06汽車空調(diào)原理與維修第六部分

汽車空調(diào)原理與維修匯報(bào)人：WPS第六部分汽車空調(diào)的維修、檢測(cè)與故障排除匯報(bào)人：WPS一、正確使用汽車空調(diào)1.非獨(dú)立空調(diào)的正確使用TEXTTEXTTEXTTEXTTEXT①首先應(yīng)了解空調(diào)操作面板上各推桿和按鈕的作用，準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。②啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，確認(rèn)空調(diào)開關(guān)是否關(guān)閉，待發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘后，打開鼓風(fēng)機(jī)至某一擋位，然后再按下空調(diào)開關(guān)A／C。③空調(diào)制冷時(shí)，必須關(guān)閉通風(fēng)口、車窗和車門，以便盡快達(dá)到滿意的溫度，且節(jié)省能量。④調(diào)整好冷風(fēng)口的風(fēng)向，使冷風(fēng)均勻地吹入車廂。⑤在只需換氣而無需冷氣時(shí)，如春、秋兩季，只需打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，不要啟動(dòng)壓縮機(jī)。◆情境一：汽車空調(diào)的維護(hù)⑥在爬長坡或超車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)斷開壓縮機(jī)的運(yùn)行，以免發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行而過熱。⑦汽車停駛時(shí)最好不要長時(shí)間使用空調(diào)，以免耗盡蓄電池的電能，防止廢氣被吸入車內(nèi)，造成再次發(fā)動(dòng)車時(shí)產(chǎn)生困難或乘客吸入二氧化碳。⑧在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，如使用空調(diào)，應(yīng)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速至800～1

000r／min以上，以防發(fā)動(dòng)機(jī)因驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)而熄火。⑨夏日汽車應(yīng)盡量避免在陽光下暴曬，以免加重空調(diào)裝置的負(fù)擔(dān)。⑩有些汽車空調(diào)空氣入口有新鮮和再循環(huán)兩個(gè)控制位置。若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，應(yīng)將空氣入口位置設(shè)在再循環(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入。?在空調(diào)運(yùn)行時(shí)，若聽到空調(diào)裝置有異常響聲，如壓縮機(jī)響、風(fēng)機(jī)響、管子爆裂、傳動(dòng)帶壞等，或發(fā)生其他異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)，并請(qǐng)有關(guān)維修人員及時(shí)檢修。應(yīng)經(jīng)常檢查下列情況各管接頭連接處、固定夾、各連接螺栓是否緊固。各電線、軟管有無磨破、松弛，有無接觸高溫、旋轉(zhuǎn)物體，軟管有無鼓泡。制冷劑量是否合適，有無泄漏，管接頭、冷凝器表面等處有無不應(yīng)出現(xiàn)的油跡。各電線接柱是否連接可靠、有否松動(dòng)。2.獨(dú)立式空調(diào)的正確使用對(duì)于配備獨(dú)立式空調(diào)器的汽車，使用時(shí)的注意事項(xiàng)與非獨(dú)立式大體相同，但由于輔助發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)有單獨(dú)的燃油箱，因而還需經(jīng)常注意空調(diào)燃油箱的儲(chǔ)油情況，并要檢查輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、油壓等情況。二、汽車空調(diào)的日常維護(hù)冷凝器風(fēng)扇、出風(fēng)口的風(fēng)門和開關(guān)要定期除垢去塵，冷凝器翅片應(yīng)經(jīng)常用清水沖洗除塵，以保持進(jìn)氣暢通。三、汽車空調(diào)部件的性能測(cè)試1.空調(diào)壓縮機(jī)主要實(shí)驗(yàn)有三種方法：一是電量熱器法，它適用于制冷量小于11.5kW的轎車空調(diào)壓縮機(jī)；二是液體制冷劑循環(huán)法，它適用于制冷量為11.5～58kW的大、中型客車空調(diào)壓縮機(jī)；三是制冷劑蒸氣循環(huán)法，適用于制冷量大于58kW的大型客車空調(diào)壓縮機(jī)。校核實(shí)驗(yàn)有兩種方法，即冷凝器熱平衡法和制冷劑蒸氣循環(huán)法。12（1）實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)裝置是一個(gè)絕熱封閉容器，其上部裝有一組或幾組盤管式蒸發(fā)器，下部裝有一定數(shù)量的第二制冷劑。如下圖所示。（2）實(shí)驗(yàn)方法實(shí)驗(yàn)前，先對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行檢查，確保制冷系統(tǒng)和供電加熱系統(tǒng)的安全可靠。如下表所示。電量熱器法實(shí)驗(yàn)裝置示意圖實(shí)驗(yàn)設(shè)定參數(shù)每一測(cè)量值與規(guī)定值間的最大允許偏差測(cè)量值的任一讀數(shù)相對(duì)于平均值的最大允許偏差吸氣壓力±1.0％±0.5％排氣壓力±1.0％±0.5％吸氣溫度±3℃±1℃軸轉(zhuǎn)速±3.0％±1.0％電壓±3.0％±1.0％壓縮機(jī)性能測(cè)試參數(shù)允許偏差（1）換熱量測(cè)試根據(jù)汽車空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器的工況條件，在熱交換器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行換熱量測(cè)試。其測(cè)試方法參考有關(guān)熱交換器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。（2）振動(dòng)實(shí)驗(yàn)由于汽車行駛的顛簸工況，蒸發(fā)器和冷凝器都應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)實(shí)驗(yàn)，以檢查其管接頭是否松動(dòng)、管壁是否破損。檢測(cè)方法與壓縮機(jī)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)相同。（3）冷凝器粉塵和鹽霧實(shí)驗(yàn)由于冷凝器一般裝在汽車的前端或大客車裙部，經(jīng)常會(huì)受到泥漿飛濺，所以，必須進(jìn)行鹽霧實(shí)驗(yàn)和粉塵實(shí)驗(yàn)。其方法與壓縮機(jī)粉塵和鹽霧實(shí)驗(yàn)相同。（4）冷凝器耐高壓實(shí)驗(yàn)由于汽車暴露在陽光下，經(jīng)常處在低速或怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器的冷卻條件不良，冷凝壓力異常升高，因此，冷凝器必須進(jìn)行耐高壓實(shí)驗(yàn)。2.蒸發(fā)器和冷凝器性能測(cè)試（1）容量實(shí)驗(yàn)小容量膨脹閥實(shí)驗(yàn)裝置大容量膨脹閥氣液分別循環(huán)實(shí)驗(yàn)裝置對(duì)于容量較小的膨脹閥（如制冷量在12kW以下），通常是用電量熱器的實(shí)驗(yàn)裝置。其優(yōu)點(diǎn)是無需流量計(jì)，測(cè)量精度高；缺點(diǎn)是需要消耗較多的電能。下圖為這種實(shí)驗(yàn)裝置的系統(tǒng)圖。對(duì)于容量較大（如制冷量在12kW以上）的膨脹閥，宜采用氣液分別循環(huán)的實(shí)驗(yàn)裝置，其實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)如下圖所示。3.膨脹閥性能測(cè)試（2）膨脹閥的關(guān)閉過熱度實(shí)驗(yàn)關(guān)閉過熱度是膨脹閥的性能指標(biāo)之一。其實(shí)驗(yàn)方法通常只校驗(yàn)最大關(guān)閉過熱度和最小關(guān)閉過熱度。校驗(yàn)最大關(guān)閉過熱度時(shí)，應(yīng)將調(diào)整彈簧擰緊；校驗(yàn)最小關(guān)閉過熱度時(shí)，應(yīng)將調(diào)整彈簧放松。膨脹閥的開度實(shí)驗(yàn)裝置示意圖（1）實(shí)驗(yàn)裝置汽車空調(diào)暖風(fēng)裝置性能測(cè)試裝置4.暖風(fēng)裝置性能測(cè)試①空氣罐與暖風(fēng)裝置進(jìn)氣口相連，空氣罐的容積應(yīng)保證在測(cè)定進(jìn)風(fēng)壓力時(shí)不發(fā)生紊亂。②經(jīng)過標(biāo)定的進(jìn)口噴嘴或節(jié)流孔板用來測(cè)定氣體流量。③鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)使空氣罐保持一個(gè)大氣壓。④測(cè)量風(fēng)溫時(shí)，溫度計(jì)盡可能地接近散熱器的熱水進(jìn)口和出口。⑤空氣壓力測(cè)量采用最小刻度為1Pa的微壓計(jì)，壓差計(jì)最小刻度為10Pa，位置應(yīng)盡量靠近散熱器的進(jìn)水口和出水口。⑥氣流量測(cè)定采用精度為2％的流量計(jì)。⑦熱水槽至少每分鐘向暖風(fēng)裝置提供6~15L的80~85℃熱水。⑧暖風(fēng)裝置、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電壓表和電流表用來測(cè)定其功率。將暖風(fēng)裝置安裝在測(cè)試臺(tái)上，對(duì)裝有流量調(diào)節(jié)閥的暖風(fēng)裝置，將閥開到最大流量位置，加上額定電壓，用清水進(jìn)行測(cè)試。（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果計(jì)算①熱水流量GW②熱水的放熱量QW③標(biāo)準(zhǔn)放熱量Q④空氣流量Ga⑤空氣的吸熱量Qa（4）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較測(cè)試的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算后，應(yīng)符合下式的條件：（2）實(shí)驗(yàn)方法1.汽車空調(diào)系統(tǒng)道路實(shí)驗(yàn)（1）舒適性道路實(shí)驗(yàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)舒適性是評(píng)價(jià)空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量和擋次的一項(xiàng)主要指標(biāo)。（2）可靠性道路實(shí)驗(yàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)的可靠性是其使用的先決條件。（3）對(duì)整車動(dòng)力性影響的道路實(shí)驗(yàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)整車動(dòng)力性影響的道路實(shí)驗(yàn)，主要通過使用空調(diào)和不使用空調(diào)系統(tǒng)的對(duì)比，分析空調(diào)裝置對(duì)整車動(dòng)力性的影響。（4）對(duì)整車燃油經(jīng)濟(jì)性影響的道路實(shí)驗(yàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)整車燃油經(jīng)濟(jì)性影響主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的增加，作為使用與不使用空調(diào)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，一般只進(jìn)行公路油耗實(shí)驗(yàn)和等速油耗實(shí)驗(yàn)。（5）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系影響的道路實(shí)驗(yàn)使用汽車空調(diào)裝置必將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)出口溫度。（6）對(duì)車內(nèi)噪聲影響的道路實(shí)驗(yàn)該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測(cè)取使用和不使用空調(diào)時(shí)車內(nèi)噪聲的聲壓級(jí)，以考核空調(diào)運(yùn)行對(duì)車內(nèi)噪聲的影響程度。四、汽車空調(diào)整車性能測(cè)試環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室布置①為了解不同行駛條件、季節(jié)、時(shí)間、氣候?qū)ζ嚳照{(diào)及其他相應(yīng)設(shè)備性能的影響，可以再現(xiàn)任意環(huán)境條件，不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制。②可以得到正確的實(shí)驗(yàn)條件，提高實(shí)驗(yàn)的可比性。③能夠隨時(shí)觀察，并對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析。④能提高實(shí)驗(yàn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，能高效、系統(tǒng)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這種實(shí)驗(yàn)是在可以模擬汽車道路行駛工況和氣候條件的環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，進(jìn)行整車空調(diào)性能測(cè)量及車體隔熱密封性的測(cè)試。實(shí)驗(yàn)室的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示。（1）環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)點(diǎn)2.汽車空調(diào)環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)（2）環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室基本分類①汽車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室根據(jù)溫度高低可分為高溫實(shí)驗(yàn)室、低溫實(shí)驗(yàn)室、全天候?qū)嶒?yàn)室三種。②高溫實(shí)驗(yàn)室：以從赤道到溫帶地區(qū)的高溫氣候?yàn)槟M對(duì)象，氣候條件從20℃、30％相對(duì)濕度到60℃、80％相對(duì)濕度的高溫高濕氣候。③低溫實(shí)驗(yàn)室：以從溫帶到高寒帶的低溫氣候?yàn)槟M對(duì)象，氣候條件為-50～10℃。④全天候?qū)嶒?yàn)室：包括前面高、低溫兩種實(shí)驗(yàn)室的氣候工況，并加有降雨、降雪、紫外線、臭氧等各種氣候條件，一般在風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行。1.汽車空調(diào)噪聲源汽車空調(diào)產(chǎn)生的噪聲，有車內(nèi)外機(jī)器發(fā)生的噪聲，如壓縮機(jī)、冷凝器和風(fēng)扇等產(chǎn)生的噪聲，還有膨脹閥的動(dòng)作聲、制冷劑的流動(dòng)聲、電動(dòng)機(jī)的電刷聲、調(diào)速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)聲，以及從鼓風(fēng)機(jī)、管路、格柵等通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲。（1）鼓風(fēng)機(jī)噪聲在通風(fēng)系統(tǒng)中，鼓風(fēng)機(jī)是最大的噪聲源。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化造成氣體壓力的變化，氣流從風(fēng)機(jī)葉輪的壓出、風(fēng)機(jī)殼內(nèi)產(chǎn)生的渦流、進(jìn)風(fēng)口雜亂氣流等都是噪聲源。（2）氣流聲當(dāng)空氣流過空調(diào)器的通風(fēng)管路時(shí)，經(jīng)過內(nèi)部的隔板、調(diào)節(jié)風(fēng)門、格柵等障礙物所產(chǎn)生的聲音，以及由于通風(fēng)管路的擴(kuò)大或縮小所造成的雜亂氣流而產(chǎn)生的聲音，都是氣流聲。五、汽車空調(diào)的噪聲問題2.降低汽車空調(diào)噪聲措施一二三四（1）選擇低噪聲的風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲大小，與其轉(zhuǎn)速、葉輪直徑大小和外殼的結(jié)構(gòu)、葉片傾角、葉片數(shù)量、風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。（2）降低風(fēng)管內(nèi)的空氣阻力和改進(jìn)風(fēng)管結(jié)構(gòu)對(duì)一定的送風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越小、風(fēng)壓越低，則風(fēng)機(jī)噪聲也越低。（3）改進(jìn)風(fēng)管之間的連接結(jié)構(gòu)在通風(fēng)系統(tǒng)的吸、排風(fēng)口及空氣分配器與風(fēng)管之間應(yīng)設(shè)置適當(dāng)長度的喇叭管，而在空氣分配部分的出口應(yīng)盡可能增加出風(fēng)格柵面積或裝置導(dǎo)風(fēng)葉片等，以減少空氣動(dòng)力噪聲。（4）利用吸聲降噪技術(shù)在鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口、空氣分配部分及風(fēng)管內(nèi)粘貼吸聲材料，可利用材料的吸聲效果來降低噪聲。一、常用檢修工具1.專用工具檢修汽車空調(diào)故障時(shí)，需配備歧管壓力表、制冷劑檢漏儀、真空泵、制冷劑注入閥等專用工具。2.檢漏儀√×（1）電子檢漏儀工作原理電子檢漏儀是根據(jù)鹵素原子在一定的電場中極易發(fā)生電離而產(chǎn)生電流的原理制成的。（2）電子檢漏儀結(jié)構(gòu)在圓筒狀鉑金陽極里放一個(gè)加熱器，使陽極溫度達(dá)800℃左右，在陽極外側(cè)放一只圓筒狀的陰極，在陰、陽極之間加直流電壓。電子檢漏儀的工作原理電子檢漏儀結(jié)構(gòu)◆情境二：汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修（1）歧管壓力表結(jié)構(gòu)歧管壓力表由一個(gè)表座、兩個(gè)壓力表（低壓表和高壓表）、兩個(gè)手動(dòng)閥（低壓手動(dòng)閥和高壓手動(dòng)閥）、三個(gè)軟管接頭（外接三根橡膠軟管：一根接低壓維修閥、一根接高壓維修閥、一根接制冷劑罐或真空泵吸入口或制冷劑回收裝置）組成。歧管壓力表3．歧管壓力表歧管壓力表的功能（2）歧管壓力表的功能①雙閥關(guān)閉測(cè)壓力：檢測(cè)制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)壓力。如右圖（a）所示。②雙閥打開抽真空：對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。如右圖（b）所示。③單閥打開做充注：充注制冷劑和加注冷凍機(jī)油。如右圖（c）所示。④先高后低放排空：制冷系統(tǒng)放空或排出制冷劑。如右圖（d）所示。歧管壓力表的功能如下：（3）歧管壓力表的連接歧管壓力表的連接（3）歧管壓力表的連接①用工具卸下裝在壓縮機(jī)上的檢修閥壓力表接口及調(diào)節(jié)桿上的螺母。②關(guān)閉歧管壓力表上的兩個(gè)手動(dòng)閥。③把歧管壓力表上的低壓軟管連接到低壓側(cè)檢修閥上，高壓軟管連接到高壓檢修閥上，中間軟管的另一端用布包好后放在一塊干凈的布片上。④使用閥門扳手把檢修閥調(diào)到“中位”。⑤把歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥稍微打開幾秒，其目的是利用系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑將低壓軟管內(nèi)的空氣排出，然后將其關(guān)閉，再用同樣的方法排出高壓軟管內(nèi)的空氣。如右圖所示。①歧管壓力表是一個(gè)精密儀表，必須細(xì)心維護(hù)，不得損壞，且要保持清潔。②不使用時(shí)，要防止水或臟物進(jìn)入軟管；使用時(shí)要把管中的空氣排出。③壓力表接頭與軟管連接時(shí)，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊。④高、低壓軟管不能混用，低壓軟管一定不能接入高壓系統(tǒng)中。（4）使用時(shí)注意事項(xiàng)4.真空泵真空泵是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、維修后抽真空所不可缺少的設(shè)備，可以去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分等有害物質(zhì)。實(shí)物如下圖所示。刮片式真空泵結(jié)構(gòu)真空泵實(shí)物圖常用的真空泵有滑閥式和刮片式兩種。刮片式真空泵的結(jié)構(gòu)如右圖所示。制冷劑注入閥實(shí)物圖制冷劑注入閥結(jié)構(gòu)為便于維修汽車空調(diào)和隨車攜帶方便，制冷劑生產(chǎn)企業(yè)制造了一種小罐制冷劑（一般為250g左右），但要將它注入到汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，需要有注入閥才能配套開罐。當(dāng)向制冷系統(tǒng)灌注制冷劑時(shí)，可將注入閥裝在制冷劑罐上，旋動(dòng)制冷劑注入閥手柄，閥針刺穿制冷劑罐，即可充注制冷劑。左下圖為制冷劑注入閥實(shí)物圖，其結(jié)構(gòu)如右下圖所示。5.制冷劑注入閥6.維修閥氣門閥結(jié)構(gòu)手動(dòng)檢修閥12（1）氣門閥氣門閥又稱閥芯型檢修閥，也稱自動(dòng)閥，其結(jié)構(gòu)如右圖所示。（2）手動(dòng)閥手動(dòng)閥是一種以手動(dòng)方式控制制冷劑流向的三通閥，通常布置在壓縮機(jī)上。卸下檢修閥的保護(hù)帽后，可以看到一個(gè)方形調(diào)節(jié)桿，用合適的扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)桿時(shí)，可使閥處于三種不同的位置，即前位、中位和后位。如下圖所示。1.制冷劑的排放制冷劑的排放①先關(guān)閉表閥高低手動(dòng)閥，按右圖的方法接好管路，然后把空調(diào)調(diào)到最大的制冷工作狀態(tài)。②松開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常怠速，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。③松開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常怠速，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。④在高壓表讀數(shù)降到0.35MPa以下時(shí)，緩慢打開低壓手動(dòng)閥。二、制冷劑的排放與加注②①③④⑤⑥將歧管壓力表的兩根高、低壓軟管分別接在高、低壓側(cè)氣門閥上，將其中間軟管與真空泵相連接。打開歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，觀察低壓表的指針，應(yīng)該有真空顯示。連續(xù)抽5min后，低壓表應(yīng)達(dá)到0.03MPa，高壓表略低于零。如右下圖所示。真空泵工作15min后，低壓表指針應(yīng)在0.01~0.02MPa之間。系統(tǒng)壓力接近于真空時(shí)，關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，保持壓力5~10min。抽真空結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，再關(guān)閉真空閥。管路連接低壓表讀數(shù)抽真空管路連接如右上圖所示。具體操作過程如下：2.制冷系統(tǒng)抽真空R134a制冷劑（1）從高壓端充注制冷劑從高壓端充注制冷劑①當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低手動(dòng)閥。如右圖所示。②打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把管內(nèi)的空氣排走，然后再擰緊螺母。③擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑倒放于磅稱上，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑時(shí)控制制冷劑加入量。④從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐上的開啟閥和歧管壓力計(jì)上的高壓手動(dòng)閥，然后將儀表卸下。3.制冷劑的加注從低壓端充注制冷劑（2）從低壓端充注制冷劑③①②⑤④將中間的軟管一端與制冷劑罐的注入閥接頭相連。如左圖所示。打開制冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管靠歧管壓力表一端的螺母，直到聽見制冷劑蒸氣流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)3~5min，以防止壓縮機(jī)第一次開動(dòng)時(shí)潤滑油被抽走，使壓縮機(jī)發(fā)生卡住或其他故障。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)A/C開關(guān)，把風(fēng)扇置于“Hi”擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持1

250~1

500r/min。如果加入的速度較慢，可以把小制冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加注速度。①從高壓端注入液態(tài)制冷劑，再從低壓端補(bǔ)足制冷劑量。②從高壓端注入制冷劑液體與（1）（2）步驟相同。③從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑一段時(shí)間后，制冷劑罐的重量不再下降，而系統(tǒng)中制冷劑還不足，則關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，將制冷劑罐豎立。④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速保持1

250~1

500r/min，打開空調(diào)A/C開關(guān)，風(fēng)扇開到最大擋，并打開低壓手動(dòng)閥，讓氣態(tài)R12進(jìn)入系統(tǒng)的低壓端。⑤若進(jìn)氣速度慢，則可以把制冷劑罐放在熱水加熱，加快進(jìn)氣速度。⑥從磅稱、視液鏡、高低壓力表中檢查制冷劑量，其方法同上述檢查方法一致。（3）從高壓端注入液態(tài)制冷劑，再從低壓端補(bǔ)足制冷劑量三、制冷循環(huán)系統(tǒng)檢漏折裝或檢修汽車制冷系統(tǒng)管道或更換零部件之后，需要對(duì)制冷循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑的泄漏檢查。常用的有效檢漏方法有三種：肥皂液檢漏法、使用熒光泄漏檢測(cè)器檢查系統(tǒng)泄漏、電子檢漏儀檢漏法。1.肥皂液檢漏法肥皂液是修理廠里最便宜、最常用的檢漏劑。將肥皂液涂在可能出現(xiàn)泄漏的地方，泄出的氣體就會(huì)形成氣泡。如果泄漏輕微，在泄漏的地方就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大氣泡；如果泄漏嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生很多氣體，很容易發(fā)現(xiàn)和鑒別。但是，肥皂劑并不是萬能的，有些不易涂抹或面積太大不能涂抹的地方，如壓縮機(jī)前端蓋、冷凝器等處就不方便檢查，有些微小的泄漏也很難查出。因此，肥皂液只能用做粗檢，在檢漏過程中還要和其他檢漏設(shè)備一起使用。2.使用熒光泄漏檢測(cè)器檢查系統(tǒng)泄漏①檢查A/C系統(tǒng)靜態(tài)壓力，壓力必須至少為345kPa（3.45bar）。③將注入工具連接到A/C低壓側(cè)維修接頭上。②將一瓶A/C制冷劑染料倒入噴射工具中。如左上圖所示。④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)。⑤在空調(diào)工作時(shí)，通過低壓檢修閥，使用染料噴射工具噴射一瓶熒光染料。如右上圖所示。⑥發(fā)動(dòng)機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)，并從維修接頭處斷開注入工具。⑦A/C系統(tǒng)至少工作20min，使染料與系統(tǒng)油液充分混合。制冷劑染料染料噴射工具染料清潔劑在維修泄漏部位后，使用染料清潔劑去除任何殘留的染料，以防止將來出現(xiàn)錯(cuò)誤診斷。如右圖所示。（1）使用電子泄漏檢測(cè)儀的注意事項(xiàng)空調(diào)泄漏檢測(cè)儀探頭與檢測(cè)點(diǎn)間的距離環(huán)繞檢測(cè)移動(dòng)速度01020304進(jìn)行制冷劑泄漏檢查時(shí)，應(yīng)使用空調(diào)電子泄漏檢測(cè)儀或有相同功能的儀器，如左上圖所示。將探頭置于距檢測(cè)點(diǎn)約5mm，如右上圖。讓探頭繞接頭的整個(gè)圓周進(jìn)行檢測(cè)，如左下圖所示。探頭沿部件的移動(dòng)速度為25~50mm/s，如右下圖所示。3.電子檢漏儀檢漏法①關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。②將適當(dāng)?shù)腁/C歧管壓力計(jì)連接到A/C維修口。③檢查在16℃以上時(shí)A/C制冷劑壓力是否不低于345kPa（3.45bar）。④進(jìn)行高壓側(cè)到低壓側(cè)的泄漏檢測(cè)。⑤如果泄漏檢測(cè)儀檢測(cè)到泄漏，請(qǐng)用壓縮空氣沖刷懷疑泄漏的區(qū)域至少1次，然后再重復(fù)上述檢查。⑥當(dāng)檢查到一處泄漏后，繼續(xù)在整個(gè)系統(tǒng)元件范圍內(nèi)查找其他的泄漏。⑦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。⑧按以下的指示設(shè)定暖風(fēng)空調(diào)控制。（2）檢查步驟⑩使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，并再次進(jìn)行上面步驟的泄漏檢查。?在將ACR4連接到車輛之前，檢查ACR4量表。?用經(jīng)過認(rèn)證的制冷劑回收設(shè)備來排空A/C系統(tǒng)。?排空并再加注A/C系統(tǒng)，并進(jìn)行泄漏檢查，以確定沒有制冷劑泄漏。⑨讓發(fā)動(dòng)機(jī)以1

500r/min的轉(zhuǎn)速至少運(yùn)轉(zhuǎn)2min。?進(jìn)行空調(diào)性能測(cè)試，以確定系統(tǒng)工作正常。1.壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油量的檢查（1）觀察視鏡（2）觀察油尺通過壓縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃可以觀察冷凍機(jī)油量。如果壓縮機(jī)冷凍機(jī)油面達(dá)到觀察高度的80％位置，一般認(rèn)為是合適的。如果油面在這個(gè)界限之下，則應(yīng)添加冷凍機(jī)油；如果在這個(gè)位置之上，則應(yīng)放出多余的冷凍機(jī)油。未裝視鏡玻璃的壓縮機(jī)，可用量油尺檢查其油量。這種壓縮機(jī)有的只有一個(gè)油塞，油塞下面有的裝有油尺，有的沒有油尺，需要另外用專用油尺插入檢查。觀察油面的位置是否在規(guī)定的上、下限之間。四、冷凍機(jī)油的加注2.冷凍機(jī)油添加方法（1）直接加入法將冷凍機(jī)油裝入干凈的量瓶里，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入即可。這種方法適合于更換蒸發(fā)器、冷凝器和儲(chǔ)液干燥器時(shí)采用。（2）真空吸入法①首先將系統(tǒng)抽真空到100kPa。②準(zhǔn)備一帶刻度的量杯，并裝入稍多于所添加量的冷凍機(jī)油。③關(guān)閉高壓手動(dòng)閥及輔助閥門，將高壓軟管一端從歧管壓力表組上卸下，并插入量杯中。如圖所示。④打開輔助閥門，油從量杯內(nèi)被吸入系統(tǒng)。⑤當(dāng)油面到達(dá)規(guī)定刻度時(shí)，立即關(guān)閉輔助閥門。⑥將軟管與歧管壓力表組連接，打開高壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，先對(duì)高壓軟管抽真空，然后打開輔助閥門對(duì)系統(tǒng)抽真空。冷凍機(jī)油加注方法①系統(tǒng)新加油量：新裝汽車空調(diào)系統(tǒng)中，只有壓縮機(jī)內(nèi)裝有冷凍機(jī)油。不同型號(hào)的壓縮機(jī)內(nèi)充油量也不同，具體可查看供應(yīng)商手冊(cè)。幾種常見壓縮機(jī)冷凍機(jī)油量汽車制造廠家壓縮機(jī)型號(hào)冷凍機(jī)油充注量(mL)豐田6D1526E171350280馬自達(dá)ES20060三菱6F308HB22306S2

000350日產(chǎn)DKP-12D190日野6C-5006C-3001

700～1

9001

500帕薩特PASSATB5ZexelDCW-17D6缸Nippondenso7SB-16C251.4冷凍機(jī)油補(bǔ)充量②補(bǔ)充油量：維修過程中，如果更換了系統(tǒng)部件或管路，由于這些部件中殘存有冷凍機(jī)油，因此，更換的同時(shí)應(yīng)當(dāng)向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充冷凍機(jī)油。被更換零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量(mL)被更換零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量(mL)冷凝器40～50儲(chǔ)液干燥器10～20蒸發(fā)器40～50制冷循環(huán)管路10～203.冷凍機(jī)油添加量①開啟汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。②從視液窗檢查制冷劑的流動(dòng)情況。③打開制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓力表上的中間軟管接頭，使制冷劑放出幾秒，然后擰緊接頭。④關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，將制冷劑罐直立，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。⑤從系統(tǒng)上卸下歧管壓力表和制冷劑罐。五、制冷劑的補(bǔ)充一、填空題1.在剛開始抽真空時(shí)，應(yīng)先打開

，再打開

。2.歧管壓力表上

接口接紅色管，

接口接藍(lán)色管，

接口接黃色管。二、判斷題（正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.制冷劑與火焰接觸時(shí)會(huì)分解為有毒的氣體，它能與冷凍油和水互溶。（）2.在使用中，可以將兩種不同的制冷劑交換使用。（）3.壓縮機(jī)將低溫、低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫、高壓氣態(tài)制冷劑。（）4.制冷系統(tǒng)靜態(tài)時(shí)，高壓端和低壓端壓力應(yīng)相等。（）5.系統(tǒng)排放制冷劑時(shí)，只要將高低壓表的閥門打開即可。（）6.制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，表針應(yīng)在1min內(nèi)不得回升，真空值應(yīng)不低于0.9MPa。（）思考與練習(xí)1.制冷劑的特點(diǎn)是（）A.比空氣輕B.有劇毒C.常壓下蒸發(fā)和凝固溫度都很高D.滲透能力強(qiáng)，極易泄漏2.向系統(tǒng)加壓檢漏時(shí)，應(yīng)采用（）A.制冷劑B.壓縮空氣C.氧氣D.氮?dú)?.（）是制冷系統(tǒng)中低壓和高壓、低溫和高溫的分界線。A.儲(chǔ)液干燥器B.蒸發(fā)器C.壓縮機(jī)D.冷凝器4.膨脹閥系統(tǒng)中的儲(chǔ)液干燥器安裝于（）A.膨脹閥入口和冷凝器出口B.蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)入口C.壓縮機(jī)出口和冷凝器入口D.壓縮機(jī)出口和蒸發(fā)器入口三、選擇題一、獨(dú)立式空調(diào)的故障診斷與排除（一）獨(dú)立式空調(diào)控制板上顯示的制冷系統(tǒng)故障診斷程序與排除方法1.高壓指示燈亮①系統(tǒng)中制冷劑過量：排除多余的制冷劑。②系統(tǒng)中混入空氣：排放掉全部制冷劑，然后查漏、補(bǔ)焊和抽真空，重新注入制冷劑。③兩車?？刻?，冷凝器散熱困難：將車移位即可。④冷凝器散熱風(fēng)扇的傳動(dòng)帶（V形帶）打滑，導(dǎo)致制冷風(fēng)量不足：更換V形帶或張緊V形帶即可。⑤冷凝器翅片和管道因不潔凈而受堵：此時(shí)應(yīng)排除受堵的地方。⑥排氣閥與儲(chǔ)液干燥器之間堵塞：應(yīng)清理排堵。⑦高壓開關(guān)在較低壓力下啟動(dòng)：此時(shí)應(yīng)調(diào)整高壓開關(guān)的動(dòng)作壓力至設(shè)定高壓?！羟榫橙浩嚳照{(diào)的故障診斷與排除2.低壓指示燈亮①系統(tǒng)中制冷劑量太少：應(yīng)查漏補(bǔ)焊后充足制冷劑。②儲(chǔ)液干燥器截止閥關(guān)閉：此時(shí)應(yīng)開截止閥。③儲(chǔ)液干燥器與吸氣閥間管路堵塞：應(yīng)查堵并排除。④膨脹閥堵塞：應(yīng)修理或更換。⑤壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油太多：應(yīng)排除多余冷凍機(jī)油至規(guī)定油量。⑥蒸發(fā)器進(jìn)氣濾網(wǎng)被雜物堵塞：應(yīng)予清除。⑦蒸發(fā)器結(jié)霜或通風(fēng)量不足：由于是受鼓風(fēng)機(jī)V形帶過松打滑或鼓風(fēng)機(jī)燒壞所致，所以應(yīng)清洗蒸發(fā)器翅片，調(diào)整帶輪張力或更換V形帶、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。⑧低壓開關(guān)在正常的工作壓力下啟動(dòng)：此時(shí)應(yīng)調(diào)整低壓開關(guān)的啟動(dòng)壓力。①散熱器內(nèi)冷卻液量不足：應(yīng)查漏后加注冷卻液。②水泵故障：應(yīng)修理或更換水泵。③散熱器管路堵塞：應(yīng)清洗散熱器管路。④散熱器風(fēng)扇V形帶打滑：應(yīng)更換V形帶。⑤水溫開關(guān)在正常工作時(shí)就接通：校正水溫開關(guān)至設(shè)定工作溫度。⑥散熱片雜物積塵太多：應(yīng)清洗散熱片。3.水溫指示燈亮4.指示燈亮，但副發(fā)動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)①副發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，繼電器有故障：應(yīng)予查修，若無法修復(fù)則更換。②副發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，電磁閥有故障：應(yīng)予查修，若無法修復(fù)則更換。①指示燈失靈：應(yīng)更換。5.副發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但指示燈不亮②指示燈安裝錯(cuò)誤：應(yīng)重新安裝。③線路（如水溫電路、壓力報(bào)警燈電路）故障：應(yīng)檢查線路，擰緊接頭。④副發(fā)動(dòng)機(jī)燃油用盡：應(yīng)添加燃油。6.副發(fā)動(dòng)機(jī)油壓指示燈亮①副發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑量不足：應(yīng)添加潤滑油。②油壓開關(guān)啟停壓力過高：應(yīng)檢修和調(diào)整油壓。③機(jī)油濾清器堵塞：應(yīng)清堵或更換。④潤滑管路堵塞：應(yīng)清堵油路。⑤機(jī)油泵故障：應(yīng)檢修或更換。⑥潤滑油黏度太低：應(yīng)更換黏度高的潤滑油。7.控制開關(guān)旋至AUTO位置時(shí)，副發(fā)動(dòng)機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)①副發(fā)動(dòng)機(jī)速度轉(zhuǎn)換線路故障：將松動(dòng)或斷開的線路接通，無法解決則更換。②熔斷絲熔斷（10A）：應(yīng)更換熔斷絲。③溫控器故障：應(yīng)檢修，無法排除則更換。④副發(fā)動(dòng)機(jī)速度轉(zhuǎn)換電磁閥故障：檢修故障，無法排除則更換。⑤電磁閥和節(jié)氣門之間的連動(dòng)桿故障：此時(shí)應(yīng)檢修連動(dòng)桿，調(diào)整距離，無法解決則更換。⑥噴油泵的調(diào)速器故障：應(yīng)修理油泵調(diào)速器，并進(jìn)行調(diào)整，無法解決則更換。8.當(dāng)控制開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，油壓燈不亮①線路或油壓燈電路故障：此時(shí)應(yīng)擰緊松開的電路和接通斷開處，無法解決則更換。②熔斷絲（10A）熔斷：應(yīng)更換熔斷絲。③指示燈失靈：應(yīng)更換。④指示燈安裝錯(cuò)誤：應(yīng)重新安裝。⑤油壓開關(guān)失靈：應(yīng)檢修或更換。⑥開關(guān)鑰匙在OFF的位置觸點(diǎn)斷開：應(yīng)檢修或更換。①副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線路故障：應(yīng)檢修松動(dòng)或更換斷開線路，無法解決則更換。9.鑰匙開關(guān)在ON位置，副發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)②啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障：應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)。③鑰匙開關(guān)觸點(diǎn)開路或電阻太大：應(yīng)此時(shí)應(yīng)檢查觸點(diǎn)，減小電阻，無法解決則更換。④副發(fā)動(dòng)機(jī)電路總開關(guān)電阻太大：應(yīng)修理或更換。（二）獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷程序與排除方法1.空調(diào)系統(tǒng)噪聲過高的故障診斷010302整機(jī)原因①機(jī)座緊固螺栓松動(dòng)或脫落：應(yīng)擰緊或補(bǔ)上緊固螺栓。②隔振橡膠故障：應(yīng)更換隔振橡膠。壓縮機(jī)原因①吸、排氣閥破碎：應(yīng)檢查制冷循環(huán)壓力，若已破碎，即予更換。②壓縮機(jī)內(nèi)部零部件已磨損：應(yīng)查實(shí)并更換已磨損的零部件。③制冷劑過量或膨脹閥失靈，使制冷劑進(jìn)入吸氣閥。①傳動(dòng)件潤滑不足：應(yīng)加注潤滑油。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)原因②正常磨損：應(yīng)更換。③驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與異物碰撞：應(yīng)校正或更換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.副發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)原因電路或控制元件故障：應(yīng)檢修電路，更換已損壞的元器件。（2）副發(fā)動(dòng)機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)傾向，但壓縮機(jī)不動(dòng)①副發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)連接處安裝運(yùn)行移位：此時(shí)應(yīng)校正連接部位，若無效，應(yīng)更換聯(lián)軸器。②壓縮機(jī)內(nèi)部卡死：應(yīng)更換壓縮機(jī)。（3）副發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)無異常，但自動(dòng)熄火①制冷劑泄漏，導(dǎo)致低壓開關(guān)動(dòng)作，副發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。②高、低壓開關(guān)動(dòng)作問題。③水溫開關(guān)缺陷：應(yīng)修理或更換水溫開關(guān)。④發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，繼電器與壓力開關(guān)或水溫開關(guān)間的自動(dòng)熄火系統(tǒng)的線束因磨損而短路。⑦②①③④⑤⑥（1）低壓表指示值過低若視窗有氣泡呈現(xiàn)，則是制冷劑不足：應(yīng)查漏補(bǔ)焊和抽真空，加注足量制冷劑。蒸發(fā)器堵塞：應(yīng)清除濾網(wǎng)灰塵和雜物。蒸發(fā)器結(jié)霜或風(fēng)扇風(fēng)量不足：此時(shí)應(yīng)清除濾網(wǎng)堵塞臟物，調(diào)整V形帶張力，修理或更換風(fēng)扇。膨脹閥感溫包中的制冷劑泄漏，膨脹閥失靈閉合：此時(shí)應(yīng)更換膨脹閥。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油充注太多，造成冷凍機(jī)油溢出：應(yīng)檢查冷凍機(jī)油量，排油至規(guī)定油線位置。儲(chǔ)液干燥器上出液口的截止閥關(guān)閉：此時(shí)應(yīng)開啟截止閥。儲(chǔ)液干燥器上出口至壓縮機(jī)吸氣閥之間連接管路堵塞：應(yīng)排堵或更換。3.制冷系統(tǒng)故障診斷（2）低壓表指示值過高①制冷劑過量：應(yīng)排除過量制冷劑。②液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)：如為膨脹閥流量太大，需校正或更換；如為感溫包絕熱保護(hù)不夠或松脫，需重新包扎感溫包。③壓縮機(jī)吸氣口濾網(wǎng)堵塞：應(yīng)更換濾網(wǎng)或清洗。④壓縮機(jī)吸氣閥破碎：查實(shí)，予以更換。⑤車內(nèi)空氣溫度太高：應(yīng)關(guān)閉車窗。⑥系統(tǒng)混入空氣：應(yīng)排除制冷劑，查漏補(bǔ)焊，重新注入足量制冷劑。（3）高壓表指示值過低壓縮機(jī)排氣閥損壞，應(yīng)更換排氣閥。（4）高壓表指示值過高①進(jìn)入冷凝器的空氣溫度過高：此時(shí)應(yīng)對(duì)冷凝器和水箱周圍的密封橡膠予以修理或更換，調(diào)整水箱和冷凝器之間的距離。②冷凝器風(fēng)量不足：應(yīng)清除冷凝器翅片上的污垢。若未解決，則應(yīng)更換和調(diào)整V形帶；仍無效，則更換風(fēng)機(jī)。（三）獨(dú)立式空調(diào)取暖系統(tǒng)的故障診斷程序與排除方法（1）按下電熱塞開關(guān)時(shí)，指示燈不亮（2）鼓風(fēng)機(jī)不工作，同時(shí)不能啟動(dòng)加熱器①指示燈壞，電路開路，接頭松動(dòng)：應(yīng)更換指示燈，接通線路，擰緊接頭。②電熱塞開關(guān)故障：應(yīng)修復(fù)或更換。③電熱絲燒損或斷開：應(yīng)更換電熱絲。①鼓風(fēng)機(jī)指示燈失效，電路開路，接頭松動(dòng)：應(yīng)更換指示燈，接通線路，擰緊接頭。②鼓風(fēng)機(jī)或繼電器故障：應(yīng)修復(fù)或更換鼓風(fēng)機(jī)或繼電器。（3）鼓風(fēng)機(jī)工作，但不能啟動(dòng)加熱器①電磁閥故障：應(yīng)修復(fù)或更換。②油泵電動(dòng)機(jī)繼電器故障電磁閥：應(yīng)修復(fù)或更換油泵電動(dòng)機(jī)繼電器。（4）加熱器啟動(dòng)后松開電熱塞開關(guān)，沒有熱風(fēng)①油泵電動(dòng)機(jī)電磁線圈故障：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未能提高，此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換電動(dòng)機(jī)。②鼓風(fēng)機(jī)電路中的電磁開關(guān)故障：因電磁繞組串聯(lián)電阻沒有被短路，導(dǎo)致無法調(diào)速，應(yīng)更換或修復(fù)電磁開關(guān)。（5）供給熱風(fēng)不能達(dá)到設(shè)定溫度①恒溫器偏移設(shè)定溫度：應(yīng)重新校正或更換恒溫器。②恒溫器損壞：應(yīng)更換恒溫器。長安CM8汽車空調(diào)的故障癥狀表問題原因處理方法不出冷氣或冷氣不足（空調(diào)正常工作）壓縮機(jī)故障空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣空氣從頂置式蒸發(fā)器或氣管中泄漏暖通機(jī)及通風(fēng)裝置系統(tǒng)故障鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)故障空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)存在過量的壓縮機(jī)油檢查壓縮機(jī)更換儲(chǔ)液干燥器、抽真空，然后充注制冷劑，必要時(shí)進(jìn)行修理檢查蒸發(fā)器總成檢查暖通機(jī)控制桿總成和暖通機(jī)總成檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)機(jī)油冷氣時(shí)斷時(shí)續(xù)線路連接故障膨脹閥故障空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)濕度過大空調(diào)控制器故障電磁離合器故障壓縮機(jī)熱保護(hù)器故障制冷劑過量充注必要時(shí)進(jìn)行修理檢查膨脹閥更換儲(chǔ)液干燥器、抽真空，并補(bǔ)充制冷劑檢查空調(diào)控制器檢查電磁離合器檢查壓縮機(jī)熱保護(hù)器檢查制冷劑充注情況二、使用故障癥狀問題原因處理方法只在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出冷氣冷凝器阻塞制冷劑補(bǔ)充不足空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣傳動(dòng)皮帶打滑壓縮機(jī)故障檢查冷凝器檢查制冷劑補(bǔ)充情況更換干燥器，然后抽真空，并充注制冷劑檢查或更換傳動(dòng)皮帶檢查壓縮機(jī)只在高速速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出冷氣膨脹閥故障制冷劑過量補(bǔ)充蒸發(fā)器凍結(jié)檢查膨脹閥或清洗膨脹閥檢查制冷劑充注情況檢查蒸發(fā)器冷氣風(fēng)力不足蒸發(fā)器阻塞或凍結(jié)冷卻裝置或氣管漏氣鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)故障檢查蒸發(fā)器檢查空調(diào)熱敏電阻，必要時(shí)進(jìn)行修理檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，必要時(shí)進(jìn)行修理（續(xù)表）這個(gè)方法是利用安裝儀表判斷有無故障，利用歧管壓力表讀數(shù)來評(píng)估故障情況。其測(cè)試條件：①設(shè)定循環(huán)進(jìn)氣口的溫度：30~35℃。②發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1

500r/min。③鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制開關(guān)：風(fēng)速最高擋。④溫度控制盤：最冷位置。⑤空調(diào)開關(guān)：接通。⑥所有車門全開。三、用歧管壓力表判斷故障1.正常工作的制冷系統(tǒng)儀表讀數(shù)①低壓側(cè)：0.15~0.25MPa（1.5~2.5gf/cm2）。②高壓側(cè)：1.40~1.60MPa（14~16kgf/cm2）。制冷系統(tǒng)功能正常2.系統(tǒng)中有水分癥狀工作期間，在低壓側(cè)有時(shí)壓力變成真空間歇性制冷，最后不再制冷可能原因進(jìn)入系統(tǒng)中的水分在膨脹閥管口結(jié)冰，循環(huán)暫時(shí)停止，但是結(jié)冰融化后，系統(tǒng)又恢復(fù)正常診斷干燥劑處于飽和狀態(tài)系統(tǒng)水分在膨脹閥管口結(jié)冰，阻塞制冷劑的循環(huán)正確處理更換儲(chǔ)液干燥劑通過反復(fù)抽出空氣，以除去系統(tǒng)中的水汽，注入適量新制冷劑歧管壓力表指示制冷系統(tǒng)中有水分制冷系統(tǒng)功能正常，如左上圖所示。歧管壓力表指示制冷系統(tǒng)中有水分，如左下圖所示。癥狀高、低壓側(cè)壓力偏低在玻璃觀察窗中出現(xiàn)連續(xù)的氣泡制冷效能變差可能原因制冷系統(tǒng)中某處發(fā)生氣體滲漏診斷系統(tǒng)制冷劑不足制冷劑滲漏正確處理用滲漏檢測(cè)器檢查是否有氣體滲漏，如有應(yīng)進(jìn)行維修充注適量制冷劑接一壓力表，若壓力為零，檢修滲漏處，并將系統(tǒng)抽真空歧管壓力表指示制冷不良4.制冷劑循環(huán)不良歧管壓力表指示制冷劑循環(huán)不良癥狀高、低壓側(cè)壓力偏低從儲(chǔ)液干燥器到主機(jī)組的管路都有結(jié)霜制冷不足可能原因制冷干燥器中的污物阻塞制冷劑的流動(dòng)診斷儲(chǔ)液干燥器不循環(huán)正確處理更換儲(chǔ)液干燥器3.制冷不良制冷劑不循環(huán)歧管壓力表指示制冷劑過多或冷凝器的制冷不足5.制冷劑不循環(huán)癥狀在低壓側(cè)指示真空，在高壓側(cè)指示壓力太低膨脹閥或儲(chǔ)液干燥器前后的管子上有露水或結(jié)霜可能原因系統(tǒng)中有水分或污物阻塞制冷劑的流動(dòng)診斷制冷劑不循環(huán)正確處理檢查膨脹閥用壓縮空氣清除膨脹閥的污物，若不能清除，則更換膨脹閥抽真空，并添加適量新制冷劑膨脹閥有泄漏，更換膨脹閥6.制冷劑過多或散熱器散熱不良癥狀高、低壓側(cè)壓力過高即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，通過液窗也看不到氣泡制冷不足可能原因系統(tǒng)中的制冷劑過量，未能充分發(fā)揮制冷劑的效能冷凝器散熱不好診斷過量的制冷劑在循環(huán)冷凝器冷卻不足，冷凝器散熱器阻塞或風(fēng)扇有故障正確處理清潔冷凝器檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況檢查制冷劑數(shù)量，充注適量的制冷劑癥狀高、低壓側(cè)壓力過高觸摸低壓管感覺是熱的在玻璃觀察窗中出現(xiàn)氣泡，制冷不佳可能原因制冷系統(tǒng)中有空氣診斷制冷系統(tǒng)中有空氣抽真空不徹底正確處理檢查壓縮機(jī)潤滑油是否變臟或不足抽去空氣，并充注適量的制冷劑8.膨脹閥故障癥狀高、低壓側(cè)壓力太高低壓側(cè)管路結(jié)霜或有大的露水制冷不足可能原因膨脹閥故障或溫包毛細(xì)管安裝不正確診斷低壓劑管路制冷過量膨脹閥開度過大正確處理檢查溫包毛細(xì)管安裝情況檢查膨脹閥，若有故障，應(yīng)更換9.壓縮機(jī)壓縮不良故障癥狀低壓側(cè)壓力過高，高壓端壓力太低無冷氣可能原因壓縮機(jī)內(nèi)部密封不良診斷壓縮機(jī)故障，閥門滲漏或損壞正確處理修理或更換壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中有空氣膨脹閥故障壓縮機(jī)壓縮不良故障7.系統(tǒng)中有空氣1.按下列設(shè)定讓空調(diào)工作制冷劑的檢查①發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1

500r/min。②鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制開關(guān)：Hi“高”。③空調(diào)開關(guān)：接通。④溫度設(shè)定：最大制冷。⑤制冷運(yùn)行5min。⑥所有車門打開。使用下述步驟能快速檢查空調(diào)系統(tǒng)充注的制冷劑是否恰當(dāng)，如圖所示。四、透過視液窗觀察故障檢查空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑情況序號(hào)癥狀制冷劑量正確處理1存在泡沫不足檢查氣體泄露，如有必要進(jìn)行修理加制冷劑直到泡沫消失2無泡沫空、不足或超出參考序號(hào)3和43在壓縮機(jī)輸入和輸出之間無溫度差異空或接近滿用檢測(cè)儀檢查氣體泄漏，如有必要進(jìn)行修理加制冷劑直到泡沫消失4在壓縮機(jī)輸入和輸出之間有相當(dāng)大的溫度差異恰當(dāng)或超出參考序號(hào)5和65空調(diào)關(guān)后，制冷劑立即澄清超量放出制冷劑排除空氣，加入適量純凈制冷劑6空調(diào)關(guān)后，制冷劑立即氣泡而后澄清適量2.空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的檢查一、填空題1.空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由

、

、