2024年安工新舊教材對(duì)比（技術(shù)）

12024年中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)》新舊教材對(duì)比第二章電氣安全技術(shù)，修改防雷裝置，增加折線法計(jì)算公式，可燃?xì)怏w檢測(cè)儀新增部分內(nèi)容，增加IT系統(tǒng)安全原理介紹。第三章特種設(shè)備安全技術(shù)變化點(diǎn)比較多，減少一節(jié)特種設(shè)備事故的類型，和其他節(jié)合并，第三節(jié)氣瓶安全技術(shù)修改氣瓶充裝內(nèi)容，第六節(jié)起重機(jī)械安全技術(shù)，起重機(jī)械安全裝置新增內(nèi)容比較多；第七節(jié)場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)，修改了場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車第四章防火防爆安全技術(shù)，變化內(nèi)容比較少，主要修訂氣瓶安全技術(shù)第五章危險(xiǎn)化學(xué)品安全基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)危險(xiǎn)化學(xué)品安全的基礎(chǔ)知識(shí)危備注P84在設(shè)備有接地的情況下，由于Rg≤R，結(jié)果將大不人體電壓降低為UxP84在設(shè)備外殼有接地的情況下，由于Re《Rp，故障電流的絕大部分將被保護(hù)接地電阻分流，流過(guò)人身的電流很小。如有Rg=4Ω,則人體電壓降低為Upe=0.46V，流過(guò)保護(hù)接地電阻的電流為114mA，流過(guò)人體的電流約為0.23mA，危險(xiǎn)性基本消除。知識(shí)點(diǎn)的完善P994.爆炸極限爆炸極限分為爆炸濃度極限和爆炸溫度極限。后者很少用到，通常所指的都是爆炸濃度極限。該極限是指在一定的溫度和壓力下，氣體、蒸氣、薄霧或粉塵、纖維與空氣形成的能夠被引燃并傳播火焰的濃度范圍。該范圍的最低濃度稱為爆炸下限，最高濃度稱為爆炸上限。例如，甲烷的爆炸極限為5%~15%，汽油的為1.5%~82%等。P994.爆炸極限爆炸極限分為爆炸濃度極限和爆炸溫度極限。后者很少用到，通常所指的都是爆炸濃度極限。該極限是指在一定的溫度和壓力下，氣體、蒸氣、薄霧或粉塵、纖維與空氣形成的能夠被引燃并傳播火焰的濃度范圍。該范圍的最低濃度稱為爆炸下限，最高濃度稱為爆炸上限。例如，甲烷的爆炸極限為4.9%~15%，汽油的爆炸極限為2.5%~80%等。爆炸極限數(shù)字的修訂P113(二)防雷裝置P113、114(二)防雷裝置增加折線法計(jì)算公式算公式P141（五）可燃?xì)怏w檢測(cè)儀P142（五）可燃?xì)怏w檢測(cè)儀2.可燃性氣體檢測(cè)儀安裝和使用（4）改為：檢測(cè)比空氣重的可燃?xì)怏w或有毒氣體時(shí)探測(cè)器的安裝高度宜距地坪(或樓地板)0.3-0.6m。（5）檢測(cè)比空氣輕的可燃?xì)怏w或有毒氣體時(shí)，探測(cè)器的安裝高度宜在釋放源上方（6）檢測(cè)比空氣略重的可燃?xì)怏w或有毒氣體時(shí)，探測(cè)器的安裝高度宜在釋放源下方0.5~1.0m。（7）檢測(cè)比空氣略輕的可燃?xì)怏w或有毒氣體時(shí)，探測(cè)器的安裝高度宜高出釋放源0.5~1.0m。進(jìn)行了修改和完善p159第二節(jié)特種設(shè)備事故的類型P160第二節(jié)鍋爐安全技術(shù)設(shè)備事故類型合并到其他章節(jié)P206（三）充裝檢查與記錄（1）基本要求∶①充裝前（后），應(yīng)當(dāng)逐只對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，并且填寫檢查記錄。②氣瓶充裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)逐只進(jìn)行檢查，并且填寫充裝記錄。③檢查記錄和充裝記錄可以采用電子記錄方式，并且應(yīng)當(dāng)由作業(yè)人員簽字確認(rèn)。（2）檢查發(fā)現(xiàn)以下情況的氣瓶，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁充裝∶①出廠標(biāo)志、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)。②氣瓶附件損壞、不全或者不符合規(guī)定。③氣瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力。④超過(guò)檢驗(yàn)期限。⑤外觀存在明顯損傷，需檢查確認(rèn)能否使用。⑥充裝氧化或者強(qiáng)氧化性氣體氣瓶沾有油脂。⑦充裝可燃?xì)怏w的新氣瓶首次充裝或者定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)過(guò)置換或者抽真空處理。P184(三)氣瓶充裝前的準(zhǔn)備(1)對(duì)充裝氣瓶的檢查。充裝前應(yīng)當(dāng)逐只對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，并且填寫檢查記錄，防止所有不符合要求和規(guī)定的氣瓶混入。要堅(jiān)決避免氣瓶在充裝、運(yùn)輸、貯存和使用過(guò)程中，由于混裝、錯(cuò)裝、改裝，誤用報(bào)廢氣瓶或氣瓶超期服役等原因而發(fā)生各種事故或者出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，保證氣瓶在充裝和使用過(guò)程中的安全。(2)檢查發(fā)現(xiàn)以下情況的氣瓶，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁充裝：①出廠標(biāo)志、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)。②氣瓶附件損壞、不全或者不符合規(guī)定。③氣瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力。④超過(guò)檢驗(yàn)期限。⑤外觀存在明顯損傷，需檢查確認(rèn)能否使用。充裝氧化或者強(qiáng)氧化性氣體氣瓶沾有油脂。充裝可燃?xì)怏w的新氣瓶首次充裝或者定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)過(guò)置換或者抽真空處理。(3)經(jīng)檢查不符合氣體充裝要求的氣瓶，應(yīng)按照以下原則進(jìn)行處①新投人使用、定期檢驗(yàn)、更換瓶閥或因故放盡余氣后首次充裝的氣瓶，除壓縮空氣氣瓶以外，均應(yīng)按照規(guī)定對(duì)氣瓶進(jìn)行置換或抽真空處理。當(dāng)氣瓶無(wú)剩余壓力或有不明剩余氣體時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行置換或抽真空處理。③對(duì)于有殘液的氣瓶，應(yīng)稱量氣新增修改氣瓶充裝前的準(zhǔn)備瓶?jī)?nèi)殘液積存量是否超過(guò)規(guī)定值。殘液積存量超過(guò)充裝質(zhì)量4%的氣瓶，需要對(duì)氣瓶進(jìn)行抽殘或抽空處理。④氣瓶外表面發(fā)現(xiàn)有火烤、燒傷跡象的一律判廢。⑤顏色或其他標(biāo)記以及瓶閥出口螺紋與所裝氣體的規(guī)定不相符及有不明剩余氣體的氣瓶，除不予充氣外，還應(yīng)查明原因，報(bào)告上級(jí)主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，進(jìn)行妥善處理。⑥外觀檢查發(fā)現(xiàn)有重大缺陷或?qū)?nèi)部狀況有懷疑的氣瓶，以及發(fā)生交通事故后，車上運(yùn)輸?shù)臍馄俊⑵块y及其他附件應(yīng)先送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)與評(píng)定，檢驗(yàn)合格后方可重新使用。⑦氣瓶水壓試驗(yàn)有效期前1個(gè)月應(yīng)向氣瓶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。8經(jīng)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的氣瓶應(yīng)報(bào)廢。P206P184(四)氣瓶的充裝氣瓶充裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)逐只進(jìn)行檢查，并且填寫充裝記錄。氣瓶充裝設(shè)備及流程如圖3-10所示。氣瓶充裝設(shè)備主要包括：(1)氣體儲(chǔ)罐或低溫液體儲(chǔ)罐等。(2)壓縮機(jī)。(4)高壓汽化器。(5)匯流排。(6)充裝計(jì)量衡器。(7))沙測(cè)量元件。(五)氣瓶充裝后的檢查充裝后的氣瓶，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)逐只進(jìn)行檢查。不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行妥善處理，檢查內(nèi)容包括：(1)并瓶?jī)?nèi)壓力(充裝量)是否符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)氣體質(zhì)量是否符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)瓶閥及其與瓶口連接的密封是否良好。(4)氣瓶充裝后是否出現(xiàn)鼓包變形或泄漏等嚴(yán)重缺陷。（5）瓶體的溫度是否有異新增氣瓶充裝后的檢查后的檢查常升高的跡象。（6）氣瓶的瓶帽、防震圈、充裝標(biāo)簽和警示標(biāo)簽是否完整。氣瓶充裝前后的檢查記錄和充裝記錄可以采用電子記錄方式，并且應(yīng)當(dāng)由作業(yè)人員簽字確認(rèn)。P207作壓力是指在氣瓶正常工作 作壓力是指在氣瓶正常工作 規(guī)定，對(duì)于盛裝壓縮氣體氣瓶的公稱工作壓力，是指的氣瓶?jī)?nèi)氣體達(dá)到完全均勻狀態(tài)時(shí)的限定（充）壓力，般選用正整數(shù)系列;對(duì)于盛裝高壓液化氣體氣瓶的公稱工作壓力，是指℃時(shí)氣瓶?jī)?nèi)氣體壓力的上限值;對(duì)于盛裝低壓液化氣體氣瓶的公稱工作壓力，是指60℃時(shí)所充裝氣體的飽和蒸氣壓;對(duì)于盛裝溶解氣體氣瓶的公稱工作壓力，是指在15℃時(shí)的氣瓶?jī)?nèi)氣體的化學(xué)性能、物理性能達(dá)到平衡條件下的靜置壓力;對(duì)于低溫絕熱氣瓶的公稱工P187(七))氣瓶充裝站及充裝的安全控制措施(1)氣瓶充裝的整體工藝布置應(yīng)符合《氣瓶充裝站安全技術(shù)條件》((GB27550))的規(guī)定。(2)充裝設(shè)備、管道和閥件應(yīng)選用與充裝介質(zhì)特性不相容的材料(3)充裝站內(nèi)要有足夠的供電和照明設(shè)施，操作電源應(yīng)便于操作人員開停設(shè)備，設(shè)置緊急停車按鈕，并應(yīng)采用防爆設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁裸露和亂拉臨時(shí)電源線。實(shí)瓶庫(kù)要有氣體泄漏和含氧量檢測(cè)的報(bào)警裝置并確保靈敏可氣泄壓設(shè)施應(yīng)設(shè)立在建筑物靠防止惰性氣體聚積濃度超標(biāo)造度升高達(dá)到爆炸極限。(5)充裝氮?dú)?、氬氣及窒息性氣體的缺氧危險(xiǎn)場(chǎng)所嚴(yán)禁封閉作業(yè)。要控制、檢測(cè)空氣中的氧含量，工作時(shí)應(yīng)有專人看護(hù)口(6)充裝液氮、液氬及窒息性氣體作業(yè)場(chǎng)所不可設(shè)置在低凹處，應(yīng)保證通風(fēng)良好，不易通風(fēng)的場(chǎng)所應(yīng)使用空氣呼吸器，嚴(yán)禁使用過(guò)濾式面罩、口罩等，應(yīng)配備搶救器具、隔離式呼吸保護(hù)器具刪除了充裝壓充裝站及充裝的安全控制措,狀態(tài)下，內(nèi)膽頂部氣相空間可能達(dá)到的最高壓力，根據(jù)實(shí)際使用需要，可在0.2~3.5MPa范圍內(nèi)選取。盛裝常用氣體氣瓶的公稱工作壓力見表3-1。施施P210P189(10)為便于氣瓶的裝卸，應(yīng)設(shè)置裝卸平臺(tái)，寬度為2m，高度為1.1~1.4m。為減少氣瓶在搬運(yùn)時(shí)的損傷，應(yīng)設(shè)置防劃設(shè)施新增氣瓶的貯新增氣瓶的貯P230位置限制裝置是用來(lái)限制機(jī)構(gòu)位置限制裝置是用來(lái)限制機(jī)構(gòu)P219-223(十一)防墜安全器防墜安全器是非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠或?qū)χ貕嬄涞臋C(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)等起重設(shè)備上，其作用是限制吊籠的運(yùn)行速度，防止吊籠墜落，保證人員設(shè)備安全。防墜安全器在使用過(guò)程中必須按規(guī)定進(jìn)行定期墜落實(shí)驗(yàn)及周期檢定。防墜安全器應(yīng)滿足下列要求：(1)設(shè)備正常工作時(shí)，防墜安全器不應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸\超速運(yùn)行，其速度達(dá)到防墜安全器的動(dòng)作速度時(shí)，防墜安全器應(yīng)立即動(dòng)作，并可靠地制停吊籠。(2)在防墜安全器發(fā)生作用的同時(shí)切斷傳動(dòng)裝置的電源。(3)防墜安全器不應(yīng)當(dāng)借助于電氣、液壓或者氣動(dòng)裝置來(lái)動(dòng)作。(4))防墜安全器或者其制停裝置應(yīng)當(dāng)安裝在吊籠上并且由吊籠超速來(lái)直接觸發(fā)。(5)防墜安全器應(yīng)當(dāng)能夠使載有1.3倍額定載荷的吊籠停止并且保持停止?fàn)顟B(tài)。(6)如果允許對(duì)重的下方設(shè)有人可以到達(dá)的空間，則對(duì)重應(yīng)當(dāng)配備防墜安全器。(十二)抗風(fēng)防滑裝置露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)抗風(fēng)防滑裝置。此外，在露天跨工作的橋架式或門式起重機(jī)因環(huán)境因素的影響，可能出現(xiàn)地形風(fēng)。它持續(xù)時(shí)間較短，但風(fēng)力很強(qiáng)，足以吹動(dòng)起重機(jī)做較長(zhǎng)距離的滑行，并可能撞毀軌道端部止擋，造成脫軌或跌落。所以在露天跨工作的橋式起重機(jī)也宜裝設(shè)防風(fēng)夾軌器和錨完善和修改內(nèi)完善和修改內(nèi)裝置有的是通過(guò)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極在一定空間范圍內(nèi)運(yùn)行的安全防護(hù)裝置。這類安全防護(hù)裝置有的是通過(guò)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極進(jìn)入時(shí)應(yīng)能機(jī)械立即停止動(dòng)限位置時(shí)觸發(fā)一個(gè)電氣開關(guān)， 切斷機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源，使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，同時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置動(dòng)作，使機(jī)構(gòu)停止在安全位置中。5.人車誤入檢出裝置不設(shè)庫(kù)門的停車設(shè)備應(yīng)設(shè)人車誤入檢出裝置，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如有其他汽車或人進(jìn)入時(shí)應(yīng)能機(jī)械立即停止動(dòng)操作人員確認(rèn)安全的場(chǎng)合則不,操作人員確認(rèn)安全的場(chǎng)合則不作，以確保安全。6.載車板上汽車位置檢測(cè)裝置載車板應(yīng)設(shè)置檢測(cè)裝置，當(dāng)汽車未停在載車板上正確位置時(shí)，停車設(shè)備不能運(yùn)行，但對(duì)出入口有門或圍欄的停車設(shè)受本條限制。對(duì)出入口有門或圍欄的停車設(shè)7.出入口門、圍欄門聯(lián)鎖保護(hù)裝置容比較多容比較多確位置時(shí)車位出入口的門或備應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖安全檢查裝置，擋板運(yùn)行器沒(méi)有停放到準(zhǔn)確位置時(shí)車位出入口的門或,圍欄等不能開啟，當(dāng)門或圍欄處于開啟狀態(tài)時(shí)，搬運(yùn)器不能運(yùn)行。8.自動(dòng)門防夾裝置為防止汽車出入機(jī)械式停車設(shè)備時(shí)自動(dòng)門將汽車意外夾壞，自動(dòng)門上應(yīng)設(shè)置防夾裝置。9.防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置為避免向已停放汽車的位置再存進(jìn)汽車，應(yīng)設(shè)置對(duì)車位狀況 的裝置，或采取其他切實(shí)有效的防重疊措施。10.防載車板墜落裝置載車板運(yùn)行到停車位后為防載車板運(yùn)行到停車位后為防定裝置或鐵鞋。起重機(jī)抗風(fēng)防滑裝置主要有三類：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風(fēng)裝置的作用方式不同，可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用兩類。(十七)鋼絲繩及卷筒的防松防脫裝置1.鋼絲繩(1)鋼絲繩繩端固定裝置應(yīng)當(dāng)具有防松或者自緊的性能。用壓板固定時(shí)，壓板數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))，并且具有防松或者自緊的性能，固定強(qiáng)度不低于鋼絲繩破斷拉力的80%(塔式起重機(jī)為100%)；用繩夾固定時(shí)，夾座應(yīng)當(dāng)在受力繩頭一邊，每?jī)蓚€(gè)繩夾間距應(yīng)當(dāng)?shù)扔?~7倍鋼絲繩直徑，并且保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。(2)吊具處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞(除固定繩尾的圈數(shù)外)應(yīng)當(dāng)不少于2圈(塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)不少于3圈)。(3)機(jī)械式停車設(shè)備中當(dāng)搬運(yùn)器或者載車板處于最低工作位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞(除固定繩尾的圈數(shù)外)應(yīng)當(dāng)不少于2圈；當(dāng)搬運(yùn)器或者載車板處于最高工作位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上至少還留有1整圈的繞繩余量；卷筒上通常只允許卷繞一層鋼絲繩，除非設(shè)有排繩裝置，保證鋼絲繩在卷筒上纏繞正確。(4)載荷由多根鋼絲繩承受時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)能夠有效保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。(5)除輔助機(jī)構(gòu)外，不允許使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。2.卷筒(1)只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)當(dāng)有繩槽；纏繞多層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)當(dāng)采用排繩裝置或者便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣汽車出入停車設(shè)備時(shí)應(yīng)有必要,汽車出入停車設(shè)備時(shí)應(yīng)有必要止載車板因故突然落下，應(yīng)設(shè)防止墜落裝置。11.警示裝置緩沖器應(yīng)設(shè)置在搬運(yùn)器和對(duì)重的警示信號(hào)。雷訓(xùn)12.緩沖器緩沖器應(yīng)設(shè)置在搬運(yùn)器和對(duì)重不與鋼架上部或下部地坑構(gòu)造的升降行程的底部，且緩沖器應(yīng)滿足緩沖過(guò)程中搬運(yùn)器不與鋼架上部或下部地坑構(gòu)造應(yīng)設(shè)置斷繩（鏈）松繩（鏈）相撞。應(yīng)設(shè)置斷繩（鏈）松繩（鏈）13.松繩（鏈）檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置、及繩（鏈）伸長(zhǎng)不均勻檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置。14.運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置人員未出設(shè)備，設(shè)備不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)示警，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可進(jìn)人入設(shè)備的 當(dāng)人或車進(jìn)入時(shí)設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施，并且應(yīng)當(dāng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當(dāng)?shù)蹙咛幱诠ぷ魑恢米罡唿c(diǎn)時(shí)，凸緣應(yīng)當(dāng)超出最外面一層鋼絲繩，超出高度應(yīng)當(dāng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍(塔式起重機(jī)則(2)塔式起重機(jī)起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)當(dāng)配置防鋼絲繩脫出卷筒的裝置，該裝置與卷筒側(cè)板頂部之間的間隙應(yīng)當(dāng)不大于鋼絲繩直徑的20%。(十八)集裝箱吊具集裝箱吊具應(yīng)當(dāng)具有與起重機(jī)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的安全措施。只有當(dāng)所有鎖銷全部正確插入箱孔時(shí)，才能進(jìn)行鎖銷的開鎖或者閉鎖動(dòng)作；當(dāng)?shù)蹙叩蹼x地面時(shí)鎖銷不能有任何動(dòng)作；只有當(dāng)所有鎖銷全部處于全開鎖或者全閉鎖位置時(shí)，起升機(jī)構(gòu)才允許動(dòng)作；當(dāng)起吊集裝箱時(shí)，不允許有伸縮動(dòng)作。2.爬升防脫鎖定裝置爬升式塔式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)配置直接作用于其上的預(yù)定工作位置鎖定裝置(具備爬升裝置防脫功能)。在加節(jié)、降節(jié)作業(yè)中，塔式起重機(jī)未達(dá)到穩(wěn)定支撐狀態(tài)被人工解除鎖定前，即使爬升裝置有意外卡阻，爬升支撐裝置也不應(yīng)當(dāng)從支撐處(踏步或者爬梯)脫出。爬升式塔式起重機(jī)換步支撐裝置工作承載時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)有預(yù)訂工作位置保持功能裝置或者鎖定裝置。5.防墜落裝置機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)裝設(shè)防墜落裝置，以確保在搬運(yùn)器或者載車板運(yùn)行到位發(fā)生鋼絲繩、鏈條等斷裂的情況下，搬運(yùn)器或者載車板不墜落。人車共乘式的汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備可以不裝設(shè)防墜落裝置，但是應(yīng)當(dāng)安裝安全鉗和限速器6.防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置為避免向已停放汽車的位置再存進(jìn)汽車，應(yīng)設(shè)置對(duì)車位狀況(有無(wú)汽車))i進(jìn)行檢測(cè)的裝置，或采取其他切實(shí)有效的防重疊措施。7.緩沖器緩沖器應(yīng)設(shè)置在搬運(yùn)器和對(duì)重的升降行程的底部，且緩沖器應(yīng)滿足緩沖過(guò)程中搬運(yùn)器不與鋼架上部或下部地坑構(gòu)造相撞。8.松繩(鏈)檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置應(yīng)設(shè)置斷繩(鏈)、松繩(鏈)及繩(鏈)伸長(zhǎng)不均勻檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置。9.運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置人員未出設(shè)備，設(shè)備不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)示警，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可進(jìn)入設(shè)備的門應(yīng)鎖閉；開啟式運(yùn)轉(zhuǎn)的車庫(kù)，當(dāng)人或車進(jìn)入時(shí)設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。P233一場(chǎng)（廠）一場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛P228∶二、場(chǎng)(廠)內(nèi)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全管理在使用許可廠家的合格產(chǎn)品、登記建檔、建立制度等方面與鍋爐使用安全管理基本相同。作業(yè)人員要求方面與起重機(jī)械使用安全管理基本相同。使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明的要求，定期自行檢查分為月度檢查和年度檢查。場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)、月度檢查由使用單位的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員實(shí)施，年度檢查由使用單位的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，消除事故隱患。維護(hù)保養(yǎng)、定期自行檢查記錄應(yīng)存入安全技術(shù)檔案且至少保存在使用許可廠家的合格產(chǎn)品、在使用許可廠家的合格產(chǎn)品使用安全管理管理基本相同作業(yè)人員要求、管理基本相同作業(yè)人員要求登記建檔、建立制度、定期檢驗(yàn)等方面與鍋爐使用安全場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢查方面。場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢查方面方面與起重機(jī)械使用安全管理基本相同。使用單位應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。 用的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛至少進(jìn)行1次全面檢查。停用1年以上、發(fā)生重大車輛事 使用前都應(yīng)做全面檢查。 安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常，可靠性和叉、制動(dòng)器、鏟、斗及輔具等）緊急報(bào)警裝置的安全狀況檢的狀態(tài)，有無(wú)損傷，是緊急報(bào)警裝置的安全狀況檢否應(yīng)報(bào)廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。停用一個(gè)月以上的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，使用前也應(yīng)做上述檢查。 進(jìn)行，應(yīng)檢查各類安全裝置、 制動(dòng)器、操縱控制裝置、(1)在用場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容至少包括主要的零部件。(2)在用場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的月度檢查內(nèi)容至少包括整車控裝置等。(3)在用場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的年度檢查除包括前項(xiàng)要求的月度檢查內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)包括主要受力結(jié)構(gòu)件的變形、裂紋、腐蝕；實(shí)心截面貨叉的厚度磨損量，以及其焊縫、鉚釘、螺栓等的連接；主要零部件的變形、裂紋、磨損；指示裝置的可靠性和精度；電氣和控制系統(tǒng)功能的檢查；必要時(shí)還需要進(jìn)行相關(guān)的載荷試驗(yàn)。此外，在爆炸性環(huán)境中使用的叉車，其年度檢查還包括隔爆型電氣部件隔爆面及隔爆箱蓋的可靠性，澆封型電氣部件澆封面的完整性，蓄電池及電源裝置安裝及連接的符合性，電路連接及其性能的可靠性，電纜引入裝置的密封性，外殼多余孔的封堵及金屬部件與整車的等電位要求。(4)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在每照使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明的要求進(jìn)行日常檢查。在使用過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的巡檢，并且形成使用記錄。,查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。P231三、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛涉及安全的主要系統(tǒng)和部件新增相關(guān)考點(diǎn)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用1(一)通用要求1.動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓄電池固定裝置。對(duì)標(biāo)稱直流電壓超過(guò)120V的蓄電池應(yīng)當(dāng)有防護(hù)措施，保證蓄電池箱未經(jīng)允許時(shí)不能被打開。金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙；當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mmo2.制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車、駐車制動(dòng)系統(tǒng)，并且有相應(yīng)的制動(dòng)裝置。駐車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動(dòng)控制裝置應(yīng)當(dāng)有防止意外釋放的功能。坐駕式車輛的行車制動(dòng)系統(tǒng)與駐車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由獨(dú)立的裝置進(jìn)行操作，滿足司機(jī)在座位上實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。3.電氣和控制系統(tǒng)(1)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的啟動(dòng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置開關(guān)裝置，需要由鑰匙、密碼或者磁卡等才能啟動(dòng)。(2)電動(dòng)場(chǎng)(廠)內(nèi)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過(guò)電流、過(guò)熱和過(guò)電壓保護(hù)功(3)電動(dòng)場(chǎng)勿(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙線制，保證絕緣良好。(4)電動(dòng)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位且能切斷所有驅(qū)動(dòng)部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應(yīng)當(dāng)方便司機(jī)操作。1.主要受力結(jié)構(gòu)件叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉。主要受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在強(qiáng)度試驗(yàn)和偏載試驗(yàn)中，不發(fā)生永久變形或者損壞。門架之間、貨叉架與門架之機(jī)動(dòng)車輛涉及安全的主要系統(tǒng)和部件間活動(dòng)自如，無(wú)阻滯現(xiàn)象及異常貨叉是安裝在叉車貨叉梁上的L形承載構(gòu)件，也稱取物裝置。貨叉必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)重復(fù)加載的載荷試驗(yàn)檢測(cè)。起升貨叉架的鏈條主要有板式鏈和套筒滾子鏈兩種。需進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)。2.傳動(dòng)系統(tǒng)靜壓傳動(dòng)叉車只有處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械和液力傳動(dòng)的內(nèi)燃叉車應(yīng)當(dāng)配備在傳動(dòng)裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。3.液壓系統(tǒng)叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計(jì)和安裝能夠避免意外的松動(dòng)或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要使用工具或者鑰匙。叉車等車輛的液壓系統(tǒng)一般都使用中高壓供油，高壓油管的可靠性不僅關(guān)系車輛的正常工作，而且一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此，高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)耐壓試驗(yàn)、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。4.安全保護(hù)和防護(hù)裝置(1)額定起重量不大于10000kg的坐駕平衡式叉車和坐駕側(cè)面式叉車(單側(cè))應(yīng)當(dāng)配備司機(jī)防護(hù)約束裝置，如安全帶。(2)最大起升高度大于1800mm的乘駕式叉車應(yīng)當(dāng)安裝護(hù)頂架，以保護(hù)司機(jī)免受重物落下造成的傷害。護(hù)頂架一般都是由型鋼焊接而成，必須能夠遮掩司機(jī)的上方，還應(yīng)保證司機(jī)有良好的視野。護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種載荷試驗(yàn)檢測(cè)。(3)沒(méi)有安裝護(hù)頂架的帶有折疊站板的步駕式叉車，當(dāng)側(cè)面防護(hù)裝置處于其保護(hù)位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取措施以防止起升高度大于1800)mm。(4)起升系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防越程裝置，避免貨叉架和門架上的運(yùn)動(dòng)部件從門架上端意外脫落。(5)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止貨叉意外側(cè)向滑移或者脫落的裝置。(6)乘駕式電動(dòng)叉車、電液換向的乘駕式內(nèi)燃平衡重式和側(cè)面式叉車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置司機(jī)坐(站)姿狀態(tài)感知系統(tǒng)。當(dāng)司機(jī)不在正常操作位置時(shí)，車輛不能進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)行，即使操縱載荷裝卸控制裝置，也不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)門架的傾斜和貨叉架的移動(dòng)；當(dāng)司機(jī)回到正常操作位置，但沒(méi)有進(jìn)行額外操作時(shí)，動(dòng)力運(yùn)行、門架的傾斜和貨叉的移動(dòng)均不應(yīng)當(dāng)自動(dòng)發(fā)生。(7)應(yīng)當(dāng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限信息采集器。通過(guò)指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個(gè)人身份信息唯一綁定的媒介，驗(yàn)證司機(jī)操作權(quán)限。當(dāng)該采集器失效、拆除或者司機(jī)信息不正確時(shí)，車輛不能啟動(dòng)。(8)其他。擋貨架，為防止貨物向后墜落而設(shè)置的框架。貨物穩(wěn)定器，壓住貨叉上的貨物，以防貨物倒塌、滑落的屬具。前傾自鎖閥，當(dāng)油泵停止工作或發(fā)生其他故障時(shí)，自動(dòng)鎖閉門架傾斜油路的閥。下降限速閥，控制下降速度的閥。穩(wěn)定支腿，裝卸作業(yè)時(shí)，為保證和增加車輛的穩(wěn)定性而設(shè)置的輔助支腿。(三)觀光車輛(1)每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全帶。(2)每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應(yīng)當(dāng)有安全實(shí)用的扶手，扶手距離座椅上表面高度不低于180mmm。(3)車輛側(cè)面的乘客上下車出入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置護(hù)欄、側(cè)圍、護(hù)鏈等安全防護(hù)裝置(4)與運(yùn)行方向相反的布置、位于車輛最后部的乘客座位應(yīng)當(dāng)裝設(shè)保護(hù)圍欄等安全防護(hù)裝置。(5)頂棚蒙皮優(yōu)先選用金屬材料，非金屬材料應(yīng)當(dāng)有金屬骨架。(6)觀光列車上應(yīng)當(dāng)設(shè)置視頻監(jiān)控裝置，能清晰監(jiān)測(cè)到車內(nèi)乘客、道路及周邊環(huán)境，視頻存儲(chǔ)時(shí)間不應(yīng)當(dāng)少于72h。(7)觀光列車的最后一節(jié)車廂內(nèi)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全員專用座椅，并且設(shè)置安全員與司機(jī)雙向溝通的裝置。(8)觀光列車的牽引連接裝置上，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止觀光列車在行駛中因振動(dòng)和撞擊而使連接脫開的安全裝置。(9)觀光列車的牽引車頭、車廂引連接失效后的二次保護(hù)裝置。P252諾數(shù)、混合比、混合均勻度、空間機(jī)構(gòu)）、點(diǎn)火源功率的不同，其化學(xué)反應(yīng)速度有很大差別，可表現(xiàn)為燃燒、爆燃、爆炸、爆轟。如家用燃?xì)庠罨鹧?、接力用火炬的火焰、氣體切割焊接、氣體爆炸等。P255由于混合物性質(zhì)、聚集狀態(tài)（雷諾數(shù)、混合比、混合均勻度、空間機(jī)構(gòu)）、點(diǎn)火源功率的不同，其化學(xué)反應(yīng)速度有很大差別，可表現(xiàn)為燃燒、爆燃、爆炸、爆轟。如測(cè)試可燃體爆炸極限的燃燒或爆燃、接力用火炬的火焰、氣體切割焊接、氣體爆炸等。修改，例子進(jìn)行了替換修改p260易爆化合物的爆炸爆炸機(jī)理：有機(jī)過(guò)氧化物、硝基化合物硝酸酯等燃燒引起爆炸和某些化合物的分解反應(yīng)引起爆炸舉例：丁酮過(guò)氧化物、三硝基甲苯、硝基甘油等的爆炸；偶氧化鉛、乙炔銅的爆炸p263易爆化合物的爆炸爆炸機(jī)理：有機(jī)過(guò)氧化物、硝基化合物硝酸酯等燃燒引起爆炸和某些化合物的分解反應(yīng)引起爆炸舉例：丁酮過(guò)氧化物、三硝基甲苯、硝基甘油等的爆炸；遇氧化鉛、乙炔銅的爆炸修改，錯(cuò)別字改正p262所以，為防止乙炔分解爆炸，安全規(guī)程中規(guī)定∶不能用含銅量超過(guò)70%銅合金制造盛乙炔的容器;在用乙炔焊接時(shí)，不能使用含銀焊條。p265所以，為防止乙烘分解爆炸，氣瓶安全技術(shù)規(guī)程中規(guī)定：不能用含銅量超過(guò)65%的銅合金制造盛乙快不能使用含銀焊條。修改，含銅量修改263266根據(jù)《飽含氣體的分類第(GB/T34710.3)，混合氣體是不可燃?xì)怏w(氮?dú)?、氬氣?與可燃?xì)怏w(氫氣、甲燒等)的混合物，混合氣體的可燃性分為可燃性混合氣體和不可燃性混合氣體兩類。在大壓和20°下，于空氣中可以點(diǎn)燃的混合氣體為可燃性混合氣體。該標(biāo)準(zhǔn)給出了n種可燃?xì)怏w和p種不可燃?xì)怏w的混合氣體的可燃性的判定方法。在使用混合氣體前應(yīng)進(jìn)行判定，若為可燃性混合氣新增內(nèi)容體，應(yīng)按照可燃?xì)怏w采取安全技術(shù)措施和管理措施270三角坐標(biāo)圖讀法如圖4-14所示。在圖內(nèi)的任何一點(diǎn)，即表示三成分不同百分比。在點(diǎn)上作三條平行線，分別與三角形三邊平行，從三條平行線與相應(yīng)邊的交點(diǎn)就可讀出其含量。B成分含量為30%、C成分含量為20%，n點(diǎn)表示A成分含量為2%、B成分含量為70%、C成分則B成分含量為0，以此類推。273三角坐標(biāo)圖讀法如圖4-14即表示三成分不同百分分別與三角形三邊平行，從三條平行線與相應(yīng)邊的點(diǎn)表示A成分含量為50%、B成分含量為20%、C成分分含量為2%、B成分含量分含量為0，以此類推。修改，數(shù)字變化2830.035~0.18m2，但對(duì)氫和乙炔的設(shè)備則應(yīng)大于0.4m2。刪除內(nèi)容P328環(huán)境危害危害水生環(huán)境——急性危害：?？退h(huán)境——長(zhǎng)期危害；危害臭氧層的危害P335(二)危險(xiǎn)特性分類解析1.物理危險(xiǎn)I)燥炸物爆炸物是指能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)在內(nèi)部產(chǎn)生一定速度、一定溫度與壓力的氣體，且對(duì)周圍環(huán)境具有破壞作用的一種固體或液體物質(zhì)(或其混合物)。煙火物質(zhì)或其混合物無(wú)論是否能產(chǎn)生氣體都屬于爆炸物質(zhì)。摩擦、遇明火或酸堿等因素的影響都易發(fā)生爆炸。(2)很多燥炸物都有一定的毒性，例如，TNT、硝化新增危險(xiǎn)特性分類解析甘油、雷汞酸等。(3)有些爆炸品與某些化學(xué)藥品如酸、堿、鹽發(fā)生反應(yīng)的生成物是更容易爆炸的化學(xué)品。例如，苦味酸遇某些碳酸鹽能反應(yīng)生成更易爆炸的苦味酸鹽。2)易燃?xì)怏w易燃?xì)怏w是指一種在20℃和標(biāo)準(zhǔn)壓力101.3kPa時(shí)與空氣混合有一定易燃范國(guó)的氣體。易燃?xì)怏w化學(xué)不穩(wěn)定氣體是指一種甚至在無(wú)空氣和/或無(wú)氧氣時(shí)也能極為迅速反應(yīng)的易燃?xì)怏w。易燃?xì)怏w具有能發(fā)生燃燒爆炸的危險(xiǎn)，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。例如，甲烷的危害主要在于它的爆炸性，它在空氣中的爆炸范圍為5?5也就是說(shuō)甲烷與空氣(或氧氣)在這個(gè)濃度范圍遇著火源就會(huì)發(fā)生燥炸。所以甲燒遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。同時(shí)甲烷與五氧化滇、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他強(qiáng)氧化劑接觸反應(yīng)劇烈。乙烷與氟、氯等接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，且具有室息性。丙烷與氧化劑接觸會(huì)發(fā)生猛烈反應(yīng)，其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的3)氣溶膠氣溶膠是指噴霧器(系任何不可重新灌裝的容器，該容器用金屬、玻璃或塑料制成)內(nèi)裝壓縮、液化或加壓溶解的氣體(包含或不包含液體、膏劑或粉末),并配有釋放裝置以使內(nèi)裝物噴射出來(lái)，在氣體中形成懸浮的固態(tài)或液態(tài)微?；蛐纬膳菽?、膏劑或粉末或者以液態(tài)或氣態(tài)形式出現(xiàn)。如果氣溶膠含有任何根據(jù)GHS分類為易燃物成分時(shí)，該氣溶膠應(yīng)分類為易燃物。易燃成分不包括自燃物質(zhì)、自熱物質(zhì)或遇水反應(yīng)物質(zhì)和混合物，因?yàn)檫@些成分從來(lái)不用作為噴霧器內(nèi)裝物。易燃?xì)馊苣z不再另屬易燃?xì)怏w、加壓氣體、易燃液體和易燃固體的范圍。4)氧化性氣體氧化性氣體是一般通過(guò)提供氧，可引起或比空氣更能促進(jìn)其他物質(zhì)燃燒的任何氣體。氧化性氣體可引起或加劇燃燒，作為氧化劑助燃。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，遇到氧化性氣體會(huì)加刷火勢(shì)的蔓延，甚至發(fā)生爆炸，造成更大的損失。5)加壓氣體加壓氣體是指在20℃下，壓力等于或大于200kPa(表壓)下裝入貯器的氣體，或是液化氣體或冷凍液化氣體。內(nèi)裝高壓氣體的容器，遇熱可能發(fā)生爆炸；若內(nèi)裝冷凍液化氣體的容器，則可能造成低溫灼傷或損傷。6)易燃液體易燃液體是指閃點(diǎn)不大于93℃的液體。易燃液體是在常溫下極易著火燃燒的液態(tài)物質(zhì)，具有以下特點(diǎn)：(1)閃點(diǎn)低，著火能量小(多數(shù)小于1mJ),爆炸危險(xiǎn)大，甚至火星、熱體表面也可致燃。加之有不少易燃液體的電阻率較大(108送時(shí)容易積聚靜電，其能量足以引起燃燒與爆炸。氧化劑也可使易燃液體燃燒或爆炸(如環(huán)戊二烯與硝酸)。(2)沸點(diǎn)低(多數(shù)低于100℃),氣化快，可源源不斷供應(yīng)可燃蒸氣。加之易燃液體的黏度大多比較小，具有很高的流動(dòng)性，易向四周擴(kuò)散，并飄浮于地面、工作臺(tái)面(因易燃液體蒸氣大多比空氣重),更加增大了燃燒爆炸的危險(xiǎn)性。(3)多數(shù)有毒。7)易燃固體易燃固體是容易燃燒的固體，通過(guò)摩擦引燃或助燃的固體。它們是與點(diǎn)火源(如著火的火柴)短暫接觸能容易點(diǎn)燃且火焰迅速蔓延的粉狀、顆粒狀或糊狀物質(zhì)的固體，具(1)燃點(diǎn)低，易點(diǎn)燃。易燃固體的著火點(diǎn)都比較低，溫下只要有很小能量的著火源就能引起燃燒。有些易燃固體當(dāng)受到摩擦、撞擊等外力作用時(shí)也能引起燃燒。(2)遇酸、氧化劑易燃易爆。絕大多數(shù)易燃固體與酸、氧化劑接觸，尤其是與強(qiáng)氧化劑接觸時(shí)，能夠立即引起著火和爆炸。(3)本身或燃燒產(chǎn)物有毒。很多易燃固體本身具有毒害性，或燃燒后會(huì)產(chǎn)生有毒的物質(zhì)。(4)自燃性。易燃固體中的賽璐珞、硝化棉及其制品等在積熱不散時(shí)，都容易自燃起火。8)自反應(yīng)物質(zhì)和混合物自反應(yīng)物質(zhì)和混合物是指即使沒(méi)有氧(空氣)也容易發(fā)生激烈放熱分解的熱不穩(wěn)定液態(tài)或固態(tài)物質(zhì)或混合物。如果自反應(yīng)物質(zhì)或混合物在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中容易起爆、迅速爆燃，或者在封閉條件下加熱時(shí)顯示出劇烈效應(yīng)，那么它們應(yīng)被視為具有爆炸9)自燃液體自燃液體是指即使數(shù)量小也能在與空氣接觸后Smin內(nèi)著火的液體。自燃液體多具有容易氧化、分解的性質(zhì)，且燃點(diǎn)較低。在未發(fā)生自燃前，一般都經(jīng)過(guò)緩慢的氧化過(guò)程，同時(shí)產(chǎn)生一定熱量，當(dāng)產(chǎn)生的熱量越來(lái)越多，積熱使溫度達(dá)到該物質(zhì)的自燃點(diǎn)時(shí)便會(huì)自發(fā)地著火燃燒。凡能促進(jìn)氧化反應(yīng)的一切受熱、受潮、氧化劑、強(qiáng)酸、金屬粉末等能與自燃液體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或?qū)ρ趸磻?yīng)有促進(jìn)作用，它們都是促使自燃液體自燃的因素。10)自燃固體自燃固體是指即使數(shù)量小也能在與空氣接觸后5min內(nèi)著火的固體。自燃固體同自燃液體一樣，多具有容易氧化、分解的性質(zhì)，且燃點(diǎn)較低。在未發(fā)生自燃前，一般都經(jīng)過(guò)緩慢的氧化過(guò)程，同時(shí)產(chǎn)生一定熱量，當(dāng)產(chǎn)生的熱量越來(lái)越多，積熱使溫度達(dá)到該物質(zhì)的自燃點(diǎn)時(shí)便會(huì)自發(fā)地著火燃燒。凡能促進(jìn)氧化反應(yīng)的一切受熱、受潮、氧化劑、強(qiáng)酸、金屬粉末等能與自燃固體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或?qū)ρ趸磻?yīng)有促進(jìn)作用，它們都是促使自燃固體自燃的因素。11)自熱物質(zhì)和混合物自熱物質(zhì)和混合物是指除自燃液體或自燃固體外，與空氣反應(yīng)不需要能量供應(yīng)就能夠自熱的固態(tài)或液態(tài)物質(zhì)或混合物，此物質(zhì)或混合物與自燃液體或自熊固體不同之處在于僅在大量(于克級(jí))并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間(數(shù)小時(shí)或數(shù)天)才會(huì)發(fā)生自燃。物質(zhì)或混合物的自熱是一個(gè)過(guò)程，其中物質(zhì)或混合物與(空氣中的)氧氣逐漸發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生熱量。如果熱產(chǎn)生的速度超過(guò)熱損耗的速度，該物質(zhì)或混合物的溫度便會(huì)上升。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，可能導(dǎo)致自發(fā)點(diǎn)火和燃燒。12)遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)和混合物遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)和混合物是指通過(guò)與水作用，容易具有自燃性或放出危險(xiǎn)數(shù)量的易燃?xì)怏w的固態(tài)或液態(tài)物貢和混合物。由于該類物質(zhì)遇水后能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，放出易燃?xì)怏w，并產(chǎn)生一定熱量，所以當(dāng)反應(yīng)所產(chǎn)生的熱量加熱反應(yīng)所產(chǎn)生的氣體使溫度上升達(dá)到自燃點(diǎn)時(shí)或遇明火時(shí)立即燃燒甚至燥炸。13)氧化性液體氧化性液體是指本身未必可燃，但通常會(huì)放出氧氣可能引起或促使其他物質(zhì)燃燒的液體。氧化性液體具有強(qiáng)烈的氧化性，在不同條件下，遇酸和堿、受熱、受潮或接觸有機(jī)物、還原劑即能分解放出氧，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，引起燃燒。其中，分子中含有過(guò)氧基(一0—0一)的又被稱為過(guò)氧化性液體，多為有機(jī)過(guò)氧化物，屬于強(qiáng)氧化劑，氧化性很強(qiáng)，極不穩(wěn)定。氧化性液有機(jī)物、還原劑等接觸能分解引起燃燒和爆炸。大多數(shù)氧化性液體可與強(qiáng)酸液體發(fā)生劇烈反應(yīng)，放出毒性氣體；少數(shù)氧化性液體還容易發(fā)生自動(dòng)分解(不穩(wěn)定性),從而使其本身具有發(fā)生燃燒和燥炸所需的所有成分。14)氧化性固體氧化性固體是指本身未必可燃，但通常會(huì)放出氧氣可能引起或促使其他物質(zhì)燃燒的固體。氧化性固體具有強(qiáng)烈的氧化性，在不同條件下，遇酸和堿、受熱、受潮或接觸有機(jī)物、還原劑即能分解放出氧，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，引起燃燒。其中，分子中含有過(guò)氧基(—0--0—)的又被稱為過(guò)氧化性固體，多為有機(jī)過(guò)氧化物，屬于強(qiáng)氧化劑，氧化性很強(qiáng)，極不穩(wěn)定。氧化性固體對(duì)熱、振動(dòng)或摩擦較敏感，與易燃物、有機(jī)物、還原劑，如松軟的粉末等接觸，即能分解引起燃燒和爆炸。大多數(shù)氧化性固體可與強(qiáng)酸液體發(fā)生劇烈反應(yīng)，放出毒性氣體；少數(shù)氧化性固體還容易發(fā)生自動(dòng)分解不穩(wěn)定性，從而使其本身具有發(fā)生燃燒和燥炸所需的所有成分。15)有機(jī)過(guò)氧化物有機(jī)過(guò)氧化物是指含有二價(jià)—0—0—結(jié)構(gòu)和可視為過(guò)氧化氫的一個(gè)或兩個(gè)氫原子巳被有機(jī)基團(tuán)取代的衍生物的液態(tài)或固態(tài)有機(jī)物。同時(shí)，還包括有機(jī)過(guò)氧化物配制物(混合物)。有機(jī)過(guò)氧化物是可發(fā)生放熱自加速分解、熱不穩(wěn)定的物質(zhì)或混合物。此外，它們可具有一種或多種下列性質(zhì)：對(duì)撞擊或摩擦敏感；與其他物質(zhì)發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)。如果其配制品在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中容易爆炸、迅速燥燃或在封閉條件下加熱時(shí)顯示劇烈效應(yīng)，則認(rèn)為有機(jī)過(guò)氧化物具有燥炸性質(zhì)。16)金屬腐蝕物金屬腐蝕物是指通過(guò)化學(xué)作用會(huì)顯著損傷甚至毀壞金屬的物質(zhì)或混合物。金屬腐蝕物的危害在于腐蝕金屬，腐蝕時(shí)，在金屬的界面上會(huì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)多相反應(yīng)，使金屬轉(zhuǎn)人氧化(離子)狀態(tài)。這會(huì)顯著降低金屬材料的強(qiáng)度、塑性、初性等力學(xué)性能，破壞金屬構(gòu)件的幾何形狀，增加零件間的磨損，惡化電學(xué)和光學(xué)等物理性能，縮短設(shè)備的使用壽命，甚至造成火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故。P335(四)劇毒化學(xué)品辨識(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)的“二、劇毒化學(xué)品的(1)定義：具有劇烈急性毒性危害的化學(xué)品，包括人工合成的化學(xué)品及其混合物和天然毒素，還包括具有急性毒性易造成公共安全危害的化學(xué)品。(2)劇烈急性毒性判定界限：急性毒性類別1,即滿足下列條件之一：大鼠實(shí)驗(yàn)，經(jīng)口LDx≤5mg/kg,經(jīng)皮LD。≤50mg/kg,吸入(4h)LC50≤100mL/m2(氣體)或0.5mg/L(蒸氣)或0.05mg/L(塵、也可使用兔實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)?！段ｋU(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版，2022年調(diào)整)備注欄中備注“劇毒”的化學(xué)品共148種。(五)易制毒化學(xué)品易制毒化學(xué)品系指用于制造毒品的化學(xué)品，易制毒化學(xué)品分為三類：第一類是可以用于制毒的主要原料，第二類、第三類是可以用于制毒的化學(xué)配劑。易制毒化學(xué)品