寧杭高速公路梯子山某隧道施工組織設(shè)計(jì)

1 第二章施工總部署 第三章各分項(xiàng)工程施工順序及主要項(xiàng)目 第五章工期目標(biāo)、承諾和保證的措施 第六章安全生產(chǎn)目標(biāo)、承諾和保證的措施 第七章其他應(yīng)說明的問題 21.1工程簡(jiǎn)介為整體式雙跨連拱隧道；隧道處在半徑為5850.15m的圓曲線內(nèi)；設(shè)按雙洞單向行車雙跨連拱斷面設(shè)計(jì)，凈寬14.05+2.4+14.05m,單洞凈寬由0.75+0.5+0.5+3×3.75+0.5+0.55構(gòu)成，設(shè)單側(cè)檢修道，內(nèi)輪廓凈高8.15m,采用三心圓，半徑R=8.0m,r=6.6m,建筑限界高度5.0m。洞長(zhǎng)65m,出口明洞長(zhǎng)20m,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。各類圍巖復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表表1-013噴徑向錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架超前支護(hù)仰拱二次模筑mmm間距cm型號(hào)棚管直徑mm長(zhǎng)度砼鋼筋砼鋼筋砼圍巖類別I6Ⅲ四、洞門設(shè)計(jì)：本著“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則并結(jié)合隧道進(jìn)出口地洞門型式進(jìn)口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門。洞口開挖邊仰坡除采用護(hù)面墻外，還結(jié)合地質(zhì)條件輔以噴、錨、網(wǎng)等防護(hù)措施；洞45主要工程數(shù)量表表1-02項(xiàng)目名稱單位數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量明挖土石方洞門C20砼暗挖土石方洞門漿砌片石明洞襯砌C25混凝土洞身襯砌C25混凝土I級(jí)鋼筋tI級(jí)鋼筋tIⅡ級(jí)鋼筋tⅡ級(jí)鋼筋tm仰拱C10片石砼回填m注水泥漿C25噴射混凝土mm鋼筋網(wǎng)t鋼拱架tPVC復(fù)合式防水板m管m橡膠止水帶m防火噴涂10#砼調(diào)平層26cm砼路面1.2隧址區(qū)自然條件6隧道進(jìn)口104國(guó)道上跨主線，104國(guó)道路面高程為17.3m,104國(guó)道年平均氣溫15.6℃,極端最高氣溫39.6℃,最低氣溫-13.1℃,年平均降水量1197.33mm,日最大降水量1瞬時(shí)最大風(fēng)速40.0m/s。年平均蒸發(fā)量1223.6mm,全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|(一)地層巖性道影響不大；第四系碎石土(Q1-2):碎石直徑一般3-10cm,棱角狀，7(二)地質(zhì)構(gòu)造8五、地震烈度：據(jù)江蘇省地震局1999年《南京～杭州高速公路(江蘇1.3安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)及承諾杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5%以下。9工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上。若質(zhì)量達(dá)不到承諾的質(zhì)量目標(biāo)，本投標(biāo)人愿接受金額為合同造價(jià)的5%1.3.3工期目標(biāo)、承諾在15.5個(gè)月內(nèi)，比業(yè)主要求工期提前1.0個(gè)月完成本合同段任務(wù)。如果本標(biāo)段工程不能按期完成，本投標(biāo)人愿接受人民幣10萬元/天的拖期損失償金，其限額可達(dá)合同金額的10%。2.1施工組織2.1.1施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們擬抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍上場(chǎng)。按項(xiàng)目法組建本合同段項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，成立“中鐵Xxx局集團(tuán)有限公司梯子山隧道項(xiàng)目經(jīng)理部”,代表企業(yè)法人全面履行施工承包合同，直接組織工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)安全保障部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和試驗(yàn)室。工程技術(shù)部下轄資料室和量測(cè)監(jiān)控中心。各部室按業(yè)務(wù)分工和職承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證IS09001:2000質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行和本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。另外，我集團(tuán)還將派對(duì)施工中的難點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究指導(dǎo)，幫助項(xiàng)目部抓好施工生產(chǎn)，直接參與重大施工方案的決策。擬設(shè)施工組織機(jī)構(gòu)詳見《表1擬為本合同2.1.2項(xiàng)目部人員安排針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，我們對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)行了安排，項(xiàng)目部各類人員共計(jì)48人，其中主要管理和技術(shù)人員20人，項(xiàng)目部人員具體安排詳見表2-1-01。施工任職主要人員見《表2擬在本合同工程任職的主要人項(xiàng)目部人員配備表表2-1-01序號(hào)名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1兼書記2項(xiàng)目副經(jīng)理13總工程師15工程技術(shù)部測(cè)量及監(jiān)控6人，內(nèi)業(yè)1人，技術(shù)5人6質(zhì)量監(jiān)察部4專職質(zhì)檢工程師1人，質(zhì)檢員2人7安全保障部4專職安檢工程師1人，安檢員2人8計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部4計(jì)量工程師1人9財(cái)務(wù)部2會(huì)計(jì)1人，出納1人物資設(shè)備部6負(fù)責(zé)1人，采購1人，保管2人，機(jī)械綜合辦公室8試驗(yàn)室52.1.3施工任務(wù)安排及勞動(dòng)力組織根據(jù)本合同段的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期要求及本承包人企業(yè)定額水平現(xiàn)狀，本工程擬安排三個(gè)隧道施工隊(duì)和一個(gè)機(jī)械保障隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段具體施工任務(wù)，人員實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，正常施工投入各類人員260人，其中熟練技工占50%,11%。施工隊(duì)伍具體任務(wù)安排及勞力配備詳見表2-1-02。施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞力配備表表2-1-02序號(hào)施工隊(duì)伍名稱人數(shù)任務(wù)安排1隧道施工一隊(duì)承擔(dān)本隧道工程的開挖掘進(jìn)任務(wù)2隧道施工二隊(duì)負(fù)責(zé)本隧道的初期支護(hù)施工任務(wù)3隧道施工三隊(duì)負(fù)責(zé)本隧道的防排水、二襯、砼路面及洞門施工任務(wù)4機(jī)械保障隊(duì)負(fù)責(zé)本隧道機(jī)械出碴、砼生產(chǎn)運(yùn)輸、壓風(fēng)站等機(jī)械保障任務(wù)合計(jì)2.2施工計(jì)劃安排招標(biāo)文件要求合同總工期為16.5個(gè)月。經(jīng)過仔細(xì)閱讀研究招標(biāo)文件全部工程計(jì)劃15.5個(gè)月內(nèi)完成，比招標(biāo)文件規(guī)定提前1.0個(gè)月。具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見《寧杭高速江蘇段梯子山某隧道工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》圖2-2-01,表7(施工總體計(jì)劃表)。第一階段——施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃安排1.5個(gè)月。主要組織人員、主2.3施工總平面布置與臨時(shí)工程方案本標(biāo)段交通條件便利，104國(guó)道從標(biāo)段旁穿過，同時(shí)既有施工便道可前期施工供風(fēng)配備3臺(tái)VY12/7型移動(dòng)式內(nèi)燃空壓機(jī)，同時(shí)作為后期永久供風(fēng)的儲(chǔ)備；隧道出口壓風(fēng)站配備3臺(tái)4L-20/8型電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)。部安裝2部程控電話，傳真機(jī)一部，各隊(duì)安裝程控電話1部，另配備2.4.2材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備會(huì)審圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁及征地拆遷的組織協(xié)調(diào)工作。7天內(nèi)從福2.5.2設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法3.1各分項(xiàng)工程施工順序(1)在104國(guó)道南側(cè)開挖、修筑臨時(shí)便道，將104國(guó)道上的車輛引(2)破除104國(guó)道原有路面，梯段淺孔松動(dòng)爆破開挖第一節(jié)明洞土石(7)進(jìn)行第二節(jié)明洞開挖；(9)同(4)程序進(jìn)行第二節(jié)明洞施工，隨之進(jìn)行外防水，拱背回填(10)明洞結(jié)構(gòu)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)104國(guó)道，恢復(fù)交通。襯砌緊跟；路面、內(nèi)裝飾在襯砌完成后進(jìn)行；出口洞門在洞口明洞完3.2主要項(xiàng)目施工方案本隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，出碴進(jìn)料采用無軌運(yùn)輸方式，實(shí)施開挖(鉆孔、爆破、裝運(yùn))、噴錨(拌和、運(yùn)輸、錨噴)、襯砌(拌和、運(yùn)輸、灌注、振搗)三條機(jī)械化作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作3.2.1隧道穿越104國(guó)道段施工方案隧道穿越104國(guó)道段采用明挖法施工，施工步驟為；①在104國(guó)道南側(cè)適當(dāng)開挖山體修筑臨時(shí)便道，將104國(guó)道上的車輛引至便道上，修將104國(guó)道上的車輛引至明洞上，再修筑后一段明洞；③待后一段明洞達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)104國(guó)道，恢復(fù)104國(guó)道交通?；謴?fù)后的104混凝土+32cm厚水泥穩(wěn)定碎石+20cm二灰土，長(zhǎng)度約100二、保證安全的技術(shù)措施施工的關(guān)鍵是在隧道施工期間，要保障104國(guó)道暢通，不能危及行車安全。主要措施一是科學(xué)安排每次爆破的時(shí)間，盡量選擇車流密度低的時(shí)間進(jìn)行；二是采用梯段淺孔松動(dòng)爆破方案(采用爆破方案詳見下述),嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)的審查審批制度，優(yōu)選爆破器材和爆破參數(shù)，首次1、梯段高度H及平臺(tái)寬度：梯段高度一般2～4米；臺(tái)階寬度以鉆孔式中d—鉆孔直徑(cm)Wp;排間距b=(0.9~1.0)a。4、炮孔超鉆深度h根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定：h=μ'Wp,式經(jīng)驗(yàn)選取，取k=1.0～1.4(Kg/m3)。要求裝藥深度不大于炮孔深度的2/3。反之，加密炮孔(減小a值)重新計(jì)算裝藥量。3.2.3洞身段施工方案本隧道洞身段圍巖較差，其中Ⅱ類圍巖127m,Ⅲ類圍巖120m,采用三導(dǎo)洞先墻后拱法施工方案，施工順序詳先護(hù)后挖，人工風(fēng)槍鉆孔，光面(預(yù)裂)爆破，臺(tái)階上部出碴采用人噴→打系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)→架立鋼拱架→復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度)→下臺(tái)階開中導(dǎo)洞7～10m,右導(dǎo)洞滯后左導(dǎo)洞7～10m進(jìn)行控制。置，錨桿露出開挖面50cm,與其上部基礎(chǔ)配筋焊接在一起。形定型鋼模，模板間螺栓連接；模板采用槽鋼和對(duì)拉鋼筋固定牢靠；鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，并注意預(yù)埋豎向和橫向排水管；砼按先基礎(chǔ)，后墻身，再頂帽的順序進(jìn)行施工，在洞口拌和站集中拌制，輸送車運(yùn)超過50%。進(jìn)行檢查，墻身內(nèi)豎向和橫向排水管要位置準(zhǔn)確、管身順直、連接良c、縱向施工節(jié)段長(zhǎng)度不得小于8m,施工縫處理必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要3、中隔墻頂部填充中隔墻頂部填充是保證正洞開挖的一個(gè)重要條件，對(duì)中隔墻上部圍巖穩(wěn)定和墻身承受側(cè)壓力有很大作用。中隔墻頂部在架設(shè)鋼拱架處暫時(shí)在中隔墻頂主拱拱腳位置沿拱架邊緣徑向布設(shè)3(根)×2=6(根)注鑿巖機(jī)鉆孔；采用微震光面(預(yù)裂)爆破，塑料毫秒雷管非電起爆技應(yīng)力量測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，并據(jù)爆破震動(dòng)衰減規(guī)律公式反算控制最K、a值是針對(duì)隧道的具體情況，通過多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行K、a值回歸后確定。根據(jù)爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的度，毫秒雷管跳段使用，段間隔時(shí)差控制在100ms左右?；虻捉潜?、周邊光面(預(yù)裂)爆破，為此，采用的手段一是采用楔周邊眼間距E=30～60cm,炮眼密集系數(shù)m=0.5～0.8,最小抵抗線W=40～65cm,不耦合系數(shù)D=2～2.5,周邊眼裝藥集中度q=0.07~6、要嚴(yán)格控制單位體積炸藥消耗量，初步設(shè)計(jì)一般可按0.72~行計(jì)算分析。2、采用先進(jìn)量測(cè)儀器和分析軟件，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，科特別是拱部下沉、中隔墻水平量測(cè)及結(jié)構(gòu)應(yīng)力量測(cè)。3、采用中導(dǎo)坑3.3主要項(xiàng)目施工方法、施工工藝程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝流程詳見表5(圖5-01)。鉆眼前，用經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪挖面每50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每100米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道軸線要保持平行。就位后按炮眼安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于2起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用7、非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要進(jìn)行專門處理，并及時(shí)檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。瞎炮處理：首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照《爆破安為切實(shí)搞好本工程的光面爆破施工，樹立品牌形象，在此，我們引用全面質(zhì)量管理理念，以超欠挖和殘眼率為產(chǎn)品質(zhì)量控制點(diǎn)，通過加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)全過程的工序質(zhì)量控制，來達(dá)到預(yù)期的產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，主要措施1、成立由項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、測(cè)量試驗(yàn)監(jiān)控室及各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參加的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目部專職爆破工程師負(fù)責(zé)，隊(duì)技術(shù)組、掘進(jìn)班主要骨干參加的QC活動(dòng)小組，明確各級(jí)質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)科技攻關(guān)。2、嚴(yán)格技術(shù)責(zé)任制，工前下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》,認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底工作，不但要交詳細(xì)的爆破設(shè)計(jì)，還要交工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。3、搞好崗前培訓(xùn)、考核工作，做到持證上崗，不合格者堅(jiān)決不用，保證班組的專業(yè)化。4、按掌子面爆破施工各部位的主次進(jìn)行分區(qū)，結(jié)合班組每個(gè)職工業(yè)務(wù)水平的高低，制定實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，對(duì)周邊眼、掏槽眼的鉆孔裝藥工作嚴(yán)格執(zhí)行專職領(lǐng)鉆工和爆破工制度。3.3.2初期支護(hù)(一)原材料的選擇1、水泥：采用Po.32.5普通硅酸鹽水泥，使用前應(yīng)做復(fù)查試驗(yàn)。2、砂：選用潔凈中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5,含水率5%～7%,使用前3、碎石：選用5～10mm碎石，級(jí)配良好，含泥量小于1%,針片狀含量一般為水泥重量0.4%～1.0%。(二)配合比設(shè)計(jì)灰骨比1:3～1:4,骨料含砂率45%～60%,水灰比0.4～0.5。為增大混物理力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)的一組作為應(yīng)用配比，并根據(jù)施工中材料、氣(三)施工工藝及要點(diǎn)濕噴砼施工程序見圖3-3-01,施工工藝流程見表5(圖5-02)。投料受噴面濕噴機(jī)攪摔攪拌機(jī)圖3-3-01濕噴混凝土施工程序圖含水量，并根據(jù)需要進(jìn)行灑水或晾曬，嚴(yán)格控制拌合用砂含水量在(1)噴射順序：自下而上，先墻后拱，分區(qū)、分段“S”形進(jìn)行，(2)最佳噴射距離與角度：噴頭距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，噴射料束與受噴面基本垂直，與受噴面垂線成5設(shè)φ6鋼筋頭，其外露長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)噴砼厚度相等，噴砼后無鋼筋頭外場(chǎng)以噴砼回彈量小、表面有光澤、易粘著為度掌握風(fēng)壓。當(dāng)受噴面較潮濕或有滴水時(shí)，速凝劑的摻量適當(dāng)加大到水泥用量的6～8%。(3)噴射砼要保證供料的連續(xù)性，避免堵塞管路。(4)回彈料不得再利用于噴砼材料。(四)噴砼質(zhì)量檢測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)及處理措施養(yǎng)至28d,進(jìn)行試驗(yàn)，其強(qiáng)度須滿足設(shè)計(jì)要求。每10延米至少在拱部和邊墻制作一組試件，材料或配合比變化時(shí)增加一組。不合格時(shí)，應(yīng)2、砼抗?jié)B等級(jí)檢測(cè)：對(duì)噴砼應(yīng)抽樣檢測(cè)其抗?jié)B等級(jí)，不得低于P6。3、噴砼厚度檢測(cè)：噴層厚度用激光斷面儀或鑿孔方法檢查，每10延4、噴砼粉塵和回彈量檢查：規(guī)范規(guī)定回彈率拱部不超過40%,邊墻不超過30%。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用濕噴砼施工工藝回彈率可控制在5～20%之間，否則應(yīng)從施工工藝、設(shè)備是否完好、風(fēng)壓、骨料粒徑和級(jí)配、配合比按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋網(wǎng)(15×15網(wǎng)格),在鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，砼保護(hù)層大于2cm。三、系墊板，可對(duì)圍巖施加預(yù)應(yīng)力。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工將錨桿推送部止?jié){塞止?jié){，排氣環(huán)排出孔內(nèi)空氣。施工工藝流程見表5(圖5-03)。錨固，人工安裝中22鋼筋。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。施工程序見圖3-2-3。圖3-3-02圖3-3-02早強(qiáng)砂漿錨桿施工程序圖(1)錨桿孔開孔前做好量測(cè)工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，施工時(shí)開孔偏差及鉆孔角度偏差不得大于規(guī)范要求，以充分發(fā)揮錨桿(2)用壓風(fēng)水沖洗錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉或其它影響砂漿與孔(3)ZW錨固劑使用方法為：將藥卷浸入清水1分鐘后取出(以軟而不散為度);將錨固卷逐個(gè)用炮棍裝入孔內(nèi)搗實(shí)；利用鑿巖機(jī)的沖擊力打入錨桿并旋轉(zhuǎn)直至漿液流出。裝藥長(zhǎng)度不得少于孔長(zhǎng)1/3。(4)灌注用漿液堅(jiān)持隨拌隨用的原則，對(duì)超過初凝時(shí)間的漿液做報(bào)廢處理。干縮率必須在允許的范圍內(nèi)；止?jié){塞應(yīng)塞入牢固以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止四、鋼拱架支護(hù)工字鋼架工廠預(yù)制，檢查合格后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼拱架施工工藝流程見表5(圖5-04)。施工工藝要點(diǎn)：1、安裝前分批按設(shè)安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。4、嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。5、拱工難度較大，必須采取強(qiáng)有力的超前支護(hù)措施與初期支護(hù)相結(jié)合，相輔相成，完成隧道施工任務(wù)。本隧道采用的超前支護(hù)措施有：超前長(zhǎng)一、超前小導(dǎo)管(一)施工方法：現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，用鑿巖機(jī)鉆孔，人工將小鋼管打入巖層，壓漿機(jī)壓注水泥漿。施工工藝流程見表5(圖5-05)。(二)設(shè)計(jì)參數(shù)：小導(dǎo)管材質(zhì)為外徑φ導(dǎo)管與襯砌中線平行以6°仰角插入圍巖。環(huán)向間距0.35(0.5)m,縱向每(三)施工工藝要點(diǎn)(4)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。2、鉆孔、安裝小導(dǎo)管鉆孔前應(yīng)先噴砼用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，成孔后，用吹管或掏勺將孔內(nèi)砂石吹(掏)出，以免堵塞。成孔檢查合格后，人工推送鋼管入孔，管口用麻絲和錨固3、注漿施工前注漿系統(tǒng)要試運(yùn)轉(zhuǎn)“熱身”,一般為20分鐘。利用注漿泵先壓水檢查管路是否漏水，設(shè)備狀態(tài)是否正常，爾后再做壓水試驗(yàn)，以沖洗注速度過大，造成上壓過快返漿、漏漿等異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)(四)注漿異?，F(xiàn)象處理配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。二、超前長(zhǎng)管棚(一)設(shè)計(jì)參數(shù)1、管棚棚管采用φ89mm熱軋無縫鋼管，管長(zhǎng)20m,鋼管導(dǎo)向端做成尖形，承壓端焊上鋼箍，管口預(yù)留止?jié){段0.9m(不鉆孔),φ10注漿孔沿孔壁間隔15cm,呈梅花形布置。2、管距：環(huán)向間距中至中35cm。3、傾角：鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1°。4、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm,沿相鄰鋼管方向不大于5cm。5、注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃漿體積比1:0.5,水泥漿水灰比1:1,水玻璃濃度35波美度，水玻璃模數(shù)2.4,注漿壓力0.2～2Mpa。(二)施工方法棚管現(xiàn)場(chǎng)加工。采用XY-28-300型電動(dòng)鉆機(jī)鉆孔并將鋼管頂入孔內(nèi)。開孔時(shí)，先輕壓慢速鉆進(jìn)，以保證開孔質(zhì)量。鉆進(jìn)中經(jīng)常用測(cè)斜儀量于50%。注漿參數(shù)：采用C-S雙液漿，水泥漿與水玻璃體積比1:0.5,水泥漿水灰比1:1,水玻璃濃度35波美度，模數(shù)2.4。注漿前應(yīng)先進(jìn)行B起地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖3-3-03地表下沉測(cè)點(diǎn)及洞內(nèi)量測(cè)斷面布置圖(1)施工時(shí)要及時(shí)埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，下沉測(cè)點(diǎn)及收斂測(cè)點(diǎn)盡量布置在同一斷面上。各埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不得任意撤換和(2)每個(gè)洞口至少設(shè)兩個(gè)斷面測(cè)點(diǎn)進(jìn)行地表量測(cè)，以監(jiān)控地表仰坡是3、量測(cè)數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用(1)施工時(shí)，將各項(xiàng)量測(cè)情況填入記錄中，及時(shí)繪制位移-時(shí)間曲線(2)穩(wěn)定性判別的圍巖、支護(hù)系統(tǒng)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，必須立即停止開挖、對(duì)危險(xiǎn)地◆以各類圍巖允許相對(duì)位移值(表3-3-01)和《錨噴構(gòu)筑法》變形管理等級(jí)(表3-3-02)作為依據(jù)進(jìn)行穩(wěn)定性判別。當(dāng)實(shí)測(cè)值大于表列允許值，超過允許管理等級(jí)范圍時(shí)，及時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整原支護(hù)隧道周邊允許相對(duì)位移值(%)表3-3-01圍巖類別覆蓋層厚度(m)注：(1)相對(duì)位移值系指實(shí)測(cè)位移與兩測(cè)點(diǎn)間距離之比，或拱頂位移(2)脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。變形管理等級(jí)表3-3-02管理等級(jí)變形值施工狀態(tài)可正常施工可加強(qiáng)支護(hù)I應(yīng)采取特殊措施Un:允許變形值隊(duì)技術(shù)組設(shè)專職量測(cè)小組，每小組人員4人，負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)，配合項(xiàng)(5)爆破開挖后立即進(jìn)行工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況的觀察記錄，并3.3.5防排水施工離層。PVC復(fù)合防水板鋪設(shè)流程見表5(圖5-06),施工要點(diǎn)如下：(3)基面處理(4)防排水板的拼焊、中隔墻頂部預(yù)埋及環(huán)向鋪設(shè)小于2cm,不允許有漏焊、假焊。拼焊好的防排水板，卷成卷(土工布向外)放置，以便使用。(5)防水層塊間用雙焊縫熱焊機(jī)焊接，搭接長(zhǎng)度不得小(6)防水板沿隧道縱向一次鋪掛長(zhǎng)度要比本次灌注砼長(zhǎng)度多1.0m左的一個(gè)難點(diǎn)，具體施工順序見表5(圖5-07)。橡膠止水帶止水。施工時(shí)，橡膠止水帶采用φ8鋼筋卡和定位鋼筋固3.3.6通風(fēng)防塵通風(fēng)防塵主要解決兩方面問題，一類是有毒氣體，主優(yōu)化管道通風(fēng)方式；狠抓機(jī)械凈化，減少污染源；實(shí)施水幕降塵，加一、通風(fēng)方案(一)為控制粉塵的產(chǎn)生，鉆眼作業(yè)必須采用濕式鑿巖，僅在巖石性質(zhì)不適合濕式鑿巖的地方可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖，但所采用(二)在鑿巖和裝碴時(shí)，做好以下工作：1、鑿巖機(jī)在鉆眼時(shí)，必須先爆破前10min打開閥門，放炮30min后關(guān)閉。三、機(jī)械設(shè)備凈化幕降塵器，做到機(jī)械凈化、噴霧降塵和個(gè)人防護(hù)為主要內(nèi)容的綜合防3.3.7二次模筑砼施工臺(tái)車(其結(jié)構(gòu)形式見圖3-3-04),泵送砼，人工木錘模外敲振，小鏟插技術(shù)。砼襯砌施工工藝流程見表5(圖5-08)。其施工要點(diǎn)為：向兩節(jié)絲杠進(jìn)旗中墻圖3-3-04整體鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意圖(一)二襯施作時(shí)機(jī)的確定流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。圍巖2、水平收斂(拱腳附近)速度小于0.2mm/d,拱頂下沉速度小于3、施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；(二)襯砌臺(tái)車制造、調(diào)試、就位及端部模板安裝2、臺(tái)車拼裝后的調(diào)試處置臺(tái)車模架、模板局部變形、加工尺寸偏差等是造成襯砌錯(cuò)臺(tái)等襯砌外3、臺(tái)車就位臺(tái)車軌道采用鐵路P38鋼軌，方木作枕木，底面直接置于已鋪底或仰(三)砼品質(zhì)控制措施3、外摻劑(料)的選用：適量摻加FDN-440高效緩凝型減水劑，可以改善砼的和易性，增加其流動(dòng)性；在襯砌砼中摻加粉煤灰也有利于提高砼的和易性、保水性和密實(shí)度；防水劑選用FS型。二次襯砌原材料規(guī)格及檢驗(yàn)頻率表表3-3-03序號(hào)原材料名稱規(guī)格抽檢頻率1水泥P.032.5每批號(hào)/200t抽檢一次2砂中砂每批量/200m3抽檢一次3碎石每批量/500m3抽檢一次碎石4鋼筋同型號(hào)每批號(hào)/60t抽檢一次鋼筋焊接接頭同型號(hào)每300個(gè)接頭抽檢1組5外摻劑防水劑每批號(hào)/100t抽檢一次6減水劑早強(qiáng)緩凝型每批號(hào)/20t抽檢一次7粉煤灰每批量/200t抽檢一次定并定期校核，每次砼拌制前必須對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行檢查，確保砼用料(四)減少二襯反弧段砼表面氣泡，提高砼外觀質(zhì)量在反弧段施工中，一是摻加1%的FDN-440型減水劑和16%的粉煤灰，以改善砼性能，二是控制砼坍落度(14cm),三是搗固方法得當(dāng)。三種(五)消滅砼接縫錯(cuò)臺(tái)的措施分表面(包括中墻頂部拱趾部位)徹底清理干凈，使臺(tái)車與砼表面盡上3米灌注砼速度(一般控制在約4小時(shí))和坍落度(一般在14cm);長(zhǎng)度為10厘米(曲線地段指內(nèi)側(cè))。形成三塊大模板(即拱部一塊，左右邊墻各一塊),以抑制使用過程中(六)襯砌砼封頂技術(shù)(七)拆模(八)砼養(yǎng)護(hù)低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。(九)砼表面整修拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后并經(jīng)監(jiān)處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝(十)襯砌砼灌注作業(yè)中的幾個(gè)細(xì)節(jié)①復(fù)查臺(tái)車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求；②臺(tái)車及擋頭模安裝定位是否牢靠；③止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范⑤脫模劑是否涂刷均勻；⑥基倉清理是否干凈，施工縫是否處理；⑦予埋件位置是否符合要求；⑧輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”,間歇顯著,易造成拱部鋼筋保護(hù)層減小。因此要適當(dāng)加大混凝土墊塊厚度3.3.8砼路面施工待二次襯砌及水溝、電纜槽施工完成后，進(jìn)行砼路工。砼在拌和站集中拌和，用砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪。采用新槽鋼做邊模。攤鋪、振搗、抹平、切縫組成一條龍機(jī)械化作業(yè)線。砼路面施工工藝流程見表5(圖5-09),施工要點(diǎn)如下：1、首先要對(duì)路面基層進(jìn)行養(yǎng)生和檢查?；鶎拥膸缀纬叽?、標(biāo)高、應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，清除基層表面的雜物，養(yǎng)生期不得小于7d。2、測(cè)量放樣：基層檢查合格后，進(jìn)行測(cè)量放樣。按每10m一個(gè)中線樁恢復(fù)中線，并放出待施工節(jié)塊的支模邊線；標(biāo)高由邊線周圍明確測(cè)放3、立模：采用新槽鋼做邊模，螺栓連接，應(yīng)連接牢固、緊密，在整個(gè)長(zhǎng)度上緊貼基層頂面，不允許漏漿，個(gè)別不平整處采取支持措施，并用砂漿填塞。模板側(cè)面埋設(shè)地錨牢固支撐，保證在澆注砼時(shí)能經(jīng)受沖擊和振動(dòng)。最后，在模板上按設(shè)計(jì)固定拉桿、傳力桿。4、施工前應(yīng)認(rèn)真選擇砼的配合比，特別是砼的抗折、抗壓強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。砼原材料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砼在集中拌和站拌制，通過砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，先鋪第一層，待安設(shè)鋼筋網(wǎng)后再鋪第二層，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)予留高度。5、砼先用人工插入式振搗器搗實(shí)，后用平板振搗器振搗，粗刮平。再用震動(dòng)梁、提漿機(jī)提漿振平，同時(shí)輔以人工找平，最后用滾平機(jī)精平。然后，用3m鋁合金直尺檢測(cè)平整度，以達(dá)《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定為準(zhǔn)。振搗標(biāo)準(zhǔn)以混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面泛漿為止。振搗過程中要隨時(shí)檢查模板和拉桿、傳力桿，發(fā)現(xiàn)下沉、變形、松動(dòng)和移位及時(shí)糾正。6、精平后用木抹揉壓，再用鋼抹壓光。7、養(yǎng)生：待指壓無痕時(shí)，用無紡布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。4.1.1質(zhì)量方針、質(zhì)量管理(創(chuàng)優(yōu))目標(biāo)我集團(tuán)的質(zhì)量方針為：永恒驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)省部?jī)?yōu)質(zhì)工程。4.1.2質(zhì)量承諾4.1.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施(一)細(xì)化措施、責(zé)任到人(二)勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)創(chuàng)優(yōu)檔案記錄表表4-1序號(hào)項(xiàng)目分部工程分項(xiàng)工程標(biāo)量情況實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人作業(yè)工班(工班作業(yè)人員合格率優(yōu)良率合格率優(yōu)良率12345(三)跟進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分明(五)本隧道工程具體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施梯子山某隧道工程工序質(zhì)量控制重點(diǎn)表4-2序號(hào)工序名稱質(zhì)量控制重點(diǎn)1開挖構(gòu)。2初期支護(hù)打錨桿①材質(zhì)符合設(shè)計(jì)；②錨桿孔位、孔深；③漿液飽滿度。3鋼筋網(wǎng)靠。4噴砼5立鋼架裝間距。6中墻施工基底處理①基底清理、檢驗(yàn)；②加固錨桿施工。7中墻襯砌帶安裝；⑦拱趾部位尺寸、位置。8單側(cè)支護(hù)①千斤頂?shù)陌惭b；②預(yù)應(yīng)力的施加9墻頂處理超前支護(hù)①材質(zhì)要求；②棚管或錨桿制備；③測(cè)量布孔；④孔深、仰角等成孔檢查；⑤尾端和鋼架的連接；⑥縱向搭接；⑦注漿防排水盲溝①環(huán)向透水管安裝；②拱腳縱向透水管安裝防水板鋪掛三縫止水止水帶安裝二次襯砌①臺(tái)車調(diào)試、安裝定位；②擋頭板安裝，橡膠止水帶預(yù)埋；③中墻拱腳處接頭處理；④砼拌和、運(yùn)輸、泵送；⑤搗固；混凝土路面(七)對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題的預(yù)控措施根據(jù)本隧道實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要是在不良地質(zhì)地段，特別是在進(jìn)出口的淺埋地段，各個(gè)環(huán)節(jié)稍有疏忽就可能造成構(gòu)筑物開裂，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，必須高度重視。預(yù)先控制的主要措施簡(jiǎn)言之就是要按照設(shè)計(jì)提出的方案認(rèn)真實(shí)施，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充或修改，寧強(qiáng)勿弱，寧早勿晚，要緊緊抓住施4.2質(zhì)量保證體系有效的質(zhì)量保證體系(見圖4-01),制定完善的工程管理制度，在單位4.3質(zhì)量保證措施4.3.1思想保證措施(一)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組(二)設(shè)立質(zhì)量監(jiān)察部配屬專職質(zhì)檢工程師(三)施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員(四)積極開展QC小組活動(dòng)(五)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)師有權(quán)下達(dá)《質(zhì)量整改通知單》,必要時(shí)可向先行下達(dá)停工指令，再3、歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄，質(zhì)量問題(或事故)調(diào)查和4.3.3技術(shù)保證措施開工之前，根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，配備足夠的人員和設(shè)備。按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作，確立可靠的檢測(cè)手段，建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度。試驗(yàn)人員做組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，從中線、高程和幾何尺量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查等測(cè)量工作。從人員上保并按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說明。從測(cè)量過程中保選派技術(shù)專家組成專家組常駐工地，協(xié)助總工程師制定合理的施工組配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。重要設(shè)備及易損設(shè)備要有一定的儲(chǔ)備，作為設(shè)保證施工連續(xù)。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵(lì)機(jī)制，提高人是決定因素，高質(zhì)量的工程需要高素質(zhì)的人才群體來承擔(dān)。為了確保本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成，我們從各工地抽調(diào)施工抽調(diào)多年從事隧道工程施工的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，并配備一批近年畢施工中，我們將依靠科技，貫徹以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)的方針，積極廣泛應(yīng)用“四新”技術(shù)。長(zhǎng)期以來，我們?cè)谒淼朗┕ゎI(lǐng)域中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，編制了一系列的施工工法。這些工4.3.4施工保證措施二、工程材料控制工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品),都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合查員在工程檢查證上填寫工況，然后交參加檢查人員簽證。若檢查中存在問題需要進(jìn)行整改時(shí)，施工工長(zhǎng)在整改后，再次邀請(qǐng)有關(guān)各方進(jìn)行復(fù)查，達(dá)到要求三、施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)業(yè)性很強(qiáng)的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序(一)把好隱蔽工程檢查驗(yàn)收關(guān)(二)把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)(三)把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān)4.3.6具體施工技術(shù)保證措施二、采用光面(預(yù)裂)爆破，保證開挖質(zhì)量，減少超挖量測(cè)、緊襯砌、快封閉、穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)的原則。采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開挖方法和方式，及時(shí)錨噴支護(hù)，最大限度的利用圍巖本身具3、采用光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)，塑料導(dǎo)爆管非電起爆。優(yōu)選爆破器材，選擇合理爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)審批和施工信息反饋制度，鉆孔、裝藥聯(lián)線規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，實(shí)行定人、定位、定責(zé)的崗位責(zé)任制，并根據(jù)爆破效果進(jìn)一步優(yōu)化，使半眼率分別達(dá)到預(yù)定目并視圍巖情況相應(yīng)采用了超前錨桿、超前小導(dǎo)管、超前短管棚超前預(yù)要及時(shí)，以減少圍巖暴露時(shí)間，充分發(fā)揮圍巖自承能力；二要噴射砼與圍巖、鋼件之間密實(shí)無隙，融為一體，消滅空洞現(xiàn)象；三要保證支護(hù)的厚度且大面平整，這對(duì)復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)消滅初期支護(hù)與巖面之間、與防水板之間不密貼的質(zhì)量通病打下基礎(chǔ)，也是實(shí)施新奧法的必然要孔口止?jié){塞止?jié){，超前小導(dǎo)管注漿施工前用噴砼封閉巖面，超前大管棚止?jié){墻根據(jù)圍巖條件采用10～20cm厚噴砼或20～50cm厚混凝土封鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿安裝前，前插入，在凝固前不得碰撞、拉拔錨桿；每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求，每300根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，每組不少于3根?；蝿?dòng)，網(wǎng)片間搭接符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚接要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，底腳浮碴必須清除干凈，拱腳打設(shè)鎖腳錨一次噴層厚度一般不大于5cm。各層間間隔30-60min,如果間隔時(shí)間(一)把好光面爆破關(guān)(二)嚴(yán)把注漿關(guān)(三)把住噴射砼防水關(guān)砼本身的抗?jié)B性能是保證噴砼防水的一個(gè)關(guān)鍵，要確保其抗?jié)B等級(jí)不小于P6。(四)把住防水層施工關(guān)隧道采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，把住防水層施工關(guān)，確保防水層防水性能是坑或表面起砂現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)要求做好環(huán)向、縱向透水管盲溝，預(yù)先行，以防損壞。正式鋪設(shè)前，先進(jìn)行鋪設(shè)試驗(yàn)、分析、選擇合理的技術(shù)參數(shù)，制(五)把住混凝土施工縫防水關(guān)所有施工縫均采用橡膠止水帶防水。止水帶必須經(jīng)檢合格方準(zhǔn)使用；(六)嚴(yán)把模筑混凝土防水關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作，確保其抗?jié)B性能。同時(shí)，對(duì)地下水進(jìn)行化驗(yàn)，了解有無侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其本隧道模筑襯砌采用整體鋼模臺(tái)車襯砌，其質(zhì)量保證的關(guān)鍵是抓好鋼筋工程、混凝土工程及模板工程三個(gè)方面，為此制定了相應(yīng)的質(zhì)量控動(dòng)計(jì)量，采用分次投料工藝，拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸，泵送以人工木錘模外敲振，小鐵鏟插邊的方法，確保振搗密實(shí)。振搗器不6、要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，襯砌砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)(包括拱頂下沉、水平收斂、底板變形、地表下沉等),通過數(shù)據(jù)分析，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定情況作出判斷，采取對(duì)策，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。3、要千方百計(jì)地防止開挖坍塌，施作的支護(hù)必須具有抗衡的能力，在無把握的情況下要“寧強(qiáng)勿弱”,多種治理方法(管棚、鋼支撐、錨桿、噴砼等)并舉，以免造成更大損失。若遇坍方，輕者護(hù)后清，重者固結(jié)通過。同時(shí)，初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱要相隨而行，以求盡快形成一個(gè)穩(wěn)定可靠的封閉結(jié)構(gòu)。4、對(duì)進(jìn)出口地質(zhì)不良地段，要高度重視洞口附近可能會(huì)出現(xiàn)的坍塌滑坡現(xiàn)象，尤其雨季施工更需防備。為此，一要搞好洞外排水設(shè)施，二要抓緊使洞內(nèi)形成封閉結(jié)構(gòu)，三要及早做好的洞外防護(hù)。4.4對(duì)本工程的合理化建議1、因本隧道明洞段施工正值雨水季節(jié)，建議明洞開挖成型邊坡和明暗交界成洞面采用臨時(shí)錨噴進(jìn)行防護(hù)，以防雨水滲入，影響坡體穩(wěn)定。2、建議于明洞襯砌中隔墻頂和明洞襯砌外側(cè)漿砌片石頂部、底部設(shè)縱打孔波紋管；于中墻和漿砌片石內(nèi)預(yù)埋豎向排水管，波紋管用無防布包裹，縱向、豎向管間用三通連接，以排出明洞外回填體內(nèi)的滲入水。3、建議于中墻基底、仰拱基底增設(shè)噴混凝土找平層，以利于施工。4、建議對(duì)中隔墻頂空隙進(jìn)行分次壓漿填充，以增強(qiáng)中墻上部圍巖穩(wěn)定性，增強(qiáng)中墻抗偏載能力。5、建議于中墻頂兩側(cè)各增設(shè)3根中空注漿錨桿，在主洞上部開挖后及時(shí)進(jìn)行壓漿加固，以防止主洞開挖對(duì)中墻頂部圍巖再次擾動(dòng)后，松弛10、為保證冬季施工正常進(jìn)行，不耽誤工期，建議采用我集團(tuán)研究開發(fā)并在多條隧道獲得成功的《冬季噴射混凝土施工技術(shù)》進(jìn)行噴射混5.1工期目標(biāo)本投標(biāo)人計(jì)劃在15.5個(gè)月內(nèi)完成全部工程，比招標(biāo)文件規(guī)定提前1.05.2工期承諾如果本標(biāo)段工程不能按期完成，本投標(biāo)人愿接受人民幣10萬元/天的拖期損失償金，其限額可達(dá)合同金額的10%。5.3保證措施本工程技術(shù)含量高，工期緊張，倘若我單位中標(biāo)，將把該工程列為我6.2安全生產(chǎn)承諾6.3主要措施為確保施工安全，建立安全管理機(jī)構(gòu)和健全安全保證體系，加強(qiáng)安全技術(shù)管理，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)范，采取有力的安全保護(hù)和防護(hù)措施。具提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；遵守一切指導(dǎo)安全、健康與衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)定并提供一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，以保護(hù)職工的生命、健康及公眾的安全；并從技術(shù)上入手，針對(duì)實(shí)際情況，開展群眾性的QC小組活動(dòng)，及時(shí)解決施工中的安全問題，以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全保障部，具體負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員。2、建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，并建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評(píng)比管理制度。3、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息(如執(zhí)行“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等),并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。二、保證安全組織措施(一)建立安全保證體系按照“五項(xiàng)”(綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理)原則，建立安全保證體系(包括安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置、專職人員的配備和施工安全監(jiān)測(cè)以及防火、防毒、防噪聲、防臺(tái)風(fēng)、救護(hù)、警報(bào)、治安、爆破和炸藥等安全保證體系)。安全保證體系見圖6-01。(二)安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起重信號(hào)工、焊工、爆破工、隧道工