2025版高考地理一輪復(fù)習(xí)核心素養(yǎng)測評三十二荒漠化含解析新人教版

PAGE8-荒漠化建議用時:45分鐘古爾班通古特沙漠位于新疆準(zhǔn)噶爾盆地中心,是中國面積最大的固定、半固定沙漠。沙漠中的沙丘頂部多流沙,植被較少,而沙丘底部植被相對豐富。夏季燥熱,冬季寒冷,年降水量70～150mm,主要集中在5～9月,年蒸發(fā)量2000mm以上,冬季一般有20～301.沙丘土壤水分最豐富的季節(jié)是 ()A.春季 B.夏季C.秋季 D.冬季2.沙丘1～2mA.坡頂>坡中>坡腳 B.坡頂>坡腳>坡中C.坡腳>坡中>坡頂 D.坡中>坡腳>坡頂3.位于沙丘間平地處的梭梭等植被,可以有效地 ()A.增加降水,調(diào)整氣候 B.涵養(yǎng)水源,增加土壤水分C.防風(fēng)固沙,愛護(hù)農(nóng)田 D.愛護(hù)水土,減輕洪澇災(zāi)難【解析】1選A,2選C,3選B。第1題,由材料可知,古爾班通古特沙漠“年降水量70～150mm,主要集中在5～9月,年蒸發(fā)量2000mm以上,冬季一般有20～30cm深的穩(wěn)定積雪覆蓋”,降水主要集中在冬季,以降雪的形式存在,降雪量大且穩(wěn)定。次年,春季氣溫回升,積雪溶化,是沙丘土壤水分最豐富的季節(jié)。第2題,讀圖可知,坡頂為流沙,坡中為一年生草本,坡腳為梭梭,故從坡頂?shù)狡履_的含水量漸漸增大。第3題,沙漠地區(qū)降水較少,氣候干旱(2024·湖南聯(lián)考)早期的沙漠馬路大都沿綠洲上的城鎮(zhèn)布局。近年來,我國在塔里木盆地腹地修建了數(shù)條南北向穿越塔克拉瑪干沙漠的馬路。讀塔里木盆地的沙漠馬路和防護(hù)林網(wǎng)景觀圖,完成4～6題。4.建設(shè)穿越塔克拉瑪干沙漠馬路的確定性因素是 ()A.自然條件、科技水平 B.經(jīng)濟(jì)因素、科技水平C.政治因素、自然條件 D.經(jīng)濟(jì)因素、政治因素5.對沙漠馬路破壞性最大的自然威逼來自 ()A.風(fēng)力侵蝕 B.風(fēng)力沉積C.地基沉降 D.物理風(fēng)化6.為減輕流沙對沙漠馬路的破壞,下列措施中最合理的是 ()A.在馬路兩側(cè)挖溝阻沙B.在馬路兩側(cè)噴灑塑膠固沙C.在馬路兩側(cè)建玻璃擋風(fēng)墻D.拓寬馬路兩側(cè)的防風(fēng)植物帶【解析】4選B,5選B,6選D。第4題,現(xiàn)代交通建設(shè)的確定性因素是社會經(jīng)濟(jì)因素,但建設(shè)穿越塔克拉瑪干沙漠馬路須要克服苛刻的沙漠環(huán)境,須要防暑防風(fēng)防沙等,這就對鐵路建設(shè)提出了更高要求,這些問題的解決依靠科技,因此,建設(shè)該馬路的確定性因素是經(jīng)濟(jì)因素、科技水平。第5題,對沙漠馬路破壞性最大的自然威逼來自風(fēng)力沉積,該破壞可以干脆摧毀路基甚至導(dǎo)致馬路被掩埋,交通中斷。地基沉降、物理風(fēng)化一般是在大量凍土分布區(qū)須要克服的現(xiàn)象,并不是沙漠馬路須要面對的最大的自然威逼。第6題,溝谷地勢低,在馬路兩側(cè)挖溝阻沙對大風(fēng)沙幾乎沒有作用;該地是沙漠地區(qū),風(fēng)沙天氣常見,流沙更是常見,在馬路兩側(cè)噴灑塑膠固沙效用不大;在馬路兩側(cè)建玻璃擋風(fēng)墻根本不能抵擋大規(guī)模的風(fēng)沙;但拓寬馬路兩側(cè)的防風(fēng)植物帶可以在肯定程度上減緩流沙對馬路的威逼,相對比較好用、合理。(2024·四川聯(lián)考)黃土高原擁有世界70%的黃土分布,這里處在半潮濕與半干旱地區(qū)交界處,降水集中,植被破壞嚴(yán)峻。下圖為黃土高原蘭州——鄭州沿線地形剖面圖(a、b為線上兩地),據(jù)此完成7～9題。7.圖中黃土層形成的主要外力作用是 ()A.基巖風(fēng)化 B.流水積累C.風(fēng)力積累 D.風(fēng)力侵蝕8.下列說法正確的是 ()A.a地地表凹陷的主要緣由是風(fēng)力侵蝕B.位于鄭州旁邊,流水積累抬高地勢C.從a至b積累的黃土層厚度漸漸變薄D.從b至a積累的黃土層顆粒漸漸變細(xì)9.a地位于b地的 ()A.西北方向 B.西南方向C.東北方向 D.東南方向【解析】7選C,8選D,9選D。第7題,依據(jù)材料提示,黃土高原處在半潮濕與半干旱地區(qū)交界處,受西北季風(fēng)的影響,從西北內(nèi)陸帶來塵土在黃土高原上長期沉積而成,所以黃土層的形成主要是風(fēng)力積累作用。第8題,a地地表凹陷的主要緣由應(yīng)當(dāng)是流水侵蝕作用;b地因黃土積累厚,且黃土積累顆粒粗,應(yīng)是蘭州旁邊;讀圖可知,從a至b黃土積累層厚度漸漸變厚;從b地至積累的黃土顆粒漸漸變細(xì)。第9題,從黃土顆粒的積累厚度、黃土顆粒的粗細(xì)及地表侵蝕地貌的分布可知,a地應(yīng)當(dāng)位于鄭州旁邊,b地應(yīng)當(dāng)位于蘭州旁邊,所以位于b地的東南方向。(2024·湖北七校聯(lián)考)自然堤位于河漫灘上,是由多次洪水不斷積累形成的,洪水期河水溢出河道,流速減小、挾沙實力降低,大量泥沙在河床兩側(cè)積累形成的沿河分布的長堤。讀自然堤示意圖。回答1～3題。1.推斷下列河段簡單出現(xiàn)自然堤的是 ()A.黃河中游 B.黃河下游C.長江上游 D.長江三角洲2.推斷河流的哪個部位自然堤更易發(fā)育 ()A.凸岸 B.凹岸C.出山口 D.入?？?.下列關(guān)于自然堤沉積物顆粒大小及剖面形態(tài)的敘述,錯誤的是 ()A.外側(cè)任一層沉積物越靠近河床顆粒越細(xì)B.自然堤剖面形態(tài)內(nèi)側(cè)陡,外側(cè)緩C.水平方向上同層沉積物有分選性D.垂直方向上沉積物具有層理結(jié)構(gòu)【解析】1選B,2選B,3選A。第1題,結(jié)合材料可知自然堤應(yīng)地勢平坦,流速小,泥沙大量沉積的河流下游地區(qū)的河漫灘旁邊的河床兩側(cè)。長江上游和黃河中游地區(qū)落差較大,河流流速快,不易形成自然堤;長江三角洲地處長江入海口旁邊,形成河口三角洲的地貌,不易形成河漫灘;因此黃河下游地區(qū)最簡單出現(xiàn)自然堤。第2題,依據(jù)題干材料中自然堤的定義可知河流凸岸在河流洪水期流速要慢于河流凹岸,洪水在凹岸更簡單溢出河道,進(jìn)而在凹岸地區(qū)泥沙沉積量大于凸岸;在河流的凹岸自然堤發(fā)育較好,在凸岸自然堤與邊灘相連。河流出山口一般形成山麓沖積扇,河流入海口會形成河口三角洲。第3題,自然堤沉積物的外側(cè)受河床摩擦力和顆粒重力作用影響,越靠近河床流速慢,顆粒物大的先沉積。受河床摩擦力影響,距河床越近河流流速越快,因此朝向河床的一坡較陡,而背向河床的一坡較緩。在自然堤水平方向上受河流流速影響,越往下游,河流流速越慢,顆粒物越來越細(xì),因此同層沉積物具有分選性。自然堤垂直方向上沉積物主要受重力分選,從而使得沉積物具有層理結(jié)構(gòu)。4.(2024·青島模擬)閱讀圖文材料,完成下列要求。 雅魯藏布江中游河谷年降水量在300～450mm,90%以上的降水集中于6～9月,且多夜雨,有的地方夜雨量占全年雨量的80%以上,水土流失較為嚴(yán)峻。位于雅魯藏布江中游谷地的貢嘎縣與扎囊縣之間的河岸帶,在干旱和冬季大風(fēng)因素影響下,河谷半固定沙地和固定沙地等沙丘形態(tài)隨處可見。探討人員發(fā)覺,沙生植物種群存在隨植株大小增大,聚集強(qiáng)度減弱的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是沙生植物適應(yīng)環(huán)境的表現(xiàn)半固定沙地固定沙地海拔/m35753650高于河流水位/m550距離河道/m2001000主要半灌狀草本藏沙蒿藏白蒿(1)分析雅魯藏布江中游河谷6～9月多夜雨的緣由。(2)分析雅魯藏布江中游河谷半固定沙地的形成緣由。(3)分析半固定、固定沙地沙生植物種群隨植株增大而聚集強(qiáng)度減弱的緣由。(4)在治理半固定沙地時,有人提議采納集聚式種草,還有人提議采納分散式種草,表明你的觀點并說明理由?！窘馕觥康?1)題,雅魯藏布江中游河谷6～9月多夜雨的緣由要從水汽來源及降水條件考慮。6～9月,受西南季風(fēng)影響,水汽含量大;6～9月,白天河谷氣溫高,水汽蒸發(fā)量大;夜晚谷坡降溫快,冷空氣下沉到谷底,谷底暖濕空氣上升冷卻,易成云致雨。第(2)題,雅魯藏布江中游河谷半固定沙地的形成緣由要從泥沙來源、半固定(具有移動性和固定性雙重特點)角度分析。河水?dāng)y帶上游大量泥沙在河谷沉積;距離河道近,枯水季節(jié)河床泥沙袒露,風(fēng)力作用使泥沙在河岸沉積形成流淌沙地;距離河面近,沙地受河流豐水季節(jié)水位上漲和降水的雙重影響,土壤水分條件好,不易起沙且植被生長快,有較好的固沙作用,形成半固定沙地。第(3)題,半固定、固定沙地沙生植物種群隨植株增大而聚集強(qiáng)度減弱的緣由主要從植株大小對于水分和養(yǎng)分的需求量大小角度考慮,幼小植株對土壤水分、養(yǎng)分等資源的競爭較小,單位面積土地可以使更多數(shù)量的幼小植株存活;幼小植株呈現(xiàn)集聚狀態(tài),可以有效抵擋風(fēng)沙危害,提高存活機(jī)會。較大植株對土壤水分、養(yǎng)分等資源的競爭明顯增大;較大植株獨立抵擋風(fēng)沙危害實力明顯增加,導(dǎo)致它們相互庇護(hù)的依靠性降低,聚集強(qiáng)度減弱,呈現(xiàn)相對分散狀態(tài)。第(4)題,治理半固定沙地時,采納集聚式種草,還是采納分散式種草要從集聚種草對保持水土及防風(fēng)固沙的作用角度進(jìn)行分析。集聚式種草有利于抵擋沙埋和風(fēng)蝕等不利自然條件的影響,提高存活機(jī)會;集聚式種草有利于阻擋流水、風(fēng)力對地表沙粒的侵蝕、搬運(yùn),有利于流沙在植株根莖部集聚,形成聚沙體,起到保持水土、防風(fēng)固沙的作用。答案:(1)6～9月,受西南季風(fēng)影響,水汽含量大;6～9月,白天河谷氣溫高,水汽蒸發(fā)量大;夜晚谷坡降溫快,冷空氣下沉到谷底,谷底暖濕空氣上升冷卻,易成云致雨。(2)河水?dāng)y帶上游大量泥沙在河谷沉積;距離河道近,枯水季節(jié)河床泥沙袒露,風(fēng)力作用使泥沙在河岸沉積形成流淌沙地;距離河面近,沙地受河流豐水季節(jié)水位上漲和降水的雙重影響,土壤水分條件好,不易起沙且植被生長快,有較好的固沙作用,形成半固定沙地。(3)幼小植株對土壤水分、養(yǎng)分等資源的競爭較小,單位面積土地可以使更多數(shù)量的幼小植株存活;幼小植株呈現(xiàn)集聚狀態(tài),可以有效抵擋風(fēng)沙危害,提高存活機(jī)會。較大植株對土壤水分、養(yǎng)分等資源的競爭明顯增大;較大植株獨立抵擋風(fēng)沙危害實力明顯增加,導(dǎo)致它們相互庇護(hù)的依靠性降低,聚集強(qiáng)度減弱,呈現(xiàn)相對分散狀態(tài)。(4)集聚式種草。集聚式種草有利于抵擋沙埋和風(fēng)蝕等不利自然條件的影響,提高存活機(jī)會;集聚式種草有利于阻擋流水、風(fēng)力對地表沙粒的侵蝕、搬運(yùn),有利于流沙在植株根莖部集聚,形成聚沙體,起到保持水土、防風(fēng)固沙的作用。(2024·重慶南開中學(xué)模擬)我國毛烏素沙漠東南緣的薩拉烏蘇河流域,地處黃土高原與毛烏素沙漠的過渡帶,隱藏著豐富的晚第四紀(jì)氣候環(huán)境演化的地質(zhì)信息。下圖為距今2.3～1萬年薩拉烏蘇河流域米浪溝灣地層剖面示意圖,其中黑壚土是發(fā)育于黃土母質(zhì)上的一種土壤。讀圖完成1～3題。1.依據(jù)材料推想距今1.9萬年時期薩拉烏蘇河流域的自然環(huán)境可能是()A.氣候濕熱,出現(xiàn)雨林 B.氣候干熱,沙漠?dāng)U張C.氣候暖濕,濕地增加 D.氣候干冷,出現(xiàn)針葉林2.沉積速率是指單位時間內(nèi)的沉積物厚度。依據(jù)材料分析,薩拉烏蘇河流域米浪溝灣平均沉積速率最大的時期為 ()A.距今2.34～1.93萬年 B.距今1.93～1.9萬年C.距今1.9～1.45萬年 D.距今1.45～1.0萬年3.地層剖面示意圖中甲時期的大氣環(huán)流特點是 ()A.受西北季風(fēng)影響增加B.受東南季風(fēng)影響增加C.受東南信風(fēng)影響增加D.受河陸風(fēng)影響增加【解析】1選C,2選B,3選B。第1題,讀圖可知,距今1.9萬年時期薩拉烏蘇河流域的地層為湖沼相,因此當(dāng)時的自然環(huán)境可能是氣候暖濕,濕地增加。薩拉烏蘇河流域緯度較高,不會出現(xiàn)雨林;氣候干熱、沙漠?dāng)U張不會出現(xiàn)湖沼相沉積;距今1.9萬年時期,薩拉烏蘇河流域地層為湖沼相,且湖沼相非常寬厚,據(jù)此可推知,距今1.9萬年時期該流域氣候暖和潮濕,湖泊、沼澤等濕地面積廣,水生動植物大量繁衍生息,造就了寬厚的湖沼相;氣候干冷不會出現(xiàn)湖沼相沉積。第2題,計算平均沉積速率是用四個選項中的時間段內(nèi)的沉積厚度除以時間差距。依據(jù)四個選項給出的時間段,結(jié)合圖中剖面深度、地質(zhì)年齡等數(shù)據(jù),視察比較分析可知,薩拉烏蘇河流域米浪溝灣平均沉積速率最大的時期為距今1.93～1.9萬年,最慢的是距今1.9～1.45萬年。第3題,據(jù)圖可知,甲地層為河流相,其底下一層為古流淌沙丘,說明河流相形成之前,該地氣候干熱,降水稀有,蒸發(fā)旺盛,沙漠不斷擴(kuò)張。之后河流相形成,且其厚度較其他年頭更為寬厚,可以推想甲時期東南季風(fēng)影響增加,降水變得豐富,河流徑流量增大,流水的沉積作用顯著增加,形成寬厚河流沉積相;我國的西北季風(fēng)性質(zhì)干冷,降水較少,對河流相的形成不利;我國受東南信風(fēng)影響較小;河陸風(fēng)是河流與陸地之間由于熱力性質(zhì)差異產(chǎn)生的空氣局部小規(guī)模環(huán)流系統(tǒng),與河流相的形成關(guān)系不大。4.(2024·全國卷Ⅰ)閱讀圖文資料,完成下列要求。 下圖所示區(qū)域海拔在4500米以上,冬春季盛行西風(fēng),年平均大風(fēng)(≥8級)日數(shù)157天,且多集中在10月至次年4月。青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)難較為嚴(yán)峻,且主要為就地起沙。風(fēng)沙流主要集中在近地面20～30(1)分析錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動的沙源。(2)說明上述沙源冬春季易起沙的緣由。(3)簡述風(fēng)沙對該路段鐵路及運(yùn)行列車的危害。(4)針對該路段的風(fēng)沙災(zāi)難,請?zhí)岢龇乐未胧??！窘馕觥康?1)題,提取圖文材料中的有效信息是答題的關(guān)鍵。讀圖文材料可知,錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動的沙源有三個:一是來自注入湖泊的河流形成的河口三角洲;二是來自冬春季河流水位低而袒露的河灘;三是來自錯那湖冬春季水位低而出露的湖灘。第(2)題,仔細(xì)分析圖文材料,即可得出答案。圖示區(qū)域冬春季干燥少雨,植被稀有,沙源袒露,再加上多風(fēng)力強(qiáng)勁的西風(fēng),故易起沙。第(3)題,可從對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和列車運(yùn)行平安等方面分析風(fēng)沙對該路段鐵路及運(yùn)行列車的危害。強(qiáng)勁的風(fēng)沙活動會掩埋鐵路、吹翻列車,破壞鐵路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施。第(4)題,遷移運(yùn)用騰格里沙漠區(qū)采納草方格沙障固沙愛護(hù)包蘭鐵路的措施;還可以建設(shè)鐵