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2024年4月行業(yè)研究專題報(bào)告2024年工程機(jī)械行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)展望行業(yè)信用質(zhì)量:2024年將有所回升數(shù)據(jù)來源:同花順,東方金誠整理(營業(yè)總收入和毛利率為樣本企業(yè)中位值)l2024年基建投資仍將是支撐工程機(jī)械行業(yè)需求的重要部企業(yè)間信用質(zhì)量進(jìn)一步分化,隨著經(jīng)營規(guī)市場(chǎng)布局廣、海外銷售占比大的企業(yè)其償債指標(biāo)將有一1從工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈來看,其上游為各類原材料與核心零部件,包括鋼材、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、軸承等;中游為主機(jī)制造商,產(chǎn)品包括挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械等;下游應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、采礦業(yè)等領(lǐng)域,其中拉動(dòng)作用較為明顯的為基建和房地產(chǎn),與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。從需求類型來看,工程機(jī)械下游需求分為自然新增需求、更新需求和誘導(dǎo)性需求。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)上行時(shí),會(huì)帶來工程機(jī)械新增需求的重要支撐;同時(shí),行業(yè)更新?lián)Q代、老舊和高排放設(shè)備加速淘汰也是影響行業(yè)需求的重要因素。一般來說,工程機(jī)械產(chǎn)品的壽命周期約為8~10年,上一輪銷售高峰集中在2008~2011年,2016~2021年為其存量產(chǎn)品的淘汰和更新?lián)Q代高峰期。此外,還有一些優(yōu)惠的銷售政策所帶來的誘導(dǎo)性需求。圖表1工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況資料來源:公開資料,東方金誠整理2024年基建投資仍將是支撐工程機(jī)械行業(yè)需求的重要因素,房地產(chǎn)投資短期內(nèi)仍下行,環(huán)保政策升級(jí)對(duì)設(shè)備增量需求較為有限基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的最主要需求來源。2021年下半年以來,受房地產(chǎn)投資低迷、置換需求減弱以及經(jīng)濟(jì)增長放緩等多因素影響,行業(yè)進(jìn)入下行周期。2023年隨著國家穩(wěn)增長和刺激政策頻出以及專項(xiàng)債發(fā)行等,基建投資增速有所放緩但仍舊延續(xù)增長。2023年,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)完成額50.3萬億元,同比增長3.0%,增速比上年下降2.1個(gè)百分點(diǎn);其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長5.9%,增速比上年下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2024基建投資增速將加快,對(duì)工程機(jī)械行業(yè)需求形成有力支撐。房地產(chǎn)開發(fā)投資方面,隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)支持政策陸續(xù)出臺(tái),房企融資環(huán)境有所回暖,2023年房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.6%,降幅比上年減少0.4個(gè)百分點(diǎn),其中,住宅投資下降9.3%,成為房地產(chǎn)開發(fā)投資下降的主要原因。但考慮到部分房企資金緊張導(dǎo)致拿地規(guī)模有限且建安支出乏力,房企優(yōu)先“保交樓”、下游需求及資金鏈修復(fù)需要時(shí)間疊加廣義庫存充足,拿地、新開工能力及意愿難有較大改善,房地產(chǎn)市場(chǎng)依然面臨較大下行壓力,對(duì)投資支出繼續(xù)形成拖累,預(yù)計(jì)2024年房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額或繼續(xù)下滑,但降幅趨緩,對(duì)工程機(jī)械行業(yè)需求支撐不足。2工程機(jī)械行業(yè)具有高能耗、高排放特點(diǎn),在我國“碳達(dá)峰”“碳中和”政策背景下,新能源化、電動(dòng)化發(fā)展也將是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的未來方向。環(huán)保政策的升級(jí)或?yàn)楣こ虣C(jī)械行業(yè)增量提供一定的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力,但增量需求影響較有限。圖表2房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額增速、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速及工程機(jī)械產(chǎn)品銷量增速情況資料來源:同花順,東方金誠整理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以挖掘機(jī)、裝載機(jī)等為主,2024年預(yù)計(jì)內(nèi)銷降幅收窄、海外需求整體仍保持增長,同時(shí)產(chǎn)品銷售分化明顯從產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)來看,2023年,我國工程機(jī)械產(chǎn)品總銷量601151臺(tái),以升降工作平臺(tái)、挖掘機(jī)和裝載機(jī)為主,2023年三大品類銷量占比分別為34%、33%和17%,合計(jì)占比84%。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)公布的12個(gè)品類銷量數(shù)據(jù),2023年挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等8類產(chǎn)品整體銷量下滑,其中挖掘機(jī)和裝載機(jī)同比降幅分別為25.38%和15.76%;隨車起重機(jī)、工業(yè)車輛、升降工作平臺(tái)、高空作業(yè)車4類產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)增長,其中隨車起重機(jī)和高空作業(yè)車同比增速分別為38.04%和23.44%。圖表32023年工程機(jī)械產(chǎn)品銷量情況資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械雜志,東方金誠整理受國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)不景氣影響,2023年工程機(jī)械產(chǎn)品普遍出現(xiàn)銷量下滑。部分企業(yè)加大海外市場(chǎng)的拓展力度,2023年工程機(jī)械總出口量占總銷量的43%。從細(xì)分品類來看,2023年共銷售挖掘機(jī)195018臺(tái),同比下降25.4%;其中國內(nèi)89980臺(tái),同比下降40.8%;出口105038臺(tái),同比下降4.04%;2023年共銷售各類裝載機(jī)103912臺(tái),同比下降15.8%。3其中國內(nèi)市場(chǎng)銷量56552臺(tái),同比下降30.1%;出口銷量47360臺(tái),同比增長11.5%。其中,2023年共銷售電動(dòng)裝載機(jī)3595臺(tái),同比增長209.9%,電動(dòng)裝載機(jī)銷量占裝載機(jī)總銷量的3.5%左右,同比去年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。未來,隨著電動(dòng)產(chǎn)品成本下降,電動(dòng)化產(chǎn)品滲透率將呈現(xiàn)加速提升趨勢(shì)。受益于國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品國際市場(chǎng)競(jìng)爭力提升、一帶一路倡議下沿線基建項(xiàng)目增多等,2023年我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口繼續(xù)保持增長,預(yù)計(jì)2024年增速放緩2023年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為510.63億美元,同比增長8.57%。其中累計(jì)進(jìn)口25.11億美元,同比下降8.03%;累計(jì)出口485.52億美元,同比增長9.57%。從出口國家來看,對(duì)亞洲、歐洲、南美洲、非洲出口實(shí)現(xiàn)了正增長,對(duì)北美洲和大洋洲出口下滑。一帶一路倡議下沿線基建項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實(shí)施,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備需求增長影響較大;同時(shí)得益于國內(nèi)龍頭工程機(jī)械企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈及國際市場(chǎng)的積極布局,我國國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品國際市場(chǎng)競(jìng)爭力有所提升,與美國卡特彼勒和日本小松相比核心技術(shù)差距縮小,帶動(dòng)國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品出口增加。2023年,我國工程機(jī)械對(duì)“一帶一路”沿線國家出口210.55億美元,同比增長24.1%,占總出口額的47.2%,保持了較好增長勢(shì)頭。從出口類別來看,整機(jī)出口好于零部件出口。2023年,累計(jì)出口整機(jī)341.34億美元,同比增長16.4%,占出口總額的70.3%;零部件出口144.17億美元,占出口總額的29.7%,同比下降3.81%。整機(jī)出口增幅高于零部件出口增幅20.26個(gè)百分點(diǎn)。圖表4近年我國工程機(jī)械出口額及2023年工程機(jī)械出口分布情況資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械雜志,東方金誠整理2024年,隨著技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升以及國產(chǎn)品牌競(jìng)爭力的不斷提升、海外渠道布局的完善,海外市場(chǎng)整體仍將維持增長態(tài)勢(shì)但增速放緩;隨著政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)以及內(nèi)需的持續(xù)增長,行業(yè)有望進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)階段。受益于外銷占比提升且外銷產(chǎn)品毛利高、原材料成本下行等影響,2023年工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績整體增長,受益于國產(chǎn)工程機(jī)械的市場(chǎng)競(jìng)爭力提升,以三一重工、徐工機(jī)械及中聯(lián)重科為代表的國內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)穩(wěn)居行業(yè)前列工程機(jī)械行業(yè)成熟度高,行業(yè)競(jìng)爭激烈,市場(chǎng)呈現(xiàn)國內(nèi)外高度競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。近年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)集中度有所提升,同時(shí)受益于國產(chǎn)工程機(jī)械的國際市場(chǎng)競(jìng)爭力提升,以三一重4工為代表的國產(chǎn)工程機(jī)械企業(yè)的市場(chǎng)占有率大幅提高。2023年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜中,已有10家中國企業(yè)上榜,分別為徐工、三一重工、中聯(lián)重科、柳工、中國龍工、山推股份、鐵建重工、山河智能、浙江鼎力和雷沃重工;其主要受益于,第一,專注主業(yè);第二,根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求不斷調(diào)整產(chǎn)品線,豐富產(chǎn)品生產(chǎn)線或?qū)崿F(xiàn)差異化競(jìng)爭;第三,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。工程機(jī)械行業(yè)的上游主要是鋼、鐵等原材料及液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件,鋼、鐵價(jià)格直接影響行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本,2023年全年鋼材價(jià)格前高后低,整體呈現(xiàn)N型。受外銷占比提升且外銷產(chǎn)品毛利高、原材料成本下行,2023年前三季度工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績整體增長,17家A股上市工程機(jī)械企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收2490億元,同比增長2%;歸母凈利潤187億元,同比增長25%;原材料鋼材及海運(yùn)費(fèi)等下降,銷售毛利率23.0%,同比增長3.0個(gè)百分點(diǎn)。代表性企業(yè)三一重工、徐工機(jī)械、中聯(lián)重科營業(yè)收入分別同比為-5.15%、-4.51%和15.87%;凈利潤分別同比增長12.51%、3.5%和31.65%。預(yù)計(jì)2024年,行業(yè)整體銷量增長且技術(shù)升級(jí)促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭力增加,工程機(jī)械企業(yè)盈利繼續(xù)提升。受產(chǎn)品價(jià)值高、下游客戶分散及市場(chǎng)競(jìng)爭激烈等影響,企業(yè)應(yīng)收賬款規(guī)模較大,周轉(zhuǎn)能力承壓,隨著市場(chǎng)修復(fù)和出口拉動(dòng)等,經(jīng)營性凈現(xiàn)金流略強(qiáng)化受行業(yè)產(chǎn)品價(jià)值大、下游客戶分散以及爭奪市場(chǎng)等影響,產(chǎn)品結(jié)算方式以融資租賃、分期付款和銀行按揭等為主,而多數(shù)企業(yè)為提升資金周轉(zhuǎn)率、提高融資租賃以及按揭的占比,會(huì)進(jìn)一步減少分期付款方式。通過租賃新設(shè)備來滿足生產(chǎn)需求,不僅能夠降低企業(yè)的資金壓力,還能夠在不浪費(fèi)資源的情況下提高生產(chǎn)效率。但是在這種模式下,當(dāng)行業(yè)面臨下行周期或流動(dòng)性緊張時(shí),就帶來了企業(yè)回購承諾或是擔(dān)保責(zé)任的義務(wù),致使企業(yè)或有負(fù)債規(guī)模增加。截至2022年末,三一集團(tuán)對(duì)外擔(dān)保余額合計(jì)約298.71億元,主要包括負(fù)有回購義務(wù)的按揭貸款余額39.67億元和承擔(dān)回購擔(dān)保義務(wù)的融資租賃款余額228.78億元。得益于行業(yè)龍頭企業(yè)較強(qiáng)的風(fēng)控水平,在回款逾期時(shí)可采取多種措施催收,整體逾期風(fēng)險(xiǎn)可控,但客戶質(zhì)量一般的中小企業(yè)將面臨更高的信用風(fēng)險(xiǎn)。2023年前三季度,房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)下行調(diào)整,主要受益于出口拉動(dòng)等,工程機(jī)械企業(yè)盈利總體好轉(zhuǎn)、經(jīng)營性凈現(xiàn)金流略強(qiáng)化。根據(jù)中聯(lián)重科披露的2023年年報(bào),2023年其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入470.75億元,同比增長13.08%;歸屬于母公司凈利潤35.06億元,同比增長52.04%,其中海外收入同比增長超過79.2%,海外業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長;2023年經(jīng)營性凈現(xiàn)金流27.13億元,同比增長11.87%。毛利率方面,鋼材價(jià)格及海運(yùn)價(jià)格回落所帶來的成本邊際改善,同時(shí)海外收入占比以及毛利率的雙雙提升帶來其毛利率同比提升。預(yù)計(jì)2024年,龍頭企業(yè)受益于技術(shù)水平的提升、核心產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,盈利能力將高于行業(yè)平均水平。三一重工作為挖掘機(jī)和混凝土機(jī)械龍頭,出口將繼續(xù)保持高增長;同時(shí)公司加強(qiáng)電動(dòng)化產(chǎn)品布局進(jìn)一步提升其核心競(jìng)爭力,其收入將有所好轉(zhuǎn)。中聯(lián)重科主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)地位持續(xù)領(lǐng)先、新興潛力業(yè)務(wù)加速發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破,智能制造產(chǎn)5業(yè)集群加速形成、持續(xù)推進(jìn)新能源技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā),整體市場(chǎng)份額不斷提升?;ㄌ崴俦尘跋?,路面設(shè)備景氣度提升,柳工、山推股份等均將有所受益。鋰電新能源叉車趨勢(shì)明顯,隨著其滲透率提升,杭叉集團(tuán)和安徽合力收入增長有望提速。圖表5樣本企業(yè)營業(yè)總收入、毛利率和經(jīng)營性凈現(xiàn)金流情況(億元、%)資料來源:同花順,東方金誠整理預(yù)計(jì)2024年工程機(jī)械樣本企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率保持升高,債務(wù)負(fù)擔(dān)有所加重,但一年內(nèi)集中償債壓力不大,海外市場(chǎng)布局廣、海外銷售占比大的企業(yè),其償債指標(biāo)將有一定好轉(zhuǎn)2023年工程機(jī)械樣本企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率均值小幅上升,主要系市場(chǎng)下行背景下,企業(yè)更加依賴外部融資所致。預(yù)計(jì)2024年,隨著經(jīng)營規(guī)模及研發(fā)投入加大,工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營性負(fù)債及有息債務(wù)將有所增加,資產(chǎn)負(fù)債率保持升高。通過分析一年內(nèi)到期債券情況,1年及以下存量債券余額規(guī)模較大的企業(yè)均為行業(yè)龍頭企業(yè)(集團(tuán)),結(jié)合對(duì)行業(yè)政策、市場(chǎng)外部環(huán)境、企業(yè)自身運(yùn)營及外部支持等各方面因素考慮,預(yù)計(jì)樣本企業(yè)一年內(nèi)集中償債壓力不大。此外,對(duì)于海外市場(chǎng)布局廣、海外銷售占比大的企業(yè),受益于海外市場(chǎng)高毛利和穩(wěn)增長的帶動(dòng),其償債指標(biāo)將有一定好轉(zhuǎn)。圖表6樣本企業(yè)存量債券情況(單位:億元、只)711542資料來源:同花順,東方金誠整理預(yù)計(jì)2024年行業(yè)整體銷量實(shí)現(xiàn)增長,企業(yè)盈利能力有所強(qiáng)化,償債保障程度指標(biāo)表現(xiàn)6分化,總體信用質(zhì)量有所回升2024年基建投資仍將是支撐工程機(jī)械行業(yè)需求的重要因素,房地產(chǎn)投資短期內(nèi)持續(xù)下行,環(huán)保政策升級(jí)對(duì)設(shè)備增量需求較為有限;受益于我國國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品國際市場(chǎng)競(jìng)爭力提升、一帶一路倡議下沿線基建項(xiàng)目增多等,預(yù)計(jì)2024年工程機(jī)械產(chǎn)品出口將繼續(xù)增長但增速放緩;受益于行業(yè)整體銷量增長等,2024年企業(yè)盈利將有所好轉(zhuǎn),三一重工、中聯(lián)重科及徐工機(jī)械三家龍頭企業(yè)受益于技術(shù)研發(fā)、出口份額加大及電動(dòng)化布局拓展,其盈利增長將高于行業(yè)平均水平;2024年工程機(jī)
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