碼頭工程施工組織設計

碼頭工程施工組織設計第一章工程概況通過對施工現場的科學管理，實現質量、工期、成本根據施工設計圖紙及現場實際情況，編制的實施性總體施工組織設計，主要包各行政分項工程實施過程中報審專項施工方案時，在在此基礎上進一步深化和4、工程質量：符合設計要求的施工及驗收規(guī)范標準2#泊斜坡道長93.85m，寬28.8m。包括：Φ1600mm嵌巖灌注樁基礎，場地屬長江河谷階地地貌，地形地貌受地層巖性及長江下切的影響，表現為階座階地平臺受侵蝕、剝蝕表現為近園形丘包與順直的溝灣，丘包斜坡地形坡角一般場地屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候區(qū)，具冬暖、春早，雨量充沛，夜雨多，空氣區(qū)內水系為長江流域水系，三峽水庫正常蓄水位為175m（吳淞高程防洪限第二章施工總平面布置本工程位于豐都鎮(zhèn)江鎮(zhèn)，有廠外道路經化工廠進入施工場地。由于水工施工受根據招標圖和現場考察，結合本標段的地理，交通以及工程結構和規(guī)模，布置辦公生活區(qū)布置在碼頭后方平臺上，該場地已平整，設置項目部辦公室、業(yè)主12345678利用原有下河簡易道路時行鉆孔樁的設備運輸、因該工程采用現場拌合混凝土，因此現場需設置混凝土拌合站和輸送泵站，由于該工程施工范圍全長90米左右，混凝土工程量較小，因此，擬設兩臺強力式500第三章施工部署因三同已于2010年蓄水至175米高程，2010年以前的水位無參考價值2010年三峽蓄水到175米高程后，低水位的時間縮短，架空斜坡道的有效施工時間2010年豐都水位過程線150黃高70.065.060.055.050.045.01011011150黃高70.065.060.055.050.045.0101101110海程根據本工程設計和地質水文資料，大部分樁基處于水中，根據設計圖紙，前沿水深較深，最深部位深達9米以上，后側水深較淺，部分處于陸上。前沿A、B、C排樁位由于水深，采用搭設鋼平臺的施工方法，施工過程中，待后方C、D排形成平跑，使梁柱框架的上升速度大于水位上漲速度， 架空段鋼平臺施工架空段鉆孔灌注樁架空段蓋梁施工架空段上部梁施工架空段軌道安裝實體段軌道安裝架空段軌道安裝↓施工前應按照本工程特點和進度要求迅速組織和施工機具設備進場（調遷在3進場前，應根據施工計劃列出材料計劃表并及時聯系和購買所需的工程材料和半成品，通過公路運輸至施工場地進行適量儲備（應避免過多的二次轉運使材料開工前，迅速組織該項目的項目管理班子，成立項目經理部，并使參加該項目主要管理人員和施工人員動員周期為3天，調入的主要管理者和生產骨干均參根據工程的工作內容和現場的施工條件，按照工程計劃合理組織民工隊伍和施質保部安監(jiān)部設備部工程部物資部計財部混凝土班組質保部安監(jiān)部設備部工程部物資部計財部混凝土班組鋼筋班組土方開挖班級回填班組↓試驗部鋼平臺班組協調內外部環(huán)境。制定并落實各項制度，籌劃程技術、質量實行全面管理，抓好各道工序的質量，技術質檢部（2人負責分項工程的質量檢驗、材料抽樣送檢、試塊送檢，各工程部（1人負責日常工作安排、調度，協調各工序施工時的平行，交叉關安監(jiān)部（1人對工地安全生產實行全面管理，做好崗前教育、施工檢查，發(fā)第四章施工測量在施工前，技術部門的測量班組將全線的平面控制的導線點和高程控制的水準根據布點原則，在地形較高處設數個后視點，導線點要求通視布置，易校核。對給予導線點進行復測，在此基礎上，進行全線平面控制導線測設，剔除有些測設采用先進的拓普康全站儀進行，精度控制指標為：測距3mm+2PP，測角一導線點設置應選擇高位，放樣較方便，控制范圍亦比較大，對于提高測放精度根據前期測繪部門提供的水準點，在復核驗收合格后，以此為依據布設一條三距離允許誤差為n=±12L符合要求。水準點設置在石質堅實的巖基上，采用埋石的方法，選擇在建筑物邊角的地面導線點標石埋設圖導線點標石埋設圖鋼筋砼基板混凝土觀測標桿混凝土基底基點觀測標志圖鋼筋砼基板混凝土水準點標石埋設圖2、重要計算必須反復檢查或經第二人用同樣方6、加強儀器設備的保管、校核和維修，測加強對開挖工人和其它有關人員的教育，保護好按照國家變形測量規(guī)范、招標文件要求，設立平面監(jiān)測網、水準監(jiān)測網定期觀第五章主要工序施工工藝及方法高程152.05米，架空斜坡道基礎設計為鉆孔灌注樁，上部為現澆蓋梁、T梁結構。施工作業(yè)平臺施工(鋼平臺)→鉆孔嵌巖灌注樁→現澆鋼筋混凝蓋梁→現澆鋼筋架空斜坡道樁基礎均為φ1600mm的鋼筋混凝土嵌巖灌注樁，分A、B、C三排，于提高施工進度，確保整個工程重要節(jié)點工期順利完成。由于4#泊位工期較緊，樁面為準，上部固定在鋼平臺縱向承重鋼梁上。制。剪刀撐垂直高度設計為2m，雙向交叉焊接，同時在樁基位置四周同樣布置上下2、鋼平臺搭設:原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放鋼管樁沉放使用45KW振動錘（能提供額定振動力為45t可以滿足本工程的要鋼管樁沉放完畢后，開始進行鉆孔平臺型鋼布設4、剪刀撐：鋼管樁之間采用[20槽鋼焊接剪刀撐，為保證鋼管樁及整個鋼平臺的穩(wěn)定性，同時又要考慮到水位限制。剪刀撐垂直高度設計為2m，雙向交叉焊接，5、平臺面板：平臺面板采用8mm鋼板滿鋪。樁孔施工時留出孔口位置。鋼板木規(guī)格為300×300mm，橫枕木長度為4m，縱向枕木長度為8m。枕木成井字形鋪設，一般鋪設1層，高0.3m，加上鉆機底盤高度完全可以達到護筒口高程，滿足孔壁穩(wěn)側側橫向40c橫向40c工字鋼剪刀撐[20剪刀撐[20縱向25c縱向25c工字鋼樁基施工鋼平臺立面圖樁基施工鋼平臺立面圖8mm厚鋼板8mm厚鋼板泥漿制備—一鉆孔 鋼護筒頂標高比平臺面高60cm，以確保水下砼澆筑至樁頂時砼的質量，待砼達護筒下沉采用45KW振動錘振動，配以護筒內用空氣吸泥機吸泥下沉，必要時可在護在平臺樁位處焊設護筒下沉定位架→安裝第一節(jié)鋼護筒于導向架內并與導向架45KW振動錘與護筒上口連接牢固→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護筒，如此鋼護筒埋設首先在每個平臺上，精確放出護筒位置，利用鉆孔平臺上縱橫工字架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止。在校正護筒垂直度（小于0.5%）和護筒平面位置偏差（小于3cm）后，采用45KW振動錘振動下沉，并按需要焊接接長第一節(jié)護筒安裝就位后，再起吊下一節(jié)護筒與之對焊，要求V形坡口焊，hf≥臨時鋼護 1150焊縫L根據實際確定L根據實際確定 δ=10mm鋼板/鋼靴單位：mm 鋼護筒結構示意圖鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾力≥94%1）設備開始安裝時，應先做好各項準備工作，例如清點設備及其機具數量2）鋪設移動鋼軌和枕木，鋪設時放置在平臺面上且用水平尺校平，確保鉆機平3）豎立塔架可采用吊車，也可采用鉆機自身立塔時，就先安裝起落架，并設安全繩，以防止鉆塔向后翻到。立塔時必須準5）設備投入使用前就先試運轉檢查，以防止鉆進成孔或灌注砼中途發(fā)生機械故7）泵放入泥漿池（船）深度以液面至泵窗口一半為準，泵下端吸水口至泥漿池在鉆進過程中實行減壓鉆進,確保成孔垂直度。在鉆孔施工過程中，鉆渣排放需防止取預防措施，防止孔內水頭突然下降導致孔口護筒被水壓壓壞或引起局部破碎巖塌a、在松散的碎石混粘土中鉆進時，應控制鉆進速度。選用較大比重、粘度、膠e、若發(fā)現鉆孔傾斜，在傾斜處吊起鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔垂直，然后再調a、擴孔若是塌孔造成的，一船情況下僅增加砼方量，擴孔后繼續(xù)塌孔，則按塌d、經常檢查鉆具各部分的磨損情況，若發(fā)生鉆桿折斷事故，可按打撈鉆錐辦法當鉆至設計標高后，將鉆頭提離孔底50～80mm，持續(xù)反循環(huán)將含渣泥漿返回地1）鋼筋籠制作在陸上臨時加工平臺同槽分節(jié)加工。2）鋼筋籠接頭采用直螺紋連接，接頭應相互間35d且不小于50cm（d為主筋直徑因本樁基鋼筋籠主筋為φ22mm，因3）制作好后經監(jiān)理工程師認證的鋼筋籠應掛牌標識，注明驗收事宜、樁號及節(jié)4）在制作鋼筋籠的同時應在其上正確安裝檢測管，同一徑φ50無縫鋼管，檢測管固定前同樣要求進行試連接，然后作上標記，根據設計要后一個加勁圈降至操作平臺時，用長3m的[22作為扁擔橫穿鋼筋籠加勁圈，將其擔的φ22的鋼筋與鋼筋籠4個角點上的主筋焊接牢固(焊縫長15cm,hf≥20mm)，靠4清孔用真空吸砂泵進行。經檢測滿足設計要求或承插式絲扣連接，接口處使用封水膠墊（圈下管時應準確丈量，計算長度，并=5.8+0.77=6.6m3h1-樁空內砼達到埋置深度H2時，導管內砼柱平衡導管外3）混凝土材料：采用商品混凝土，水下砼技術要求如下:A、施工時，水下砼由砼輸送泵泵送到現場，首先將8m3集料斗裝滿，然后將砼在灌注末期應保證漏斗底口高出孔口水面4-6m。B、商品混凝土的攪拌時間不宜過長，混凝土的灌注必須連續(xù)進行，盡量縮短上D、當灌注混凝土接近設計樁頂標高時，應注意澆注的混凝土面，使樁基標高符E、每根樁要按規(guī)定現場取樣留置混凝土試壓塊，以作為樁身強度檢測的依據之要求，內徑宜為50～60mm，下端封閉、上端加蓋、管內無異物。聲測管連接處應光滑過渡，管口高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度宜一致，埋設數量為c、當受檢樁質量評價滿足設計要求時，聲測管采用0.5d、采用超聲波透射法檢測時，受檢樁混凝土強度應不低于設計強度的70%，且f、當受檢樁質量評價滿足設計要求時，采用0.5～1.0MPg、每個鉆芯孔應截取3組芯樣進行混凝土抗（1）首批砼儲量不夠，或導管底口距孔底的間距過大，砼下落后不能埋設導管（2）導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管內高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從續(xù)灌注砼，續(xù)灌一定的較高稠度砼。以后的1、首先將樁頂超澆的砼鑿出，對樁基通過超聲波檢測合格后，開始蓋梁施工。/14001400φ48mm鋼管頂撐 φ48mm鋼管夾條定型鋼模50×50方木直楞50×50方木直楞間距30cm卸荷千斤頂鋼抱箍18mm酚醛防水樹脂板50×50方木格柵間距30cm100×50方木牽桿A----A蓋梁鋼筋綁扎，應事先配料彎曲成型。底層鋼筋綁扎時，要處理好與樁基鋼筋蓋梁鋼筋綁扎完成后，將立柱伸入蓋梁部分預埋鋼筋與樁基鋼筋焊接并與蓋梁模板安裝采用塔吊吊裝就位。大塊模板之間的拼縫用海綿條或雙面膠止?jié){，模板安裝完成后，下口外側采用粘土封實，要求蓋梁模板平面幾何尺寸偏差控制在±30mm；高度偏差控制在±10mm，軸筑配備二臺φ70mm的振搗棒，對蓋梁與立柱預埋位置的鋼筋密集區(qū)要加強振搗，不1、首先在蓋梁上預埋鋼牛腿，在鋼牛腿上鋪設40I字鋼，由于T梁跨度較大，擬在中間位置設鋼管支撐。以40I字鋼作為承重構件，在I字鋼上鋪設一層[10mm3、支主模板：模板采用組合鋼模。模板的強度、鋼度、嚴密性應滿足要求。模 腳手架橫帶腳手架豎帶橫梁橫梁橫梁底模分配梁承重主梁\定型鋼模板底模分配梁承重主梁橫梁C排樁T梁T梁牛腿B排樁T梁牛腿B排樁A排樁每根T梁澆筑配備二臺φ70mm的振搗棒，對T梁與蓋梁預埋位置的鋼筋密集區(qū)要加正常的變形和位移時，及時采取措施進行處理，確保（1）鋼軌及配件的型號、規(guī)格符合設計圖紙的要求或現行規(guī)范后，方可使用，（2）軌道螺栓孔需在澆筑軌道梁是預留孔位（盡量避免軌道梁施工完成后在鉆孔，這樣容易割斷軌道梁的主筋，影響軌道梁的質量在安插螺栓前，需進行清理（3）固定螺栓用的硫磺砂漿配合比必須嚴格按設計圖紙的要求計量，以確保砂（5）軌道安裝時，使用用儀器控制鋼軌軸線和頂面標高。前方鋼軌完成后，安（6）軌道與軌道接頭位置，要單獨加工大塊鋼板點在兩個軌道接頭的下部，避序號項目名稱1軌道中心線52軌距3軌頂標高4同一截面兩軌高差5軌道縱向傾斜（每10m）6軌道接頭表面高差17伸縮縫間隙8護軌槽深度9護軌槽寬度護軌槽頂與鋼軌頂高差0-10↓↓ ! （2）階梯形基槽開挖前先施工放線以確保平面位置符合設計要求，斷面尺寸（3）土方開挖完成后要及時提請監(jiān)理工程師進行現場驗收，合格后方可進行下本工程基礎上回填主要是實體斜坡道軌道梁基礎的填筑，土工布工程量為回填塊石及碎石不合格不合格合格包括顆粒分析、塑限、最佳含水量等項目，實驗結果水均可使用。遇有可疑水源時，應進行化驗鑒定，1）設計斷面，畫線布料，按線攤鋪，采用水平分層填筑法施工；每填筑一層，2）填土方時，應均勻的把填料攤鋪在整個寬度之上，以保證均勻壓實；每層填棒長的1.5倍。振搗時間不宜少于20秒鐘，以砼不下沉、再用平板振搗器振搗2遍，然后用振動梁刮平，用提漿輥提漿，最后用人工收面25縫。為了避免產生不規(guī)則裂縫，必須人為地設置路面混凝土強度未達到100%時，禁止任何車輛及行人通行。由于砼面層及基層1）原材料鋼筋進場驗收合格后，進行表面除銹、調直，采用卷揚機在鋼筋2）鋼筋下料應嚴格按設計圖紙及有關規(guī)范執(zhí)行。相同規(guī)格鋼筋根據不同長度長不得有裂縫，成型后的允許偏差為：全長＋10m4）鋼筋加工成型后，加掛標識牌，注明鋼筋規(guī)格、數量、使用部位。綁扎前，接縫嚴密，使?jié)沧㈨藕蠼嵌绕巾?。梁內用?2＠1000鋼筋作內撐以保證梁設計幾何本軌道梁為現澆構件，砼強度等級為C30，當砼強度達到設計強1）選用水泥時，應以能使所配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性振動棒插點均勻，間距400mm，快插慢撥，振搗時間20－30s。振搗上一層時，插入3）混凝土振搗的振動棒沿澆筑方向來回振搗，每一位置振搗時間10－25s，振搗完畢用長木枋趕平，木枋子抹平，前后位置和排與排之間相互搭接3－5cm，消除壓實至設計標高，再在混凝土初凝前再次用木1）混凝土采用自然灑水養(yǎng)護，待混凝土拆模后即進行養(yǎng)護，混凝土在澆筑3）養(yǎng)護水應設積水坑，將匯集的養(yǎng)護水及時排放，以免過渡浸泡影響軌道梁基螺栓定位：在模板和預埋件上鉆孔攻絲后，應用φ后作除銹處理，表面涂高分子防腐材料，防腐層結構為一底二面，底漆采用IPN-1防腐底漆，面漆采用EF-2耐侯保色涂料，面漆顏色為中灰色，預埋件嚴格按圖紙設（1）鋼軌及配件的型號、規(guī)格符合設計圖紙的要求或現行規(guī)范后，方可使用，（2）軌道螺栓孔需在澆筑軌道梁是預留孔位（盡量避免軌道梁施工完成后在鉆孔，這樣容易割斷軌道梁的主筋，影響軌道梁的質量在安插螺栓前，需進行清理（3）固定螺栓用的硫磺砂漿配合比必須嚴格按設計圖紙的要求計量，以確保砂（5）軌道安裝時，使用用儀器控制鋼軌軸線和頂面標高。前方鋼軌完成后，安（6）軌道與軌道接頭位置，要單獨加工大塊鋼板點在兩個軌道接頭的下部，避序號項目名稱1軌道中心線52軌距3軌頂標高4同一截面兩軌高差5軌道縱向傾斜（每10m）6軌道接頭表面高差17伸縮縫間隙8護軌槽深度9護軌槽寬度護軌槽頂與鋼軌頂高差0-10第六章特殊條件下施工安排本工程中砼數量較多，施工中不可避免遇到1、澆筑混凝土前了解當天氣象情況，避免在大暴雨天澆筑混凝土。砼、砂連續(xù)澆注砼前應與氣象站聯系，并請求服務，對臨時遇上暴雨應立即用防雨覆2、準備好雨季施工材料及防護材料，做好施工4、大雨天應避免澆筑混凝土，如混凝土澆搗適逢下雨天7、作好現場排水，將地面雨水及時排出場外，修整主要運輸道路及排水溝，必冬季施工時應延遲拆模時間。模板拆除后，應對砼采取保溫措施，以免由于模砼灌筑完畢，用保溫材料如麻袋、泡沫、鋸末等復蓋，取加溫、覆蓋、養(yǎng)護等特殊措施。防止新澆砼在達到設計強度50％前受凍，影響質在最佳情況下拌成。夏季高溫砼施工受溫度影響較大作時間縮短。振搗因難，泌水減少，表面干燥快，整修困難，易產生裂縫（塑性度，可消除砼因受高溫影響性能的下降。使用外加劑需得溫較高，應注意施工人員的安全。根據有關規(guī)定，在氣溫超過350C時，10時至162、施工用輸電線應盡可能排放整齊，不準第七章質量保證措施①保證履行合同，工程產品符合設計要求和規(guī)范要求，為業(yè)主做好服務工作，程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求， ↓項質作物技試部部◎●◎□□●●□○●□□○◎□●○●○□●○●●○●●○○□●■○●■●□●◆◎□●○●○●

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★進行下道工序進行下道工序《中間交工驗證》相關各類支付報表創(chuàng)優(yōu)良工程創(chuàng)優(yōu)良工程組工程計劃公司定期質量檢查（1）施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目總工程師、工程技術部負責（3）施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意（4）施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，項（5）本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在（1）分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當（2）分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量（4）質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現問題以書面形式發(fā)出限期整（1）嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后，（2）現場計算器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造（2）凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢（3）凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且得到業(yè)主、監(jiān)理（4）項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價灌注樁的施工質量關系到實體斜坡道碼頭的質量，而樁基質量受到許多因素影1、本工程采用搭設水上鋼平臺的措施進行施工，平臺的搭設質量應滿足施3、樁底標高的判定決定了樁端承載力能否達到設計要求。通過認真判讀地質詳4、要避免樁偏斜事故，樁孔直徑和垂直度也是鉆孔樁成孔的重要技術指標，鉆5、成樁過程中斷事故，如鉆孔灌注樁塌孔、卡鉆，在地質構造比較復雜的本工6、鉆孔完成后，重點應檢查清孔質量，沉渣厚度等必須符合設計及規(guī)范要求，7、鋼筋籠吊裝時應對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正8、灌注水下砼的施工中，極易發(fā)生斷樁等類型的質量事故，給施工帶來影響并高度，及時提升導管，注意保持適當的導管埋深（一般保持在2-4m，最大埋深不大采用塑料定位件替代砂漿墊塊，加強振搗，這種現象主要是由于材料配合比不準確（漿少、石多）,或攪拌不均，造成砂漿1）嚴格進行混凝土的配合比的設計，并在施工中嚴格實施，混凝土配合比2）攪拌操作問題上：不能任意增加用水量，采用電子秤對原材料進行計量，控3）現場澆筑混凝土時，要加強混凝土的振搗，發(fā)現混凝土有離析現象時及時采4）采用自來水對混凝土進行妥善的養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，用草袋、麻袋3、本工程有追溯要求的產品及材料：①原材料、砂、碎石、水泥、鋼筋、其它總則：對施工過程進行有效控制，保證施工全過程處于受控狀態(tài)。1、施工準備（4）在施工組織設計中，詳細制定各分項工程的施工工藝，提出本工程的質量（5）在工程正式開工前七天，提供一份完整的施工組織設計給甲方及監(jiān)理工程一隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗收的分項工程經專檢合格并填寫隱蔽工程驗B、按設計文件要求，對工序施工中的工藝和技術要點編制作業(yè)指導書（技術交①為確保工程產品質量，對本工程的原材料必須建立有效的質量控制措施，確③原材料入庫后，必須按設計、有關規(guī)范、業(yè)主招標文件中的要求進行取樣與 !↓ !!不合格不合格比度率第八章施工進度計劃及工期保證措施根據去年豐都水文站水位過程線分析，水位低于碼頭水工平臺地梁高程水位工應安排在2011.4.10開始，考慮一定的保證系數和三峽蓄水的可能影響，在2011.5.10結束，即在30天內完成。蓋梁、T型梁以利完成。由主管生產的副經理主持，在職工中開展保為了實施施工總進度計劃，將規(guī)定的任務結合現場施工條件，如施工場地的情況，動力機械等資源條件和施工的實際進度，在施工開始前和過程中不斷編制本月（旬）的作業(yè)計劃，這是使施工計劃更具體、切合實際和可行性。在月（旬）計劃中要明確：本月（旬）應完成的任務、所需要的各種資源量、提高勞動生產率和節(jié)編制好月（旬）作業(yè)計劃后，將每項具體任務通過簽發(fā)施工任務書的方式使其進一步落實。施工任務書是向班組下達任務實行責任承包、落實全面質量保證和作好原始記錄的綜合性文件。施工班組必須保證指令任務完成。它是計劃和實施的紐記錄計劃中的每項工作開始日期、工作進度和完成日期。為施工項目進行檢查分析1、挖掘潛力，優(yōu)化施工方案。通過科學分析并結合施工實際情況，挖掘潛力，2、增加人力、物力、機械和資金的投入。材料、配件管理部門，根據施工進度4、加強施工管理，確保資金更好的用于施工生產，保第九章安全保證體系及措施本工程所有活動均須在安全的方式下進行，將施工中的傷害或損壞的風險減至（1）安全領導小組由項目經理、項目總工程師、專職安全員組成，項目經理為（2）安全領導小組的職責是認真貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產政策、法令和規(guī)安全組織機構圖!!施工組安全員作業(yè)隊安全員安全監(jiān)督安全目標工作保證施工組安全員作業(yè)隊安全員安全監(jiān)督安全目標工作保證組織體系安全保證體系↓ ↓!! 1、項目經理是安全生產的第一責任人，對項目部處所承擔的全部工程項目2、建立完善的安全檢查管理網絡，專職安全員負責工程的日常安全管理工作，3、開工前針對工程實際情況編制可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全4、每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行5、完善并執(zhí)行安全規(guī)程，其中包括：機械安全操作規(guī)程；安全用電制度；防火6、實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執(zhí)行與經濟掛鉤的獎懲制8、成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的搶險救援隊，并配備必要的搶險救設立明顯的安全警示標志，在施工作業(yè)工區(qū)和2、特殊工種如起重、司機等作業(yè)人員均經政府有關部門培訓、并持證上崗，按1、項目經理部的安全檢查依據是我公司、處有關安全條例，結合現場情況3、全體施工人員應遵紀守法，共同維護工地的社會治安，協助現場治安管理機1、對各工序，技術部門進行安全技術交底，突出關鍵點和危險點，事前找3、本工程水上工程量大、跨汛期，又地處水上交通運輸較繁忙的水域，為便于4、在施工中為防止下暴雨時對構筑物、材料及機具設備的影響，應采用排水及1、施工現場的布置應符合防火、防風、防雷擊、防洪、防觸電等安全規(guī)定2、現場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經過的坑、洞設紅燈警示，施工現場3、現場的生產、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材專人管4、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合有關部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品，現場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火5、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔瓶必須有放止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔要6、施工現場臨時用電，嚴格按《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ468-881、公路邊施工，需要進行單向通行交通管制的，應與交管部門聯系，設置2、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超載指揮施工機械的作業(yè)人員，必須站在安全地（1）嚴格吊裝作業(yè)設計的編審制度，作好方案技術交底，做到作業(yè)人員人人明（2）汽車吊最大幅度處的吊重留有富余安全系數?？刂扑鯓藴使?jié)接高作業(yè)時（3）細查現場吊裝道路路基情況，隨時檢查吊具的完