汽車展示宣傳

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1908年福特“T”型車問世，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌;福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。1928年福特“A”型車取代了風糜全球的“T”型車。

汽車簡史介紹繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、福特汽車公司、豐田汽車公司、本田公司等都先后成立，并向世界推出自己的品牌車。汽車簡史介紹蓮花車廠，源起於後院子的超級跑車製造廠，創(chuàng)辦人柯林?安索尼?巴爾斯?查普曼在女友的後院裡改造跑車，將其展開像蓮花綿密的花瓣，重重疊疊的綻放。三菱賓士保時捷福特積架蓮花車身的演進Evolutionofcarbody

22車身的演進汽車車身形式主要經(jīng)歷了六個階段：馬車型箱型甲殼蟲型船型船型船型車身的演進

1885年，德國的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試制出1．5馬力和0．85馬力單缸汽油發(fā)動機并成功地試制出第一臺汽車。但當時的汽車車身基本還是沿用馬車型。01

1915年，美國福特汽車公司設計、生產(chǎn)了一種新型車身。它很像一個大箱子，人們把裝有這類車身的汽車叫箱型汽車。02車身的演進甲殼蟲車身德國波爾舍博士經(jīng)過長期觀察，他發(fā)現(xiàn)一種名叫甲殼蟲的小動物，不但能在地上爬也能在空中飛，其形狀空氣阻力很小。波爾舍博士把甲殼蟲的自然美如實地、天才地運用到車身造型上。船形車身1949年，美國福特公司一改傳統(tǒng)的設計方法，把前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩形成一個整體，船形車身設計上體現(xiàn)了人體工程學中以人為主體的設計思想。車身的演進魚形車身使圍繞車身的氣流比較平順，空氣渦流較小，而且車室寬大，視野開闊，側(cè)面形狀阻力較小，同時增大了行李艙容積。楔形車身這種車身整體向前下方傾斜，車身后部陡然平直。這種車身外形不但能有效地克服汽車升力等問題，而且適用于高速行駛的汽車。33汽車的三次變革Threechangesofautomobile汽車的三次革命1914年美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當時歐洲內(nèi)部關稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展本世紀60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革汽車之最Thebestcar44汽車之最世界上第一張汽車專利證書由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2日批準。專利號為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動力機械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動機車。即公認的世界上第一輛三輪汽車"奔馳1號"。汽車之最世界上第一輛汽車的試車者貝爾塔·林格爾(卡爾·本茨的妻子)"奔馳1號"獲得專利后，由于車常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，發(fā)明者本人不愿在公開場合駕駛它上街。1888年8月的一個清晨，這位勇敢的女性，帶著兩個兒子從曼海姆出發(fā)，試行了100公里到達娘家普福爾茨海姆，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。汽車之最世界上第一輛四輪汽車1896年，由德國工程師戴姆勒在其好友威廉·邁巴赫的幫助下，將他們研制的1.1馬力的汽油機安裝在一輛四輪車上，這就是蓍名的“戴姆勒1號”。汽車之最世界上第一輛摩托車1885年德國工程師戴姆勒將自己研制的功率1.1馬力的發(fā)動機裝在一輛木制自行車上，通過采用一根裝有小齒輪的中間軸傳遞動力，使固定在后輪上的內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，世界第一輛摩托車誕生。汽車之最世界上最貴的車勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀鬼被認為是世界上最昂貴（估計價值2000萬英磅）、最著名的車。曾是英國女王的"坐騎"，也是著名影星的愛車。1925年該車停止生產(chǎn)。未來汽車八大特點Eightcharacteristicsoffuturecars

55未來汽車八大特點柴油機被更多的轎車所采用01電控燃油噴射發(fā)動機將取代化油