起重作業(yè)注意事項及安全措施

起重作業(yè)注意事項及安全措施起重作業(yè)注意事項及安全措施篇一一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。四、司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。七、起重機嚴(yán)禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的.75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。八、起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應(yīng)發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。九、起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進行加工。必須加工時應(yīng)將重物放下墊號，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器剎住。若加工時間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。十、當(dāng)起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。十一、吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應(yīng)制定專門的安全措施，司機要連續(xù)發(fā)出信號，通知無關(guān)人員離開現(xiàn)場。十二、使用電磁鐵的起重機，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴(yán)禁從駕駛室上面經(jīng)過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。十三、起重機在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。十四、起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。十五、起重機的工作地點，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。十六、起重機作業(yè)時，有下列情況之一時，不能起吊：1、信號不清時；2、重量不明時；3、所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；4、所吊重物超過起重機的起重能力時；5、重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；6、露天作業(yè)遇有六級以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時；7、夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；8、鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時。十七、起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè)，在通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最小距離不小于表四規(guī)定：起重作業(yè)注意事項及安全措施篇二由于涂裝車間主要柱形為箱形柱，部分柱長達27米，單根構(gòu)件重近12噸，柱腳為杯口連接，就位精度要求高，另外箱形的柱面在吊裝時吊索捆綁固定難，因此吊裝難度較大。為此，對所有涂裝車間構(gòu)件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗的持證吊裝工人負(fù)責(zé)作業(yè)，項目部專職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。（1）在吊裝作業(yè)前，吊車司機負(fù)責(zé)檢查吊車的力矩限制器和保險裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效，鋼絲繩和滑輪應(yīng)符合要求。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損時應(yīng)及時修理。（2）起重作業(yè)時，施索工人應(yīng)了解被構(gòu)件的重量、重心等，不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。轉(zhuǎn)運、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。（3）防止吊裝時落物傷人：吊裝時構(gòu)件綁扎牢固，起吊構(gòu)件平穩(wěn)，避免振動或擺動。吊運速度不應(yīng)過快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件落鉤脫落。構(gòu)件就位臨時固定前，不得松鉤或解開吊裝索具。（4）防止起重機傾翻：起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦；不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一軟一硬。當(dāng)采用雙機臺吊構(gòu)件時，吊裝重量不得超過兩臺起重機允許起重重量總和的70%，每臺起重機的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%，操作時統(tǒng)一指揮，發(fā)出的指揮信號必須鮮明、準(zhǔn)確；在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重吊裝作業(yè)。（5）防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：鋼構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后方可卸構(gòu)，最后固定后方可拆除臨時固定工具。構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移位，如需要重校時必須回鉤。起重作業(yè)注意事項及安全措施篇三1、對裝拆人員的要求1）、參加塔式起重機裝拆人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核，持有專業(yè)的操作證件上崗。2）、裝拆人員嚴(yán)格按照塔式起重機的裝拆方案和操作規(guī)程中的餓有關(guān)規(guī)定、程序進行裝拆。3）、裝拆作業(yè)人員嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，正確使用勞動保護用品。2、對塔式起重機裝拆的管理要求1）、裝拆塔式起重機的施工企業(yè)，必須具有裝拆作業(yè)的資質(zhì)、并按裝拆塔式起重機資質(zhì)的等級進行裝拆相對應(yīng)的塔式起重機。2）、施工企業(yè)必須建立塔式起重機的裝拆專業(yè)班組并且配有起重工（裝拆工）、電工、起重指揮、塔式起重機操縱司機和維修鉗工等組成。3）、進行塔式起重機裝拆，施工企業(yè)必須編制專項的裝拆安全施工組織設(shè)計和裝拆工藝要求，并經(jīng)過企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。4）、塔式起重機裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進行裝拆方案和安全操作技術(shù)的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。3、裝拆作業(yè)中的安全要求1）、裝拆塔式起重機的作業(yè)，必須在班組長的統(tǒng)一指揮下進行，并配有現(xiàn)場的安全監(jiān)護人員，監(jiān)控塔式起重機裝拆的全過程。2）、塔式起重機的裝拆區(qū)域應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志，派專人進行值班。3）、作業(yè)前，對制動器、連接件，臨時支撐要進行調(diào)整和檢查。對起重作業(yè)需要的吊索具要保持完好，符合安全技術(shù)要求。4）、作業(yè)中遇到大雨、霧和風(fēng)力超過四級時應(yīng)停止作業(yè)。5）、行走式塔式起重機就位后，應(yīng)將夾具軌鉗夾緊。6）、塔式起重機在安裝中對所有的螺栓都要擰緊，并達到緊固力矩的要求。對鋼絲繩要進行嚴(yán)格檢查是否有無斷絲磨損現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)立即更換。7）、對整體起板安裝的塔式起重機，特別是起板前要認(rèn)真、仔細對全機各處進行檢查。8）、對安裝、拆卸中的滑輪組的鋼絲繩要理整齊、其軋頭要正確使用，軋頭數(shù)量按鋼絲繩規(guī)格配置。4、塔式起重機的頂升及拆卸（1）、頂升的環(huán)境條件1）、頂升作業(yè)應(yīng)在白天進行，若遇到塔式情況必須在夜間頂升作業(yè)時，必須配備足夠的照明設(shè)施，并要實施重點監(jiān)控。2）、四級風(fēng)力以上不得進行頂升作業(yè)。（2）、頂升前的準(zhǔn)備1）、按頂升加節(jié)所需要的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊放在塔身頂升加節(jié)時的引進方向側(cè)；2）、將起重臂旋至塔身引進方一側(cè)，使起重臂與引進方向重合，然后鎖住回轉(zhuǎn)機構(gòu)；3）、放松電源電纜線，電纜的長度要大于頂升的總高度；4）、確立頂升指揮者，確定液壓頂升系統(tǒng)操作人員，落實觀察頂升套架和塔身之間的四角滾動導(dǎo)輪滾動的情況的監(jiān)控人員；5）、吊起一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放入頂升套架的引進軌道；6）、以頂升油缸的支撐面為中心，按理論計算數(shù)據(jù)、用吊鉤吊起的重量移動到一定幅度使塔失起重機前后的彎矩平，方能開始頂升；7）、頂升前，還必須將頂升套架滾動導(dǎo)輪與塔身之間的間隙調(diào)整好，一般以2～5MM為宜；8）、合上液壓油泵電動機的電源，檢查液壓頂升系統(tǒng)運行是否正常。（3）、頂升過程的操作1）、啟動油泵；2）、通過換向閥，使完全回縮的油缸內(nèi)活塞桿推出。使油缸上的扁擔(dān)橫梁放入就近塔身的頂升踏梁上，要注意充分接觸；3）、卸掉連接下支座與塔身的螺栓或銷軸；4）、通過操縱換向閥，使油缸內(nèi)活塞桿繼續(xù)推出，扁擔(dān)橫梁頂住塔身的踏梁，注意就位必須正確。頂升套架頂著塔式起重機的上半部，沿著塔身主桿軌道徐徐上升；5）、當(dāng)油缸活塞桿全長大部分推出后，使頂升套架上的爬爪支撐在塔身的塔梁上；6）、扁擔(dān)橫梁退出塔身的頂升踏梁，油缸活塞全部收回；7）、連續(xù)從2）到工序6）反復(fù)進若干次。當(dāng)油缸內(nèi)活塞桿推出，爬升套架徐徐上升名下支座與塔身之間距離能夠引進一個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度時，停止油缸內(nèi)的活塞桿的推出，定位不動；8）、將爬升套架引進軌道上的比歐洲節(jié)引入到套架內(nèi)，與原塔身對正；9）、通過換向閥，使油缸內(nèi)活塞桿回縮，頂升套架沿著塔身主桿軌道徐徐下降，使新引進的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身和下支座相接，10）、用螺栓或銷軸把新引進的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身緊固連接，連接時應(yīng)先用少量的螺栓或過渡銷軸把新引進的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座緊固連接；這樣反復(fù)幾次，當(dāng)頂升高度達到要求時，新引進的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座穿上所有的螺栓和規(guī)定的銷軸緊固連接。（4）、頂升后的工作1）、全面檢查新接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓的緊固度，是否達到規(guī)定的緊固力矩要求、連接銷軸的止動銷是否齊全、特別對下支座與塔身之間的連接檢查。2）、行走式塔式起重機在頂升加節(jié)后，應(yīng)將套架放下至底架處。附者式或內(nèi)爬式塔式起重機在頂升后，應(yīng)將頂升套架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙調(diào)大，