2024年中考物理專項(xiàng)復(fù)習(xí)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)

專題06機(jī)械運(yùn)動(dòng)

出菁選好題

一.選擇題（共22小題）

1.（2023?固始縣三模）古人云：“不積度步，無(wú)以至千里?！鄙眺币?guī)定：?jiǎn)文_邁出一次為“蹉”,

雙腳相繼邁出為“步”。按此規(guī)定，一名普通中學(xué)生正常行走時(shí)，1“步”的距離最接近（）

A.1mmB.1cmC.1dmD.Im

2.（2023?綠園區(qū)模擬）如圖所示，工作人員手托的是“越王勾踐劍”，對(duì)這把劍的長(zhǎng)度估測(cè)

合理的是（）

A.0.ImB.0.5mC.2mD.2.5m

3.（2023?巧家縣二模）漾潺核桃以果大、殼薄、仁白、味香、出仁率高而享譽(yù)天下。如圖所

示，這是人們剝?nèi)『颂胰蕰r(shí)使用的核桃?jiàn)A，根據(jù)圖片信息，請(qǐng)你估測(cè)核桃?jiàn)A的長(zhǎng)度約為（）

A.16mmB.16cmC.60mmD.60cm

4.（2023?巴中模擬）小明和小紅從同一地點(diǎn)，沿同一直線，以大小相等的速度，同時(shí)向相反

方向勻速行走，1〃而后兩人相距120〃?。下列說(shuō)法正確的是（）

A.以地面為參照物，小紅的速度是2m/s

B.以小明為參照物，小紅的速度是2〃z/s

C.以小明為參照物，小紅是靜止的

D.如果說(shuō)小明是靜止的，則選擇的參照物是地面

5.（2023?濟(jì)南二模）根據(jù)規(guī)劃，到2023年，濟(jì)南市將建成9條地鐵線路，極大方便市民的

交通需求。如圖所示，在濟(jì)南地鐵運(yùn)行期間，乘客們有序地坐在座位上，此時(shí)與車廂相對(duì)運(yùn)動(dòng)

的是（）

A.車廂內(nèi)的座椅B.乘客帶的背包C.地鐵行駛軌道D.車廂內(nèi)的電燈

6.（2023?如東縣二模）小如和媽媽正乘自動(dòng)扶梯下樓，小如說(shuō)：“媽媽我們跑下去吧！”媽

媽說(shuō)：“這樣很危險(xiǎn)，乘扶梯時(shí)要站著不動(dòng)。”“站著不動(dòng)”是相對(duì)于（）

A.隨梯運(yùn)動(dòng)的扶手B.正在上樓的乘客

C.商場(chǎng)里的大吊燈D.貨架上的礦泉水

7.（2023?零陵區(qū)校級(jí)模擬）2021年12月24日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線試運(yùn)行，西起梅溪湖片區(qū)，

東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中東西走向的“城市窗口型”骨干線路。當(dāng)測(cè)試員

坐在平穩(wěn)行駛的列車上，下列判斷正確的是（）

A.以車廂為參照物，測(cè)試員是運(yùn)動(dòng)的

B.以列車為參照物，站臺(tái)是靜止的

C.以測(cè)試員為參照物，列車是靜止的

D.以站臺(tái)為參照物，列車是靜止的

8.（2023?開(kāi)福區(qū)校級(jí)二模）2023年5月10日，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射取得圓滿成功。天舟

六號(hào)貨運(yùn)飛船將與在軌運(yùn)行的空間站組合體進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，再次上演“浪漫之吻”。對(duì)接完成

后，以下列哪一個(gè)物體作為參照物，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船是靜止的（）

A.衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射塔架B.海面上行駛的遠(yuǎn)洋觀測(cè)船

C.在軌運(yùn)行的空間站組合體D.地球

2

9.（2023?錦江區(qū)校級(jí)模擬）下列說(shuō)法正確的是（)

A.用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，必須讓刻度尺的零刻度線對(duì)齊物體的起始端

B.在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，選擇量程越大，分度值越小的刻度尺一定越好

C.誤差就是由于不遵守操作規(guī)則而造成的，是不可以避免

D.在“測(cè)量定值電阻的阻值”時(shí)，測(cè)量多組對(duì)應(yīng)的電壓和電流值是為了減小誤差

10.（2022?祁江區(qū)校級(jí)模擬）在科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，為了減小誤差或?qū)ふ移毡橐?guī)律，經(jīng)常需要進(jìn)行

多次測(cè)量：

①在“測(cè)量物理課本的厚度”時(shí)，多次測(cè)量

②在“探究重力的大小跟質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，多次測(cè)量

③在“探究反射角與入射角的關(guān)系”時(shí)，改變?nèi)肷浣?，多次測(cè)量

④在“測(cè)量小車沿斜面下滑時(shí)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，多次測(cè)量路程和時(shí)間

上述實(shí)驗(yàn)屬于減少誤差而進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)的是（）

A.①③B.①④C.②③D.②④

11.（2023?沂水縣二模）小明在測(cè)量小球的平均速度時(shí)，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止?jié)L到C點(diǎn),

并用照相機(jī)每隔0.1s拍攝一次，頻閃照片如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)用時(shí)0.6s

B.小球在前0.4s內(nèi)通過(guò)的路程為2.61cm

C.小球在3c段的平均速度大于AB段的平均速度

D.小球滾下的整個(gè)過(guò)程的平均速度為1.1根/s

12.（2023?洛寧縣一模）甲、乙兩人同時(shí)從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻

他們的位置如圖所示，下列圖中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)情況的是（）

3

過(guò)跑線

13.（2023?通州區(qū)模擬）暑假，小明乘坐旅游專列去旅行。已知旅游專列車長(zhǎng)90加。當(dāng)列車以

54癡/〃的時(shí)速勻速通過(guò)一座長(zhǎng)為1500m的大橋時(shí)，坐在車窗前的小明通過(guò)大橋的時(shí)間和整列火

車通過(guò)大橋的時(shí)間分別為（）

A.106s;100sB.100s；106sC.100s；100sD.106s;106s

14.（2023?海珠區(qū)校級(jí)模擬）如圖是無(wú)人機(jī)無(wú)線充電模型，當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入充電裝置所發(fā)電磁

波的有效范圍內(nèi)即可充電。甲、乙無(wú)人機(jī)沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)相同時(shí)間，它們分別從位

置A、3到達(dá)位置4和9，則（）

固定在地面的充電袋置

A.無(wú)人機(jī)甲相對(duì)乙向西運(yùn)動(dòng)

B.無(wú)線充電裝置相對(duì)無(wú)人機(jī)乙向東運(yùn)動(dòng)

C.無(wú)人機(jī)乙比甲的速度快

4

D.在方框區(qū)域內(nèi)，無(wú)人機(jī)甲充電的時(shí)間比乙短

15.（2023?新晃縣模擬）小明在學(xué)校舉行的體育運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑中，前50米用時(shí)6秒，后50

米用時(shí)8秒，小明百米賽跑全程的平均速度約為（）

A.16.7mlsB.12.5mlsC.7.1mlsD.6.9mls

16.（2023?揭陽(yáng)二模）晨晨同學(xué)為了測(cè)量玩具車的速度，用遙控器控制甲、乙兩輛玩具車，

使它們同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。下列說(shuō)法

正確的是（）

A.甲車的速度小于乙車的速度

B.以乙車為參照物，甲車在向西運(yùn)動(dòng)

C.運(yùn)動(dòng)10s后，兩車相距30小

D.通過(guò)30加的路程，乙車比甲車少用9s

17.（2023?安化縣一模）小華同學(xué)的家附近有一公共自行車站點(diǎn)，他經(jīng)常騎公共自行車去上

學(xué)，某一次從家到學(xué)校運(yùn)動(dòng)的ST圖象如圖所示，則小華從家到學(xué)校的平均速度是（）

C.2.25m/51D.2.81m/5

5

18.（2023?榮縣校級(jí)模擬）近來(lái)共享電動(dòng)汽車成為人們低碳出行的交通工具，某共享汽車30加加

行駛20初7,則該車的平均速度為（）

A.40km/hB.\5km/minC.15m/5D.40m/5

19.（2023?曲江區(qū)校級(jí)三模）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于公式丫=士的說(shuō)法中正確的是（）

t

A.速度與路程成正比B.速度與時(shí)間成反比

C.速度與路程和時(shí)間無(wú)關(guān)D.速度會(huì)隨時(shí)間或路程而變化

20.（2023?天寧區(qū)校級(jí)二模）隨著5G信號(hào)的快速發(fā)展，5G無(wú)人物品派送車已應(yīng)用于實(shí)際生活

中，圖甲所示為無(wú)人物品派送車沿直線路徑前往派送點(diǎn)的情景。該車從出發(fā)點(diǎn)到達(dá)派送點(diǎn)，其

行駛路程s與所用時(shí)間f的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）

甲

A.從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)19〃而

B.派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6加

C.0-10加〃內(nèi)派送車的平均速度為0.08Am/mz力

D.10~13加〃內(nèi)派送車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

21.（2023?潘水縣校級(jí)二模）如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的ST圖象，對(duì)線段CM、AB.

BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.段汽車運(yùn)動(dòng)的速度為15癡/無(wú)

6

B.AB段汽車處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

C.CE）段汽車做減速運(yùn)動(dòng)

D.前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度為30初z//?

22.（2023?蘇州模擬）如圖所示，電視節(jié)目中“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔所設(shè)有一個(gè)關(guān)

卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉時(shí)間分別為5s和2s,當(dāng)小強(qiáng)正通過(guò)關(guān)卡1左側(cè)9根遠(yuǎn)

的A處時(shí)，關(guān)卡剛好放行，若他全程以2〃z/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)

23.（2023?惠城區(qū)校級(jí)一模）如圖甲所示，木塊的長(zhǎng)度值是—cm,圖乙秒表器的讀數(shù)為

s；為了測(cè)量銅絲的直徑，小敏將粗細(xì)均勻的銅絲在鉛筆桿上緊密纏繞20圈，如圖丙所示銅絲

的直徑為mmo

甲乙丙

24.（2023?姑蘇區(qū)校級(jí)二模）（1）如圖甲所示，秒表的讀數(shù)為

（2）圖乙中物體的長(zhǎng)度是

lll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|l

23456cm

甲乙

三.計(jì)算題（共6小題）

7

25.（2023?武進(jìn)區(qū)模擬）常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座高速公路、城際鐵路和一級(jí)公路“三位

一體”的過(guò)江通道，全長(zhǎng)10加，目前正在建設(shè)中。問(wèn)：

（1）汽車以72初z/〃的速度通過(guò)整座大橋，需要時(shí)間有多長(zhǎng)？

（2）若常泰大橋的主橋長(zhǎng)為1800機(jī)，一列長(zhǎng)為360帆的列車完全通過(guò)主橋的時(shí)間為36s,此列車

行駛的速度有多大？

26.（2023?豐城市校級(jí)模擬）K5次列車由北京開(kāi)往上海，自北京到上海鐵路長(zhǎng)1458癡，K5次

列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表解答問(wèn)題：

車次至U、發(fā)站時(shí)間北京天津西濟(jì)南上海

K5到站時(shí)間—16:1120:16次日8:20

發(fā)車時(shí)間14:2016:1620:21—

（1）K5次列車由天津西到濟(jì)南所用的時(shí)間；

（2）K5次列車由北京到達(dá)上海的平均速度；

（3）中途K5次列車以36Am/〃的速度穿越長(zhǎng)度為1600加的一個(gè)隧道，這列火車的長(zhǎng)度100"工，列

車通過(guò)隧道的時(shí)間是多少？

27.（2023?豐城市校級(jí)一模）如圖所示，有兩條南北方向筆直的機(jī)動(dòng)車道，一輛轎車A在1加〃

內(nèi)沿左側(cè)車道正中間勻速行駛了900根。某時(shí)刻小明騎一輛長(zhǎng)1.8帆的自行車違規(guī)從圖中C點(diǎn)橫

穿機(jī)動(dòng)車道到3點(diǎn)，如果自行車與轎車此時(shí)在南北方向的距離s=25.2加，每條機(jī)動(dòng)車道寬3.6m,

轎車長(zhǎng)4.8m、寬1.8機(jī)，自行車與轎車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：

（1）轎車的速度是多少？

（2）若小明騎自行車以5%/s的速度勻速橫穿機(jī)動(dòng)車道，則騎自行車完全通過(guò)兩條機(jī)動(dòng)車道的

時(shí)間是多少？

（3）若自行車的車頭與這輛轎車的車尾。點(diǎn)剛好相撞，則自行車的速度為多少？

EC

--一

■

北

,非

機(jī)

機(jī)

機(jī)

雙

動(dòng)

動(dòng)

動(dòng)

黃S

車

車

車

線

道

道

道

，

8

28.(2023?歷城區(qū)二模)守護(hù)平安上學(xué)路，為了保障交通安全、減輕家長(zhǎng)接送學(xué)生負(fù)擔(dān)，“定

制校車”應(yīng)運(yùn)而生。某校車接送距離學(xué)校5冊(cè)的花園小區(qū)學(xué)生，送學(xué)生回家用時(shí)約為10加〃，則

該車送學(xué)生回家時(shí)平均速度是多少？

29.(2023?天寧區(qū)校級(jí)模擬)小剛駕車行駛一段時(shí)間后，看到了如圖甲所示的標(biāo)志，請(qǐng)問(wèn)：

(1)在不違規(guī)的前提下，汽車從標(biāo)志牌處行駛到慶陽(yáng)至少需要多長(zhǎng)時(shí)間？

(2)若汽車以90加//z的速度勻速直線行駛0.46通過(guò)的路程是多少？

(3)小明家到慶陽(yáng)的路程是340批，汽車行駛了4/z到達(dá)慶陽(yáng)，則汽車行駛的平均速度是多少？

(4)小剛經(jīng)過(guò)一座如圖乙所示的大橋，全長(zhǎng)540相，公軌兩用，上層通汽車，下層通輕軌；一

輕軌列車以20m/s的速度完全通過(guò)下層橋面用時(shí)32s,求該列車的長(zhǎng)度。

甲乙

30.(2023?宛城區(qū)三模)在如圖所示的十字路口處，有一輛長(zhǎng)10機(jī)、寬22〃的客車以10M/S速

度正常勻速行駛在馬路中間，當(dāng)它與斑馬線的中點(diǎn)3相距60加時(shí)，馬路邊上的小王同學(xué)正好在

斑馬線中間A點(diǎn)出發(fā)沿回穿過(guò)馬路，A、3間的距離為所。求：

(1)小王同學(xué)安全過(guò)馬路，他的速度范圍？

(2)該客車完全通過(guò)一座長(zhǎng)50機(jī)的大橋需要的時(shí)間是多少？

9

2參考答案

一.選擇題(共22小題)

1.【答案】D

【解答】解：由題知，舉足一次為“足圭”，舉足兩次為“步”，則1步=2腱，一名普通中學(xué)生

正常行走時(shí)，單腳邁出一次的距離大約05〃，所以1“步”的距離最接近1加。

故選：Do

2.【答案】B

【解答】解：根據(jù)圖片信息，這把劍的長(zhǎng)度接近人身體的寬度，大約是0.5根，故3正確。

故選：Bo

3.【答案】B

【解答】解：生活中核桃的直徑在4厘米左右，在圖中核桃?jiàn)A的長(zhǎng)度約為核桃的4倍，所以核

桃?jiàn)A的長(zhǎng)度為4gx4=16cm,故ACD錯(cuò)誤，3正確。

故選：B。

4.【答案】B

【解答】解：A、以地面為參照物，小紅1"威(60s)行走的路程為工><120?7=60?7,所以其速度是

2

Im/s，故A錯(cuò)誤；

B、以小明為參照物，1就7=605后兩人距曷120〃7,所以小紅的速度是v=*=坦雙=2m/s,故3

t60s

正確；

C、以小明為參照物，小紅與小明之間的位置不斷變化，所以小紅是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

。、若以地面為參照物，小明與地面之間的位置不斷變化，所以小明是運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)誤。

故選：Ba

5.【答案】C

【解答】解：在地鐵運(yùn)行期間，車廂與車外地鐵行駛軌道之間的位置不斷發(fā)生變化，所以以地

鐵行駛軌道為參照物，它是運(yùn)動(dòng)的；以車廂內(nèi)的電燈、乘客帶的背包、車廂內(nèi)的座椅為參照物，

與車廂之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以車廂是靜止的，故曲不符合題意，C符合題意。

故選：C。

10

6.【答案】A

【解答】解：A、以隨梯運(yùn)動(dòng)的扶手為參照物，小如和它的位置不變，小如是靜止的，故A符

合題意；

8、以正在上樓的乘客為參照物，小如與乘客的位置是變化的，小如是運(yùn)動(dòng)的，故3不符合題

思；

C、以商場(chǎng)里的大吊燈為參照物，小如與它的位置是變化的，小如是運(yùn)動(dòng)的，故C不符合題意；

。、以貨架上的礦泉水為參照物，小如與它的位置是變化的，小如是運(yùn)動(dòng)的，故。不符合題意。

故選：A。

7.【答案】C

【解答】解：A、測(cè)試員坐在平穩(wěn)行駛的列車上，以車廂為參照物測(cè)試員的位置沒(méi)有發(fā)生改變，

所以是靜止的，故A錯(cuò)誤；

以列車為參照物站臺(tái)的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的，故3錯(cuò)誤；

C、測(cè)試員坐在平穩(wěn)行駛的列車上，以測(cè)試員為參照物列車的位置沒(méi)有發(fā)生改變，所以是靜止

的，故C正確；

。、以站臺(tái)為參照物列車的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)誤。

故選：Co

8.【答案】C

【解答】解：A、以發(fā)射塔架為參照物，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的，故A

不符合題意；

B,以海面上行駛的遠(yuǎn)洋觀測(cè)船為參照物，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的，故

3不符合題意；

C、相對(duì)于在軌運(yùn)行的空間站組合體，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船的位置沒(méi)有變化，所以是靜止的，故

C符合題意；

。、以地球?yàn)閰⒄瘴?，天舟六?hào)貨運(yùn)飛船的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的，故。不符合題意。

故選：C。

9.【答案】D

【解答】解：A.用刻度尺測(cè)量物體時(shí)，要求零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的起點(diǎn)，如果零刻度線磨

損，可以從其它刻線量起，測(cè)量完成后減去前面的部分，故A錯(cuò)誤；

B.在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的刻度尺，并不是選擇量程越大、分度值越小

11

的刻度尺越好，故3錯(cuò)誤；

C.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差不能避免，由于不遵守操作規(guī)則而造成的不是誤

差，是錯(cuò)誤，故C錯(cuò)誤；

D.在“測(cè)量定值電阻的阻值”時(shí)，測(cè)量多組對(duì)應(yīng)的電壓和電流值，是為了多次求出電阻值求

平均值，來(lái)減小實(shí)驗(yàn)誤差，故。正確。

故選：Do

10.【答案】B

【解答】解：①在“測(cè)量物理課本的厚度”時(shí)，由于測(cè)量工具或測(cè)量方法等會(huì)產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差,

為了減小誤差采取多次測(cè)量求平均值的方法；

②在“探究重力的大小跟質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，多次測(cè)量，是為了獲得普遍的規(guī)

律；

③在“探究反射角與入射角的關(guān)系”時(shí)，改變?nèi)肷浣牵啻螠y(cè)量，是為了獲得普遍的規(guī)律；

④在“測(cè)量小車沿斜面下滑時(shí)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，多次測(cè)量路程和時(shí)間，是為了使所測(cè)速

度更準(zhǔn)確，也就是為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差。

綜上所述，屬于減少誤差而進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)的是①④。

故選：B。

11.【答案】C

【解答】解：A、小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)經(jīng)過(guò)了5個(gè)時(shí)間間隔，用時(shí)5xO.ls=O.5s,故A錯(cuò)誤;

B、由圖可知，小球在前0.4s內(nèi)通過(guò)的路程為4.00cm,故3錯(cuò)誤；

C、由圖可知，小球在BC段的時(shí)間為秘=2x0.Is=0.2s,路程sBC=5.50cm-2.50cm=3.00cm=0.03m0

小球在AB段的時(shí)間a=3X0.1S=0.35,路程加=2.50s=0。259,

所以％=包=竺加=0.15加/s,%竺到。0.083〃?/s,計(jì)算可知，小球在3C段的平均速

tBC0.2s%0.3s

度大于他段的平均速度，故C正確；

D、由圖可知，AC之間的距離為s=5.50c〃z=0.055〃z,

則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程平均速度為：丫="迎=0.11加/5,故。錯(cuò)誤。

0.5s

故選：Co

12.【答案】B

【解答】解：由題意可知：乙比甲運(yùn)動(dòng)的速度大。

12

A、隨著時(shí)間的增加，甲、乙的路程不變，故甲、乙靜止，故A錯(cuò)誤；

3、在V—圖中，勻速直線運(yùn)動(dòng)是一條平行于時(shí)間軸的直線，且甲的速度小于乙的速度，故3

正確；

C、在橫軸上找一點(diǎn)，表示時(shí)間相等，做縱軸的平行線，可以發(fā)現(xiàn)甲的運(yùn)動(dòng)路程長(zhǎng)，說(shuō)明了甲

運(yùn)動(dòng)快，故C錯(cuò)誤；

D,由該VT圖像可知，隨著時(shí)間的增加，速度是增加的，表示甲、乙都做加速直線運(yùn)動(dòng)，而

題中兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故。錯(cuò)誤。

故選：Ba

13.【答案】B

【解答】解：列車的速度v=54癡/〃=15:〃/s,

所以小明通過(guò)大橋的時(shí)間為受也=ioos；

v15m/s

列車全部通過(guò)大橋所行駛的路程：

s'=s橋+峰=1500m+90m=1590m。

由v=￡得，動(dòng)車全部通過(guò)大橋所需要的時(shí)間：

t

故選：Bo

14.【答案】D

【解答】解：無(wú)線充電裝置相對(duì)無(wú)人機(jī)乙的位置向東發(fā)生改變，所以無(wú)線充電裝置相對(duì)無(wú)人機(jī)

乙向西運(yùn)動(dòng)，故3錯(cuò)誤；

由題意可知相同時(shí)間內(nèi)，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，所以甲的速度大于乙的速度，故C

錯(cuò)誤；

由圖可知甲、乙無(wú)人機(jī)自西向東運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，所以無(wú)人機(jī)甲相對(duì)乙向東運(yùn)動(dòng)，

故A錯(cuò)誤；

甲的速度大于乙的速度，路程相同時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以在方框區(qū)域內(nèi)，

無(wú)人機(jī)甲充電的時(shí)間比乙短，故。正確。

故選：Do

15.【答案】C

【解答】解：百米全程用時(shí)：r=：+/2=6s+8s=14s；

13

則百米全程的平均速度為：v=-=--7.1m/5o

t14s

故選：C。

16.【答案】C

【解答】解：A、由s—圖象可得，小車的速度：

/=①=駟=5m/s,也=紅=駟=2神5,甲的速度大于乙的速度；故A錯(cuò)誤；

/甲8st乙10s

3、兩小車同時(shí)同地向東同方向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，所以以乙車為參照物，甲車在

向東運(yùn)動(dòng)，故3錯(cuò)誤；

C、10s甲通過(guò)的路程為s甲=v^t=5m/5x105=50m,

乙通過(guò)的路程為s乙=v^t=2m/sxIOA1=20m,

所以兩車相距s'=s甲-s乙=50m-20m=30m,故C正確；

D、通過(guò)30m甲所用的時(shí)間噎=2=理巴=6s,

%5m/s

乙所用的時(shí)間為/乙=工=義巴=15s,

v乙2m/s

所以通過(guò)30機(jī)的路程，乙車比甲車多用9s。

故選：C。

17.【答案】C

【解答】解：由圖象可知1200m到1500m之間有兩個(gè)格，圖線指在1200m和1500根中間，所以整

個(gè)路程s=1350/7?,時(shí)間t=\Qmin=600s,

整個(gè)過(guò)程平均速度：丫=￡=喳勤=2.25〃?/5。

t600s

故選：c。

18.【答案】A

【解答】解：已知汽車行駛的時(shí)間f=30m/〃=0.5/i,行駛的路程s=20A〃；

由v=上可得：這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度v=屋幽=40加/人故A正確，BCD錯(cuò)誤。

tt0.5/z

故選：A。

19.【答案】C

【解答】解：A、勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度保持不變，速度v與路程s無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B、勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度保持不變，速度丫與時(shí)間f無(wú)關(guān)，故3錯(cuò)誤；

14

CD、勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度保持不變，速度丫的大小與路程s、時(shí)間f都沒(méi)有關(guān)系，故C

正確，故。錯(cuò)誤。

故選：C。

20.【答案】C

【解答】解：A、從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)為19〃加-13〃?譏=6〃珈，故A錯(cuò)誤；

B、派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距昌為1.6癡-0.8切7=0.8初?，故3錯(cuò)誤；

C、0~10〃加內(nèi)派送車的平均速度為：丫=士=絲包=0.08初2/租沅，故C正確；

tlOmin

D、10~13mz?〃內(nèi)，根據(jù)圖像平行f軸，派送車靜止不動(dòng)，故。錯(cuò)誤。

故答案為：C。

21.【答案】D

【解答】解：A、3C段的平均速度是“=位=型"二幽^=456/〃，故A錯(cuò)誤；

tBC3h-2h

B、4?段汽車的路程不隨時(shí)間而變化，則汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故3錯(cuò)誤；

C、Q4段汽車的路程增加，是向前運(yùn)動(dòng)的，8段的汽車路程是減小的，則汽車是往回運(yùn)動(dòng)的，

所以8段的運(yùn)動(dòng)方向與。4段的運(yùn)動(dòng)方向相反，但其ST圖象也是一條傾斜的直線，所以CD

段汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度v="=型蛆=30切?//2,故D正確。

tAC3h

故選：Do

22.【答案】B

【解答】解：關(guān)卡關(guān)閉時(shí)，人能在兩關(guān)卡間運(yùn)動(dòng)，但不能通過(guò)關(guān)卡，

由題知，關(guān)卡放行和關(guān)閉時(shí)間分別為5s和2s,小強(qiáng)正通過(guò)A處時(shí)，關(guān)卡剛好放行，

由v=上可得，小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡1時(shí)所用的時(shí)間："=a=2L=4.5s<5s,所以關(guān)卡1不會(huì)擋住他；

tv2m/s

每?jī)蓚€(gè)關(guān)卡間距離8加，所以小強(qiáng)通過(guò)相鄰兩關(guān)卡所用的時(shí)間"0=①=45,

v2m/s

小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間：^=4+/=4.5S+4s=8.5s,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉時(shí)間分

別為5s和2s,關(guān)卡2在第8.5s是打開(kāi)的，所以關(guān)卡2不會(huì)擋住他；

小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡3的時(shí)間：/3=質(zhì)+/=8.5S+4s=12.5s,關(guān)卡3會(huì)在第12s結(jié)束時(shí)已關(guān)閉，到第14s結(jié)

束時(shí)才打開(kāi)，所以關(guān)卡3會(huì)最先擋住他。

故選：Bo

15

二.填空題（共2小題）

23.【答案】1.75；337.5；1.2。

【解答】解：（1）由圖甲知：甲刻度尺上1皿之間有10個(gè)小格，所以此刻度尺的分度值為1mm;

物體左側(cè)與6.00s刻度線對(duì)齊，右側(cè)與7.75s對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為

L=7.75cm—6.00cm=1.75cm;

（2）圖乙在表的中間表盤(pán)上，1〃瓶中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5切加，指針在“5”

和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為5加〃；在秒表的大表盤(pán)上，1s之間有10

個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s,指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s,即秒表的讀數(shù)

為5mn31.5s=337.5s;

（3）刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是。1S/=1皿，即此刻度尺的

分度值為1〃“；線圈左側(cè)與4.00cm對(duì)齊，線圈右側(cè)與64km對(duì)齊，所以線圈的長(zhǎng)度為

L=6.40cm—4.00cm=2.40cm;銅絲的直徑為d='=^^^=0.12c/n=1.2mm。

n20

故答案為：1.75；337.5；1.2o

24.【答案】（1）337.5（2）3.250

【解答】解：①小盤(pán)的分度值是0.5加〃，指針在5加〃和6/ra,〃之間，大盤(pán)的分度值為0.1s,指針

所在位置為37.5s,秒表示數(shù)為：5mn+37.5s=337.5s;

②由圖知，刻度尺的一個(gè)大格之間有十個(gè)小格，所以分度值為1mm,測(cè)量時(shí)起始刻度是2。0納，

末端刻度是5.25c〃z,此物體長(zhǎng)度為5.25cm-2.00cm=3.25cmo

故答案為：（1）337.5（2）3.25o

三.計(jì)算題（共6小題）

25.【答案】（1）汽車以72癡/〃的速度通過(guò)整座大橋，需要時(shí)間500s;

（2）此列車行駛的速度為60m/s。

【解答】解：（1）通過(guò)整座大橋需要時(shí)間：

v12kmih36

（2）火車完全通過(guò)大橋時(shí)行駛的路程：

A=包+L車=1800m+360m=2160m,

火車的運(yùn)行速度：

M2160m,八.

v=—=------=60m/s;

%36s

答：（1）汽車以72初z//?的速度通過(guò)整座大橋，需要時(shí)間500s;

16

（2）此列車行駛的速度為60m/s。

26.【答案】（1）K5次列車由天津西到濟(jì)南所用的時(shí)間為4%;

（2）K5次列車由北京到達(dá)上海的平均速度為8Um/〃；

（3）列車通過(guò)隧道的時(shí)間是170s。

【解答】解：（1）K5次列車由天津西到濟(jì)南所用的時(shí)間為：r=20:16-16:16=4/7；

（2）北京到上海鐵路長(zhǎng)1458癡，即s=1458初Z,

北京到上海的時(shí)間為：「=24:00-14:20+8:20=18〃，

則火車的平均速度為：v=）=幽處=81?/〃；

tf18/z

（3）列車通過(guò)隧道的路程等于隧道長(zhǎng)與列車長(zhǎng)度的和，

即="道+乙車=1600m+100m=1700m,

列車通過(guò)隧道的行駛速度為：Vj=36km/h=10m/s,

那么列車通過(guò)隧道的時(shí)間為：八=a=回1=1705。

匕10m/s

答：（1）K5次列車由天津西到濟(jì)南所用的時(shí)間為4/z;

（2）K5次列車由北京到達(dá)上海的平均速度為81加//z;

（3）列車通過(guò)隧道的時(shí)間是170s0

27.

【解答】解：

（1）轎車的速度：

（2）小明騎自行車完全通過(guò)兩條機(jī)動(dòng)車道運(yùn)動(dòng)的路程:

$2=2xs道+_￡車=2x3.6m+1.8m=9m,

騎自行車完全通過(guò)兩條機(jī)動(dòng)車道的時(shí)間:

（3）自行車的車頭剛好和轎車的車尾。點(diǎn)接觸時(shí)，轎車行駛的距離S3=25.2租+48〃=30力2,

由v=￡可得轎車行駛的時(shí)間:

30mc

t3==------=2s，

V轎車15m/s

17

自行車通過(guò)的路程：

%=3.6m+(3.6m—1.8m)=4.5m,

自行車的行駛速度：

V'=幺=1^=2.25根/so

自行車t32s

答：(1)轎車的速度是15/M/S;

(2)騎自行車完全通過(guò)兩條機(jī)動(dòng)車道的時(shí)間是1.8s;

(3)若自行車的車頭與這輛轎車的車尾D點(diǎn)剛好相撞，則自行車的速度為2.25m/s。

28.【答案】該車送學(xué)生回家時(shí)平均速度是30加/人

【解答】解：該車送學(xué)生回家時(shí)平均速度為丫=)=