汽車(chē)駕駛員（中級(jí)）資格認(rèn)證題庫(kù)（含答案）

(新版)汽車(chē)駕駛員(中級(jí))資格認(rèn)證題庫(kù)(含答案)

單選題

1.()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。

A、油壓過(guò)低或過(guò)高

B、車(chē)速傳感器故障

C、節(jié)氣門(mén)拉線長(zhǎng)度改變

D、壓力調(diào)節(jié)器故障

答案：C

2.汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí),

氣缸內(nèi)壓力約為()。

A、600-1500KPa

B、500-600KPa

C、298?500KPa

D、75?90KPa

答案：A

3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。

A^兩

B、三

C、四

D、五

答案：D

4.日常維護(hù)由（）進(jìn)行。

A、修理工

B、駕駛員

C、運(yùn)管部門(mén)

D、維修部

答案：B

5.這種由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電

動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，稱為0。

A、自感現(xiàn)象

B、電磁感應(yīng)現(xiàn)象

C、互感現(xiàn)象

D、磁感應(yīng)

答案：B

6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使水溫上升到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然加速。

若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而輕微的突爆聲，并立即消失，即為()。

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過(guò)遲

D、表面點(diǎn)火

答案：B

7.汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門(mén)()。

A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉

B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)

C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉

D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

答案：D

8.()不是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。

A、噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均

B、柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作

C、噴油提前角過(guò)小

D、低壓油路故障

答案：D

9.汽車(chē)上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)

發(fā)電機(jī)的()，使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。

A、電流

B、電壓

C、電功

D、電阻

答案：B

10.可在兩軸最大交角42。的情況下傳遞扭矩的是()。

A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)

B、球叉式萬(wàn)向節(jié)

C、球籠式萬(wàn)向節(jié)

D、三俏軸式萬(wàn)向節(jié)

答案：C

11.汽車(chē)走合期行駛里程一般為()。

A、500"1000Km

B、10001500Km

C、1500"2000Km

D、2000?2500Km

答案：B

12.下列()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞

C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、中間支撐軸承支架散離

答案：C

13.鯉魚(yú)鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃口可剪斷金

屬絲，有()兩種規(guī)格。

A、155mm和200mm

B、165mm和200mm

C51451nm和100mm

D、160mm和250mm

答案：B

14.在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)線圈受到的轉(zhuǎn)矩

Oo

A、最大

B、最小

C、為零

D、不變

答案：A

15.處理柴油機(jī)飛車(chē)現(xiàn)象最好的方法，甲認(rèn)為：立即掛擋，踩制動(dòng)、

緩抬離合器，給柴油機(jī)加上負(fù)荷，把轉(zhuǎn)速迅速降下來(lái)。乙認(rèn)為：在保

證人員安全、時(shí)間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進(jìn)氣道等

方法處理?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙

C、甲

D、均錯(cuò)

答案：A

16.用兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)加一根傳動(dòng)軸就可實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)，必須滿足傳動(dòng)

軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在()平面內(nèi)的條件。

A、水平

B、垂直

C、同一

D、任意

答案：c

17.百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表，其測(cè)量精度一般為()。

A、0.02mm

B、0.01mm

C、0.05mm

D、0.Imm

答案：B

18.解放CA1092型汽車(chē)使用的是()。

A、單級(jí)主減速器

B、雙級(jí)主減速器

C、輪邊主減速器

D、雙速主減速器

答案：B

19.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，車(chē)輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原

因，甲認(rèn)為：可能是空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞造成的。乙

認(rèn)為：就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為：可能是汽油濾芯堵

塞，油管堵塞。認(rèn)為正確的是()。

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

答案：A

20.()不是變速器換擋困難的原因。

A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞

B、變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞

D、互鎖裝置失效

答案：D

21.“8”字形路線駕駛此項(xiàng)訓(xùn)練是為駕駛大客車(chē)、小客車(chē)和廂體內(nèi)貨

物0的貨車(chē)的駕駛員而設(shè)置的。

A、體積小、重心局

B、體積大、重心高

C、體積大、重心低

D、體積小、重心低

答案：B

22.點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)()。

A、60℃

B、80℃

C、100℃

D、120℃

答案：B

23.真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng),

下列()不是真空增壓系統(tǒng)組成部分。

A、加力氣室

B、輔助缸

C、控制閥

D、主缸

答案：D

24.關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為；變速器蓋翹曲變形是其中之一。

乙認(rèn)為：齒輪油添加過(guò)量是其中之一。丙認(rèn)為：變速器通氣孔堵塞是

其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

答案：D

25.關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，下列說(shuō)法()不正確。

A、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)械故障

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障

C、啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故

障

D、發(fā)動(dòng)機(jī)根本不著火，是點(diǎn)火系故障

答案：D

26.()不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。

A、氣門(mén)間隙大

B、連桿軸承間隙大

C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適

D、機(jī)油質(zhì)量

答案：D

27.夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車(chē)()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，

并降低車(chē)速，使車(chē)輛靠右側(cè)行駛。

A、150m

B、50m

C、250m

D、350m

答案：A

28.汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)猓?/p>

氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣

門(mén)Oo

A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉

B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)

C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉

D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

答案：A

29.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中，（）越大，車(chē)速越高，車(chē)輪的穩(wěn)定效應(yīng)就越強(qiáng)，

自動(dòng)回正的能力也越強(qiáng)。

A、主銷后傾

B、前輪外傾

C、主銷內(nèi)傾

D、后輪前束

答案：A

30.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常溫下進(jìn)行；

乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均錯(cuò)誤

答案：B

31.()不是化油器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

A、化油器清潔

B、怠速調(diào)整

C、油平面檢視

D、化油器連接緊固

答案：B

32.通電線圈插入鐵芯后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將()。

A、增強(qiáng)

B、減弱

C、不變

D、不定

答案：A

33.診斷柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘.，用手油泵泵油，

放氣螺釘處不出油或油中有大量氣泡，下列()不正確。

A、油箱內(nèi)吸油管堵塞或從焊接處裂損、脫落

B、油箱至輸油泵之間油管裂損或堵塞

C、噴油器損壞

D、柴油濾清器濾芯或輸油泵濾網(wǎng)堵塞

答案：C

34.兩側(cè)車(chē)輪各自獨(dú)立地通過(guò)彈性元件與車(chē)架相連，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)

時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪不受影響，屬于()類型。

A、非獨(dú)立懸架

B、獨(dú)立懸架

C、彈性懸架

D、剛性懸架

答案：B

35.下列()是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

A、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

B、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C、清脆的嗒嗒聲

D、怠速時(shí)最明顯

答案：D

36.關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，甲觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃油表變化情

況。乙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。做法正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

答案：C

37.合成型制動(dòng)液常用的有()等三種。

A、HZY2、HZY3、HZY4

B、80W/90、85W/90、85W/140

C、SD、SC、SE

D、5W/30、5W/40、10W/30

答案：A

38.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩

大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。

A、-

B、兩

C、三

D、四

答案：B

39.乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車(chē)稱為客車(chē)。

A、4

B、5

C、9

D、19

答案：C

40.()用來(lái)檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門(mén)間隙、制動(dòng)蹄片

與制動(dòng)鼓的間隙等。

A、塞尺

B、游標(biāo)卡尺

C、千分尺

D、鋼直尺

答案：A

41.燈光的作用有兩個(gè)：第一為照明，使駕駛員看清前方路面情況；

第二是()，使其他車(chē)輛看清本車(chē)的位置和行駛狀況。

A、信號(hào)作用

B、警示作用

C、提醒作用

D、反射作用

答案：A

42.()通常稱為量缸表，在汽車(chē)修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓

度和圓柱度。

A、塞尺

B、內(nèi)徑百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

答案：B

43.()不是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，車(chē)輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要

原因。

A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞

B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大

C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

答案：D

44.乘坐9人以上(不含駕駛員)的載客汽車(chē)稱為()。

A、旅行客車(chē)

B、輕型客車(chē)

C、大型客車(chē)

D、客車(chē)

答案：D

45.汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)由()負(fù)責(zé)。

A、駕駛員

B、專業(yè)維護(hù)工

C、運(yùn)管部門(mén)

D、車(chē)輛所有者

答案：B

46.目前我國(guó)最好的防凍劑是()。

A、甘油

B、酒精

C、水

D、乙二醇

答案：D

47.一個(gè)好的駕駛員要注意平時(shí)的檢查和日常維護(hù)，出車(chē)前回場(chǎng)后堅(jiān)

持，，三個(gè)勤，，：勤檢查、勤維護(hù)、勤調(diào)整，使車(chē)輛始終保持良好的技

術(shù)狀況，堅(jiān)決不開(kāi)帶病車(chē)。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無(wú)理

D、好與壞

答案：B

48.桑塔那轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器是()。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

答案：D

49.EFI系統(tǒng)按噴油方式分為()兩種。

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

答案：B

50.我國(guó)車(chē)用汽油目前均根據(jù)()劃分牌號(hào)。

A、十六烷值

B、蒸發(fā)性

C、辛烷值

D、安定性

答案：C

51.前輪外傾角過(guò)大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外

傾角。為()。

A、10左右

B、2o左右

C、3o左右

D、30o左右

答案：A

52.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一

個(gè)工作循環(huán)。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A

53.柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。

A、1200-1500K

B、2200—2800K

C、800-1000K

D、900?1100K

答案：A

54.在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表

黏度等級(jí)，W表示()。

A、夏季使用

B、春季使用

C、冬季使用

D、秋季使用

答案：C

55.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，加力

氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位

彈簧作用下各自回位。

A、大氣壓力

B、壓力

C、真空度

D、推力

答案：C

56.能使汽車(chē)可靠地停放在坡道上，起作用的是()制動(dòng)裝置。

A、駐車(chē)

B、行車(chē)

C、排氣

D、防抱死

答案：A

57.關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液液面不合適

是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認(rèn)為：?jiǎn)?/p>

向離合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C＞丙和甲

D、均對(duì)

答案：C

58.對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。

A、萬(wàn)用表

B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表

C、模擬式萬(wàn)用表

D、試燈或萬(wàn)用表

答案：B

59.汽車(chē)駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理

品質(zhì)是()。

A、文明駕駛、樂(lè)于助人

B、道德培養(yǎng)的方法

C、職業(yè)守則

D、熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)

答案：B

60.道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。

A、本質(zhì)

B、認(rèn)識(shí)職能

C、調(diào)節(jié)職能

D、特點(diǎn)

答案：A

61.()是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。

A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器

C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器

D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器

答案：A

62.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速。若無(wú)突爆聲,

上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說(shuō)明()。

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過(guò)遲

D、表面點(diǎn)火

答案：C

63.1平方米=()平方分米。

A、100

B、1000

C、10

D、1

答案：A

64.下列()不是曲軸軸承異響明顯特征。

A、發(fā)出較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少

C、溫度升高，聲音減弱或消失

D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

答案：C

65.轉(zhuǎn)彎半徑R越小，轉(zhuǎn)向時(shí)所需場(chǎng)地就越小，汽車(chē)的()就越好。

A、可靠性

B、轉(zhuǎn)向性

C、機(jī)動(dòng)性

D、使用性

答案：C

66.將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組兩端的接線柱上，燈亮則

表示0故障。

A、有斷路

B、有搭鐵

C、無(wú)斷路

D、有斷路或搭鐵

答案：C

67.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。

A、單級(jí)

B、雙級(jí)

C、雙速

D、單速

答案：A

68.在高速公路上行駛汽車(chē)，正常行駛要在行車(chē)道上,不可長(zhǎng)時(shí)占用Oo

A、超車(chē)道和占?jí)悍值谰€

B、行車(chē)道

C、停車(chē)道

D、右側(cè)道

答案：A

69.關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)原則，甲說(shuō)：“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”;

乙說(shuō)：“預(yù)防為主，定期檢測(cè)”；說(shuō)法正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、都不是

答案：A

70.在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為0。

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

答案：A

71.汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣門(mén)中

的()。

A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉

B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)

C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉

D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

答案：C

72.下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、怠速時(shí)最明顯

D、溫度升高，聲音減弱或消失

答案：B

73.下列()不是氣門(mén)間隙過(guò)大造成異響的特征。

A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化

C、單缸斷(油)時(shí)，聲音變化不明顯

D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

答案：D

74.關(guān)于活塞銷松曠造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出尖脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：

怠速或低速較明顯。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛?油)時(shí)，聲音減弱或消失，恢

復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

答案：D

75.汽車(chē)下坡較陡起步時(shí)，待車(chē)輛已有溜動(dòng)再抬離合器踏板，一經(jīng)聯(lián)

動(dòng)可視情況換至()行駛。

A、中檔或高速檔

B、P檔

C、4檔

D、5檔

答案：A

76.下坡前，要提前換入()，降低車(chē)速，合理使用制動(dòng)。

A、高速擋

B、低速擋

C、中速擋

D、空擋

答案：B

77.自動(dòng)變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛()進(jìn)行。

A、2萬(wàn)km

BN3萬(wàn)km

C、4萬(wàn)km

D、6萬(wàn)km

答案：A

78.關(guān)于汽車(chē)維護(hù)目的，甲認(rèn)為：及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止

車(chē)輛早期損壞；乙認(rèn)為：恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)性能，延長(zhǎng)使用壽命；看法正

確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、都不是

答案：A

79.()是氣壓正常、但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

答案：C

80.()是制動(dòng)甩尾的原因。

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致

C、車(chē)架變形，前軸位移

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：D

81.()不是變速器異響的原因。

A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大

B、變速器齒輪磨損，齒彳則間隙過(guò)大

C、變速器各軸軸承磨損松曠

D、互鎖裝置失效

答案：D

82.道德的本質(zhì)是道德()的規(guī)定性。

A、外部現(xiàn)象

B、內(nèi)部質(zhì)

C、外部質(zhì)

D、特殊質(zhì)

答案：B

83.()是驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。

A、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小

B、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊

C、齒輪磨損過(guò)大

D、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損

答案：C

84.轉(zhuǎn)向盤(pán)在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，這段角行程稱為

轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程為()。

A、大于250

B、100-250

C、小于100

D、250?350

答案：B

85.內(nèi)燃機(jī)是用()潤(rùn)滑的。

A、齒輪油

B、機(jī)油

C、潤(rùn)滑脂

D、柴油

答案：B

86.增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過(guò)增壓器將制動(dòng)主缸的液壓進(jìn)

一步增高，因此增壓器裝在()之后。

A、輪缸

B、主缸

C、分泵

D、制動(dòng)踏板

答案：B

87.汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。

A、105?125KPa

B、500—600KPa

C、200?300KPa

D、300?500KPa

答案：A

88.關(guān)于行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中

之一。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不

足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

89.()是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)

范的總和。

A、道德

B、法律

C、規(guī)定

D、規(guī)章

答案：A

90.下列()是汽車(chē)制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

A、檢查、調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)間隙

B、調(diào)整車(chē)輪輪轂軸承預(yù)緊度

C、駐車(chē)制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂

D、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂

答案：C

91.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成()

個(gè)工作循環(huán)。

A、一個(gè)

B、半個(gè)

C、二個(gè)

D、四個(gè)

答案：A

92.在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和輔助缸

組成的部件稱為()。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

答案：c

93.關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法不正確的是()。

A、應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查

B、應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查

C、應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查

D、應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

94.關(guān)于無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：

空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：空氣壓縮

機(jī)損壞或供氣量小是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗蜷y卡滯或制動(dòng)管路堵塞

是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

95.()是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A、油液臟

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

D、流量控制閥被卡住

答案：B

96.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系一般由()、控制繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成。

A、發(fā)電機(jī)

B、啟動(dòng)機(jī)

C、高壓油泵

D、化油器

答案：B

97.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法不正確的是()。

A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞

B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過(guò)大

C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小

答案：B

98.汽車(chē)輪胎按輪胎的胎面花紋可分為0、越野花紋輪胎和混合花紋

輪胎。

A、子午線花紋輪胎

B、普通花紋輪胎

C、斜交花紋輪胎

D、有內(nèi)胎花紋輪胎

答案：B

99.汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)在行駛()后進(jìn)行。

A、1000"2000Km

B、2000"3000Km

C、3000"4000Km

D、4000"5000Km

答案：B

100.()是連桿軸承異響的特征。

A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出散亂撞擊聲

答案：B

101.關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲。

乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，

聲音減弱或消失。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

答案：A

102.將分電器斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)大，會(huì)使點(diǎn)火的時(shí)間0。

A、提前

B、不變

C、變遲

D、不穩(wěn)定

答案：C

103.下坡加擋前要()加速踏板，縮短用低速擋的行駛距離。

A、加大

B、輕踏

C、不踏

D、不用

答案：B

104.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。

A、兩

B、三

C、四

D、五

答案：C

105.汽油是從石油中精煉得到的()。

A、碳水化合物

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、碳?xì)浠旌衔?/p>

D、氣體

答案：B

106.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器能使轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的增大而增大，方

向盤(pán)保持不動(dòng)而轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角也保持()，具有“隨動(dòng)”作用。

A、隨動(dòng)

B、不動(dòng)

C、運(yùn)動(dòng)

D、浮動(dòng)

答案：B

107.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來(lái)源分為()。

A、液壓式、氣壓式和機(jī)械式

B、液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式

C、液壓式、氣壓式和電動(dòng)式

D、機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式

答案：C

108.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間的容積稱()。

A、燃燒室容積

B、汽缸總?cè)莘e

C、汽缸工作容積

D、汽缸的容積

答案：C

109.關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落

或球頭磨損過(guò)大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過(guò)大或損壞是其

中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過(guò)大是其中之一。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

110,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存裝置是()。

A、油底殼

B、機(jī)油泵

C、機(jī)油粗濾器

D、機(jī)油細(xì)濾器

答案：A

111.關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)原則，說(shuō)法正確的是()。

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

答案：C

112.助力式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是裝在()和制動(dòng)踏板之間o

A、輪缸

B、主缸

C、分泵

D、真空泵

答案：B

113.蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方法。

A、一致性

B、協(xié)調(diào)性

C、準(zhǔn)確性

D、方向性

答案：B

114.關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊,

轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為；中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)

整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡是其原因?？捶ㄕ?/p>

確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

115.()不是變速器跳擋的原因。

A、變速器齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)大

B、變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠

C、鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂

D、互鎖裝置失效

答案：D

116.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是正確的。

A、液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行

B、自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高

C、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

D、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

答案：D

117.()的作用是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回正。

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：B

118.道德的()是調(diào)整人們行為規(guī)范的總和，調(diào)節(jié)人們之間的關(guān)系是它

的主要職能。

A、認(rèn)識(shí)職能

B、調(diào)節(jié)職能

C、教育職能

D、規(guī)范職能

答案：B

119.一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。

A、燃燒不好

B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系

C、與燃燒壓力和含氧量有關(guān)

D、與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

答案：A

120.夏利TJ7100U型轎車(chē)裝備()式轉(zhuǎn)向器。

A、循環(huán)球

B、蝸桿指銷

C、齒輪齒條

D、蝸桿蝸輪

答案：C

121.()是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。

A、空氣壓縮機(jī)損壞

B、制動(dòng)軟管破裂

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

答案：D

122.我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)原則是()。

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

答案：C

123.在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與

欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說(shuō)明()。

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

答案：B

124.()不是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

B、分配閥的滑閥偏離中間位置

C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致

D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

答案：A

125.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列。是錯(cuò)誤的。

A、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

B、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

C、自動(dòng)變速器液壓油液面高度熱態(tài)比涼態(tài)高

D、液面高度檢查前，在每個(gè)檔位上都要停留幾秒鐘

答案：A

126.在()中，空氣助力氣室制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的推力，也同踏板力一樣直接

作用在制動(dòng)主缸活塞推桿上。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

答案：D

127.下列()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。

A、單向離合器損壞

B、行星齒輪裝置損壞

C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高

D、制動(dòng)帶或離合器失效

答案：D

128.渦流式燃燒室屬于()。

A、統(tǒng)一式燃燒室

B、3形燃燒室

C、分開(kāi)式燃燒室

D、球形燃燒室

答案：C

129.汽車(chē)個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說(shuō)明()o

A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞

B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損

C、齒輪油添加過(guò)量

D、軸承間隙過(guò)大

答案：D

130.汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。

A、翻面使用

B、磨平修復(fù)

C、用酒精或丙酮清洗

D、用汽油清洗

答案：C

131.關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜片破裂、

老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一

致是其中之一。丙認(rèn)為：車(chē)架變形，前軸位移是其中之一。看法正確

的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均對(duì)

答案：B

132.下列()是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。

A、離合器踏板自由行程的調(diào)整

B、車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整

C、輪胎的換位

D、制動(dòng)踏板的更換

答案：A

133.汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為()。

A、整車(chē)裝備質(zhì)量

B、最大總質(zhì)量

C、最大裝載質(zhì)量

D、整車(chē)裝載質(zhì)量

答案：B

134.汽車(chē)起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行

駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車(chē)速明顯低于應(yīng)有的速度；這說(shuō)明()。

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器抖動(dòng)

D、禺合器異響

答案：A

135.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開(kāi)始()。

A、自動(dòng)增油

B、自動(dòng)減油

C、自動(dòng)減速

D、停止供油

答案：B

136.變速器傳動(dòng)比小于1的擋位稱為()。

A、超速擋

B、高速擋

C、低速擋

D、倒擋

答案：A

137.柴油機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸的是()。

A、混合氣

B、可燃混合氣

C、純空氣

D、柴油

答案：C

138.由于上坡時(shí)車(chē)速降低快，在減檔過(guò)程中，要把操作時(shí)間計(jì)算進(jìn)去,

坡道越陡，提前程度越大，加空油()。

A、越大

B、越小

C、適當(dāng)

D、不變

答案：B

139.桑塔納2000型轎車(chē)轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整OV帶的張緊

度，并加注ATF油液。

A、轉(zhuǎn)向器

B、轉(zhuǎn)向閥

C、轉(zhuǎn)向油泵

D、轉(zhuǎn)向助力器

答案：C

140.關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。甲認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊是其中之

一。乙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大是其中之一。丙認(rèn)為：

驅(qū)動(dòng)橋漏油使齒輪油油量過(guò)少是其中之一?？捶ú徽_的是()。

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

答案：B

141.汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、()、電氣設(shè)備四個(gè)部

分組成。

A、照明系

B、行駛系

C、車(chē)身

D、轉(zhuǎn)向系

答案：C

142.駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到

“一慢二看三通過(guò)”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確

處理()的關(guān)系。

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無(wú)理

D、好與壞

答案：A

143.上坡起步時(shí)，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外，尤其注意的是()

處于聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器手柄操作與踏下加速踏板的時(shí)機(jī)和

程度必須適當(dāng)。

A、禺合器

B、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿

C、離合器踏板

D、加速踏板

答案：A

144.()不是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)快異響特征。

A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高更明顯

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、發(fā)出散亂撞擊聲

答案：D

145.下列()是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、中間支撐軸承支架安裝偏斜

C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡

答案：A

146.汽油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。

A、600?1500KPa

B、500—600KPa

C、200?300KPa

D、300?500KPa

答案：D

147.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(pán)

B、將壓盤(pán)的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤(pán)

D、減小振動(dòng)

答案：A

148.()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、流量控制閥被卡住

D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置

答案：B

149.()具有單向?qū)щ娦浴?/p>

A、二極管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D＞電容

答案：A

150.汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、()四個(gè)部分組

成。

A、照明系

B、電氣設(shè)備

C、行走系

D、轉(zhuǎn)向系

答案：B

151.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積稱()。

A、汽缸總?cè)莘e

B、燃燒室容積

C、汽缸工作容積

D、汽缸的容積

答案：B

152.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車(chē)身傾斜

D、汽車(chē)行駛跑偏

答案：B

153.國(guó)產(chǎn)輕柴油按凝點(diǎn)分為()六種牌號(hào)。

A、10號(hào)、0號(hào)、T0號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)

B、20號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)和-30號(hào)

C、5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)、-30號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)

D、5號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、--15號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)

答案：A

154.桑塔納2000型轎車(chē)的車(chē)架類型屬于()。

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無(wú)梁式

答案：D

155.()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過(guò)多

C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

答案：B

156.關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵

塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)

小是其中之一。丙認(rèn)為:制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

157.汽車(chē)輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為()。

A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎

B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎

C、斜交輪胎和子午線輪胎

D、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎

答案：C

158.關(guān)于轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整，下列說(shuō)法()不正確。

A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度

B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置

C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象

D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的

答案：D

159.下列()不是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求。

A、輪轂軸承不松曠

B、減振器安裝應(yīng)牢固，不漏油

C、全車(chē)不漏油，不漏水，不漏氣，不漏電

D、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)V帶松緊度

答案：D

160.汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬(wàn)向節(jié)在有夾角的情況下,

不能傳遞()運(yùn)動(dòng)。

A、等圓周

B、等轉(zhuǎn)速

C、等角速

D、等速

答案：C

161.遇到對(duì)方來(lái)車(chē)使用遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，可連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈示意。

如果示意后，來(lái)車(chē)仍未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，為了行駛安全，應(yīng)將車(chē)輛及時(shí)停

在道路右邊，關(guān)閉前照燈，改用()，待其通過(guò)后再繼續(xù)行駛。

A、霧燈

B、警示燈

C、示寬燈

D、前大燈

答案：C

162.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為：可能是

氣缸火花塞損壞，間隙過(guò)大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門(mén)間隙過(guò)大造成

的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)為正確的是

()。

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

答案：A

163.柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。

A、600?(500KPa

B、500-600KPa

C、200?400KPa

D、300?500KPa

答案：C

164.引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列()不是。

A、供給系故障

B、柴油標(biāo)號(hào)不合格

C、啟動(dòng)系故障

D、冷卻系故障

答案：D

165.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)的目的主要有()

A、排出水和汽油

B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

C、冷卻潤(rùn)滑油

D、向曲軸箱供給氧氣

答案：B

166.()是將被檢測(cè)信號(hào)(非電量)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件。

A、電控單元

B、傳感器

C、執(zhí)行器

D、繼電器

答案：B

167.離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器()。

A、打滑

B、分離不徹底

C、起步發(fā)抖

D、半接合狀態(tài)

答案：B

168.關(guān)于輸油泵，甲認(rèn)為輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，而使供油量

穩(wěn)定在一定范圍，乙認(rèn)為隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而供油量增加，你認(rèn)

為()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

169,球叉式萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉轉(zhuǎn)動(dòng)以()為中心。

A、主動(dòng)叉

B、主銷

C、傳動(dòng)鋼球

D、定心鋼球

答案：D

170.離合器壓緊彈簧將壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上，屬于從動(dòng)件

的是()。

A^壓盤(pán)

B、從動(dòng)盤(pán)

C、飛輪

D、壓緊彈簧

答案：B

171.關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟

管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥

打不開(kāi)是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之

一。看法正確的是0。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

172.()不是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。

A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡

B、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊

C、中間支撐軸承支架安裝偏斜

D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重

答案：D

173.關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的是()。

A、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在油路

B、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火

D、如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

答案：A

174.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的后橋，屬于()。

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動(dòng)橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D、支承橋

答案：B

175.不是()轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小

B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦

C、前輪前束過(guò)大或過(guò)小

D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小

答案：C

176.()的可燃?xì)飧静荒苋紵?，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

A、a=0.6"0.8

B、a=0.4

C、a=0.8"0.9

D、a>1

答案：B

177.上坡起步時(shí)，應(yīng)注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。

A、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿

B、方向盤(pán)角度

C、適當(dāng)檔位

D、油門(mén)

答案：A

178.氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。

A、燃燒不好

B、點(diǎn)火時(shí)間

C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差

答案：C

179.傳動(dòng)軸是萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件，一般用來(lái)連接()

和驅(qū)動(dòng)橋。

A、變速器

B、差速器

C、轉(zhuǎn)向器

D、分動(dòng)器

答案：A

180.下列()是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

181.汽車(chē)氣壓式車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦面間隙的調(diào)整靠()

完成。

A、偏心支承銷

B、調(diào)整螺栓

C、棘輪

D、凸輪

答案：A

182.()屬于傳感器。

A、電動(dòng)機(jī)

B、繼電器

C、噴油器

D、空氣流量計(jì)

答案：D

183.桑塔納2000型轎車(chē)的前懸架屬于()類型。

A、非獨(dú)立懸架

B、獨(dú)立懸架

C、彈性懸架

D、剛性懸架

答案：B

184.下列()是自動(dòng)變速器掛不上擋的根本原因。

A、單向閥錯(cuò)位

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高

C、制動(dòng)帶或離合器失效

D、節(jié)氣門(mén)拉線長(zhǎng)度改變

答案：C

185.在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、

()和管路等組成。

A、空氣助力器

B、空氣增壓器

C、真空助力器

D、真空增壓器

答案：B

186.a>1的可燃?xì)饨?)。

A、標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)?/p>

B、稀可燃?xì)?/p>

C、濃可燃?xì)?/p>

D、可燃?xì)馊紵龝r(shí)的下極限

答案：B

187.()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。

A、補(bǔ)液

B、清潔

C、緊固

D、更換

答案：D

188.關(guān)于汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容，包括()等。

A、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、更換部件

B、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位

C、清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位

D、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整、輪胎換位

答案：B

189.電流強(qiáng)度的單位是0。

A、歐姆

B、伏特

C、安培

D、瓦特

答案：C

190.發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變

為曲軸的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

答案：C

191.1公斤=()千克。

A、500

B、1000

C、1

D、10

答案：C

192.汽車(chē)制動(dòng)力只能()附著力。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、小于

D、等于

答案：B

193.關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因，甲認(rèn)為:

曲軸軸承和連桿軸承間隙過(guò)大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和氣缸間隙

過(guò)大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過(guò)大引起異響或

振動(dòng)。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

194.有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管

他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車(chē)，車(chē)逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)

生，這就要求正確處理()的關(guān)系。

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無(wú)理

D、好與壞

答案：C

195.關(guān)于變速器換擋困難的原因。甲認(rèn)為：變速器叉軸變形是其中之

一。乙認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)大是其中之

一。丙認(rèn)為:變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：C

196.()屬于分開(kāi)式燃燒室。

A、球形燃燒室

B、3形燃燒室

C、盆形燃燒室

D、渦流式燃燒室

答案：D

197,關(guān)于離合器抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變

形是其中之一。乙認(rèn)為：離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷是其中之一。

丙認(rèn)為：離合器摩擦片有油污是其中之一。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

198.柴油機(jī)通過(guò)()將柴油噴入燃燒室。

A、噴油器

B、噴油泵

C、輸油泵

D、油管

答案：A

199.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法不正確的是()。甲認(rèn)為:

就是點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V帶松緊度

過(guò)松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確的是()。

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

答案：B

200.汽車(chē)按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)(4X2)、雙橋驅(qū)動(dòng)(4X4)

和三橋驅(qū)動(dòng)(6X6),雙橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)前面數(shù)字4代表()。

A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)

B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)

C、總輪數(shù)

D、總軸數(shù)

答案：C

201.()是驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。

A、軸承間隙過(guò)大

B、齒輪磨損過(guò)大

C、齒輪油油量不足

D、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊

答案：D

202.進(jìn)行傳動(dòng)系一級(jí)維護(hù)需要潤(rùn)滑的是()。

A、變速器

B、離合器

C、普通十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)

D、驅(qū)動(dòng)橋

答案：C

203,柴油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門(mén)()。

A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉

B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)

C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉

D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

答案：D

204.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用()來(lái)確定。

A、右手定則

B、右手螺旋定則

C、左手定則

D、都可以

答案：C

205.EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為()兩種。

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

答案：D

206.制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目的是為了()。

A、使汽車(chē)按規(guī)定的速度行駛

B、圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)

C、保障道路交通的有序、安全和暢通

D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范

答案：C

207.下列()不是轉(zhuǎn)向系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

A、檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度

B、檢查轉(zhuǎn)向器連接件的連接、緊固情況

C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度

D、檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓

答案：A

208.日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和()為中心內(nèi)容。

A、安全檢視

B、潤(rùn)滑

C、緊固

D、調(diào)整

答案：A

209.()是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過(guò)大

B、車(chē)架變形或鉀釘松動(dòng)

C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大

D、減振器失效，前鋼板彈力不一致

答案：A

210.夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間一致，燈光需照出

30m以外、車(chē)速超過(guò)30Km/h時(shí),應(yīng)使用()。

A、近光燈

B、遠(yuǎn)光燈

C、前大燈

D、霧燈

答案：B

211.道德的本質(zhì)是道德區(qū)別于其他事物的()。

A、根本性質(zhì)

B、表面現(xiàn)象

C、潛在現(xiàn)象

D、特殊現(xiàn)象

答案：A

212.柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力()大氣壓。

A、高于

B、低于

C、相當(dāng)

D、一樣

答案：B

213.()是將被檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件，是EFI系統(tǒng)的觸角，負(fù)

責(zé)向微機(jī)提供汽車(chē)運(yùn)行狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的各種參數(shù)。

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

答案：A

214.()是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A、油泵磨損

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、油路中有氣泡

D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

答案：D

215.()是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、車(chē)輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

答案：D

216.()是車(chē)身傾斜的原因。

A、后橋異響

B、主銷變形

C、車(chē)架輕微變形

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

217.下列()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞

答案：A

218.在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)

成的電路稱為0。

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

答案：B

219.下列()不是汽車(chē)制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

A、檢查、調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)間隙

B、檢查制動(dòng)閥和各管路接頭是否緊固

C、駐車(chē)制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂

D、補(bǔ)充制動(dòng)液

答案：A

220.()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。

A、車(chē)身抖動(dòng)

B、車(chē)身傾斜

C、后橋異響

D、前橋異響

答案：D

221.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)多用()。

A、一軸對(duì)一軸型

B、交叉型

C、一軸半對(duì)半軸型

D、半軸一輪對(duì)半軸一路型

答案：B

222.()不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致

C、車(chē)架變形，前軸位移

D、兩前輪直徑、花紋不一致

答案：A

223.由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫

度可達(dá)()。

A、800-1000K

B、700?800K

C、600?700K

D、500-600K

答案：A

224.上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車(chē)與()

強(qiáng)行停車(chē)，然后重新起步。

A、駐車(chē)制動(dòng)器

B、離合器

C、方向盤(pán)

D、油門(mén)

答案：A

225.關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是

燃燒不好，一般通過(guò)調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯雾?xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)

火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：氮氧化物的

產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

答案：D

226.右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。

A、加速

B、勻速

C、減速

D、全速

答案：C

227.關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：兩前輪胎氣壓差過(guò)小或磨損程度

不一致只是行駛跑偏的原因。乙認(rèn)為：前橋變形是其中原因之一。丙

認(rèn)為：前輪前束過(guò)大或過(guò)小是其中原因之一?？捶ú徽_的是()。

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

答案：A

228.()不是離合器打滑的原因。

A、離合器調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程

B、離合器摩擦片有油污

C、離合器摩擦片、壓盤(pán)、飛輪磨損過(guò)大

D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻

答案：D

229.國(guó)際單位制的基本量中長(zhǎng)度的基本單位是()。

A、kg

B、dm

C、mg

D、m

答案：D

230.()不是引起柴油機(jī)飛車(chē)的原因。

A、噴油泵調(diào)速器失去作用

B、柴油機(jī)油門(mén)不回位

C、機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒

D、進(jìn)氣道堵塞

答案：D

231.()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。

A、塞尺

B、百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

答案：D

232.常流式轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力缸、控制閥、轉(zhuǎn)向器的相互位置分類，動(dòng)力

缸布置在轉(zhuǎn)向器之外時(shí)，稱()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

答案：B

233.關(guān)于制動(dòng)系的檢查、調(diào)整，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大

多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可以增大自由

行程；乙認(rèn)為：檢查真空助力器時(shí)，用力踩幾次制動(dòng)踏板，若踏板位

置有所下降，說(shuō)明真空助力器正常；正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

答案：A

234.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)廣泛采用()。

A、一軸對(duì)一軸型

B、交叉型

C、一軸半對(duì)半軸型

D、半軸一輪對(duì)半軸一路型

答案：A

235.坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要

()o

A、短

B、長(zhǎng)

C、不變

D、適當(dāng)

答案：A

236.車(chē)輛起步時(shí)，盡管駕駛員抬離合器踏板的動(dòng)作非常柔和，離合器

接合時(shí)仍然抖動(dòng)，車(chē)輛不能平順起步，這說(shuō)明()。

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器抖動(dòng)

D、離合器異響

答案：C

237,為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)()。

AN2O

B、4o

C>5o

D、3o

答案：D

238.()不是汽車(chē)日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。

A、車(chē)輛清潔

B、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑

C、對(duì)汽車(chē)機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

D、對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視，

答案：B

239.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，下列說(shuō)法不正確

的是()。

A、可能是氣缸火花塞損壞，間隙過(guò)大造成的

B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞

C、就是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的

D、可能是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的

答案：C

240.()是汽車(chē)行駛跑偏的原因。

A、主銷變形

B、超載運(yùn)行

C、減振器性能減弱

D、車(chē)架變形

答案：D

241.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、

()等。

A、更換部件

B、修理部件

C、輪胎換位

D、調(diào)試

答案：C

242.()是制動(dòng)拖滯的原因。

A、制動(dòng)踏板軸卡滯

B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：A

243.()制動(dòng)器外廓尺寸小，便于調(diào)整，防泥沙和防水性能好，因而得

到廣泛應(yīng)用。

A、盤(pán)式

B、鼓式

C、帶式

D、彈簧作用式

答案：A

244.電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受的阻力稱為()。

A、電動(dòng)勢(shì)

B、電流

C、電位差

D、電阻

答案：D

245.電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)()后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓

力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷

啟動(dòng)器。

A、繼電器

B、執(zhí)行器

C、傳感器

D、燃油濾清器

答案：D

246.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這

時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障。乙認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)動(dòng)，這是啟動(dòng)機(jī)故障。認(rèn)為正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

答案：A

247.下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。

A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲

B、溫度升高，聲音減弱或消失

C、怠速或低速較明顯

D、單缸斷(油)時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連

續(xù)兩聲響聲

答案：B

248.汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋的作用是()。

A、汽車(chē)的基體，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器安裝在轉(zhuǎn)向橋上

B、使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車(chē)架之間的力和力

矩

C、主要承受地面與車(chē)架之間的力和力矩

D、主要使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向

答案：B

249.只可用來(lái)測(cè)量工件的外部尺寸的精密測(cè)量?jī)x是()。

A、鋼直尺

B、百分表

C、游標(biāo)卡尺

D、千分尺

答案：D

250.汽車(chē)駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)的方法是()。

A、重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)

B、遵紀(jì)守法、安全行駛

C、熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)

D、文明駕駛、樂(lè)于助人

答案：A

251.關(guān)于車(chē)身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之

一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：減

振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：C

252.三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過(guò)的軸是()。

A、第一軸

B、第二軸

C、中間軸

D、輸入軸

答案：C

253.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排出少量黑煙。

下列()不是其原因。

A、噴油泵不能提供大量供油量

B、噴油器損壞

C、低壓油路故障

D、缸墊損壞

答案：D

254.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是()

A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢

B、熱容量減少

C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

答案：C

255.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明發(fā)

動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火

系故障；認(rèn)為正確的是0。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

答案：C

256.()是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

D、油泵磨損

答案：C

257.關(guān)于變速器異響的原因。甲認(rèn)為：變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨

損是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大是其中之一。

丙認(rèn)為：變速器各軸軸承磨損松曠是其中之一。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

答案：D

258.汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),

這時(shí)()。

A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉

B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)

C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉

D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

答案：A

259.()的功用之一是保證汽車(chē)停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。

A、傳動(dòng)系

B、行駛系

C、轉(zhuǎn)向系

D、制動(dòng)系

答案：D

260.關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因。甲認(rèn)為：半軸油封裝配不當(dāng)或損壞是其

中之一。乙認(rèn)為：只有驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲、密封墊裂損是驅(qū)動(dòng)橋漏油的原

因。丙認(rèn)為：齒輪油添加過(guò)量是其中之一?？捶ㄕ_的是0。

A、甲和乙

B、乙和丙

C＞丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：C

261.化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。

A、空氣濾清器

B、化油器

C、汽油濾清器

D、汽油泵

答案：B

262.關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程減小的原因

主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的

調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是()。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

答案：B

263.關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確的是()。

A、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在油路

B、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火

D、如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作

答案：B

264.汽車(chē)用的減振器廣泛采用的是()。

A、單向作用筒式

B、雙向作用筒式

C、擺臂式

D、阻力可調(diào)式

答案：B

265.()的主要作用是提高汽車(chē)前輪行駛的安全性。

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：C

266.在高速公路上行駛汽車(chē)，要選擇適當(dāng)?shù)男熊?chē)間距，如車(chē)速為100

Km/h時(shí)，其車(chē)間距為()為易。

A、50m

B、100m

C>150m

D>200m

答案：B

267.下列()是轉(zhuǎn)向系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

A、檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度

B、檢查制動(dòng)鼓、輪轂的溫度

C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度

D、檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)自由量

答案：c

268.汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。

A、接近角

B、離去角

C、前懸

D、后懸

答案：A

269,化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量孔處真空度

降低，使噴油管()。

A、噴油量減少

B、噴油量增加

C、噴油量中斷

D、真空度降低

答案：A

270.汽車(chē)按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)(4X2)、雙橋驅(qū)動(dòng)(4義4)

和三橋驅(qū)動(dòng)(6X6),單橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)數(shù)字2代表()。

A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)

B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)

C、總輪數(shù)

D、總軸數(shù)

答案：B

271.一級(jí)維護(hù)以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有

關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

A、檢視、滑油、緊固

B、清潔、滑油、緊固

C、清潔、滑油、檢查

D、調(diào)整、滑油、緊固

答案：B

272.位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。

A、活動(dòng)

B、扭力

C、套筒

D、管子

答案：C

273.()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。

A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輛變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、車(chē)架變形或鉀釘松動(dòng)

D、前束過(guò)大、車(chē)輪外傾角、主銷后傾角變小

答案：D

274.()由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

答案：D

275.柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。

A、105?125KPa

B、500?600KPa

C、200—300KPa

D、300?500KPa

答案：A

276.汽車(chē)變速箱是用()潤(rùn)滑的。

A、齒輪油

B、機(jī)油

C、潤(rùn)滑脂

D、柴油

答案：A

277.()不是變速器漏油的原因。

A、變速器蓋翹曲變形

B、齒輪油添加過(guò)量

C、變速器通氣孔堵塞

D、變速器各軸軸承磨損松曠

答案：D

278.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是()低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高

速時(shí)的點(diǎn)火特性。

A、增大

B、減小

C、改變

D、不變

答案：B

279,汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。

A、高壓線

B、火花塞

C、分電器

D、點(diǎn)火線圈

答案：B

280.發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況時(shí)，需供給額外的加濃可燃?xì)猓?)。

A、a=0.6"0.8

B、a=0.2"0.6

C、a=0.8"0.9

D、a>1

答案：C

281.當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通()。

A、與原磁通的方向相反

B、與原磁通的方向相同

C、與原磁通的方向無(wú)關(guān)

D、方向不定

答案：B

282.以下不屬于熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)的是()。

A、干一行，愛(ài)一行

B、專一行，成一行

C、樹(shù)立勤業(yè)、精業(yè)意識(shí)

D、當(dāng)一天和尚撞一天鐘

答案：D

283.奧迪轎車(chē)裝備0動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

答案：A

284.重型汽車(chē)易采用()。

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

答案：B

285.越野汽車(chē)的前橋?qū)儆?)。

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動(dòng)橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D、支承橋

答案：C

286,保證行車(chē)安全，牢固樹(shù)立“（）”的觀念，是每一個(gè)駕駛員神圣的

“天職”。

A、多快好省

B、多拉快跑

C、安全第一

D、熱愛(ài)本職工作

答案：C

287,下陡坡、長(zhǎng)坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無(wú)法控制。此時(shí)應(yīng)利用（）

形成對(duì)車(chē)輛的行駛阻力，消耗汽車(chē)動(dòng)能，使車(chē)輛停止。

A、如山邊石頭等

B、水坑

C、泥濘

D、換檔

答案：A

288.下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

答案：B

289.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是制動(dòng)跑偏、甩

尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前

懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

290.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),車(chē)輪()。

A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離

B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過(guò)的距離

C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過(guò)的距離

D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過(guò)的距離是相等的

答案：C

291.EQB601-C型汽油泵屬于0。

A、電驅(qū)動(dòng)式

B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式

C、齒輪式

D、轉(zhuǎn)子式

答案：B

292,定位倒車(chē)駕駛，注視后視鏡倒車(chē)，利用后視鏡觀察判斷一側(cè)與()

的距離，確定轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的量。

A、后邊線

B、目標(biāo)

C、邊線

D、車(chē)輪

答案：C

293.常用在機(jī)械較狹窄部位的螺紋連接應(yīng)使用()。

A、套筒板手

B、扭力板手

C、雙頭板手

D、活板手

答案：C

294.汽車(chē)整車(chē)裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)

量；（）；隨車(chē)工具、備用車(chē)輪及其他備用品的質(zhì)量。

A、汽車(chē)裝載質(zhì)量

B、車(chē)輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)

量

C、總質(zhì)量

D、汽車(chē)自重

答案：B

295.在實(shí)心工件上用（）加工方法可加工出精度較高的孔眼。

A、鉆孔

B、鋸削

C、鏗削

D、塞削

答案：A

296,在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。

A、活塞行程

B、壓縮比

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積

D、汽缸總?cè)莘e

答案：A

297.下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。

A、車(chē)架變形

B、前懸掛彈簧彈力不足

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

答案：B

298.()是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。

A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D、兩前輪輪胎氣壓不一致

答案：D

299.()是輪胎異常磨損的原因。

A、減振器性能減弱

B、連接銷松動(dòng)

C、減振器損壞

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

300.()不是正時(shí)齒輪異響的特征。

A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

答案：D

判斷題(總共100題)

1.夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間一致，燈光需照出3

0m以外、車(chē)速超過(guò)30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

2.崇高的職業(yè)道德，不僅表現(xiàn)為深厚的職業(yè)情感和良好的工作態(tài)度,

還表現(xiàn)為完成工作的過(guò)硬本領(lǐng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3,空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和主缸組成的

部件稱為空氣增壓器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固

定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤(pán)直到校準(zhǔn)到8。~10。為止。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要短;

換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制

動(dòng)失效的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸只提供動(dòng)力，而轉(zhuǎn)向過(guò)程仍由駕駛員通過(guò)方向盤(pán)控制，

但轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開(kāi)始和終止都要略提前一些。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.燈光離開(kāi)地面時(shí)，可判斷為前方上坡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.汽車(chē)行駛跑偏只是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí)，

氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370?440K。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四

個(gè)參數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.車(chē)架變形就是輪胎異常磨損的原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表，其測(cè)量精度一般為0.Olmmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.盤(pán)式制動(dòng)器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)

用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.活板手的開(kāi)口可以調(diào)節(jié)，適用性強(qiáng)，活板手以其全長(zhǎng)劃分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)多用一軸對(duì)一軸型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.輪轂軸承不松曠是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.在高速公路上行駛的汽車(chē)出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟右

轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車(chē)道，停入緊急停車(chē)道,嚴(yán)禁在超車(chē)道上檢修車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.駛出高速公路時(shí)，要觀察路面情況，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入輔路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.轉(zhuǎn)向輪定位只包括前輪前束和主銷內(nèi)傾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是雙級(jí)轉(zhuǎn)向器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.內(nèi)燃機(jī)油的選擇，一個(gè)是使用級(jí)的選擇，另一個(gè)是黏度級(jí)的選擇。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.熱情服務(wù)，就是要求汽車(chē)駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過(guò)增壓器將制動(dòng)主缸的液壓進(jìn)

一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.發(fā)出清脆的嗒嗒聲就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)快異響的特征。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.汽車(chē)在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說(shuō)明變速器跳擋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.處理柴油機(jī)飛車(chē)現(xiàn)象最好的方法，應(yīng)立即掛擋，踩制動(dòng)、踏下離

合器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.離合器主、從動(dòng)盤(pán)之間摩擦面積越大，所傳遞的轉(zhuǎn)矩越小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.檢查、調(diào)整車(chē)輪