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文檔簡介
第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究
微專題5運(yùn)動圖像問題
1.X—/圖像、圖像都只能描述直線運(yùn)動,且不表示物體運(yùn)動的軌跡。2.X—/圖像的斜率
表示物體運(yùn)動的速度,可根據(jù)斜率判斷速度變化情況,兩圖線交點(diǎn)表示相遇。3./—/圖像的
斜率絕對值表示加速度的大小,斜率的正負(fù)表示加速度的方向。4“一:圖像中圖線與f軸所
圍成的圖形的面積表示該段時(shí)間內(nèi)的位移。圖線在/軸上方,表示位移為正;圖線在/軸下
方,表示位移為負(fù)。5.有些特殊圖像,比如廿一x圖像、匚/圖像、a—圖像、x—5圖像等,
t
先確定縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)的函數(shù)關(guān)系,轉(zhuǎn)化為常見形式,再從圖像的斜率、截距、面積等找突
破口,從而求解相關(guān)物理量。
1.(2023?廣東肇慶市統(tǒng)測)甲、乙兩輛汽車在同一條平直公路上行駛,它們的位移一時(shí)間圖像
如圖所示。由圖像分析可知,在兩汽車運(yùn)動過程中()
A.乙車做減速運(yùn)動
B.甲車做勻減速運(yùn)動
C.0?〃時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度
D.0?G時(shí)間內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移
答案A
解析位移一時(shí)間圖像斜率表示速度,由題圖可得,甲車在做勻速直線運(yùn)動,乙車在做減速
直線運(yùn)動,A正確,B錯(cuò)誤;由圖像可得0?G時(shí)間內(nèi)兩車的位移相等,兩車運(yùn)動的時(shí)間也相
等,故平均速度相同,C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤。
2.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動,它們的x-f圖像如圖所示,其中甲是頂點(diǎn)過原點(diǎn)的二次函
數(shù)圖像的一部分,乙是過點(diǎn)(0,2)的一條直線,兩圖像相交于坐標(biāo)為(2,6)的P點(diǎn)。則()
A.在2s前某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相等
B.質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為0的變加速直線運(yùn)動
C.質(zhì)點(diǎn)乙以3m/s的速度做勻速直線運(yùn)動
D.在前2s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)甲比乙多前進(jìn)了4m
答案A
解析根據(jù)位移一時(shí)間圖像的斜率表示速度,
可知在前2s內(nèi)某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)甲圖像的切線斜率與質(zhì)點(diǎn)乙圖像的斜率相等,故A正確;
質(zhì)點(diǎn)甲的圖像是頂點(diǎn)過原點(diǎn)的二次函數(shù)圖像的一部分,隨時(shí)間的增加,圖線的斜率增大,說
明質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動,
將(2,6)代入x="
解得a=3m/s2
故B錯(cuò)誤;
根據(jù)位移一時(shí)間圖像的斜率表示速度,可知質(zhì)點(diǎn)乙的速度為z=------m/s=2m/s
c2
即質(zhì)點(diǎn)乙以2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動,故C錯(cuò)誤;
由題圖可知,在前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)甲的位移為6m,質(zhì)點(diǎn)乙的位移為4m,
故前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)甲比質(zhì)點(diǎn)乙多走了2m,故D錯(cuò)誤。
3.(多選)(2023?湖北武漢市調(diào)研)某運(yùn)動員進(jìn)行10m跳臺跳水訓(xùn)練,起跳時(shí)開始計(jì)時(shí),其豎直
速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示,已知重力加速度g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動員可視為質(zhì)
點(diǎn)。下列說法正確的是()
A.運(yùn)動員在力時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)
B.由題中信息可以求出小h、t3
C.由題中信息可以求出小h,但不能求出力
D.跳水過程中,運(yùn)動員離水面的最大高度為10.8m
答案ACD
解析根據(jù)題意可知在0?%時(shí)間內(nèi)運(yùn)動員在空中上升,介?/2時(shí)間內(nèi)從最高點(diǎn)下降,所以人
時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),故A正確;0?九時(shí)間做豎直上拋運(yùn)動,則上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為九=—=
g
4,
—s=0.4s,力?七時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動,運(yùn)動員離水面的最大高度為h=—+10m=10.8
102g
m,下落的時(shí)間滿足〃=-2,解得/21.47s,所以,2=九+〃=0.4s+1.47s=1.87s,因
為不知道在水中的加速度,所以無法求出在水中運(yùn)動的時(shí)間,故C、D正確,B錯(cuò)誤。
4.(多選)一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)。出發(fā),沿工軸正方向以加速度。(。>0)運(yùn)動,經(jīng)過砧時(shí)間速度變?yōu)?/p>
(X)14)
/,接著以加速度一。運(yùn)動,當(dāng)速度變?yōu)橐灰粫r(shí),加速度又變?yōu)镼,直至速度變?yōu)橐?,加速?/p>
24
再變?yōu)橐籕,直至速度變?yōu)橐?、…?—£圖像如圖所示,則下列說法中正確的是()
8
5
的4
。
的
一8
%
2
A.而時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動萬向發(fā)生改變
B.質(zhì)點(diǎn)在x軸上原點(diǎn)右側(cè)做往復(fù)運(yùn)動,直至停下
C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離為Wo
D.質(zhì)點(diǎn)將在%軸上一直運(yùn)動,永遠(yuǎn)不會停止
答案BC
解析加時(shí)刻前后,速度均為正值,%時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向沒有發(fā)生改變,A錯(cuò)誤;
由題圖知,,一方圖像中圖線與,軸所圍的面積表示位移,質(zhì)點(diǎn)沿X軸正方向的位移大于沿x
軸負(fù)方向的位移,質(zhì)點(diǎn)一直在原點(diǎn)。右側(cè)做往復(fù)運(yùn)動,該質(zhì)點(diǎn)每次由X軸負(fù)方向變?yōu)閄軸正
方向的速度都會變?yōu)樵瓉淼囊话?,加速度大小不變,一次往返過程的時(shí)間變?yōu)樵瓉淼囊话耄?/p>
則運(yùn)動總時(shí)間確定,最終質(zhì)點(diǎn)會停止運(yùn)動,D錯(cuò)誤,B正確;
由題圖知,2砧時(shí)刻位移最大,
故質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離為⑹2砧=n)^o,C正確°
5.如圖所示,有0、6兩條圖線,則下列說法正確的是()
A.若橫坐標(biāo)為時(shí)間/,縱坐標(biāo)為速度ha、6兩物體運(yùn)動方向相反
B.若橫坐標(biāo)為時(shí)間K縱坐標(biāo)為位移x,a、6兩物體均在做勻加速直線運(yùn)動
C.若橫坐標(biāo)為時(shí)間,,縱坐標(biāo)為加速度°,圖像交點(diǎn)對應(yīng)的時(shí)刻兩物體速度可能相同
D.若物體在平面上運(yùn)動,橫坐標(biāo)為水平位置x,縱坐標(biāo)為豎直位置y,交點(diǎn)表示.、6兩物
體相遇
答案C
解析若橫坐標(biāo)為時(shí)間縱坐標(biāo)為速度匕
0、6兩物體速度均為正值,則運(yùn)動方向相同,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
若橫坐標(biāo)為時(shí)間縱坐標(biāo)為位移X,
a、b兩物體均在做勻速直線運(yùn)動,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
若橫坐標(biāo)為時(shí)間縱坐標(biāo)為加速度a,
圖像的"面積”等于速度的變化量,因初速度不確定,則圖像交點(diǎn)對應(yīng)的時(shí)刻兩物體速度可
能相同,選項(xiàng)C正確;
若物體在平面上運(yùn)動,橫坐標(biāo)為水平位置x,縱坐標(biāo)為豎直位置y,圖像為物體運(yùn)動的軌跡,
交點(diǎn)表示兩物體經(jīng)過同一位置,但是不代表同時(shí)經(jīng)過,所以不一定相遇,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
6.(多選)一質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度從N點(diǎn)開始向相距8m的3點(diǎn)做直線運(yùn)動,運(yùn)動過程中其速
度的二次方砂與位移x之間的關(guān)系圖像如圖所示。下列說法正確的是()
B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動,其加速度大小為2m/s2
C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的初速度大小為2m/s
D.質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)運(yùn)動到3點(diǎn)所用的時(shí)間為8s
答案BC
解析根據(jù)握=(4)2+2ax可知圖像斜率為2a,則2a="m/s2=4m/s?,貝|a=2m/s?,故質(zhì)
點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,A錯(cuò)誤,B正確;代入點(diǎn)(8,36)可得刈=2m/s,C正確;質(zhì)點(diǎn)末速度”
\z—L4)6——9
=6m/s,質(zhì)點(diǎn)從4點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)所用的時(shí)間為/=----=----s=2s,D錯(cuò)誤。
a2
7.根據(jù)機(jī)動車的運(yùn)動情況,繪制如圖所示1—1圖像,已知其在水平路面沿直線行駛,規(guī)定初
t2t
速度4的方向?yàn)檎较颍\(yùn)動過程中所受阻力恒定。下列說法正確的是()
A.機(jī)動車牽引力恒定且大于阻力
B.機(jī)動車的初速度為0
C.機(jī)動車的加速度為8m/s2
D.機(jī)動車在前3s的位移是25nl
答案D
解析由x=W+LJ/得三=④1+與,結(jié)合題圖可知—4m/s2,解得a=-8m/s2,而4
2t2t22
為正,則機(jī)動車做減速運(yùn)動,因此牽引力小于阻力,由圖像知14)="m/s=20m/s,故A、
0—\/c\0—14)2
B、C錯(cuò)誤;機(jī)動車速度減為零所需時(shí)間/=-----=2.5s,因此前3s的位移/=-----=25
a2a
m,故D正確。
8.如圖甲,一輛汽車在地面上由靜止開始運(yùn)動,從,=0時(shí)刻起8s內(nèi),加速度〃隨時(shí)間,變
化的規(guī)律如圖乙所示,最后階段汽車剎車時(shí)加速度大小為2m/s2,求:
fd/(m?s-2)
__LJ
012345678
丙
(
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