2024年道路運輸企業(yè)主要負責人模擬考試題及答案

2024年【道路運輸企業(yè)主要負責人】模擬考試題及答案

1、【多選題】《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機動車構(gòu)成危

險駕駛罪的行為，在以下有Oo(ACD)

A、追逐競駛，醉酒駕車的

B、駕駛過程中接打電話的

C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時

速行駛的

D、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

E、駕駛過程中抽煙的

2、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本

單位安全生產(chǎn)工作負有以下職責有()0(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

3、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告的內(nèi)

容應(yīng)包括()-(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

4、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。(ABC)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

5、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有

()o(ABCD)

A、道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、

未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理

率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

6、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）。（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當在從業(yè)資格

證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照規(guī)定填寫行

車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和路線運輸

危險貨物。

7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，

整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決

防止”是指（）。（ABCD）

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

8、【多選題】在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。

（ACDE）

A、安全帶、應(yīng)急錘

B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器

D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開啟裝置

9、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、

標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的

可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具體包括Oo(ABCD)

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

10、【多選題】按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》(交

安監(jiān)發(fā)(2017)60號)要求，企業(yè)風險等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果

嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是可能性指標與后果嚴重程度的乘積。

某貨運場在進行安全運營風險分析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5,

企業(yè)風險等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。風險等級：重大->較大->一般->較小風險

等級取值區(qū)間:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說

法正確的有()o(ABE)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、一般風險

和較小風險四級

B、該貨運場風險等級大小為較大風險

C、較大風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

D、該貨運場風險等級為一般風險

E、一般風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)

責任制主要內(nèi)容應(yīng)當包括下列哪幾個方面()。(BCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人必須完成年度利潤考核目標

B、各職能部門的人員，對自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負責

C、班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負責

D、所有從業(yè)人員對自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責

E、各類安全責任的考核標準，以及獎懲措施

12、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)

安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有O0(BCDE)

A、事故發(fā)生單位財務(wù)情況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

13、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定

位裝置的營運車輛為（）。（ABCD）

A、載客汽車

B、危險貨物運輸車輛

C、半掛牽引車

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛

14、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容，下列選項中包括

的有（）o（ABCD）

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站

E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

15、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格

檢查，確保“三不進站”和“六不出站”。其中“三不進站”是指（）。（ACD）

A、危險品不進站

B、乘客未系安全帶不進站

C、無關(guān)人員不進站

D、無關(guān)車輛不進站

E、車不滿員不進站

16、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立出站檢查制度，配備出站檢查工作人

員，對出站營運客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，出站檢查主要包括（）。

（ABCD）

A、檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備

B、核驗每一名當班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受檢駕駛員

與報班的駕駛員一致

C、清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安全帶

17、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單

位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行,

相關(guān)措施包括（）0（ABC）

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

18、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒

收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所

得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑

事責任。以下違法行為符合上述處罰條件的有（）。（ABCD）

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)

營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

19、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）。（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明

確指出安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。

（B）

A、“預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理”

B、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

C、“安全第一、風險管控、隱患排查”

D、“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”

21、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人

對本單位安全生產(chǎn)工作職責，不正確的是()o(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

22、【單選題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，安裝起重

尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標識，警示標識上的反光標識應(yīng)始

終朝向車輛()o(B)

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

23、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊

客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時

間距報廢年限()年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出

登記地。(B)

A、半

B、1

C、2

D、3

24、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()。(D)

A、客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格

的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習學(xué)生的，應(yīng)當將實習學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從

業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘

請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48

學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

25、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是()。(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生

產(chǎn)的全面責任

B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作

負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任

C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任

D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職責

26、【單選題】下列選項中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是()

(B)

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開車系安全帶

D、路面濕滑

27、【單選題】交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達標管理，下列不屬于道路

運輸車輛應(yīng)當滿足的安全技術(shù)標準的是()(0)

A、營運客車安全技術(shù)條件

B、營運貨車安全技術(shù)條件

C、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件

D、營運客車類型劃分及等級評定

28、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在

()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

(B)

A、80

B、100

C、120

D、150

29、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項中，不正確的是（）。（D）

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

30、【單選題】當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到達一個臨界轉(zhuǎn)速時，振動高點滯后于重點的相位角

0（B）

A、690°

B、4）120°

C、4）180°

D、6270°

31、【單選題】排氣式避雷'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'器正確的安裝是將其閉

口端固定，并使開口端位置（）。（C）

A、向上垂直

B、向上傾斜

C、向下垂直或傾斜

D、水平

32、【單選題】以下哪個（）是我國全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律，是安全生產(chǎn)

法律體系的基本法。（C）

A、中華人民共和國交通安全法

B、中華人民共和國環(huán)境保護法

C、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國公路法

33、【單選題】以下說法中不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則

的是（）0（D）

A、以人為本，安全第一

B、預(yù)防為主，重在防范

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、全面恢復(fù)，迅速重建

34、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是

（）o（B）

A、客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技

術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責人及分支機構(gòu)的主要負責人。

D、企業(yè)主要負責人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負責人

35、【單選題】關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是（）。（B）

A、客運站應(yīng)設(shè)立安全例檢機構(gòu)，負責安全例檢的組織實施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對影響營運

客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢查方法、

技術(shù)要求及其他注意事項

36、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）。

（B）

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全

例行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合

格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得

到合格確認后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

37、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責，

說法錯誤的是（）。（A）

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進建議,

并及時組織落實和整改

38、【單選題】在實際駕駛過程中，當危險品運輸車輛遇到暴雨天氣時，以下說

法正確全面的是()0(D)

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當靠刮水器難以改善視線時，選擇安全地點停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

39、【單選題】客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)所從事的

道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上()

對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。(A)

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

40、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下

列說法正確的是()0(B)

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動

態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行

查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

41、【單選題】對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責任人是()。

(C)

A、安全部門負責人

B、分管安全生產(chǎn)的負責人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負責人

42、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車

輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()。(D)

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

43、【單選題】某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說

法正確的是()o(C)

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培訓(xùn)|、考試合格后上崗。

44、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的

處罰，下列說法正確的是()o(D)

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進

行更新

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以

人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的()。(C)

A、法律責任

B、管理責任

C、主體責任

D、政治責任

46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單

位隱患治理工作負全面責任的人員是()0(B)

A、安全管理部門負責人

B、單位負責人

C、分管安全副職人員

D、安全員

47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，隱患排

查治理的責任主體是（）。（C）

A、政府交通管理部門

B、企業(yè)安全管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、政府應(yīng)急管理部門

48、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)

案可以分為O0（D）

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

49、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列描述不正確的是（）。

（B）

A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)、有毒

有害和管制刀具等物品進入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內(nèi)

容是否一致等。一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由承運人承擔

D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，要開包檢查、

確實不能開包檢查的，要通過安檢儀進行檢查，防止“三品”流入運輸渠道

50、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全

法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路旅客運輸企業(yè)安全

管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時間和人員配備都有具體規(guī)定，客

運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時間不得

超過()小時，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過()小時，每次停車休息時間應(yīng)不少

于()分鐘。(D)

A、4,2,30

B、4,3,20

C、4,4,30

D、4,2,20

51、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里(含)以

上的客運班車和往返運營時間在24小時(含)以上的客運班車，實行()。(B)

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

52、【單選題】道路危險貨物運輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物

運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無()交

通責任事故的經(jīng)歷。(A)

A、重大以上

B、較大以上

C、一般以上

D、中等以上

53、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，下列說法

錯誤的是()o(B)

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、責任內(nèi)容

和考核標準

B、企業(yè)主要負責人只需與分管安全的負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任書

C、安全生產(chǎn)責任制應(yīng)包括主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準

D、安全生產(chǎn)責任制管理科室、分支機構(gòu)及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考

核標準

54、【單選題】道路運輸企業(yè)運用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強對所屬車輛和駕駛員的動

態(tài)管理，下面關(guān)于動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯誤的是()o(C)

A、有效地遏制車輛超速行駛

B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛

C、有效地遏制超載運輸

D、核定營運線路和區(qū)域

55、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

56、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控〃安全生產(chǎn)模擬考試一點通〃的

責任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

57、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物包

件不得與爆炸品混合裝載。（V）

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物總

質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物運輸。（X）

59、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，特別重大事故、重

大事故應(yīng)逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職

責的有關(guān)部門。（V）

60、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機

構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（V）

61、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，

并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（V）

62、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責任人的處罰決定。（X）

63、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛

標志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當設(shè)置標志燈。（V）

64、【判斷題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕

駛員行車日志制度。（V）

65、【判斷題】企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識，樹立風險就是隱患的觀念，

建立健全隱患排查治理制度。（V）

66、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通

貨物混合裝載。（X）

67、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反道路交通管

理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依

法被追究刑事責任的犯罪行為。（V）

68、【判斷題】單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運超過400公里）

的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（X）

69、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸

經(jīng)營?安全生產(chǎn)模擬考試一點通?者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（X）

70、【判斷題】危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并

按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗，但無需懸掛或者噴涂相應(yīng)的警示標志。

（X）

71、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（X）

72、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道

路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）

73、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計過程中的行車責任事故死亡率，是指道路運輸企

業(yè)在目標責任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛平均每車發(fā)生道路交通責任事故的死亡人

數(shù)。（X）

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安

全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（V）

75、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運站用

途和服務(wù)功能。（X）

76、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。、安全生產(chǎn)模擬考試

一點通、（X）

77、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛

鉤。（V）

78、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時

間應(yīng)不少于20分鐘。（X）

79、【判斷題】對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)?/p>

道路運輸管理機構(gòu)。（X）

80、【判斷題】對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)?/p>

道路運輸管理機構(gòu)。（V）

81、【判斷題】托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。（X）

82、【判斷題】報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。（V）

83、【判斷題】未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以

上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營。（V）

84、【判斷題】未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站可以排班,

但是駕駛員不得用其運送旅客。（X）

85、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通事故自發(fā)

生之日起7