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文檔簡(jiǎn)介
第七章萬有引力與宇宙航行
專題強(qiáng)化訓(xùn)練二:各種衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與變軌問題
一、單選題
1.如圖所示,。為放在地球赤道上相對(duì)地面靜止的物體,隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),b為沿地球表面附
近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星(軌道半徑約等于地球半徑),C為地球的同步衛(wèi)星。下列關(guān)于。、6、C的說
A.a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大小關(guān)系為&〉電,〉0c
B.a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小關(guān)系為4>4>4
C.a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期關(guān)系為〈=刀<4
D.衛(wèi)星b的線速度大小大于衛(wèi)星c的線速度大小
2.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制開發(fā)的三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS),該系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和
30顆一般軌道衛(wèi)星關(guān)于這些衛(wèi)星,以下說法正確的是()
A.5顆同步衛(wèi)星的軌道距地高度不同
B.5顆同步衛(wèi)星的運(yùn)行軌道不一定在同一平面內(nèi)
C.導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于第一宇宙速度
D.導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星中,運(yùn)行軌道半徑越大,運(yùn)行周期越小
3.如圖所示,甲是地球赤道上的一個(gè)物體、乙是“神舟”六號(hào)宇宙飛船(周期約90分鐘)、丙是地球的同步
衛(wèi)星,它們運(yùn)行的軌道示意圖如圖,它們都繞地心作勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列有關(guān)說法中正確的是()
4/A
A.已知乙運(yùn)動(dòng)的周期5及軌道半徑壇,可計(jì)算出地球質(zhì)量M=二賢
GT乙
B.它們運(yùn)動(dòng)的線速度大小關(guān)系是V乙<V丙<V甲
3兀
C.已知甲運(yùn)動(dòng)的周期3=24h,可計(jì)算出地球的密度夕=方百
甲
D.它們運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小關(guān)系是a丙>4乙
4.如圖,地球衛(wèi)星發(fā)射過程中,1軌道是近地圓形軌道,2和3是變軌后的橢圓軌道。A點(diǎn)是2軌道的近地
點(diǎn),B點(diǎn)是2軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn),衛(wèi)星在軌道1的運(yùn)行速率為7.7km/s,下列說法正確的是()
A.衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率一定等于7.7km/s
B.衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率一定大于7.7km/s
C.衛(wèi)星在3軌道經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率等于在2軌道經(jīng)A點(diǎn)時(shí)的速率
D.衛(wèi)星分別在3條軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度相同
5.發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)
火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于。點(diǎn),軌道2、3相切于尸點(diǎn),如圖所示,衛(wèi)星分別在1、
3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是()
A.衛(wèi)星在軌道3上運(yùn)行的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的機(jī)械能小于在軌道1上的機(jī)械能
C.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)的加速度
D.衛(wèi)星在軌道2上由。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)的過程中,機(jī)械能守恒
6.2011年11月3日凌晨,“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器從對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸開始,經(jīng)過捕獲、緩
沖、拉近、鎖緊4個(gè)步驟,實(shí)現(xiàn)剛性連接,形成組合體,標(biāo)志著中國(guó)載人航天首次無人空間自動(dòng)交會(huì)對(duì)接
試驗(yàn)獲得成功。對(duì)接前,二者均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()
天宮一號(hào)
A.“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度
B.“神舟八號(hào)”環(huán)繞周期大于“天宮一號(hào)”環(huán)繞周期
C.已知“天宮一號(hào)”運(yùn)行周期7、離地高度/z,地球半徑R地球質(zhì)量可求“天宮一號(hào)”的質(zhì)量
D.增加“神舟八號(hào)”的速度,才能實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”對(duì)接
7.a、b、c、d是在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行的四顆人造衛(wèi)星,其中a、c的軌道相交于尸,b、d在
同一個(gè)圓軌道上,b、C軌道在同一平面上。某時(shí)刻四顆衛(wèi)星的位置及運(yùn)行方向如圖所示,下列說法中正確
的是()
,t
A.a、c的加速度大小相等,且大于b的加速度
B.b、c的角速度大小相等,且小于a的角速度
C.a、c的線速度大小相等,且小于d的線速度
D.a、c可能在尸點(diǎn)相撞
8.如圖所示,我國(guó)火星探測(cè)器“天問一號(hào)”在地火轉(zhuǎn)移軌道1上飛行七個(gè)月后,于今年2月進(jìn)入近火點(diǎn)為400
千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)為5.9萬千米的火星停泊軌道2,進(jìn)行相關(guān)探測(cè)后將進(jìn)入較低的軌道3開展科學(xué)探測(cè).則探測(cè)
器()
A.在軌道2上近火點(diǎn)減速可進(jìn)入軌道3
B.在軌道2上近火點(diǎn)的速率比遠(yuǎn)火點(diǎn)小
C.在軌道2上近火點(diǎn)的機(jī)械能比遠(yuǎn)火點(diǎn)大
D.從地球發(fā)射時(shí)的速度介于地球的第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
9.某行星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道在同一平面內(nèi),均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),且運(yùn)行方向相同。每過N年,該
行星會(huì)從日地連線的延長(zhǎng)線上(如圖甲所示)運(yùn)行到地日連線的延長(zhǎng)線上(如圖乙所示)。該行星的公轉(zhuǎn)周
期為()
A.4年2N+1.N-1.
B.年C.---------年D.-------年
2N—1N-12NN
10.2020年12月17日凌晨,離開地球23天的嫦娥五號(hào)順利返回地球,在我國(guó)內(nèi)蒙古著陸場(chǎng)安全著陸,
至此中國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走圓滿收官。嫦娥五號(hào)的發(fā)射過程如圖所示,嫦娥五號(hào)進(jìn)入地球軌道后
經(jīng)過軌道修正,然后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球,被月球捕獲后繞月運(yùn)動(dòng),再經(jīng)多次軌道修正,降落到月
球上。圖中軌道①為繞月橢圓軌道,②為月球表面圓形軌道,軌道①的半長(zhǎng)軸為軌道②半徑的4倍,則下
A.嫦娥五號(hào)的發(fā)射速度大于第二宇宙速度
B.嫦娥五號(hào)在軌道①上的機(jī)械能大于在軌道②上的機(jī)械能
C.嫦娥五號(hào)與月心的連線單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積在軌道①上與軌道②上相等
D.嫦娥五號(hào)在軌道①上與在軌道②上運(yùn)行的周期之比為2:1
11.2021年2月5日,我國(guó)航天局發(fā)布了由“天問一號(hào)”拍攝的首張火星圖像(圖甲),2月10日19時(shí)52
分,“天問一號(hào)”探測(cè)器實(shí)施近火捕獲,順利進(jìn)入近火點(diǎn)P。圖乙為“天問一號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過多次變軌后登陸火
星前的部分軌跡圖,軌道I、軌道n、軌道ill相切于尸點(diǎn),軌道ill為環(huán)繞火星的圓形軌道,P、s、。三點(diǎn)
與火星中心在同一直線上,下列說法正確的是()
圖甲
A.探測(cè)器在尸點(diǎn)由軌道/進(jìn)入軌道II需要點(diǎn)火加速
B.探測(cè)器在軌道III上Q點(diǎn)的速度大于在軌道II上S點(diǎn)的速度
C.探測(cè)器在軌道II上運(yùn)行時(shí),在相等時(shí)間內(nèi)與火星連線掃過的面積與在軌道III上相等
D.探測(cè)器在軌道II上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間小于探測(cè)器在軌道III上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間
12.有一繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,其運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同,距禺地面的圖度為2R(R
為地球半徑),地球自轉(zhuǎn)的角速度為外,地球表面處的重力加速度為g。若某時(shí)刻衛(wèi)星正經(jīng)過赤道上某幢樓
房的上空,那么衛(wèi)星再次經(jīng)過這幢樓房的上空時(shí),需經(jīng)歷的時(shí)間為()
13.“嫦娥二號(hào)”是我國(guó)月球探測(cè)第二期工程的先導(dǎo)星,目前已經(jīng)完成各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),“嫦娥二號(hào)”原本是“嫦
娥一號(hào)”的備份衛(wèi)星,因此兩顆星在外形和重量上并沒有太大差別,不過它的繞月飛行軌道將由“嫦娥一號(hào)”
時(shí)的200公里高度降低到100公里,這樣就能把月球看得更消楚,她們繞月球運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示(軌
道視為圓周),則下列有關(guān)探月衛(wèi)星的說法正確的是()
A.“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度小于“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球的速度
B.“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星在圖示軌道上運(yùn)行時(shí)的加速度大于地球表面的重力加速度
C.“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星所在位置的重力加速度比“嫦娥一號(hào)”所在位置的重力加速度大
D.“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在繞月軌道上經(jīng)過加速變軌可達(dá)到“嫦娥二號(hào)”的繞月軌道
14.2018年7月29日09時(shí)48分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射第33、34
顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星?;鸺龑深w衛(wèi)星送入同一個(gè)軌道上的不同位置,如圖所示。如果這兩顆衛(wèi)星與地心連線
的夾角為。(弧度),在軌運(yùn)行的加速度大小均為均沿逆時(shí)針方向做圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球的半徑為R,
地球表面的重力加速度為g,則第34顆北斗衛(wèi)星從圖示位置運(yùn)動(dòng)到第33顆北斗衛(wèi)星圖示位置所用的時(shí)間為
34
衛(wèi)星軌道
二、多選題
15.2013年5月2日凌晨0時(shí)06分,我國(guó)“中星11號(hào)”通信衛(wèi)星發(fā)射成功。“中星11號(hào)”是一顆地球同步衛(wèi)
星,它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù)。圖為發(fā)射過程的示意圖,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地
圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再一次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相
切于。點(diǎn),軌道2、3相切于尸點(diǎn),則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是()
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)的速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度
D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度
16.我國(guó)自行研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),已全面服務(wù)交通運(yùn)輸,公共安全,救災(zāi)減災(zāi),農(nóng)林牧漁,城市治理等
行業(yè),是國(guó)之重器,利國(guó)利民。已知北斗導(dǎo)航衛(wèi)星中有一顆同步衛(wèi)星,關(guān)于該同步衛(wèi)星下列說法中正確的
是()
A.該同步衛(wèi)星的向心加速度小于近地衛(wèi)星
B.地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期小于該同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期
C.為了方向?qū)Ш剑撏叫l(wèi)星可發(fā)射到北京正上空
D.該同步衛(wèi)星在運(yùn)行過程中不可能撞上其他同步衛(wèi)星
17.2020年7月23日,我國(guó)在海南文昌航天發(fā)射中心,成功將我國(guó)首個(gè)深空探測(cè)器天間一號(hào)火星探測(cè)器送
上太空。探測(cè)器接近火星后,探測(cè)器需經(jīng)歷如圖所示的變軌過程,軌道I為圓軌道,已知引力常量為G,
則下列說法正確的是()
A.探測(cè)器在軌道I上尸點(diǎn)的動(dòng)能大于在軌道II上的動(dòng)能
B.探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)行的周期4n>A〉4
c.探測(cè)器若從軌道n變軌到軌道I,需要在P點(diǎn)朝速度反向噴氣
D.若軌道I貼近火星表面,并已知探測(cè)器在軌道I上運(yùn)動(dòng)的角速度,可以推知火星的密度
18.三顆人造衛(wèi)星A、B、C在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),〃。=〃玲<〃1,則關(guān)
于三顆衛(wèi)星的判斷錯(cuò)誤的是()
A.線速度大?。篤A<VB<VC
B.周期:TA>TB>TC
C.向心力大?。篎A=FB<FC
p3p3p3
D.軌道半徑和周期的關(guān)系:
T:備汽
19.如圖所示,“天宮一號(hào)”在軌道1上運(yùn)行4周后,在Q點(diǎn)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間加速,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,“天宮
一號(hào)”沿橢圓軌道2運(yùn)行到達(dá)尸點(diǎn),開啟發(fā)動(dòng)機(jī)再次加速,進(jìn)入軌道3繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),“天宮一號(hào)”在圖
示軌道1、2、3上正常運(yùn)行時(shí),下列說法正確的是()
p
42\3
A.“天宮一號(hào)”在軌道3上的速度小于在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度
B.“天宮一號(hào)”在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C.“天宮一號(hào)”在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過。點(diǎn)的加速度
D.“天宮一號(hào)”在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度
20.如圖所示為某飛船從軌道I經(jīng)變軌繞火星飛行的軌跡圖,其中軌道II為圓軌道,軌道III為橢圓軌道,三
個(gè)軌道相切于尸點(diǎn),P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道III的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn),S是軌道II上的點(diǎn),P,Q,S三
點(diǎn)與火星中心在同一直線上,且尸。=2QS,下列說法正確的是()
A.飛船在尸點(diǎn)由軌道I進(jìn)入軌道II需要加速
B.飛船在軌道II上S點(diǎn)與在軌道III上尸點(diǎn)的加速度大小相等
c.飛船在軌道n上s點(diǎn)的速度大小大于在軌道in上尸點(diǎn)的速度大小
D.飛船在軌道II上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間是飛船在軌道III上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到0點(diǎn)的時(shí)間的1.5倍
21.“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器等多個(gè)部分組成,自動(dòng)完成月面樣品采集,并從月球起飛
返回地球。若已知月球半徑為R,探測(cè)器在距月球表面高為R的圓軌道上飛行,周期為T,引力常量為G,
下列說法正確的是()
QQ_2R3
A.月球質(zhì)量為吆F
GT1
B.月球表面的重力加速度為孝K
C.月球的密度為一
D.月球表面的環(huán)繞速度為4也???/p>
22.如圖為嫦娥三號(hào)登月軌跡示意圖。圖中M點(diǎn)為環(huán)地球運(yùn)行的近地點(diǎn),N點(diǎn)為環(huán)月球運(yùn)行的近月點(diǎn)。a
為環(huán)月球運(yùn)行的圓軌道,b為環(huán)月球運(yùn)行的橢圓軌道,下列說法中正確的是()
地月轉(zhuǎn)移軌道
A.嫦娥三號(hào)在環(huán)地球軌道上的運(yùn)行速度大于11.2km/s
B.嫦娥三號(hào)在M點(diǎn)進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)應(yīng)點(diǎn)火加速
C.設(shè)嫦娥三號(hào)在圓軌道a上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為在橢圓軌道b上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為。2,則0=6
D.嫦娥三號(hào)在圓軌道a上的機(jī)械能小于在橢圓軌道b上的機(jī)械能
23.如圖所示,。為地球赤道上的物體,6為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,c為地球同步衛(wèi)
星。關(guān)于a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()
A.向心力關(guān)系為居>后>冗
B.向心加速度的大小關(guān)系為aa<ac<4b
C.線速度的大小關(guān)系為Va<Vc<Vb
D.周期關(guān)系為7>£<Tb
24.1970年成功發(fā)射的“東方紅一號(hào)”是我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星,該衛(wèi)星至今仍沿橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)。
如圖所示,衛(wèi)星在近地點(diǎn)、遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度大小分別為VI、V2,近地點(diǎn)到地心的距離為ri。遠(yuǎn)地點(diǎn)到地心的距
離為⑶衛(wèi)星的運(yùn)行周期為T,地球質(zhì)量為引力常量為G。則()
=B/=殳
.%%,34
D.GM=(生13
CG"吟)2(宥)3
T1
三、解答題
25.據(jù)中國(guó)氣象局表示,針對(duì)我國(guó)出現(xiàn)的持續(xù)性霧霾天氣,風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星己經(jīng)成為及時(shí)監(jiān)測(cè)霧霾覆蓋省份、
覆蓋面積和強(qiáng)度等情況的重要手段。風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星屬于極地軌道氣象衛(wèi)星,已知風(fēng)云三號(hào)在距地球表面高
度為〃的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知地球的半徑為R,風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星的質(zhì)量為優(yōu),地球表面的重力加速度
為g,萬有引力常量為G。求:
(1)地球的質(zhì)量M;
(2)風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=
26.中國(guó)自行研制,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“神舟號(hào)”飛船,目前已經(jīng)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù),
其發(fā)射過程簡(jiǎn)化如下:飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為8的橢
圓軌道上,A點(diǎn)距地面的高度為歷,飛船飛行五周后進(jìn)行變軌,進(jìn)入預(yù)定圓軌道,如圖所示,設(shè)飛船在預(yù)
定圓軌道上飛行w圈所用時(shí)間為3若已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,求:
(1)地球的平均密度是多少;
(2)飛船經(jīng)過橢圓軌道近地點(diǎn)A時(shí)的加速度大小;
(3)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度fe.
27.如圖所示,在半徑為R,質(zhì)量分布均勻的某星球表面,有一傾角為。的斜坡?以初速度V。向斜坡水平拋
出一個(gè)小球?測(cè)得經(jīng)過時(shí)間3小球垂直落在斜坡上的C點(diǎn)?求:
(1)該星球表面附近的重力加速度;
(2)該星球的質(zhì)量M;
(3)該星球的第一宇宙速度V.
28.發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),可認(rèn)為先將衛(wèi)星發(fā)射至距地面高度為歷的圓形近地軌道上,在衛(wèi)星經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)
點(diǎn)火(噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作)實(shí)施變軌進(jìn)入橢圓軌道,橢圓軌道的近地點(diǎn)為4遠(yuǎn)地點(diǎn)為艮在衛(wèi)星沿橢圓軌道
運(yùn)動(dòng)經(jīng)過8點(diǎn)再次點(diǎn)火實(shí)施變軌,將衛(wèi)星送入同步軌道(遠(yuǎn)地點(diǎn)B在同步軌道上),如圖所示.兩次點(diǎn)火過
程都是使衛(wèi)星沿切向方向加速,并且點(diǎn)火時(shí)間很短.已知同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期為T,地球的半徑為R,地球
表面重力加速度為g
同步軌道
求:(1)衛(wèi)星在近地圓形軌道運(yùn)行接近A點(diǎn)時(shí)的加速度大小;
(2)衛(wèi)星在橢圓形軌道上正常運(yùn)行時(shí)A點(diǎn)的加速度大小;
(3)衛(wèi)星同步軌道距地面的高度.
(4)地球的密度.
參考答案
1.D
【詳解】
A.地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度,所以
根據(jù)萬有引力定律有
GMm2
——--=mra>
r
解得
IGM
因?yàn)榻?c,所以
COb>COc=COa
選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度,所以①產(chǎn)g,根據(jù)4=n?2知,c的向心加速度大于〃
的向心加速度,根據(jù)。=絲?得b的向心加速度大于c的向心加速度,即
r
選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.衛(wèi)星c為地球同步衛(wèi)星,所以
Tcr^Tc
根據(jù)T=2TI\—得c的周期大于b的周期,
即
\GM
Ta=Tc>Tb
選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.在6、c中,根據(jù)萬有引力定律有
GMmv2
——--=m—
rr
解得
一畫
因?yàn)椋?lt;小所以b的線速度比c的線速度大,選項(xiàng)D正確。
故選D。
2.C
【詳解】
A.5顆同步衛(wèi)星的周期T相同,由
—Mm—,、4/
G---------=m(R+A)--
2
(R+/Z)2T
可知,其軌道距地高度人相同,A錯(cuò)誤;
B.5顆同步衛(wèi)星的運(yùn)行軌道一定在赤道上空離地面高處,且在同一平面內(nèi),B錯(cuò)誤;
C.由于第?宇宙速度是衛(wèi)星在圓軌道上繞地球運(yùn)行的最大速度,故導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于
第一宇宙速度,C正確;
D.由引力作為向心力可得
故導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星中,運(yùn)行軌道半徑r越大,運(yùn)行周期T越大,D錯(cuò)誤。
故選C。
3.A
【詳解】
A.對(duì)乙,根據(jù)
GMm4/弓
/乙
解得地球質(zhì)量為
GT]
故A正確;
BD.根據(jù)萬有引力提供向心力
Mm4萬2v2
G——=m——r=ma=m—
r~T~r
得
r3GMGM
T=2%
GM
據(jù)題知,同步衛(wèi)星丙的周期為24h,大于乙的周期,則丙的軌道半徑大于乙的軌道半徑,根據(jù)線速度、加速
度與軌道半徑的關(guān)系,知
a乙>a丙,丫乙〉丫丙
又因?yàn)榧着c丙的角速度相等,根據(jù)
v=ra>
知
v丙〉昨
根據(jù)
a-ra>2
知
。丙〉與
所以有
a乙>a丙>a甲,丫乙〉丫丙〉丫甲
故BD錯(cuò)誤;
C.因?yàn)榧撞皇切l(wèi)星,它的周期與貼近星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期不同,根據(jù)甲的周期無法求出地球的
密度,故C錯(cuò)誤。
故選A?
4.D
【詳解】
A.衛(wèi)星在經(jīng)過A點(diǎn)時(shí),要做離心運(yùn)動(dòng)才能沿2軌道運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星在1軌道上的速度為7.7km/s,故在2軌道
上經(jīng)過A點(diǎn)的速度一定大于7.7km/s,故A錯(cuò)誤;
B.假設(shè)有一圓軌道經(jīng)過8點(diǎn),根據(jù)
GMm
——;—=m——
rr
得
可知此軌道上的速度小于7.7km/s,衛(wèi)星在B點(diǎn)速度減小,才會(huì)做近心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入2軌道運(yùn)動(dòng)。故衛(wèi)星在2軌
道經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率一定小于7.7km/s,故B錯(cuò)誤;
C.衛(wèi)星從2軌道加速做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入3軌道,則衛(wèi)星在3軌道經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率大于在2軌道經(jīng)A
點(diǎn)時(shí)的速率,故C錯(cuò)誤;
D.由公式
GMm
——--=ma
r"
可知
GM
a-z
r
則衛(wèi)星分別在3條軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度相同,故D正確。
故選D。
5.D
【詳解】
A.根據(jù)
—Mmv2
G~T=m-
得
衛(wèi)星在軌道3上的軌道半徑大于軌道1上的軌道半徑,則衛(wèi)星在軌道3上運(yùn)行的速率小于在軌道1上的速
率,A錯(cuò)誤;
B.衛(wèi)星從軌道1進(jìn)入軌道2,需點(diǎn)火加速,在軌道2進(jìn)入軌道3需在P點(diǎn)點(diǎn)火加速,機(jī)械能增加,則衛(wèi)星
在軌道3上的機(jī)械能大于在軌道1上的機(jī)械能,B錯(cuò)誤;
C.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過。點(diǎn)和在軌道1上經(jīng)過。點(diǎn)時(shí)萬有引力相等,根據(jù)牛頓第二定律知,加速度相等,
C錯(cuò)誤;
D.衛(wèi)星在軌道2上由。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)的過程中,萬有引力做負(fù)功,因?yàn)橹挥腥f有引力做功,則機(jī)械能守
恒,D正確。
故選D。
6.D
【詳解】
A.第一宇宙速度對(duì)應(yīng)的軌道半徑等于地球半徑,根據(jù)公式
-Mmv2
G—T-=m—
rr
解得
所以軌道半徑小的速度大,故“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度,A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)公式
廠Mm(27r丫
6尸=叫于)
解得
所以軌道半徑大的,周期長(zhǎng)?!吧裰郯颂?hào)”環(huán)繞周期小于“天宮一號(hào)”環(huán)繞周期,B錯(cuò)誤;
C.已知“天宮一號(hào)”運(yùn)行周期7、離地高度/?,地球半徑R、地球質(zhì)量無法求“天宮一號(hào)”的質(zhì)量,C錯(cuò)誤;
D.想要從較低軌道到較高軌道,需要點(diǎn)火加速。故增加“神舟八號(hào)”的速度,才能實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”對(duì)接,
D正確。
故選D。
7.A
【詳解】
A.如圖所示可知,a、c的軌道半徑相等,小于b的軌道半徑,根據(jù)
「Mm
G—=ma
解得
GM
可知,軌道半徑越大的加速度越小,所以a、c的加速度大小相等,且大于b的加速度,則A正確;
B.根據(jù)
G充=mci^R
解得
可知,軌道半徑越大的角速度越小,則a、c的角速度大小相等,且大于b的角速度,所以B錯(cuò)誤;
C.根據(jù)
-Mmv2
CJ—=m—
R2R
解得
可知,軌道半徑越大線速度越小,則a、c的線速度大小相等,且大于d的線速度,所以C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)
-MmIn
VIR
解得
T=2%
GM
a、c的軌道半徑相等,兩衛(wèi)星的周期相同,根據(jù)圖示位置,a、c不可能在尸點(diǎn)相撞,所以D錯(cuò)誤;
故選Ao
8.A
【詳解】
A.在軌道2上近火點(diǎn)減速,做近心運(yùn)動(dòng),可進(jìn)入軌道3,選項(xiàng)A正確;
B.根據(jù)開普勒第二定律可知,在軌道2上近火點(diǎn)的速率比遠(yuǎn)火點(diǎn)大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.在軌道2上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能守恒,則近火點(diǎn)的機(jī)械能等于遠(yuǎn)火點(diǎn)的機(jī)械能,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.從地球發(fā)射時(shí),要脫離地球的引力,則發(fā)射速度大于第二宇宙速度,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
故選A。
9.A
【詳解】
設(shè)地球的公轉(zhuǎn)周期為T,該行星的公轉(zhuǎn)周期為7,則由題意可知
TT'2
將UN年和7=1年代入解得
八工年
故選Ao
10.B
【詳解】
A.嫦娥五號(hào)仍然處于地球引力范圍內(nèi),故嫦娥五號(hào)的發(fā)射速度介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間,故
A錯(cuò)誤;
B.嫦娥五號(hào)從軌道①變至軌道②的過程中需要制動(dòng)減速,所以機(jī)械能減小,故B正確;
C.根據(jù)開普勒第二定律可知,嫦娥五號(hào)在同一軌道上與月心連線單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等,在不同軌道
上與月心連線單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積不相等,故c錯(cuò)誤;
D.根據(jù)開普勒第三定律可知,嫦娥五號(hào)在軌道①上與在軌道②上運(yùn)行的周期之比為
故D錯(cuò)誤。
故選B。
11.B
【詳解】
A.探測(cè)器由軌道I進(jìn)入軌道II做的是近心運(yùn)動(dòng),需點(diǎn)火減速,使萬有引力大于所需的向心力,A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)萬有引力提供向心力,有
_Mmv2
&——=m——
rr
解得
可知軌道n上s點(diǎn)對(duì)應(yīng)圓軌道的速度小于近火點(diǎn)P處圓軌道上的速度,而軌道n上s點(diǎn)速度小于對(duì)應(yīng)圓軌
道的速度,軌道ill為環(huán)繞火星的圓形軌道,尸、。兩點(diǎn)在探測(cè)器在軌道in上,速度相等,。點(diǎn)速度大于在
軌道n上s點(diǎn)的速度,B正確;
c.開普勒第二定律描述的是衛(wèi)星在一個(gè)軌道上相等時(shí)間連線掃過的面積相等,探測(cè)器在軌道n和軌道ni
屬于不同的軌道,掃過的面積不等,c錯(cuò)誤;
D.軌道II的半長(zhǎng)軸大于軌道in的半徑,由開普勒第三定律知,軌道n的周期大于軌道ni的周期,而探
測(cè)器在軌道H上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間和探測(cè)器在軌道II上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間都是各自周期的一
半,故探測(cè)器在軌道n上由p點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到s點(diǎn)的時(shí)間大于探測(cè)器在軌道ni上由p點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)的時(shí)間,D錯(cuò)
誤。
故選B。
12.B
【詳解】
設(shè)地球和人造衛(wèi)星的質(zhì)量分別為M和m,人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為。,則根據(jù)牛頓第二
定律有
—Mm2八八、一
G-------7=mar?(37?)①
(3R)2
地球表面質(zhì)量為的的物體所受重力等于萬有引力,即
設(shè)衛(wèi)星經(jīng)歷時(shí)間f再次經(jīng)過這幢樓房的上空,則根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有
a)t-a>Qt=2兀④
聯(lián)立③④解得
故選B。
13.C
【詳解】
A.由題意可知“嫦娥二號(hào)”的繞月軌道半徑小于“嫦娥一號(hào)”的繞月軌道半徑,由于嫦娥衛(wèi)星由萬有引力提供
向心力,則
可知,軌道半徑越大,線速度越小。因此“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度大于“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球的速
度。故A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)牛頓第二定律
可知,軌道半徑r越大,加速度越小。因?yàn)閞大于月球半徑,所以“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星在圖示軌道上運(yùn)行時(shí)的加
速度小于月球表面的重力加速度g月,但g月<g地,所以“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星在圖示軌道上運(yùn)行時(shí)的加速度小于地
球表面的重力加速度。故B錯(cuò)誤;
C.根據(jù)選項(xiàng)B同理可知,由于“嫦娥二號(hào)”的繞月軌道半徑小于“嫦娥一號(hào)”的繞月軌道半徑,所以“嫦娥二
號(hào)”衛(wèi)星所在位置的重力加速度比“嫦娥一號(hào)”所在位置的重力加速度大。故C正確;
D.“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在繞月軌道上如果加速變軌,將做離心運(yùn)動(dòng),會(huì)到達(dá)更高的軌道。“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星要變
軌到“嫦娥二號(hào)”的繞月軌道上需要減速變軌。故D錯(cuò)誤。
故選C?
14.A
【詳解】
在地球表面處忽略地球自轉(zhuǎn),有
—Mm
G下="吆
在距離地心r處根據(jù)牛頓第二定律,有
聯(lián)立,可得
根據(jù)向心力公式,有
可得衛(wèi)星在軌道上的周期為
T=2n.
第34顆北斗衛(wèi)星從圖示位置運(yùn)動(dòng)到第33顆北斗衛(wèi)星圖示位置所用的時(shí)間為
故選A?
15.BD
【詳解】
A.衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)萬有引力等于向心力,得
_Mmv2
G——=m——
rr
則得
軌道3的半徑大于軌道1的半徑,則衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率,故A錯(cuò)誤。
B.根據(jù)
軌道3的半徑大于軌道1的半徑,則衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于軌道1上的角速度,故B正確。
C.衛(wèi)星從軌道1上的。點(diǎn)進(jìn)入軌道2,需要點(diǎn)火加速,可知衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過。點(diǎn)的速度小于它在軌道
2上經(jīng)過。點(diǎn)的速度,故C錯(cuò)誤。
D.衛(wèi)星從軌道2上的尸點(diǎn)進(jìn)入軌道3,需要點(diǎn)火加速,可知衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過尸點(diǎn)的速度小于它在軌道
3上經(jīng)過尸點(diǎn)的速度,故D正確。
故選BD。
16.AD
【詳解】
A.根據(jù)公式
「Mm2
G——=mcor
得
GM
近地衛(wèi)星的軌道半徑小,所以地球同步軌道衛(wèi)星的向心加速度小于近地衛(wèi)星的向心加速度,A正確;
B.地球上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期等于該同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期,B錯(cuò)誤。
C.同步衛(wèi)星只能是在和赤道同一平面的軌道上,所以不可能在北京的正上空,C錯(cuò)誤;
D.同一軌道上的衛(wèi)星角速度和線速度都相等,所以不可能發(fā)生碰撞。D正確。
故選AD。
17.BD
【詳解】
AC.探測(cè)器在尸點(diǎn)從軌道II變軌到軌道I,需要在P點(diǎn)朝速度方向噴氣,從而使探測(cè)器減速到達(dá)軌道I,
則探測(cè)器在軌道I上尸點(diǎn)的動(dòng)能小于在軌道n上尸點(diǎn)的動(dòng)能,故AC錯(cuò)誤;
B.根據(jù)開普勒第三定律可知,探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)半長(zhǎng)軸越大其運(yùn)行的周期越大,故B正確;
D.根據(jù)萬有引力定律可得
G-mlR
R2
根據(jù)
M
p二一
V
可得
4a
M=-p7iRi
聯(lián)立解得
3療
p-
4%G
所以當(dāng)軌道I貼近火星表面,并且已知探測(cè)器在軌道I上運(yùn)動(dòng)的角速度,可以推知火星的密度,故D正確。
故選BD?
18.ABC
【詳解】
AB.設(shè)地球的質(zhì)量為M,衛(wèi)星的質(zhì)量為相,軌道半徑為R,線速度為%周期為T,則根據(jù)牛頓第二定律有
2
八Mmv4/八
G一丁=m—=m—Z-K
R-RT2
解得
T=2nRj-^-xR4R
\GM
由題圖可得
匕4〉"%
故AB錯(cuò)誤;
C.萬有引力提供衛(wèi)星的向心力,則
「GMmm
口k0c產(chǎn)
由題意可得
FA>FB
FQ>FB
故c錯(cuò)誤;
D.根據(jù)開普勒第三定律可得
p3p3p3
“A_4_火A
故D正確;
故選ABC?
19.AC
【詳解】
A.設(shè)軌道1、3的半徑分別為n、⑶“天宮一號(hào)”在軌道1、3上運(yùn)行時(shí)的速度分別為也、V3,根據(jù)萬有引
力定律有
-Mmv2
G——=m—
rr
可得
GM
V=K
由于「3〉九,所以丫3<0。當(dāng)“天宮一號(hào)”從軌道1變到軌道2的過程中需要點(diǎn)火加速,所以在軌道2上經(jīng)過
。點(diǎn)的速度"O>V1,則V3〈V0,故A正確;
B.設(shè)“天宮一號(hào)”在軌道1、3上運(yùn)行時(shí)的角速度分別為。1、S,根據(jù)
V
a)=—
r
可得用<用,故B錯(cuò)誤;
CD.“天宮一號(hào)”無論在哪個(gè)軌道上運(yùn)行,它經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)所受萬有引力相同,則加速度相同,故C正確,
D錯(cuò)誤。
故選AC。
20.BC
【詳解】
A.在軌道I上到達(dá)P點(diǎn)要?jiǎng)x車制動(dòng)才能成功變軌到圓軌道n,故A錯(cuò)誤;
B.萬有引力提供向心力
GMm
——--二ma
r
故加速度大小
GM
CL-z
r
飛船在軌道II上S點(diǎn)與在軌道III上尸點(diǎn)的加速度大小相等,故B正確;
c.飛船由軌道n變?yōu)檐壍纈ii,做向心運(yùn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)要做功使衛(wèi)星減速,速度大小變小,所以飛船在軌道n
上s點(diǎn)的速度大于在軌道in上P點(diǎn)的速度,故c正確;
D.由開普勒第三定律可得
J()PQy3=8
E(曳)327
2
飛船在軌道II上由尸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到s點(diǎn)的時(shí)間tPS=g是飛船在軌道in上由p點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)的時(shí)間%。=g的
巫倍,故D錯(cuò)誤;
4
故選BC。
21.AD
【詳解】
A.由引力作為向心力可得
「Mm4乃2
G------7=m-2R.....-
(2R)2T2
解得
”,32兀2T
M=........-
GT2
A正確;
B.月球表面的重力加速度為
廠M32/R
g—G—
R-9T~9
B錯(cuò)誤;
C.月球的體積為
V=-74rR33
3
密度為
M
p=一
V
聯(lián)立解得
24萬
中喬
C錯(cuò)誤;
D.衛(wèi)星在月球表面運(yùn)行滿足
-Mmv2
(J-丁=m—
R2R
解得月球表面的環(huán)繞速度為
[GM限叵兀R
D正確。
故選ADo
22.BCD
【詳解】
A.嫦娥三號(hào)在環(huán)地球軌道上運(yùn)行時(shí),沒有脫離地球的引力,則運(yùn)行速度小于11.2km/s,A錯(cuò)誤;
B.嫦娥三號(hào)在M點(diǎn)進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)應(yīng)點(diǎn)火加速做離心運(yùn)動(dòng),B正確;
C.設(shè)嫦娥三號(hào)在圓軌道。上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為G,在橢圓軌道人上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為02,則根
據(jù)
GM
可知
a\=a2
C正確;
D.嫦娥三號(hào)在圓軌道。上的N點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入圓軌道b,則嫦娥三號(hào)在圓軌道a上的機(jī)械能小于在橢
圓軌道6上的機(jī)械能,D正確。
故選BCDo
23.BC
【詳解】
衛(wèi)星由萬有引力充當(dāng)向心力
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