任務(wù)6.1 起重機(jī)械設(shè)備

建筑施工技術(shù)主講：賈汝達(dá)模塊六結(jié)構(gòu)安裝工程施工任務(wù)6.1起重機(jī)械設(shè)備任務(wù)6.2鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)6.3多層預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工任務(wù)6.4鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的制作安裝任務(wù)6.5結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量控制及安全措施任務(wù)6.1起重機(jī)械設(shè)備6.1.1起重機(jī)械6.1.2吊裝設(shè)備6.1.1起重機(jī)械

起重機(jī)械是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。

起重機(jī)械按起重性質(zhì)分：桅桿式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等幾類。

桅桿式起重機(jī)制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上），能用于其它起重機(jī)械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。缺點(diǎn)是：起重半徑小、移動(dòng)困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。1.

桅桿式起重機(jī)常用的桅桿式起重機(jī)有：獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿拔桿。（1）獨(dú)腳拔桿

獨(dú)腳拔桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。獨(dú)腳拔桿鋼管獨(dú)腳拔桿吊裝木獨(dú)腳拔桿由梢徑20～32cm的獨(dú)根園木制成，現(xiàn)在已少使用；

鋼管獨(dú)腳拔桿的起重量一般300kN，起重高度在30m以內(nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿起重量可達(dá)1000kN，起重高度達(dá)60m。獨(dú)腳拔桿的纜風(fēng)常用5～8根，與地面的夾角為300～4501）滑行法豎立獨(dú)腳拔桿

拔桿就地捆扎好，拔桿重心位于豎立點(diǎn)，將輔助拔桿（約為拔桿的2/3高）立在拔桿的附近，輔助拔桿的滑車組吊在豎立拔桿重心以上1～1.5m處，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，拔桿的頂端即上升，拔桿底端沿地面滑行到豎立點(diǎn)，當(dāng)拔桿將垂直時(shí)，收緊纜風(fēng)繩就豎立好了獨(dú)腳拔桿?；蟹ㄘQ立獨(dú)腳拔桿2）旋轉(zhuǎn)法豎立獨(dú)腳拔桿

將拔桿腳放在豎立地點(diǎn)，并將拔桿頭部墊高，在豎立地點(diǎn)附近立一根輔助拔桿（約為拔桿的1/2高），輔助拔桿的滑車組吊在距離拔桿頭約1/4處，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，拔桿即繞底部旋轉(zhuǎn)豎立起來(lái)，當(dāng)轉(zhuǎn)到拔桿與水平線夾角約600～700時(shí)，收緊纜風(fēng)繩將拔桿拉直。旋轉(zhuǎn)法豎立獨(dú)腳拔桿3）獨(dú)腳拔桿的移動(dòng)先將后纜風(fēng)慢慢放松，同時(shí)收緊前纜風(fēng)，使拔桿向移動(dòng)的一側(cè)傾斜（角度不超過(guò)100），然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉拔桿下部，將拔桿下部向前移動(dòng)到拔桿向后傾100，按此反復(fù)動(dòng)作，即將拔桿移動(dòng)需要位置。獨(dú)腳拔桿的移動(dòng)（2）人字拔桿人字拔桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字拔桿的頂部交叉處懸掛滑車組。拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/2～1/3。纜風(fēng)的數(shù)量根據(jù)起重量和起重高度決定，一般不少于5根。人字拔桿的優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)較少；缺點(diǎn)是活動(dòng)范圍小，僅用于安裝重型構(gòu)件。人字拔桿的移動(dòng)人字拔桿木人字拔桿進(jìn)行燈桿安裝

格構(gòu)式鋼人字拔桿進(jìn)行箱梁吊裝（3）懸臂拔桿

是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂拔桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。懸臂拔桿能獲得較大的起重高度，起重桿能左右擺動(dòng)1200～2700，適于吊裝高度較大的構(gòu)件。懸臂拔桿（4）牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿的下端裝上一根可3600回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機(jī)大多用無(wú)縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。纜風(fēng)繩不少于6根。牽纜式桅桿起重機(jī)2.自行式起重機(jī)

自行式起重機(jī)是指自帶動(dòng)力并依靠自身的運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿有軌或無(wú)軌通道運(yùn)移的臂架型起重機(jī)。其特點(diǎn)是自身有行走裝置，移位及轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，操作靈活，使用方便，可360°全回轉(zhuǎn)。但它穩(wěn)定性差，工作空間小。

自行式起重機(jī)可分為履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī)等。（1）履帶式起重機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂組成。履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)圖三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t)

⑴特點(diǎn)：操作靈活、使用方便，起重臂可分節(jié)接長(zhǎng)、機(jī)身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能、移動(dòng)式吊裝機(jī)械。履帶式起重機(jī)的缺點(diǎn)一是行走速度慢，對(duì)路面破壞性大，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運(yùn)輸；二是穩(wěn)定性較差,未經(jīng)驗(yàn)算不得超負(fù)荷吊裝。福田雷沃FQUY200履帶起重機(jī)宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)最大起重量160t⑵主要技術(shù)參數(shù)

起重量Q——所吊物件重量，不包括吊鉤、滑輪組重量；

起重高度H——起重吊鉤中心至停機(jī)面的垂直距離；

回轉(zhuǎn)半徑R——回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。

三個(gè)參數(shù)的關(guān)系：當(dāng)起重臂長(zhǎng)度一定時(shí)，隨著仰角的增加，起重量和起重高度增加，而起重半徑減?。划?dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度增加，則起重半徑和起重高度增加，而起重量減小。一般根據(jù)構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。⑶起重機(jī)械的選擇⑷履帶式起重機(jī)安全規(guī)定①起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.5～3.5m；②起重機(jī)工作時(shí)的地面允許最大坡度不應(yīng)超過(guò)30；③起重臂桿的最大仰角一般不得超過(guò)780；⑤起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過(guò)允許起重量的70%；④起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故⑥起重機(jī)在松軟土壤上工作時(shí),應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；⑦起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長(zhǎng)臂桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。不滿足驗(yàn)算時(shí)可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時(shí)性纜風(fēng)繩等措施加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。履帶下鋪墊路基箱

中油一建1350t吊車在欽州傾覆

中華第一吊—1600噸履帶式起重機(jī)在天津投入使用利勃海爾履帶式起重機(jī)（2）汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤(pán)的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對(duì)道路無(wú)損傷。中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。三一重工QY52汽車起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無(wú)荷載時(shí)進(jìn)行；起吊作業(yè)時(shí)駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊；發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。汽車吊傾翻事故中國(guó)起重量最大的汽車式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m國(guó)內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位塔里木石化80萬(wàn)噸/年尿素裝置工程散裝倉(cāng)庫(kù)的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺(tái)汽車吊聯(lián)動(dòng)作業(yè)，空中同時(shí)進(jìn)行四個(gè)作業(yè)面螺栓連接。（3）輪胎式起重機(jī)是一種使用專用底盤(pán)的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾LTC1055輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機(jī)

除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點(diǎn)同汽車式起重機(jī)。55t輪胎式起重機(jī)3.塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊。塔式起重機(jī)的起重臂安裝在塔身頂部，可作3600回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂直運(yùn)輸中應(yīng)用最廣。塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)的分類及表示方法

⑴分類：按行走方式分：軌道式、固定式(代號(hào)G)；

按變幅方法分：大臂變幅、小車變幅；

按回轉(zhuǎn)部位分：下(塔身)回轉(zhuǎn)(代號(hào)A)、上(頂部)回轉(zhuǎn)；

按安裝方法分：自升式(代號(hào)Z)、整體快速拆裝(代號(hào)K)、拼裝式。

⑵表示方法：Q

—起重機(jī)；T

—塔式；P—內(nèi)爬升式；數(shù)字代表起重力矩（kNm×10-1）。舉例：QT—上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTA—下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTK—快速安裝式塔式起重機(jī)；QTP—內(nèi)爬式塔式起重機(jī)；

QTZ—上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)。

下回轉(zhuǎn)快速拆裝式塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)目前應(yīng)用最廣泛的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、爬升式、附著式和固定式）的自升塔式起重機(jī)。QTZ100型塔式起重機(jī)上回轉(zhuǎn)自升式（1）軌道式塔式起重機(jī)

能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，且能在直線和曲線軌道上運(yùn)行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、互換節(jié)架。軌道式塔式起重機(jī)缺點(diǎn)是需鋪設(shè)軌道、占用施工場(chǎng)地過(guò)大，塔架高度和起重量較固定式小。（2）爬升式塔式起重機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開(kāi)間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。缺點(diǎn)是全部荷載由建筑物承受，拆除時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。上海世貿(mào)中心的內(nèi)爬式塔吊塔吊的爬升

爬升式塔吊是安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或其它部位）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機(jī)構(gòu)隨建筑物的建造而向上爬升的起重機(jī)，適用于框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的超高層建筑施工。爬升過(guò)程見(jiàn)下圖：內(nèi)爬式塔式起重機(jī)爬升過(guò)程（3）附著式塔式起重機(jī)在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的高層建筑施工。塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)塔吊的附著塔式起重機(jī)的塔身接高到設(shè)計(jì)規(guī)定的獨(dú)立高度后，須用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減小塔身的自由高度、保持塔吊的穩(wěn)定性、提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成。附著裝置的布置方式、相互間距和附著距離按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)塔吊的附著裝置構(gòu)造（4）固定式塔式起重機(jī)

固定式塔式起重機(jī)是通過(guò)連接件將塔身基架固定在地基基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)物上，進(jìn)行起重作業(yè)的塔式起重機(jī)。固定式塔式起重機(jī)（5）塔吊的自升塔吊的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進(jìn)軌道及小車、液壓頂升機(jī)三部分組成。自升步驟如下：①吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至擺渡小車上，松開(kāi)過(guò)渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓，準(zhǔn)備頂升；

②開(kāi)動(dòng)液壓千斤頂將塔機(jī)上部頂升超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，用定位銷將套架固定；③液壓千斤頂回縮形成引進(jìn)空間，推入裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)小車；④用千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，待接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)落在塔身上，上緊連接螺栓；⑤拔出定位銷、下降過(guò)渡節(jié)，與已接高的塔身聯(lián)成整體。頂升接高結(jié)束。塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝（6）塔式起重機(jī)的安全規(guī)定①起重機(jī)應(yīng)由受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的專職司機(jī)操作；②作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開(kāi)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，起重臂能隨風(fēng)擺動(dòng)；遇八級(jí)以上大風(fēng)警報(bào)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定；

③起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接；09年4月青島某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡⑥起重機(jī)必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜拉重物、拔除地下埋物；⑦夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明；⑧作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)開(kāi)到軌道中間停放，斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，切斷總電源，打開(kāi)高空指示燈。④起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開(kāi)關(guān)；⑤起重機(jī)行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；塔身攔腰折斷上海一塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌砸彎一臺(tái)施工升降機(jī)

吊裝設(shè)備主要有：索具、吊具、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、地錨等設(shè)備。6.1.2吊裝設(shè)備

JK-D型快速電控卷?yè)P(yáng)機(jī)JK2手控卷?yè)P(yáng)機(jī)平行雙筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī)

1.索具設(shè)備

索具指為了實(shí)現(xiàn)物體挪移系結(jié)在起重機(jī)械與被起重物體之間的受力工具，以及為了穩(wěn)固空間結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件。索具主要有金屬索具和合成纖維索具兩大類。

金屬索具主要有：鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類等。

合成纖維索具主要有：以錦綸、丙綸、滌綸、高強(qiáng)高模聚乙烯纖維為材料生產(chǎn)的繩類和帶類索具。鋼絲繩吊具

鏈?zhǔn)降跛骶?/p>

合成纖維吊帶鋼絲繩結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有6×19和6×37（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。6×19普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面鋼絲繩的表面鋼絲繩的捻制方法鋼絲繩的安全系數(shù)

作纜風(fēng)繩3.5；用于人工起重設(shè)備4.5；用于電動(dòng)起重設(shè)備5～6；作吊索且無(wú)彎曲時(shí)6～7；作捆綁吊索8～10；用于載人的升降機(jī)14。起重吊運(yùn)的旗語(yǔ)及手勢(shì)信號(hào)示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升2.吊具設(shè)備

吊具是指起重機(jī)械中吊取重物的裝置。吊具中常用的是吊鉤，其他還有吊環(huán)、起重吸盤(pán)、卸扣和橫吊梁等。

吊鉤是起重機(jī)械中最常見(jiàn)的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。

單鉤雙鉤（1）吊鉤

吊環(huán)主要是用在重型起重機(jī)上(載重超出100噸)，但有時(shí)在中型和小型起重機(jī)重載重量低至5噸的也有采用。因吊環(huán)為一全部封閉的形狀，其受力情況比開(kāi)口的吊鉤要好；但其缺點(diǎn)是鋼索必須從環(huán)中穿過(guò)才行。

吊環(huán)的分類有：圓吊環(huán)、梨形環(huán)、歐式長(zhǎng)吊環(huán)、國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)吊環(huán)、吊環(huán)螺釘?shù)取?/p>

（2）吊環(huán)

圓吊環(huán)

梨形環(huán)

長(zhǎng)吊環(huán)

吊環(huán)螺釘

起重吸盤(pán)是一種利用磁力或空氣壓力差吸取重物的吊具。它分為電磁吸盤(pán)和真空吸盤(pán)兩種。

（3）起重吸盤(pán)電磁吸盤(pán)

真空吸盤(pán)

卸扣又稱為卸甲、卡環(huán)等，它是起重作業(yè)中最為廣泛使用的連接工具，常常用來(lái)連接起重滑車、滑車組、吊環(huán)、鋼絲繩的固定，各種設(shè)備和構(gòu)件捆扎時(shí)作為連接點(diǎn)，有時(shí)也用作鋼絲繩與鋼絲繩之間的連接等。

常用卸扣有：C形（圓形）卸扣、D形（直形）卸扣及特殊的寬體卸扣，其中最常用的為前二類。

（4）卸扣C形卸扣

D形卸扣

寬體卸扣

（5）橫吊梁

橫吊梁又稱為鐵扁擔(dān)，橫吊梁常用于柱和屋架的吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對(duì)屋架的壓力。常用的見(jiàn)下圖：鋼管橫吊梁

滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁（6）其它吊裝工具環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆手扳葫蘆

鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣）鋼絲繩成套吊具3.滑輪組

滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪以及穿繞的鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動(dòng)滑輪隨重物上下移動(dòng)，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組

6門30t滑輪組

10門50t滑輪組

吊鉤滑輪組建筑施工中常用的卷?yè)P(yáng)機(jī)分快