高考作文素材積累與寫法總結02 主題閱讀：創(chuàng)新1

創(chuàng)新主題閱讀（一）一、相關概念闡釋1.創(chuàng)新的概念創(chuàng)新，顧名思義，創(chuàng)造新的事物、更新、創(chuàng)造、改變。作動詞，一指創(chuàng)立或創(chuàng)造新的，二指首先。《廣雅》“創(chuàng)，始也”;新，與舊相對。創(chuàng)新一詞出現(xiàn)很早，如《魏書》有“革弊創(chuàng)新”，《周書》中有“創(chuàng)新改舊”。和創(chuàng)新含近同的詞匯有維新、鼎新等，如“咸與惟新”、“革故鼎新”、“除舊布新”、“茍日新、日日新，又日新”西方，英語中Innovation(創(chuàng)新)這個詞起源于拉丁語。它原意有三層含義：1、更新，就是對原有的東西就行替換；2、創(chuàng)造新的東西，就是造出原來沒有的東西；3、改變，就是對原有的東西進行發(fā)展和改造。創(chuàng)新是指人為了滿足自身需要，不斷拓展客觀世及自身的認知與行為的過程和結果的活動?；蚓唧w講，創(chuàng)新是指人為了一定的目的，遵事物發(fā)展的規(guī)律，對事物的整體或其中的某些部分進行變革，從而使其得以更新與發(fā)展的活動。2.守正創(chuàng)新語出《道德經(jīng)》，意為“篤守正道，以新制勝”?！笆卣敝髦紴槭氐赖轮?，守學問之正，守處世之正，守行事之正?！笆卣笔侵竿暾乩^承人類所創(chuàng)造和積累的文明成果，準確地理解歷代大師的精辟見解和篤實結論?！俺鲂隆钡囊际莿?chuàng)新，在完整繼承的基礎上，敢于挑戰(zhàn)權威，善于探索新知，正確看待失敗，尊重個性發(fā)展，逐步建立超越前人的知識體系和技能體系。以創(chuàng)新作為個人和團體的價值取向。守正與出新共生互補，辯證統(tǒng)一。守正是出新的根基，發(fā)揮主導；出新是守正的補充，相輔相成。3.知常明變：也叫守常明變，出自《易經(jīng)》，"尊時守位、知常明變、開物成務、建功立業(yè)"即:認識到事物都有它的原則，或者是根本的規(guī)律，但是這種規(guī)律應該在特殊的情況下靈活地處理?！爸Ｃ髯冋呲A，守正出新者進”意思：最后勝利的人，是知道隨著時代變化，自己及時做出改變；最后進步的人，是那些知道堅守著過去，然后推成出新，自我改變進化的人?！笆卣笔侵竿暾乩^承人類所創(chuàng)造和積累的文明成果，準確地理解歷代大師的精辟見解和篤實結論。具體來講：守道德之正。要尊重和傳承人類社會所積累的優(yōu)秀道德理念和規(guī)范，教育學生形成良好的道德認知和道德自覺，并在社會上起到引導和傳播優(yōu)秀道德的作用。二、相關名言1.領袖金句①中國要強盛、要復興，就一定要大力發(fā)展科學技術，努力成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地。②實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。③敢于走前人沒走過的路，努力實現(xiàn)關鍵核心技術自主可控，把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。④硬實力、軟實力，歸根到底要靠人才實力。⑤要瞄準世界科技前沿，抓住大趨勢，下好“先手棋”，打好基礎、儲備長遠，甘于坐冷板凳，勇于做栽樹人、挖井人。⑥創(chuàng)新從來都是九死一生，但我們必須有“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情。⑦我們比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標，我們比歷史上任何時期都更需要建設世界科技強國?、鄤?chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新。這是我國科技發(fā)展的方向。抓住了創(chuàng)新，就抓住了。牽動經(jīng)濟社會發(fā)展全局的“牛鼻子”。科技是國之利器，國家賴之以強，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。中國要強，中國人民生活要好，必須有強大科技。2.動物病理學教授貝弗里奇：“青年的敏感和獨創(chuàng)精神，一經(jīng)與成熟科學家豐富的知識和經(jīng)驗相結合，就能相得益彰?！比⑾嚓P素材1.領袖論述（1）以創(chuàng)新讓文明古國再煥青春光彩。是什么，讓中國這個擁有上下五千年歷史的文明古國，在當今世界再煥青春光彩?答案兩個字：創(chuàng)新?！拔﹦?chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝?！笨v觀黨的十八大以來的五年，小至“新四大發(fā)明”高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購獲得來自“一帶一路”沿線20國青年的一致認可，大至杭州G20峰會正式把“創(chuàng)新”引入主題，進一步提升“創(chuàng)新”在G20平臺上的權重，為撬動世界經(jīng)濟中長期增長的動能和潛力提供解決方案，在經(jīng)濟發(fā)展、社會治理、全球治理、思想理念等方方面面，創(chuàng)新已成為中國尋求協(xié)同發(fā)展的動力之源。（2）科技創(chuàng)新仍有差距在一些科技領域，我國正在由“跟跑者”變?yōu)椤巴姓摺?，甚至是“領跑者”。同時，我們也要清醒地看到，中國在發(fā)展，世界也在發(fā)展。與發(fā)達國家相比，我國科技創(chuàng)新的基礎還不牢固，創(chuàng)新水平還存在明顯差距，在一些領域差距非但沒有縮小，反而有擴大趨勢。國際科技競爭，猶如逆水行舟，不進則退?。。?）青年要勇于創(chuàng)新廣大青年一定要勇于創(chuàng)新創(chuàng)造。創(chuàng)新是民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭源泉，也是中華民族最深沉的民族稟賦，正所謂“茍日新，日日新，又日新”。生活從不眷顧因循守舊、滿足現(xiàn)狀者，從不等待不思進取、坐享其成者，而是將更多機遇留給善于和勇于創(chuàng)新的人們。青年是社會上最富活力、最具創(chuàng)造性的群體，理應走在創(chuàng)新創(chuàng)造前列?！?）、黨的十九大報告中：“青年一代有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望?！鼻嗄晔菄业奈磥?，也是世界的未來。2.青年典范：長沙理工大學2015級研究生。出身貧寒的他自幼患有腎炎，現(xiàn)已進入終末期，每天用4次透析維持生命。申請授權的專利和軟件著作權6項。提交了“共享打印機”

“智能機器人的導航方法與導航系統(tǒng)”

“多源融合定位系統(tǒng)”、“激光雷達自建實時地圖軟件”、等6項專利和軟件著作權。3.鄭板橋的書法,風格清新亮麗,自稱為“六分半書人稱“板橋體”,即以隸書筆法摻入行楷,并上且用作畫的方法去寫——這是他在書法藝術上的大膽獨創(chuàng)。他的字用筆方法多樣,線條類似他所畫的竹子;在字體上進行夸張的運筆,使長窄的字更加長窄,寬的更寬,斜的更斜;章法布局上,大小錯落,疏密相間,所謂“亂石鋪街”,富有節(jié)奏和韻律感。這種創(chuàng)造和變體一改當時書法界滑熟、媚俗的風氣,對當時書法藝術的發(fā)展起到了極大的推動作用。鄭板橋的書法出現(xiàn)在推崇帖學的清代書壇,給人耳目一新的感覺,世人稱之“只可有一,不可有二”?！鞍鍢蝮w”只可有一,不可有二,它的誕生是鄭板橋在模仿前人的基礎上進行創(chuàng)新而得。鄭板橋沒有因循守舊,將模仿與創(chuàng)新巧妙地結合起來,才取得藝術上的成就。4.邯鄲學步,不但沒學成,反而落得個爬著走的下場;東施效顰,非但沒有讓自己變得美麗,反而使自己丑態(tài)百出。一味模仿是沒有出路的,創(chuàng)新才是世界進步的動力,有了創(chuàng)新精神,就有了前進的希望。5.科技創(chuàng)新：強國利器挺起中國脊梁?。?）新聯(lián)接、新計算，為產(chǎn)業(yè)升級插上數(shù)字翅膀“兩新一重”，今年政府工作報告提出的這個新概念，一經(jīng)公布就引發(fā)強烈的社會反響。這其中，“加強新型基礎設施建設”是重要內容。同時，“發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡，拓展5G應用”，也寫入了政府工作報告。5G，作為新基建的重中之重，再次成為社會各界關注的焦點。高速度、泛在網(wǎng)、低功耗、低時延，5G所具備的這些特點，決定了5G不是4G的簡單延續(xù)，而是革命性變化。對于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代數(shù)字技術來說，5G不僅提供通信基礎設施，更是一種具有廣泛滲透性的通用技術。數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟時代的“石油”，恰恰是5G，可以讓數(shù)據(jù)的獲取、連接、傳輸變得觸手可及；也正是5G可以實現(xiàn)萬物互聯(lián)，使得數(shù)據(jù)挖掘的深度和廣度無遠弗屆。毫無疑問，5G將是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的通用技術，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化轉型，同時在各個行業(yè)催生出各種新業(yè)態(tài)、新模式、新應用。（2）時速600公里的高速磁浮列車來了，我們離“貼地飛行”還有多遠？最近，一條鐵路領域的消息引發(fā)廣泛關注——我國磁懸浮列車研發(fā)再迎新突破，時速600公里的高速磁浮試驗樣車在上海成功試跑。看到這一消息，可能很多人心里都有不少問號：時速600公里的高速磁浮，安全嗎？我國已經(jīng)是高鐵大國，為什么還要研發(fā)高速磁浮？樣車試跑成功，離商業(yè)應用還有多遠？今天，我們就來聊聊這個話題。提到高速磁浮列車，很多人會將其行駛比喻為“貼地飛行”。這種“飛”一樣的速度，主要是源于磁浮技術，可以使列車克服重力懸浮或吸浮于軌道上，不會產(chǎn)生輪軌摩擦，只受空氣阻力影響，從而實現(xiàn)超高速的運行。上世紀末，當?shù)聡Ｄ匪固m磁浮試驗線、日本山梨磁浮試驗線上的列車，以令人震驚的400至500公里的時速飛馳時，整個世界對列車速度極限的認識再一次被刷新。而對于當時鐵路平均運行時速僅60.3公里、最高時速僅160公里的中國來說，這樣的“超速列車”，更是激蕩著人們無盡的想象。（3）銀河系究竟長啥樣？17年探索揭開面紗燦爛星空、浩瀚銀河，總是帶給人們無限遐想。但是銀河系究竟長啥樣，卻是一道未解之謎。不久前，中外科學家團隊歷經(jīng)17年科研攻關，繪制出了迄今為止最精確的銀河結構圖，讓這一問題得到了破解。今晚，我們就來聊一聊這個話題。據(jù)這項發(fā)表在《科學美國人》雜志上的最新研究成果表明，中美德三國天文學家領導的國際團隊，利用“甚長基線干涉技術”，精確測量了位于銀盤上近200個大質量恒星形成區(qū)，繪制出尺度約為10萬光年見方的銀河系結構圖，清晰展示了銀河系是一個具有4條旋臂的棒旋星系。當銀河系以精確的結構圖呈現(xiàn)在世人面前，科學進步不僅揭開了我們所居住星系的神秘面紗，也拓展了人類認知的邊界。（4）復興號：血統(tǒng)純正的“中國制造”2017年6月26日，具有完全自主知識產(chǎn)權的“復興號”在京滬高鐵上雙向首發(fā)。與“和諧號”相比，“復興號”設計壽命提升了50%，時速最高達400km/h，噪音更小，同時車廂里提供充電、wifi以及閱讀燈等設施?！皬团d號”的出現(xiàn)，意味著中國高鐵從最早的“洋基因”、“混血”、“以我為主”，現(xiàn)在由內而外都是“純中國血統(tǒng)”了，特別是軟件全部是自主開發(fā)，標志著中國高鐵邁出了“從追趕到領跑”的關鍵一步。（5）“墨子號”搶占量子科技制高點2017年8月10日，中國科學院對外宣布，“墨子號”量子科學實驗衛(wèi)星上天一年，已圓滿完成量子糾纏分發(fā)、量子密鑰分發(fā)、量子隱形傳態(tài)三大目標?！澳犹枴遍_啟了全球化量子通信、空間量子物理學和量子引力實驗檢驗的大門，為中國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新的制高點。（6）“深海勇士”號海試成功2017年10月3日，歷經(jīng)50多天，我國“深海勇士”號載人潛水器在南海完成全部海上試驗任務后，隨“探索一號”母船順利返航三亞港。這次海試，進一步全面檢驗和驗證了4500米載人潛水器的各項功能和性能，海試的成功標志著研制工作取得圓滿成功！“深海勇士”是中國第二臺深海載人潛水器，與“蛟龍?zhí)枴弊畲蟮牟煌牵膰a(chǎn)化達到95%以上。其浮力材料、深海鋰電池、機械手全是中國自己研制的。(7)中國造世界首臺光量子計算機5月3日，世界首臺超越早期經(jīng)典計算機的光量子計算機在我國誕生。這個“世界首臺”是貨真價實的“中國造”。這臺量子計算機原型機的取樣速度比國際同行類似的實驗加快至少24000倍。量子計算利用量子相干疊加原理，具有超快的并行計算和模擬能力。計算能力隨可操縱的粒子數(shù)呈指數(shù)增長，可為經(jīng)典計算機無法解決的大規(guī)模計算難題提供有效解決方案。（8）2021年6月17號神舟十二號上天后，3名航天員首次天地通話，中國正創(chuàng)造新的歷史其一，首次實現(xiàn)了載人飛船的自主快速交會對接由航天科技集團第五研究院研制的神舟十二號載人飛船將首次實現(xiàn)自主交會對接。隨著空間站姿態(tài)的不斷調整，神舟十二號載人飛船最早可以在發(fā)射后6.5小時與空間站對接。其二，首次繞空間站飛行，徑向與空間站會合在這次任務中，神舟十二號載人飛船的交會對接能力得到了加強，具備了更加復雜的交會對接飛行模式，并具備了與空間站前向、后向和徑向對接分離的功能。在這次任務中，它將首次進行軌道和徑向交會對接試驗。其三，首次實現(xiàn)長期在軌?？可裰凼栞d人飛船將實現(xiàn)在軌道上停留3個月，為了適應空間站復雜的外形和姿態(tài)所帶來的復雜的外部熱流條件，神舟團隊為再入艙、推進發(fā)動機和貯箱等熱控方案以及空間站的并網(wǎng)供電方案設計了專項，使航天器具備了自適應的供電和熱環(huán)境保護支撐條件。其四，首次有能力從不同的高度軌道返回東風著陸點神舟十二號之前，載人飛船從固定軌道返回地球。在空間站任務中，為了節(jié)省推進劑消耗，軌道位置將根據(jù)不同的時間節(jié)點進行調整，以滿足長期對接的要求。其五，首次具備了天地結合、多重保障的應急救援能力“載人航天，人命關天”一直是神舟團隊心中的最高信條，為了確保天空和地面都有能力保護宇航員的生命，并在緊急情況下將他們帶回來，神舟團隊啟動了一種天地結合的緊急救援任務模式，即攜帶兩艘宇宙飛船進入現(xiàn)場，一艘作為發(fā)射船的備用，這將成為緊急情況下宇航員的生命救援船。（9）港珠澳大橋全線貫通2018年5月23日港珠澳大橋今天正式建成通車，具有里程碑意義，標志著中國從橋梁大國走向橋梁強國。港珠澳大橋集橋梁、隧道和人工島于一體，建設難度之大，被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，也被英國《衛(wèi)報》評為“新的世界七大奇跡”之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，港珠澳大橋創(chuàng)下了8個“世界之最”。最長的跨海大橋:全長55公里，是世界最長的跨海大橋。最長的鋼鐵大橋:有15公里是全鋼結構鋼箱梁，是世界最長的鋼鐵大橋。最重的鋼結構橋梁:主體橋梁總用鋼量達到了42萬噸，相當于10座鳥巢或60座埃菲爾鐵塔。最長的海底隧道:沉管隧道全長6.7公里。最深的沉管隧道:海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超過45米。最大的沉管:沉管隧道由33個巨型混凝土管節(jié)組成，每個管節(jié)長180米、寬38米、高11.4米，重量達8萬噸。最精準的深海對接:沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接，對接誤差控制在2厘米以內。最大斷面的公路隧道:珠海連接線的核心控制性工程--拱北隧道，雙向六車道，全長2741米，是世界上最大斷面的公路隧道。港珠澳大橋建成通車，具有里程碑意義，標志著中國從橋梁大國走向橋梁強國。四、基本觀點從古至今，中華民族不乏創(chuàng)新的自覺意識?！墩撜Z·憲問》中說：“裨諶草創(chuàng)之”；《孟子·梁惠王下》中說：“君子創(chuàng)業(yè)