法不同可分為明挖隧道、鉆爆隧道、盾構(gòu)隧道和沉管隧道，不同隧道建造方式工業(yè)化現(xiàn)狀差異顯著。就土建主體結(jié)構(gòu)而言，盾構(gòu)隧道和沉管隧道結(jié)構(gòu)均由工廠預(yù)44制完成后運(yùn)輸至現(xiàn)場拼裝成型，故可認(rèn)為其為裝配式結(jié)構(gòu)；明挖隧道主要為框架結(jié)構(gòu)，技術(shù)相對成熟，可在工程中推廣使用；鉆爆法隧道主體結(jié)構(gòu)目前多為現(xiàn)場澆筑，正向機(jī)械化發(fā)展，遠(yuǎn)未達(dá)到裝配化程度，國外已有個(gè)別公司或協(xié)會掌握了鉆爆隧道裝配式技術(shù)，可為我國后續(xù)應(yīng)用發(fā)展提供借鑒；2對于鉆爆法隧道，機(jī)械化、裝配式和智能化發(fā)展是工業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)和階段過程：在現(xiàn)狀條件下，將鉆爆法隧道機(jī)械化、裝配式和智能化發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容作為隧道工程工業(yè)化評定的計(jì)分條文具有重要意義，結(jié)合技術(shù)先進(jìn)性、可行性與隧道工業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，確定機(jī)械化開挖、機(jī)械化初期支護(hù)、在線安全監(jiān)測、裝配式仰拱與裝配式二襯等計(jì)分條文；3對于檢修道/電纜溝/水溝、隔墻(板)、裝飾板等結(jié)構(gòu)，無論是什么隧道結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)裝配化不僅具有優(yōu)質(zhì)輕便的特點(diǎn)。模塊化結(jié)構(gòu)便于運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修，故納入計(jì)分列表。表4.1.23中相關(guān)內(nèi)容說明如下：人行地通道采用預(yù)制構(gòu)件拼裝或頂推的工藝在重慶市范圍內(nèi)應(yīng)用較少，此項(xiàng)指標(biāo)為鼓勵(lì)項(xiàng)目創(chuàng)新而設(shè)置，指標(biāo)要求較低。故車行地通道納入城市隧道工程進(jìn)行計(jì)分。表4.1.24中相關(guān)內(nèi)容說明如下：1綜合管網(wǎng)工程裝配式內(nèi)容為應(yīng)用于市政工程的管網(wǎng)預(yù)制成品構(gòu)筑物。裝配式綜合管網(wǎng)工程抗震設(shè)防烈度為6度(0.05g)與7度(0.1g),環(huán)境類別為二α類。不適用于液化土、腐蝕性土(包括強(qiáng)腐蝕性地下水)等不良地質(zhì)場地；2因現(xiàn)階段排水工程中預(yù)制排水檢查井、預(yù)制排水溝與預(yù)制雨水口技術(shù)相對比較成熟：廠家較多，故指標(biāo)要求較其他管網(wǎng)工程較高；電力工程、通信工程、給水燃?xì)夤こ萄b配式構(gòu)筑選擇和施工需滿足行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。表4.1.25中相關(guān)內(nèi)容說明如下：1裝配式城市管廊中所涉及類型復(fù)雜多樣，無法利用統(tǒng)一的計(jì)算方法涵蓋所有類型。因此本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB508382015分別對干線、支線、纜線管廊裝配率計(jì)算方法做出規(guī)定。當(dāng)項(xiàng)目中僅有其中一項(xiàng)時(shí)，按單項(xiàng)計(jì)算比例及分值；當(dāng)項(xiàng)目中含多項(xiàng)時(shí)，按單項(xiàng)分別計(jì)算比例及均分后，再計(jì)算分值。具體如下：1)項(xiàng)目中含干線管廊和支線管廊時(shí)，項(xiàng)目計(jì)算分值=(干線管廊結(jié)構(gòu)采用預(yù)制構(gòu)件計(jì)