全國職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運輸賽項）備賽試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1全國職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運輸賽項）備賽試題庫500題（含答案）一、單選題1.城市軌道交通的地下工程應(yīng)兼顧（）要求。A、人防B、疏散C、防災(zāi)D、救災(zāi)答案：A2.CBTC運行控制級別下，采用黃色表示（）模式。A、FAMB、AMC、MD、RM答案：D3.列車客室及司機室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當采用空調(diào)系統(tǒng)時，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計算）。A、10B、20C、30D、40答案：A4.維修管理與配置的維修設(shè)施應(yīng)符合產(chǎn)品（）和設(shè)計要求。A、檢驗標準B、質(zhì)量標準C、維修手冊D、出廠說明答案：C5.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是（）。A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重答案：B6.ATS站場圖中，控制模式為站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點B、穩(wěn)定黃色圓點C、穩(wěn)定紅色圓點D、穩(wěn)定紅色答案：B7.駕駛員、車站行車人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全或運營秩序的情況時，應(yīng)及時向（）報告。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、行車調(diào)度員C、維修人員D、搶修隊員答案：B8.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項不屬于城市軌道交通運營單位風(fēng)險監(jiān)測的主要內(nèi)容（）。A、列車運行監(jiān)測B、供電系統(tǒng)運行監(jiān)測C、站車環(huán)境監(jiān)測D、乘客行為監(jiān)測答案：D9.信號自動閉塞癱瘓時,能采用（）作業(yè)的行車作業(yè)辦法A、電話閉塞B、人工閉塞C、半自動閉塞D、進路閉塞答案：B10.應(yīng)急預(yù)案編制部門或單位應(yīng)組成編制工作組，應(yīng)急預(yù)案涉及的主要部門和單位業(yè)務(wù)相關(guān)人員、（）及有現(xiàn)場處置經(jīng)驗的人員應(yīng)參加，明確編制任務(wù)、職責(zé)分工，制訂工作計劃。A、行車調(diào)度員B、有關(guān)專家C、公司領(lǐng)導(dǎo)D、部門領(lǐng)導(dǎo)答案：B11.調(diào)度指揮中按（）合理調(diào)整運行計劃A、客流變化情況B、列車運行情況C、突發(fā)事件處置情況D、故障處理情況答案：A12.站臺屏蔽門應(yīng)滿足列車?？吭谡九_（）位置時車上乘客的應(yīng)急疏散需要。A、定點停車B、非定點停車C、全部進站D、任意答案：D13.高運量城市軌道交通是指：單向客運能力不小于每小時（）萬人次的軌道交通方式。A、4.5—7B、5.5—7C、5—7D、6.5—8答案：A14.在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行新建、改建、擴建等外部作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)制定安全防護方案，經(jīng)（）同意后按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)手續(xù)，并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測。A、建設(shè)單位B、施工單位C、運營單位D、政府單位答案：B15.明確對處置過程中存在的問題，提出隱患整改的要求，對相關(guān)部門和人員進行（）。A、評估B、整改C、跟進D、獎懲答案：D16.禁止在軌道交通地面或者高架線路兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。A、50B、100C、80D、90答案：B17.應(yīng)明確本單位運營（）、風(fēng)險分析和報告的責(zé)任部門，監(jiān)測手段、監(jiān)測信息分析和風(fēng)險分析的要求。A、監(jiān)測B、管理C、制度D、風(fēng)險答案：A18.為車站提供照明的電氣系統(tǒng)為（）。A、車站照明系統(tǒng)B、動力照明供電系統(tǒng)C、應(yīng)急照明D、疏散照明答案：A19.運營險性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅持（）的原則，真實還原事發(fā)經(jīng)過，形成運營險性事件技術(shù)分析報告。A、客觀公正B、分清責(zé)任C、減少損失D、調(diào)查取證答案：A20.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件答案：C21.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運營C、驗收合格D、熱滑答案：C22.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任的是（）。A、該城市客運企業(yè)B、屬地交通運輸主管部門C、第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)D、該城市客運企業(yè)的安全管理機構(gòu)答案：A23.運營單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)計能力和客流需求，綜合考慮設(shè)備技術(shù)條件，線網(wǎng)換乘匹配等因素編制（）。A、設(shè)備檢修計劃B、列車運行計劃C、施工計劃D、應(yīng)急演練計劃答案：B24.重大隱患是可能造成（）及以上直接經(jīng)濟損失的隱患A、5000萬元B、4000萬元C、3000萬元D、2000萬元答案：A25.車站和列車內(nèi)配備的無障礙設(shè)施應(yīng)保持（）。A、功能完好B、持續(xù)運轉(zhuǎn)C、整齊D、消毒答案：A26.車輛基地應(yīng)保障運用車狀態(tài)良好，優(yōu)先保障（）作業(yè)。A、接發(fā)車B、調(diào)車C、施工D、搶修答案：A27.列車越過防護信號機顯示的禁止信號時，需確認線路空閑道岔位置正確且鎖閉。首車運行速度不應(yīng)高于（）。A、35km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C28.在應(yīng)急情況下為最大限度地降低損失或危害防止事態(tài)擴大,而采取的緊急措施或行動稱為（）。A、突發(fā)事件處置B、減少事件影響C、緊急事件處置D、應(yīng)急處置答案：D29.城市客運企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識手冊B、辨識清單C、風(fēng)險管控指南D、風(fēng)險清單答案：D30.列車上的殘障等特殊乘客優(yōu)先座椅（）。A、應(yīng)有明顯標識B、應(yīng)有使用說明C、不得其他人占用D、由專人管理答案：A31.當遇到乘客身體不適時，應(yīng)提供必要的幫助或（）。A、撥打救助電話B、通知其家人C、進行緊急救治D、勸離車站答案：A32.關(guān)于城市軌道交通應(yīng)急處置應(yīng)對工作，公安、交通運輸?shù)炔块T以及運營單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動。要充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客（）能力。A、應(yīng)急搶修B、快速處置C、自救互救D、應(yīng)急報警答案：C33.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)列檢間隔時間不超過（）天，月檢間隔時間不超過（）個月。A、15；3B、10；4C、15；5D、10；6答案：A34.不開挖地面，在地下進行開挖和修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、暗挖法B、明挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A35.后期（）應(yīng)包括現(xiàn)場勘察和事故調(diào)查、恢復(fù)運營、保險理賠、調(diào)查評估、總結(jié)等。A、評估B、處置C、整改D、培訓(xùn)答案：B36.通道換乘是指：兩條及以上軌道交通線路立體交叉，在其（）間以通道相連的換乘。A、站廳付費區(qū)B、站臺C、出入口D、站廳付費區(qū)、站臺及出入口答案：D37.對（）線及以上換乘站，應(yīng)對換乘站能力匹配情況進行專項論證。A、六B、三C、四D、五答案：B38.列車發(fā)生擠岔時原則上不能后退，在（）確認安全后方可動車。A、設(shè)備專業(yè)人員B、列車駕駛員C、車站值班員D、行車調(diào)度員答案：A39.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營（）的人員。A、表決權(quán)B、知情權(quán)C、決策權(quán)D、發(fā)言權(quán)答案：C40.《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》中，按照事件嚴重性和受影響程度，運營突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大和（）四級。A、一般B、險性C、較小D、大答案：A41.現(xiàn)場處置方案是運營單位根據(jù)運營突發(fā)事件類型，針對可能發(fā)生運營突發(fā)事件的具體位置、場所和（）制定的應(yīng)急處置措施。A、人員B、崗位C、設(shè)備D、環(huán)境答案：B42.運行圖兌現(xiàn)率是（）與（）之比。A、計劃兌現(xiàn)列次、線路計劃開行列次B、實際開行列車次數(shù)、實際正點列車次數(shù)C、運行圖規(guī)定開行列車次數(shù)、實際開行列車次數(shù)D、實際正點列車次數(shù)、實際開行列車次數(shù)答案：A43.車站內(nèi)曲線超高不應(yīng)超過（）mm，允許未被平衡橫向加速度不應(yīng)超過0.3m/s2。A、25B、10C、15D、20答案：C44.出行時耗是指：在一次出行中，乘客從（）所花費的時間。A、出發(fā)地到目的地B、始發(fā)站到終點站C、始發(fā)站到換乘站D、換乘站到終點站答案：A45.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運輸企業(yè)應(yīng)當按照交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂（）應(yīng)急培訓(xùn)計劃，組織開展應(yīng)急培訓(xùn)工作。A、月度B、季度C、年度D、綜合答案：C46.城市軌道交通運營單位承擔(dān)運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作（），逐級分解責(zé)任，確保責(zé)任落實到部門和崗位。A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任答案：B47.城市軌道交通工程項目，正式運營前安全評估開展前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車（）小時（含）以上等險性事件A、2B、4C、6D、8答案：A48.根據(jù)危險源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險源劃分為（）和狀態(tài)危險源。A、主要危險源B、次要危險源C、根源危險源D、狀態(tài)危險源答案：C49.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，會同公安、應(yīng)急管理、衛(wèi)生等部門開展（）、部門應(yīng)急預(yù)案演練。A、專項應(yīng)急預(yù)案演練B、綜合應(yīng)急預(yù)案演練C、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案演練D、市級應(yīng)急預(yù)案演練答案：A50.CBTC運行控制級別下，采用紅色表示（）模式。A、FAMB、AMC、MD、RM答案：C51.列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行時，列車駕駛員應(yīng)退行列車，推進退行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、5B、8C、9D、10答案：A52.采用直流供電和走行軌道回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止（）的措施。A、觸電B、串電C、接地D、雜散電流腐蝕答案：D53.應(yīng)針對運營突發(fā)事件的危害程度、()和運營單位控制事態(tài)的能力，對應(yīng)急響應(yīng)進行分級，明確分級響應(yīng)的基本原則。A、控制風(fēng)險B、影響范圍C、防范措施D、治理隱患答案：B54.車站出入口、售票處等的醒目處應(yīng)公示本車站（）；車站應(yīng)公布列車間隔時間、各車站運行時間等信息。A、首末班車時間B、企業(yè)文化C、列車到發(fā)時刻D、購票須知答案：A55.信號系統(tǒng)整體更新中，新舊信號系統(tǒng)兼容運行的，在對兩列列車進行升級并上線試用不少于（）后，方可開展對其他列車分批次更新升級。A、1個月B、6個月C、2個月D、3個月答案：A56.自動檢（驗）票機附近應(yīng)有相應(yīng)的（），方便乘客檢（驗）票。A、標志或圖示B、使用說明C、報修電話D、服務(wù)人員答案：A57.當發(fā)生影響城市軌道交通正常運營的突發(fā)事件時，應(yīng)及時（），并采取措施。A、告知乘客B、關(guān)閉電梯C、關(guān)閉出入口D、報警答案：A58.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針，以下說法正確的是（）。A、安全為輔、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理B、預(yù)防為輔、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理答案：D59.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)加強對運營單位更新改造方案編制工作的（），以滿足安全運營需求。A、監(jiān)督B、考核C、抽查D、協(xié)助答案：A60.牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、受流裝置、走行系統(tǒng)等屬于（）專業(yè)A、車輛B、供電C、通信D、信號答案：A61.運營單位應(yīng)實行安全事故()制度，嚴格事故調(diào)查處理。A、責(zé)任追究B、責(zé)任落實C、一問到底D、劃分免責(zé)答案：A62.第三方安全評估機構(gòu)不得與被評估單位存在控股關(guān)系、管理關(guān)系等情形的關(guān)聯(lián)關(guān)系。所在單位是評估項目的（）、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、檢測單位或者設(shè)備供應(yīng)商。A、國有企業(yè)B、建設(shè)C、民營企業(yè)D、有資質(zhì)企業(yè)答案：B63.城市軌道交通運營主管部門對乘客投訴自受理之日起（）個工作日內(nèi)，應(yīng)將處理結(jié)果告知乘客。A、15B、10C、30D、25答案：A64.維護記錄應(yīng)保存至下一次維修開始或至少（）年時間；檢查及檢修記錄應(yīng)保存至土建設(shè)施或運營設(shè)備的使用期限終止。A、3B、4C、5D、6答案：A65.運營單位應(yīng)在法律法規(guī)或標準規(guī)范變化、季節(jié)性氣候變化、大型活動或法定節(jié)假日、新線開通前、相關(guān)事故事件發(fā)生后、運營條件變化等時機開展（）A、分類排查B、重點排查C、專項排查D、全面排查答案：C66.列車退出運營前，應(yīng)對車內(nèi)進行（），確認無乘客滯留后退出運營。A、登車B、巡視C、清潔D、維護答案：B67.服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定（），正確佩帶服務(wù)標志。A、出勤B、服務(wù)C、著裝D、值崗答案：C68.客運組織車站及列車的乘客安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）A、功能完善B、功能完整C、功能可靠D、功能完好答案：D69.站臺屏蔽門不應(yīng)侵入車輛限界，且與車體最寬處的間隙不應(yīng)（）130mm。A、小于等于B、小于C、等于D、大于答案：D70.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)（）應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。A、主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員答案：A71.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、（），強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。A、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全B、管生產(chǎn)必須管安全C、管經(jīng)營必須管安全D、管企業(yè)必須管安全答案：A72.施工組織（）施工計劃外作業(yè)A、嚴格B、嚴禁C、禁止D、嚴查答案：B73.（）指揮系統(tǒng)具備在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、行車調(diào)度B、車輛調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、電力調(diào)度答案：A74.實現(xiàn)列車啟動、速度調(diào)整、定點停車和車門等自動控制技術(shù)的總稱為（）。A、列車自動運行B、列車自動監(jiān)控C、列車自動控制D、列車自動防護答案：A75.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)以（）為目標，應(yīng)做到資源共享和方便乘客使用。A、城市建設(shè)B、乘客需求C、發(fā)展計劃D、交通發(fā)展答案：B76.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運營C、驗收合格D、熱滑答案：C77.城市軌道交通客運服務(wù)，有效乘客投訴回復(fù)率應(yīng)為（）。A、90%B、95%C、99%D、100%答案：D78.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，以下選項中不屬于事故調(diào)查處理需要進行的活動的是（）A、及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對事故責(zé)任相關(guān)人員進行批評教育答案：D79.出行距離是指：在一次出行中，乘客從（）的行程。A、出發(fā)地到目的地B、始發(fā)站到終點站C、始發(fā)站到換乘站D、換乘站到終點站答案：A80.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），根據(jù)運營突發(fā)事件的嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為（）個等級。A、4B、5C、6D、7答案：A81.（）是運營單位根據(jù)運營突發(fā)事件類型，針對可能發(fā)生運營突發(fā)事件的具體位置、場所和崗位所制訂的應(yīng)急處置措施。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、現(xiàn)場處置方案答案：D82.信號系統(tǒng)的供電等級應(yīng)為（）A、高級負荷B、次級負荷C、一級負荷D、二級負荷答案：C83.演練中，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時整改。涉及應(yīng)急處置機制、作業(yè)標準、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有缺陷的，應(yīng)在（）個月內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。A、5B、4C、3D、6答案：C84.正式運營前安全評估結(jié)果應(yīng)作為城市軌道交通工程項目能否（）的重要依據(jù)。A、試運營B、試運行C、開通正式運營D、線網(wǎng)運營答案：C85.限速方案應(yīng)在取消限速后至少保存（）個月。A、4B、3C、5D、6答案：B86.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/3月B、1次/4月C、1次/5月D、1次/6月答案：A87.城市軌道交通（）城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門負責(zé)組織第三方安全評估機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運營前安全評估工作。A、所在省B、交通運輸部C、所在地D、所在區(qū)答案：C88.既有城市軌道交通達到設(shè)計使用年限后或遭遇重大災(zāi)害后，當需要繼續(xù)使用時，應(yīng)進行（），并應(yīng)根據(jù)結(jié)論進行處理。A、技術(shù)鑒定B、現(xiàn)場鑒定C、冷熱滑D、空載試運行答案：A89.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）負責(zé)組織編制和實施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案的真實性和實用性負責(zé)。A、主要負責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師答案：A90.列車救援時，牽引運行速度不超過()km/h。A、50km/hB、55km/hC、40km/hD、45km/h答案：D91.非突發(fā)情況的列車越站，駕駛員應(yīng)至少（）告知車內(nèi)乘客，車站工作人員應(yīng)通過站內(nèi)廣播告知車站乘客。A、提前一站B、提前二站C、提前三站D、在越站車站進站前答案：A92.車站站臺應(yīng)廣播排隊候車、安全乘車等提示信息，列車進站時站臺應(yīng)廣播列車到站和（）。A、開行方向B、發(fā)車時間C、先上后下D、先下后上答案：A93.行車調(diào)度員應(yīng)當掌握施工和設(shè)備搶修組織方法，正確完成施工（）、注銷工作和設(shè)備搶修工作。A、審批B、管理C、登記D、兌現(xiàn)答案：A94.運營單位應(yīng)對（）、形成原因、轉(zhuǎn)化條件、危害后果和影響范圍等形成分析資料A、隱患現(xiàn)狀B、隱患事實C、隱患事件D、隱患項目答案：A95.依據(jù)《消防安全責(zé)任制實施辦法》，因消防安全責(zé)任不落實發(fā)生（）火災(zāi)事故的，依法依規(guī)追究單位直接責(zé)任人、法定代表人、主要負責(zé)人或?qū)嶋H控制人的責(zé)任，對履行職責(zé)不力、失職瀆職的政府及有關(guān)部門負責(zé)人和工作人員實行問責(zé)，涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)處理。A、較大B、重大C、一般及以上D、特大答案：C96.城市軌道交通運營險性事件是指，城市軌道交通運營過程中，因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險失控而發(fā)生的，對城市軌道交通（)和服務(wù)造成大影響的事件。A、運營安全B、指標數(shù)據(jù)C、列車運行D、經(jīng)濟財產(chǎn)答案：A97.發(fā)生運營險性事件的城市軌道交通運營單位應(yīng)在（）小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告。A、1B、2C、3D、5答案：A98.預(yù)先設(shè)定列車之間最小追蹤間隔且固定不變的閉塞方式為（）。A、固定閉塞B、準移動閉塞C、移動閉塞D、進路閉塞答案：A99.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度，建立（）。A、服務(wù)質(zhì)量管理體系B、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機制C、服務(wù)質(zhì)量分析體系D、服務(wù)質(zhì)量體驗系統(tǒng)答案：A100.城市軌道交通運營主管部門可根據(jù)需要，要求（）會同運營單位對系統(tǒng)功能缺陷重新測試確認。A、建設(shè)單位B、涉及單位C、勘察單位D、監(jiān)理單位答案：A101.現(xiàn)場執(zhí)行級負責(zé)具體執(zhí)行（）及現(xiàn)場應(yīng)急處置。A、運營計劃B、計劃指標C、行車計劃D、行車指標答案：C102.初期運營前試運行時間不少于3個月，試運行中信號系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬列公里。A、1B、2C、3D、4答案：A103.對初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，建設(shè)單位要會同運營單位制定整改方案，明確整改（）和措施A、時間B、計劃C、方法D、方案答案：B104.城市軌道交通運營單位，負責(zé)城市軌道交通客運組織與()工作。A、服務(wù)B、安保C、宣傳D、乘客管理答案：A105.投入初期運營前整改的問題，建設(shè)單位會同運營單位整改完成后，經(jīng)第三方安全評估機構(gòu)（），報城市軌道交通運營主管部門A、申請確認B、報批確認C、書面確認D、復(fù)核確認答案：D106.在進行單線雙向行車作業(yè)時，行車調(diào)度人員應(yīng)在確認線路空閑且進路準備妥當后，方可發(fā)布（）命令，并需做好運行列車與對向列車的間隔控制。A、線路空閑B、線路封鎖C、反向運行D、列車扣停答案：C107.省級和市級應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由（）牽頭，由包括交通運輸、公安、安全監(jiān)管、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、衛(wèi)生計生、質(zhì)檢、新聞宣傳、武警、財政、通信、電力等部門和單位的人員組成。A、本級政府交通運輸主管部門B、上級政府交通運輸主管部門C、下級政府交通運輸主管部門D、交通運輸部答案：A108.運營期間設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障影響運營時，行車調(diào)度人員應(yīng)按照（）的原則視情況安排施工作業(yè)。A、先處置、后恢復(fù)B、先報后修C、先通后復(fù)D、檢修優(yōu)先答案：C109.宣傳橫幅、（）、廣告等不應(yīng)遮擋標志標識、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時刻表B、警示標C、標語D、出站提示牌答案：C110.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第708號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當至少（）組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練A、每季度B、每半年C、每年D、每兩年答案：B111.采用（）供電和走行軌回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止雜散電流腐蝕的措施。A、交流B、直流C、混合D、自備答案：B112.區(qū)間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應(yīng)設(shè)有逃生、救援應(yīng)急通道，應(yīng)急通道最小寬度不應(yīng)小于（）mm。A、500B、550C、450D、400答案：B113.（）應(yīng)建立客運組織與服務(wù)質(zhì)量管理體系，制定車站崗位職責(zé)與人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案和演練、客運設(shè)施設(shè)備管理、票務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、信息發(fā)布、乘客遺失物品保管和招領(lǐng)等制度。A、建設(shè)單位B、運營單位C、監(jiān)管單位D、政府部門答案：B114.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，消防安全重點單位實行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時C、每兩小時D、每周答案：A115.當遇到乘客身體不適時，應(yīng)提供必要的（）或撥打救助電話。A、服務(wù)B、藥品C、幫助D、飲用水答案：C116.行車調(diào)度員繼續(xù)教育內(nèi)容除應(yīng)規(guī)定的理論知識和崗位技能外，還應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、（）和行業(yè)新技術(shù)等。A、技術(shù)標準B、安全教育C、事故案例D、分析報告答案：C117.城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)（）標志標識。A、統(tǒng)一B、定期更換C、定期變更D、每日清潔答案：A118.調(diào)度員負責(zé)監(jiān)視列車運行及設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)，及時準確的下達控制命令，處理運行中的各類事件，并做好（）。A、相關(guān)記錄B、信息甄別C、情況分析D、表報填寫答案：A119.車站工作人員應(yīng)在（），對車站客運設(shè)施設(shè)備進行檢查，應(yīng)在首班車到站前完成準備工作，開啟所有出入口、換乘通道和自動扶梯、電梯。A、每日運營前B、每日運營中C、每日運行后D、每周周末答案：A120.運營單位應(yīng)編制（），并按照計劃組織行車。A、列車運行計劃B、應(yīng)急處置計劃C、列車輪乘計劃D、設(shè)備維修計劃答案：A121.初期運營前安全評估報告，報告中應(yīng)有明確的評估結(jié)論，并對評估發(fā)現(xiàn)的()問題提出整改要求、期限與建議措施A、建設(shè)B、運營C、車輛D、安全答案：D122.閉路電視系統(tǒng)應(yīng)進行不間斷錄像，錄像資料應(yīng)至少保存（）天。A、8B、7C、9D、10答案：B123.針對隧道主體結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)變形坍塌的風(fēng)險，因此隧道巡查頻率應(yīng)不低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：A124.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險B、防范化解安全風(fēng)險C、防范化解重大安全風(fēng)險D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險答案：D125.城市軌道交通（）體系根據(jù)評估對象的適用性分為特征類指標和綜合類指標A、運力負荷評估指標B、運量負荷評估指標C、運營負荷評估指標D、運行負荷評估指標答案：A126.進路閉塞法的行車憑證為（）顯示的允許信號。A、車載信號B、手信號C、進路信號機D、地面信號機答案：D127.運營單位應(yīng)（）向社會公布運營服務(wù)質(zhì)量承諾及履行情況。A、每年B、每半年C、每2年D、季度答案：A128.通風(fēng)、采暖與空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)（）。A、按規(guī)定設(shè)置并開啟B、設(shè)置為人工控制狀態(tài)C、保持關(guān)閉狀態(tài)D、保持斷電狀態(tài)答案：A129.城市軌道交通線路全天運營時間不應(yīng)（）小時。A、少于15B、少于12C、少于16D、少于18答案：A130.線網(wǎng)達到網(wǎng)絡(luò)化運營規(guī)模是指線網(wǎng)有（）條及以上投入運營的線路，且線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀A(yù)、4B、5C、6D、7答案：A131.軌道交通列車應(yīng)具備停放制動功能，并應(yīng)保證列車在（）停在最大坡道時不發(fā)生溜車。A、半載荷工況下B、滿載荷工況下C、定員載荷工況下D、超員載荷工況下答案：D132.當列車（）個輔助逆變器喪失供電能力時，剩余列車輔助逆變器的容量應(yīng)滿足涉及行車安全的列車基本負載的供電要求。A、1B、2C、3D、4答案：A133.對正式運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當督促運營單位會同建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商等制定（）A、保障方案B、應(yīng)急方案C、修改方案D、整改方案答案：D134.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，某城市客運企業(yè)從業(yè)人員為一百人以下，下列說法正確的是（）。A、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)B、該企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員C、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全管理人員D、該企業(yè)可配備兼職安全管理人員答案：C135.對于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達8級時，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B136.城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作堅持目標導(dǎo)向、全面覆蓋、科學(xué)施策、（）的原則。A、閉環(huán)管理B、安全生產(chǎn)C、逐級負責(zé)D、以人為本答案：A137.運營單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊，操作手冊的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分（）后方可實施。A、技術(shù)論證B、試用C、實踐D、交流答案：A138.車站安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持（）的可用性。A、95.00%B、97.00%C、100.00%D、92.00%答案：C139.車站應(yīng)落實施工（）管理制度，做好各項安全防范措施，加強現(xiàn)場監(jiān)控檢查，確保施工作業(yè)安全。A、跟蹤協(xié)助B、統(tǒng)籌安排C、請銷點D、完工驗收答案：C140.車站正常照明應(yīng)采?。ǎ┐胧?，并持續(xù)改進。A、節(jié)能B、安全C、便捷D、創(chuàng)新答案：A141.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標的是（）。A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全C、促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展D、促進節(jié)能減排答案：D142.預(yù)判站臺客流聚集超過預(yù)警值、實施單站級控制且無法緩解客流壓力的，應(yīng)當在本線多個車站實施（）客流控制。A、站臺級B、單線級C、線路級D、區(qū)域級答案：B143.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；路基巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A144.地震烈度為（）度的，列車運行速度不應(yīng)超過25km/h。必要時，行車調(diào)度人員應(yīng)扣停開往受影響區(qū)段的列車，組織已進入?yún)^(qū)間的列車退回發(fā)車站。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：C145.運營單位應(yīng)按照設(shè)備設(shè)施檢修的要求，組織開展（），保障行車設(shè)備設(shè)施安全可靠運行。A、維修保養(yǎng)B、安全檢查C、消除隱患D、人員值守答案：A146.改擴建工程涉及到既有設(shè)施設(shè)備、影響正常行車或運營服務(wù)的，應(yīng)在（）時段進行。A、非運營B、運營C、節(jié)假日D、雙休日答案：A147.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車等級由高至低排列正確的是（）A、載客列車、專運列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車B、專運列車、載客列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車C、載客列車、專運列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車D、專運列車、載客列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車答案：B148.對于重大風(fēng)險，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對于較大風(fēng)險，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對于一般及較小風(fēng)險，應(yīng)由（）組織制定管控措施。A、運營單位負責(zé)人；安全管理人員；班組負責(zé)人B、專業(yè)部門負責(zé)人；安全管理人員；班組負責(zé)人C、運營單位負責(zé)人；專業(yè)部門負責(zé)人；班組負責(zé)人D、專業(yè)部門負責(zé)人；班組負責(zé)人；現(xiàn)場工作人員答案：C149.城市軌道交通運營指標體系包括基礎(chǔ)指標、客流指標、運行指標、（）、服務(wù)指標、能耗指標和財務(wù)指標7類。A、安全指標B、設(shè)備指標C、損失指標D、事故指標答案：A150.（）應(yīng)明確市級人民政府及其有關(guān)部門和單位善后處置的職責(zé)分工和主要工作內(nèi)容。A、省級應(yīng)急預(yù)案B、市級應(yīng)急預(yù)案C、運營單位應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：B151.人員非法進入行車區(qū)域與列車沖撞時，發(fā)生在區(qū)間應(yīng)由（）組織事故處置指揮。A、公安人員B、列車駕駛員C、行車調(diào)度員D、車站工作人員答案：C152.自動扶梯應(yīng)有明確的運行方向指示，并在兩端配備（）開關(guān)。A、緊急停止B、關(guān)閉電梯C、檢修維修D(zhuǎn)、乘客報警答案：A153.運營單位應(yīng)對隱患進行（）A、實施管控B、分級管控C、分項管控D、逐級管控答案：B154.（）應(yīng)對人為縱火、爆炸、投毒和核生化襲擊等應(yīng)急預(yù)案。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：D155.建立信息通信系統(tǒng)及維護方案，（）應(yīng)急期間信息通暢。A、確保B、維持C、確定D、持續(xù)答案：A156.運營單位應(yīng)充分利用自然冷、熱源，設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)及采暖方式，滿足（）要求。A、建筑B、設(shè)備C、作業(yè)D、節(jié)能答案：D157.對跨城市運營的城市軌道交通線路，由線路所在城市的軌道交通運營()按職責(zé)協(xié)商組織開展安全評估工作。A、第三方機構(gòu)B、單位主體C、主要部門D、主管部門答案：D158.在正常工作模式時，站臺屏蔽門應(yīng)由（）監(jiān)控，并應(yīng)保證站臺屏蔽門關(guān)閉不到位時，列車不能啟動或進站。A、安全員B、司機或信號系統(tǒng)C、屏蔽門控制系統(tǒng)D、IBP系統(tǒng)答案：B159.ATS站場圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為湖藍色外包線代表（）。A、非CBTC運行控制級別列車占用或區(qū)段故障B、CBTC運行控制級別列車占用C、地面ATP設(shè)備確認計軸失效D、計軸預(yù)復(fù)位答案：D160.站后折返運行的列車，應(yīng)在折返站（）后才能進入折返線。A、交接B、上人C、清潔D、清客答案：D161.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A、可以B、經(jīng)有關(guān)部門批準可以C、不得D、一般不得答案：C162.列車運行的時間和空間關(guān)系的圖解，表示列車在各區(qū)間運行及車站停車或通過狀態(tài)的二維線條圖被稱為（）。A、列車交路表B、列車運行圖C、路線圖D、運用車計劃圖答案：B163.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)于（）前將年度服務(wù)質(zhì)量評價報告書面報送城市人民政府，并抄送相關(guān)部門。A、次年1月底B、次年2月底C、當年12月底D、次年6月底答案：A164.實現(xiàn)列車運行間隔、超速防護、進路和車門等自動安全控制技術(shù)的總稱為（）。A、列車自動防護B、列車自動監(jiān)控C、列車自動控制D、列車自動運行答案：A165.應(yīng)針對可能發(fā)生的運營突發(fā)事件風(fēng)險、危害程度和影響范圍，明確（）應(yīng)采取的相應(yīng)應(yīng)急處置措施，明確處置原則和具體要求。A、部門B、班組C、運營單位D、政府答案：C166.依據(jù)《中華人民共和國刑法》中有關(guān)危險駕駛罪的規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。A、醉酒駕駛公交車B、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品C、大客車嚴重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車道停車休息答案：D167.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)應(yīng)明確運營單位有關(guān)人員的培訓(xùn)計劃、方式和要求，對涉及社區(qū)居民和乘客的，運營單位應(yīng)做好（）和告知等工作。A、培訓(xùn)B、宣傳教育C、演練D、傳達答案：B168.施工組織（）跨區(qū)作業(yè)A、可以B、禁止C、能夠D、嚴禁答案：D169.列車運行中，當設(shè)置站臺門時，越站列車通過站臺運行速度不宜大于（）km/h。A、80B、50C、60D、70答案：C170.運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議時，正式接管線路（）、設(shè)備使用權(quán)、屬地管理權(quán)，并向社會公告開通時間和運營安排A、產(chǎn)權(quán)B、運營管理權(quán)C、調(diào)度指揮權(quán)D、資產(chǎn)歸屬權(quán)答案：C171.對于各專項應(yīng)急預(yù)案，運營單位應(yīng)針對運營突發(fā)事件可能發(fā)生的車站、區(qū)間、控制中心、車輛基地等不同地點制訂（）。A、現(xiàn)場處置方案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、行車應(yīng)急預(yù)案答案：A172.ATS站場圖中，控制模式為緊急站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點B、穩(wěn)定黃色圓點C、穩(wěn)定紅色圓點D、穩(wěn)定紅色答案：C173.運營突發(fā)事件現(xiàn)場處理完畢、次生災(zāi)害后果基本消除，經(jīng)過（）評估確認具備運營條件后，運營單位為恢復(fù)正常運營而采取的措施或行動。A、行車調(diào)度員B、有關(guān)專家C、公司領(lǐng)導(dǎo)D、站區(qū)長答案：B174.行車調(diào)度員嚴格按照（）指揮行車，發(fā)生非正常情況和應(yīng)急情況時，按照預(yù)案及時、準確處置，保障運營安全。A、國家行業(yè)標準B、列車運行圖C、行車調(diào)度規(guī)章D、應(yīng)急預(yù)案答案：B175.新購置列車在測試合格后，應(yīng)開展不少于（）列公里的不載客運行后，方可投入運營。A、2000B、1800C、1900D、1700答案：A176.城市客運企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。A、經(jīng)營管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)答案：B177.低運量城市軌道交通是指：單向客運能力小于每小時（）萬人次的軌道交通方式。A、1B、2C、3D、4答案：A178.調(diào)車作業(yè)應(yīng)包括牽引、推進兩種，禁止（）調(diào)車。A、越出站界B、站間C、反向D、溜放答案：D179.城市軌道交通的運營時間應(yīng)根據(jù)當?shù)鼐用竦某鲂幸?guī)律及其變化來確定和調(diào)整，調(diào)整前應(yīng)（）。A、及時公示B、做好分析工作C、做好員工培訓(xùn)D、制定預(yù)案答案：A180.城市軌道交通列車正常情況下應(yīng)按（）組織運行。A、雙線雙方向B、雙線單方向C、單線雙方向D、單線單方向答案：B181.運營單位可采用查閱資料、查驗證書、抽樣調(diào)查、檢測檢驗等方法開展（）A、隱患排查B、隱患自查C、全面隱患排查D、專項隱患排查答案：A182.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的哪一項應(yīng)急預(yù)案相銜接？（）A、總體應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、部門應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：B183.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，對未依法取得批準或者驗收合格的單位擅自從事有關(guān)活動的，負責(zé)行政審批的部門發(fā)現(xiàn)或者接到舉報后應(yīng)當立即（），并依法予以處理。A、予以停產(chǎn)整頓B、予以取締C、予以責(zé)令整改D、予以通報批評答案：B184.隧道內(nèi)冬季的最低空氣溫度不應(yīng)低于（）℃。A、0B、5C、10D、15答案：B185.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。A、4小時B、3小時C、2小時D、1小時答案：D186.開展初期運營前安全評估材料包括：對（）專篇意見的對照檢查落實材料A、運營安全B、服務(wù)質(zhì)量C、運營管理D、運營服務(wù)答案：D187.列車運行正常情況下在正線運營和折返線應(yīng)采用有ATP防護的人工駕駛模式和（）。A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、集中駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：D188.廣告宣傳燈箱及燈光的使用不應(yīng)影響標志標識、（）、公告、通知以及設(shè)施設(shè)備的辨認和使用。A、指示牌B、指示標志C、指示燈D、顯示燈答案：A189.車站（）處應(yīng)張貼禁止攜帶物品進站乘車的目錄，宜張貼限制攜帶物品進站乘車的目錄A、入口B、換乘通道C、站廳D、站臺答案：A190.可能造成連續(xù)中斷行車2h及以下的隱患應(yīng)為（）A、級一般隱患B、級一般隱患C、1級一般隱患D、2級一般隱患答案：B191.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通工程項目原則上要在（）編制前確定運營單位。A、項目建議書B、可行性研究報告C、總體設(shè)計文件D、初步設(shè)計文件答案：B192.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)具備在（）下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、任何情況B、故障情況C、突發(fā)情況D、非正常情況答案：A193.列車車次號以“（）”的形式顯示。A、數(shù)字B、D數(shù)字C、T數(shù)字D、G數(shù)字答案：C194.ATS站場圖中，控制模式為中控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點B、穩(wěn)定黃色圓點C、穩(wěn)定紅色圓點D、穩(wěn)定紅色答案：A195.因新線開通、車站客流變化、車站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，需要對客流流線進行調(diào)整的，應(yīng)對車站整體客流流線、人員疏散進行統(tǒng)籌論證，必要時可組織專家進行（）。A、風(fēng)險評估B、安全測評C、客流分析D、客流預(yù)測答案：A196.對符合免費乘車規(guī)定，并持有效乘車證件的乘客，應(yīng)（）。A、驗證后準乘B、及時放行C、上報相關(guān)部門驗證D、沒收證件答案：A197.在地面挖開的基坑中修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、明挖法B、暗挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A198.其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）或其他安全防護措施。A、警告標B、防護網(wǎng)C、限速標D、頂棚答案：B199.對可能發(fā)生的某類型運營突發(fā)事件風(fēng)險，應(yīng)分析該類運營突發(fā)事件發(fā)生的可能性及嚴重程度、（）等。A、處置流程B、影響范圍C、報告程序D、預(yù)案執(zhí)行答案：B200.ATS子系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、無線列車調(diào)度系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)等外部接口邊界處應(yīng)采?。ǎ┐胧?。A、網(wǎng)絡(luò)安全B、信息保密C、數(shù)據(jù)安全D、信息安全答案：D201.不同類型運營突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置需要的物資與裝備的（）、擺放要求，便于應(yīng)急響應(yīng)時取用。A、位置B、數(shù)量C、使用說明D、保質(zhì)期答案：B202.車站運力負荷評估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集范圍應(yīng)覆蓋車站站臺、樓梯、自動扶梯、（）、安檢設(shè)備、閘機等A、出入口B、換乘通道C、電梯直梯D、站廳答案：B203.在調(diào)車作業(yè)過程中，遇特殊情況盡頭線停車位置不足十米安全距離時，應(yīng)（）。A、停止作業(yè)B、控制速度C、聽取指示D、正常進行答案：B204.ATS子系統(tǒng)人機界面中臨時限速等人工確保安全的操作命令應(yīng)具有（）確認A、防誤刪除B、防誤操作C、防誤修改D、防誤觸碰答案：B205.城市軌道交通應(yīng)設(shè)置完善的服務(wù)標志、（），為乘客提供規(guī)范、有效、及時的信息。A、FASB、ASC、PISD、ATS答案：C206.運營開始前相關(guān)崗位人員應(yīng)確認施工核銷、線路出清、設(shè)備狀態(tài)和行車計劃等情況，并報（）。A、行車調(diào)度人員B、車站值班員C、車站值班站長D、生產(chǎn)調(diào)度員答案：A207.平行換乘是指：站臺相互平行的不同線路，通過同一站臺、樓（扶）梯、（）完成的換乘。A、出入口B、安檢C、公共站廳D、檢票機答案：C208.運營單位每年應(yīng)至少開展（）次運營安全隱患定期排查A、1B、2C、3D、4答案：A209.現(xiàn)場處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)明確報警負責(zé)人、報警電話，上級管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人，（）報告基本要求和內(nèi)容。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)法律法規(guī)D、運營突發(fā)事件答案：D210.開展初期運營前安全評估材料包括：建設(shè)規(guī)劃、工程（）及初步設(shè)計、重大設(shè)計變更等批復(fù)文件，以及用地和建設(shè)許可文件A、質(zhì)量B、位置C、可行性研究D、進度答案：C211.區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)實現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度。A、10B、20C、30D、40答案：B212.列車客室及司機室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當采用空調(diào)系統(tǒng)時，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計算）。A、10B、20C、30D、40答案：A213.應(yīng)說明應(yīng)急預(yù)案適用的區(qū)域范圍，以及運營突發(fā)事件類型和（）。A、處置方案B、級別C、分級D、處理流程答案：B214.配屬于不同線路的載客列車，經(jīng)線間聯(lián)絡(luò)線運行至另一條線路繼續(xù)運行的運行方式為（）。A、調(diào)車運行B、跨線運行C、接駁運行D、越線運行答案：B215.運營單位應(yīng)建立健全（）制度，認真開展安全教育培訓(xùn)工作。A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、運營風(fēng)險例會C、離崗輪訓(xùn)D、安全免責(zé)答案：A216.站臺屏蔽門不應(yīng)侵入車輛限界，直線車站時，站臺屏蔽門與車體最寬處的間隙不應(yīng)大于（）mm。A、100B、120C、130D、150答案：C217.列車因故在區(qū)間退行或列車越過停車標可退行距離確需退行時，牽引退行速度不應(yīng)超過（）。A、40km/hB、45km/hC、30km/hD、35km/h答案：D218.行車組織方法中規(guī)定，除開行（）外，一個閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一列車運行。A、救援列車B、施工列車C、專運列車D、臨客列車答案：A219.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；隧道巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A220.區(qū)間隧道是指：車站之間形成行車所需空間的（）構(gòu)筑物。A、地下B、地面C、高架D、盾構(gòu)答案：A221.當采用側(cè)向接觸網(wǎng)或接觸軌授電時，建筑限界高度應(yīng)按設(shè)備限界高度加不小于（）mm的安全間隙計算確定。A、50B、100C、150D、200答案：D222.當部分封閉的城市軌道交通設(shè)專用線路時，其與城市道路交通相交的平角路口應(yīng)設(shè)置（）。A、警沖標B、停車標C、城市軌道交通列車優(yōu)先信號D、城市軌道交通專用防護信號答案：C223.列車在地下或高架線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸，毒氣攻擊等事件時運行至車站后，行車調(diào)度員應(yīng)通知車站和駕駛員（）A、組織乘客疏散B、立即報警C、保護現(xiàn)場D、調(diào)查了解取證答案：A224.運營單位應(yīng)對乘客反映的問題進行核實整改，對于規(guī)章制度類投訴應(yīng)（），根據(jù)需要修改完善制度。A、進行分析B、做好記錄C、暫時廢止相關(guān)制度D、請示上級主管部門答案：A225.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪項內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？（）A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災(zāi)D、站臺門故障答案：D226.正在檢修的行車設(shè)備設(shè)施需要使用時，應(yīng)經(jīng)（）同意。A、車站值班員B、檢修人員C、主管領(lǐng)導(dǎo)D、行車調(diào)度員答案：B227.調(diào)度員離開本崗位（）個月以上應(yīng)重新經(jīng)過考試合格后方可繼續(xù)上崗。A、7B、8C、9D、6答案：D228.首班列車是指：每天開始運營的（）列車。A、第一班載客B、第一班C、第一班調(diào)試D、第一班回空答案：A229.當?shù)孛嫘盘枮橹黧w信號時，若信號顯示熄滅時，應(yīng)（）。A、按車內(nèi)信號顯示運行B、視為禁止信號C、加強瞭望目視行車D、慢速運行到下一信號前答案：B230.行車調(diào)度命令分為書面命令和（），由OCC調(diào)度員發(fā)布。A、施工命令B、口頭命令C、多媒體命令D、專項命令答案：B231.行車調(diào)度員應(yīng)當正確使用（）、專用電話、視頻監(jiān)視系統(tǒng)等通信設(shè)備。A、調(diào)度電話B、遠程廣播C、無線調(diào)度系統(tǒng)D、手臺答案：C232.城市軌道交通的運營狀態(tài)包括正常運營狀態(tài)、非正常運營狀態(tài)和（）。A、緊急避險狀態(tài)B、應(yīng)急搶險狀態(tài)C、人防狀態(tài)D、緊急運營狀態(tài)答案：D233.車站的候車和乘車環(huán)境應(yīng)整潔，應(yīng)及時清除塵土、污跡、垃圾等，不應(yīng)有（）。A、水漬B、煙塵C、異味D、輻射答案：C234.城市軌道交通運營管理規(guī)范包括行車組織、（）、車輛及車輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車須知C、客運組織D、安全保衛(wèi)答案：C235.調(diào)度指揮中應(yīng)建立完善的（）機制健全信息通報的渠道,針對不同突發(fā)情況提前編組對應(yīng)的組群A、信息報送B、資源共享C、信息通報D、信息共享答案：C236.當車站公共區(qū)域和設(shè)備及管理用房發(fā)生火災(zāi)事故時，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能進行有效的（）排煙。A、噴淋B、氣體滅火C、通風(fēng)D、阻燃答案：C237.正常情況下列車應(yīng)按（）右側(cè)單方向運行。A、左側(cè)B、雙向C、單向D、雙線答案：D238.運營單位應(yīng)按設(shè)備設(shè)施可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和影響程度，編制（）預(yù)案。A、設(shè)備處置B、人員工作C、行車應(yīng)急D、搶險救援答案：C239.調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)地鐵運營（）并取得相應(yīng)資格證書A、崗前培訓(xùn)B、調(diào)度培訓(xùn)C、調(diào)度指揮培訓(xùn)D、調(diào)度上崗培訓(xùn)答案：C240.（）是駕駛員生理條件最差的時候，容易疲勞，視力下降，對速度和距離判斷注意力不集中。A、早上B、中午C、下午D、夜間答案：D241.城市軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)具有行車指揮與列車運行監(jiān)視、控制和安全防護功能，具有（）能力。A、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運行B、降級運用C、熱備D、智能調(diào)度答案：B242.依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。對發(fā)現(xiàn)、排除和舉報事故隱患的有功人員，應(yīng)當給予（）和表彰。A、物質(zhì)獎勵B、精神獎勵C、口頭表揚D、榮譽稱號答案：A243.軌道交通客室車窗結(jié)構(gòu)應(yīng)防止乘客在無意識狀態(tài)下身體任何部位伸出車窗外，車窗玻璃應(yīng)為（）。A、航空玻璃B、安全玻璃C、雙層玻璃D、中空玻璃答案：B244.乘降是指：乘客（）行為的統(tǒng)稱。A、上車和下車B、下車C、上車D、換乘答案：A245.行車調(diào)度員在發(fā)布命令前，應(yīng)準確了解掌握（）。A、現(xiàn)場情況B、相關(guān)知識C、人員動向D、設(shè)備型號答案：A246.列車交路是指：根據(jù)運營組織和運營條件的變化，調(diào)度指揮列車按規(guī)定區(qū)間運行、（）的運營模式。A、折返B、乘降C、上人D、下人答案：A247.車輛基地通常包括車輛段、綜合維修中心、（）、培訓(xùn)中心等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。A、物料庫B、停車列檢庫C、危險品庫D、物資總庫答案：D248.國家有權(quán)根據(jù)評估監(jiān)督工作需要，進入評估范圍內(nèi)任何區(qū)域進行（）、資料查閱、數(shù)據(jù)調(diào)取、人員問詢等工作。A、隱患排查B、安全檢查C、環(huán)境評估D、現(xiàn)場踏勘答案：D249.利用城市軌道交通設(shè)施設(shè)備，根據(jù)列車運行圖組織列車運行的活動被稱為（）。A、列車運輸B、行車組織C、列車指揮D、行車方案答案：B250.警沖標：指示列車停車位置，以防止停留在線的列車與相鄰線上運行的列車發(fā)生側(cè)面沖突，而在兩線路之間設(shè)置的一種（）。A、警示標志B、線路標志C、停車標志D、限速標志答案：A251.城市軌道交通運營過程中因列車撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、（）、財產(chǎn)損失的突發(fā)事件。A、列車延誤B、行車中斷C、列車晚點D、列車停運答案：B252.非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，施工人員應(yīng)在工程車運行方向后方作業(yè)，至少保持()米以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進行安全防護。A、30B、50C、60D、80答案：B253.運營單位應(yīng)當根據(jù)客流需求，制定列車運行計劃，高峰時段按照設(shè)計的（）安排運力，不斷提高乘客服務(wù)體驗。A、最小運行間隔B、最大運用車組數(shù)C、最大運行間隔D、平均運行間隔答案：A254.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位風(fēng)險種類多、可能發(fā)生多種類型事故的，應(yīng)當組織編制（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、專項應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場工作方案答案：A255.城市軌道交通工程項目初期運營期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運行狀況良好，發(fā)現(xiàn)影響運營安全的問題和隱患(),方可開展正式運營前安全評估A、全部隱藏B、全部去除C、處理完畢D、登記造冊答案：C256.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中有關(guān)事故隱患排查治理的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當如實記錄，并向從業(yè)人員通報D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當如實記錄，并向當?shù)毓膊块T通報答案：D257.特殊情況下使用工程車救援空駛列車時，連掛后運行速度應(yīng)不超過()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B258.運營單位應(yīng)以安全、準時、便捷、舒適、文明為目標，為乘客提供（）的服務(wù)A、持續(xù)向好B、用心貼心C、不斷進步D、持續(xù)改進答案：D259.車輛基地內(nèi)調(diào)車作業(yè)由（）統(tǒng)一指揮。A、行車調(diào)度人員B、行車值班人員C、車輛基地調(diào)度人員D、車輛基地值班人員答案：C260.發(fā)生突發(fā)情況，行車調(diào)度人員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，在保證行車安全的前提下，盡可能維持（）。A、人員狀態(tài)B、故障處理C、設(shè)備運轉(zhuǎn)D、列車運行答案：D261.口頭命令發(fā)布時應(yīng)采用（），并有錄音設(shè)備記錄命令內(nèi)容。A、書面抄收制B、發(fā)送確認制C、應(yīng)答復(fù)誦制D、說明事項制答案：C262.隱患分級中重大隱患以外的應(yīng)為（）A、普通隱患B、輕微隱患C、較大隱患D、一般隱患答案：D263.閉塞是指：用（）或（）保證運行列車之間保持安全追蹤間隔的技術(shù)。A、信號、憑證B、信號、間隔C、憑證、間隔D、憑證、閉塞答案：A264.一年內(nèi)車站售票機可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、99.00%B、98.00%C、97.00%D、96.00%答案：B265.施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持（）間隔。A、一區(qū)間B、一站一區(qū)間C、兩站D、兩站兩區(qū)間答案：B266.開展初期運營前安全評估材料包括：保護區(qū)平面圖以及設(shè)置的提示或者（）標志位置清單A、禁行B、禁止C、警告D、警示答案：D267.運營單位承擔(dān)運營（），應(yīng)當建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，保障安全運營所必需的資金投入。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管理指揮責(zé)任C、運營生產(chǎn)管理責(zé)任D、監(jiān)察責(zé)任答案：A268.線網(wǎng)運力負荷等級劃分為（）A、五級B、六級C、七級D、九級答案：A269.站臺列車停穩(wěn)圖標顯示（），代表站臺有列車停穩(wěn)。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定白色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定綠色答案：C270.運營結(jié)束后OCC負責(zé)按列車運行計劃組織列車返回車輛基地，并根據(jù)（）安排施工作業(yè)。A、當天運行情況B、當天設(shè)備狀態(tài)C、施工作業(yè)計劃D、現(xiàn)場工作安排答案：C271.一個供電區(qū)間只由一座牽引變電所供電的供電方式為（）。A、單邊供電B、雙邊供電C、大雙邊供電D、越區(qū)供電答案：A272.宣傳橫幅、標語、（）等不應(yīng)遮擋標志標識、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時刻表B、警示標C、廣告D、出站提示牌答案：C273.列車運行計劃是指城市軌道交通列車運行、（）等與行車組織工作任務(wù)有關(guān)的綜合計劃。A、運輸組織B、設(shè)施設(shè)備運用C、車輛運用D、施工答案：B274.自動扶梯發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止使用，在自動扶梯出入口放置安全護欄、（）等，引導(dǎo)乘客使用其他自動扶梯或者樓梯。A、警示標志B、警沖標志C、故障說明D、開啟時間答案：A275.應(yīng)急準備工作是針對可能發(fā)生的（），為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的思想準備、組織準備和物資裝備保障。A、應(yīng)急救援B、應(yīng)急預(yù)案C、惡略天氣D、運營突發(fā)事件答案：D276.當列車客室側(cè)門未全部關(guān)閉時，列車應(yīng)（）。A、實施常用制動力B、實施最大常用制動力C、實施緊急制動力D、不能正常啟動答案：D277.乘客需要時，（）應(yīng)說明或解釋服務(wù)承諾。A、保潔人員B、服務(wù)人員C、安檢人員D、車輛檢修人員答案：B278.建立調(diào)度規(guī)章,包括對運營設(shè)備故障和事故模式下的（）措施以及突發(fā)事件的（）措施A、行車組織、應(yīng)對B、客運組織、應(yīng)對C、行車組織、應(yīng)急D、客運組織、應(yīng)急答案：A279.城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達應(yīng)（）。A、準確、快速、簡明B、準確、簡明、規(guī)范C、準確、快速、規(guī)范D、快速、簡明、規(guī)范答案：B280.除（）外的城市軌道交通應(yīng)采用技術(shù)手段實現(xiàn)列車安全運行防護。A、地鐵B、輕軌C、單軌D、有軌電車答案：D281.運營單位應(yīng)建立從安全生產(chǎn)委員會(或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組)至（）的安全生產(chǎn)管理組織架構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制分解到崗位和人員，并配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A、基層班組B、調(diào)度C、車站D、司機答案：A282.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，我國消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專門機關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔答案：B283.應(yīng)根據(jù)運營突發(fā)事件的級別和發(fā)展態(tài)勢，描述應(yīng)急機構(gòu)啟動、應(yīng)急資源調(diào)配、應(yīng)急救援、擴大應(yīng)急等（）程序。A、進展B、處置C、跟進D、響應(yīng)答案：D284.行車調(diào)度是（）運營線路的列車運行作業(yè)，協(xié)調(diào)指揮運營線路的施工和搶修作業(yè)。A、監(jiān)控和指揮B、協(xié)調(diào)和指揮C、監(jiān)控和組織D、集中調(diào)度答案：A285.城市軌道交通車站出入口（）米范圍內(nèi)禁止停放車輛、亂設(shè)攤點等，妨礙乘客通行和救援疏散。A、5B、6C、7D、8答案：A286.列車救援時，推進運行速度應(yīng)不超過（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：C287.一年內(nèi)列車乘客信息系統(tǒng)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、97.00%D、96.00%答案：A288.運營期間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，需進行搶修時，由（）向各單位發(fā)布搶修命令。A、搶修負責(zé)人B、所屬車站人員C、列車乘務(wù)員D、行車調(diào)度員答案：D289.火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，并保證處于（）狀態(tài)。A、正常運行B、手動控制C、關(guān)閉D、斷電答案：A290.列車運行圖的編制應(yīng)滿足()為導(dǎo)向。A、運營需要B、客流需求C、車輛保養(yǎng)D、安全需求答案：B291.試車線距盡頭線阻擋信號機（）米時運行速度不應(yīng)高于5km/h。A、40B、30C、20D、10答案：C292.運營單位應(yīng)合理制定運營計劃，保障設(shè)施設(shè)備維護工作時間，運營線路每天非運營時間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時間不宜少于（）小時。A、4B、6C、8D、9答案：A293.運營設(shè)備設(shè)施維修間隔、維修內(nèi)容及相關(guān)的變更，應(yīng)（）。A、經(jīng)行業(yè)監(jiān)管部門批準B、經(jīng)企業(yè)管理層批準C、經(jīng)企業(yè)技術(shù)部門審定D、經(jīng)相關(guān)程序?qū)彾ù鸢福篋294.發(fā)生信號故障等突發(fā)情況時，車站站臺服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定協(xié)助（）做好接發(fā)列車引導(dǎo)。A、信號人員B、行車人員C、司乘人員D、維修人員答案：B295.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D296.車站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時，車站工作人員應(yīng)當報告行車調(diào)度部門，按照應(yīng)急預(yù)案進行現(xiàn)場處置，必要時采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、（）等措施。A、封站B、退票C、接觸軌（網(wǎng)）緊急斷電D、對乘客進行告警廣播答案：A297.車門控制模式顯示區(qū)顯示：AA表示（）。A、人動開門，自動關(guān)門B、人工開門，人工關(guān)門C、自動開門，人工關(guān)門D、自動開門，自動關(guān)門答案：D298.交通運輸部組織開展全國城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量分析提升工作，并視情對各地服務(wù)質(zhì)量評價工作進行（）。A、抽查B、全面監(jiān)督C、全面檢查D、征求意見答案：A299.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報告。A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風(fēng)險答案：B300.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），一般隱患整改完成后，由運營單位（）或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認銷號。A、主要負責(zé)人B、負責(zé)人C、部門負責(zé)人D、班組長答案：C多選題1.防災(zāi)聯(lián)動測試包括（）。A、車站綜合后備控制盤功能B、車站公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動C、列車區(qū)間事故工況聯(lián)動測試D、車站設(shè)備區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動答案：ABC2.信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報警功能，報警信息至少包括（）內(nèi)容、原因。A、等級B、設(shè)備C、時間D、地點答案：ABCD3.運營單位應(yīng)利用信號設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等信號關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、應(yīng)答器B、轉(zhuǎn)轍機C、電源系統(tǒng)D、受流裝置答案：ABC4.評估監(jiān)督專家有權(quán)根據(jù)工作需要，進入評估范圍內(nèi)任何區(qū)域進行（）等工作A、現(xiàn)場踏勘B、資料查閱C、數(shù)據(jù)調(diào)取D、人員問詢答案：ABCD5.ATO子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)的主要功能：（）、自動控制列車精確定點停車、（）、自動折返、（）。A、自動控制列車的啟動、加速、巡航、惰行、制動運行B、列車超速防護C、自動控制開關(guān)車門、站臺門D、支持跳停、扣車、站停時間、站間運行時間等列車運行調(diào)整答案：ACD6.DCS（數(shù)據(jù)通信）子系統(tǒng)為（）子系統(tǒng)之間提供冗余的有線、無線數(shù)據(jù)傳輸通道，單傳輸通道故障不影響系統(tǒng)運行。A、TPB、ATOC、ATSD、CI答案：ABCD7.運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的專項應(yīng)急預(yù)案相銜接，總體闡述本單位運營突發(fā)事件的應(yīng)急工作原則、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、專項應(yīng)急預(yù)案體系、（）等內(nèi)容。A、應(yīng)急預(yù)警B、信息報告C、應(yīng)急響應(yīng)D、保障措施答案：ABCD8.行車指揮層級中的現(xiàn)場執(zhí)行級負責(zé)（）工作。A、執(zhí)行行車計劃B、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)C、現(xiàn)場應(yīng)急處置D、監(jiān)控運行調(diào)整答案：AC9.運營單位應(yīng)與（）等相關(guān)單位明確車站管轄界線和安全管理責(zé)任。A、出入口屬地B、連通的物業(yè)、商鋪C、客運樞紐D、消防單位答案：ABC10.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作完成后，評價實施單位應(yīng)當及時出具評價報告，評價報告應(yīng)當包括（）等內(nèi)容。A、評價工作基本情況B、評價結(jié)果C、存在的主要問題D、整改建議答案：ABCD11.車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當準確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時，及時提供緊急信息。A、當前列車到達時間B、后續(xù)一班列車到達時間C、開行方向D、乘車擁擠度答案：ABC12.在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行（）下列作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護方案，經(jīng)運營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測。A、新建、改建、擴建或者拆除建（構(gòu)）筑物B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進作業(yè)C、敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)D、取土、采石、采砂、疏浚河道答案：ABCD13.針對換乘站管理接口銜接、客流交織等問題可能影響客流組織的風(fēng)險，在車站相關(guān)崗位職責(zé)、換乘站管理制度中制定的風(fēng)險管控措施以下內(nèi)容符合的是（）。A、換乘車站的換乘通道、出入口等區(qū)域管理責(zé)任界而劃分清晰B、共管換乘車站由不同單位管理的，應(yīng)簽訂相關(guān)管理協(xié)議，明確雙方管理界面、客流流線、聯(lián)絡(luò)機制等C、共管換乘車站不同線路應(yīng)制定應(yīng)急處置協(xié)同預(yù)案和車站協(xié)同處置細則，并定期組織會商和演練D、換乘站車控室內(nèi)具有直通電話，視頻監(jiān)控宜具備可互看對方站臺、通道內(nèi)的情況，對換乘通道有管理責(zé)任一方的車控室具備對換乘通道廣播功能答案：ABCD14.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持（）。A、安全導(dǎo)向B、高度集中C、逐級負責(zé)D、統(tǒng)一指揮答案：ABC15.列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務(wù)時間或縮小行車間隔的，運營單位應(yīng)充分論證（）。A、運用車數(shù)輛及線路條件B、設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時間D、監(jiān)管部門意見答案：ABC16.試車作業(yè)應(yīng)按（）或（）信號顯示運行。A、車載B、地面C、手D、電答案：AB17.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采取（）等應(yīng)急處置措施;根據(jù)不同地震烈度，應(yīng)按規(guī)定進行行車調(diào)整。A、加強繚望B、限速C、停運D、跳停答案：ABC18.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警控制盤。A、車站B、車輛基地C、主變電站D、控制中心答案：ABCD19.書面命令要素應(yīng)包含發(fā)令日期、（)和受令人。A、命令時間B、命令號碼C、發(fā)令人D、命令內(nèi)容答案：ABCD20.線路分段開通時，臨時終點站的配線設(shè)置應(yīng)滿足（）和（）折返及救援需求。A、全自動B、全線運營C、人工D、分段運營答案：CD21.信號系統(tǒng)應(yīng)具有向城市軌道交通智能管理系統(tǒng)提供線路場站基礎(chǔ)信息、（）、（）、故障及報警等數(shù)據(jù)信息的接口條件。A、列車運行B、列車退行C、設(shè)備狀態(tài)D、設(shè)備維護答案：AC22.站廳是指：在車站出入口和站臺之間，供乘客（）的場所。A、購票B、檢票C、換乘D、乘降答案：ABC23.在進行單線雙向行車作業(yè)時，行車調(diào)度人員應(yīng)在確認（）且（）后，方可發(fā)布反向運行命令，并需做好運行列車與對向列車的間隔控制A、線路空閑B、進路準備妥當C、道岔鎖閉D、列車扣停答案：AB24.行車調(diào)度命令分為（）和（），由OCC調(diào)度員發(fā)布A、書面命令B、口頭命令C、電子調(diào)令D、紙質(zhì)調(diào)令答案：AB25.信號系統(tǒng)主要包括（）、數(shù)據(jù)通信（DCS）、維護監(jiān)測（MSS）等子系統(tǒng)。A、列車自動防護（ATP）B、列車自動運行（ATO）C、列車自動監(jiān)控（ATS）D、計算機聯(lián)鎖（CI）答案：ABCD26.遇自然災(zāi)害時，行車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)自然災(zāi)害影響情況，發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令?？刹扇。ǎ┑日{(diào)整措施。A、限速B、越站C、變更行車交路D、停運答案：ABCD27.地下和高架線路車站、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時，對已進入?yún)^(qū)間的列車，行車調(diào)度人員應(yīng)視情況組織列車（）。A、越站B、原地待命C、退回發(fā)車站D、進站不乘降答案：AC28.無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)（）及車輛的協(xié)同控制。A、供電B、信號C、通信D、防災(zāi)報警答案：BCD29.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)以乘客需求為目標，應(yīng)做到（）。A、資源專屬B、資源共享C、方便乘客使用D、方便行車組織答案：BC30.客流包含的要素有（）。A、時間B、地點C、方向D、流量答案：ABCD31.第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)當通過（）方式，對城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度實施情況進行檢查A、查閱資料B、人員問詢C、旁站檢查D、分項檢測答案：ABC32.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金（）。A、醉酒駕駛機動車的B、追逐競駛，情節(jié)惡劣的C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的D、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的答案：ABCD33.運營單位應(yīng)利用車輛設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等車輛關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、牽引系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、受流裝置D、走行系統(tǒng)答案：ABCD34.對已發(fā)現(xiàn)運營安全隱患治理情況的具體分析，對照并對隱患排查過程，等級判定、（）等進行全面回溯，并判定該項隱患排查治理是否符合運營安全管理制度和標準要求。A、治理方案B、治理過程C、治理結(jié)果D、工作臺賬答案：ABCD35.MSS（維護監(jiān)測）子系統(tǒng)宜提供信號設(shè)備故障模式影響分析，主要包括（）、設(shè)備功能、故障模式、（）、（）、影響行車程度和故障處置建議。A、分析對象B、故障報警C、故障現(xiàn)象D、故障影響范圍答案：ACD36.運營單位應(yīng)按規(guī)定建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括以下（）。A、運營突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：BCD37.城市軌道交通運營單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時，要加強對（）等重點區(qū)域的檢查巡視A、地面線路B、設(shè)備間C、車站出入口D、應(yīng)急值班室答案：ABC38.多線路組成的線網(wǎng)具備以下特征：（）。A、線路數(shù)4條及以上，線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀，基本連通、覆蓋城市中心城區(qū)；B、基本實現(xiàn)中心城區(qū)1km半徑內(nèi)能找到城市軌道交通車站，站點布局可達性強；C、換乘站3座及以上，不同線路間可實現(xiàn)無障礙換乘。D、線網(wǎng)運行里程到達300KM以上答案：ABC39.列車運行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車自動防護(ATP)下的人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：ABCD40.運營單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)()，并定期進行演練。A、科學(xué)合理B、內(nèi)容完備C、有針對性D、有操作性答案：ABCD41.隱患排查方式分為（）A、日常排查B、針對性排查C、定期排查D、專項排查答案：ACD42.車載信號人機界面顯示內(nèi)容至少包括時間、（）、（）、下一站、終點站、車次號、（）、發(fā)車提示、（）、目標速度、目標距離、空轉(zhuǎn)和打滑狀態(tài)、實際運行速度、推薦速度、緊急制動觸發(fā)速度、緊急制動狀態(tài)、故障狀態(tài)等信息。A、運行級別B、駕駛模式C、停穩(wěn)停準D、車門狀態(tài)答案：ABCD43.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對通風(fēng)空調(diào)、（）應(yīng)急后備電源系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控功能。A、照明B、給排水C、電梯D、自動扶梯答案：ABCD44.設(shè)有站后停車折返線的車站應(yīng)具備列車（）；設(shè)有站前折返線的車站應(yīng)具備列車（）。A、自動調(diào)整功能B、自動折返功能C、自動駕駛功能D、自動換端功能答案：BD45.運營單位應(yīng)科學(xué)做好公共區(qū)域（）等工作，保證空氣清新和環(huán)境整潔A、通風(fēng)B、換氣C、凈化D、排風(fēng)答案：AB46.線路的敷設(shè)和封閉方式應(yīng)根據(jù)沿線的（）綜合確定。A、土地利用規(guī)劃B、自然條件C、環(huán)境保護D、功能定位答案：ABCD47.換乘是指乘客在出行過程中轉(zhuǎn)換（）的行為。A、車次B、線路C、交通方式D、身份答案：ABC48.車站是指供（）并設(shè)有相應(yīng)設(shè)施的場所。A、列車停靠B、乘客購票C、候車D、乘降答案：ABCD49.運營單位應(yīng)當按照有關(guān)標準為乘客提供（）經(jīng)濟的服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量。A、安全B、可靠C、便捷D、高效答案：ABCD50.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供（）的信息。A、規(guī)范B、有效C、及時D、正能量答案：ABC51.線網(wǎng)應(yīng)急能力評估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點B、區(qū)域C、倉庫D、基地答案：ABD52.信號系統(tǒng)人機界面設(shè)備運行狀態(tài)顯示、故障及報警信息應(yīng)含義明確，便于（）、（）和（）。A、監(jiān)視B、監(jiān)督C、跟蹤D、分析答案：ACD53.運營單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、繼電保護裝置B、干式變壓器C、再生儲能裝置D、UPS電源答案：ABCD54.運營單位宜采用（），提高風(fēng)險監(jiān)測和預(yù)警的精確度。A、新技術(shù)B、新材料C、新產(chǎn)品D、新裝備答案：ACD55.信號系統(tǒng)人機界面應(yīng)界面顯示元素、字體、顏色應(yīng)（）、（），顯示狀態(tài)