高一地理同步講義（人教版2019必修第二冊）4.1 區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響（學(xué)案）（原卷版）

4.1區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響本節(jié)導(dǎo)航本節(jié)導(dǎo)航一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、知識網(wǎng)圖三、課前準(zhǔn)備（預(yù)習(xí)填空）四、課中學(xué)習(xí)（案例探究）1.交通運輸方式2.交通運輸布局的一般原則3.交通運輸需求與交通運輸布局4.資金與交通運輸布局五、強化訓(xùn)練營六、課堂總結(jié)0101學(xué)習(xí)目標(biāo)【課程標(biāo)準(zhǔn)】結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系?！镜乩砗诵乃仞B(yǎng)】【區(qū)域認(rèn)知】通過展示圖文資料讓學(xué)生了解各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平差異和交通運輸條件?！揪C合思維】通過對各種交通運輸方式的討論、對交通運輸需求和資金與交通運輸布局關(guān)系的分析，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題的能力?！救说貐f(xié)調(diào)觀】通過對交通運輸布局的一般原則的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解自然因素對人類生產(chǎn)活動的限制和人類活動對自然環(huán)境的改造，從而樹立人地協(xié)調(diào)觀?！窘虒W(xué)重難點】教學(xué)重點：交通運輸布局的一般原則區(qū)域發(fā)函促使交通運輸需求增長，進(jìn)而促進(jìn)交通運輸布局的變化區(qū)域發(fā)展使區(qū)域有足夠的資金滿足交通運輸布局的需求教學(xué)難點：資金對交通運輸布局的影響0202知識網(wǎng)圖0303課前準(zhǔn)備溫馨提示：請先預(yù)習(xí)通讀課本0404課中學(xué)習(xí)探究活動01交通運輸方式的選擇請你選擇合理的交通運輸方式哈爾濱運送一批木材到大連新疆輸送天然氣到上海上海從美國進(jìn)口五萬噸小麥一批鮮花從昆明運往香港南京從安徽運進(jìn)一批葡萄五種交通運輸方式對比探究活動02交通布局的一般原則思考1:綜合交通樞紐“南京南站”的規(guī)劃建設(shè)體現(xiàn)了什么交通運輸布局原則？思考2:2030年南京南站樞紐客運量為5822萬人次，有人認(rèn)為，在此之前南京南站的“大容量”是浪費，對此你怎么看？思考:可以無休止的超前嗎？案例：連淮揚鎮(zhèn)鐵路2018年12月，連鹽高鐵通車，最高運營時速200km/h。2019年12月，徐鹽、連淮高鐵通車，最高運營時速250km/h。2020年7月，滬蘇通鐵路通車，最高運營時速200km/h。兩年間，蘇北從「綠皮時代」升級到了時速200公里的「高鐵時代」。思考3:為何要建設(shè)連淮揚鎮(zhèn)鐵路呢？思考4：京滬鐵路在不同歷史階段提高運力有哪些措施。思考5：分析在京滬鐵路的基礎(chǔ)上，開通京滬高鐵的原因。思考6：京滬高鐵多采用高架橋的主要原因是什么？思考7：除京滬高鐵采用以橋代路的方式外，青藏鐵路也采用以橋代路的原因是什么？思考8：遇到地形條件復(fù)雜的地區(qū)，應(yīng)怎樣交通運輸布局呢？體現(xiàn)了什么原則？探究活動03交通運輸需求與交通運輸布局思考1：滬高鐵沿線的高鐵站布局有什么特點?如果高鐵站布局過密或過疏，會產(chǎn)生哪些問題？思考2：為什么交通線路應(yīng)盡可能連接沿線主要城市？思考3：高鐵站基本上都設(shè)立在城區(qū)的邊緣，為什么？探究活動04思考1：在京滬鐵路和京滬高鐵發(fā)展歷程中，談?wù)勝Y金和技術(shù)的作用。直接影響：間接影響：思考2：結(jié)合非洲鐵路布局特點，說明該區(qū)域該如何解決交通運輸布局中的資金問題？思考：請各位地理學(xué)家們思考，建設(shè)川藏鐵路面臨哪些自然方面的難題？思考：請各位政府官員們思考，從區(qū)域發(fā)展和國防安全的角度說明川藏鐵路為什么“非建不可”？經(jīng)濟意義：社會意義：0505課堂總結(jié)0606強化特訓(xùn)營4.1區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響城市地下空間是指在城市地面以下修建的各種類型地下建筑物構(gòu)成的空間，包括地下街、地下人行道、地鐵、城市公路隧道等交通、商業(yè)設(shè)施、地下管網(wǎng)、人防設(shè)施、地下垃圾處理站等設(shè)施。途徑黃鶴樓風(fēng)景區(qū)的武漢市和平大道南延線采用地下隧道的方式修建。據(jù)此宄成下列小題。1．推測地下空間開發(fā)程度最高的城市是（

）A．烏魯木齊 B．貴陽 C．濟南 D．香港2．武漢市和平大道南延線采用地下隧道的方式修建，主要考慮的是（

）A．文物保護(hù) B．恒溫環(huán)境 C．抗震性能 D．隔音效果3．考慮隧道修建的安全性，施工前可利用GIS進(jìn)行分析，最需要獲取的沿線圖層是（

）A．人口密度 B．商業(yè)網(wǎng)點 C．地形地質(zhì) D．植被分布【答案】1．D2．A3．C【分析】1．本題考查城市化的問題及解決措施，結(jié)合材料可知，地下空間“是指在城市地面以下修建的各種類型地下建筑物構(gòu)成的空間，包括地下街、地下人行道、地鐵、城市公路隧道等交通、商業(yè)設(shè)施、地下管網(wǎng)、人防設(shè)施、地下垃圾處理站等設(shè)施”，開發(fā)程度高，說明該地城市發(fā)達(dá)，且土地資源短缺。在烏魯木齊、貴陽、濟南與香港對比，香港經(jīng)濟最發(fā)達(dá)，城市化水平高，但土地資源短缺，城市地下空間設(shè)施建設(shè)需求量大，地下空間開發(fā)程度最高。故ABC錯誤，D正確。故選D。2．本題同樣考查城市化過程中遇到的問題及解決措施，交通布局的影響因素。結(jié)合材料，武漢市和平大道南延線途徑黃鶴樓景區(qū)，為保護(hù)景區(qū)環(huán)境及景區(qū)的古建筑文物，采用地下隧道的方式建設(shè)，與恒溫環(huán)境，抗震性能，隔音效果關(guān)系不大，故BCD錯誤，A正確。故選A。3．本題考查地理信息技術(shù)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用、地質(zhì)構(gòu)造與生產(chǎn)生活?？紤]到隧道的安全性，隧道建設(shè)需要重點考慮一個地區(qū)的地形地質(zhì)條件，如果地質(zhì)條件不穩(wěn)定則容易發(fā)生坍塌，滲漏等危害隧道安全的災(zāi)害，因而在修建隧道之前需要獲取該地區(qū)的地形地質(zhì)圖，C正確；人口密度和商業(yè)網(wǎng)點與出行需求相關(guān)，AB錯；植被分布與修建安全性關(guān)系不大，D錯誤；故選C?！军c睛】城市化的過程和城市建設(shè)的過程中會遇到各種各樣的問題，針對問題，會提出各種各樣的解決措施，如該題則是在發(fā)達(dá)城市城市化過程中遇到土地資源短缺的問題，這個時候會選擇向上或向下尋找更多的空間，因此這個時候就會越來越高的樓層或者開發(fā)地下空間。同樣在城市化的過程中，也有我們需要保護(hù)的文物，因此我們需要想辦法在城市化的過程中保護(hù)他們。4．圖為某特大城市四個地鐵站（非換乘站）工作日進(jìn)出站人數(shù)隨時間變化示意圖。讀圖，回答問題。最可能位于居住區(qū)的站點是（

）A．① B．② C．③ D．④【答案】B【分析】本題以大城市地鐵站人流量變化為背景，涉及交通運輸與城市功能分區(qū)相關(guān)知識，考查讀圖分析能力?！驹斀狻孔x圖可知，②站點早上8點左右，也就是上班時間點人流量非常大，下午18點左右，也就是下班時間點人流量非常大，所以最可能是位于居住區(qū)的站點，B項正確。故選B?！军c睛】地鐵站點選擇的標(biāo)準(zhǔn)是總出行成本最小化、地鐵運營成本最小化和地鐵出行量最大化。稻城縣位于四川省西部，屬于大香格里拉旅游核心區(qū)。稻城亞丁機場（海拔4411米，下圖）的興建為旅客進(jìn)出提供了便利的通道。據(jù)此完成下面小題。5．稻城人口稀少，在此興建機場的主導(dǎo)區(qū)位因素是（

）A．地質(zhì)和地貌 B．人口和經(jīng)濟 C．氣象和水文 D．資源和文化6．符合川西地區(qū)自然環(huán)境和地域文化特色的描述是（

）①陽光明媚，酥油哈達(dá)迎客

②四季如春，寺廟鐘聲回落

③山高谷深，青稞美酒飄香

④山川形勝，馬頭琴聲悠揚A．①③ B．②③ C．①④ D．②④【答案】5．D6．A【解析】5．稻城是香格里拉旅游的核心區(qū)，其豐富的旅游資源及藏文化是形成良好的吸力，帶動旅游業(yè)的發(fā)展，建設(shè)機場，提高通行效率，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。故答案選D。6．川西多為高原高山及峽谷地形（青藏高原東南緣和橫斷山脈的一部分），海拔高，空氣稀薄，多晴朗天氣，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈達(dá)為藏族特色。四季如春是昆明地區(qū)；馬頭琴是蒙古族的樂器。故答案選A?！熬G色出行”新理念已為我國許鄉(xiāng)城市市民所接受，下面為“1986~2015年某城市市民主要出行方式變化圖”。完成下列小題。7．新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年8．市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是A．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B．改善城市交通狀況C．改變城市服務(wù)功能 D．?dāng)U大城市地域范圍【答案】7．D8．B【解析】7．新理念指的是低碳環(huán)保，從圖中看2011年自行車出行占比開始上升，公共交通出行占比明顯上升，小汽車出行比例開始下降，公共交通占比上升加快，說明新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于2011年，D正確，ABC錯誤。故選D。8．市民出行方式變化，騎自行車比重上升，減少汽車和公共交通比例，不會擴大城市地域范圍，也沒有改變城市服務(wù)功能，對優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)沒有產(chǎn)生影響，排除ACD選項；從圖中看市民出行方式變化指的是公共交通和自行車出行占比上升，小汽車出行占比減少，可改善城市交通擁堵狀況，B正確。故選B。9．近年來，我國城市地鐵交通發(fā)展迅速，與常規(guī)公交方式相比，地鐵的特點有（

）①投資少，見效快

②廢氣多，噪聲大③用地省，客運量大

④速度快，準(zhǔn)點率高A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】C【詳解】與地面常規(guī)公交方式相比，地鐵在地下運行受外界干擾相對較小，道路通暢，地鐵運行速度快，不像地面交通一樣易發(fā)交通擁擠、誤點，因此準(zhǔn)點率高，④正確；位于地下，節(jié)省城市用地空間，用地省，運輸效率高，客運量大，③正確；地鐵建設(shè)需要在地下進(jìn)行軌道、電力、用水等作業(yè)，工程量大，投資大，建設(shè)周期長，見效慢，①錯誤；地鐵是電氣化交通運輸方式，產(chǎn)生廢氣少，對城市地面環(huán)境產(chǎn)生的噪音干擾少，②錯誤。C正確。2019年，從安徽合肥發(fā)車，沿絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列已突破百列。下圖為“我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖”。據(jù)此完成下面小題。10．與海上絲路貨運方式相比，絲路班列（）A．運輸時效高 B．單次運量大 C．單位運價低 D．繞行路程遠(yuǎn)11．合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列增加將有助于安徽?。ǎ〢．完善交通網(wǎng)絡(luò) B．做強能源產(chǎn)業(yè) C．改善環(huán)境質(zhì)量 D．增加就業(yè)崗位【答案】10．A11．D【分析】考察交通運輸?shù)膬?yōu)缺點以及交通運輸?shù)囊饬x。難度較小?；A(chǔ)知識考查。10．鐵路運輸相對海運來說，速度較快，并且連續(xù)性較強，受天氣影響較小，海運和鐵路運輸量都比較大，并且適合長距離運輸，但是海運速度較慢，而且受海上天氣影響較大，因此與海上絲路貨運方式相比，鐵路運輸時效要更高，但是鐵路運輸單位運價要更高。正確答案選A，BCD錯誤。11．合肥發(fā)往中亞歐洲的貨運班列增加，將需要更多的務(wù)工人員，因此有利于增加就業(yè)崗位，正確答案選D，交通運輸網(wǎng)絡(luò)的完善，需要基礎(chǔ)設(shè)施，交通通達(dá)度的提高，以及交通線路的優(yōu)化，并非只是貨運班列次數(shù)增多，A錯誤，貨運班列的增加，在一定程度上可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是并不一定是促進(jìn)了能源產(chǎn)業(yè)做大做強，B錯誤。貨運班列的增加，跟改善環(huán)境質(zhì)量無任何關(guān)系，C錯誤?！军c睛】鐵路運量大，運速快，受天氣影響相對較小。海運運量大，但是運速較慢，受天氣影響較大。過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路?，F(xiàn)在修建高速公路則是逢山開道、遇溝建橋，盡量取用最短距離的路線（如下圖）。據(jù)此完成下面小題12．過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形，原因是（

）A．經(jīng)過更多山村，方便居民出行 B．增加線路長度，發(fā)展生態(tài)旅游C．降低線路坡度，提高通行安全系數(shù) D．增加山區(qū)線路密度，發(fā)展交通13．現(xiàn)在在山區(qū)修建的高速公路不再呈“之”字形，其主要原因是（

）①經(jīng)濟實力增強②汽車性能改善③科技水平提高④投資減少A．①③ B．②③ C．③④ D．②④【答案】12．C13．A【分析】12．過去，由于受經(jīng)濟和科技水平的限制，我國山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路，主要是為了降低線路坡度，提高通行安全系數(shù)。C項正確，經(jīng)過更多山村，需要增加線路長度和密度，而不是改變線路形狀，A錯誤。如果是為了經(jīng)過更多山村，增加線路長度會提高筑路成本，發(fā)展生態(tài)旅游沒必要增加線路長度，B錯誤，之字形線路不代表線路密度增大，D錯誤。。13．隨著經(jīng)濟實力的不斷增強，以及科技水平的不斷提高，我國在山區(qū)修建的高速公路越來越少呈“之”字形，而是逢山開道、遇溝建橋，盡量取用最短距離的路線，以提升通行效率、節(jié)約通行時間。A項正確。高速公路不再呈“之字形”是增加了投資，汽車性能應(yīng)該在爬彎道的時候體現(xiàn)的更顯著，而不是走直道，故②④錯誤?！军c睛】交通線路的建設(shè)，經(jīng)濟因素是決定因素，自然條件是限制因素，技術(shù)水平是保障因素。2022年7月17日，亞洲首個專業(yè)貨運機場一湖北省鄂州花湖機場（下圖）正式投入運營。該機場1.5小時飛行圈可覆蓋包括長江三角洲城市群、粵港澳大灣區(qū)、京津冀城市群、長江中游城市群、成渝城市群等在內(nèi)的多個國家級城市群，涵蓋全國90%的經(jīng)濟總量和80%的人口，貨物有望實現(xiàn)“一日達(dá)全國”的目標(biāo)。據(jù)此完成下面小題。14．該機場1.5小時飛行圈能夠涵蓋全國90%的經(jīng)濟總量和80%的人口，主要得益于機場的（

）A．貨物吞吐量 B．地理位置 C．信息化水平 D．占地面積15．為保障核心功能的充分發(fā)揮，該機場需配套建設(shè)大型的貨物（

）A．加工中心 B．銷售中心 C．質(zhì)檢中心 D．分揀中心【答案】14．B15．D【解析】14．鄂州機場1.5小時飛行圈能夠涵蓋全國90%的經(jīng)濟總量和80%的人口，這側(cè)重于說明鄂州位于地理位置優(yōu)越加飛行速度快，這與貨物的吞吐量、信息化水平、占地面積關(guān)聯(lián)性不大。故選B。15．到達(dá)鄂機場的貨物，需要按照地址派送到下一個服務(wù)站，因此需要對貨物進(jìn)行分揀，故選D。貨運機場不一定是貨物的生產(chǎn)地和銷售地。A和B錯誤。質(zhì)檢中心往往是和貨物的生產(chǎn)中心布局在一起，C錯誤。故選D?！军c睛】飛機場的區(qū)位條件：一、地形、地勢、地質(zhì)：1、（等高線稀疏）地形平坦開闊。2、地勢較高，要有一定坡度，便于排水。3、地質(zhì)條件穩(wěn)定；二、天氣狀況：1、氣象條件好，晴天多，風(fēng)速小2、低云、濃霧、暴雨、大風(fēng)等天氣少。三、距城市有適當(dāng)距離，交通便利。四、機場跑道與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向一致（平行），有利于飛機逆風(fēng)起飛與降落。五、周圍高大建筑物少。六、避開候鳥遷徙路線。七、建在經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)。京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，于2019年6月12日全線貫通，對于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。下圖為“京張高鐵示意圖”，據(jù)此完成下面小題。16．京張高鐵通車后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時，這反映了現(xiàn)代交通運輸方式的發(fā)展方向是（

）A．高速化 B．大型化C．專業(yè)化 D．綜合化17．京張高鐵建設(shè)的決定性因素是（

）A．科學(xué)技術(shù) B．自然 C．環(huán)境 D．社會經(jīng)濟18．京張高鐵對京津冀地區(qū)產(chǎn)生的積極影響包括（

）①加速城市化進(jìn)程

②促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級③帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

④城市環(huán)境迅速惡化A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④【答案】16．A17．D18．A【分析】本題以京張高鐵示意圖為背景，考查現(xiàn)代交通運輸方式的發(fā)展方向、線路布局的影響因素及交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響，考查學(xué)生的綜合思維與地理實踐力。16．依據(jù)題干信息，京張高鐵全長174公里，通車后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時，反映了現(xiàn)代交通運輸方式高速化的發(fā)展方向，故A項正確。故選A。17．區(qū)域交通運輸需求分布的特點決定了區(qū)域交通運輸布局的特點。依據(jù)材料可知，京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，對于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。所以京張高鐵建設(shè)的決定性因素是社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，D項正確。故選D。18．京張高鐵對京津冀地區(qū)產(chǎn)生的積極影響不可能使城市環(huán)境迅速惡化，故排除④，積極影響有加速城市化進(jìn)程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級及帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等，①②③正確，A項正確。故選A?！军c睛】影響交通運輸布局的區(qū)位因素：（1）經(jīng)濟因素——決定性因素。（2）社會因素——主要因素。（3）技術(shù)因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。魯珀特王子港和丘吉爾港均為加拿大北方港口，兩者的服務(wù)范圍和貿(mào)易對象有明顯差別。近年來，魯珀特王子港在加拿大港口體系中發(fā)展較快，已成為加拿大第三大集裝箱港口。下圖示意魯珀特王子港和丘吉爾港的位置。據(jù)此完成下面小題。19．與丘吉爾港相比，魯珀特王子港更容易受到的威脅是（

）①風(fēng)暴潮②流冰③干旱④海霧A．①② B．①④ C．②③ D．③④20．魯珀特王子港在加拿大港口體系中發(fā)展較快，主要得益于（

）A．海岸山脈的礦產(chǎn)儲量較大 B．氣候變暖航行時間延長C．加拿大西部沿海人口稠密 D．亞太地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切【答案】19．B20．D【解析】19．魯珀特王子港位于盛行西風(fēng)的迎風(fēng)地帶，較易受到風(fēng)暴潮的影響，①正確。魯珀特王子港受阿拉斯加暖流影響，不易形成流冰，②錯誤。西風(fēng)迎風(fēng)地帶降水量較大，③錯誤。阿拉斯加暖流流向較高的緯度，水溫顯著高于氣溫，能夠形成蒸發(fā)霧，④正確。綜前所述A、C、D錯誤，B正確。故正確答案為B。20．海岸山脈木材資源豐富，礦產(chǎn)資源主要在落基山脈地區(qū)，A錯誤；珀特王子港受暖流影響，全年不凍，B錯誤；加拿大西部地區(qū)人口稀疏，C錯誤；魯珀特王子港直面太平洋，面向亞太地區(qū)的市場。亞太地區(qū)經(jīng)貿(mào)繁榮，與加拿大貿(mào)易往來頻繁，港口吞吐量較大。故正確答案為D?！军c睛】海霧的形成：1、中低緯度的洋面，由于太陽輻射較強，海水蒸發(fā)較為旺盛，天氣具有暖濕的特點。寒流流經(jīng)的時候，會導(dǎo)致近洋面的氣溫下降，隨著氣溫下降，空氣中水汽就會凝結(jié)，形成海霧。2、中高緯度地區(qū)，太陽輻射較弱，氣溫較低。暖流流經(jīng)的時候，由于暖流溫度較高，海水蒸發(fā)較強，進(jìn)入冷空氣中的水汽多，受冷空氣降溫的影響，空氣中的水汽也就會凝結(jié)，形成海霧。3、寒暖流交匯處。氣溫下降，空氣中水汽就會凝結(jié)，形成海霧。鐵路聯(lián)系引力綜合考慮兩城市間客運鐵路的線路數(shù)量、直達(dá)列車頻次和旅行時間，反映城市在空間上相互吸引、相互聯(lián)系的強弱。節(jié)點城市等級反映城市鐵路聯(lián)系的綜合引力。高鐵運輸網(wǎng)的建設(shè)改變了城市間的聯(lián)系引力格局。下圖示意2012年和2015年東北地區(qū)城市鐵路聯(lián)系引力演化。據(jù)此完成下面小題。21．2015年，齊齊哈爾失去了對牡丹江和雞西的最大引力，主要原因是（

）A．原有鐵路線路廢棄 B．流動人口減少C．乘客選擇乘高鐵中轉(zhuǎn) D．經(jīng)濟聯(lián)系減弱22．與大連相比，沈陽經(jīng)濟實力較弱，但節(jié)點等級遠(yuǎn)超大連。沈陽的主要優(yōu)勢是（

）A．經(jīng)濟部門更齊全 B．地理位置居中C．旅游業(yè)更發(fā)達(dá) D．運輸方式更多樣化【答案】21．C22．B【解析】21．從材料中可以看出，2012年到2015年，齊齊哈爾從重要的節(jié)點城市變成了一個普通的節(jié)點城市，其對牡丹江和雞西的吸引力大大下降，最主要的原因可能是這幾年間高鐵得到迅速發(fā)展，牡丹江和雞西的民眾出行不再依賴齊齊哈爾的鐵路，而是選擇乘坐高鐵進(jìn)行中轉(zhuǎn)，故答案為C。A選項材料沒有信息表明原有鐵路的廢棄，且修建高鐵不一定要廢棄原有鐵路，此項錯誤。B選項東北地區(qū)是我國目前人口流出較多的地區(qū)，這趨勢并沒有得到扭轉(zhuǎn)，此項表述錯誤。D選項隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，各地的聯(lián)系應(yīng)該是在不斷加強，此項錯誤。故選C。

22．題目告訴我們沈陽的經(jīng)濟實力比大連弱，但是節(jié)點等級遠(yuǎn)超大連，結(jié)合圖中沈陽和大連的地理位置可以推知：沈陽位于遼寧省中部，與區(qū)域內(nèi)其他地區(qū)的聯(lián)系緊密；而大連位于遼寧省最南端，其在地理位置上和其他地方的聯(lián)系相對不緊密，因此其節(jié)點等級不如沈陽，B正確，經(jīng)濟部門差異不大，A錯誤；旅游業(yè)大連更發(fā)達(dá)，C錯誤；大連為海港，運輸方式更多，D錯誤，故選B?！军c睛】本題考查交通節(jié)點的影響因素?？疾樽x圖的信息提取能力，影響交通線路中節(jié)點城市重要性的因素有多方面，包括經(jīng)濟發(fā)達(dá)程度、城市地理位置、城市間的距離等。讀某城市交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖，完成下面小題。23．據(jù)圖分析每日凌晨3點左右仍有5000多的乘客選擇航班的主要原因是（

）A．凌晨航班價格相對便宜 B．凌晨交通擁堵輕，去機場方便 C．乘客轉(zhuǎn)機 D．飛機晚點24．下列對機場乘客整體年齡水平高于火車站及客運站的原因表述正確的是（

）A．飛機安全性差，年齡較低的人群不愿意乘坐B．機票價格貴，年齡較大人群收入都高C．汽車火車舒適性差，年齡大的人群不愿旅途勞累D．飛機快捷，旅途所花時間短，能夠節(jié)約時間，提高效率【答案】23．A24．D【分析】23．圖中可以看出，廣州每日凌晨3點左右，仍有5000多的乘客選擇航班，主要原因是凌晨航班價格相對便宜，出行成本低，A正確。凌晨交通擁堵輕，確實去機場方便，但圖中統(tǒng)計的是航班客流，不是機場等待客流，B錯誤。飛機不可能每日晚點，乘客轉(zhuǎn)機也不可能都在凌晨轉(zhuǎn)機，CD錯誤。故選A。24．讀圖并結(jié)合所學(xué)的知識，可以得出飛機安全性高，A錯誤。機票價格貴，年齡較大人群收入較高，但不能說都高，B錯誤。汽車火車舒適性不比飛機差，飛機的優(yōu)勢是速度快，C錯誤。飛機快捷，旅途所花時間短，年齡大的乘客不愿意長時間旅途勞累，所以機場乘客整體年齡水平高于火車站及客運站，D正確。故選D。【點睛】分析交通運輸方式的選擇及原因，需要結(jié)合生活實際分析，需要有一定的觀察積累和生活經(jīng)驗。厄瓜多爾耗時10年于1908年建成了第一條從首都基多到經(jīng)濟中心瓜亞基爾之間的鐵路，其中一段穿過安第斯山脈時幾乎是在垂直的懸崖峭壁上修建的，12千米的路程火車爬升1千米需要耗時2小時，是世界上最壯觀的鐵路線路之一，被稱為“魔鬼之鼻”。隨著科技的發(fā)展，基多和瓜亞基爾之間又逐漸建立起高速公路和航空系統(tǒng)。下圖為厄瓜多爾示意圖和“魔鬼之鼻”鐵路景觀圖，根據(jù)材料完成下面小題。25．厄瓜多爾修建這段“魔鬼之鼻”鐵路時需要克服的困難有（

）A．高寒缺氧 B．臺風(fēng)暴雨 C．干旱缺水 D．滑坡崩塌26．現(xiàn)在這段“魔鬼之鼻”鐵路的主要作用是（

）A．方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?B．接待國內(nèi)外旅游者C．運輸大量生活物資 D．出口熱帶經(jīng)濟作物27．從基多到瓜亞基爾鐵路沿線城市眾多的自然原因是（

）A．氣候涼爽 B．地勢低平 C．河流眾多 D．降水豐富【答案】25．D26．B27．A【解析】25．由題可知，厄瓜多爾修建這段“魔鬼之鼻”鐵路時是在懸崖峭壁上修建的，地勢險要，坡度大，工程建設(shè)會引起滑坡崩塌，是需要克服的主要困難，D正確。該段鐵路是在山腰修建，沒有通過山頂，高寒缺氧不明顯，A錯誤。該段位于內(nèi)陸山區(qū)，不易受臺風(fēng)暴雨影響，C錯誤。該地臨近赤道，降水相對較多，干旱缺水不明顯，C錯誤。故選D。26．由題可知，隨著科技的發(fā)展，基多和瓜亞基爾之間又逐漸建立起高速公路和航空系統(tǒng)，交通方式更多，“魔鬼之鼻”是世界上最壯觀的鐵路線路之一，地勢險要，通行速度慢，其運輸作用逐漸下降，ACD錯誤。但作為旅游資源，具有較高的旅游價值，所以現(xiàn)在這段“魔鬼之鼻”鐵路的主要作用是接待國內(nèi)外旅游者，B正確。故選B。27．由圖可知，從基多到瓜亞基爾鐵路沿線穿越安第斯山脈，該地地處熱帶，海拔高的地區(qū)氣候涼爽，適合人類居住，城市眾多，A正確，B錯誤。沿線河流分布較少，CD錯誤。故選A。安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即首先平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成下面小題。28．“睡木沉基”的最佳季節(jié)是（

）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季29．安平橋在水流急處采用船形橋墩是為了（

）A．減少橋底的泥沙淤積 B．減少潮汐對河水的頂托C．提高上游枯水期水位 D．減少水流對橋墩的沖擊30．與建設(shè)在橋兩端的陸上碼頭相比，古代曾利用安平橋橋面作為碼頭的原因最可能是（

）A．橋梁堅固，便于馬車通行 B．海灣寬闊，便于躲避臺風(fēng)C．橋面平整，利于貨物堆放 D．橋下水深，利于船只停泊【答案】28．D29．D30．D【分析】28．采用“睡木沉基”方法建起的橋墩，一般都在淺水區(qū)，安平橋位于季風(fēng)氣候區(qū)，冬季是枯水期，采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是1月，D正確。其它月份水位較高，不是最適宜時間，A、B、C錯誤。故選D。29．水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了減少水流對橋墩的沖擊，D正確。目的是保護(hù)橋墩，保護(hù)石橋，減少橋底的泥沙淤積不是主要目的，A錯誤。船形橋墩，對水流的影響小，不能提高上游枯水期水位、不能減少潮汐對河水的頂托，B、C錯誤。故選D。30．安平橋位于淺灘區(qū)域，與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是橋下水深，利于船只停泊，D正確。橋梁堅固，不如兩岸陸地利于馬車通行，A錯誤。海灣寬闊，不便于躲避臺風(fēng)，B錯誤。橋面平整，不如河岸面積寬闊，利于貨物堆放，C錯誤。故選D?！军c睛】安平橋，曾用名五里橋、西橋、安海橋，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接晉江市和南安市的一座橋梁，是世界上中古時代最長的梁式石橋，也是中國現(xiàn)存最長的海港大石橋，是古代橋梁建筑的杰作，享有“天下無橋長此橋”之譽。安平橋橋墩用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，有長方形、單邊船形、雙邊船形3種不同形式，單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設(shè)于較緩的港道地方；雙邊船形墩，兩端成尖狀，便于排水，設(shè)在水流較急而較寬的主要港道。31．玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營養(yǎng)豐富，口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地（下圖），將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋（一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器），使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。（1）簡述惠民、鐵嶺、通遼、鄂爾多斯等地吸引該公司建設(shè)毛油壓榨工廠的優(yōu)勢條件。（2）分析該公司在杭州、廣州建設(shè)精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地的主要原因。（3）推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式，指出使用集裝箱液袋運輸相對于使用鐵桶運輸?shù)膬?yōu)勢?！敬鸢浮浚?）為玉米主產(chǎn)區(qū)，原料豐富；皆為欠發(fā)達(dá)中小城市，地價便宜，勞動力豐富且價格低。（2）接近市場，輻射人口多，市場規(guī)模大，適合當(dāng)?shù)叵M者需求；運輸毛油與運輸精煉油成本相近，由精煉油生產(chǎn)到小包裝的工藝銜接緊密，產(chǎn)品可快速投放市場，有利于保證產(chǎn)品的新鮮度。（3）合理交通方式為陸海聯(lián)運；因為長距離海運費用較低，節(jié)約運輸成本。相比鐵桶運輸，使用集裝箱液袋運輸轉(zhuǎn)運方便，只需單程運輸，節(jié)約運輸費用；液袋可充分利用集裝箱的空間，裝載量大(具有規(guī)模運輸優(yōu)勢)?！痉治觥靠疾楣I(yè)區(qū)位因素，交通運輸方式的特點及其合理選擇?！驹斀狻浚?）讀材料“玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂”可知，建設(shè)毛油壓榨工廠應(yīng)接近原料地，惠民、鐵嶺、通遼、鄂爾多斯等地吸引該公司的優(yōu)勢條件為玉米主產(chǎn)區(qū)，原料豐富；且這些城市皆為欠發(fā)達(dá)的中小城市，廉