NABTESCO行走減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題

第第頁(yè)NABTESCO行走減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)顯現(xiàn)哪些問(wèn)題當(dāng)NABTESCO行走減速機(jī)存放超出兩個(gè)月沒(méi)有使用，再次啟用時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)行星減速器繞組的絕緣電阻下降，尤其是在雨季，空氣濕度大時(shí)，其絕緣值甚至?xí)陆档搅?。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行干燥，使絕緣電阻和吸取比實(shí)現(xiàn)規(guī)定值。假如貿(mào)然啟動(dòng)，很有可能是行星減速器繞組絕緣擊穿造成事故。那么，應(yīng)當(dāng)如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？NABTESCO行走減速機(jī)各種裝置之間的連接件，旨在降低轉(zhuǎn)速，加添扭矩，從而提高工作效率。常常在惡劣的環(huán)境中工作，很容易產(chǎn)生問(wèn)題，那么我們要怎么躲避行星減速器失效問(wèn)題呢？1、工作時(shí)：在工作中，當(dāng)油溫升至80以上或油池溫度升至100以上時(shí)，當(dāng)行星減速器發(fā)生異常噪聲時(shí)，應(yīng)趕忙停止工作，停用規(guī)定的潤(rùn)滑油后，工作可連續(xù)進(jìn)行。2、換油：NABTESCO行走減速機(jī)卻后再換油，但不要等到冷卻后再換油。油溫確定的情況下，換油就容易多了。一旦漸漸冷卻凝固，排油就比較麻煩了。3、運(yùn)轉(zhuǎn)：經(jīng)過(guò)200—300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次更換，并應(yīng)在今后使用時(shí)需要定期報(bào)告油的質(zhì)量，同時(shí)必需能夠及時(shí)更換雜質(zhì)或使其惡化。一般這種情況下，新油應(yīng)通過(guò)運(yùn)行5000小時(shí)或每年更換一次新油，而且行星減速器也應(yīng)在混合前替換新油。還原劑應(yīng)當(dāng)樂(lè)觀加入到與原始等級(jí)相同的油中，不能和不同等級(jí)的油混合在一起，同樣的粘度是不同的。4、漏油：等壓式：行星減速器漏油緊要由箱內(nèi)壓力增大引起，因此減速器應(yīng)配備相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)等壓壓力。通風(fēng)罩不能由于太小，更簡(jiǎn)單的檢查工作方法是打開(kāi)通風(fēng)罩蓋，減速器連續(xù)運(yùn)行五分鐘，用手觸摸通風(fēng)口，感覺(jué)壓差很大，說(shuō)明自然通風(fēng)罩小，應(yīng)換大或上升和通風(fēng)罩。流動(dòng)平穩(wěn)：使溢油盡可能地回到油池內(nèi)壁，不要停留在軸頭的密封位置，防止油從軸頭漸漸滲出。假如減速機(jī)的軸頭上有油封環(huán)或減速機(jī)上蓋的軸頭上卡有半圓槽，則溢油將流入半圓槽的兩端，流向下箱體。5、使用方法：操作人員應(yīng)學(xué)會(huì)合理使用行星減速器的使用方法，一旦遇到問(wèn)題要學(xué)會(huì)記錄，并找出原因，還要堅(jiān)決依照方法實(shí)施。1、NABTESCO行走減速機(jī)外部熱源加熱法：對(duì)受潮減速器先拆除，將大功率白熾燈放入減速器烘烤，或?qū)p速器放入烘干機(jī)烘干。該方法操作方便、可靠，但僅適用于易于拆卸和檢查的小型減速器。2、NABTESCO行走減速機(jī)電焊機(jī)干燥法：運(yùn)行前，將減壓器繞組的6個(gè)接線端子串聯(lián)，并將外殼接地，以加熱干燥三組繞組；為了監(jiān)測(cè)干燥過(guò)程中的電流更改，可將其接入電流表。察看電流是否實(shí)現(xiàn)減速器額定電流的60%～70%。減速器采用溝通焊機(jī)干燥，無(wú)需拆卸和檢查。NABTESCO行走減速機(jī)行星減速器的正確存放方法：1、全部?jī)?nèi)部和外部的加工面，如軸承、齒輪、齒軸、法蘭、聯(lián)軸器等，都必必需涂上各種防銹工作介質(zhì)，以躲避顯現(xiàn)生銹。2、不要把它們儲(chǔ)存在露天或太潮濕的地方，以減少腐蝕或生銹。3、輸送設(shè)備與地面之間必需有木板、木材或其他料子，減速器不得與地面直接接觸。行星減速器具有體積小、傳動(dòng)效率高、噪音小、精度高等特點(diǎn)，在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛；行星減速器的結(jié)構(gòu)構(gòu)成緊要由內(nèi)齒環(huán)、太陽(yáng)齒輪和行星齒輪組，內(nèi)齒環(huán)與齒箱殼體之間緊密結(jié)合，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)顯現(xiàn)卡齒現(xiàn)象，那么行星減速器顯現(xiàn)卡齒原因是什么呢？由于NABTESCO行走減速機(jī)中的三顆行星齒輪都是由太陽(yáng)齒輪來(lái)帶動(dòng)的，并同時(shí)沿內(nèi)齒環(huán)公轉(zhuǎn)，通常三顆行星輪的公轉(zhuǎn)中心相同，公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都是一樣的；但是，當(dāng)齒輪間存在小微的雜物時(shí)，各行星輪的瞬時(shí)公轉(zhuǎn)中心和瞬時(shí)公轉(zhuǎn)速度會(huì)產(chǎn)生確定不同，使齒輪之間產(chǎn)生彈性形變，并產(chǎn)生與傳動(dòng)緊要?jiǎng)恿ψ饔孟喾吹淖枇?，?dāng)阻力加添大于傳動(dòng)動(dòng)力的時(shí)候，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)停止從而導(dǎo)致顯現(xiàn)卡齒問(wèn)題。實(shí)際上，行星減速器的結(jié)構(gòu)部件通常都會(huì)進(jìn)行表面硬化處理，這樣可以減少齒輪塑性變形和點(diǎn)蝕，延長(zhǎng)行星減速器的使用壽命；但是，淬火齒輪的彈性系數(shù)很大，變形量小會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，容易造成行星減速器的齒卡。齒輪卡齒是行星減速器常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)潤(rùn)滑